ESSAI - 🇫🇷 CITROËN XANTIA BREAK EXCLUSIVE, 440 000km et en pleine forme 🔥
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- La voiture de Jean Claude Convenant et de Sylvain Levy fête ses 30 ans cette année, et je peux vous assurer qu’elle a de beaux restes. Aujourd’hui je suis hyper content car ça fait vraiment très longtemps que je voulais vous présenter une Xantia, ici c’est pas n’importe laquelle vu qu’il s’agit de la break équipée du 2L 16 soupapes pour une puissance folle de 135ch, il va peut-être y avoir du sport !
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Un grand merci au propriétaire pour le prêt de cette incroyable 2cv dans un état clinique !
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![CITROËN XANTIA : Et si PAPY avait RAISON ? [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
A chaque presentation, j'ai la banane. Merci de nous transmettre ces émotions !
Merci à toi c’est adorable 🥰
@@atmoautola xantia activa existe en turbo 150ch et doit être le meilleur compromis entre le 135ch et le v6 200ch même si je pense que ça marche très bien
@@fabiendemolitio1168 Je confirme
Presque plus harmonieuse en break qu'en berline. Très bel état de conservation de ce véhicule. Excellente vidéo, merci
Merci à toi 😁😁😁
J'aurai dit la même chose, du coup je me permet de compléter, c'est je pense à cause de l'arête centrale du coffre de la berline qui à gaché son désign, et du fait qu'il parte en pointe, Atmo n'a pas omis de le signaler pour l'avant. Ça fait une symétrie de mauvais gout à mes yeux, j'aurai préféré qu'il soit plat et droit, sans arete. J'ai eu la 1.8i et ça consommait déjà un petit peu, mon voisin était passé à la 2 litres il s'en plaignait niveau conso. Heuliez oblige pour la finition de ce break.
Ah franchement, le break de la Xantia est sans doute l'un des plus beaux, aujourd'hui encore ! Pas étonnant de la voir dans des beaux classements. Ça fait plaisir de voir de si beaux exemplaires malgré leur âge 😎 Intérieur comme extérieur rien à dire !
Des essais toujours aussi sympa !
Un immense merci à toi !!
Je préfère la Citroën Xantia à la BX. Le design est assez fluide alors que la BX était taillé à la serpe ! Après chacun ses goûts mais la Xantia je valide totalement 👍
J’adore les deux, mais à utiliser tous les jours il faut la Xantia
La Xantia est plus jolie et moderne comparé à la BX
400 ooo km avec ma bx 19 diesel. Jettee à cause du tableau de bord et des fauteuils qui partaient en lambeau. Le verni carrosserie qui avait presque disparu. Sinon, elle partait encore toute distance.
J'en ai acheté une le 1 er juillet 🎉🎉🥳🥳🥳(version millésime en HDi) je te rejoins sur tout ce que tu dis c'est une voiture fantastique et quel confort et la place c'est royal (bon un peu chaud a garer quand même)
Quel plaisir les vieilles Citroën !!!
(Ne parlons pas de la production actuelle ça me déprime)
Non on va arrêter de parler de la production actuelle 😅
Félicitations au propriétaire (la Touraine en force ! 😎😁✌️) pour l’état exceptionnel de son véhicule, surtout au regard de son kilométrage. Et puis cette couleur sur la Xantia… 😍👌
Oui franchement elle était superbe !
C'est clair que ce rouge est sublime, par contre les bavettes je ne suis pas fan du tout
La Xantia elle est dans mon top 3 des meilleurs Citroën que j'ai eu mais ma madeleine de Proust reste la GS suivie de la CX et la Xantia. En juin dernier j'ai encore fait 1600km pour aller sur mon lieu de vacances. La Xantia c'est une ancienne moderne avec la quelle on peut rouler en toute quiétude a moindre frais et ça je valide ! Vive les Xantia !!!
Tu as tout dit !!
@@atmoautocomme souvent et beaucoup de Citroën elle sont critiquées par des personnes qui n'ont jamais eux, conduits voir même jamais mis leur c.. dedans !!! La Xantia c'est d'une insolence... 😅😅😅
Déjà 30 ans cette voiture, dingue, elle est vraiment avangardiste, je crois que c'est la seule des citroen des années 1990 où je ne suis pas encore monté dedans.
Elle est vraiment géniale !!
@@atmoauto Et puis ils s'étaient payés le luxe d'avoir Cindy Crawford conduisant cette bagnole pour le marketing.
Ha oui et j'ignorais la phase 3 iranienne qui est juste horrible hahahaha.
J'adore les break, j'ai une 306 break en 2.0hdi de 2002 gris iceland qui a 438 000kms et cette xantia break avec cette couleur, elle a un charisme incroyable surtout avec son niveau d'équipement et de finition. Tout simplement magnifique!
Excellent !
Xm, xantia et c6 la sainte trinité Citroën c'est fait 👌
Oui après la c6 c’est pas trop fiable malheureusement
Aussi la C5. 🤗
Ouais c est là zx qui a sauvé citroen.
Oh oui 🥰🥰🥰
@@liguedubienpublicla c666 de gbrnr souhaite connaître ta position 🤣
L'une des meilleurs Citroën. Une tenu de route phénoménale.
Oh oui 😁😁😁
Une voiture qui ne fait pas son (kilometr)age, bravo au propriétaire et à Citroen !
La grande époque !!
Elle a été repeinte ça se voit 😁
Salut, j’ai depuis 3 ans une Xantia qui bombarde pas mal !
Je l’ai eue à 119 000 km, rachetée à mon voisin qui l’a entretenue de façon chirurgicale depuis 1993, elle tient les hauts tours minutes d’une simplicité incroyable, un confort irréprochable !
C’est excellent 👌🏻
Encore un très bon essai. Une très bonne voiture cette Xantia, malgré son côté papy elle possède déjà un certain amour notamment avec l'activa. Très bel exemplaire avec quasiment le demi million d'exemplaire mais encore très propre. Je trouve cette variante break très réussi, surtout avec cette jolie livrée rouge.
Merci beaucoup Théliau !
Cela fait un moment que je visionne tes vidéos et comme je suis avare de commentaire je mets qu'un pouce à chaque fois (+ abonnement). Je prends donc le temps de te féliciter pour le travail de qualité que tu exécutes. Tu ajoutes à cette qualité, la passion des automobiles simples, que presque tout le monde peut s'acheter. Elles passent souvent inaperçu et tu leur redonne leurs heures de gloire. Mention pour ta bonne humeur, ta simplicité et ces bons mots pour nous faire rire. Je compare tes vidéos à de vrais petits bonbons qui me régale. Bravo et bon courage pour la suite!
C’est adorable merci beaucoup !!
Les Xantia en phase 2, c’était le top au niveau de la finition. Merci pour cet essai.
Oui c’est pas faux même si je préfère les intérieurs plus farfelus de Citroën
Encore une bien belle vidéo ! Un rêve la Xantia Activa, le break est incroyable aussi.
On valide les années 90 🥰
Totalement !!
Pas de vérin, soit mais des sphères et du LHM !!!
Super auto, cette Xantia et bravo au proprio pour son état de conservation !!!
Oui elle est trop belle !
Great Cars. I own even 12 Hydropneumatic Citroën 5xXantia with one v6 X2 Activa, 3xXm y4, 1xC6 3.0hdi,1xC5 lI, 1xBx S2, 1x GSA Pallas really gdr import. I'm enthusiastic of Citroën Cars👍👌👌👌
Me too 🥰🥰🥰
🧐👍
Whaou , t'es adorable mon p'ti gars ❤ , vraiment un bon moment passé en regardant cette présentation.
Oh merci beaucoup !!
Merci au propriétaire de nous à fait voir votre sublime voiture franchement elle est d'un état vraiment très beau félicitation à vous c'est une superbe voiture en plus en break moi j'adore en break elle est beaucoup plus jolie, que la normal, bon voilà merci beaucoup à vous de nous à fait voir votre sublime voiture, merci beaucoup à toi atmo pour toutes les explications, je vous souhaite un agréable week-end et à la prochaine présentation au revoir et très bonne soirée. Merci j'ai adoré énormément ⭐⭐⭐⭐⭐💚👌🤠
Merci à toi surtout !!
J'en avais une il y a quelques années en phase 1 de 1996, aussi en break, en finition SX, avec la motorisation 2,1 turbo D 110cv, de couleur verte foncée métallisée. Une voiture très confortable, agréable à conduire et personnellement j'aime bien son design. Super sympa cette vidéo, merci 👍🤩
Oh génial !!
Je suis journaliste auto depuis un an maintenant dans l'un des trois pureplayer du secteur et te félicite pour cette vidéo très sympa qui redonne ses lettres de noblesse à ce modèle oublié. Mention spéciale pour le test d'élan qu'on oublie souvent de citer pour juger des aptitudes dynamiques d'une voiture.
Oh merci beaucoup 😁😁😁
Merci pour cette présentation! De la qualité encore une fois ;-)
Merci beaucoup !!!
Une des meilleurs Citroen,, qu'il soit, du début à la fin, essence ou diesel, et à tout niveau, chassis efficasse et solide d'avis de carrossier, une trés belle réussite.
Oui une super réussite !
@@atmoauto Et pour Citroen la maitrise ultime de l'hydraulique, que se soit en technicité et en fiabilité, j'ais eu l'occasion d'essayer l'activa en turbo D 12, une bombe, par contre ensuite j'ais eu une C5 diesel, et qu'elle déception, peut fiable et la suspension qui se bloquait, une merde à coter de la Xantia, et qu'elle mocheté.
Je te découvre … l’accent sympa du sud ouest, l’humour bien dispersé tout au long de la vidéo, des présentations qui changent de ce que l’on voit d’habitude (A 38 ans aujourd’hui, toutes ces présentations me parlent bien, souvenirs de la ZX 16v des parents qui m’aura ravie pendant ma conduite accompagnée!…), un bon moment de détente/divertissement (et de nostalgie). Un abonné de plus, merci😊
Merci beaucoup c’est adorable !! 🥰
belle présentation ,! je confirme que c'est une excellente voiture... la mienne 2.0 L 16 bva break... 480 000 km sans aucun soucis... un confort royal...
C’est excellent 😁😁
C'est une magnifique voiture dans un état exceptionnel. Bravo à son propriétaire !
Excellente vidéo !
Merci beaucoup Caro !!
je regrette ma renault 21 2.1lts Nevada break !!! (1989)
elle était une tres tres tres bonne concurrente !!!
un grand plaisir de voir ta vidéo et surtout mettre en avant les moteur costaud et facile en réparation !!!
Oui ça fait plaisir ! Et aussi pour dire que les françaises oui c’est solide !
Les Citroën de jadis....magnifique auto, tous les attributs d'un break tels que je les aima, avec l'hydraulique en plus et une belle qualité initiale....merci Atmo, toujours le même enthousiasme, et aussi toutes mes félicitations à son propriétaire qui possède un véhicule rare dans un état encore plus rare.
Un Atmophile convaincu
Un immense merci Pierre !
J'ai eu une xiantia TD 1,9 90 ch, BVA, et cela a été une de mes meilleurs voiture. Un confort inégalé et une conso encore raisonnable !
Oui c'est génial et ce moteur est top !
Hello,
Actuellement propriétaire de plusieurs xantia , je suis d'accord avec vous sur beaucoup de points excepté pour le fait de dire que le 1.9TD doit être poussé pour rouler... Il s'insère correctement dans la circulation actuelle ! Certes il ne fait que 92 cv mais si on conduit avec respect et sans tirer les rapports il peut facilement faire 1200 voir plus avec le plein (65litres) sur un long trajet ! Je roule au quotidien avec une 1.9TD de 1994 hydraulique simple qui totalise plus de 516000 km ! c'est une voiture entretenue par mes soins, La seule chose qui a mal vieilli c'est la peinture... j'ai également une HDI 110 de 2000 ! Franchement je suis pas prét d'acheter autre chose !
Bonne journée !
Sean.
Excellent j'adore !
Elle est sublime cette version Break Exclusive et rouge 😍. Un ami de mes parents en a une (à moins qu'il s'en soit séparé entre temps) en break ph 2, avec une couleur vert bouteille. Je trouvais ça trop bien, quand il démarré et que la voiture se levée... 🤩 C'était trop bien face à la Rover 218 GSD Turbo de mes parents, que mon père possède toujours d'ailleurs. Les anciennes sont des vraies, c'est vraiment des voitures solides👌
Oui ça c’est certain !
Elle est vraiment chouette, la couleur, finition exclusive option intérieur cuir, le rouge et la motorisation... Bel exemplaire
Oui elle est superbe !
Géniale cette vidéo ! Je cherchais depuis longtemps une vidéo en français sur la Xantia break ! L'exemplaire est magnifique !
Ça me rappelle trop de souvenirs, on roulait en Xantia break quand j'étais petit et j'en ai un merveilleux souvenir, à tel point que j'adorerais m'en racheter une ❤️
Pour ceux que ça intéresse j'ai d'ailleurs écrit une chanson sur . . La Xantia break ! Je l'ai postée sur ma chaîne youtube récemment !
Merci et bravo pour cette super vidéo en tout cas, et c'est plein de petites anecdotes sympa :)
Merci à toi c’est adorable !!
J’avais récupéré la Xantia 1.8 16s séduction de mon papa.
Malheureusement je ne l’ai plus mais j’ai adoré cette voiture : en berline je la trouvais tellement belle, un look sportif. OUI je lui trouvais une ligne sportive.
Et tellement confortable et intérieur cossu (plastiques moussés). J’avais le même tableau de bord que celle présentée avec en plus le volant multi fonction (en fait juste les commandes radio 😉
Oui c’était une super voiture 😢
Encore merci pour cet essai !
Merci à toi 😁😁😁
Cher Atmo. Je te confirme : on te voit trop et pas assez la voiture ! J'aime tes commentaires... à propos des autos. En conséquence, je veux t'entendre et voir la bête. Et que tu ne sois pas le maître du cadre n'y change rien. Montre-moi la bagnole !
Écoute c’est déjà quand même pas mal mis en avant
Pas besoin de galbes ou autre creux dans la carrosserie, ni de ligne ultra accentuée qui va du feu avant au feu arrière. La preuve avec ce magnifique break à la ligne minimaliste et élégante.
C’est vrai quand même !
Vidéo excellente.
J'ai toujours aimé les Xantia, surtout en break, beaucoup plus réussi esthétiquement à mes yeux.
Oh je préfère la berline moi 😁
En tout cas, très bonne vidéo ! Merci pour ce partage qui me rappelle quand même quelques souvenirs !
Merci à toi 😁😁
Cela fait bien longtemps que je me dis que ce break a une ligne sublime!!!!
Très belle en rouge et surtout en excellent état, bravo!!!
Merci beaucoup Stéphane !!
J'ai eu, dans les années 2000, une 1.9L TD et, franchement, elle me manque... Son confort de conduite est juste exceptionnel et je n'ai à ce jour toujours pas trouvé ne serait-ce que la moitié de son équivalent...
j'ai eu une break TD aussi ! maintenant j'ai une ZX 1.9D un peu moins bien mais c'est comme un briquet bic tant pour la consommation que par le faible cout d'entretien et le confort citroen quand même
Ça ne m’étonne même pas !
Une des rares Citroën à avoir autant plu aux puristes de la marque qu'au grand public, malgré des prix souvent critiqués le succès fut immédiat, surtout face à des R21 et 405 au crépuscule de leur carrière
C’est vrai que niveau timing c’était pas mal aussi !
Un design brillant, qui comme le vin de Bordeaux, s'apprécie de plus en plus au fur et à mesure que les années passent. Il y a aussi des Citroënistes qui préfèrent la Xantia à la XM pour la pureté de son design (par exemple le nombre de vitres). En Allemagne, sa cote d'amour monte, monte, monte. Je suis parfaitement d'accord avec ton analyse. Et viens-donc nous rendre visite à Mayence en Allemagne voir la Xantia qui n'existe pas: une Activa break, oeuvre unique !
Ah ça c'est sympa !
Une très belle Citroën, une belle qualité de fabrication, un design presque Italien et avec la motorisation
V6, le son est divin !
Merci pour cette présentation. Je ne m'appelle pas Jean-Pierre mais j'ai eu un Break HDI vert Véga dans la même finition en véhicule de fonction et même si beaucoup la considérait comme une voiture de Papy, moi je l'ai beaucoup aimé !
Oui et au pire ce n’est pas grave 😁
Bonjour! merci pour ta vidéo! La Xantia quelle machine à rouler confortable et plutot fiable. Pour info la tenue de route est très bonne mais le test de sont record (test de l'élan ou baionnette) représente juste une des nombreuses mise en situation de sécurité active. Dans d'autre mise en situation dite réelle sur route la différence avec des modèles sportif et rigolo ce test ne représente pas vraiment le niveau de tenue de route d'une voiture mais sont haut niveau d'agilité (Je parle avec l'expérience de pilotage d'une Xantia Activa v6 sur circuit). Nous avons bien du mal à suivre une 406 coupé est posé par une Laguna 4 roues directrices (Des voitures de puissance équivalente). Merci bonne vidéo j'aime beaucoup cette voiture.
J’adore cette auto !!
La perte de mobilité des essieux AR directionnels (silentblocs raides comme du bois) a largement changé le comportement de la plupart des Activa, qui sont beaucoup moins mobiles qu'avant.
Les quelques unes qui y arrivent encore... Sont vraiment particulières de comportement, loin de celles qu'on essaie d'habitude.
Et pour celles restées en roues 15, la qualité des montes pneumatiques restantes est vraiment problématique, mais je ne connais pas beaucoup d'Activa pistardes en 15.
Ce break est superbe 👍 vraiment j'aime énormément la présentation des véhicules du quotidien !
Ahah merci beaucoup !
Belle présentation d'une magnifique auto! Merci pour la phase 3 iranienne, je l'ajoute à ma wanted liste... Sinon pour l'anecdote j'ai passé aujourd'hui même les 400000 kms avec ma BX Image diesel "atmo"... 😉😉😉
Oh excellent 😁😁😁
Elle est juste splendide ! 🤩🤩🤩
Oui celle ci est vraiment superbe !
Bonjour à tous,
Super vidéo 👍🏼
Pour ceux qui sont tentés par les xantia je conseille de vérifier les domes de suspension (surtout en serie 1 car ils traversent le capot idem sur xm) il y’a plein de topic sur ce sujet. Sinon quand tout est bon c’est une super auto 👍🏼
Bonne journée
Elle est géniale ! Merci pour tes conseils !
Super présentation. Merci beaucoup. J adore cette voiture, surtout en break, particulièrement réussie. Pininfarina est un maître designer. Bravo de nous faire tant de Youngtimers, ça fait du bien au milieu de ces tristes 3 cylindres et électriques pour dépressifs 😅
Oui il faut dire que l’actualité ne fait pas rêver 😂😂
Merci de nous presenter ces pépites ❤
Merci à toi 😁😁
5:35 Petite correction, les compteurs sont différents entre les essences et diesels, et cette xantia spécifiquement à un compteur de diesel, d'où la zone rouge aussi tôt. Normalement la zone rouge commence à 6500 tours sur les essences.
C’est bien ce que je me disais 😅😅
Exact. Du coup, les 440000 km sont peut-être le kilométrage du compteur diesel... Cette Xantia en a peut-être moins. ;)
@@adminbat je me disais la même chose au vu des sièges en cuir et du volant qui sont comme neuf malgré tout elle reste extrêmement propre pour son âge
Les Xantia break commencent à devenir rares. C'est beau qu'un propriétaire en prenne autant soin.
Oh oui je suis bien d’accord !
Merci l'ami pour cette présentation au top et si agréable à regarder ! Félicitations pour ton excellent boulot, l'ami !
Merci beaucoup 😁😁
Salut Atmo,
J'ai conduit la Xantia 1.6 l phase I(puissance un peu juste pour ce modèle) et la Xantia 1.8i phase II de mon père. C'est vraiment une très bonne voiture(suspension hydraulique confort )qui a fait un gros progrès question finition par rapport à la BX .Perso je préfère la ligne de la version berline à celle de la break. Je ne comprends cependant pas pourquoi cette version break ne s'est pas vendue plus car avec cet espace de chargement permettait d'y caser du poid tout en gardant une hauteur de caisse toujours stable.Je rêve moi aussi de conduire une Xantia activa, ça doit être fabuleux. Bon l'avant de la Xantia phase III Iranienne ça ne le fait pas trop mais je ne connaissais pas ce modèle. Merci à toi d'en avoir parlé. Bref la Xantia n'est pas pour moi une voiture de papy et on a la chance d'en voir encore pas mal sur nos routes.
Elle est géniale ouï cette auto 😁😁
Coucou.
Très belle Citroën.
On en redemande des essais comme ça. Cela transpire la passion. 🥰
J’adore cette auto 🥰🥰🥰
Bravo belle présentation magnifique voiture❤
Merci beaucoup 🥰🥰🥰
Bravo pour la vidéo, et de la voiture choisie. Cette Xantia est la voiture que j'ai tout de suite accroché dès sa sortie. Voiture bien née, avec toutes les qualités énumérées. Mon regret est de ne pas en avoir acheté une. Ce qui me fait peur, c'est les fameuses suspensions hydraulique qui coute un bras pour la remise en état.
Oui il en faut une avec un beau suivi !
Sûrement le kilométrage de la diesel . Qui lui a donné son compteur. 😂.j'ai ma deuxième phase 2 en 2.1td excu. La première avait 435 000km la 2eme 210 000km autrement dit que je suis pas prêt de changé. 😅 seul vrai souci c'est la.pompe d'injection lucas epic qui vieilli mal. Sinon véhicule increvable.
Vidéo au top!!
C'est certainement la Citroën ( avrc la zx coupé) que j'apprécie le plus, je me souviens d'ailleurs des pubs télé à l'époque quand elle faisait des tonneaux ... l'accent donné sur la sécurité active et passive ..mode de l'époque.
Mais ce que j'ai adoré le plus sur cette auto ,c'est la rigueur tant sur le design ( vieillit bien encore) que sur la qualité de fabrication intérieure qui detonnait pour une Citroën.
Oui c’est vrai ! Presque germanique aha
@@atmoauto
C'est ça
J'ai jamais aimé le design de la break, mais par contre 440 000 km et elle est d'une propreté incroyable !
Perso ça a été ma 1ère voiture pendant 5 ans que j'ai amené à 301 000 km en 1.9D que j'ai encore d'ailleurs mais pu en daily ;)
Ah oui génial dis donc !!
Pour le test de l'élan, les espagnols de Km77 ont testé sur plusieurs versions de Xantia Activa . Et en fait ... elles sont dans les normes actuelles des voitures avec ESP . Elles passent le test aux normes actuelles à 76km/h . Les largeurs de voies sur le test de l'époque étaient bien supérieures à celles du test actuel . Ça n'enlève rien aux qualités de la suspension au vu de son âge, surtout pour des voitures sans contrôle de trajectoire électronique .
Oui ça reste quand même la meilleure 😏😏😏
Super vidéo comme d'habitude avec une présentation de tous les détails. Merci !
Merci à toi 😁😁
Mes grands parents avaient la même ! Break exclusive bleue hdi 120 elle me manque tout les jours et est introuvable en occasion 😢
Plus compliqué en break en effet !
Superbe etat, et Belle config ! J'ai récemment découvert ta chaine par la Wind ; très sympa de redécouvrir agréablement nos francaises. Bien joué ;)
Ahah merci beaucoup 😁😁😁
Un ami m'a laissé la sienne pendant deux semaines .Qu'est ce que ça marche bien, très sécusidante et confortable. Excellente pour rouler loin et longtemps
Oui c’est tout à fait ça !
Elle est extra cette xantia. Voiture de vieux😂J ai vu un jeune qui adore l r5 l ancienne. Donc la r5 est une voiture de jeunes😂😂. Une Ferrari avec une personne de 80 ans avec la casquette à l envers. Pourquoi pas 😂😂lol. Ça a du se faire😊merci de ta video. Je savait pas qu elle avait été élu en 93. Elle est très belle. Elle m a toujours plu quand elle passe elle passe pas inaperçu. Même si la voiture n est pas que le paraître. Mais certaines quand elle passent elles attirent l oeil😊
J’adore 🥰🥰🥰
J' en avait une brak de 2000 hdi exclusivi avec lactiva 😊 que du bonheur je m'en suis séparé pour une c4 a l'époque 😪 une de mes meilleurs voiture avec ma bx sport dans les années 90 👍 a titre info ma xantia roule toujours elle a plus 450mille j'ai revu le propriétaire qui ne la quitte pas depuis quinze ans 😂
Boh la premiere C4 était aussi très cool 😏
@@atmoauto non c'était une Peugeot carrossé Citroen 😉 vos vidéos sont sympas continuer merci 👍
La Xantia break n'a jamais été équipée du SC-CAR (système propre aux Activa)
J'ai eu la xantia fin des années 90, je vais vous dire que je la regrette et aurais dû la garder...merci pour cette vidéo de qualité comme d'habitude 😊
Merci beaucoup ! Et oui c’est une auto géniale !!
Ah la Xantia, toute une histoire ! Moi personnellement j'adore la Citroën Xantia ! Je la trouve sympa cette voiture ! ça c'est du bolide ! 🤣 (Conduite par des grands-pères MDR !)
J’adore cette auto !
Salut Jacques pour moi la Xantia est la Citroën qui a modernisés la marque elle était belle et moderne elle à enlevé à Citroën cette réputation de voiture de papy !!! Belle vidéo
Merci beaucoup !!
Moi je préfère la nouvelle c3 présentée sur ton autre chaîne.... non jdéconne 😂 une des meilleure citroen cette xantia !
Ahaha ah non s’il te plaît 😂😂
mon père en avait une une belle Xantia v6 exclusive une vrai Citroën et bravo pour cette vidéo de qualité
Merci beaucoup 😁😁😁
Je garderai le plus longtemps possible ma Xantia 2.0i 16s boîte auto. Un vrai bijou 🥰
Tu m'étonnes !!
Cli-nique !
😁😁😁
En break elle était vraiment sympa..très belle exemplaire ca commence a ce faire rare
Oui surtout dans cet état !
Une Citroën fiable à l' ancienne. Mon père avait une Xsara 1.9TD elle avait 349000km et démarrait au quart tout les jours. Je viens d'acquérir une Xantia 2.1TD une merveille de confort et avec son couple on ne sent pas les passages de rapports et c'est très souple et ça ne consomme étonnamment pas tant que ça
Tellement solide !
J'eu pas mal de caise avec ma femme et mes fille mais les deux qu'on a kiffer c'est la mercedes w126 et la xantia avec la quelle ont et passer dans les inondation et dans des escaliers que des bon souvenirs 😂😂😂
Ah oui dis donc !!
Je l'adore cette fameuse Xantia, mon père en avait une quand j'étais gamin mais en 1,9 D et en berline.
Très solide !
Ah la Xantia ♥ ma Citroên préférée des années 90, c'est cool car je ne l'ai pas beaucoup vue en break.. Merci !
Merci à toi 😁😁
Entre une XM clivante et une ZX timorée c'était un juste milieu payant
Longue vie à ATMO !
Ahah c’est adorable merci !!
Mes parents avaient 1 Xantia break TD en vsx avc tte options 4ve , beau siège velours , miroirs de courtoisie éclairés, volant cuir avc airbag, ABS, suspension hydractive avc 2 mode ds le sport. , 4 appui tête réglable, RE, antibrouillard, aumônière, accoudoir arrière avc trappe à skis, VE, anti démarrage codé.manqué juste la fameuse clim ! Confort, insonorisation tenue de route, conso bref... Le top confort de roulement hallucinant pr 1 voiture de 96... Vendue à 360mks... Tt d'origine.. sans oublier température d'huile affichage température extérieure avc fonction verglas.. bref... Le top du top volant cuir et soufflet Idem cuir
Excellent ! 👌🏻
Véhicule un peu imposant et un peu lourd, ce qui m'a jamais empêché de conduire la mienne dans les ruelles médiévales comme si j'avais une mini, et sur route, c'est un vrai trimaran qui file dans le vent... Le 2L16 fait rêver, quelle chouette version, je valide à 200% 👍
Elle est très belle !!
J ai une Xantia avec le même moteur qui a 40 000 km, j'ai de la marge! Très bonne voiture, par contre c'est vrai, elle boit pour sa catégorie. Merci à toi!
Ah oui pour le coup tu as de la marge !!
Attention Jacques, ce ne pourrait être un moteur TU car ce type ne saurait dépasser 1,6 litre de cylindrée. Le remplacement des XU est venu avec les moteurs EW :
1) le EW 7 de 1,8 litre (1 749 cc), 117 puis 125 chevaux pour les 406, 407, C5, Xsara y compris Picasso,
2) le EW 10 de 2 litres (1 997 cc) : EW 10 J4 de 137 ou 138 chevaux, EW 10 A de 143 chevaux, EW 10 J4S de 177 chevaux ;
3) le EW 12 de 2,2 litres : 2 231 cc de 130,158 puis 163 chevaux : 406, 407, 607, monospaces.
Ah oui exact !!
la Xantia qui tole toutes les sportives pour le test de l'élan, j"adore ;-)
Moi aussi 😁😁😁
Aucun soucis pour des vidéos avec des diesel, bien au contraire, comme la ZX Volcane TD, c'était génial et il faut réhabiliter cette motorisation sur les youngtimers :)
Oui je suis pas contre 😏
Pendant la vidéo : très belle voiture. Superbe version. Allons voir sur le bon coin !
Une fois sur Le bon Coin : Ma Tante Nine!!! Que cette voiture était IMMONDE !!!! 🥳😂😂😂😂
Ahah mais non elle est géniale !!
@@atmoauto oui, sur votre (excellente) vidéo, c'est vrai qu'elle parfaite et idéale: jantes, couleur, motorisation, finition, et état (concours).
Mais celles d'occasion du bon coin démontrent l'envers du décor. Après c'est mon avis. Mais bcp n'avaient pas la même finition, et sans certains artifices, elles sont beaucoup plus fades (pour moi, moches), que le superbe exemplaire présenté. 😊
Un régal cette vidéo, j'ai envie d'en acheter une 😍
Aha c’est qu’elle était plutôt réussie donc 😁
J'ai eu une Exclusive HDi 110cv, avec hydractive et j'ai jamais retrouvé une voiture qui effaçait aussi bien les trous, les dos d'âne etc... Et puis elle était vraiment très bien finie avec une grande qualité intérieur
Excellente auto !
J’ai toujours trouvé qu’elle était très qualitative, notamment les matériaux à l’intérieur
Effectivement j'en ai eu une dans les années 90 et franchement la qualité y était. Le seul bémol c'est sa consommation : 16 L /100km..
Franchement oui ça m’a bien étonné !
Une très bonne voiture. La C5 première génération était très confortable aussi mais, j'ai toujours préféré le look de la Xantia.
Oui moi aussi aha
la mème base que la 405 break sans toutefois atteindre le niveau du break cx qui restera une référence en matière de confort.
Oh oui ça c’est sûr !
J’ai grandi en Xantia, c’était la meilleure enfance que j’ai jamais eue
Je comprends !
Superbe cette voiture !
Et oui 😁😁😁
Le Citroen Évasion est aussi un véhicule formidable, hâte que tu l'essaye !
Ça arrivera je l’espère !
Haaaa j'ai fait le c** j'ai vendu il n'y a pas si longtemps que ça une Xantia break V6 exclusive boîte manuelle. J'ai pas gardé parce que je ne souhaite plus d'exclusive avec hydractive 2 et ses 8 sphères. Soit du simple en 6 sphères, soit de l'activa en 10. Faut que je retrouve une HDi bouz en 6 sphères pour tous les jours. Record de conso 4.3l au 100 sur une HDi 110 😉 en tout cas ce rouge lucifer sur break est très très jolie 🙂 j'en suis jaloux 😊
Ahah oui elle est très jolie !!
pour le look !!! la cette bouille !! le break est sublime
Oui elle a la classe !
J'ai eu une Xantia 1,8i 16s. Un freinage de dingue.
Je préfère la CX.
Je roule en Cactus 2, 1,6 bluHdi 100 ch. Ad-blu : changement de l'injecteur, du Fap, de la sonde à 110 000 kms. 1950 euros.
Turbo HS à 123 000 kms.
Oh le cactus 2 j’aime pas 😅
Salut atmo sa me fait toujours plaisir de voir une xantia et faut l'admettre que finalement dans sont époque c'était un peut comme la DS mes en plus moderne voiture française sur le quelle tu peut vraiment lui faire aucun reproche et juste la regarder et la tu te dit mes c'est un truc de ouf le mec qui la dessiné
Oui elle est vraiment cool !