Bonjour C'est une voiture que j ai conduis que j'ai énormément apprécier pour son confort pendant mes voyages elle est plus agréable sur la route que l'autoroute. De plus la forme de la voiture ma toujours plus 😉
Quelle est mignonne cette 14 ! Avec son popotin à croquer. Aucune agressivité dans les lignes. Une voiture à vivre comme Renault sait faire. Bravo et merci ATMO ! ❤ J'imagine que l'auteur de la campagne de pub s'est reconverti dans le négoce de fruits et légumes. Quel dommage ! Elle fait envie cette 🍐
Hello ! sympa de revoir la poire , ex-vendeur Renault , j'ai participé à son lancement , puis à son développement , la TS était assez réussie dans son équipement et sa "puissance" (un peu !!!) supérieure , les bandes noires sur le haut des ailes avant soulignaient élégamment sa ligne , vitres avant électriques , compte-tours , elle était devenue bien agréable ...Les couleurs disponibles "tapaient toujours dans les verts-jaunes-rouges-bleus et orange de l'époque ...C'est comme la GS : on n'en voit pratiquement plus rouler , elles sont passées aux mains des collectionneurs , heureusement ...
@@bhagen406 oui , en plus , elle avait des jantes différentes , des sièges "tulipe" avec appuie-têtes et le ciel de toit était "moderne" , collé d'une seule pièce avec des "surpiqûres" du plus bel effet , boîte 5 série .
C'était ma première voiture, acheté en 1986 d'occasion cette R14 TL de 1981 bleu marine métallisé intérieur gris claire. très pratique avec son aillons, très confortable et agréable a conduire. a l époque c était une belle voiture pour le jeune de 20 ans que j étais. j ai adore cette voiture et j en garde de très bons souvenirs.
Bonsoir à tous. Pour info, son slogan publicitaire de sortie était : « Renault 14, la 7 cv du bonheur ». La boîte à lettre de mes parents était pleine avec une superbe pub de la voiture en bordeaux, sièges tissus beige. Je trouve que c’était tout à fait ça, elle inspirait le bonheur simple de l’époque, effectivement. Bravo pour la chaîne ! Pierre, 63 ans, de Bretagne.
Merci Atmo pour cette (re) découverte de la Renault 14 dont j'ai pu profiter en mangeant... une poire ! Si, si, c'est vrai ! J'avais 10 ans quand elle est sortie. A l'époque, elle se distinguait pas mal avec son allure qui donnait un coup de jeune aux autres autos. J'aimais beaucoup la TS du fils de la voisine, dont j'ai eu la chance de tester la banquette arrière sur quelques centaines de kilomètres. Bravo pour l'état de conservation de l'exemplaire présenté et bravo pour cet enthousiasme devant cette auto dont beaucoup ignorent toutes les qualités !
Quand j'étais petit on appelait celle de mon Oncle "la cacugne", j'avais honte de monter dedans😂. Qu'on est con quand on est "drôle" (les girondins comprendront le terme😋😉). Mais que de bons souvenirs de monter à 6 ou 7 là dedans pour aller à l'océan à 3km. Elle était bleue gris et jamais en panne. Que j'aimerais repartir à cette époque moins superficielle... Ça me fait toujours plaisir d'en voir une. Merci pour cette parenthèse dans le passé...😊
Je suis plus jeune que cette voiture mais j'en voyais pas mal dans les années 90. Un oncle en avait une verte. Ça fait des années que je n'ai pas vu de R14. Ça fait plaisir de voir que certains s'intéresse à des voitures qui, à la base, n'étaient pas exceptionnelles.
Encore une fois, excellente vidéo, sur un modèle que j'ai toujours beaucoup apprécié, j'avais 13 ans lors de son lancement. Je me souviens d'une voiture très confortable, dotée d'un excellent comportement routier et hyper équipée, pour l'époque, en versions GTL et surtout TS. Le design a inspiré nombre de modèles plus récents : Visa en 1978, R19 en 1988, 306 en 1993, etc...
Ça été ma tout première voiture en 1991 et j'en garde un très très bon souvenir car c'était une excellente voiture fiable robuste confortable, très économique et très agréable à conduire !!! 😍😘🤩🥰
J'avais 21 ans quand elle a été présentée en grande pompe dans la cour de l'hôtel en Suisse ou je travaillais comme cuisinier.Elles étaient présentées en jaune paille et j'étais à l'époque dubitatif quant à son design assez particulier..ou avant gardiste,c'est selon.J'ai maintenant 68 ans et la nostalgie ne m'a jamais quitté.je roule entre autre actuellement en 205 junior avec énormément de plaisir.Bravo pour vos videos,votre diction..et votre accent qui fleure bon les vacances.😊
Salut Atmo, Alors là tu m'as fait vraiment plaisir avec l'essai de cette Renault 14. J'adore cette voiture et la réputation qui lui colle à la tôle est très injuste. Dotée d'un style très moderne á l'époque(je dirais même encore actuellement) habitable, confortable et au tableau de bord très avenant elle était beaucoup plus sexy qu'une R 12 par exemple. Je n'en ai malheureusement jamais possédé une car à cette époque j'étais jeune(et je ne le suis plus😊)et peu fortuné(bon alors là ça n'a pas changé!😊) mais j'ai toujours été envieux d'une 14 TS ce modéle étant sans conteste pour moi la meilleure Renault de cette époque. Merci Atmo et à bientôt 🙋
J'adore.... Le tissu des sièges et le ciel de toi sont juste tombés. Propriétaire d'une 19 cab fase 1 je suis amoureux de toutes ces vieilles Renault .. Surtout de ces "mals aimées " qui ont un charme fou
"Trop Peugeot pour être une Renault", c'est pas faux... 🤔 En tout cas, elle a une bonne gueule, et elle fait partie des mécaniques de mon enfance, donc je valide 👍
Ma mère en a eu une, une TS...On était bluffé par les vitres électriques et la fermeture centralisée...merci pour ton enthousiasme et ton accent chantant !
J’en ai eu une TL gris métal de série 1 également. Une bonne petite voiture avec beaucoup de place au vu de l’encombrement et très confortable. Seul soucis : la rouille qui attaquait les ailes arrières au bout de quelques années. Je l’ai remplacée ensuite par une Golf Boston série 2 avec le 1800 90cv beaucoup plus puissante pour faire de la route : ma 1ère voiture neuve que j’ai conservé 27 ans !
pareil : acheté une R14 TL d'occase en 89 et une golf turbo diesel en 92 ... à 14 ans, la renault était pas mal rouillée et dévalorisée à cause de cela.
Bonjour, votre charmant accent donne encore plsu charme à vos vidéos ^=^ Je confirme en ayant aussi la TS...(ce qu'il en reset hélas!!!) mais elle a plein d'avantages...un grand coffre....avec dommage un haillon moins pratique que la R6 bien du chargement^=^ Ha oui sur la TL les tours on les écoute; sur la TS on les lit hahahaha mais je faisais Paris-Nimes 5h20 excellent pour mamie....avec les ses petites gambettes en 14 pouces.. ^=^
Si il y à une voiture qui est devenue compliquée à trouver s'est bien la Renault 14 qui à complètement disparu. Belle exemplaires que vous avez trouvé la Renault 14 à été la première voiture neuve de mes parents s'était une TS phase 2 de 1980 j'ai adoré cette voiture. Ma nounou avait aussi une R14 la même que celle de votre essai en bleu. Cette voiture pour moi est synonymes de bons souvenirs belle vidéo
Jolie Peunault... La campagne publicitaire qui faisait penser que les acheteurs étaient des bonnes poires. Sans oublier la rouille présente presque dès la sortie de l'usine. Peu de versions au lancement, la R14TS avec compte tours, vitres électriques et un moteur plus puissant est arrivée plus tard...
Une des voitures de mon père. Elle aura marqué ma jeunesse. Dommage elle partira rapidement à la casse car elle rouillait énormément. Une super bagnole.
Que de souvenir mon Grand-père en a eu deux. Une première version vert pomme et ensuite la version 2 grise métallisée. Très confortable, pas trop gourmande. Malgré son moteur pas très énergique, nous avons tracté la caravane pliante dans le sud chaque été.
Superbe vidéo, c était ma deuxième voiture dans les années 80 à l ' époque elle ne m'a pas laissé un grand souvenir ,le faite peut-être que j 'avais 20ans, mais avec du recul je l ' à regarde différemment maintenant .
Elle fut ma première voiture lorsque j'ai passé mon permis en 1982 ! Exactement le même modèle que celle présentée ici. Une super voiture qui roulait extrêmement bien que j'ai eu pendant des années avec laquelle j'ai traversé plusieurs fois la France et suis allé en Espagne durant mes vacances l'été.🙂. Merci et bravo pour cette vidéo. Il me reste encore une unique photo d'elle ...
J'ai même une petite anecdote amusante à son propos. La qualité des équipements embarqués n'était vraiment au top. En visitant les gorges du Verdon, j'ai crevé ... Bon, rien de plus banal. Sauf quand la qualité de la manivelle est telle qu'elle se tord et se casse dans le cric en levant la voiture ! Là, on fait quoi ? Et la route des gorges du Verdon, en 1983 n'est pas aussi fréquentée que de nos jours. Résultat, une attente de plus de deux heures avant qu'un papy avec une 403 fourgonnette ne s'arrête gentiment et me prête sa croix pour achever le changement de roue ! Rappelons que le tél portable n'existait pas à cette époque .@@atmoauto
mon grand père, moniteur d'auto-école, en avait une phase 2 GTL verte métallisée, de 1982 ou 81. C'est avec cette voiture et sa mécanique de 104 au bruit caractéristique qu'il a switché de Peugeot vers Renault. C'est vraiment une de mes madeleine de Proust automobile, j'adorais la voir dans son garage, avec son monogramme GTL sur le montant de custode arrière, ça faisait luxe pour moi ! C'est même la première voiture que j'ai conduite à 10 ans ! (enfin tourné le volant, avec les double pédale mon grand père maitrisait ce qu'il se passait). Il me semble que sur autoroute il se plaignait de sa sensibilité au vent latéral, il faut dire qu'à l'époque la monte de pneus ressemblait aux roues galette de maintenant ! Mais je partage ton avis sur son design : je trouve cette auto très équilibrée, et finalement bien mieux réussie que la R11 qui lui a succédé, et qui elle a cartonné... mais ça n'est que mon avis !
Mon oncle en avait une, toute mon enfance, une TL vert laitue, également de 1978, caravane au derrière, la Vendée une année, le sud une autre année, que de souvenirs. Côté conduite, il l'a revendue avant que je ne conduise, mais à le voir, il était effectivement très à l'aise dedans, et côté confort, elle permettait d'avaler des kilomètres sans fatiguer (moi je lisais Asterix bien calé sur le canapé qui fait office de banquette arrière). Pfiou, c'est là que je me rends compte que je suis jeune, depuis déjà pas mal de temps....
Le modèle présenté est vraiment magnifique : la teinte, la sellerie et puis l'état de conservation incroyable... perso j'adore cette voiture, pétrie de qualités mais tellement avant-gardiste qu'elle n'a pas connu le succès qu'elle méritait. A savoir que l'autre gros écueil de la R14 était la rouille !
Une merveille, c'est la voiture de mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique en couleur vin bordeaux , le doux son à froid du moteur est un régal ! Ce que j'aime le plus dedans c'est le son des clignotants, dommage qu'ici on ne l'entend pas mais c'est devenu ma vidéo préférée de la chaîne , trop nostalgique ! Merci ! 🥰
Cc, j'adore ta chaîne, parce qu'elle transpire l'authenticité, la simplicité, et que tu présentes souvent des modèles de "Monsieur tout le monde", certes, mais tellement fondateurs. Amitiés de la Drôme!
Je te suis depuis qques semaines et franchement j'aime bcp tes vidéos et ta bonne humeur. Et tu testes des vraies voitures pour M tout le monde. Franchement c'est top ! Merci !
Pour moi, impossible d'être plus nostalgique qu'avec cette Renault 14 TL, ce fut la première voiture de mon père, et j'avais 11 ans, donc les premières ballades ainsi que les premières traversées de la France du nord au sud pendant les vacances furent passées sur cette fameuses banquette arrière, difficile d'être objectif concernant cette voiture, j'aimerais vraiment pouvoir prendre le volant pour revenir 45 ans en arrière, merci pour cette belle vidéo.
Ton reportage m'a ramené 45 ans en arrière. J'ai eu deux Renault 14, la première sortie en jaune, génial on faisait de grands appels de phares lors que l'on croisait des cousines de la même couleur et quelques années plus tard une, couleur bordeaux modèle TS. Un plaisir immense avec ces deux voitures.
Encore un très bon choix de modèle, avec un exemplaire très bien conservé. Je me souviens que la 14 était proposée dans des teintes flashy : jaune, orange, vert herbe,... C'était une autre époque. Je me souviens aussi d'une série spéciale de la 14 qui s'appellait... "Safrane".Même si elle a beaucoup grandi, une VW Golf mk1 ne mesurait que 3,81 m. Vincent
j'ai appris à conduire sur une 14 tl et en rentrant de l'armée j'ai acheter une gtl rouge ,un vrai bonheur.J'ai 64 ans et maintenant je recherche une ts .Nostalgie quand tu nous tiens .
Hello à tous! Moi je suis né l'année de sa sortie et je n'ai jamais eu la chance d'en conduire, ni de monter dedans. En tout cas celle-ci a été chouchoutée par son/ses proprio (s) car elle est vraiment dans un état exceptionnel... Plaisir a voir! Et la teinte...!
Purée mais ques qu'elle est magnifique cette auto, j'adore là simplicité qu'elle a,merci au propriétaire de nous à fait partager sa belle voiture merci à vous, et merci à toi atmo superbe présentation. ✌🆒️💚
J ai 56 ans,enfin 26 dans la tête, j ai eu 2 r14 ts, une super auto,glaces électriques condamnation centralisée, à l époque c était rare.. mais de bons souvenirs, ça marchait bien, sans être une sportive ou GT,au vu de la puissance.....
Oui pour ma part j'ai eu deux 14 TS 1ère et 2ème phase (1981-1983) J'ai bien aimé la 14 Simple, légère mais sous vireuse à l'arrière Un manque de visibilité aussi au 2/3 Moteur bruyant à l'époque C'était du Peugeot Gourmande en TS La GTL m'aurais suffit Mais pas d'options sur les TL et GTL Fallait toujours rajouter plus pour avoir mieux chez Renault ! Plein de qualités, mais des défauts
Vraiment sympa cette vidéo concernant la R14 qui n’a pas eu de chance. Voiture agréable avec un grand confort. Tous ceux que j’ai croisé qui l’ont acheté en était tous très content surtout la TS. Mais ils me disaient aussi qu’elle rouillait bien trop rapidement. A mon avis, c’est ce facteur là qui l’a desservi plutôt que la mauvaise pub. J’ai souvenir des places arrières qui étaient vraiment larges et spacieuses, ce qui expliquait sa forme de poire. De la pure voiture à vivre.
Oui. Quand sa voiture rouille (et pas qu'un peu) au bout de 6 mois un an, ça veut dire que : on ne reprend pas cette voiture, et en plus on ne la conseille à personne.
J’étais gamin à l’époque. Plusieurs R14 dans la famille. Elle me paraissait « moderne » de ligne et le moteur était plutôt silencieux (au moins à basse vitesse). Suffisamment nerveuse, confortable, elle donnait un sacré coup de vieux à la R6, une 4L améliorée et la R12, aux lignes vieillottes.
La campagne de pub a été maladroite mais je trouve le design bien réussi et extérieurement elle n'a pas vieilli . Elle a certes les hanches bien dessinées, un peu comme la 306, mais pour moi c'est plutôt une qualité 😁😁😁 . Son seul défaut : la corrosion mais c'était courant à l'époque . Quand aux couleurs d'accord avec toi : Comme je regrette cette époque avec ses jaunes, oranges, verts, rouges ! Superbe couleur et voiture dans un état exceptionnel . Merci encore pour cet essai 👍👍👍
Franchement ça fais plaisir à te suivre , un régal d écouter un passionné qui aime les voitures que j aime. J adore j’adhère ! Continue à me faire rêver.
J'ai bientôt 66 ans et possédé une Renault 14 TL acheté d'occasion de 1986 à 1991 je confirme son habitabilité et sa motorisation au top (pour une conduite pépère...) par contre la carrosserie était vraiment son point faible car la rouille l'adorée! Merci pour ta vidéo qui m'a rappelé de bons moments à bord de ce véhicule.
Bonsoir, c’est la voiture de mon fils qui n’a que 21 😅, il adore cette version ! Je confirme pas simple d’en trouver avec un très bon état et pas trop de kilomètres, par contre c’est un aimant à passionnés, mon fils n’arrête pas de ce faire arrêter pour des questions ou savoir si elle est en vente 😂. A acheter d’urgence 😉👍
Tes vidéos sont autant voire plus pertinentes que celles de Vilebrequin avec un enthousiame et une sympathie extraordinaires bien appuyés par l'accent. Franchement je m'abonne 👌😉
Mon oncle en avait une à l’époque où mon père avait une 304… et à l’époque je trouvais la R14 tellement plus moderne. Mais mon papa m’avait dit que c’était une « poire », donc à 6 ans forcément mon papa avait raison 🤣 Et par contre comme vous dites : peut-être plus confortable et plus spacieuse qu’une clio moderne… mais mieux vaut pour la sécurité faire de longs trajets avec une nouvelle clio… En tout cas encore un très grand merci pour vos vidéos !! Tellement sympa de revoir ces voitures et merci pour votre enthousiasme !!
Bravo pour cette "réhabilitation" de la Renault 14 ! La campagne... étrange" la comparant à un fruit est maintenant citée en (contre) exemple dans toutes les écoles de marketing !
J'ai eu ce moteur X dans une... BX ! Mais en 72chevaux. Ça fait un bruit très spécial avec la distribution par chaîne et boîte de vitesse sous le moteur, le moteur et la boîte utilisant la même huile 😮 ingenieux non?
On est d'accord pour la similitude avec la 306 et c'est peut-être la seule Renault a avoir un moteur PSA Peugeot 104, 205 ,Visa , BX 14 (1ere série, J'ai eu l'occasion , il y a 22 ans , de faire 400 kms d'autoroute avec une BX 1360 cc 75ch et ça marchait bien ) 😊😊 j'ai 1 an de moins qu'elle mais elle est impeccable cette R14 ! pour l’histoire perso ces R 14 je les ai vues dans mon enfance dans les années 80 mais pas dans mes connaissances , c’était dans les esprits une voiture inexistantes , ringarde , a fuir ... et dans les années 90 je ne me souviens pas en avoir vu ,elles avaient déjà disparues, je me souviens de ces moteurs X ils étaient couchés vers l’arrière dans les compartiments moteur, je me souviens que le son particulier de voitures a friction de ces moteurs X c’était principalement des 104, 205, Visa BX 14 et rarement R14 que je voyais circuler
@@atmoauto C'était définitivement un moteur Peugeot, tout comme la TS et son 1360 cc, autre cylindrée très typique du constructeur sochalien. Les TU de la génération suivante n'en reprenaient pas les blocs mais affichaient exactement les mêmes cotes. Ces moteurs Peugeot avaient un faiblesse au niveau de l'arbre à cames qui avait tendance à se tordre, mais c'est surtout sur les 104 que le problème s'est posé.
Merci à vous jeune homme de faire une présentation royal de cette magnifique Renault 14 , un modèle que j'ai bien connu puisque je suis un vieux de la vieille de 59 ans natif de juin 1964 . Une voiture que j'aime toujours autant, la rouille bien sur qui a rongé l'ensemble de la gamme Renault de cette époque mais une gamme je peux dire royalement terme de confort et de fiabilité ce qui n'est plus le cas de nos jours avec les voitures modernes J'aime les anciennes et pourquoi pas un jour prochain reprendre le volant d'une Renault 18 , d'une fuego , d'une Renault16 et bien sûr d'une Renault 14
Salut je l'aime bien pour 45 ans elle a pas pris une ride intérieur comme extérieur. franchement 3000€ c'est honnête je l'aime beaucoup en orange aussi
Voiture d'enfance qui a succédé à la R16, d'abord en TL phase 1 puis en GTL phase 2 1360, une petite différence assez ressentie par mon père . Quasi aussi spacieuse, plus économique même si on perdait en punch sur route par rapport à la 16. Nervosité suffisante en ville, car plus légère. Tendance très marquée à la rouille (mais à l'époque elles étaient récentes et on avait un garage), refroidissement à surveiller en phase 1 mais solide si on prend soin. J'ai eu bien plus tard l'occasion d'essayer, avec sa direction relativement douce pour l'époque. (ma mère avait apprécié auparavant). Tenue de route honnête en conduite normale.
Je suis d'accord sur le choix d'une ph1 ou ph2. Mon grand-père avait une GTL de 79 (memes jantes que la TS de ta vidéo que j'avais mises sur ma visa 😅😂), achetée neuve et envoyée au fossé en 88 par une autre voituee... j'en ai eu une quand j'avais 20 ans (oui oui^^😅), car oui j'ai plus de 45 ans pour le coup (né en 73^^) en ph2 GTL aussi (moteur 1360cm3, toujours le fameux xy psa). Je l'ai pas eu longtemps (environ 3 mois) mais je l'ai adoré! Aujourd'hui j'en prendrais pas une, simplement car elle s'abîmerait (j'ai pas de garage fermé) et un peu juste pour un usage daily je trouve (98% autoroute). Et puis je veux au moins une clim, je l'ai pas dans ma civic de 95 et ca chauffe en ce moment dans les Bouches du Rhône mdr 😂 donc la prochaine aura la clim^^
@@atmoauto grave, surtout du côté de Marseille 🤣 je fais 100kms aller retour pour aller au taf sur autoroute avec les vitres et le toit ouvrant ouvert, j'arrive même pas à écouter la musique 😆😅😂
Moi j'ai 50 ans, merci pour cet essai ! Ce que j'adorais sur les Renault de cette époque, c'était le soufflet de levier de vitesse façon accordéon 😂😂 Je crois que la TS, le modèle haut de gamme,avait bien un compte-tours. La TS avait aussi un "stripping" le long des ailes avant, c'était pour masquer visuellement la hauteur de tôle, rendue obligatoire par la suspension Macpherson de Peugeot.
Une belle voiture aujourd’hui oubliée… et c’est dommage ! Un bel exemplaire que tu présentes la en tout cas ! 😃 hasard du calendrier, aujourd’hui sur la chaîne Essais Libres c’est une R14 qui est présentée aussi ! Une voiture formidable à la côte dérisoire qui peut tout de même être utilisée au quotidien…
C'est une voiture que mon grand-père a eue, et une des premières voitures que j'ai conduites. Très agréable, je m'en rappelle. Très douce en effet et compacte tout en étant spacieuse. Je recommande vivement aux amateurs de youngtimers ! Vous vous ferez plaisir à un prix très raisonnable, et qui plus est vous aurez une voiture pas courante !
c'est la voiture de mon auto-école en 1978 ? bon souvenir car boite au plancher, moderne (& le passage après sur la R4L de ma Mère boite en façade tableau était difficile as si mettre) voiture moderne pour cette époque , superbe (Nota les première R14 ont eut beaucoup de problème de corrosion, Tôle "CCP" pour les premières) 🤩😉😊😛
A l’époque c’était une voiture d’occasion qu’ont pouvait s’acheter à 20ans à un prix abordable et la R14ts phase 2 marchait très fort et était fiable j’en garde un excellent souvenir !
Ha la R14! Mon parrain en avait une (grise intérieur orange en espèce de velours), elle rouillait plus vite qu'elle ne se salissait, celles qui restent sont des survivantes! 😀
Merci pour cette vidéo documentée qui re-qualifie une auto vraiment intéressante mais desservie (à l'époque) par une équipe marketing qui n'était pas à la hauteur des équipes de conception, notamment celle des designers.
Pour ma première voiture, j'ai hésité entre une Renault 14 et une Citroën Visa. J'ai finalement choisi la Visa parce qu'elle était encore plus spéciale. Le moteur 2 cylindres était certes moins puissant, mais très sympathique. Je choisirais toujours ainsi, même si la R14 présentée me plaît aussi.
Ma toute première voiture fut une R14 TS d'occasion, réglée avec 3 chèques... Ca se faisait à l'époque. J'en voulais une, car dans ma famille il y en avait 2 autres, 2 versions GTL, où j'avais apprécié le confort et l'ambiance à bord. Pour les défauts, je dirais une commande de boite un peu rétive, et comme toutes les Renault de cette génération, une suspension trop souple. D'où le roulis en virage. Pour le reste, et bien, ce n'est que de merveilleux souvenirs, vraiment.
Salut Atmo, oui, plus de 45 ans, je pourrais être ton père 😄. Elle est sympa cette "poire" et globalement bien finie , du moins à l'intérieur, il y a vraiment que les plastiques des parechocs qui sont moches. Merci pour la vidéo 👍.
D'après ce que j'avais lu dans le catalogue Renault 77 que mon Papa m'avait ramené du boulot, cette voiture était exceptionnelle pour l'époque en termes de sécurité passive, d'où le temps pris par Renault pour la développer. Elle était également très étudiée au niveau ergonomie et contenance. Un gros travail avait été fait pour solidifier et rigidifier la partie indéformable de la caisse pour protéger les occupants. Si des test EuroNCAP avaient existé dans les années 70 elle serait arrivée en tête.
C'est vrai. Mais je pense qu'en crash tests de familiales de l'époque, les 1307/1308 et les Renault 20 étaient aussi très étudiées et en avance sur leur temps. Elles étaient sensiblement plus grandes aussi il est vrai.
Mes parents ont eu la même, une 14 TL de 78. Moi j'ai eu la phase 2 en TS, ça marchait fort. Dommage la rouille a eu raison d'elle car à 150000 kms, le moteur marchait encore très bien 😊😊
On avait la meme en blanche GTL,partie en reprise pour une voiture neuve en 2015,elle avait trois carte grise de retard et un problème de freins qui rester coller au premier appuis sur la pedale,une panne que les mécano Renault non jamais trouver,ducoup obliger de freiner au frein à main pour la ralentir.
Bonjour Jacky ! Mais non je n'ai pas abandonné mon essayeur préféré💓 et qui plus est, local ! Je ne t'ai pas fait de coucou depuis pas mal de temps, problème de réseau et il faut le dire, je suis davantage versé "voitures anciennes"... Et celle là je l'ai bien connue, avec le sifflement typique des premières mécaniques de 104 ! Rien que cet aspect auditif.... En a dérouté plus d'un ! Quant à la 🍐 poire, en long en large ou en travers.... Tout ce qu'il ne fallait pas faire ! "Être pris(e) pour une poire", m'enfin !...... Autrement, dans l'idée, elle n'était pas si mal cette 14 et comme tu le soulignes bien, assez avant-gardiste. Cette 14, c'était la voiture de ma prof' d'économie au lycée de Mérignac. Elle était bleue ( la voiture mais aussi la salle de classe et même le froid caractère glaçant de Mademoiselle B..... Donc pas besoin de clim '🤣tu vois tout était bleu !! ) Cette 14 en effet, en a surpris plus d'un. C'est un demi raté.... Dommage.... Avec une meilleure identité "Renault" ( je pense au moteur), et un autre technique publicitaire, ils auraient pu faire bien mieux... Quant à celle-ci, c'est une voiture de 45 ans d'âge eh bien on ne le dirait pas..... Elle est....neuve ! Les plastiques incroyablement bien conservés ne parlons pas des sièges... Elle vaut le coup de continuer cette belle œuvre de préservation !! Hommage à ceux qui ont su la garder ainsi jusque-là. Je suis content de te savoir ainsi versé dans nos anciens modèles.... Que forcément tu n'as pas connus sur la route... Quant à parler de flop ou de demi succès Renault, te verrais tu au volant d'une Frégate ?.... Au printemps j'en ai suivi une sur la rocade, elle devait être de 1954, un superbe gris souris....ah ça date oui.... Un de mes amis, 36 ans, a une magnifique Dauphine noire de 1957 donc la première série avec les roues étoile. Superbe état d'origine et comme on dit, dans son jus... Comme celui qui t'écrit !! 😅 Je suis de 59 c'est te dire si j'ai connu toutes ces voitures ! Mon plus ancien souvenir de route de campagne est une Citroën B 14 de 1927, fatiguée mais roulante ! C'est toujours une 14 mais pas la même !!😂 Bon weekend mon Jacky 💓 et merci encore pour tes présentations chaleureuses... Bien amicalement. Alain.
Une voiture que j'ai toujours bien aimé. Un peu comme toutes celles qui sont montrées du doigt (sauf exception avec la Velsatis ou encore l'Avantime pour ne citer qu'elles). Je préfère celle-ci à la R18... mon père en a eu une en version restylee ... l'essieu AR qui a toujours couiner même étant neuve et j'en passe. En tout cas, merci pour la présentation de cette vénérable R14 toute pimpante 😉👍👍
Ma première caisse en 88 , TL rouge identique ! J'ai eu ensuite 205 , 106, 306 et en effet c'était le même type de carrosserie. Le moteur xy avec sa boite collée sous le moteur faisait un sale bruit .
Salut ATMO, il y à eu trois R14TS à la maison une phase 1 et deux phases2. Visuellement la seule différence extérieur d'une phase à l'autre était les clignotants avant migrants à la verticale des optiques qui eux intégraient les veilleuses. Autrement identiques en tous points. Tjr le même charme,le même confort et le fameux sifflement caractéristique des PEUGEOT 104 à chaque rétrogradage. Confortable et silencieuse à l'usage. Je parle pour la TS. TL ou GTL jamais cotoyer donc je ne sais absolument pas. Mais de plus en plus rare à croiser sur nos routes. Bye, à ta prochaine présentation.
C'est ma première voiture, même couleur. Je ne l'ai gardée que 8 mois... Elle était complètement rongée par la rouille,les freins incertains, et lorsque l'embrayage à lâché j'ai jeté l'éponge ( pour une Fiat 127) mais j'en ai gardé un bon souvenir pour sa tenue de route et son confort. Elle tenait le pavé a 140 kmh compteur sur l'autoroute sous la pluie et des pneus aussi lisse que le bitume... J'avais 19 ans aussi 😂
J'suis un poil plus vieux que cette voiture 😭 Elle a été la 1ère voiture jeune conducteur d'un ami (débuts 90s) Mais j'ai peu de souvenir, on pensait juste à un déplaçoir, liberté de mouvement à la place de la mob qu'au modèle et performances de la voiture. C'est surement pour cela que nos voitures étaient assez hétéroclites ! R18, 505, 309... et moi en 2cv. Mais ça j'y suis toujours 😇🥰
La plus Peugeot des Renault. Elle est dans un etat magnifique 🤩. Très longtemps que je n'avais pas vu 🎉de renault 14. Merci pour la vidéo et au propriétaire. Cette voiture à mon age et plus avenante que moi😢😅😂
Mon père, exactement la même voiture. Je me rappelle d’un début d’incendie qui avait commencé à cause de la durite d’essence, qui est pas très loin du collecteur d’échappement très vite maîtriser. Effectivement, le moteur a été conçu conjointement avec ses grosses marques françaises, sous le nom de la Française de mécanique.
@@atmoauto tu sais il y a un détail au début de ta vidéo avec la roue de secours. Le problème c’est que déjà ça faisait beaucoup chauffer le moteur et il fallait l’enlever pour faire la moindre intervention. Et vu que ce n’était pas un accès direct, je pense que mon père ne l’avait pas vu. Du coup elle a fini dans le coffre.
Bravo pour ce choix de sujet encore une fois. Elle est loin d'être ratée.. Trop en avance sur son temps? un petit défis pour une prochaine vidéo ? dans la famille des introuvable, la Fiat Regatta, phase une !
![Renault 14 : La bonne Poire Incomprise [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/tReVG3-HecQ/mqdefault.jpg)
En cette journée de Tour de France a Bordeaux, a votre avis combien de cyclistes sont passés devant la caméra 🎥 ?
20 et demi ?
Bonjour
C'est une voiture que j ai conduis que j'ai énormément apprécier pour son confort pendant mes voyages elle est plus agréable sur la route que l'autoroute.
De plus la forme de la voiture ma toujours plus 😉
Trop !
Il en est passé beaucoup trop à mon goût !!!
@@chevaliermichel2219 par la oui !!
Quelle est mignonne cette 14 ! Avec son popotin à croquer. Aucune agressivité dans les lignes. Une voiture à vivre comme Renault sait faire. Bravo et merci ATMO ! ❤ J'imagine que l'auteur de la campagne de pub s'est reconverti dans le négoce de fruits et légumes. Quel dommage ! Elle fait envie cette 🍐
Oui elle est superbe ♥️
Le fameux ciel de toit en losange comme dans certaines R5, qu'est ce que c'était beau😍😍
Oh oui 😁
C'est vrai que au niveau ciel de toit les constructeurs font aucun effort même des voitures à plus de 30 000 euros......
Hello ! sympa de revoir la poire , ex-vendeur Renault , j'ai participé à son lancement , puis à son développement , la TS était assez réussie dans son équipement et sa "puissance" (un peu !!!) supérieure , les bandes noires sur le haut des ailes avant soulignaient élégamment sa ligne , vitres avant électriques , compte-tours , elle était devenue bien agréable ...Les couleurs disponibles "tapaient toujours dans les verts-jaunes-rouges-bleus et orange de l'époque ...C'est comme la GS : on n'en voit pratiquement plus rouler , elles sont passées aux mains des collectionneurs , heureusement ...
Et les deux mano supplémentaires en bas de la console centrale 😎
Un des deux n'était pas une montre d'ailleurs ??
Heureusement mais ça devient très très rare !
@@bhagen406 oui , en plus , elle avait des jantes différentes , des sièges "tulipe" avec appuie-têtes et le ciel de toit était "moderne" , collé d'une seule pièce avec des "surpiqûres" du plus bel effet , boîte 5 série .
😊@@bhagen40644a2
C'était ma première voiture, acheté en 1986 d'occasion cette R14 TL de 1981 bleu marine métallisé intérieur gris claire. très pratique avec son aillons, très confortable et agréable a conduire. a l époque c était une belle voiture pour le jeune de 20 ans que j étais. j ai adore cette voiture et j en garde de très bons souvenirs.
Tu m’étonnes 😁
Idem ma première voiture !!!
🤩🤩🤩🤩🤩
Bellissima, la ricordo, erano gli anni che andavo alla scuola media. Spaziosa e confortevole e con un interno elegante mi sarebbe piaciuto averla.❤
😁😁😁
Bonsoir à tous. Pour info, son slogan publicitaire de sortie était : « Renault 14, la 7 cv du bonheur ». La boîte à lettre de mes parents était pleine avec une superbe pub de la voiture en bordeaux, sièges tissus beige.
Je trouve que c’était tout à fait ça, elle inspirait le bonheur simple de l’époque, effectivement. Bravo pour la chaîne !
Pierre, 63 ans, de Bretagne.
C’est exact ! Merci beaucoup 😁😁😁
C'était un meilleur slogan que la poire. Un peu l'ancêtre des voitures à vivre.
Merci Atmo pour cette (re) découverte de la Renault 14 dont j'ai pu profiter en mangeant... une poire ! Si, si, c'est vrai !
J'avais 10 ans quand elle est sortie. A l'époque, elle se distinguait pas mal avec son allure qui donnait un coup de jeune aux autres autos.
J'aimais beaucoup la TS du fils de la voisine, dont j'ai eu la chance de tester la banquette arrière sur quelques centaines de kilomètres.
Bravo pour l'état de conservation de l'exemplaire présenté et bravo pour cet enthousiasme devant cette auto dont beaucoup ignorent toutes les qualités !
Merci beaucoup c'est adorable !!
Quand j'étais petit on appelait celle de mon Oncle "la cacugne", j'avais honte de monter dedans😂. Qu'on est con quand on est "drôle" (les girondins comprendront le terme😋😉). Mais que de bons souvenirs de monter à 6 ou 7 là dedans pour aller à l'océan à 3km. Elle était bleue gris et jamais en panne. Que j'aimerais repartir à cette époque moins superficielle... Ça me fait toujours plaisir d'en voir une. Merci pour cette parenthèse dans le passé...😊
Avec grand plaisir 😁
Je suis plus jeune que cette voiture mais j'en voyais pas mal dans les années 90.
Un oncle en avait une verte. Ça fait des années que je n'ai pas vu de R14. Ça fait plaisir de voir que certains s'intéresse à des voitures qui, à la base, n'étaient pas exceptionnelles.
Merci ahah c’est tout ce que j’aime moi ce genre d’autos !
Encore une fois, excellente vidéo, sur un modèle que j'ai toujours beaucoup apprécié, j'avais 13 ans lors de son lancement.
Je me souviens d'une voiture très confortable, dotée d'un excellent comportement routier et hyper équipée, pour l'époque, en versions GTL et surtout TS.
Le design a inspiré nombre de modèles plus récents : Visa en 1978, R19 en 1988, 306 en 1993, etc...
Merci beaucoup 😊
Ça été ma tout première voiture en 1991 et j'en garde un très très bon souvenir car c'était une excellente voiture fiable robuste confortable, très économique et très agréable à conduire !!! 😍😘🤩🥰
Je confirme 😁😁
J'avais 21 ans quand elle a été présentée en grande pompe dans la cour de l'hôtel en Suisse ou je travaillais comme cuisinier.Elles étaient présentées en jaune paille et j'étais à l'époque dubitatif quant à son design assez particulier..ou avant gardiste,c'est selon.J'ai maintenant 68 ans et la nostalgie ne m'a jamais quitté.je roule entre autre actuellement en 205 junior avec énormément de plaisir.Bravo pour vos videos,votre diction..et votre accent qui fleure bon les vacances.😊
Merci beaucoup c'est adorable !!
Salut Atmo,
Alors là tu m'as fait vraiment plaisir avec l'essai de cette Renault 14. J'adore cette voiture et la réputation qui lui colle à la tôle est très injuste. Dotée d'un style très moderne á l'époque(je dirais même encore actuellement) habitable, confortable et au tableau de bord très avenant elle était beaucoup plus sexy qu'une R 12 par exemple. Je n'en ai malheureusement jamais possédé une car à cette époque j'étais jeune(et je ne le suis plus😊)et peu fortuné(bon alors là ça n'a pas changé!😊) mais j'ai toujours été envieux d'une 14 TS ce modéle étant sans conteste pour moi la meilleure Renault de cette époque. Merci Atmo et à bientôt 🙋
Merci à toi 😁😁😁
J'adore....
Le tissu des sièges et le ciel de toi sont juste tombés.
Propriétaire d'une 19 cab fase 1 je suis amoureux de toutes ces vieilles Renault ..
Surtout de ces "mals aimées " qui ont un charme fou
On est d’accord !!
"Trop Peugeot pour être une Renault", c'est pas faux... 🤔 En tout cas, elle a une bonne gueule, et elle fait partie des mécaniques de mon enfance, donc je valide 👍
Idem j’adore cette auto !
Ma mère en a eu une, une TS...On était bluffé par les vitres électriques et la fermeture centralisée...merci pour ton enthousiasme et ton accent chantant !
Merci beaucoup à toi 😁😁
Ouuuuuuiiiiiii, famille de 5 personnes en corse avec une remorque, vaillante et fiable.
Très vite transformée en passoire par la rouille.
C’est son principal soucis comme beaucoup !
J’en ai eu une TL gris métal de série 1 également. Une bonne petite voiture avec beaucoup de place au vu de l’encombrement et très confortable. Seul soucis : la rouille qui attaquait les ailes arrières au bout de quelques années. Je l’ai remplacée ensuite par une Golf Boston série 2 avec le 1800 90cv beaucoup plus puissante pour faire de la route : ma 1ère voiture neuve que j’ai conservé 27 ans !
Toujours ce soucis de rouille malheureusement !
pareil : acheté une R14 TL d'occase en 89 et une golf turbo diesel en 92 ... à 14 ans, la renault était pas mal rouillée et dévalorisée à cause de cela.
Bonjour, votre charmant accent donne encore plsu charme à vos vidéos ^=^ Je confirme en ayant aussi la TS...(ce qu'il en reset hélas!!!) mais elle a plein d'avantages...un grand coffre....avec dommage un haillon moins pratique que la R6 bien du chargement^=^ Ha oui sur la TL les tours on les écoute; sur la TS on les lit hahahaha mais je faisais Paris-Nimes 5h20 excellent pour mamie....avec les ses petites gambettes en 14 pouces.. ^=^
Merci beaucoup 🥰🥰🥰
Si il y à une voiture qui est devenue compliquée à trouver s'est bien la Renault 14 qui à complètement disparu. Belle exemplaires que vous avez trouvé la Renault 14 à été la première voiture neuve de mes parents s'était une TS phase 2 de 1980 j'ai adoré cette voiture. Ma nounou avait aussi une R14 la même que celle de votre essai en bleu. Cette voiture pour moi est synonymes de bons souvenirs belle vidéo
Merci beaucoup ! Et oui très compliqué à trouver aujourd’hui !
Jolie Peunault...
La campagne publicitaire qui faisait penser que les acheteurs étaient des bonnes poires.
Sans oublier la rouille présente presque dès la sortie de l'usine.
Peu de versions au lancement, la R14TS avec compte tours, vitres électriques et un moteur plus puissant est arrivée plus tard...
Vraiment elle a pas été aidée cette auto !
Une des voitures de mon père. Elle aura marqué ma jeunesse. Dommage elle partira rapidement à la casse car elle rouillait énormément. Une super bagnole.
Quel dommage quand même !
Idem pour mes parents.
Un trou était carrément apparu sur le sol à l'arrière. On voyait la route...
Vraiment une honte pour la rouille mon meilleur copain une golf aucun problème de carrosserie
Et pour moi plus confortable que la r 5 ❤❤❤❤
Que de souvenir mon Grand-père en a eu deux. Une première version vert pomme et ensuite la version 2 grise métallisée. Très confortable, pas trop gourmande. Malgré son moteur pas très énergique, nous avons tracté la caravane pliante dans le sud chaque été.
Vert pomme je suis fan !
La R14 Ts marchait plutôt pas mal,
Nostalgie des voitures légères de cette époque
La mienne était grise avec les sièges rouge vifs
Oui c'était vraiment une autre époque !!
Superbe vidéo, c était ma deuxième voiture dans les années 80 à l ' époque elle ne m'a pas laissé un grand souvenir ,le faite peut-être que j 'avais 20ans, mais avec du recul je l ' à regarde différemment maintenant .
Franchement elle est géniale !
Elle fut ma première voiture lorsque j'ai passé mon permis en 1982 ! Exactement le même modèle que celle présentée ici. Une super voiture qui roulait extrêmement bien que j'ai eu pendant des années avec laquelle j'ai traversé plusieurs fois la France et suis allé en Espagne durant mes vacances l'été.🙂. Merci et bravo pour cette vidéo. Il me reste encore une unique photo d'elle ...
Merci à toi 😁😁😁
J'ai même une petite anecdote amusante à son propos. La qualité des équipements embarqués n'était vraiment au top. En visitant les gorges du Verdon, j'ai crevé ... Bon, rien de plus banal. Sauf quand la qualité de la manivelle est telle qu'elle se tord et se casse dans le cric en levant la voiture ! Là, on fait quoi ? Et la route des gorges du Verdon, en 1983 n'est pas aussi fréquentée que de nos jours. Résultat, une attente de plus de deux heures avant qu'un papy avec une 403 fourgonnette ne s'arrête gentiment et me prête sa croix pour achever le changement de roue ! Rappelons que le tél portable n'existait pas à cette époque .@@atmoauto
mon grand père, moniteur d'auto-école, en avait une phase 2 GTL verte métallisée, de 1982 ou 81. C'est avec cette voiture et sa mécanique de 104 au bruit caractéristique qu'il a switché de Peugeot vers Renault. C'est vraiment une de mes madeleine de Proust automobile, j'adorais la voir dans son garage, avec son monogramme GTL sur le montant de custode arrière, ça faisait luxe pour moi ! C'est même la première voiture que j'ai conduite à 10 ans ! (enfin tourné le volant, avec les double pédale mon grand père maitrisait ce qu'il se passait). Il me semble que sur autoroute il se plaignait de sa sensibilité au vent latéral, il faut dire qu'à l'époque la monte de pneus ressemblait aux roues galette de maintenant ! Mais je partage ton avis sur son design : je trouve cette auto très équilibrée, et finalement bien mieux réussie que la R11 qui lui a succédé, et qui elle a cartonné... mais ça n'est que mon avis !
Oh oui la r11 c’est vraiment pas terrible ! 😅
Le charme incomparable des voitures des années 70 et 80 fait toujours ce petit effet madeleine de Proust.
Ah ça oui !!
Mon oncle en avait une, toute mon enfance, une TL vert laitue, également de 1978, caravane au derrière, la Vendée une année, le sud une autre année, que de souvenirs.
Côté conduite, il l'a revendue avant que je ne conduise, mais à le voir, il était effectivement très à l'aise dedans, et côté confort, elle permettait d'avaler des kilomètres sans fatiguer (moi je lisais Asterix bien calé sur le canapé qui fait office de banquette arrière). Pfiou, c'est là que je me rends compte que je suis jeune, depuis déjà pas mal de temps....
Ah bon c’est la vie ecoute aha
Le modèle présenté est vraiment magnifique : la teinte, la sellerie et puis l'état de conservation incroyable... perso j'adore cette voiture, pétrie de qualités mais tellement avant-gardiste qu'elle n'a pas connu le succès qu'elle méritait. A savoir que l'autre gros écueil de la R14 était la rouille !
Tu as tout dit !
Une merveille, c'est la voiture de mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique en couleur vin bordeaux , le doux son à froid du moteur est un régal !
Ce que j'aime le plus dedans c'est le son des clignotants, dommage qu'ici on ne l'entend pas mais c'est devenu ma vidéo préférée de la chaîne , trop nostalgique ! Merci ! 🥰
Ahah merci à toi 😁😁
"mon arrière grand mère, que j'ai encore dans mon jardin en tant que relique"
Belle momie alors
Cc, j'adore ta chaîne, parce qu'elle transpire l'authenticité, la simplicité, et que tu présentes souvent des modèles de "Monsieur tout le monde", certes, mais tellement fondateurs. Amitiés de la Drôme!
Oh merci beaucoup ! C'est véritablement adorable ! Encore merci pour ton soutien !! ♥️
Je te suis depuis qques semaines et franchement j'aime bcp tes vidéos et ta bonne humeur. Et tu testes des vraies voitures pour M tout le monde. Franchement c'est top ! Merci !
Merci beaucoup ! C’est le principe de la chaîne 😁😁
Que de souvenirs en voyant cette poire !!! Je l'ai eu mais en miniature de chez Solido. A l'epoque elle me plaisait bcp
Elle est superbe 👌🏻👌🏻
Mon voisin avait une R14,edition speciale (Safrane)belle voiture!
J’ai adoré cette auto !
Pour moi, impossible d'être plus nostalgique qu'avec cette Renault 14 TL, ce fut la première voiture de mon père, et j'avais 11 ans, donc les premières ballades ainsi que les premières traversées de la France du nord au sud pendant les vacances furent passées sur cette fameuses banquette arrière, difficile d'être objectif concernant cette voiture, j'aimerais vraiment pouvoir prendre le volant pour revenir 45 ans en arrière, merci pour cette belle vidéo.
Merci à toi pour ce très joli commentaire 😎
Ton reportage m'a ramené 45 ans en arrière. J'ai eu deux Renault 14, la première sortie en jaune, génial on faisait de grands appels de phares lors que l'on croisait des cousines de la même couleur et quelques années plus tard une, couleur bordeaux modèle TS. Un plaisir immense avec ces deux voitures.
Oh génial !!
Encore un très bon choix de modèle, avec un exemplaire très bien conservé. Je me souviens que la 14 était proposée dans des teintes flashy : jaune, orange, vert herbe,... C'était une autre époque. Je me souviens aussi d'une série spéciale de la 14 qui s'appellait... "Safrane".Même si elle a beaucoup grandi, une VW Golf mk1 ne mesurait que 3,81 m.
Vincent
Merci beaucoup Vincent !
J'ai pu voir ce modèle "Safrane " sur WKP , la couleur est magnifique.
👏👏👏👏👏 Bravo pour la pertinence de tes analyses et de façon générale pour tes vidéos ! 👏👏👏👏👏
Merci beaucoup c’est adorable !!
j'ai appris à conduire sur une 14 tl et en rentrant de l'armée j'ai acheter une gtl rouge ,un vrai bonheur.J'ai 64 ans et maintenant je recherche une ts .Nostalgie quand tu nous tiens .
Comme je te comprends !
Hello à tous! Moi je suis né l'année de sa sortie et je n'ai jamais eu la chance d'en conduire, ni de monter dedans. En tout cas celle-ci a été chouchoutée par son/ses proprio (s) car elle est vraiment dans un état exceptionnel... Plaisir a voir! Et la teinte...!
Oui elle est vraiment en superbe état !
Purée mais ques qu'elle est magnifique cette auto, j'adore là simplicité qu'elle a,merci au propriétaire de nous à fait partager sa belle voiture merci à vous, et merci à toi atmo superbe présentation. ✌🆒️💚
Oui merci surtout au propriétaire 😁😁
Pour vous répondre: 58 ans né en 1965, et j'apprécie beaucoup votre chaîne.
Ahah merci énormément 👌🏻👌🏻
J ai 56 ans,enfin 26 dans la tête, j ai eu 2 r14 ts, une super auto,glaces électriques condamnation centralisée, à l époque c était rare.. mais de bons souvenirs, ça marchait bien, sans être une sportive ou GT,au vu de la puissance.....
Oui c’est sûr mais ça suffisait 😁
Oui pour ma part j'ai eu deux 14 TS
1ère et 2ème phase (1981-1983)
J'ai bien aimé la 14
Simple, légère mais sous vireuse à l'arrière
Un manque de visibilité aussi au 2/3
Moteur bruyant à l'époque
C'était du Peugeot
Gourmande en TS
La GTL m'aurais suffit
Mais pas d'options sur les TL et GTL
Fallait toujours rajouter plus pour avoir mieux chez Renault !
Plein de qualités, mais des défauts
On est d’accord !
Vraiment sympa cette vidéo concernant la R14 qui n’a pas eu de chance. Voiture agréable avec un grand confort. Tous ceux que j’ai croisé qui l’ont acheté en était tous très content surtout la TS. Mais ils me disaient aussi qu’elle rouillait bien trop rapidement. A mon avis, c’est ce facteur là qui l’a desservi plutôt que la mauvaise pub. J’ai souvenir des places arrières qui étaient vraiment larges et spacieuses, ce qui expliquait sa forme de poire. De la pure voiture à vivre.
Oh oui !!
Oui. Quand sa voiture rouille (et pas qu'un peu) au bout de 6 mois un an, ça veut dire que : on ne reprend pas cette voiture, et en plus on ne la conseille à personne.
J’étais gamin à l’époque. Plusieurs R14 dans la famille. Elle me paraissait « moderne » de ligne et le moteur était plutôt silencieux (au moins à basse vitesse).
Suffisamment nerveuse, confortable, elle donnait un sacré coup de vieux à la R6, une 4L améliorée et la R12, aux lignes vieillottes.
Oh oui c'est bien mieux qu'une R6 😏
La R14 a été lancée pour récupérer les dernières parts de vente de la R6.
J'ai pu conduire en 1979 la TS... Souplesse, agilité et accélération franche. Le top en ce temps-là !
On est d’accord ! On a tendance a l’oublier
La campagne de pub a été maladroite mais je trouve le design bien réussi et extérieurement elle n'a pas vieilli . Elle a certes les hanches bien dessinées, un peu comme la 306, mais pour moi c'est plutôt une qualité 😁😁😁 . Son seul défaut : la corrosion mais c'était courant à l'époque . Quand aux couleurs d'accord avec toi : Comme je regrette cette époque avec ses jaunes, oranges, verts, rouges ! Superbe couleur et voiture dans un état exceptionnel . Merci encore pour cet essai 👍👍👍
Merci beaucoup Laurent !! 😁
Franchement ça fais plaisir à te suivre , un régal d écouter un passionné qui aime les voitures que j aime. J adore j’adhère ! Continue à me faire rêver.
Oh merci beaucoup 😁😁😁
J'ai bientôt 66 ans et possédé une Renault 14 TL acheté d'occasion de 1986 à 1991 je confirme son habitabilité et sa motorisation au top (pour une conduite pépère...) par contre la carrosserie était vraiment son point faible car la rouille l'adorée! Merci pour ta vidéo qui m'a rappelé de bons moments à bord de ce véhicule.
Bonsoir, c’est la voiture de mon fils qui n’a que 21 😅, il adore cette version !
Je confirme pas simple d’en trouver avec un très bon état et pas trop de kilomètres, par contre c’est un aimant à passionnés, mon fils n’arrête pas de ce faire arrêter pour des questions ou savoir si elle est en vente 😂.
A acheter d’urgence 😉👍
Merci beaucoup à toi 😁😁😁
Ma première voiture
La TS 1979 phase 1, en 1995 quand j'ai eu mon permis 😎
Quand j'étais bébé, mes parents avaient une R14L vert jardin 🙂👍
Oh excellent !! 👌🏻
Tes vidéos sont autant voire plus pertinentes que celles de Vilebrequin avec un enthousiame et une sympathie extraordinaires bien appuyés par l'accent.
Franchement je m'abonne 👌😉
C'est adorable merci beaucoup !!!!
Mon oncle en avait une à l’époque où mon père avait une 304… et à l’époque je trouvais la R14 tellement plus moderne. Mais mon papa m’avait dit que c’était une « poire », donc à 6 ans forcément mon papa avait raison 🤣
Et par contre comme vous dites : peut-être plus confortable et plus spacieuse qu’une clio moderne… mais mieux vaut pour la sécurité faire de longs trajets avec une nouvelle clio…
En tout cas encore un très grand merci pour vos vidéos !! Tellement sympa de revoir ces voitures et merci pour votre enthousiasme !!
Merci beaucoup Olivier !!
Mes parents avaient exactement la même en vert. Elle était tellement rouillée qu'on a dû la repeindre en bleu pour pouvoir la revendre en 1987 😂
Roh quel enfer 😅😅
Bravo pour cette "réhabilitation" de la Renault 14 !
La campagne... étrange" la comparant à un fruit est maintenant citée en (contre) exemple dans toutes les écoles de marketing !
On est d’accord 😁😁
J'ai eu ce moteur X dans une... BX ! Mais en 72chevaux. Ça fait un bruit très spécial avec la distribution par chaîne et boîte de vitesse sous le moteur, le moteur et la boîte utilisant la même huile 😮 ingenieux non?
Oh oui !!
J'ai toujours trouvé sympa cette R14. J'avais 9 ans quand elle est sortie.
Elle est vraiment cool oui 😁
Salut Jacques,
Vraiment superbe. Mignon coup de rétro sur une voiture qui a marqué ❤
Merci 😁😁😁
On est d'accord pour la similitude avec la 306 et c'est peut-être la seule Renault a avoir un moteur PSA Peugeot 104, 205 ,Visa , BX 14 (1ere série, J'ai eu l'occasion , il y a 22 ans , de faire 400 kms d'autoroute avec une BX 1360 cc 75ch et ça marchait bien ) 😊😊 j'ai 1 an de moins qu'elle mais elle est impeccable cette R14 ! pour l’histoire perso ces R 14 je les ai vues dans mon enfance dans les années 80 mais pas dans mes connaissances , c’était dans les esprits une voiture inexistantes , ringarde , a fuir ... et dans les années 90 je ne me souviens pas en avoir vu ,elles avaient déjà disparues, je me souviens de ces moteurs X ils étaient couchés vers l’arrière dans les compartiments moteur, je me souviens que le son particulier de voitures a friction de ces moteurs X c’était principalement des 104, 205, Visa BX 14 et rarement R14 que je voyais circuler
En fait c’est pas plus un moteur psa qu’un moteur Renault 😁😁
@@atmoauto C'était définitivement un moteur Peugeot, tout comme la TS et son 1360 cc, autre cylindrée très typique du constructeur sochalien. Les TU de la génération suivante n'en reprenaient pas les blocs mais affichaient exactement les mêmes cotes. Ces moteurs Peugeot avaient un faiblesse au niveau de l'arbre à cames qui avait tendance à se tordre, mais c'est surtout sur les 104 que le problème s'est posé.
@@julosx non c’est un moteur fait en collaboration avec peugeot au même titre que le prv
Merci à vous jeune homme de faire une présentation royal de cette magnifique Renault 14 , un modèle que j'ai bien connu puisque je suis un vieux de la vieille de 59 ans natif de juin 1964 . Une voiture que j'aime toujours autant, la rouille bien sur qui a rongé l'ensemble de la gamme Renault de cette époque mais une gamme je peux dire royalement terme de confort et de fiabilité ce qui n'est plus le cas de nos jours avec les voitures modernes
J'aime les anciennes et pourquoi pas un jour prochain reprendre le volant d'une Renault 18 , d'une fuego , d'une Renault16 et bien sûr d'une Renault 14
Merci beaucoup 😁😁
OSS117 disait aussi "j'aime les coffres"...
Merci pour la vidéo.
On murmurait aussi à l'époque "après la poire, le fromage ?"
Ahah c’est vrai 😁😁
Salut je l'aime bien pour 45 ans elle a pas pris une ride intérieur comme extérieur. franchement 3000€ c'est honnête je l'aime beaucoup en orange aussi
Idem je suis fan !
@@atmoauto salut je regarde des vidéos un bricoleur qui retape des voitures Mercedes bmw 605 je regarde une alfa 33 franchement trop sympa ce vidéos
Voiture d'enfance qui a succédé à la R16, d'abord en TL phase 1 puis en GTL phase 2 1360, une petite différence assez ressentie par mon père . Quasi aussi spacieuse, plus économique même si on perdait en punch sur route par rapport à la 16. Nervosité suffisante en ville, car plus légère. Tendance très marquée à la rouille (mais à l'époque elles étaient récentes et on avait un garage), refroidissement à surveiller en phase 1 mais solide si on prend soin. J'ai eu bien plus tard l'occasion d'essayer, avec sa direction relativement douce pour l'époque. (ma mère avait apprécié auparavant). Tenue de route honnête en conduite normale.
J’adore cette auto !
Je suis d'accord sur le choix d'une ph1 ou ph2. Mon grand-père avait une GTL de 79 (memes jantes que la TS de ta vidéo que j'avais mises sur ma visa 😅😂), achetée neuve et envoyée au fossé en 88 par une autre voituee... j'en ai eu une quand j'avais 20 ans (oui oui^^😅), car oui j'ai plus de 45 ans pour le coup (né en 73^^) en ph2 GTL aussi (moteur 1360cm3, toujours le fameux xy psa). Je l'ai pas eu longtemps (environ 3 mois) mais je l'ai adoré!
Aujourd'hui j'en prendrais pas une, simplement car elle s'abîmerait (j'ai pas de garage fermé) et un peu juste pour un usage daily je trouve (98% autoroute). Et puis je veux au moins une clim, je l'ai pas dans ma civic de 95 et ca chauffe en ce moment dans les Bouches du Rhône mdr 😂 donc la prochaine aura la clim^^
Tu m'étonnes sans clim c'est dur 😅
@@atmoauto grave, surtout du côté de Marseille 🤣 je fais 100kms aller retour pour aller au taf sur autoroute avec les vitres et le toit ouvrant ouvert, j'arrive même pas à écouter la musique 😆😅😂
Moi j'ai 50 ans, merci pour cet essai ! Ce que j'adorais sur les Renault de cette époque, c'était le soufflet de levier de vitesse façon accordéon 😂😂 Je crois que la TS, le modèle haut de gamme,avait bien un compte-tours. La TS avait aussi un "stripping" le long des ailes avant, c'était pour masquer visuellement la hauteur de tôle, rendue obligatoire par la suspension Macpherson de Peugeot.
Merci à toi Alex !
Une belle voiture aujourd’hui oubliée… et c’est dommage ! Un bel exemplaire que tu présentes la en tout cas ! 😃 hasard du calendrier, aujourd’hui sur la chaîne Essais Libres c’est une R14 qui est présentée aussi ! Une voiture formidable à la côte dérisoire qui peut tout de même être utilisée au quotidien…
Ah je n’ai pas vu son essai 😁😁
Le ciel de toit effet matelassé est super beau 😮
Oh que oui !!
C'est une voiture que mon grand-père a eue, et une des premières voitures que j'ai conduites. Très agréable, je m'en rappelle. Très douce en effet et compacte tout en étant spacieuse. Je recommande vivement aux amateurs de youngtimers ! Vous vous ferez plaisir à un prix très raisonnable, et qui plus est vous aurez une voiture pas courante !
Oh oui en effet 👌🏻👌🏻
c'est la voiture de mon auto-école en 1978 ? bon souvenir car boite au plancher, moderne (& le passage après sur la R4L de ma Mère boite en façade tableau était difficile as si mettre) voiture moderne pour cette époque , superbe (Nota les première R14 ont eut beaucoup de problème de corrosion, Tôle "CCP" pour les premières) 🤩😉😊😛
Oui très moderne à son époque !!
A l’époque c’était une voiture d’occasion qu’ont pouvait s’acheter à 20ans à un prix abordable et la R14ts phase 2 marchait très fort et était fiable j’en garde un excellent souvenir !
Tu m’étonnes !!
Ha la R14! Mon parrain en avait une (grise intérieur orange en espèce de velours), elle rouillait plus vite qu'elle ne se salissait, celles qui restent sont des survivantes! 😀
Je confirme malheureusement 😅😅
Merci pour cette vidéo documentée qui re-qualifie une auto vraiment intéressante mais desservie (à l'époque) par une équipe marketing qui n'était pas à la hauteur des équipes de conception, notamment celle des designers.
Oui on est bien d’accord 😁
Super vidéo ! Les phases 1 sont super jolies effectivement !
On est d’accord 😁😁
C'est génial, tu mets plein de voitures en valeur
Aha c’est le but 😁
Totalement d'accord avec toi sur la modernité de la 14, la 306 lui a tout piqué...
Les gens oublient ça !
Pour ma première voiture, j'ai hésité entre une Renault 14 et une Citroën Visa. J'ai finalement choisi la Visa parce qu'elle était encore plus spéciale. Le moteur 2 cylindres était certes moins puissant, mais très sympathique. Je choisirais toujours ainsi, même si la R14 présentée me plaît aussi.
Ahah pour le coup je préfère la R14 !
Merci d'avoir retrouvé la voiture de mon cousin la mienne etait grise mais c'est un temps lointain 😂😊👍 Bon été 😊
Merci beaucoup ! Bon été à toi aussi !!
Ma toute première voiture fut une R14 TS d'occasion, réglée avec 3 chèques... Ca se faisait à l'époque. J'en voulais une, car dans ma famille il y en avait 2 autres, 2 versions GTL, où j'avais apprécié le confort et l'ambiance à bord. Pour les défauts, je dirais une commande de boite un peu rétive, et comme toutes les Renault de cette génération, une suspension trop souple. D'où le roulis en virage. Pour le reste, et bien, ce n'est que de merveilleux souvenirs, vraiment.
Elle est super cette auto !!
J’ai 57 ans, j’ai donc connu les voitures de ces années là, voire même conduit certaines d’entre elles (R4, R12, 205, 309, Métro)
Ah excellent 👌🏻
Salut Atmo, oui, plus de 45 ans, je pourrais être ton père 😄. Elle est sympa cette "poire" et globalement bien finie , du moins à l'intérieur, il y a vraiment que les plastiques des parechocs qui sont moches. Merci pour la vidéo 👍.
Merci à toi 😎😎😎
D'après ce que j'avais lu dans le catalogue Renault 77 que mon Papa m'avait ramené du boulot, cette voiture était exceptionnelle pour l'époque en termes de sécurité passive, d'où le temps pris par Renault pour la développer. Elle était également très étudiée au niveau ergonomie et contenance. Un gros travail avait été fait pour solidifier et rigidifier la partie indéformable de la caisse pour protéger les occupants. Si des test EuroNCAP avaient existé dans les années 70 elle serait arrivée en tête.
Oui c’est exact !!
C'est vrai. Mais je pense qu'en crash tests de familiales de l'époque, les 1307/1308 et les Renault 20 étaient aussi très étudiées et en avance sur leur temps. Elles étaient sensiblement plus grandes aussi il est vrai.
Mes parents ont eu la même, une 14 TL de 78. Moi j'ai eu la phase 2 en TS, ça marchait fort. Dommage la rouille a eu raison d'elle car à 150000 kms, le moteur marchait encore très bien 😊😊
Roh quel dommage !
On avait la meme en blanche GTL,partie en reprise pour une voiture neuve en 2015,elle avait trois carte grise de retard et un problème de freins qui rester coller au premier appuis sur la pedale,une panne que les mécano Renault non jamais trouver,ducoup obliger de freiner au frein à main pour la ralentir.
Roh dommage !
Bonjour Jacky ! Mais non je n'ai pas abandonné mon essayeur préféré💓 et qui plus est, local ! Je ne t'ai pas fait de coucou depuis pas mal de temps, problème de réseau et il faut le dire, je suis davantage versé "voitures anciennes"... Et celle là je l'ai bien connue, avec le sifflement typique des premières mécaniques de 104 ! Rien que cet aspect auditif.... En a dérouté plus d'un ! Quant à la 🍐 poire, en long en large ou en travers.... Tout ce qu'il ne fallait pas faire ! "Être pris(e) pour une poire", m'enfin !...... Autrement, dans l'idée, elle n'était pas si mal cette 14 et comme tu le soulignes bien, assez avant-gardiste. Cette 14, c'était la voiture de ma prof' d'économie au lycée de Mérignac. Elle était bleue ( la voiture mais aussi la salle de classe et même le froid caractère glaçant de Mademoiselle B..... Donc pas besoin de clim '🤣tu vois tout était bleu !! ) Cette 14 en effet, en a surpris plus d'un. C'est un demi raté.... Dommage.... Avec une meilleure identité "Renault" ( je pense au moteur), et un autre technique publicitaire, ils auraient pu faire bien mieux... Quant à celle-ci, c'est une voiture de 45 ans d'âge eh bien on ne le dirait pas..... Elle est....neuve ! Les plastiques incroyablement bien conservés ne parlons pas des sièges... Elle vaut le coup de continuer cette belle œuvre de préservation !! Hommage à ceux qui ont su la garder ainsi jusque-là. Je suis content de te savoir ainsi versé dans nos anciens modèles.... Que forcément tu n'as pas connus sur la route... Quant à parler de flop ou de demi succès Renault, te verrais tu au volant d'une Frégate ?.... Au printemps j'en ai suivi une sur la rocade, elle devait être de 1954, un superbe gris souris....ah ça date oui.... Un de mes amis, 36 ans, a une magnifique Dauphine noire de 1957 donc la première série avec les roues étoile. Superbe état d'origine et comme on dit, dans son jus... Comme celui qui t'écrit !! 😅 Je suis de 59 c'est te dire si j'ai connu toutes ces voitures ! Mon plus ancien souvenir de route de campagne est une Citroën B 14 de 1927, fatiguée mais roulante ! C'est toujours une 14 mais pas la même !!😂 Bon weekend mon Jacky 💓 et merci encore pour tes présentations chaleureuses... Bien amicalement. Alain.
Merci beaucoup Alain c'est vraiment adorable !! ♥️
Au top atmo comme d'hab ! Merci bcp
Merci à toi 😁😁
Très sympa ta vidéo sur cette R14!!!
Merci beaucoup !!
Une voiture que j'ai toujours bien aimé.
Un peu comme toutes celles qui sont montrées du doigt (sauf exception avec la Velsatis ou encore l'Avantime pour ne citer qu'elles).
Je préfère celle-ci à la R18... mon père en a eu une en version restylee ... l'essieu AR qui a toujours couiner même étant neuve et j'en passe.
En tout cas, merci pour la présentation de cette vénérable R14 toute pimpante 😉👍👍
Je la préfère aussi à la R18 😁
Ma première caisse en 88 , TL rouge identique ! J'ai eu ensuite 205 , 106, 306 et en effet c'était le même type de carrosserie. Le moteur xy avec sa boite collée sous le moteur faisait un sale bruit .
Oui ahah on est d’accord !
Salut ATMO, il y à eu trois R14TS à la maison une phase 1 et deux phases2. Visuellement la seule différence extérieur d'une phase à l'autre était les clignotants avant migrants à la verticale des optiques qui eux intégraient les veilleuses. Autrement identiques en tous points. Tjr le même charme,le même confort et le fameux sifflement caractéristique des PEUGEOT 104 à chaque rétrogradage. Confortable et silencieuse à l'usage. Je parle pour la TS. TL ou GTL jamais cotoyer donc je ne sais absolument pas. Mais de plus en plus rare à croiser sur nos routes. Bye, à ta prochaine présentation.
A la prochaine et merci pour ton commentaire 😁
C'est ma première voiture, même couleur. Je ne l'ai gardée que 8 mois... Elle était complètement rongée par la rouille,les freins incertains, et lorsque l'embrayage à lâché j'ai jeté l'éponge ( pour une Fiat 127) mais j'en ai gardé un bon souvenir pour sa tenue de route et son confort. Elle tenait le pavé a 140 kmh compteur sur l'autoroute sous la pluie et des pneus aussi lisse que le bitume... J'avais 19 ans aussi 😂
La rouille c’était vraiment compliqué !
J'suis un poil plus vieux que cette voiture 😭 Elle a été la 1ère voiture jeune conducteur d'un ami (débuts 90s) Mais j'ai peu de souvenir, on pensait juste à un déplaçoir, liberté de mouvement à la place de la mob qu'au modèle et performances de la voiture. C'est surement pour cela que nos voitures étaient assez hétéroclites ! R18, 505, 309... et moi en 2cv. Mais ça j'y suis toujours 😇🥰
Ahah comme je te comprends !
La plus Peugeot des Renault. Elle est dans un etat magnifique 🤩. Très longtemps que je n'avais pas vu 🎉de renault 14. Merci pour la vidéo et au propriétaire.
Cette voiture à mon age et plus avenante que moi😢😅😂
Ahah merci beaucoup !
Mon père, exactement la même voiture.
Je me rappelle d’un début d’incendie qui avait commencé à cause de la durite d’essence, qui est pas très loin du collecteur d’échappement très vite maîtriser.
Effectivement, le moteur a été conçu conjointement avec ses grosses marques françaises, sous le nom de la Française de mécanique.
Outch ca c’est pas cool !
@@atmoauto tu sais il y a un détail au début de ta vidéo avec la roue de secours. Le problème c’est que déjà ça faisait beaucoup chauffer le moteur et il fallait l’enlever pour faire la moindre intervention.
Et vu que ce n’était pas un accès direct, je pense que mon père ne l’avait pas vu. Du coup elle a fini dans le coffre.
Bravo pour ce choix de sujet encore une fois. Elle est loin d'être ratée.. Trop en avance sur son temps? un petit défis pour une prochaine vidéo ? dans la famille des introuvable, la Fiat Regatta, phase une !
Ah oui pas mal en effet !!
@@atmoauto non le vrai defit serait de faire une video sur la talbot tagora v6!
@@yann4325 alors là !
Moi, j'aime ces voitures qui allaient à l essentiel. Pas besoin de 36 000 gadgets électroniques qui déconnent après quelques années...
Tellement d’accord !
Bonjour, superbe voiture et vidéo très sympa comme toujours 😊😊
Merci beaucoup 👍
La sellerie de cette R14 est trop trop belle, super réussie. J adore cette voiture. En version TS elle est encore mieux, c est la plus recherchée