Mein lieber Herr Gesangsverein. Da lässt der gute Herr schon die Hosen vor euch runter und ihr klagt und jammert was das Zeug hält. Den Kommentaren nach zu urteilen ist jeder plötzlich Finanzberater oder pisst Weisheitselixier. Jeder wie er mag - ich freue mich immer wenn ich einen Taycan an mir vorbei ziehen sehe. Einfach ein traumhaft schönes Auto. Ich könnte es mir leisten, habe aber aktuell andere Prioritäten (Haus abbezahlen und Aktien). Dennoch kommt der Taycan eines Tages auch in meine Garage, nur eben zu einem anderen Zeitpunkt. Lass dir von den ganzen Miesepetern nicht die Laune und Freude an dem Auto verderben. Das ein Neuwagenkauf keinen Zinseszins einbringt, sollte jedem klar sein. Du stehst mit beiden Beinen im Leben, verdienst ordentlich und bist gesund. Wer weiß, wann das Leben vorbei ist. Die meisten Menschen vergessen leider zu leben und sind dann am Sterbebett verbittert am weinen, weil sie die tollen Orte dieser Welt nicht bereist, zu wenig Zeit mit ihren Kindern verbracht oder sich ihr Traumfahrzeug nicht gegönnt haben. Es sei dir alles gegönnt, enjoy! 🫶🏼
Du kannst dir was leisten....aber nur im Internet. Du hast wohl niemals einen echten Sportwagen gefahren...alles was du besitzt ist ein Handy. Porsche ja, aber niemals elektrisch, das ist kein Porsche
Vielen Dank für deinen Mut so ein ehrliches Video zu veröffentlichen! Dazu muss man echt Eier haben. Ich finde den Taycan derzeit als das bestaussehendste Auto auf dem Markt. Vielleicht ersetzt er irgendwann mal meine E-Klasse. Bin gespannt wie es mit dem Wertverlust weitergeht, nach dem das Facelift jetzt auf den Markt kommt. Genieß das Traumauto ohne schlechtes Gewissen, das Geld ist ohnehin weg
@@Schwunkvoll Das ist doch jetzt ein super Kaufpreis. So ein tolles Auto jetzt so günstig zu bekommen. Da kommt man ja echt ins Grübeln zuzuschlagen. Oder geht das etwa noch weiter runter ??
Danke für Deine Ehrlichkeit. Du sagst es selbst, Porsche war noch nie billig, das muss man wollen. Ich würde niemals so viel Geld für ein Auto ausgeben.
Viele machen es im Fall von Porsche. Allerdings auch mit dem Wissen, dass der Wagen normalerweise über Jahre hinweg kaum einen nennenswerten Wertverlust hat. Zumindest im Gegensatz zu einem „normalen“ Auto. Und wenn das jetzt beim Elektroporsche nicht mehr gilt, ist die Akzeptanz halt leider sehr gering. Mein Kumpel arbeitet in einem Porsche Zentrum und sagt, dass die Elektromodelle der Sargnagel für die Marke wären. Die gebrauchten Taycans stehen sich auf dem Hof die Reifen platt, während zig Jahre alte 911er noch Höchstpreise erzielen. Wobei ich ihm dabei den Wertverlust der Modelle Cayenne und Macan unter die Nase halte. Aber auch die sind immer noch wertstabiler.
Bremsflüssigkeit ist ein grundsätzliches Benefit für alle Werkstätten. Anstatt den hygroskopischen Wert zu messen und nur bei Bedarf zu wechseln, wird das pauschal immer gemacht.
Wirklich reich wird man mit Bremsflüssigkeitwechsel nicht. Is' aufwändiger als ein Ölwechsel und es gibt nicht so hohe Gewinnspannen bei der Bremsflüssigkeit.
Ich muß so staunen,daß Männer sich so in Schulden reiten,jetzt kaufen,bezahlen später! ICH habe einen kleinen Citygo,neu,bar bezahlt,nix zum protzen aber der gute Silberling" bringt mich auch auf der Autobahn dahin wo der Porsche hin will.Ne tolle Sparbüchse der Porsche und der Feinstaub ist bei Elektroautos höher als bei Verbrennern!Das weiß der Märchenschreiber Habeck gar nicht!Männer halt!😂😢😅🫢🤫🫣
Wenn ich in Rente gehe hole ich mir so einen als Gebrauchten. Kratzt dann nur noch minimal am Gesamtdepot. Man muss sich auch mal was gönnen 😊 15 Jahre habe ich aber noch. Mal schauen was Porsche dann so bietet.😅
Moin Stefan, danke für Deine Offenheit und Transparenz - ja, Porschefahren hat schon immer mehr gekostet! Als Car Guy, verstehe ich Dich aber sehr gut, muss man sich aber mal leisten in seinem Leben. Und, dann ist es ein Kauffahrzeug, woran Du noch lange Freude haben wirst. Genieße weiterhin Deine Taycan-Fahrfreuden. Grüße von einem Genesis-Fahrer.
Moin Stefan, alle Achtung zu soviel Ehrlichkeit. Anscheinend interessiert es inzwischen doch über 66000 Zuschauer ... warum wohl? Ich habe am 01.07.2020 in Deinem Beisein in Bremen meinen EQC entgegengenommen und fahre ihn noch heute mit einer absoluten Liebe zum Fahrzeug (Aussen und Innen)! Die Anschaffung lag damals bei 90.000 € und inzwischen hat der Wagen 83000 km runter. Aus Neugier habe ich mal bei Evium geschaut, wo der heutige Preis liegt und fand das nach 4,5 Jahren ganz normal. Meine Planung liegt zu dem EQC, ihn die 8 Jahre Garantie (oder 160.000 km) abzufahren und dann eine Veränderung vorzunehmen. Übrigens zu dem Spruch: "Man muss es nicht sollen, sondern wollen" finde ich absolut richtig. Wir leben nur einmal und das letzte Hemd hat keine Tasche ... Mein Lebensspruch lautet: Lebe heute, aber lebe! Schöne Grüße aus dem ganz hohen Norden Holger
Du hast vollkommen recht. Porsche fahren muss man wollen und das kostet eben. Alles richtig gemacht. Viel Spaß mit dem Auto. 💯 Btw: Habe mir nach Ewigkeiten V6 und V8 gerade meinen ersten Elektrowagen bestellt - erstmal austesten, ob das überhaupt was für mich ist. Das ist ein Tesla Model Y LR. Spätestens in 2 Jahren soll es dann aber ein 2024er Taycan werden, also das Faceliftmodell, das dieses Jahr gerade auf den Markt kam. Und darauf freue ich mich heute schon. 🙂
Wenn ich ein Auto kaufe dann immer nur Zweijährige, beim Wertverlust haben sie dann das gröbste hinter sich und sind quasi noch neu. Aktuell krass wie günstig man ein zweijähriges E-Auto bekommt.
Moin Stefan. Super Analyse. Wir sind mit unserem Taycan 4S Cross Turismo super zufrieden, da wir mit den Wuffis unterwegs sind und sehr viel die Standklima nutzen ist unser Verbrauch im Schleswig-Holsteinischem Mittel bei 24.8 kWh über das Jahr. BAB gerne 250 km/h! 👍 😉 Ich sage es ebenfalls unverblümt, unser hat voll individualisiert 186.000 Euro gekostet und ist deshalb kein "normales" BEV! Auch in keinster Weise vergleichbar! Und! Mit Übergabe des Keyfobs waren logischerweise 60.000 Euro gleich ohne jeden Meter im PZ verblieben! Das muss man wissen! Wie du sagst entscheidet man sich für einen Porsche nicht wegen super Effizienz (obgleich das Facelift überragend ist) oder weil er günstig zu haben ist! Man fährt Porsche weil die Fahrwerk können! Weil sie grundsätzlich sportliches fahren mit Design verbinden können und unheimlich viel Fahrspaß erleben lassen! Wir waren gerade auf der Porsche 12 Pässe Alpentour und da konnte der Taycan 4S Cross Turismo mit Hinterachslenkung sein volles Potenzial ausspielen! Während die 911er (auch GTX 3 und GTX 3 RS) große Schleifen in den Spitzkehren absolvieren mussten, sind wir zack spitz ums Eck gefahren und so war ein "abschütteln" durch das niedrigere Gewicht im 911er nicht möglich! 👍 Der längste Abschnitt war mit 10 Pässen und ca 365 km zuerst für uns eine Herausforderung und wir planten einmal Zwischenladen auf dem letzten Teilstück ein. Die Praxis lehrte uns aber: Hey, ihr seid in den Bergen! Und wo ihr hochfahrt, fahrt ihr auch wieder runter! Unso starteten wir am Hotel mit 100% SoC und 368 km Reichweite... Lange Rede kurzer Sinn, wir mussten nicht laden und trotz der ständig laufenden Klima auch beim Parken für die Wuffis kamen wir mit 95 km Restreichweite (ca 20% laut Anzeige) am hotel wieder an! Durchschnitt 19,7 kWh!! Fazit: Trotz Sporttour mit Sprints vom feinsten und reichlich Reifenabrieb durch die Serpentinen waren wir am Hotel entspannt wieder am 22 kW Lader während die 60 und 90 Liter Tanks leer bzw fast leer waren und 30 km weiter fahren mussten um eine passende Tankstelle zu finden! Übrigens, es war auch ein Facelift 4S Cross Turismo dabei und der fuhr mit ca 500 km SoC 100% los und war am Hotel mit 280 km Restreichweite angekommen!! Lohnt sich ein Porsche für den ganz normalen Verbraucher? Nein! Niemals! 😉 Alles Gute und elektrische Grüße! Joe
Ich muss noch etwas los werden, wenn man die ganzen Kommentare hier so ließt. Jedes neue Auto ist eine Geldvernichtungsmaschiene. Man fährt den Neuwagen vom Hof und es sind 5000€ weg. Das sollte jedem Neuwagenkäufer aber bewusst sein. Hier im Falle des Taycan ist der Wertverfall nun einmal echt extrem, wie es aussieht. Selbst wenn man ein 5 Jahre altes Fahrzeug kauft, ist er in den 5 darauf folgenden Jahren weniger wert, das ist doch nichts neues. Wenn man natürlich an das Tesla Karusell von damals denkt, wo man Prämien mitgenommen hat und die Umstände in anderen Ländern es zugelassen haben, das man mehr bekommt und somit insgesamt mit einem Plus raus geht, war eine absolut irre Geschichte, wenn man mal darüber nachdenkt. Gut das dies vorbei ist. @Stefan ich weis das du mit deinem Taycan Spaß hast und das ist doch in Ordnung. ;-)
Nein! Es ist noch viel schlimmer! Jedes Auto - egal ob Verbrenner oder E-Auto büßt nach 3 Jahren 50 Prozent des Neupreises ein! Daher gilt: Kauf nie ein Neuwagen und erst recht keine neuen E-Autos! Die verlieren noch mehr an Wert. Mein persönliches Beispiel: Mein ID4 Pro Perf. kostete ca. 47000 Euro. Habe den aber in 2022 geleast. Das ist für Private wie mich zwar auch sau teuer, aber ich gebe die Kiste im Juli 2026 mit 52500 km zurück. Monatliche Rate: 476 Euro bei 9000 Euro Anzahlung. Damals noch 6000 vom Staat und 3000 von VW. Das aktuelle Modell des ID4 Pro Perf. hat bereits den 286 PS Motor statt meines mit 204 PS und der Neue verbraucht nicht nur weniger, er ist auch schneller und und und. Seht euch mal die Gebrauchtwagenpreise für einen ID4 von 2022 an. Wer den gekauft hat, der weint nur!
Wenn ich das richtig sehe zahlst du nur 10.000€ per Ratenzahlung ab und praktisch 114000€ zahlst du voll... Seltsam sinnloser Kredit. Also die Schlussrate wird für hohe Zinszahlung mit reingenommen aber eigentlich zahlst du den vollen Betrag bis auf 10000€... Wieso macht man sowas mit? Sinnvoller wäre da gewesen für die restlichen 54000 € einfach einen Kreditvergleich zu machen und einen Kredit zu wählen, den man vorzeitig beenden kann, als einen dieser Abzocke Ballonkredite oder wie die auch heißen. Da hättest dir ein paar tausender sparen können. Aber mal ehrlich, man weiß es ja heutzutage, das man in den ersten 3 Jahren 50% Wertverlust hat (1.Jahr:25% , 2.J.: 15%, 3 J.:10%). Deswegen natürlich völlig sinnfrei sich nen Neuwagen zu leisten, außer man kann es 😂 Beim Taycan scheint es ja richtig schlimm zu sein - scheinbar nehmen viele Porsche Händler nicht mal den Taycan in Zahlung, da sie die nicht mehr loswerden und der so schnell weiter an Wert verliert. Das war doch schon über 2 Jahre bekannt. Aber solange du glücklich bist, alles gut 😉👍 Zu dem Thema, das Tesla keine Pflicht-Inspektionen hat - gibt ja wohl nichts besseres: die anderen Marken zwingen dich zu Zwangsinspektion, damit man nicht die Garantie verliert und kassieren dabei kräftig ab. Die erste ist meistens noch bezahlbar aber oft schon die zweite Inspektion kostet das drei- bis vierfache. Tesla sagt einfach, du hast die Garantie und sowieso Tüv, gibt es Probleme, dann gibts Service... Keine künstlichen Kostentreiber, die gerade bei Elektroautos in Kosten derzeit explodieren - scheinbar werden gerade z.B. bei Kia oft schon über tausend Euro pro Inspektion abgegriffen und viele der Dinge sind mehr als fraglich nach so kurzer Zeit. Meiner Meinung nach eine pure Abzocke
Fuhr kürzlich von Basel nach Hamburg und zurück. Tempolimit, Baustelle, Stau. Als ich Anfang der 90er noch öfter auf Autobahnen unterwegs war, da konnte man noch gut mit Tempo 200+ mit Spass und entspannt durch das Land brettern. Heute muss ein Auto für mich bequem und Stautauglich sein und das kriegt man neu für unter 50'-60'000.
@@franky855 Ich würde einen 718er vorziehen, aber das ist natürlich Geschmacksache. Ich selber habe mich aus zwei Gründen auf japanische Autos eingeschränkt, 1. Garantiedauer, 2. Reparaturen. Ich hatte mit Europäern ausnahmslos Pech. Bilanz, 8 Europäer in meinen ersten 16 Jahren, dann 2 Japaner (Avensis) in den folgenden 27 Jahren. Seit einem Jahr nun der dritte fast neue Japaner (Mazda 6). Grössere Probleme? Bisher Null. Die spielen logischerweise in einer sehr viel tieferen Liga und sind nicht vergleichbar.
Ich fahre aktuell einen Tesla und überlege an einen Taycan. Aber für einen normalo Taycan bekommst du sicherlich keine 76.000 mehr? Wenn im Porschecenter schon Turbo Modelle für 75.000 mit 20.000 km angeboten werden? Die Basismodelle fangen bei 60k mit 20.000km an. Aber wenn ich das so ansehe warte ich lieber. Die 45.000 zum Schluss sollten realistisch sein. Aber das ist schon echt hart. Die 70.000 die du da angezahlt hast, sind einfach weg. Plus fast 10k Zinsen. Sehr cool von dir, das du sowas offen liegst.
@@Hansenrum2000 gebe ich Dir vollkommen recht, bei einem Taycan Turbo kommt natürlich unweigerlich der Spaßfaktor dazu und Sammler von Fahrzeugen ab 2000 nur zum sammeln und ja keinen Kilometer fahren ist in meinen Augen……
Also der Born, den ich vor dem Taycan 4s gefahren bin kostete in der Inspektion 470€. Dann find ich die 680€ nicht besonders viel mehr… und den 4s hab ich natürlich gebraucht gekauft mit 3,5 Jahren, 34Tkm und 69800€
Bremsflüssigkeit ist allgemein unkritisch, die üblichen 2 Jahre Wechselintervall sind sehr "vorsichtig" vorgeschrieben. Besser wäre es, alle 2 Jahre den Wassergehalt zu prüfen, dann käme in den meisten Fällen Wechselintervalle von 6-8 Jahren raus. Wäre umweltfreundlicher und billiger und keinesfalls gefährlich. Da wird mit der Angst Geschäft gemacht. Wäre das kritisch, hätte die EU analog zur Zwangs-Reifendruckanzeige eine Bremsflüssigkeitstemperaturwarnung in den Autos vorgeschrieben.
Früher lebten die Werksstätte von jährlichen sinnlosen Ölwechsel ... Jetzt müssen sie woanders hingreifen , also verlangen sie 500 Eur Inspektionskosten für Bremsflüssigkeit wechsel , 5 min. Innenraumfilter erneuern und Scheibenwischwasser ... Hurra ( komme aus der Branche ).
Danke für dieses Video. Ein 2nd Hand Taycan war bisher eigentlich noch eine Idee für meine Rentner-Lebensphase, aber das hat sich nun erledigt. Autos, auch BEVs, steigern die Lebensqualität nur begrenzt. Da fahre ich doch lieber eine e-Gurke (wie meinen aktuellen eSoul) und gehe alternativ täglich und bis zum Lebensende bei meinem Lieblingsitaliener essen und einen Espresso schlürfen 😉
ob ein Auto deine Lebensqualität steigern kann, liegt in allererster Linie an deiner Einstellung zu Autos. Wer ein Auto als Gebrauchsgegenstand sieht, der einen mehr oder minder schnell und mehr oder minder bequem von A nach E bringt, für den wird ein Auto nie die Lebensqualität erhöhen - wer aber Autoenthusiast ist, für den sieht die Sache schon anders aus - also alles eine Frage des POV.
Dieser Porsche dürfte eine Spitzenplatz beim Wertverlust einnehmen. Normalerweise sind die Porsche überdurchschnittlich wertstabil - das sind die E-Porsche leider nicht. Ich würde so ein Auto nur gebraucht kaufen. Ich wohne hier neben Porsche und bei uns sind die Teile so verbreitet wie in Wolfsburg der Golf und gebraucht will die Teile aktuell (fast) keiner - die stehen sich leider die Reifen platt....Ich fürchte auch das dieser Flitzer in zwei Jahren nur noch so bei 30-40000 Verkaufspreis liegen wird, wenn überhaupt...Von der Technik ist es dann leider eine alte Version die niemand mehr vom Hocker reist....
Ich hatte auch das ein oder andere mal mit dem Gedanken gespielt, da sie vor ein paar Monaten selbst als neuwagen spottbillig angeboten wurden. Habe mich dann zum Glück für das MYP entschieden.
Ich habe 02/2020(!) ein MYP bestellt. Als es dann 01/2023 endlich da war, habe ich mich dagegen entschieden, da ich es nicht unbedingt gebraucht habe. 2024 hat sich das geändert. Seit April fahre ich für wenig mehr als den Preis eines neuen MYP einen gebrauchten Taycan Cross Turismo 4S. Unfassbarer Wagen, beste Entscheidung ever, bin super-happy damit 🎉
Seit Anfang des Jahres beobachte ich die Preise vom Taycan Sport Turismo. Damals lagen die bei 85000. Jetzt bekommt man sie ab 58000. und die ersten Leasingrückläufer kommen jetzt erst. Auch 58000 finde ich noch viel, ich gehe davon aus, die Preise fallen noch deutlicher, da der Gebrauchtwagenmarkt allgemein und der Markt für E Auto im besonderen ganz schwach geworden ist. Ich hoffe, die Preise fallen zum Winter hin auf deutlich unter 50000, da kaufe ich. An sich ist dieses Auto nämlich ziemlich optimal für meinen Bedarf und ich lege auch viel Wert auf Design.
Ich habe mir Anfang August einen gebrauchten Taycan Sport Turismo mit Performance Batterie gebraucht von Privat gekauft. 2 Jahre alt, 40tkm gelaufen, 1 Jahr Approved Garantie neu, Winterreifen, Panodach, etc. wenn man ihn ietzt neu bestellen würde liege der LP bei gut 120k. Ich habe ihn 1.Hand, Unfallfrei, Scheckheft gepflegt für 55k gekauft (nicht finanziert). Bin top zufrieden mit dem Auto. Wieviel Wertverlust er noch erleidet, alles reine Spekulation. Das ich mit dem Auto kein Gewinn machen werden ist mir ganz klar aber mit welchem Auto/DailyDriver macht man das auch schon. Also ich hätte zu solchen Konditionen nicht finanziert, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Aber mit den 4,9% warst du bei Porsche ja noch gut bedient, ich glaub aktuell liegt der Finanzierungszins bei knapp 8% 🙈🙈🙈. Im Endeffekt ist deine Schlussrate nach 5 Jahren höher als der Restwert des Taycans. Ob du die angegeben 76k jetzt für deinen bekommen würdest Zweifel ich stark an. Wie gesagt hab mich ne ganze Zeit mit dem Gebrauchtmarkt beschäftigt und wenn ich sehe in welchen regelmäßigen Abständen die PZ‘s ihre Preise senken für gebrauchte Taycans….dann wollen die ja auch ihr Facelift an den Mann/Frau bringen…..schwierig. Aber das kommt ja nur zum tragen wenn man verkaufen will/muss. Solange sind es nur „Zahlen“. Aber wie gesagt, das ist nur meine Einstellung/Meinung. Der Taycan ist ein geiles Auto, ich bin wirklich zufrieden. Ich zahle 780€/Jahr in der Vollkasko und geladen habe ich bis jetzt immer nur zuhause, den Taycan sowie den Skoda Enyaq (den hatte ich mir als Testobjekt für 2 Jahre geleast). Bei mir passt die E-Mobilität Prima. Zuhause kann ich im Sommer einiges mit der PV Anlage abdecken und sonst hab ich aktuell einen Strompreis von 28ct/kwh.
55k ist doch ein extrem guter Preis für einen Taycan, wie Du ihn beschreibst. Mir wäre der Taycan zu teuer, aber das ist alles Geschmackssche, jedenfalls hast Du bei einem Gebrauchten den heftigen Wertverlust weg, finanziell scheint es mir absolut in Ordnung zu sein.
Ja, ein vergleicherbarer beim Porschezentrum lag zu dem Zeitpunkt bei knapp 70k. Der Verkäufer wollte auch über 60 haben aber die Nachfrage ist halt sehr mager aktuell und er stand schon 4 Monate zum Verkauf. Hätte ich den neu geleast für 3 Jahre mit 20tkm pro Jahr hätte ich ebenfalls 55 zahlen sollen. Ich habe ein wenig gepokert, der Taycan stand nur 110km von mir entfernt und wurde in dem PZ ausgeliefert wo ich schon Kunde war. Vielleicht hab ich auch ein wenig Glück gehabt und der Verkäufer musste verkaufen….das sagt einem ja auch keiner. Auf jedenfall wird er denselben Wertverlust so nicht mehr hinlegen, denn dann wäre er ja nichts mehr wert 🙈😎🙈😂
Bei den Autos kommt es auch extrem auf die Konfiguration an. Vermeintlich gut konfigurierte sind auch mal ganz schnell weg. Wir haben unseren gts geleast und sind bei 2/3 der Kosten. Die Idee mit dem Werterhalt hatte ich Anfangs allerdings auch mal...
Wenn das Prüfen der Wasserabläufe so aufwändig ist, dass dafür 201.- aufgerufen werden, frage ich mich, was die verantwortlichen Entwickler eigentlich beruflich machen.
meinen Traumwagen mit Lieblingsfarbe habe ich 2 Jahre nach Erstzulassung gekauft und 16 Jahre lang Spaß damit gehabt. Dieser Porsche war mal ein Traum und hat sich jetzt zum Alptraum entwickelt, weil sonst wird so ein Auto nach so kurzer Zeit nicht abgestoßen.
Ehrliche Rechnung, dankr dafür. Ist doch egal, ob man so oder so rechnet, die Größenordnung stimmt. Was viele Menschen auch immer vergessen, sind evtl. anfallende Reparaturkosten. Die sind nämlich bei derartigen Fahrzeugen auch vom anderen Stern. So etwas muss man sich leisten können und wollen. Weiterhin viel Spaß mit dem Wagen.
Gibt es noch einen teureren Porsche als einen Taycan zu fahren in 18 Monaten ? Dagegen ist ja ein neuer 911er (aufgrund viel weniger Wertverlust) zu fahren ein absolutes Schnäppchen. Am besten noch 992 Sportclassic, 911 ST oder GT3RS, da hast du gar keinen Wertverlust.
Zum Thema Tesla, gehen die meisten aber auch nicht blauäugig ran. Ich habe mich mit me8nem ansässigen Tesla zertifizierten Betrieb besprochen. Der hat gesagt, einen Service vor dem TüV recht völlig.
...ich kann mir vorstellen, das dieser Porsche als Oldtimer unbezahlbar wird ..., der Wertverlust wird sich dann wieder aufheben....., vielleicht als Wertanlage prüfen?
Ich fürchte dieses Auto wird wenn es mal 30 Jahre und älter sein wird keinen Pips mehr von sich geben. Akku, Software - das wird alles aus einer anderen Zeit sein und nicht mehr ausreichend funktionieren als das dieser E-Porsche noch irgendwo hin fährt....
Auf Omids Kanal hat auch einer seinen in 2022 für 135k erworbenen RS6 für 97,5k nach 2 Jahren wieder abgestoßen. Der hat auch fast 40k plattgemacht. Gehört in diesen Fahrzeugklassen dazu.
Der Wertverlust ist happig, ist aber keinesfalls nur ein Problem beim Taycan. Schaut Euch mal die Wertverluste anderer Oberklassefahrzeuge an wie S-Klasse, 7er, A8, usw. Sieht nicht viel besser aus. Taycan kauft man auch nicht zum vollen NP. Das Fahren allerdings ist ein echter PORSCHE - Genuss. Ein herrliches Auto ! Das mit den Preisen wird schon wieder ! Nächstes Jahr müssen die OEMs deutlich mehr Elektrofahrzeuge neu verkaufen, damit sie die nochmals verschärften C02 - Werte einhalten können. Daher haben sie dieses Jahr kein Interesse an höheren Verkaufszahlen.
@@Schwunkvoll Ja, autsch. Deine Kreditlaufzeit ist zu lang und die Rate viel zu niedrig. Du tilgst effektiv nur 10k in 5 Jahren und es ist nicht unwahrscheinlich, das die Schlussrate den Restwert weit übersteigen wird. (Damit ist der Kredit fast schon sittenwidrig) Realistisch wären mindestens doppelt so hohe monatliche Raten. Angesichts des Hammer Wertverlusts ist das aber im Grunde auch schon alles egal. Inspektion, Versicherung, Strom.....geschenkt. Das macht den Bock nicht fett. Denke daran das Du den aktuellen Verkaufswert in keinem Fall bekommen wirst. Da kannst Du vielleicht mit 60 bis 65k rechnen. Nach 3 Jahren keine 50k mehr und vorzeitige Kreditablöse kostet i.d.R. auch nochmal extra Vorfälligkeitsentschädigung. Eigentlich musst Du den fahren bis die Batterie aufgibt......
@@SerialKoEund was spricht dagegen ein Auto zu fahren bis es nimmer geht? So handhabe ich das. Sich jedes Mal nach paar Jahren einen Neuwagen leasen oder finanzieren ist der größte Fehler. Aber anscheinend leben wir in einer Zeit in der man immer das neueste beste usw. Haben möchte. Ich jedenfalls behalte Dinge so lange wie es geht und behandle die auch so.
@@manuelwalzlein1577 Da spricht gar nichts dagegen. Habe auch nichts dergleichen geschrieben. Der Ersteller des Videos sagt, das er nach 2-3 Jahren wieder verkaufen will.
@@manuelwalzlein1577so ist es. ich fahre mein model s „fertig“. und wenn die batterie mal was haben sollte na dann lass ich dir halt in kroatien um 1.500-3.000 euro reparieren. wo ist das problem?
Ich darf mal meine Erfahrung weitergeben. Wir haben jetzt im Frühjahr Porsche Nr. 6 bestellt. Wir sind Kunde seit 2010. Allerdings haben wir uns, trotz mehrerer Probefahrten mit dem Taycan gegen diesen entschieden. Bisher gekauft, mehrere Cayenne (gebraucht bei Porsche gekauft), mehrere 911 und einen GT4 (in der Regel neu). Natürlich kostet Porschefahren Geld, aber so krass wurde es nie. Die Cayenne(s) fahre ich geschäftlich solange, bis diese durch sind, mein Cayenne Turbo S hatte fast 200 tkm auf der Uhr, bevor ich ihn verkaufte. Gekauft 2010, verkauft 2018, bezahlt (ca. 40 k, verkauft 10 k), ersetzt durch einen Cayenne S Diesel, Spritverbrauch 9-14 L nach Fahrweise.) Gut, Service geht ins Geld, ist halt so. Aber lebt nur einmal. Aber Danke für den Content.
Hast zum falschen Zeitpunkt gekauft... da war der Markt offensichtlich am TOP. Ich hoffe du hast es als Geschäftsauto gekauft, dann wäre der Verlust noch überschaubar. Meine Kollegin hatte ihre alte A Klasse, die sie für 7k nach Leasingablauf rausgekauft hat für 12k verkauft zu der Zeit. Dann hat die mich gefragt, ob sie ein neues Auto kaufen soll. Ich sagte: wenn du direkt mit 30% Wertverlust kaufen willst, tue dir keinen Zwang an. Jetzt finde ich das Auto für so 60-70k interessant (nicht neu versteht sich).
Einen Luxuskarren zu fahren war noch nie günstig , weil beim Porsche , egal ob Elektro oder Verbrenner , zahlst du für das Emblem ordentrlich drauf ! Es ist und bleibt ein Auto was sich nicht jeder leisten soll und kann ! Als Spaßauto ebend mal für ein Jahr zu fahren ist Schwachsinn , der Wertverlußt enorm ! Aber wer sich diesen Luxus leisten kann und möchte muß halt tief in Tasche greifen ! Trotzdem gebe ich deinem Video einen Daumen nach oben , damit die Banken nicht noch mehr verdienen ! Für die jüngere Generation mal vor Augen geführt bekommen was die Folgekosten auf einen zu kommen ! Oh , ich habe 130.000 € geerbt und kauf mir mein Traumwagen der dann zum Alptraum wird ! Deshalb eine gute Sache von dir das mal anzusprechen damit setzt man vorraus das man Rechnen muß , bevor man ins Autohaus geht , oder noch ein bißchen Sparen muß !
So richtig intelligent hört es sich nicht an, was Sie aus welchen Gründen auch immer bereit sind, monatlich für ein Auto zu zahlen, mit dem man in sehr großen Teilen Berlins tagsüber nur 30 km/h schnell sein darf. Da komme ich mit meinem BMW i3 preiswerter durch dieselbe Stadt...
Du glaubst wirklich dass ich in 18 Monaten 32.000km im Berliner Nahverkehr gefahren bin?!? 😅 Wer in Berlin mit dem Auto fährt, dem ist nicht zu helfen. Der Taycan wird auf der Autobahn bewegt mit ca. 1.500km im Monat
So ein schöner Wagen! 🤩 Ich glaube mit meinem Model Y bin ich aber trotzdem besser dran 😅 ist nur nicht so krass cool und wirkt nicht nach Richie rich.
Sind beide abartig hässlich. Ist wahrscheinlich so eine geheime Absprache unter den Herstellern, die Batteriekisten so ätzend wie nur möglich zu designen.
Mir gefällt das Auto sehr gut. Wäre ein absoluter Traum. Im Leasing lohnt sich das Fahrzeug leider nicht. Da bleibe ich bei meinem iX im Moment. Genieße die weiteren Fahrten mit deinem Fahrzeug.
Deine Kosten Übersicht ist der Grund warum ich mir nicht so ein Auto kaufe obwohl ich es könnte.Wenn es dein Traum ist,ist ja alles gut. Meiner ist es nicht ! Die Kosten sind ja im vornherein klar,solche Aufstellung gab es schon vor 20 Jahren in der Auto Motor Sport.( Verbrenner) Ich kaufe mir in der Regel Autos 2-3 Jahre alt,Teil des Wertverlust hat Vorbesitzer schon übernommen . Ich finde Autos über 40 oder 50 TE machen kein Sinn. Danke für dein interessantes Video,Grüße aus Süddeutschland
Hier in der Schweiz würdest du locker das Doppelte für die Vollkasko-Versicherung bezahlen, und dann kommen noch die Strassenverkehrsabgaben sicher 'n 1'000/Jahr usw, würde mal schätzen hier würde es dich min. 5'000.-/Mt kosten.
Hier in UK gibt es einen Kollegen/youtube Kanaler "The MacMaster" der den gleichen Fehler gemacht hat. Porsche hatte ihm nach 2 Jahren unter 25.000 Gbp geboten.
Ein 911er war keine Option, weil ich aus Überzeugung elektrisch fahre. Beim Leasing dachte ich, würde ich am Ende schlechter dastehen, weil ich nicht mit so einem Wertverlust kalkuliert hatte…
Moin Stefan. der Wagen ist bildschön und sicher sein Geld wert. Unter 50.000km abgeben ist aber schwierig, dann bleiben ja nur noch 16.000km für die nächsten 42! Monate. So ein Auto will doch auch gefahren werden 🙂Aber wie du schon sagst, Porsche fahren war noch nie billig. 👋
Plateau erreicht?!! nicht unbedingt. Für verbrenner Ja. Für Elektro glaube ich nicht. Besonders wenn eine neue Batterie entwickelt wird, die möglicherweise innerhalb von Minuten geladen werden kann.
So ist es...die Entwicklung ist einfach noch zu rasant und damit fallen die Preise der Vorgänger-Generation. Siehe... Zeekr 007 mit der neuesten Batterie von Geely. Die lädt mit 5,5C...das Facelift vom Taycan ist sehr schnell und lädt aber "lediglich" mit ca 3.2C.
Sehr interessante Aufstellung. Ich habe aktuell auch mit einem gebrauchten Taycan geliebäugelt. Hab mich jedoch dann entschieden das nicht zu tun. Man muss halt bereit sein, diesen Preis zu zahlen.
Herzlichen Glückwunsch, nach sieben Jahren Laufzeit ist der Restwert des Fahrzeugs bei täglichen Schnellladen und entladen wahrscheinlich 0 Euro. Da bin ich auf die Endabrechnung gespannt.
Vom Design gefallen mir das aktuelle Tesla-Modell 3 und das noch aktuelle S viel besser, klar ist das immer eine Frage des Geschmackes. Ich wünsche dem Herrn viel Spaß mit seinem Porsche Taycan. Wirtschaftlich betrachtet befürchte ich jedoch, er wird die nächsten 2 Jahre, somit ab Kauf in 42 Monaten bzw. 3,5 Jahre auf 45.000 Euro, eventuell sogar unter 40.000 Euro fallen. Grund für meine Sicht der Dinge: Für 40.000 bis 45.000 Euro gibt es aktuell schon E-Fahrzeuge, die auch sehr schön sind. Diese sind jedoch wesentlich alltagstauglicher. Zum Beispiel das Tesla Model Y 2025. Der XPeng P6, Nio’s Vergleichsmodell zum Tesla Model Y, welches ebenso 2025 kommen soll. Aus Asien, nicht nur China, könnten 2025 / 2026 noch ein Dutzend sehr interessante E-Fahrzeuge kommen. Welche Porsche usw. das Leben bzw. sogar das Überleben sehr schwer machen könnten, es kommt dabei auf viele Kleinigkeiten an, die Gefahr ist außerordentlich groß. Das Image aller deutschen Marken ist klar am Sinken: ============================================= Die Zeiten, in denen mit dem Begriff: Made in Germany noch 50 bis 150 % Preisaufschläge global durchsetzbar waren, sind schon seit Jahren vorbei. Wer dies nicht erkannt hat, tut mir sehr leid. Der Niedergang der Verkaufszahlen von BMW, Mercedes, VW, Porsche usw. in ganz Asien spricht eine klare Sprache, Schönreden hilft nichts. Ganz zu schweigen davon, dass bei Tesla die Service-Kosten bei 0,00 Euro zu diesem Zeitpunkt gewesen wären, egal welches Tesla Model man vergleicht. Den alles, was hier gemacht wurde, ist überflüssiger Schnickschnack; zu dem Zeitpunkt bei nur 31.000 km Bremsflüssigkeit zu prüfen bzw. sogar zu wechseln ist Unsinn. Es reicht alle 3 Jahre oder 100.000 völlig aus, ein Wechsel ist selbst dann oft nicht wirklich nötig, solange sie ok ist, eventuell ein wenig nachfüllen bei Verbrennern, bei E-Autos dank Rekuperation kaum. Bis zum ersten TÜV nach 3 Jahren muss die Bremsflüssigkeit bei unter 100.000 km grundsätzlich ok sein. Dann je nach TÜV-Aussage machen oder noch 10.000 bis 20.000 Kilometer warten. Nach dem 1. TÜV alle 6 Monate mal kurz die Bremsflüssigkeit prüfen ist sinnvoll, dann bei Bedarf wechseln lassen. Das kann jede freie Meisterwerkstat für Kleingeld machen? Jede Kfz-Meisterwerkstätte in Deutschland muss dies auch bei jedem Porsche perfekt beherrschen, sonst ist es ein Pfuscherbetrieb.
Der Stromporsche lebt vom Fahrwerk. Leistung und Beschleunigung, Akku und Software können andere auch, z.T. gleich gut, z.T. auch besser. Diesen Mehrwert beim Fahrwerk muss man abwägen. Der Motor und das Getriebe wie bei den Verbrennerporsches fällt weg und somit bleibt nur das Fahrwerk. Verarbeitung etc. können andere auch gut, wenn nicht besser.
2xx€ für die Inspektion gar nicht teuer? :) Ich hab für die letzte Inspektion für meinen Kona keine 40€ bezahlt. Hab allerdings den Filter selbst gewechselt.
Die Frage die mir im Kopf rumschwirrt ist: Warum kauft man so ein Auto und least es nicht einfach? Der Taycan ist echt ein Traumwagen, aber verkauft bekommt man den gebraucht eher schwer zu einem guten Preis. Arbeitest du nicht auch irgendwo im VAG Dunstkreis? Hätte es da nirgends eine günstige Leasingmöglichkeit gegeben?
Leasing hätte sicherlich auch in fünf Jahren 60.000+ Euro gekostet (bei angenommenen 1.000 Euro/Monat). Dann steht man aber ohne Auto da (+ die gesparten 65.000 Euro natürlich). Gekauft hat man dann immer noch ein Auto, allerdings 65.000 Euro weniger. Der Wertverlust war nicht vorherzusehen.
Andererseits: ein hoher Wertverlust ist ein Traum für den Gebrauchtwagenkäufer - und das sind ja nun mal die meisten. Daher kann Taycan auch mal ein "Schnäppchen" sein. 😏
@@pqvid Je höher der Wertverlust, desto geringer das Interesse des Marktes. Wenn sowas dann mal ein paar Monate steht, kostet das den Gebrauchthändler ein Vermögen (Zinsen und weiterer Wertverlust). Wer klaren Verstandes ist, stellt sich sowas nur mit hohem EK-Rabatt und auch nur im Ausnahmefall auf den Hof.
@@GT-pl1wx Na dann freut sich ein privater Gebrauchtwagenkäufer doch umso mehr? Warum soll ich mich um die Probleme der Händler kümmern? Die werden schon nicht umsonst arbeiten, da bin ich mir sicher.
danke für das vdo! wollte mir nun auch einen taycan sport turismo, gebraucht kaufen... da gibt es ja brutal gute deals für gebrauchte... bzw. wertverlust irre..! taycans fangen ja schon so ab 60k an... audi e tron gt war auch in der auswahl... aber ich lasse das nun doch mit dem taycan.. will einfach was schnelles haben, was spass macht... wird wohl nen ioniq 5 n, bekommt man ab 59k zu kaufen, 6 monate alt.. oder unschlagbar im preis der kia ev6 gt... ab gut 40000 euro!! wie ich finde preis/leistung unschlagbar... alles gute, viel glück beim verkauf deines porsches.. 👍👍👍🤞🤞🤞🙏🙏🙏🖐🖐
Der Unterschied zu den ganzen neunmalklugen Experten hier in den Kommentaren ist er fährt Porsche weil er es sich leisten kann und das richtige Mindset hat. Ihr habt beides nicht. Keinen Porsche und das falsche Mindset… denkt mal darüber nach 😉
Du hast was vergessen, aber evtl. hat es jemand schon bemerkt. Du musst die Anzahlung von 70k, die ja am Auto gebunden ist, noch einrechnen. Bedeutet, der entgangene Zinsverlust, wenn du die Kohle angelegt hättest. Also, der Wertverlust ist das eine, die Kapitalbindung das andere. BTW, ich hätte den Taycan niemals gekauft, nur geleast.
Wenn ich eine Geldanlage machen möchte kaufe ich Aktien und keinen Taycan. Wenn ich Spaß haben will kaufe ich keine Aktien sondern eine Taycan.Ich fahre auch einen und daher weiß ich von was ich rede Spaß pur. Bevor mir die Ampel noch mehr Geld wegnimmt fahre ich lieber Taycan.
Als junger Gebrauchter ist der Taycan ein sehr attraktives Fahrzeug, schlimmer kann es mit dem Wertverlust fast nicht mehr werden. Die kleine Inspektion liegt bei meinem 991 im PZ bei € 1500. Mit Zündkerzenwechsel alle 6 Jahre geht es dann schnell über € 2000. Der 911-er muss alle zwei Jahre zur Inspektion. Bei MB muss mein Firmenwage jährlich zur Wartung und über zwei Jahre gerechnet kommt man dann auf ähnliche Servicepreise wie bei Porsche!
ich finde 680€ für einen Porschekundendienst eigentlich in Ordnung, zumal alle zwei Jahre bzw. 30Tkm. Bei unserem Honda e habe ich letztens inkl. Bremsflüssigkeit 442 Euro bezahlt. Ich bin auf den nächsten gespannt, welcher jährlich fällig ist.
Ok, man muss natürlich berücksichtigen, dass sich in den letzten 18 Monaten einiges am Markt getan hat. Trotzdem, der Wertverlust eines Neuwagens ist ja immer immens bezogen auf den Listenpreis. Wenn Geld keine Rolle spielt, egal. Ansonsten nur, wenn anständiger Rabatt und/oder Fördergelder. Abschreibungen als Geschäftswagen mal aufgenommen. Also je nach Budget erscheint mir der Kauf eines oftmals praktisch neuwertigen 1-3jährigen Fahrzeugs die deutlich vernünftigere Wahl. Und beim Taycan...., wenn man die aktuellen Preise schon direkt bei Porsche für Gebrauchte sieht... Konnte man vor 18 Monaten vermutlich nur erahnen.
Gut gemacht! Ich will hier auch nicht schlechte Stimmung verbreiten, aber man kann auch die sogennanten Alternativkosten noch miteinberechnen! Ein kleines Auto ohne Anzahlung hätte ohne Anzahlung und der Investition der 70k in einem breiten Globalen Indexfond eine Rendite von 7%/ anno erziehlt! Das sind damit weitere 38k oder weitere 470 Euro im Monat! TCO Total cost of ownership! Porschefahren muss man sich leisten können! Es ist halt ein Luxusauto!
...alles gut, aber was hätte ein Leasing gekostet...? Dein EK von 70k must du auch noch mit den Opportunitätskosten belasten, denn du hättest ja 4% Zinsen kassieren können oder Bitcoin, Gold, etc....
Hallo Stefan, klar ist die Karre teuer. Ich hab mir gerade einen BMW id3 gekauft 2 Jahre alt, 37.000 km volle Hütte 19.500 € Ich glaube ein guter Kauf. Porsche kostet halt... Liebe Grüße aus Enger....
Völlig egal was dich das Auto gekostet hat. Absolut dein Bier. Dein Wunsch dein Geld. Aber das es Porsche nicht zum Sparfuchs Tarif gibt, sollte klar sein. 22 kWh hat mein doofer Ioniq 5 auch als Verbrauch. Derzeit in England bei Tempo 112 bringe ich ihn nicht mal unter 20 kWh.
Wenn ich jemals auf die Idee kommen sollte, mir einen Taycan zu holen, dann gebraucht. Und Verhandeln ist meist eine gute Idee und mal sehen, was geht. Einfach mal fragen was geht. Am besten Ende Dezember mal im PZ vorbeischauen.
Hallo, ist doch günstig für einen Porsche. Für mein Motorrad Baujahr 1996 Yamaha Royal Star , habe 1100 € zahlen müssen. 20000 km Grossinspektion. Das ist teuer.
Sorry, aber 76k aktueller Wert ist Illusion. Mein Taycan S hat im selben Zeitraum über 50% verloren, bei ähnlichem KM-Stand. Ei gutes Auto, aber ein teures Vergnügen.
@@Schwunkvoll Das Autohaus rechnet sich das aber sehr schön und ist unrealistisch...irgendwo bei 50 bis 55k wird der Ankaufswert liegen bei Inzahlungnahme.
Hätte ich auch nicht gedacht, dass die Taycans einen so hohen Wertverlust haben. Na Oberklasse ist schon ne andere Nummer als( untere) Mittelklasse ID oder Model 3. Wobei die kleinen Teslas erstaunlich Wertstabil sind.
Mein Gedanke, wer kauft einen gebrauchten Taycan? Hoffe das es bei Dir klappt. Wer kauft in Dritter Hand das Auto? Wenn er durch ist soll er nach Russland oder Africa? Ich glaube die können mit dem Wagen ja nichts anfangen. Dir aber immer Gute Fahrt.
Pollenfilter kostet im Internet ca. 20€... die 200€ für das Kontrollieren der Wasserabläufe ist ein Witz. Wenn der Innenraum nass ist, können die gerne prüfen, aber einfach so?
Deswegen kein Eletro Porsche neu sondern Tesla und Benzin Porsche in der Garage . 22. kw schaff ich damit auch nicht aber langsamer ist er sicher nicht
Mein lieber Herr Gesangsverein. Da lässt der gute Herr schon die Hosen vor euch runter und ihr klagt und jammert was das Zeug hält. Den Kommentaren nach zu urteilen ist jeder plötzlich Finanzberater oder pisst Weisheitselixier. Jeder wie er mag - ich freue mich immer wenn ich einen Taycan an mir vorbei ziehen sehe. Einfach ein traumhaft schönes Auto. Ich könnte es mir leisten, habe aber aktuell andere Prioritäten (Haus abbezahlen und Aktien). Dennoch kommt der Taycan eines Tages auch in meine Garage, nur eben zu einem anderen Zeitpunkt. Lass dir von den ganzen Miesepetern nicht die Laune und Freude an dem Auto verderben. Das ein Neuwagenkauf keinen Zinseszins einbringt, sollte jedem klar sein. Du stehst mit beiden Beinen im Leben, verdienst ordentlich und bist gesund. Wer weiß, wann das Leben vorbei ist. Die meisten Menschen vergessen leider zu leben und sind dann am Sterbebett verbittert am weinen, weil sie die tollen Orte dieser Welt nicht bereist, zu wenig Zeit mit ihren Kindern verbracht oder sich ihr Traumfahrzeug nicht gegönnt haben. Es sei dir alles gegönnt, enjoy! 🫶🏼
Das ist doch sehr schön geschrieben und zusammengefasst. 👍
@@danielwunderlich4300 merci und alles Gute! 🍀
genau so ist es 👍
Danke 🙏🏼
Du kannst dir was leisten....aber nur im Internet. Du hast wohl niemals einen echten Sportwagen gefahren...alles was du besitzt ist ein Handy. Porsche ja, aber niemals elektrisch, das ist kein Porsche
Vielen Dank für deinen Mut so ein ehrliches Video zu veröffentlichen! Dazu muss man echt Eier haben.
Ich finde den Taycan derzeit als das bestaussehendste Auto auf dem Markt. Vielleicht ersetzt er irgendwann mal meine E-Klasse. Bin gespannt wie es mit dem Wertverlust weitergeht, nach dem das Facelift jetzt auf den Markt kommt.
Genieß das Traumauto ohne schlechtes Gewissen, das Geld ist ohnehin weg
in meine Augen macht da nur eines Sinn, das Ding fahren bis er auseinander fällt.
So ist es. Aber hey, wenn man es sich leisten kann 100k zu verbrennen. Why not?
76.000 Euro Restwert für einen gebrauchten Taycan ist äusserst optimistisch., Die gebrauchten Taycans stehen wie Blei bei den Händlern.
Ich musste ja einen Wert annehmen und habe es mir von einem Autohaus berechnen lassen. Bin aber bei dir
@@Schwunkvoll Das ist doch jetzt ein super Kaufpreis. So ein tolles Auto jetzt so günstig zu bekommen. Da kommt man ja echt ins Grübeln zuzuschlagen. Oder geht das etwa noch weiter runter ??
Ich glaube wir haben da jetzt ein niedriges Preisniveau erreicht. Denke da wird nicht mehr viel passieren. Aber das ist Glaskugel lesen
@@Schwunkvoll Es geht noch weiter. Runter.
Danke für Deine Ehrlichkeit. Du sagst es selbst, Porsche war noch nie billig, das muss man wollen. Ich würde niemals so viel Geld für ein Auto ausgeben.
Viele machen es im Fall von Porsche. Allerdings auch mit dem Wissen, dass der Wagen normalerweise über Jahre hinweg kaum einen nennenswerten Wertverlust hat. Zumindest im Gegensatz zu einem „normalen“ Auto. Und wenn das jetzt beim Elektroporsche nicht mehr gilt, ist die Akzeptanz halt leider sehr gering. Mein Kumpel arbeitet in einem Porsche Zentrum und sagt, dass die Elektromodelle der Sargnagel für die Marke wären. Die gebrauchten Taycans stehen sich auf dem Hof die Reifen platt, während zig Jahre alte 911er noch Höchstpreise erzielen. Wobei ich ihm dabei den Wertverlust der Modelle Cayenne und Macan unter die Nase halte. Aber auch die sind immer noch wertstabiler.
RICHTIG
Bremsflüssigkeit ist ein grundsätzliches Benefit für alle Werkstätten. Anstatt den hygroskopischen Wert zu messen und nur bei Bedarf zu wechseln, wird das pauschal immer gemacht.
Wirklich reich wird man mit Bremsflüssigkeitwechsel nicht. Is' aufwändiger als ein Ölwechsel und es gibt nicht so hohe Gewinnspannen bei der Bremsflüssigkeit.
@@dacat8171wenn man damit nicht reich wäre, hätte man es nicht gemacht 😁 Offensichtlich lohnt es sich wohl schon.
Ich muß so staunen,daß Männer sich so in Schulden reiten,jetzt kaufen,bezahlen später! ICH habe einen kleinen Citygo,neu,bar bezahlt,nix zum protzen aber der gute Silberling" bringt mich auch auf der Autobahn dahin wo der Porsche hin will.Ne tolle Sparbüchse der Porsche und der Feinstaub ist bei Elektroautos höher als bei Verbrennern!Das weiß der Märchenschreiber Habeck gar nicht!Männer halt!😂😢😅🫢🤫🫣
Ich habe mich dabei erwischt über einen gebrauchten Taycan nachzudenken.
Aber ich bleibe vernünftig, behalte den ID.3 und gehe dafür früher in Rente 😅
Wenn ich in Rente gehe hole ich mir so einen als Gebrauchten. Kratzt dann nur noch minimal am Gesamtdepot. Man muss sich auch mal was gönnen 😊
15 Jahre habe ich aber noch. Mal schauen was Porsche dann so bietet.😅
@@-OutOfLove- ich habe noch knapp über 3
Falls man dann noch auf der Erde weilt
Moin Stefan, danke für Deine Offenheit und Transparenz - ja, Porschefahren hat schon immer mehr gekostet!
Als Car Guy, verstehe ich Dich aber sehr gut, muss man sich aber mal leisten in seinem Leben.
Und, dann ist es ein Kauffahrzeug, woran Du noch lange Freude haben wirst. Genieße weiterhin Deine Taycan-Fahrfreuden. Grüße von einem Genesis-Fahrer.
Moin Stefan,
alle Achtung zu soviel Ehrlichkeit. Anscheinend interessiert es inzwischen doch über 66000 Zuschauer ... warum wohl?
Ich habe am 01.07.2020 in Deinem Beisein in Bremen meinen EQC entgegengenommen und fahre ihn noch heute mit einer absoluten Liebe zum Fahrzeug (Aussen und Innen)!
Die Anschaffung lag damals bei 90.000 € und inzwischen hat der Wagen 83000 km runter. Aus Neugier habe ich mal bei Evium geschaut, wo der heutige Preis liegt und fand das nach 4,5 Jahren ganz normal. Meine Planung liegt zu dem EQC, ihn die 8 Jahre Garantie (oder 160.000 km) abzufahren und dann eine Veränderung vorzunehmen.
Übrigens zu dem Spruch: "Man muss es nicht sollen, sondern wollen" finde ich absolut richtig. Wir leben nur einmal und das letzte Hemd hat keine Tasche ... Mein Lebensspruch lautet: Lebe heute, aber lebe!
Schöne Grüße aus dem ganz hohen Norden
Holger
Du hast vollkommen recht. Porsche fahren muss man wollen und das kostet eben. Alles richtig gemacht. Viel Spaß mit dem Auto. 💯
Btw: Habe mir nach Ewigkeiten V6 und V8 gerade meinen ersten Elektrowagen bestellt - erstmal austesten, ob das überhaupt was für mich ist. Das ist ein Tesla Model Y LR. Spätestens in 2 Jahren soll es dann aber ein 2024er Taycan werden, also das Faceliftmodell, das dieses Jahr gerade auf den Markt kam. Und darauf freue ich mich heute schon. 🙂
Da kannst du dich auch drauf freuen
"76000 für n Taycan mit 35tkm und 2 Jahre alt", dass ist mein Humor. 😂
Wenn ich ein Auto kaufe dann immer nur Zweijährige, beim Wertverlust haben sie dann das gröbste hinter sich und sind quasi noch neu. Aktuell krass wie günstig man ein zweijähriges E-Auto bekommt.
Moin Stefan.
Super Analyse.
Wir sind mit unserem Taycan 4S Cross Turismo super zufrieden, da wir mit den Wuffis unterwegs sind und sehr viel die Standklima nutzen ist unser Verbrauch im Schleswig-Holsteinischem Mittel bei 24.8 kWh über das Jahr. BAB gerne 250 km/h! 👍 😉
Ich sage es ebenfalls unverblümt, unser hat voll individualisiert 186.000 Euro gekostet und ist deshalb kein "normales" BEV! Auch in keinster Weise vergleichbar!
Und! Mit Übergabe des Keyfobs waren logischerweise 60.000 Euro gleich ohne jeden Meter im PZ verblieben!
Das muss man wissen!
Wie du sagst entscheidet man sich für einen Porsche nicht wegen super Effizienz (obgleich das Facelift überragend ist) oder weil er günstig zu haben ist!
Man fährt Porsche weil die Fahrwerk können! Weil sie grundsätzlich sportliches fahren mit Design verbinden können und unheimlich viel Fahrspaß erleben lassen!
Wir waren gerade auf der Porsche 12 Pässe Alpentour und da konnte der Taycan 4S Cross Turismo mit Hinterachslenkung sein volles Potenzial ausspielen! Während die 911er (auch GTX 3 und GTX 3 RS) große Schleifen in den Spitzkehren absolvieren mussten, sind wir zack spitz ums Eck gefahren und so war ein "abschütteln" durch das niedrigere Gewicht im 911er nicht möglich! 👍
Der längste Abschnitt war mit 10 Pässen und ca 365 km zuerst für uns eine Herausforderung und wir planten einmal Zwischenladen auf dem letzten Teilstück ein.
Die Praxis lehrte uns aber: Hey, ihr seid in den Bergen! Und wo ihr hochfahrt, fahrt ihr auch wieder runter!
Unso starteten wir am Hotel mit 100% SoC und 368 km Reichweite...
Lange Rede kurzer Sinn, wir mussten nicht laden und trotz der ständig laufenden Klima auch beim Parken für die Wuffis kamen wir mit 95 km Restreichweite (ca 20% laut Anzeige) am hotel wieder an!
Durchschnitt 19,7 kWh!!
Fazit: Trotz Sporttour mit Sprints vom feinsten und reichlich Reifenabrieb durch die Serpentinen waren wir am Hotel entspannt wieder am 22 kW Lader während die 60 und 90 Liter Tanks leer bzw fast leer waren und 30 km weiter fahren mussten um eine passende Tankstelle zu finden!
Übrigens, es war auch ein Facelift 4S Cross Turismo dabei und der fuhr mit ca 500 km SoC 100% los und war am Hotel mit 280 km Restreichweite angekommen!!
Lohnt sich ein Porsche für den ganz normalen Verbraucher?
Nein! Niemals! 😉
Alles Gute und elektrische Grüße!
Joe
Danke für den ausführlichen Bericht! ❤
Ich muss noch etwas los werden, wenn man die ganzen Kommentare hier so ließt. Jedes neue Auto ist eine Geldvernichtungsmaschiene. Man fährt den Neuwagen vom Hof und es sind 5000€ weg. Das sollte jedem Neuwagenkäufer aber bewusst sein. Hier im Falle des Taycan ist der Wertverfall nun einmal echt extrem, wie es aussieht. Selbst wenn man ein 5 Jahre altes Fahrzeug kauft, ist er in den 5 darauf folgenden Jahren weniger wert, das ist doch nichts neues. Wenn man natürlich an das Tesla Karusell von damals denkt, wo man Prämien mitgenommen hat und die Umstände in anderen Ländern es zugelassen haben, das man mehr bekommt und somit insgesamt mit einem Plus raus geht, war eine absolut irre Geschichte, wenn man mal darüber nachdenkt. Gut das dies vorbei ist. @Stefan ich weis das du mit deinem Taycan Spaß hast und das ist doch in Ordnung. ;-)
Nein! Es ist noch viel schlimmer! Jedes Auto - egal ob Verbrenner oder E-Auto büßt nach 3 Jahren 50 Prozent des Neupreises ein! Daher gilt: Kauf nie ein Neuwagen und erst recht keine neuen E-Autos! Die verlieren noch mehr an Wert. Mein persönliches Beispiel: Mein ID4 Pro Perf. kostete ca. 47000 Euro. Habe den aber in 2022 geleast. Das ist für Private wie mich zwar auch sau teuer, aber ich gebe die Kiste im Juli 2026 mit 52500 km zurück. Monatliche Rate: 476 Euro bei 9000 Euro Anzahlung. Damals noch 6000 vom Staat und 3000 von VW. Das aktuelle Modell des ID4 Pro Perf. hat bereits den 286 PS Motor statt meines mit 204 PS und der Neue verbraucht nicht nur weniger, er ist auch schneller und und und.
Seht euch mal die Gebrauchtwagenpreise für einen ID4 von 2022 an. Wer den gekauft hat, der weint nur!
Wenn ich das richtig sehe zahlst du nur 10.000€ per Ratenzahlung ab und praktisch 114000€ zahlst du voll... Seltsam sinnloser Kredit. Also die Schlussrate wird für hohe Zinszahlung mit reingenommen aber eigentlich zahlst du den vollen Betrag bis auf 10000€... Wieso macht man sowas mit? Sinnvoller wäre da gewesen für die restlichen 54000 € einfach einen Kreditvergleich zu machen und einen Kredit zu wählen, den man vorzeitig beenden kann, als einen dieser Abzocke Ballonkredite oder wie die auch heißen. Da hättest dir ein paar tausender sparen können.
Aber mal ehrlich, man weiß es ja heutzutage, das man in den ersten 3 Jahren 50% Wertverlust hat (1.Jahr:25% , 2.J.: 15%, 3 J.:10%). Deswegen natürlich völlig sinnfrei sich nen Neuwagen zu leisten, außer man kann es 😂
Beim Taycan scheint es ja richtig schlimm zu sein - scheinbar nehmen viele Porsche Händler nicht mal den Taycan in Zahlung, da sie die nicht mehr loswerden und der so schnell weiter an Wert verliert. Das war doch schon über 2 Jahre bekannt. Aber solange du glücklich bist, alles gut 😉👍
Zu dem Thema, das Tesla keine Pflicht-Inspektionen hat - gibt ja wohl nichts besseres: die anderen Marken zwingen dich zu Zwangsinspektion, damit man nicht die Garantie verliert und kassieren dabei kräftig ab. Die erste ist meistens noch bezahlbar aber oft schon die zweite Inspektion kostet das drei- bis vierfache. Tesla sagt einfach, du hast die Garantie und sowieso Tüv, gibt es Probleme, dann gibts Service... Keine künstlichen Kostentreiber, die gerade bei Elektroautos in Kosten derzeit explodieren - scheinbar werden gerade z.B. bei Kia oft schon über tausend Euro pro Inspektion abgegriffen und viele der Dinge sind mehr als fraglich nach so kurzer Zeit. Meiner Meinung nach eine pure Abzocke
Ich meine das es bei S Klasse auch nicht besser aussieht . Aber der Porsche ist schöner
Da wäre ich mir so sicher...
@@dietmarjust6774doch. hundertpro.
Doch, ist so. Gerade aktuell mit enormen Verlusten.
Fuhr kürzlich von Basel nach Hamburg und zurück. Tempolimit, Baustelle, Stau. Als ich Anfang der 90er noch öfter auf Autobahnen unterwegs war, da konnte man noch gut mit Tempo 200+ mit Spass und entspannt durch das Land brettern. Heute muss ein Auto für mich bequem und Stautauglich sein und das kriegt man neu für unter 50'-60'000.
Aber eben nicht ein so schönes wie den Taycan.
@@franky855
Ich würde einen 718er vorziehen, aber das ist natürlich Geschmacksache. Ich selber habe mich aus zwei Gründen auf japanische Autos eingeschränkt, 1. Garantiedauer, 2. Reparaturen. Ich hatte mit Europäern ausnahmslos Pech. Bilanz, 8 Europäer in meinen ersten 16 Jahren, dann 2 Japaner (Avensis) in den folgenden 27 Jahren. Seit einem Jahr nun der dritte fast neue Japaner (Mazda 6). Grössere Probleme? Bisher Null. Die spielen logischerweise in einer sehr viel tieferen Liga und sind nicht vergleichbar.
Ich fahre aktuell einen Tesla und überlege an einen Taycan. Aber für einen normalo Taycan bekommst du sicherlich keine 76.000 mehr?
Wenn im Porschecenter schon Turbo Modelle für 75.000 mit 20.000 km angeboten werden?
Die Basismodelle fangen bei 60k mit 20.000km an.
Aber wenn ich das so ansehe warte ich lieber.
Die 45.000 zum Schluss sollten realistisch sein.
Aber das ist schon echt hart. Die 70.000 die du da angezahlt hast, sind einfach weg. Plus fast 10k Zinsen.
Sehr cool von dir, das du sowas offen liegst.
Danke, ein sehr interessantes Video. 🙏
Lebenszeit mit Spaß ist nicht sachlich einpreisbar. Man lebt nur einmal. Mit nem Taycan gibts da keine Diskussionen für mich ❤😊🤙🏼
@@Hansenrum2000 gebe ich Dir vollkommen recht, bei einem Taycan Turbo kommt natürlich unweigerlich der Spaßfaktor dazu und Sammler von Fahrzeugen ab 2000 nur zum sammeln und ja keinen Kilometer fahren ist in meinen Augen……
Kosten hin oder her auch der
Taycan ist ein tolles Auto
für mich persönlich das beste Elektroauto
Fahre selbst ein Taycan 👍🥂
Boah der Wertverlust beim Taycan ist ja unnormal. Ich hab online gesehen ein Turbo S hat in 1 Jahr knapp 100k verloren 😀
Da hätte man man mit 'nem Model S Performance viel Geld sparen können, und der ist auch nicht langsamer
@@wernerbrocks7233Aber extrem hässlich der Tesla...
hui, 3500€! das ist mein doppeltes gehalt!
sehr schöner wagen und gutes video!
Für das Teil bekommst du KEINE 60.000.- mehr- Tendenz in Richtung MAX. 50.000.- brutto!!!!
60-70k ist realistisch, 50k ist Wunschdenken.
@@Michael-ko8uf warte 1-2 Monate.,.. es geht NIX!
Also der Born, den ich vor dem Taycan 4s gefahren bin kostete in der Inspektion 470€. Dann find ich die 680€ nicht besonders viel mehr… und den 4s hab ich natürlich gebraucht gekauft mit 3,5 Jahren, 34Tkm und 69800€
Vielen Dank für das ehrliche Video!
Ich hab für 135k nen McLaren gekauft der um 50k auf 189k gestiegen ist… wollte auch erst den Porsche kaufen. Wtf. Glück gehabt
Was ist schon Geld, mitnehmen kann niemand etwas.
Spass haben und das Leben genießen😊
🫶🏼
Bremsflüssigkeit ist allgemein unkritisch, die üblichen 2 Jahre Wechselintervall sind sehr "vorsichtig" vorgeschrieben. Besser wäre es, alle 2 Jahre den Wassergehalt zu prüfen, dann käme in den meisten Fällen Wechselintervalle von 6-8 Jahren raus. Wäre umweltfreundlicher und billiger und keinesfalls gefährlich. Da wird mit der Angst Geschäft gemacht. Wäre das kritisch, hätte die EU analog zur Zwangs-Reifendruckanzeige eine Bremsflüssigkeitstemperaturwarnung in den Autos vorgeschrieben.
Früher lebten die Werksstätte von jährlichen sinnlosen Ölwechsel ... Jetzt müssen sie woanders hingreifen , also verlangen sie 500 Eur Inspektionskosten für Bremsflüssigkeit wechsel , 5 min. Innenraumfilter erneuern und Scheibenwischwasser ... Hurra ( komme aus der Branche ).
Danke für dieses Video. Ein 2nd Hand Taycan war bisher eigentlich noch eine Idee für meine Rentner-Lebensphase, aber das hat sich nun erledigt.
Autos, auch BEVs, steigern die Lebensqualität nur begrenzt. Da fahre ich doch lieber eine e-Gurke (wie meinen aktuellen eSoul) und gehe alternativ täglich und bis zum Lebensende bei meinem Lieblingsitaliener essen und einen Espresso schlürfen 😉
ob ein Auto deine Lebensqualität steigern kann, liegt in allererster Linie an deiner Einstellung zu Autos. Wer ein Auto als Gebrauchsgegenstand sieht, der einen mehr oder minder schnell und mehr oder minder bequem von A nach E bringt, für den wird ein Auto nie die Lebensqualität erhöhen - wer aber Autoenthusiast ist, für den sieht die Sache schon anders aus - also alles eine Frage des POV.
Dieser Porsche dürfte eine Spitzenplatz beim Wertverlust einnehmen. Normalerweise sind die Porsche überdurchschnittlich wertstabil - das sind die E-Porsche leider nicht. Ich würde so ein Auto nur gebraucht kaufen. Ich wohne hier neben Porsche und bei uns sind die Teile so verbreitet wie in Wolfsburg der Golf und gebraucht will die Teile aktuell (fast) keiner - die stehen sich leider die Reifen platt....Ich fürchte auch das dieser Flitzer in zwei Jahren nur noch so bei 30-40000 Verkaufspreis liegen wird, wenn überhaupt...Von der Technik ist es dann leider eine alte Version die niemand mehr vom Hocker reist....
Ich hatte auch das ein oder andere mal mit dem Gedanken gespielt, da sie vor ein paar Monaten selbst als neuwagen spottbillig angeboten wurden.
Habe mich dann zum Glück für das MYP entschieden.
Ich habe 02/2020(!) ein MYP bestellt. Als es dann 01/2023 endlich da war, habe ich mich dagegen entschieden, da ich es nicht unbedingt gebraucht habe. 2024 hat sich das geändert. Seit April fahre ich für wenig mehr als den Preis eines neuen MYP einen gebrauchten Taycan Cross Turismo 4S. Unfassbarer Wagen, beste Entscheidung ever, bin super-happy damit 🎉
Seit Anfang des Jahres beobachte ich die Preise vom Taycan Sport Turismo. Damals lagen die bei 85000. Jetzt bekommt man sie ab 58000. und die ersten Leasingrückläufer kommen jetzt erst. Auch 58000 finde ich noch viel, ich gehe davon aus, die Preise fallen noch deutlicher, da der Gebrauchtwagenmarkt allgemein und der Markt für E Auto im besonderen ganz schwach geworden ist. Ich hoffe, die Preise fallen zum Winter hin auf deutlich unter 50000, da kaufe ich. An sich ist dieses Auto nämlich ziemlich optimal für meinen Bedarf und ich lege auch viel Wert auf Design.
Ich schaue auch gerade. Die meisten sind halt schwarz.
Ich habe mir Anfang August einen gebrauchten Taycan Sport Turismo mit Performance Batterie gebraucht von Privat gekauft. 2 Jahre alt, 40tkm gelaufen, 1 Jahr Approved Garantie neu, Winterreifen, Panodach, etc. wenn man ihn ietzt neu bestellen würde liege der LP bei gut 120k. Ich habe ihn 1.Hand, Unfallfrei, Scheckheft gepflegt für 55k gekauft (nicht finanziert). Bin top zufrieden mit dem Auto. Wieviel Wertverlust er noch erleidet, alles reine Spekulation. Das ich mit dem Auto kein Gewinn machen werden ist mir ganz klar aber mit welchem Auto/DailyDriver macht man das auch schon.
Also ich hätte zu solchen Konditionen nicht finanziert, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Aber mit den 4,9% warst du bei Porsche ja noch gut bedient, ich glaub aktuell liegt der Finanzierungszins bei knapp 8% 🙈🙈🙈. Im Endeffekt ist deine Schlussrate nach 5 Jahren höher als der Restwert des Taycans. Ob du die angegeben 76k jetzt für deinen bekommen würdest Zweifel ich stark an. Wie gesagt hab mich ne ganze Zeit mit dem Gebrauchtmarkt beschäftigt und wenn ich sehe in welchen regelmäßigen Abständen die PZ‘s ihre Preise senken für gebrauchte Taycans….dann wollen die ja auch ihr Facelift an den Mann/Frau bringen…..schwierig. Aber das kommt ja nur zum tragen wenn man verkaufen will/muss. Solange sind es nur „Zahlen“.
Aber wie gesagt, das ist nur meine Einstellung/Meinung. Der Taycan ist ein geiles Auto, ich bin wirklich zufrieden.
Ich zahle 780€/Jahr in der Vollkasko und geladen habe ich bis jetzt immer nur zuhause, den Taycan sowie den Skoda Enyaq (den hatte ich mir als Testobjekt für 2 Jahre geleast). Bei mir passt die E-Mobilität Prima. Zuhause kann ich im Sommer einiges mit der PV Anlage abdecken und sonst hab ich aktuell einen Strompreis von 28ct/kwh.
55k ist doch ein extrem guter Preis für einen Taycan, wie Du ihn beschreibst.
Mir wäre der Taycan zu teuer, aber das ist alles Geschmackssche, jedenfalls hast Du bei einem Gebrauchten den heftigen Wertverlust weg, finanziell scheint es mir absolut in Ordnung zu sein.
Ja, ein vergleicherbarer beim Porschezentrum lag zu dem Zeitpunkt bei knapp 70k. Der Verkäufer wollte auch über 60 haben aber die Nachfrage ist halt sehr mager aktuell und er stand schon 4 Monate zum Verkauf. Hätte ich den neu geleast für 3 Jahre mit 20tkm pro Jahr hätte ich ebenfalls 55 zahlen sollen. Ich habe ein wenig gepokert, der Taycan stand nur 110km von mir entfernt und wurde in dem PZ ausgeliefert wo ich schon Kunde war. Vielleicht hab ich auch ein wenig Glück gehabt und der Verkäufer musste verkaufen….das sagt einem ja auch keiner. Auf jedenfall wird er denselben Wertverlust so nicht mehr hinlegen, denn dann wäre er ja nichts mehr wert 🙈😎🙈😂
Wahnsinn der Wertverlust! Geatuliere zu deinem Taycan
Bei den Autos kommt es auch extrem auf die Konfiguration an. Vermeintlich gut konfigurierte sind auch mal ganz schnell weg. Wir haben unseren gts geleast und sind bei 2/3 der Kosten. Die Idee mit dem Werterhalt hatte ich Anfangs allerdings auch mal...
Ja, junge gebrauchte Taycan sind fast sowas wie der Geheimtip. Die liegen oft so um 50 - 70k. Kann man machen!
Was den Restwert in 18 weiteren Monaten betrifft: Träumen ist ja noch erlaubt. 😅
Ich freu mich. Kaufe mir den jetzt für 45k mit 14000 km. So geil
Tolles Video. Vielen Dank. Sah ich so noch nie. Auch DANKE an alle Kommentare.
Wenn das Prüfen der Wasserabläufe so aufwändig ist, dass dafür 201.- aufgerufen werden, frage ich mich, was die verantwortlichen Entwickler eigentlich beruflich machen.
meinen Traumwagen mit Lieblingsfarbe habe ich 2 Jahre nach Erstzulassung gekauft und
16 Jahre lang Spaß damit gehabt.
Dieser Porsche war mal ein Traum und hat sich jetzt zum Alptraum entwickelt, weil
sonst wird so ein Auto nach so kurzer Zeit nicht abgestoßen.
Gute Entscheidung. So geht die beste Wahl.
Ehrliche Rechnung, dankr dafür.
Ist doch egal, ob man so oder so rechnet, die Größenordnung stimmt. Was viele Menschen auch immer vergessen, sind evtl. anfallende Reparaturkosten. Die sind nämlich bei derartigen Fahrzeugen auch vom anderen Stern. So etwas muss man sich leisten können und wollen. Weiterhin viel Spaß mit dem Wagen.
Gibt es noch einen teureren Porsche als einen Taycan zu fahren in 18 Monaten ?
Dagegen ist ja ein neuer 911er (aufgrund viel weniger Wertverlust) zu fahren ein absolutes Schnäppchen.
Am besten noch 992 Sportclassic, 911 ST oder GT3RS, da hast du gar keinen Wertverlust.
Ein 911 vor 1995 , luftgekühlt in gutem Zustand , hat kaum Wertverlust , solche Zeiten sind mit einem Taycan vorbei .
Zum Thema Tesla, gehen die meisten aber auch nicht blauäugig ran. Ich habe mich mit me8nem ansässigen Tesla zertifizierten Betrieb besprochen. Der hat gesagt, einen Service vor dem TüV recht völlig.
Danke für dieses informative Video!
...ich kann mir vorstellen, das dieser Porsche als Oldtimer unbezahlbar wird ..., der Wertverlust wird sich dann wieder aufheben....., vielleicht als Wertanlage prüfen?
Lächerlich. Ein guter 911 ist eine Wertanlage, aber niemals so ein Batterieeimer.
Ich fürchte dieses Auto wird wenn es mal 30 Jahre und älter sein wird keinen Pips mehr von sich geben. Akku, Software - das wird alles aus einer anderen Zeit sein und nicht mehr ausreichend funktionieren als das dieser E-Porsche noch irgendwo hin fährt....
Auf Omids Kanal hat auch einer seinen in 2022 für 135k erworbenen RS6 für 97,5k nach 2 Jahren wieder abgestoßen. Der hat auch fast 40k plattgemacht. Gehört in diesen Fahrzeugklassen dazu.
Der Wertverlust ist happig, ist aber keinesfalls nur ein Problem beim Taycan. Schaut Euch mal die Wertverluste anderer Oberklassefahrzeuge an wie S-Klasse, 7er, A8, usw. Sieht nicht viel besser aus. Taycan kauft man auch nicht zum vollen NP. Das Fahren allerdings ist ein echter PORSCHE - Genuss. Ein herrliches Auto ! Das mit den Preisen wird schon wieder ! Nächstes Jahr müssen die OEMs deutlich mehr Elektrofahrzeuge neu verkaufen, damit sie die nochmals verschärften C02 - Werte einhalten können. Daher haben sie dieses Jahr kein Interesse an höheren Verkaufszahlen.
Du zahlst 10K Zinsen? das ist hart… Das würde mich am meisten stören
Jep, 4,5% 🤦🏼♂️
@@Schwunkvoll Ja, autsch. Deine Kreditlaufzeit ist zu lang und die Rate viel zu niedrig. Du tilgst effektiv nur 10k in 5 Jahren und es ist nicht unwahrscheinlich, das die Schlussrate den Restwert weit übersteigen wird. (Damit ist der Kredit fast schon sittenwidrig) Realistisch wären mindestens doppelt so hohe monatliche Raten. Angesichts des Hammer Wertverlusts ist das aber im Grunde auch schon alles egal. Inspektion, Versicherung, Strom.....geschenkt. Das macht den Bock nicht fett. Denke daran das Du den aktuellen Verkaufswert in keinem Fall bekommen wirst. Da kannst Du vielleicht mit 60 bis 65k rechnen. Nach 3 Jahren keine 50k mehr und vorzeitige Kreditablöse kostet i.d.R. auch nochmal extra Vorfälligkeitsentschädigung. Eigentlich musst Du den fahren bis die Batterie aufgibt......
@@SerialKoEund was spricht dagegen ein Auto zu fahren bis es nimmer geht? So handhabe ich das. Sich jedes Mal nach paar Jahren einen Neuwagen leasen oder finanzieren ist der größte Fehler. Aber anscheinend leben wir in einer Zeit in der man immer das neueste beste usw. Haben möchte. Ich jedenfalls behalte Dinge so lange wie es geht und behandle die auch so.
@@manuelwalzlein1577 Da spricht gar nichts dagegen. Habe auch nichts dergleichen geschrieben. Der Ersteller des Videos sagt, das er nach 2-3 Jahren wieder verkaufen will.
@@manuelwalzlein1577so ist es. ich fahre mein model s „fertig“. und wenn die batterie mal was haben sollte na dann lass ich dir halt in kroatien um 1.500-3.000 euro reparieren. wo ist das problem?
Teures Hobby. Bin froh, dass mir bei sowas keiner abgeht.
Ich darf mal meine Erfahrung weitergeben. Wir haben jetzt im Frühjahr Porsche Nr. 6 bestellt. Wir sind Kunde seit 2010. Allerdings haben wir uns, trotz mehrerer Probefahrten mit dem Taycan gegen diesen entschieden. Bisher gekauft, mehrere Cayenne (gebraucht bei Porsche gekauft), mehrere 911 und einen GT4 (in der Regel neu). Natürlich kostet Porschefahren Geld, aber so krass wurde es nie. Die Cayenne(s) fahre ich geschäftlich solange, bis diese durch sind, mein Cayenne Turbo S hatte fast 200 tkm auf der Uhr, bevor ich ihn verkaufte. Gekauft 2010, verkauft 2018, bezahlt (ca. 40 k, verkauft 10 k), ersetzt durch einen Cayenne S Diesel, Spritverbrauch 9-14 L nach Fahrweise.) Gut, Service geht ins Geld, ist halt so. Aber lebt nur einmal. Aber Danke für den Content.
Hast zum falschen Zeitpunkt gekauft... da war der Markt offensichtlich am TOP. Ich hoffe du hast es als Geschäftsauto gekauft, dann wäre der Verlust noch überschaubar.
Meine Kollegin hatte ihre alte A Klasse, die sie für 7k nach Leasingablauf rausgekauft hat für 12k verkauft zu der Zeit.
Dann hat die mich gefragt, ob sie ein neues Auto kaufen soll.
Ich sagte: wenn du direkt mit 30% Wertverlust kaufen willst, tue dir keinen Zwang an.
Jetzt finde ich das Auto für so 60-70k interessant (nicht neu versteht sich).
Einen Luxuskarren zu fahren war noch nie günstig , weil beim Porsche , egal ob Elektro oder Verbrenner , zahlst du für das Emblem ordentrlich drauf ! Es ist und bleibt ein Auto was sich nicht jeder leisten soll und kann ! Als Spaßauto ebend mal für ein Jahr zu fahren ist Schwachsinn , der Wertverlußt enorm ! Aber wer sich diesen Luxus leisten kann und möchte muß halt tief in Tasche greifen ! Trotzdem gebe ich deinem Video einen Daumen nach oben , damit die Banken nicht noch mehr verdienen ! Für die jüngere Generation mal vor Augen geführt bekommen was die Folgekosten auf einen zu kommen ! Oh , ich habe 130.000 € geerbt und kauf mir mein Traumwagen der dann zum Alptraum wird ! Deshalb eine gute Sache von dir das mal anzusprechen damit setzt man vorraus das man Rechnen muß , bevor man ins Autohaus geht , oder noch ein bißchen Sparen muß !
So richtig intelligent hört es sich nicht an, was Sie aus welchen Gründen auch immer bereit sind, monatlich für ein Auto zu zahlen, mit dem man in sehr großen Teilen Berlins tagsüber nur 30 km/h schnell sein darf. Da komme ich mit meinem BMW i3 preiswerter durch dieselbe Stadt...
Du glaubst wirklich dass ich in 18 Monaten 32.000km im Berliner Nahverkehr gefahren bin?!? 😅
Wer in Berlin mit dem Auto fährt, dem ist nicht zu helfen. Der Taycan wird auf der Autobahn bewegt mit ca. 1.500km im Monat
zu dem Preis unverkäulich...Totalausfall..weiterfahren und hoffen, dass nix verreckt.
So ein schöner Wagen! 🤩
Ich glaube mit meinem Model Y bin ich aber trotzdem besser dran 😅 ist nur nicht so krass cool und wirkt nicht nach Richie rich.
Sind beide abartig hässlich. Ist wahrscheinlich so eine geheime Absprache unter den Herstellern, die Batteriekisten so ätzend wie nur möglich zu designen.
Mir gefällt das Auto sehr gut. Wäre ein absoluter Traum. Im Leasing lohnt sich das Fahrzeug leider nicht. Da bleibe ich bei meinem iX im Moment. Genieße die weiteren Fahrten mit deinem Fahrzeug.
Deine Kosten Übersicht ist der Grund warum ich mir nicht so ein Auto kaufe obwohl ich es könnte.Wenn es dein Traum ist,ist ja alles gut.
Meiner ist es nicht ! Die Kosten sind ja im vornherein klar,solche Aufstellung gab es schon vor 20 Jahren in der Auto Motor Sport.( Verbrenner)
Ich kaufe mir in der Regel Autos 2-3 Jahre alt,Teil des Wertverlust hat Vorbesitzer schon übernommen .
Ich finde Autos über 40 oder 50 TE machen kein Sinn.
Danke für dein interessantes Video,Grüße aus Süddeutschland
Stefan bester Mann
Hier in der Schweiz würdest du locker das Doppelte für die Vollkasko-Versicherung bezahlen, und dann kommen noch die Strassenverkehrsabgaben sicher 'n 1'000/Jahr usw, würde mal schätzen hier würde es dich min. 5'000.-/Mt kosten.
Welche Vorfälligkeitsentschädigung käme nach 18 der 60 Monaten (Kreditlaufzeit) hinzu?
Hier in UK gibt es einen Kollegen/youtube Kanaler "The MacMaster" der den gleichen Fehler gemacht hat. Porsche hatte ihm nach 2 Jahren unter 25.000 Gbp geboten.
Hattest du auch erwogen, ob du ihn leasen könntest oder einen 911er zu kaufen?
Ein 911er war keine Option, weil ich aus Überzeugung elektrisch fahre.
Beim Leasing dachte ich, würde ich am Ende schlechter dastehen, weil ich nicht mit so einem Wertverlust kalkuliert hatte…
Privat oder Firmenwagen?
Moin Stefan. der Wagen ist bildschön und sicher sein Geld wert. Unter 50.000km abgeben ist aber schwierig, dann bleiben ja nur noch 16.000km für die nächsten 42! Monate. So ein Auto will doch auch gefahren werden 🙂Aber wie du schon sagst, Porsche fahren war noch nie billig. 👋
Ich werde ihn keine 42 Monate mehr fahren. Tendiere auf max. 24
Plateau erreicht?!! nicht unbedingt. Für verbrenner Ja. Für Elektro glaube ich nicht. Besonders wenn eine neue Batterie entwickelt wird, die möglicherweise innerhalb von Minuten geladen werden kann.
So ist es...die Entwicklung ist einfach noch zu rasant und damit fallen die Preise der Vorgänger-Generation.
Siehe... Zeekr 007 mit der neuesten Batterie von Geely. Die lädt mit 5,5C...das Facelift vom Taycan ist sehr schnell und lädt aber "lediglich" mit ca 3.2C.
Sehr interessante Aufstellung. Ich habe aktuell auch mit einem gebrauchten Taycan geliebäugelt. Hab mich jedoch dann entschieden das nicht zu tun. Man muss halt bereit sein, diesen Preis zu zahlen.
Das Wichtigste ist doch, dass Dir das Auto gefällt. Neuwagen haben anfangs einrn großen Wertverlust… … Folklore.
Herzlichen Glückwunsch, nach sieben Jahren Laufzeit ist der Restwert des Fahrzeugs bei täglichen Schnellladen und entladen wahrscheinlich 0 Euro. Da bin ich auf die Endabrechnung gespannt.
schön gerechnet!
Vom Design gefallen mir das aktuelle Tesla-Modell 3 und das noch aktuelle S viel besser, klar ist das immer eine Frage des Geschmackes.
Ich wünsche dem Herrn viel Spaß mit seinem Porsche Taycan. Wirtschaftlich betrachtet befürchte ich jedoch, er wird die nächsten 2 Jahre, somit ab Kauf in 42 Monaten bzw. 3,5 Jahre auf 45.000 Euro, eventuell sogar unter 40.000 Euro fallen.
Grund für meine Sicht der Dinge: Für 40.000 bis 45.000 Euro gibt es aktuell schon E-Fahrzeuge, die auch sehr schön sind.
Diese sind jedoch wesentlich alltagstauglicher. Zum Beispiel das Tesla Model Y 2025. Der XPeng P6, Nio’s Vergleichsmodell zum Tesla Model Y, welches ebenso 2025 kommen soll.
Aus Asien, nicht nur China, könnten 2025 / 2026 noch ein Dutzend sehr interessante E-Fahrzeuge kommen.
Welche Porsche usw. das Leben bzw. sogar das Überleben sehr schwer machen könnten, es kommt dabei auf viele Kleinigkeiten an, die Gefahr ist außerordentlich groß.
Das Image aller deutschen Marken ist klar am Sinken:
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Die Zeiten, in denen mit dem Begriff: Made in Germany noch 50 bis 150 % Preisaufschläge global durchsetzbar waren, sind schon seit Jahren vorbei.
Wer dies nicht erkannt hat, tut mir sehr leid. Der Niedergang der Verkaufszahlen von BMW, Mercedes, VW, Porsche usw. in ganz Asien spricht eine klare Sprache, Schönreden hilft nichts.
Ganz zu schweigen davon, dass bei Tesla die Service-Kosten bei 0,00 Euro zu diesem Zeitpunkt gewesen wären, egal welches Tesla Model man vergleicht.
Den alles, was hier gemacht wurde, ist überflüssiger Schnickschnack; zu dem Zeitpunkt bei nur 31.000 km Bremsflüssigkeit zu prüfen bzw. sogar zu wechseln ist Unsinn.
Es reicht alle 3 Jahre oder 100.000 völlig aus, ein Wechsel ist selbst dann oft nicht wirklich nötig, solange sie ok ist, eventuell ein wenig nachfüllen bei Verbrennern, bei E-Autos dank Rekuperation kaum.
Bis zum ersten TÜV nach 3 Jahren muss die Bremsflüssigkeit bei unter 100.000 km grundsätzlich ok sein. Dann je nach TÜV-Aussage machen oder noch 10.000 bis 20.000 Kilometer warten. Nach dem 1. TÜV alle 6 Monate mal kurz die Bremsflüssigkeit prüfen ist sinnvoll, dann bei Bedarf wechseln lassen.
Das kann jede freie Meisterwerkstat für Kleingeld machen?
Jede Kfz-Meisterwerkstätte in Deutschland muss dies auch bei jedem Porsche perfekt beherrschen, sonst ist es ein Pfuscherbetrieb.
Der Stromporsche lebt vom Fahrwerk. Leistung und Beschleunigung, Akku und Software können andere auch, z.T. gleich gut, z.T. auch besser. Diesen Mehrwert beim Fahrwerk muss man abwägen. Der Motor und das Getriebe wie bei den Verbrennerporsches fällt weg und somit bleibt nur das Fahrwerk. Verarbeitung etc. können andere auch gut, wenn nicht besser.
Das Auto ist eine GELDVERNICHTUNGSMASCHINE!
2xx€ für die Inspektion gar nicht teuer? :) Ich hab für die letzte Inspektion für meinen Kona keine 40€ bezahlt. Hab allerdings den Filter selbst gewechselt.
Die Frage die mir im Kopf rumschwirrt ist: Warum kauft man so ein Auto und least es nicht einfach?
Der Taycan ist echt ein Traumwagen, aber verkauft bekommt man den gebraucht eher schwer zu einem guten Preis.
Arbeitest du nicht auch irgendwo im VAG Dunstkreis? Hätte es da nirgends eine günstige Leasingmöglichkeit gegeben?
Leasing hätte sicherlich auch in fünf Jahren 60.000+ Euro gekostet (bei angenommenen 1.000 Euro/Monat). Dann steht man aber ohne Auto da (+ die gesparten 65.000 Euro natürlich). Gekauft hat man dann immer noch ein Auto, allerdings 65.000 Euro weniger. Der Wertverlust war nicht vorherzusehen.
Zu den monatlichen Kosten muss man die 70.000 Euro nicht addieren. Sie ergeben sich einzig und alleine durch den Wertverlust (und den übrigen Kosten).
Andererseits: ein hoher Wertverlust ist ein Traum für den Gebrauchtwagenkäufer - und das sind ja nun mal die meisten. Daher kann Taycan auch mal ein "Schnäppchen" sein. 😏
@@pqvid Je höher der Wertverlust, desto geringer das Interesse des Marktes. Wenn sowas dann mal ein paar Monate steht, kostet das den Gebrauchthändler ein Vermögen (Zinsen und weiterer Wertverlust). Wer klaren Verstandes ist, stellt sich sowas nur mit hohem EK-Rabatt und auch nur im Ausnahmefall auf den Hof.
@@GT-pl1wx Na dann freut sich ein privater Gebrauchtwagenkäufer doch umso mehr? Warum soll ich mich um die Probleme der Händler kümmern? Die werden schon nicht umsonst arbeiten, da bin ich mir sicher.
@@pqvid Sorry, ich muss mich verlesen haben!🙈 Ich dachte, Sie meinen Gebrauchtwagenhändler! Natürlich haben Sie recht!
danke für das vdo! wollte mir nun auch einen taycan sport turismo, gebraucht kaufen...
da gibt es ja brutal gute deals für gebrauchte... bzw. wertverlust irre..! taycans fangen ja schon so ab 60k an...
audi e tron gt war auch in der auswahl...
aber ich lasse das nun doch mit dem taycan..
will einfach was schnelles haben, was spass macht...
wird wohl nen ioniq 5 n, bekommt man ab 59k zu kaufen, 6 monate alt..
oder unschlagbar im preis der kia ev6 gt... ab gut 40000 euro!! wie ich finde preis/leistung unschlagbar...
alles gute, viel glück beim verkauf deines porsches..
👍👍👍🤞🤞🤞🙏🙏🙏🖐🖐
So schnell verkaufe ich den nicht 😉
Der Unterschied zu den ganzen neunmalklugen Experten hier in den Kommentaren ist er fährt Porsche weil er es sich leisten kann und das richtige Mindset hat.
Ihr habt beides nicht. Keinen Porsche und das falsche Mindset… denkt mal darüber nach 😉
Kann mein Geld sinnvoller einsetzen als Porsche fahren.
Auf Kredit? Das ist kein Mindset, das ist Wahnsinn.
Frage an Dich: Warum hast Du nicht deine 70k genommen und einen zwei Jahren alten Taycan gebraucht gekauft?
Gabs damals noch nicht
Damit hätte man nicht soviel Geld verloren, man will sich ja "mal was leisten"
😄
Du hast was vergessen, aber evtl. hat es jemand schon bemerkt.
Du musst die Anzahlung von 70k, die ja am Auto gebunden ist, noch einrechnen. Bedeutet, der entgangene Zinsverlust, wenn du die Kohle angelegt hättest.
Also, der Wertverlust ist das eine, die Kapitalbindung das andere.
BTW, ich hätte den Taycan niemals gekauft, nur geleast.
Habe es erwähnt dass das noch fehlt
wir haben dich auf dem E-Cannonball vermisst
Nein, Du hast doch gehört, dass er jetzt weniger fahren möchte. 😂
Wenn ich eine Geldanlage machen möchte kaufe ich Aktien und keinen Taycan. Wenn ich Spaß haben will kaufe ich keine Aktien sondern eine Taycan.Ich fahre auch einen und daher weiß ich von was ich rede Spaß pur. Bevor mir die Ampel noch mehr Geld wegnimmt fahre ich lieber Taycan.
Wenn ich mir den aktuellen Markt ansehe wird der Wertverlust noch um einiges höher sein.
Da hat sich gelohnt die Forderung zu bekommen hhhhh ne da war er ja zu Teuer😂😂😂😂
18x3300 59k schon in 18 Monaten cooles Auto frisst einen auf
Als junger Gebrauchter ist der Taycan ein sehr attraktives Fahrzeug, schlimmer kann es mit dem Wertverlust fast nicht mehr werden. Die kleine Inspektion liegt bei meinem 991 im PZ bei € 1500. Mit Zündkerzenwechsel alle 6 Jahre geht es dann schnell über € 2000. Der 911-er muss alle zwei Jahre zur Inspektion. Bei MB muss mein Firmenwage jährlich zur Wartung und über zwei Jahre gerechnet kommt man dann auf ähnliche Servicepreise wie bei Porsche!
ich finde 680€ für einen Porschekundendienst eigentlich in Ordnung, zumal alle zwei Jahre bzw. 30Tkm. Bei unserem Honda e habe ich letztens inkl. Bremsflüssigkeit 442 Euro bezahlt. Ich bin auf den nächsten gespannt, welcher jährlich fällig ist.
Ok, man muss natürlich berücksichtigen, dass sich in den letzten 18 Monaten einiges am Markt getan hat.
Trotzdem, der Wertverlust eines Neuwagens ist ja immer immens bezogen auf den Listenpreis.
Wenn Geld keine Rolle spielt, egal.
Ansonsten nur, wenn anständiger Rabatt und/oder Fördergelder.
Abschreibungen als Geschäftswagen mal aufgenommen.
Also je nach Budget erscheint mir der Kauf eines oftmals praktisch neuwertigen 1-3jährigen Fahrzeugs die deutlich vernünftigere Wahl.
Und beim Taycan...., wenn man die aktuellen Preise schon direkt bei Porsche für Gebrauchte sieht...
Konnte man vor 18 Monaten vermutlich nur erahnen.
Gut gemacht! Ich will hier auch nicht schlechte Stimmung verbreiten, aber man kann auch die sogennanten Alternativkosten noch miteinberechnen! Ein kleines Auto ohne Anzahlung hätte ohne Anzahlung und der Investition der 70k in einem breiten Globalen Indexfond eine Rendite von 7%/ anno erziehlt! Das sind damit weitere 38k oder weitere 470 Euro im Monat! TCO Total cost of ownership! Porschefahren muss man sich leisten können! Es ist halt ein Luxusauto!
...alles gut, aber was hätte ein Leasing gekostet...?
Dein EK von 70k must du auch noch mit den Opportunitätskosten belasten, denn du hättest ja 4% Zinsen kassieren können oder Bitcoin, Gold, etc....
Ja, da hast du recht
Hallo Stefan,
klar ist die Karre teuer. Ich hab mir gerade einen BMW id3 gekauft 2 Jahre alt, 37.000 km volle Hütte 19.500 € Ich glaube ein guter Kauf.
Porsche kostet halt...
Liebe Grüße aus Enger....
Bmw i3 oder vw id3?
@@herbertklaus BMW i3
Völlig egal was dich das Auto gekostet hat. Absolut dein Bier. Dein Wunsch dein Geld. Aber das es Porsche nicht zum Sparfuchs Tarif gibt, sollte klar sein. 22 kWh hat mein doofer Ioniq 5 auch als Verbrauch. Derzeit in England bei Tempo 112 bringe ich ihn nicht mal unter 20 kWh.
Wenn ich jemals auf die Idee kommen sollte, mir einen Taycan zu holen, dann gebraucht. Und Verhandeln ist meist eine gute Idee und mal sehen, was geht. Einfach mal fragen was geht. Am besten Ende Dezember mal im PZ vorbeischauen.
Hallo, ist doch günstig für einen Porsche. Für mein Motorrad Baujahr 1996 Yamaha Royal Star , habe 1100 € zahlen müssen. 20000 km Grossinspektion. Das ist teuer.
Diese Frontansicht, diese Tränensäcke sind so unbeschreiblich hässlich. Der Designer sollte entlassen werden.... Aber ist wohl Geschmackssache.
Ja, ich kann auch nicht verstehen wie man so etwas schön finden kann...
Sorry, aber 76k aktueller Wert ist Illusion. Mein Taycan S hat im selben Zeitraum über 50% verloren, bei ähnlichem KM-Stand. Ei gutes Auto, aber ein teures Vergnügen.
Das ist durch ein Autohaus berechnet worden und nicht meiner Fantasie entsprungen
@@Schwunkvoll Das Autohaus rechnet sich das aber sehr schön und ist unrealistisch...irgendwo bei 50 bis 55k wird der Ankaufswert liegen bei Inzahlungnahme.
@@josefv-y8mWas würde denn wirkaufendeinauto über den Rechner anbieten?
Hätte ich auch nicht gedacht, dass die Taycans einen so hohen Wertverlust haben. Na Oberklasse ist schon ne andere Nummer als( untere) Mittelklasse ID oder Model 3. Wobei die kleinen Teslas erstaunlich Wertstabil sind.
Wegen des geringen Wertverlustes fahre ich einen Dacia Duster😂😂😂
Problem ist bei so einem Auto halt auch, dass jede neue Generation so viel besser ist. Das drückt den restwert erheblich, denke ich.
Insideevs meldete am 13 sep 2024 model 3 und Y haben 25,3 und 25,9 % Wertverlust über das letzte Jahr.
Mein Gedanke, wer kauft einen gebrauchten Taycan? Hoffe das es bei Dir klappt. Wer kauft in Dritter Hand das Auto? Wenn er durch ist soll er nach Russland oder Africa? Ich glaube die können mit dem Wagen ja nichts anfangen. Dir aber immer Gute Fahrt.
Pollenfilter kostet im Internet ca. 20€... die 200€ für das Kontrollieren der Wasserabläufe ist ein Witz. Wenn der Innenraum nass ist, können die gerne prüfen, aber einfach so?
Ja, man wird nicht erst dann verarscht und abgezockt, wenn man das Auto m kauft, sondern auch bei Inspektion, Reparaturen und pipapo und alles.
Deswegen kein Eletro Porsche neu sondern Tesla und Benzin Porsche in der Garage .
22. kw schaff ich damit auch nicht aber langsamer ist er sicher nicht
Bei meinem 508 Diesel hatte ich jedes Jahr 450€ Wsrtungskosten. Und dan waren die 20000km nie erteicht.
Also wären auch da die Kosten günstiger.