Ich finde eure roadtrip Videos immer richtig nice! Könnt ich mir Stunden reinziehen. Freu mich schon auf die Folge(n) wenn es wieder nach Rumänien geht.
DANKE! Das ich so bald wieder im Porsche sitze, hätte ich nicht gedacht. Danke für eure Unterstützung ❤️ ➡️ Wir haben einen neuen Shop für Wallboxen gestartet, hier bekommt ihr mit dem Gutscheincode "youtube" 5% Rabatt: www.kaufedeinewallbox.de
Bei Ionity ist nie was los, weil das Laden da viel zu teuer ist. Selbst als VW ID.4 Fahrer würde ich mit der VW Karte 55ct bezahlen. Ich habe das Glück über meinen Stromanbieter (LichtBlick) einen Tarif bei Ionity von 39ct zu haben.
Vllt sind die Ladesäulen momentan auch so leer, weil keine Reisen, egal ob privat oder geschäftlich, möglich oder notwendig sind. Gibt ja aktuell keine Menschen die in den Urlaub oder so fahren :D
Ist mir auch gerade aufgefallen - wenn man nicht gerade via Porsche oder anderen Herstellern vom Netzwerk profitiert, ist es mit 0,79€ pro kWh schlichtweg nicht günstig. Da fährt man eher an die Allego Säule oder EnBW und zahlt 0,39€ beim Abo bzw. 0,49€ ohne und zahlt deutlich weniger.
Sicherlich ein großartiges Auto. Aber mich persönlich überfordern die vielen Bildschirme mit den überladenen Menüs. Da ist mir das cleane Design von Tesla deutlich lieber. Aber das ist Geschmackssache. Viel Spaß mit dem Hobel! 😀👍
Die Lust vergeht bei mir meinen Verbrenner (Kia Stinger) zu fahren auch wenn es Spaß macht. Von Freiburg im Breisgau nach Heidelberg und wieder zurück habe ich etwas mehr als ein Tank benötigt, während mein Stromzähler nur noch rückwärts läuft. Wie viel hast du am Ende von dem Roadtrip für den Strom gezahlt?
25:10 Also wenn du voll Beschleunigst, dann hört man beim Taycan und Tesla auch gut ohne Motorsound die Kraft, nämlich das Leiden der Reifen. Dieses "Wuuush" ist schon echt nicht leise.
Schönes Video. Zeigt aber auch die wie praktisch die Tesla Infrastruktur ist. Und wie weit alle anderen davon entfernt sind. Der Porsche ist aber nice...
@@sascha9775 Ja war mir schon klar, aber es gibt ja noch viele andere Elektroautos als nur den Porsche Taycan. Normal zahlt da eben nicht jeder ca. 30ct, sondern die meisten eben 79ct. Dann kann man auch verstehen warum da so wenig los ist..
@@SiroxHDx wer zahlt denn dort 79 Cent? Jemand der keinerlei Karten hat und direkt per Kreditkarte bezahlt. Schön blöd. Übrigens zahlt man bei enbw ähnlich hohe Preise ohne Vertrag. Das weiß aber keiner.
hi..außer bei ionity mit 33 cent pro kwh ist der porsche charging service an anderen ladestationen schon sehr teuer. für taycan fahrer ist fast schon ein muss, den standort der ionity ladesäulen auswendig zu kennen, wie die tesla-fahrer die supercharger aus dem ff wissen
Jo, wie man sieht bei 32:45 bringt das dahinnavigieren 252 kW Ladeleistung selbst bei Start mit 44 % SoC (oder die Kuehlung war kaputt bei 47 Grad 🔥 Akkutemperatur). 😱😂
Ladesäulen Würde es als Hersteller so Programmieren das wenn man KEIN Ziel eingegeben hat einfach die Ladesäulen auf der Karte ersichtlich sind. Dazu dann die info wieviel frei sind wie bei Tesla auch UND einfach eine Prozentanzeige mit welchen Akku man dort ankommen würde (auch wenn man kein Ziel eingeben hat) Also dann steht da Rühden (20%) Frankfurt (-12%), München (-87%) Und dann sehe ich direkt auf der Karte ob ich jetzt mit 20% abfahren sollte, ob ich zum nächsten mit 2% fahre oder ob ich es zum nächsten mit -11% gar nicht schaffe. Hätte ich auch im Tesla gerne auch wenn es da schon gut gemacht ist. Da fehlt nur das die Ladesäulen IMMER eingeblendet bleiben. Nicht nur in der speziellen Ansicht vom Blitz Symbol..
Wir haben auch nen Taycan 4S und finden den Ladeplaner auch total bescheuert 😃 wie übrigens das ganze Taycan Forum. Versteht auch keiner, dass sie es nicht schaffen zumindest mit Eingrenzung verschiedener Einstellung(Ionity Priorität minimal SOC bei Ankunft am Lader) die ladeeinstellungen jedem Kunden selbst zu überlassen. Gerade wenn das Fahrzeug mit der tollen Ladetechnik glänzt und dann mit der Routenplanung alles wieder verspielt.
VW findet jedenfalls "Ionity entlang der Route". Taycan kann max. Ladung in % SoC jetzt auch einstellen, damit das nicht auf 95 % lädt, wie es teilweise in der Ladeplanung sichtbar war.
@@Not123Or Porsche-Fahrer sind schlechte Software gewohnt 😂. Selbst bei Mercedes oder Audi ist es Welten besser gelöst. Das Auto an sich gefällt mir so super gut, da brauche ich nicht über ein anderes nachzudenken :-) Der EQS hat einen zwar gecatcht, gerade beim Thema Luxus ist er wohl dem Porsche überlegen, aber ich denke der Porsche bringt mehr Fahrspaß und sieht besser aus.
Bei meinem eUp hat man das Display aus kostengründen weggelassen. Stattdessen hat er eine integrierte Handyhalterung mit App. Dadurch läuft mein Navi flüssiger als in einem 5x so teuren deutschen Luxusauto.
Die Verbindung zwischen Tronity und A better Routplaner stellt man bei A better Routplaner her, und die vom Taycan zu Tronity bei Tronity. Dann bekommst Du die Darstellung auf dem Display vom Taycan und kannst dort auch die App bedienen.
Wenn Du A better R verwendest, solltest Du auch Tronity.io verwenden.Tronity hat eine Schnittstelle zu Tycan und eine zu A better Routplaner. Die Premium Version von A better Rout planer unterstützt Apple Carplay. Damit hast Du dann Echtzeit Daten vom Fahrzeug, Verkehr, Ladeseulen und Topographie. Viel Spaß mit deinem Tycan.
Zum Thema ionity und warum die leer sind ist ganz klar ein Kilowatt für jeden anderen kostet 79 Cent da geht jeder zu Enbw oder den anderen Anbietern da musst du dich nicht wundern Ionity leer ist
@@abraxastulammo9940 nein nicht wirklich, easy günstigen Preise hat VW und so weiter auch das kommt nur davon wenn du ein Abo abschließt bei denen wo du monatlich Geld zahlen musst das nennt sich dann nur wenn du wirklich extrem viel langstrecke fährst. Bei Tesla und EnBW fährst du immer für günstig Geld keine monatliche Verpflichtung
Würde aufpasse, wenn der Hund Gras frisst. Kenn da böse Erlebnisse mit Pestiziden bei Bauern. Abgesehen davon, dass er alleine ohne Leine herumläuft und sich irgendwas schnappen könnte.
Hallo, ich bin eigentlich auf der Suche nach einer erklärung für "BLöde". Bei einer Strecke von ca. 580 km langen da drei Stopps? Wieviel km kann ich mit einer Ladung bis zum ersten Ladestopp fahren. Genau geht ja nicht, doch eine ungefähre Angabe sollte doch möglich sein, wie zum Beispiel, das man ca. 220 bis 250 km weit käme, bei mittlerer Geschwindigkeit (160-180 km/h), ohne Stau. Bzw. Angaben macht nach denen man sich in etwa Richten kann, halt irgendwie EINFACHER.
Guten Abend. Lustige und doch informative Videos immer. Respekt. Ihrer Meinung nach, Tesla, Model 3, Tesla model S oder kommende S Plaid + besser als Porsche Taycan turbo S oder Audi Gt e-Tron Rs oder? Grüße aus Südtirol
Vergleich IONITY und Tesla Infrastruktur hinkt natürlich etwas. Überlege mal wann beide angefangen haben das Netz auszubauen. IONITY ist deutlich später dazu gekommen.
Warum hinkt deswegen der Vergleich? Wenn ich jetzt mit dem Taycan an einer Ladesäule warten muss und nebenan bei Tesla 3 mal so viele Ladepunkte sind, dann ist Ionity jetzt schlicht schlechter. Das die später angefangen haben, macht die Sache nicht besser, zumal Tesla auch weiterhin mit einer ähnlichen Geschwindigkeit das Netz ausbaut.
@@NicoPliquettDE Na weil es schlichtweg wie der Vergleich zwischen einem 2 Jährigen und einem 5 Jährigen ist. Wer von denen hat wohl schon mehr Schritte gemacht? Ich sage ja nicht, dass Du damit nicht recht hast und da noch deutlich mehr passieren muss. Da stimme ich mit Dir zu 100% überein. Aber sie können zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht auf demselben Stand sein. Ich bin selbst am Wochenende >800km mit dem 4S gefahren, kann das also sehr gut einschätzen. Übrigens das mit den geplanten Ladestops hat mich auch mehr als genervt und ich habe nebenbei mit der App nach besseren Alternativen gesucht.
Tolles Video, leider zeigt sich, man sollte eine gewisse Vorkenntnisse bei der Ladestrategie haben, die vorgeschlagenen Ladepunkte stimmen bei den meisten nicht, selbst im Tesla kann man sehr seltsame Routen erleben, nach 5 Jahren Tesla fahren routet man lieber immer noch selber🤔, macht weiter so, hat echt Spaß gemacht!
Hallo ich meide wie viele andere Ionity Ladesäulen weil die Preise zu Hoch sind,für eine KWh 0,79 Cent. Man hat nur ein Preisvorteil mit einer Grundgebühr oder man fährt Porsche.Für den Normalverbraucher ist das Wucher weil er keine Möglichkeit hat es anders abzurechnen.Mit diesen Preisen kann man kein Verbrenner Fahrer überzeugen denn der zahlt an der Tanke keine monatliche Grundgebühr.
Hey zum Thema laden haben wir in Sachen in unserem 8000 kleinen Stadt zwei lade Punkte eine da von soll bald neu gemacht werden damit man noch schneller laden kann Tesla hat zb bei uns in der Nähe keine Supercharger so um Dresden Chemnitz da muss man halt immer in seiner Region schauen 👀
Man kennts, gestern stand ich erst wieder an meiner U-Bahn Haltestelle und dachte mir so Boah richtig heftiger Sound. Strahlt einfach echten Motorsport aus.Sowas höre ich vllt wenn ich einschlafen will, aber doch nicht beim Fahren? Baut Porsche mittlerweile für kleine Mädchen?
Japp, kleine Mädchen die auch noch mal alt werden wollen in einer halbwegs heilen Welt. Ich mach den Sound übrigens fast immer aus. Ist entspannter und trotzdem hat er den Druck 😊
Cooles Roadtrip-Video, ihr beide wirkt sehr sympathisch. Das Auto finde ich mittlerweile spannender als zu Beginn, aber mein Tesla ist mir doch immer noch lieber 😄 Abo ist dagelassen, Like auch - bin gespannt auf das, was noch kommt!
Man kann die Fahrzeuge nicht so wirklich vergleichen, da ein MS als Reiselimosine/Familienauto gebaut wurde und der Porsche für zwei Leute gebaut wurde
Ich finde den Cross Turismo zwar praktisch, aber den normalen deutlich schicker. Aber ich habe den Cross auch noch nicht in echt gesehen, daher mal abwarten :)
Kostet es prinzipiell immer 33 Cent pro Kilowatt mit dem Porsche Charging Service? Wenn man damit immer bei IONITY laden kann, wäre das ja sogar günstiger und schneller. Ein Abo scheint wohl aber ein Muss zu sein, wenn ich das richtig sehe.
Das Auto sieht sehr krass aus . Allerdings finde ich die aufladerei ziemlich blöd , dass man so oft stoppen muss womit auch Zeit verloren geht. Ansonsten interessantes Video.
@@Carlos-ic8bk wie machen das die Menschen in anderen Ländern wo es ein Tempolimit gibt wo man nur 100 kmh bis 130 km/h fahren dürfen ? Gibt es da kein Termin Druck ? Stau muss man in gewissermaßen mit einplanen ( Plane immer 1h Stau ein ) und Ladepausen sowieso. Also Druck entsteht nur wenn man nicht planen kann oder bei ein Riesenstau dafür kann man aber nichts .
@@maniche813 Ja das habe ich schon verstanden nur wenn ich manchmal am Tag bis zu 650km runterspule hab ich erlich gesagt keine Lust an jeglichen Ladesäulen zu stehen und zu warten. Klar entseht der Termindruck nur von selbst aber ich will halt auch so viel Zeit wie möglich mit meiner Familie verbringen und nicht 3h vorher losfahren. Das war kein Angriff gegen Elektrofahrer im Gegenteil ich interessiere mich sehr für die Elektromobilität sonst würde ich ja nicht diesen Kanal schauen. Was für ein Elektroauto fährst du den ? Weil ich würde mir wenn auch sowas in die Richtung Taycan holen weil alles andere mich nicht anspricht sei es Tesla mit ihren schlechten Arbeitsbedingungen oder mit ihren Windgeräuschen oder Mercedes mit zu geringer Reichweite und zu teuren Preisen.
Fazit; Der Wagen ist in dem gut in dem Porsche schon immer gut war, vielleicht fährt er sich sogar noch besser als ein Verbrenner-Porsche, aber der Rest überzeugt mich jetzt nicht so. Ich bleibe bei Tesla für Elektromobilität.
Japp, sehr gut zusammengefasst. Das Laden würde ich aber auch noch positiv hervorheben, die Ladekurve ist besser als bei Tesla. Sonst ist Tesla aber in vielen Punkten noch vorne.
@@orbetobe Da steht nicht "immer", kannst also das Teslafanboytum stecken lassen. 😚 Bei dem Werbeeinspieler von der Wallbox war Ionity vollausgelastet und es kam noch einer dazu, ist also alles relativ.
Fährt ihr mit oder ohne Klimaanlage? Weil die Klimaanlage Strom verbraucht und die Reichweite sinken lässt. Ich fahre oft ohne Klimaanlage, um so wenig Strom wie möglich zu verbrauchen und möglichst viel Reichweite zu haben.
Schon alleine der Schei... mit den Ladesäulen bestärkt mich weiterhin Tesla zu fahren. Da kann auch die hohe Ladeleistung von Porsche und Co. mich nicht überzeugen . Das Tesla Ladesystem ist 100% Komfort , der Rest ist Müll.
Ich fahre bei einem Tesla zwar immer nur als Beifahrer mit, aber die Routenplanung ist dort deutlich verständlicher und den Quatsch, dass man an einer 22kw Ladestation halten soll, dass habe ich bisher noch nie gesehen
Fahrt mal in abgelegene Gebiete (für Elektroautos). Ich fahr im Sommer in meine Heimat nach Weißrussland und ich wette, dass man das mit einem Elektroauto nicht machen könnte.
ja, die tesla-ladelandschaft ist schon super schön. in dem bereich muss porsche noch erheblich nachbessern. an dem range mode und dem sonderwunsch "intelligent range manger" ist leider nichts intelligent, die muss man echt überlisten
Wofür Corona Test wenn ihr zu zweit im Auto unterwegs seid 🤣 Nicht böse gemeint aber irgendwie hohl … Hat auch wenig Sinn, Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen nur weil es umsonst ist, die man nicht braucht ?!
Wir waren auch an Raststätten, dort zum Beispiel auf Toiletten oder haben etwas gekauft. Bei einem positiven Testergebnis wären wir nicht losgefahren und hätten den Virus nicht an die Orte transportiert. Macht das Sinn für dich?
@@orbetobe der kann das schon, wenn das Navi richtig konfiguriert wird... Du musst in den Einstellungen einmal anpassen bis wieviel % er voll laden soll und bei welchem Ladestand du spätestens nachladen willst. Wenn du ihm sagst bleibe immer zwischen 30% bis 100% kommen da so bescheuerte Zeiten raus. Wenn du ihm sagst: 5%-80% dann kommen gute Zeiten dabei raus...
Tesla ist apple. Das hier ist android. Statt smart alles in einem gerät unterzubringen gibt es screens über screens. Vermute, es gibt keinen zentralen computer, sondern mehrere systeme nebeneinander
Irgendwie irritiert mich diese Ladung an der Säule. Auf 74% geladen, Reichweite 155 km. Das ergibt eine Reichweite von 217 km bei 100% Ladung. Wie erklärt sich das???
Die Reichweite wird entsprechend der Fahrweise berechnet. Ich bin vorher die Strecke sehr schnell gefahren. Daher wird eben auch eine nicht so hohe Reichweite angegeben. Aber es reicht :)
Ich finde eure roadtrip Videos immer richtig nice! Könnt ich mir Stunden reinziehen. Freu mich schon auf die Folge(n) wenn es wieder nach Rumänien geht.
DANKE! Das ich so bald wieder im Porsche sitze, hätte ich nicht gedacht. Danke für eure Unterstützung ❤️
➡️ Wir haben einen neuen Shop für Wallboxen gestartet, hier bekommt ihr mit dem Gutscheincode "youtube" 5% Rabatt: www.kaufedeinewallbox.de
Ich gucke 2 Monate lang nur Tesla Model 3 dann schaue ich in RUclips 1 mal nach dem Taycan und dann kommt das Video sofort 😂
Irgendwie gefallen mir die Roadtrips immer am besten ✌️
Freut mich 😊
Bei Ionity ist nie was los, weil das Laden da viel zu teuer ist. Selbst als VW ID.4 Fahrer würde ich mit der VW Karte 55ct bezahlen. Ich habe das Glück über meinen Stromanbieter (LichtBlick) einen Tarif bei Ionity von 39ct zu haben.
Vllt sind die Ladesäulen momentan auch so leer, weil keine Reisen, egal ob privat oder geschäftlich, möglich oder notwendig sind. Gibt ja aktuell keine Menschen die in den Urlaub oder so fahren :D
Tolles Auto, tolle Freundin was kann man vom Leben mehr erwarten…
33:45 Na Viel Spaß nach Rumänien, das wird ein Spaß mit dem Schlucker:) Da würde ich ab Budapest sehr , sehr vorsichtig fahren.
Ich meine, dass man in den Einstellungen was machen kann, dass der IONITY und HPC charger priorisiert - ging zuminst bei mir.
Das Geräusch klingt ein wenig wie in der S-Bahn.
wurde mit Star Wars produziert
Hi, wie sind den die Kosten - insbesondere beim Laden - zwischen Tesla und Ionity? Mach doch bitte mal einen Vergleich dazu!
11:00 was ist das denn für eine geile lade Szene 🤣 der Schnitt Mann hat nen Oscar verdient!!!!
Mundwinkel von Laura und Taycan haben gewisse Ähnlichkeiten am Anfang des Videos :-)
Nur dass der Porsche nicht so entzückend lächelt.
Hahahahaha …
Wunderschön dieser Taycan. Sag doch bitte mal
etwas über die realistische Autobahnreichweite beim Porsche.
Du wunderst Dich das Ionity immer frei ist ? Ionity wird ja auch von ~ 80% der E-Fahrer , wegen ihrer Preispolitik beukottiert .
Ist mir auch gerade aufgefallen - wenn man nicht gerade via Porsche oder anderen Herstellern vom Netzwerk profitiert, ist es mit 0,79€ pro kWh schlichtweg nicht günstig. Da fährt man eher an die Allego Säule oder EnBW und zahlt 0,39€ beim Abo bzw. 0,49€ ohne und zahlt deutlich weniger.
@@christianachillius2103 oder man nimmt EWEgo und zahlt auch 49 Cent bei Ionity.
@@christianachillius2103 Fährst du zur Allego Säule, vergiss den Edding nicht! 🤣
@@sascha9775 bezahlt man bei EWEGo dann später auch eine monatliche Grundgebühr?
@@abraxastulammo9940 / Der war gut !
Man kann einstellen mit wieviel Restreichweite man bei einem Charger ankommen will.
Gibt nen Video bei Owe 😉
Sicherlich ein großartiges Auto. Aber mich persönlich überfordern die vielen Bildschirme mit den überladenen Menüs. Da ist mir das cleane Design von Tesla deutlich lieber. Aber das ist Geschmackssache. Viel Spaß mit dem Hobel! 😀👍
Ich bin ganz bei dir. Kein Auto ist so einfach zu bedienen und einzustellen wie das Tesla Model 3! Die vielen Displays im Taycan sind kontraproduktiv.
Etron GT hat weniger Displays und mehr Tasten.
Die Lust vergeht bei mir meinen Verbrenner (Kia Stinger) zu fahren auch wenn es Spaß macht. Von Freiburg im Breisgau nach Heidelberg und wieder zurück habe ich etwas mehr als ein Tank benötigt, während mein Stromzähler nur noch rückwärts läuft.
Wie viel hast du am Ende von dem Roadtrip für den Strom gezahlt?
Was für zwei sympathische Menschen, einfach nur spannend ❤️
25:10
Also wenn du voll Beschleunigst, dann hört man beim Taycan und Tesla auch gut ohne Motorsound die Kraft, nämlich das Leiden der Reifen.
Dieses "Wuuush" ist schon echt nicht leise.
Mach doch mal einen taycan Austausch mit OVE
Taycan ist ja ganz geil, aber habt ihr bei 34:10 den R32 VR6 gehört? ❤
funktioniert ja super und alle Ladesäulen sind voll echt klasse E-Mobilität
Kann man in den Grundeinstellungen der Navigation die Auswahlkriterien für Ladestationen variieren so daß z. B. Ionity bevorzugt wird?
Nein. Leider nicht.. nur die patsche charging Club Lader kann man priorisieren, da sind aber auch 150 kW Lader bei.
Schönes Video. Zeigt aber auch die wie praktisch die Tesla Infrastruktur ist. Und wie weit alle anderen davon entfernt sind. Der Porsche ist aber nice...
Das Geräusch würde mich Nerven. Der ist ja lauter als mein 928 in den 80er Jahren!😁 Fortschritt dank Lautsprecher! 😊
Bin mal gespannt wie lang ich brauche, damit ich mir den auch endlich holen kann
15:00 Es gibt noch einen Grund warum die Ionity Stationen immer leer sind :D Könnte auch an den 79ct pro kw liegen
Er zahlt mit dem Tycan aber nur 33 Cent/KWh
Und VWs zahlen 0,29 €
Hyundais zahlen 0,30 €
Etc...
Aber die meisten Fahrten sind eben nicht auf die Autobahn.
@@sascha9775 Ja war mir schon klar, aber es gibt ja noch viele andere Elektroautos als nur den Porsche Taycan. Normal zahlt da eben nicht jeder ca. 30ct, sondern die meisten eben 79ct. Dann kann man auch verstehen warum da so wenig los ist..
@@ribashra Ach cool, dass VW und Hyundai auch andere Tarife haben wusste ich nicht. Für die Preise würde ich auch bei Ionity laden :D
@@SiroxHDx wer zahlt denn dort 79 Cent? Jemand der keinerlei Karten hat und direkt per Kreditkarte bezahlt. Schön blöd. Übrigens zahlt man bei enbw ähnlich hohe Preise ohne Vertrag. Das weiß aber keiner.
uff... also muss Sagen, hätte nicht gedacht das der Porsche auch so laut ist bei höheren Geschwindigkeiten.
Dachte ich mir auch... bei tesla schreien alle schon bei der gefühlten hälte der Lautstärke laut auf
hi..außer bei ionity mit 33 cent pro kwh ist der porsche charging service an anderen ladestationen schon sehr teuer. für taycan fahrer ist fast schon ein muss, den standort der ionity ladesäulen auswendig zu kennen, wie die tesla-fahrer die supercharger aus dem ff wissen
Jo, wie man sieht bei 32:45 bringt das dahinnavigieren 252 kW Ladeleistung selbst bei Start mit 44 % SoC (oder die Kuehlung war kaputt bei 47 Grad 🔥 Akkutemperatur). 😱😂
Ladesäulen
Würde es als Hersteller so Programmieren das wenn man KEIN Ziel eingegeben hat einfach die Ladesäulen auf der Karte ersichtlich sind.
Dazu dann die info wieviel frei sind wie bei Tesla auch UND einfach eine Prozentanzeige mit welchen Akku man dort ankommen würde (auch wenn man kein Ziel eingeben hat)
Also dann steht da Rühden (20%) Frankfurt (-12%), München (-87%)
Und dann sehe ich direkt auf der Karte ob ich jetzt mit 20% abfahren sollte, ob ich zum nächsten mit 2% fahre oder ob ich es zum nächsten mit -11% gar nicht schaffe.
Hätte ich auch im Tesla gerne auch wenn es da schon gut gemacht ist. Da fehlt nur das die Ladesäulen IMMER eingeblendet bleiben. Nicht nur in der speziellen Ansicht vom Blitz Symbol..
1:38 Das sieht aus wie diese Starbucks-Szene aus dem Tesla-Roadtrip nach Frankfurt haha :D
Jetzt kannst du dich mit dem Mercedes EQS noch erheblich steigern, z.B. Reichweite, Navigation usw.
Wir haben auch nen Taycan 4S und finden den Ladeplaner auch total bescheuert 😃 wie übrigens das ganze Taycan Forum.
Versteht auch keiner, dass sie es nicht schaffen zumindest mit Eingrenzung verschiedener Einstellung(Ionity Priorität minimal SOC bei Ankunft am Lader) die ladeeinstellungen jedem Kunden selbst zu überlassen.
Gerade wenn das Fahrzeug mit der tollen Ladetechnik glänzt und dann mit der Routenplanung alles wieder verspielt.
Ja ist leider absoluter fail. Fragt man sich echt, ob die das da nicht selber testen!
VW findet jedenfalls "Ionity entlang der Route".
Taycan kann max. Ladung in % SoC jetzt auch einstellen, damit das nicht auf 95 % lädt, wie es teilweise in der Ladeplanung sichtbar war.
@@Not123Or Porsche-Fahrer sind schlechte Software gewohnt 😂. Selbst bei Mercedes oder Audi ist es Welten besser gelöst.
Das Auto an sich gefällt mir so super gut, da brauche ich nicht über ein anderes nachzudenken :-)
Der EQS hat einen zwar gecatcht, gerade beim Thema Luxus ist er wohl dem Porsche überlegen, aber ich denke der Porsche bringt mehr Fahrspaß und sieht besser aus.
Bei meinem eUp hat man das Display aus kostengründen weggelassen. Stattdessen hat er eine integrierte Handyhalterung mit App.
Dadurch läuft mein Navi flüssiger als in einem 5x so teuren deutschen Luxusauto.
Die Verbindung zwischen Tronity und A better Routplaner stellt man bei A better Routplaner her, und die vom Taycan zu Tronity bei Tronity. Dann bekommst Du die Darstellung auf dem Display vom Taycan und kannst dort auch die App bedienen.
1 Trip und 4 Unternehmen haben Deine Positionsdaten. Ist das nicht ein wenig umständlich und unsicher?
Wenn Du A better R verwendest, solltest Du auch Tronity.io verwenden.Tronity hat eine Schnittstelle zu Tycan und eine zu A better Routplaner. Die Premium Version von A better Rout planer unterstützt Apple Carplay. Damit hast Du dann Echtzeit Daten vom Fahrzeug, Verkehr, Ladeseulen und Topographie. Viel Spaß mit deinem Tycan.
Zum Thema ionity und warum die leer sind ist ganz klar ein Kilowatt für jeden anderen kostet 79 Cent da geht jeder zu Enbw oder den anderen Anbietern da musst du dich nicht wundern Ionity leer ist
Wird sich wohl mit Kia/Hyundai ändern mit ihrem 29 Cent Deal.
@@abraxastulammo9940 nein nicht wirklich, easy günstigen Preise hat VW und so weiter auch das kommt nur davon wenn du ein Abo abschließt bei denen wo du monatlich Geld zahlen musst das nennt sich dann nur wenn du wirklich extrem viel langstrecke fährst. Bei Tesla und EnBW fährst du immer für günstig Geld keine monatliche Verpflichtung
@@TechKingI Es ist ein Jahr für den Ionity 29 Cent Tarif kostenlos, danach 13 EUR pro Monat. EnBW ohne Monatsgebühr ist 49 Cent pro kWh.
@@abraxastulammo9940 Genau das ist die Falle bei ENBW ist es 38 cent wenn du ADAC Mitglied bist Tesla 38 cent stand heute
@@abraxastulammo9940 außer wenn du beim ADAC Mitglied bist, dann zahlst du 39ct
Würde aufpasse, wenn der Hund Gras frisst. Kenn da böse Erlebnisse mit Pestiziden bei Bauern. Abgesehen davon, dass er alleine ohne Leine herumläuft und sich irgendwas schnappen könnte.
Verbrauch wäre interessant gewesen
Hallo,
ich bin eigentlich auf der Suche nach einer erklärung für "BLöde". Bei einer Strecke von ca. 580 km langen da drei Stopps? Wieviel km kann ich mit einer Ladung bis zum ersten Ladestopp fahren.
Genau geht ja nicht, doch eine ungefähre Angabe sollte doch möglich sein, wie zum Beispiel, das man ca. 220 bis 250 km weit käme, bei mittlerer Geschwindigkeit (160-180 km/h), ohne Stau.
Bzw. Angaben macht nach denen man sich in etwa Richten kann, halt irgendwie EINFACHER.
Andere cruisen etwas in der Stadt rum, Nico cruist von Hamburg nach Frankfurt. ;)
Kann es sein,das der Taycan BZW.Navi erst lernen muss wenn man ihn neu bekommt????
Tolles Video Daumen hoch und bleibt gesund.
Ich habe noch nie den Taycan in einer anderen Farbe gesehen. Nur in weiß. Gibt es den Taycan zum Beispiel in schwarz?
Over Kröger hat ihn in Schwarz
@@horstbrochhagen585 Kohlebunker II 😅
Könntest du mal ein Video mit der genauen Konfiguration vom taycan machen bitte. Ansonsten liebe deine Videos!
Der gute Ove hat es mal bei seinem gemacht
Hast du Allego und EnBw mal ausprobiert? Wie sind die?
EnBW ist ziemlich zuverlässig, etwas langsamer und für ihn etwas teurer
Ich warte bei dem Geräusch immer auf den Gong und die Durchsage für den nächsten Halt
Die Zahlpolitik ist immer so umständlich. Einfache per Ec-Karte ohne Ladekarten und Apps muss es geben
Nico! Ich hoffe du trinkst 28 black. Den leckersten Energy Drink der Welt 😌😁💪🏻😎
Guten Abend. Lustige und doch informative Videos immer. Respekt.
Ihrer Meinung nach, Tesla, Model 3, Tesla model S oder kommende S Plaid + besser als Porsche Taycan turbo S oder Audi Gt e-Tron Rs oder?
Grüße aus Südtirol
Man kann kein M3 mit dem Porsche vergleichen. Das M3 L3 kostet nur 50k und der Porsche mit dem nötigsten liegt bei 120k
@@TRex-qk5gg
Danke
Was macht man eigentlich, wenn kein Copilot / Navigator mitfährt ?
Vergleich IONITY und Tesla Infrastruktur hinkt natürlich etwas. Überlege mal wann beide angefangen haben das Netz auszubauen. IONITY ist deutlich später dazu gekommen.
Warum hinkt deswegen der Vergleich? Wenn ich jetzt mit dem Taycan an einer Ladesäule warten muss und nebenan bei Tesla 3 mal so viele Ladepunkte sind, dann ist Ionity jetzt schlicht schlechter. Das die später angefangen haben, macht die Sache nicht besser, zumal Tesla auch weiterhin mit einer ähnlichen Geschwindigkeit das Netz ausbaut.
@@NicoPliquettDE Na weil es schlichtweg wie der Vergleich zwischen einem 2 Jährigen und einem 5 Jährigen ist. Wer von denen hat wohl schon mehr Schritte gemacht? Ich sage ja nicht, dass Du damit nicht recht hast und da noch deutlich mehr passieren muss. Da stimme ich mit Dir zu 100% überein. Aber sie können zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht auf demselben Stand sein. Ich bin selbst am Wochenende >800km mit dem 4S gefahren, kann das also sehr gut einschätzen.
Übrigens das mit den geplanten Ladestops hat mich auch mehr als genervt und ich habe nebenbei mit der App nach besseren Alternativen gesucht.
Der Sound vom Mercedes EQS ist Geiler!
Tolles Video, leider zeigt sich, man sollte eine gewisse Vorkenntnisse bei der Ladestrategie haben, die vorgeschlagenen Ladepunkte stimmen bei den meisten nicht, selbst im Tesla kann man sehr seltsame Routen erleben, nach 5 Jahren Tesla fahren routet man lieber immer noch selber🤔, macht weiter so, hat echt Spaß gemacht!
Hallo ich meide wie viele andere Ionity Ladesäulen weil die Preise zu Hoch sind,für eine KWh 0,79 Cent.
Man hat nur ein Preisvorteil mit einer Grundgebühr oder man fährt Porsche.Für den Normalverbraucher ist das Wucher weil er keine Möglichkeit hat es anders abzurechnen.Mit diesen Preisen kann man kein Verbrenner Fahrer überzeugen denn der zahlt an der Tanke keine monatliche Grundgebühr.
Hm, ich dachte immer Aki fährt nicht so gerne schnell. Oder mag er das Geräusch vom Taycan a la Starwars?
Würdest du einen Roadtrip nach Kroatien oder Italien machen? Ich bin mal bis in die Türkei und nach Portugal gefahren.
Du hättest deine Fragen auch in einen oder zwei Posts stecken können… spammen ist es halt einfach nicht
Wir werden mit dem Wagen nach Rumänien fahren!
Wow. Ordentliche Strecke. Das sind von Hamburg wahrscheinlich 2000 km.
@@NicoPliquettDE Spannend, Ionity hört ja in Budapest schon auf, hoffentlich sind da nicht so viele kaputt. ;-)
Klasse Auto. Würde mir auch gefallen.
Kommen da AAA-Batterien rein ?😀
Dirk Henning hat in einem Vidio gezeigt, wie das geht. Ich gabe das sogar auf einem eGolf gemacht.
Hey zum Thema laden haben wir in Sachen in unserem 8000 kleinen Stadt zwei lade Punkte eine da von soll bald neu gemacht werden damit man noch schneller laden kann Tesla hat zb bei uns in der Nähe keine Supercharger so um Dresden Chemnitz da muss man halt immer in seiner Region schauen 👀
Man kennts, gestern stand ich erst wieder an meiner U-Bahn Haltestelle und dachte mir so Boah richtig heftiger Sound. Strahlt einfach echten Motorsport aus.Sowas höre ich vllt wenn ich einschlafen will, aber doch nicht beim Fahren? Baut Porsche mittlerweile für kleine Mädchen?
Japp, kleine Mädchen die auch noch mal alt werden wollen in einer halbwegs heilen Welt. Ich mach den Sound übrigens fast immer aus. Ist entspannter und trotzdem hat er den Druck 😊
Cooles Roadtrip-Video, ihr beide wirkt sehr sympathisch. Das Auto finde ich mittlerweile spannender als zu Beginn, aber mein Tesla ist mir doch immer noch lieber 😄 Abo ist dagelassen, Like auch - bin gespannt auf das, was noch kommt!
Danke! 😊
Wie findest du den Taycan allgemein im Vergleich zum Tesla Model S? Würdest du eher den Taycan Turbo S oder das Tesla Model S Performance nehmen?
Wenn dann Model s plaid
Man kann die Fahrzeuge nicht so wirklich vergleichen, da ein MS als Reiselimosine/Familienauto gebaut wurde und der Porsche für zwei Leute gebaut wurde
Jetzt gibt es den Taycan als Kombi. Cross Turismo. Warum hast du den nicht geholt?
Ich finde den Cross Turismo zwar praktisch, aber den normalen deutlich schicker. Aber ich habe den Cross auch noch nicht in echt gesehen, daher mal abwarten :)
Aus meiner Sicht, kann Porsche keine Kombis bauen
@@TRex-qk5gg Panamera Sport Turismo zeigt dass Porsche fantastische Kombis baut. Der Cross Turismo sieht auch vielversprechend aus.
@@andreassauerbrei ich finde den Kombi einfach nur hässlich
Coole Roadtrips. Drum bun.
Turbocharging oder Turboaufladung bezog sich lustigerweise früher auf einen aufgeladenen Motor, heute auf einen aufgeladenen Akku :-)
True 😀😀😀
Ich finde die Brennstoffzellen Entwicklung von Gumbert aktuell interessanter.
Genau so eine Energieverschwendung wie Erdöl Verbrennung zur Fortbewegung. Und eine Brennstoffzelle kann nicht viel Leistung generieren
Strom bekommt man im Zweifel vom Dach und Brennstoffzelle ist bestimmt nicht wartungsfreier als Batterie.
Ein richtig schöner Turbo klingt nicht nach SBahn -Spaß beiseite!
Zu viel Technik und ich möchte mal erleben wenn da der Wurm drin steckt.....
Der Hund hat Meme-Potenzial!
32:31 🤣🤣
Ist das nicht etwas blöd mit Hund hinten drin?
Da kann man ja garnicht beschleunigen...
Kostet es prinzipiell immer 33 Cent pro Kilowatt mit dem Porsche Charging Service? Wenn man damit immer bei IONITY laden kann, wäre das ja sogar günstiger und schneller. Ein Abo scheint wohl aber ein Muss zu sein, wenn ich das richtig sehe.
Das Auto sieht sehr krass aus . Allerdings finde ich die aufladerei ziemlich blöd , dass man so oft stoppen muss womit auch Zeit verloren geht. Ansonsten interessantes Video.
Naja. Du kannst in der Zwischenzeit schlafen oder etwas essen gehen.
@@Gamer-ev3jx was ist wenn man nicht schlafen und essen muss sondern Druck hat einen Termin einzuhalten?
Das wird schwierig.
@@Carlos-ic8bk wie machen das die Menschen in anderen Ländern wo es ein Tempolimit gibt wo man nur 100 kmh bis 130 km/h fahren dürfen ? Gibt es da kein Termin Druck ? Stau muss man in gewissermaßen mit einplanen ( Plane immer 1h Stau ein ) und Ladepausen sowieso. Also Druck entsteht nur wenn man nicht planen kann oder bei ein Riesenstau dafür kann man aber nichts .
@@maniche813
Ja das habe ich schon verstanden nur wenn ich manchmal am Tag bis zu 650km runterspule hab ich erlich gesagt keine Lust an jeglichen Ladesäulen zu stehen und zu warten.
Klar entseht der Termindruck nur von selbst aber ich will halt auch so viel Zeit wie möglich mit meiner Familie verbringen und nicht 3h vorher losfahren.
Das war kein Angriff gegen Elektrofahrer im Gegenteil ich interessiere mich sehr für die Elektromobilität sonst würde ich ja nicht diesen Kanal schauen.
Was für ein Elektroauto fährst du den ?
Weil ich würde mir wenn auch sowas in die Richtung Taycan holen weil alles andere mich nicht anspricht sei es Tesla mit ihren schlechten Arbeitsbedingungen oder mit ihren Windgeräuschen oder Mercedes mit zu geringer Reichweite und zu teuren Preisen.
Der Nico beantwortet erstmal alle Fragen ;D
Mega Auto, jedoch sieht der Audi GT auch mega aus!
Ein Auto in der Preisklasse und in der Routenplanung keine Möglichkeit der Selektion beim Laden. Ich würde da mehr erwarten.
Fazit; Der Wagen ist in dem gut in dem Porsche schon immer gut war, vielleicht fährt er sich sogar noch besser als ein Verbrenner-Porsche, aber der Rest überzeugt mich jetzt nicht so. Ich bleibe bei Tesla für Elektromobilität.
Japp, sehr gut zusammengefasst. Das Laden würde ich aber auch noch positiv hervorheben, die Ladekurve ist besser als bei Tesla. Sonst ist Tesla aber in vielen Punkten noch vorne.
Bei 79 Cent ist auch kein Wunder das da nichts los ist
Bei Tesla ist auch nix los, vielleicht liegts an Coronar
@@orbetobe Guck doch selber bei 30:48 🤷
@@orbetobe Da steht nicht "immer", kannst also das Teslafanboytum stecken lassen. 😚
Bei dem Werbeeinspieler von der Wallbox war Ionity vollausgelastet und es kam noch einer dazu, ist also alles relativ.
Ist dein Taycan serien-, halb- oder vollausgestattet?
Ziemlich vollausgestattet.
Was kostet das? Weniger als der Taycan Turbo S vermutlich. Der kostet in der Serienausstattung 186.000 €.
Hast du von den Problemen von Allego gehört?
so ein System ist nicht für mich, ich habe nicht so viel Zeit und Geduld. Lieber Tesla. Salutari si Laurei
Fährt ihr mit oder ohne Klimaanlage? Weil die Klimaanlage Strom verbraucht und die Reichweite sinken lässt. Ich fahre oft ohne Klimaanlage, um so wenig Strom wie möglich zu verbrauchen und möglichst viel Reichweite zu haben.
Wir schränken uns nicht ein, wenn wir nicht absolut müssen. Also alles volle Pulle ;)
Ich mache es auch ab und an.
@@NicoPliquettDE Range mode senkt das Fahrwerk ein wenig, vielleicht auch Optimierung Motor/AC. Hilft wohl im Sommerurlaub... ;-)
@@nicnordic6143 Hab gelesen ab 180 gehts auch ohne Range Mode in die tiefstmoegliche Stellung.
Genau. Kauf ein 130 k Auto aber schwitze wie ne Wutz. So wie Porsche Fahrer an der Ladesäule leiden soll auch die Fahrt sein... :-))))
Das einzige was ich im Tesla sehe ist das vertkal montierte Powerbook sonst nix, im Taycan sieht es viel schöner aus.
Das ist horizontal. Aber ja, wenn man ein Auto will das gut aussieht aber nix dahinter steckt, ist der Taycan super!
Schon alleine der Schei... mit den Ladesäulen bestärkt mich weiterhin Tesla zu fahren. Da kann auch die hohe Ladeleistung von Porsche und Co. mich nicht überzeugen . Das Tesla Ladesystem ist 100% Komfort , der Rest ist Müll.
Ich fahre bei einem Tesla zwar immer nur als Beifahrer mit, aber die Routenplanung ist dort deutlich verständlicher und den Quatsch, dass man an einer 22kw Ladestation halten soll, dass habe ich bisher noch nie gesehen
Hat der Taycan Sprachsteuerung und Parkassisistent?
Beides ja, Sprachsteuerung kann man mit "Hey Porsche" aktivieren.
Und funktioniert die?
@@Gamer-ev3jx Siehe 2:20
Fahrt mal in abgelegene Gebiete (für Elektroautos). Ich fahr im Sommer in meine Heimat nach Weißrussland und ich wette, dass man das mit einem Elektroauto nicht machen könnte.
Wir fahren wie letztes Jahr nach Rumänien 😊
Daumen hoch 👍
ja, die tesla-ladelandschaft ist schon super schön. in dem bereich muss porsche noch erheblich nachbessern. an dem range mode und dem sonderwunsch "intelligent range manger" ist leider nichts intelligent, die muss man echt überlisten
Wann ist denn endlich Hochzeit mit Laura.Die möchte doch so gerne.
Vielleicht hast du es noch nicht mitbekommen, aber wir haben gerade eine Pandemie
Marc such dir nen Love-Coach. Du wirkst verzweifelt.
@@TRex-qk5gg Meine Tochter hat gestern geheiratet.Du Komiker.
@@or123and Ich bin der glücklichste Mensch auf Erden.
Das Leben wäre doch viel einfacher mit kurzen Fingernägeln und für ihn auch nicht so gefährlich 🤪
Wofür Corona Test wenn ihr zu zweit im Auto unterwegs seid 🤣 Nicht böse gemeint aber irgendwie hohl … Hat auch wenig Sinn, Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen nur weil es umsonst ist, die man nicht braucht ?!
Wir waren auch an Raststätten, dort zum Beispiel auf Toiletten oder haben etwas gekauft. Bei einem positiven Testergebnis wären wir nicht losgefahren und hätten den Virus nicht an die Orte transportiert. Macht das Sinn für dich?
18:22 61 kWh in 18 min sind über 203 kWh im Schnitt. Whaaat?! 😲
200 kW beim 800-Volt-Sytem entsprechen je 100 kW pro 400-Volt-Sytem
Warum lässt du zumindest in den Videos Laura nicht fahren?
Nicht jeder sitzt gerne hinter dem Lenkrad und so kann sie ihn filmen
GOOGLE MAPS
ganz einfach
Denn Google hat die DATEN
Italienerinnen sind noch echte Frauen. Seltenheit in Deutschland heute:D
Plant doch mit ABRP in Apple car play.
@@orbetobe der kann das schon, wenn das Navi richtig konfiguriert wird...
Du musst in den Einstellungen einmal anpassen bis wieviel % er voll laden soll und bei welchem Ladestand du spätestens nachladen willst.
Wenn du ihm sagst bleibe immer zwischen 30% bis 100% kommen da so bescheuerte Zeiten raus.
Wenn du ihm sagst: 5%-80% dann kommen gute Zeiten dabei raus...
Tesla ist apple. Das hier ist android. Statt smart alles in einem gerät unterzubringen gibt es screens über screens. Vermute, es gibt keinen zentralen computer, sondern mehrere systeme nebeneinander
Hi,
super Video. :)
Sehr beeindruckendes Auto.
Irgendwie irritiert mich diese Ladung an der Säule. Auf 74% geladen, Reichweite 155 km. Das ergibt eine Reichweite von 217 km bei 100% Ladung. Wie erklärt sich das???
Die Reichweite wird entsprechend der Fahrweise berechnet. Ich bin vorher die Strecke sehr schnell gefahren. Daher wird eben auch eine nicht so hohe Reichweite angegeben. Aber es reicht :)