J’ai 59 ans je roule en twingo de 1999 donc 25 ans avec 250000 km d’origine. C’est une voiture merveilleuse,confortable et qui consomme rien avec un entretien qui coûte vraiment pas cher. A conseillé pour un jeune 👍👍
RÉSUMÉ DES VOITURES CITÉES : Budget de 1500 euros : • Renault Twingo 1 : particulièrement les versions 1.2L 8 soupapes de 60 chevaux et 1.2L 16 soupapes de 75 chevaux. • Renault Clio 2 : notamment les versions 1.2L 8 et 16 soupapes de 60 et 75 chevaux, ainsi que le 1.4L 16V de 98 chevaux. • Peugeot 106 et Citroën Saxo : tous les moteurs sont fiables, mais attention aux joints de culasse sur les moteurs TU et aux trains arrière qui peuvent s’affaisser. • Peugeot 206 et Citroën C3 : principalement les versions 1.1L 60 chevaux et 1.4L 75 chevaux pour la 206, avec une attention particulière aux joints de culasse sur le moteur TU. Budget de 3000 euros : • Peugeot 107, Citroën C1, et Toyota Aygo : en essence, le 1L de 68 chevaux est recommandé, et en diesel, le 1.4L HDI de 55 chevaux. • Audi A3 8L : particulièrement les versions diesel 1.9 TDI de 90 ou 110 chevaux et les versions essence 1.6L de 102 chevaux. • Fiat Punto : les versions 1.2L de 60 chevaux sont économiques, mais attention au joint de culasse. • Ford Focus MK2 : le 1.6L TDCi de 80 chevaux est recommandé pour sa robustesse et sa sobriété. Budget de 5000 euros : • Audi A3 8P : le 1.9 TDI de 105 chevaux est particulièrement fiable, avec des versions disponibles entre 200 000 et 300 000 km. • Hyundai i30 : tous les moteurs diesel, en particulier le 1.6 CRDi de 90 et 115 chevaux, sont fiables. • Alfa Romeo 147 (phase 2) : le 1.6 TwinSpark de 120 chevaux en essence et le 1.9 JTDm de 120 chevaux en diesel sont recommandés. • Mercedes Classe C Sport Coupé : le C220 CDI de 122 chevaux est robuste, mais attention aux problèmes électroniques et à l’étanchéité de la boîte auto sur certains modèles.
Je confirme pour l'assurance. Je suis jeune conducteur (mais j'ai 42ans), je me suis fait plaisir avec une A5 coupé (2.0 tdi 170cv) et l'assurance aussi c'est fait plaisir....😂
J’ai acheté une 106 phase 1, j’ai fais le tour de l’Europe avec et j’ai appris la mécanique avec c’est vraiment facile et pas cher. J’ai même changer mon joint de culasse tout seul pour presque rien. comme première voiture, c’est vraiment le top. En plus c’est tout léger, ça bombarde bien et quand on fait attention ça consomme rien.
Haha, dans ma sandero, j'avais le souci d'un peu de mayonnaise à l'entrée du réservoir d'huile... Ils étaient complètement affolés chez Carter cash, et m'ont refusé une vidange me disant que mon joint de culasse allait péter et que c'était la fin des haricots... Alors que c'était juste de la condensation 😂
Ma première voiture était une 405 1.6L 8S de 90cv prêté par mes parents. Elle avait la particularité, à froid de caler au moment du débrayage. Comme ça, j'ai appris le talon pointe pour mettre un coup de gaz à ce moment pour éviter de caler. Après, étant en alternance chez PSA, j'ai acheté une C2 VTS. Au top cette caisse.
Ma première voiture et celle que j’ai encore c’est une fiat barchetta. C’est un cabriolet de 130cv pour 1t type mx5. Je suis assuré pour 720€/an en tant que jeune conducteur avec conduite accompagnée avant. Super voiture pour jeune permis et beaucoup moins cher qu’une mx5 !
Chez quel assurance stp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
Je me suis dirigé vers une 206 2.0 HDI 90ch et quel plaisir cette voiture confortables, agréable à conduire, facile a prendre en main coût entretien vraiment pas chers pour un jeune permis. Avec quelque modifications sympas on a une voiture au goût du jours Bref que du bonheur ☺️
Combien l'assurance et chez qui svp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
Plutôt d'accord avec tous ces conseils, sur les soucis potentiels réels. Petit bémol sur les allemandes kilométrées, ça peut devenir un gouffre... un moteur peut tenir, mais le reste autour, rotules et autre, au delà des 200 000 km, ça s'use ! J'ajouterais comme choix les micra : k11 (1.1 ou 1.3), attention à la rouille avec l'âge, sinon c'est robuste. Génération suivante K12, avec le 1.4 ou 1.6, surtout pas le 1.2 qui a des soucis de chaine de distri qui s'allonge... Chez nissan avec ces bons moteurs on trouve aussi la note, genre de modus japonais. On voit souvent ces moteurs 1.4 ou 1.6 avec près de 300 000 km sans souci particulier.
El maestro! J’envoie de suite la vidéo à mon petit frère qui voudrait changer sa punto 1.3 jtd 75 Cv société par une autre petite voiture 5 places. Un grand merci pour ce guide qui est complet et précis !!!
La compréhension de Mme Grace des indicateurs de marché est impressionnante. Elle sait exactement quand entrer et sortir des transactions pour un profit maximum.
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Grace ), tant de personnes l'ont fortement recommandées et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Xsara picasso pour commencer, avec le 2L hdi 90, en jeune permis avec ça franchement tu peux dire que t'avais le luxe tellement c'est confortable et surtout que tu transporte tout avec, j'ai tjr avec 347k bornes et elle tourne comme au premier jour !
Faut arriver à tenir dans le temps avec un veau pareil par contre ! j ai ce meme moteur mais reprog 120 cv sur une ford fusion, c est un missile à coté
@@hardstyle6938 bah ça montre sa résistance je conduis aussi une C4 Picasso à 120chv d'origine et un veau quand même à 90chv alors qu'il y a pire et avec l'avantage du couple, c'est pour ça que c'est un missile
@@Holosume encore la j'ai changé la batterie à cause de la période d'hiver, elle démarre encore mieux qu'avant, j'avais une batterie de 640A au total pour du 64Ah, la je suis passé à 680A avec 70Ah si je ne dis pas de bétise
Pour moi une Clio 1 1.9D 65cv. increvable cette caisse! Acheté à 120K km et vendu avec le CT a 240K Km impeccable. Ça consommait rien et en entretien c’était très économique aussi!
Première voiture Peugeot 106 1,6 90CH essence, très fiable, ma deuxième voiture (actuel) Mercedes classe C W202 136CH essence, mécanique extrêmement fiable (moteur à chaine increvable), entretien raisonnable.
Fiat 500. J'en ai une depuis quelques années, elle n'est pas chère à l'achat, pas cher d'entretien, économique en terme de consommation (4 ou 4,5 L/100 km) et elle est fiable, je n'ai eu aucun problème avec.Elle est facile et agréable à conduire, et super pour se garer ! En première voiture, comme c'était les années 90, j'avais une WV Golf. C'était hyper populaire à l'époque, elle était bien cool cette voiture.
Meilleure première voiture: une Honda crx c’est la mienne c’est super mais l’entretien doit être parfait et elle a ces petits caprices mais c’est un pur kiff pour apprendre à rouler un peu fort
Twingo 2 gt de 2007 , 4000€ une petite bombe. Au début c’était 120€ par mois au tiers + maintenant au bout de 2 ans, négo et changement d’assurance 56€ par mois pour le même niveau d’assurance 🫡
Mon frère étant jeune permis a eu un Skoda Roomster en 1.4 essence et c'était une voiture super polyvalente et assez originale au niveau du style. Le moteur était vraiment d'une fiabilité à toute épreuve comparé à l'électronique qui a causé pas mal de problèmes (centralisation hasardeuse, vitres électriques qui fonctionnaient 1 fois sur 5 et hayon qui restait condamné ou qu'on ne pouvait plus fermer) en plus d'une taille de pneus très particulière (qui coûtait cher du coup) et accessoirement les enjoliveurs qu'on perdait tous les trois mois. C'est arrivé vers les 170.000km et c'était très onéreux pour les réparations (pièces Volkswagen). Mais à part ça, très confortable, pratique, un rayon de braquage inégalé, une consommation plutôt raisonnable et une grande capacité de chargement. J'en garde un très bon souvenir !
Salut les copains, Super vidéo comme toujours. Perso ma première voiture était une Audi A4 (oui je sais oh le fou) B5 phase 2 1.9 TDi 110 CV que j'ai rachetée en 2008 à une personne agée qui ne pouvait plus conduire pour raisons médicales. Je confirme ces voitures sont des tanks, super agréable à conduire, conso 6,5 litres aux 100, increvables, jamais en panne. J'ai dû m'en défaire il y a quatre ans à cause de la LEZ à Bruxelles (merci les escrolos !) elle avait quatre cent mille bornes et tournait comme une nouvelle. Par contre le coup du 130 CV à mon avis les jeunes qui vont demander une assurance avec un tel véhicule les compagnies vont lâcher les chiens de suite... J'ai déjà eu énormément de mal avec mes 110 CV à l'époque. Voiture que j'ai donc conservée 9 ans et avec laquelle j'ai fait plus de trois cent mille bornes (elle en avait septante-cinq mille quand je l'ai acquise). Que de bons souvenirs, du reste ma fille en veut une comme première voiture. Par contre ça va être chaud vu qu'elle n'a que 13 ans, dans cinq ans je sais pas si on en trouvera encore des A4 B5 Phase 2...
C'est surtout le 1.9 qui a joué car c'est des moteurs robustes , en audi je sais pas ,mais les golf 4 (qui on ce moteur la aussi) , on en trouve toujours
Twingo 1.2 16v 75ch Je lui met tarif depuis 50k kilomètres à 80% ethanol . Elle a parcouru 270 000 au totale. Avec plein 10 euros essence et 30 euros ethanol = 400 kilomètres Donc plus eco qu'un diesel car aucun problème de fap / turbo / vanne egr... etc
c'est surtout celle ou si tu la raille c pas grave les réparation les moins cher possible et les assurance les moins cher possible en gros tu peux continuer de vivre en aillant une voiture ^^
J’ai une Volkswagen Fox 1.2 16v 55ch essence en jeune permis ça va bientôt faire 1 an et elle est top ! Zéro problème car entretien très bien respecté, si ce n’ai les lève vitre qui merde un peu parfois. Niveau assurance environ 50e par mois c’est top ! Et contrairement à ce que l’on peut croire 55ch suffit, vitesse de pointe environ 150km/h (sur route fermée) ;)
Comme première voiture, je peux conseiller la Focus Mk2 Ti VCT de 2007, de 115ch. J'ai raqué en assurance, surtout en habitant en IDF. Mais c'est une bonne voiture que j'ai eu pour 1500€ il y a 4 ans avec 190000km. Point noir, elle consomme dans les 8l en mixte sans taper dedans. Mais fiable, le seul gros problème que j'ai eu c'était de l'allumage (j'avais acheter des pièces de piètre qualité). Attention à l'électronique dessus, y a des problèmes de soudure sur le combiné du tableau de bord qui peuvent immobiliser la voiture sur certains modèles. Mais c'est une voiture qui marche bien et on est content de l'avoir sur de longue route. Elle est toujours en ma possession mais j'ai acheté une Focus MK4 150 en addition 😌
Je viens d’acquérir ma première voiture, une jolie Audi A3 8p avec le 2l tdi 140, en jeune permis bien sur 😅 et en assurance je paye 110€/mois pour les 8 chevaux, ce que je trouve relativement raisonnable, vis à vis du modèle et de la puissance. Mais bon j’ai eu la chance de l’acheter à mon frère qui me l’a céder pour 1500€ avec 180000km au compteur! Que du bonheur ! 😌 et merci au frangin d’en avoir pris bien soin depuis 2007 🙏
Twingo 2 Diesel 60 cv acheter à 185000 kms 2500€ effectué 37000km depuis consomation + ou - 5 L avec et ZERO problème Vient repasser au CT j'ai fais 2 révisions basic moi même, après je connais bien les petites occasions j'ai mon permis depuis 1980 je suis un jeune permis, et je Conseil vraiment ce modèle pour sont côté pratique, tenue de route très correct moteur suffisant et surtout très faible 😊
Je ne suis pas jeune permis et j'ai eu le droit au train arrière sur mon dernier controle technique de ma 106 1.5D.. et bien galère pour trouver la pièce ... et ma dernière galère ça a été la tringlerie d'essuis-glace à remplacer ... ça devient relou pour les pièces ... mais j'adore cette voiture qui est ultra-économique.
Le problème des voitures à petit budget c'est que malheureusement elles commenceent à prendre de l'âge et maintenant avec les ZFE ça va devenir impossible de rouler.
Ma petite 206 HDi 90 xs m a fait 9ans. Une super communauté sur Caradisiac ( ou je reprogramme les voitures du forum..) Des tutos de passage en look S16 ou RC . Cela a rallongé la vie de nos chères 206... Pour finalement... Il a 6ans avoir repris une 206... Mais vrai RC cette fois . Pas un simple relooking. De bon souvenir de ces rassos et sortir le weekend. :)
Super vidéo En jeune permis j'ai commencé avec une clio 1 essence de 60 CH 550klm avec un plein, et sinon les petit problème c'est les roulements de roue s'use rapidement
Je viens juste d'acheter ma 1ère voiture, ford focus 1.6 tdci 90 trend de 2011 full option pour 2000€, ct ok presque vierge ! Vraiment satisfait de cette voiture pour l'instant. Le bouche à oreille et les bons contacts c'est très utile !
J ai eu a l époque un 205 diesel srd , c est le véhicule le plus fiable que j' ai jamais eu . Je l ai vendu a 435000 km environ, je n' ai jamais eu aucun soucis avec a part le remplacement des pièces d usure .une super caisse
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment : Les vitres électriques à l'avant Rétroviseurs électriques Volant réglable en hauteur/profondeur Siège conducteur réglable en hauteur La radio, le CD La climatisation manuelle Le régulateur/limiteur de vitesse Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres. Bref je recommande 👍
@@isabelleisabelle7102 Bonjour Ma mère paye 44€ par mois en tout risques. Elle est à la Macif. Moi je suis second conducteur. J'ai fait pour moi-même en temps que conducteur principal et en tous risques je paierais 150 € par mois et au tiers 100€ par mois
Ma première était une megane 3 1.5 105ch,très fiable. Une embrayage a changer a cause d'usure. Assez spacieuse et sympa a conduire, je l'avais eu a 3400
Et bien pour moi, ma première voiture ça remonte à pas mal d’années, c’était une Peugeot 104 ZS2. Pour ceux qui connaissent, un pur bonheur. Que d’anecdotes ! Quel bruit ou quel chant quand les 2 carburateurs double corps s’ouvraient… un vrai mythe.
Pour l assurance si t'es parent ou quelqu'un d autre assuré le véhicule a son nom avec le jeune permis inscrit en second conducteur il faut le préciser le jour où tu recherche une assurance à ton nom on récupère la moitié du bonus du première assuré
Ma première a été une 309 GTI… Nan je déconne c’était bien une 309 par contre mais GL Profil avec le moteur Talbot , elle en a reçu mais que de souvenirs ! Bonne initiative ce guide d’achat !
Je suis actuellement jeune permis, j'ai eu en première voiture une golf 4 1.9L tdi 110. Honnêtement une bonne voiture, assez spacieuse mais avec un gabarit simple à prendre en main. Une conso je dirais à 6L/100 environ. Malheureusement elle ne m'a pas fait longtemps elle avait 400 000km au compteur et je devais changer l'alternateur suite à un problème mais économiquement s'est pas judicieux donc je l'ai vendu dans l'état. En ce qui concerne le prix je l' ai payé 1500€ je crois et environ 80€ d'assurance par mois au crédit mutuel en premier véhicule . Aujourd'hui et depuis maintenant 1 an j'ai une audi a3 8p (c'est du coup m'a 2eme voiture) 1.6l tdi 105cv. J'ai eu des problèmes de voyant moteur et bougie de préchauffage (c'était une sonde de température). Très bonne voiture je roule beaucoup avec et tous les jours, ça reste fiable et robuste. Niveau conso je suis au alentour de 5L et je fais environ 1100km avec un plein. Je l'ai payé 5200€ avec 200 000km et niveau assurance je payais 96€ durant ma première et maintenant 72€. J'espère que ça peut aider, maintenant je regarde la vidéo 😅
J'ai eu une 206 1,6 16 soupapes. Le freinage est incroyable (4 disques) mais il tirait un max sur le train avant et sa tringlerie. On pouvait pratiquement freiner au panneau "trop tard" ! Je suggère de modifier son guidage en rajoutant un triangle supérieur, c'est ce que faisait l'équipe de Guadeloupe qui en engageait en rallye en coupe monotype. Autre modifs qu'ils avaient fait : le moteur développait 120 ch au lieu de 110 et était accolé à une boîte de 307 adaptée elle aussi au TU5, car mieux étagée que celle d'origine.
J'ai actuellement une Seat Ibiza de 2001, le moteur c'est le 1.9 tdi mais en sdi qui veux dire pas de turbo qui fait 68ch aucune panne depuis que je l'ai elle est dans la famille depuis 2004, et les panne rencontré c'est : La radio qui est HS et le faisceau de prechauffage qui peu se dégrader avec le temps N'oubliez pas prennez la version sdi et non tdi pour éviter tous problème de turbo
Première voiture, une AX Tonic 1.5D. Niveau consommation, c'était top, 4l/100. Je la regrette des fois, je l'ai vendu pour prendre une c3 hdi 1.4 70cv qui ne buvait rien et qui a pris 250000 km sans broncher. Je valide ce guide d'achat
Volkswagen fox 1.4l tdi 70cv excellent moteur ultra fiable qui ne s’encrasse jamais car on est vite dans les 2500t avec 43l de réservoir, haute sur les suspensions et grand coffre, abs et direction assistée, c’est une EXCELLENTE voiture jeunes conducteurs. Je l’ai gardée 13ans et l’ai vendu récemment un peu à contre cœur. Détail important, produite avant les FAP donc sans FAP ! Allez-y les yeux fermés
Ma première voiture a été une 205 génération 1.4 75CV. Je l'ai ensuite troqué à mon père pour sa 407 1.6 HDI 110CV dont il n'avait plus l'utilité en diesel moyennant un petit billet supplémentaire. Je l'ai gardé 7 ans et résultat, entre temps je me suis racheté une 205 XT 1.4 85CV car l'autre me manquait trop.
POLO 3 1.9D, aucune maladie, pas de soucis particulier, vw donc increvable, tenu de route parfaitement sécurisante, conso d’environ 4,5L/100 sur autoroute. Pour donner un ordre d’idée, resevoir de 35L, j’ai fait 7h d’autoroute pour partir en vacances je n’ai pas atteint la reserve
j'ai le permis depuis bien 15 ans, j'ai acheté un 306 phase 2 1.8 16v (112 cv), historique jusqu'a la facture d'achat du vehicule, embrayage et ligne inox refaite, 1700 euros, 220 000 km, tout juste sortie de rodage. J'ai fait: lève vitre arriere, verreins coffre, soufflet cardan et cremaillere et là sa premiere vidange. Certes ca consomme un peu mais ca supporte bien l'e85 l'été et surtout c'est génial à rouler. Attention les essence c'est quand meme plus d'entretien (vidange tout les 10 000km dans mon cas).
J'ai eu une c3 de 2004, entretient fait regulierement, le seul soucis ont été une poulie et un moteur qui nécessitait du start pilot 3 fois par an à partir de 320 000 km.. J'ai eu une ford fiesta de 2006... un enfer de la casse de partout et mal entretenue, avec de gros pbs de surchauffe, vendue à 180 000 km. La j'ai une toyota rav4 de 1997 et c'est un bonheur!
Twingo I ! L'indémodable ! Elle est géniale (enfin sauf quand j'ai eu des problèmes de démarrage à froid, de prete de puissance, ect...) pour la ville en 1.2 essence 59cv mais assez limitée sur autoroute et justement pour mes études je dois prendre beaucoup d'autoroute donc je suis assez vite passé sur une mégane 3 que j'ai toujours actuellement avec le bon vieux 1.5 dCI 110cv increvable et pour une conso de 4L/100km de moyenne sur autoroute
Je roule en Honda fr-v en jeune permis, une conso en diesel d'environ 6l (5.5 si conduite bien tranquille, et perso je tiens 6.5 en conduisant assez fort) honda donc pas de problèmes, ça marche mais l'assurance vous attend car 140 ch 😅
Perso j’estime que j’ai trouvé la meilleure voiture jeune conducteur, par contre le budget est élevé à l’achat, mais la 208 XY 1,6l hdi c’est une dinguerie, 90 ch donc c’est efficace mais pas trop chère en assurance, très confort pour tous les jours, et une consommation exceptionnelle, tu fais 1000 bornes avec le plein.
Salut j’ai commencé avec une 206 1.4 75cv 16v et franchement 0 problème elle etait assez souple comparé a d’autre 206 et plutôt nerveuse pour un petit moteur elle partait bien de l’arrière dans les virage quand je voulais m’amuser et dans les champs des sensations incroyable super maniable
Moi j'ai une corsa D 1.3 de 2010 mais j'ai des petits problèmes avec genre des pertes de puissance, des trous dans l'accélération, fumée blanche à l'échappement quand je démarre le moteur et des petites ratées moteurs. Je sais pas si t'a des problèmes avec toi aussi ?
@@corbyx770 j'avais des pertes de puissance, le filtre à essence était encrassé, il a été changé . Même problème auparavant mais dû à la bobine d'allumage ( le moteur ne tournait plus que sur trois cylindres).
Pour le filtre à gazole je l'avais fais changé en février et ok pour la bobine d'allumage le problème vient peut etre de là pour ma voiture aussi mais c'est bizarre parce que quand je lis les codes erreurs de la voiture avec un scanner obd ça m'indique aucun problème au niveau des bougies / bobines par contre ça indique qu'il y a un problème au niveau de la vanne egr
J'ai une BMW 325 ix e30 en jeune permis. Conso : 12-16L/100. Emmerdes : centralisation, grosse perte de tension de batterie quand le moteur est éteint. Mais quel plaisir de conduite !!
Porsche Cayenne S 955 340ch, en voiture jeune permis j’aime beaucoup bien que l’entretien ne soit pas pour toutes les bourses. Idem pour la Panamera S que j’aime bien au quotidien en tant que jeune permis ❤
En temps que jeune permis proprio d'une yaris 1 TS, je ne peux que recommander, fiable, consomme peu (oui, même la version 1.5 à 106cv/105cv), reste une simple yaris toute petite et facile a garer, et assurable (même si un peu plus chère, 7cv fiscaux oblige, je suis chez Credit Mutuel, mais Maaf aussi était bcp moins chère que d'autres). En plus, c'est une version "sport" avec non seulement quelques chevaux, mais aussi un chassis renforcé et rabaissé et full frein à disque (l'époque ou on avait encore des tambours sur certaines citadine ^^), donc ça tient bien mieux les virage qu'une 206 :) Conclusion, une vehicule jeune permis simple, mais avec des reprises qui surprendront quand vous descendrez des vitesses pour profiter de la plage optimale du VVTi (equivalent VTEC chez toyota, inaudible mais néanmoins présent à partir de 4000t/min jusqu'au rupteur à 6500!). Edit : toujours aussi fan et toujours aucuns problèmes après 11000km parcourus en ville, route de campagne, autoroute, tout seul ou à 5. C'est vraiment fun à conduire avec sa boite super courte. Pro tips, la version Turbo limité à 400 exemplaire en suisse n'est pas repertorié chez nous, donc certains l'assure comme une ts classique 7cv fisc au lieu de 9 ! x)
Salut TLM !! Première caisse était une Renault Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65cv. Véhicule très économique mais effectivement gros soucis de fiabilité (injecteurs et pome à injection HS) puis gros problème de masse au niveau des phares d'où son surnom Clio Guirlande 🤣
Mondéo de 99 phase 2 en disel un monstre. Certes elle est très grande, mais motorisation en fonte, tout ce qui est tout autour tiens la route, turbo d'origine, injecteurs, moteur, boîte, beaucoup de pièces d'origines 1 ans et demi de conduite avec ma titine à 500 000 km (compteur trafiqué à 320 000km), et c'est une vraie perle
Introduction La vidéo est un guide d'achat axé sur les voitures abordables adaptées aux jeunes conducteurs. L'animateur discute de différents modèles, de leurs avantages et inconvénients, ainsi que des facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture dans une fourchette budgétaire spécifique. Fourchette budgétaire 1 500 € - 5 000 € Budget 1500€ Renault Twingo 1 : Recommandée pour sa robustesse. Les points clés à vérifier sont le kilométrage, l’état et la présence d’un contrôle technique valide. Renault Clio 2 : Disponible avec différentes motorisations, généralement fiables, mais les versions diesel sont à éviter. Peugeot 106 & Citroën Saxo : Economiques et fiables. Méfiez-vous des problèmes de joint de culasse et des problèmes d’essieu arrière. Peugeot 206 & Citroën C3 : Design moderne et motorisations fiables. Évitez les transmissions automatiques et assurez-vous que leur état technique est bon. Budget 3000€ Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo : Petites et faciles à garer, disponibles en versions essence et diesel. La motorisation essence est recommandée pour une meilleure adéquation à la conduite en ville. Audi A3 8L : Fiable avec un potentiel kilométrique élevé, notamment avec le moteur 1.9 TDI. Fiat Punto : Polyvalente avec diverses options de moteurs, y compris des versions diesel économiques. Vérifiez les problèmes de joint de culasse. Ford Focus MK2 : Spacieuse et fiable. Le moteur recommandé est le 1.6 TDI pour sa robustesse et son efficacité énergétique. Budget de 5 000 € Audi A3 8P : Plus élégante et plus fiable, disponible en versions essence et diesel. Assurez-vous que le véhicule a été bien entretenu. Hyundai i30 : connue pour sa fiabilité, avec des options essence et diesel. Préférez le moteur 1.6 CRDI. Alfa Romeo 147 : Élégante avec un intérieur luxueux. Fiable, surtout dans les modèles phase 2. Mercedes Classe C Sport Coupé : Rare mais robuste, notamment la C220 CDI. Attention aux problèmes électroniques et aux coûts de maintenance. Considérations clés Coûts d'assurance : Les jeunes conducteurs sont souvent confrontés à des primes d'assurance élevées. Il est conseillé de vérifier les frais d'assurance avant d'acheter. Contrôle technique : assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide pour éviter des coûts de réparation immédiats. Kilométrage : Les véhicules à kilométrage élevé peuvent être fiables s’ils sont bien entretenus. Demandez toujours les dossiers de maintenance. Type de moteur : Les moteurs à essence sont généralement plus adaptés à la conduite en ville, tandis que les moteurs diesel sont meilleurs pour les longues distances. Conclusion La vidéo fournit un guide complet pour les jeunes conducteurs cherchant à acheter une voiture abordable et fiable. Il souligne l'importance de vérifier l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance. C'est un GPT flemme de regarder
Salut ! Tout d'abord, j'aime beaucoup tes vidéos, on en apprend beaucoup ! Je viens de terminer mes 3 ans de permis (donc plus de A) !!! et je suis à la recherche une essence bien équipée (gps, bluetooth, ...) entre 110 et 160 chevaux (pas trop kilométrée si possible). Budget : 10000€
Ma première voiture fut une Renault 21 GTD Phase 1 de 1989 (68cv) à 258000Km à mon frère (3ème mains (1er Main mon père)). Je pensais la garder peut de temps pour me faire la main. Au final: au bout de 14 ans je m'en suis séparé il y a un peu moins de 2 ans ( à la casse pour cause de corrosion perforante sur le logeron du châssis) à 827000Km!!! en problème rencontrer: que des pièces d'usure: frein, disque d'embrayage, suspension, silentbloc, pompe à eau et 2 durite du radiateur. C'était un veau ma quelle fiabilité!!! Je la pleure encore. A l'époque pour sortir: avec 2 couettes bien épaisses, je dormais dans le coffre ;) .
Je confirme pour Audi A3, j'ai eu la 1.8 es turbo et la 1.6 es; vraiment de très bonnes voitures. Moteur fiable et qualité de fabrication générale très bonne
Bravo , super vidéo comme d'hab ! Mais serait-il possible d'intégrer aussi le problème pour les jeunes de trouver une voiture qui soit aussi compatible avec les ZFE ! Malheureusement ces zones de circulation vont se généraliser petit à petit et du coup poser problème pour circuler avec des voitures un peu trop âgées. A+
Premiére voiture (il y a 3 ans) - Mazda 3 de 2006, essence 1.6L de 105 CV. Hyper agréable à conduire, increvable, le seul truc qui m'a laché c'est le lecteur CD. Et niveau design elle a vraiment pas mal vieillie. Conso, en moyenne a 6.3L/100 sur toute sa vie. Mais dans l'ensemble, un régal.
Pour les jeunes permis et l'assurance, il suffit de mettre le jeune permis en second conducteur de l'assurance des parents, ça permet au jeune de bénéficier du bonus une fois qu'il voudra être assuré tout seul
@@peanomachine Bah on a pas eu la même expérience alors , ma sœur a été assurée par mon père quand elle ces assurée elle même elle ces fait allumer , et si tu écoute la vidéo il le dit bien que si tu ne t’assure pas en premier conducteur quand tu t’assure toi même tu te fait allumer comme si tu était jeune permis
Bon j'ai passé mon permis il y a déjà 30ans. Mais ma première était une vielle merco w123 200d de 1978 avec 410 000km 1ère main 😅 acheté 500Fr soit moins de 100€. Je l'ai gardé pendant 5ans. La seule chose de j'ai changé c'était les bougies de préchauffage. J'ai énormément roulé avec, mais usure de la segmentation à 710000km. Ça été ma meilleur titine
Ma première voiture (tjrs d'actualité d'ailleurs) : une Audi A3 8P 1.6 TDI 105, achetée il y a 2 ans avec 146 000 km, plus de 170 000 maintenant. Un peu dans la précipitation et l'euphorie de l'achat d'une Audi, bah j'ai rencontré quelques problèmes... Comme tout 1.6 tdi qui se respecte : remplacement du volant moteur bi-masse + embrayage, remplacement vanne EGR, et au passage un débitmètre et une batterie. Et sans doute bientôt un injecteur... Mise à part ça, excellente voiture très agréable à conduire, assez puissante quand même, robuste et bien équipée ! Conso basse ; 5L/100 km Gare aux assurances, elles font mal. Plus de 100€/mois pour moi. Est-ce que je recommande du coup ? Mmmmmh pas vraiment. A refaire, je chercherais la même, mais avec le 1.9 TDI... v'là tout !
Vous êtes dingue de raquer comme ça pour un vulgaire mazout pourri, bruyant, polluant, pas fiable et en plus coûteux à réparer et assurer alors que vous auriez pu rouler à l'éthanol (je le fais depuis 15 ans) ou au GPL… Franchement, avec tout le choix qu'on a maintenant…
Première voiture, une 207 1.4 HDI de 70cv. Elle est de 2012 et je l’ai depuis 3ans et demi. Elle est vraiment économique en consommation (5,5l en moyenne avec beaucoup d’autoroute et sans trop faire attention) le châssis est très bon et c’est une voiture facile a prendre en main. Hormis entretiens courant (vidanges, filtres, freins, distrib…) j’ai rencontré des soucis de direction assisté défaillante (la maladie de cette voiture et qui est garantie sous 10ans, la mienne avait 10 ans et 2 mois quand c’est arrivé…) et soucis de catalyseur ainsi que du FAP a 180 000km
Première voiture ( et toujours voiture actuelle ) : 207 1.4 HDi finition Urban de 68cv en version 3 portes. Le seul défaut que j'ai eu dessus ( j'ai roulé 23000 km en un an ) est assez connu sur ces modèles c'est l'embrayage sur lequel ma butée était morte et faisait un bruit atroce ( bruit de courroie de distri en fin de vie ) et m'a lachée pendant que je doublais un camion... C'est le seul frais que j'ai eu sur ce modèle. Autre bémol est le rapport poids puissance qui lui vaut de faire le 0-100 en 15 secondes. Sachez qu'en dehors de ce souci je n'ai jamais eu de problèmes liés a la fiabilité. Elle présente beaucoup d'avantages notamment au niveau du confort d'assise, de la consommation qui est plus que raisonnable ( je fais 5l/100 en mixte en étant pas toujours très exactement a la vitesse pour rester vague ). Je n'ai jamais eu a changer mes pneumatiques et les témoins d'usure sont encore bons, et cette voiture ne consomme pas une goutte d'huile depuis que j'en ai fait l'acquisition il y a de ca deux ans : Je fais bientôt la vidange mais je n'ai quasiment pas perdu d'huile en deux ans. En plus de ca elle est pas chère en assurance ( je paye 50 euros par mois sans bonus ni malus à la caisse d'épargne ) et peut s'obtenir sur leboncoin en occasion autour des 3500 euros pour ~200000 km. J'ai un ami qui a la même en version 1.6 hdi 5 portes 90cv obtenue a 190000 km. achetée 4500 euros, il a de son coté eu a changer le turbo, deux injecteurs et l'embrayage en 25000 km d'utilisation. Je précise que ni lui ni moi n'avons touché à la cartographie moteur. Pour les personnes intéressées je peux répondre aux questions si vous en avez sur ces modèles
Ma première voiture jeune permis est une Citroën c4 phase 1 en 1.6 Hdi 90cv rien a dire c’est increvable 2 ans que je l’ai c’est un bonheur il faut surveiller quand même les joints injecteurs. niveau option, confort c’est top rien à redire. Niveau assurance à faire attention je payer un peu plus de 200€ par mois en jeune permis faut ce renseigner auprès des assurances.
Ma première voiture était une Peugeot 2008 1.6 eHDI de 92ch en boîte auto pilotée. Maintenant, toujours jeune permis, je roule en 308 GT 2.0 BlueHDI de 180ch et assurée à mon nom.
coup de coeur spécial pour la Nissan Almera 1ere génération ( N15 ) , increvable, facile à entretenir, version essence, environ 7 l au 100 mais du coup on a une berline de taille moyenne, diverses options ( clim... ) mais tout en mécanique, peu d'électronique. Increvable, fait ses 300.000 km en se faisant oublier. grosses fanbase internationale, d'autant plus qu'elle est facile à tuner pour ceux qui aiment.
@@noela6370 bin écoute j ai 14 ans de permis dont 3 ans en jeunes chauffeur, je sais ce que je dit😅😅 j avais mon bonus en plus j ai quitté l assurance pour aller a une autre avec du bonus, faut bien choisir en mme temp🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Ma première voiture est une Fiat Panda II de 2010, essence, 69 CV Je l'ai eu il y a plus de 2 ans maintenant, elle m'a coûté 3000 euros pour 128 000 km. C'était une première main et visiblement elle a bien été entretenue (Pas eu de gros problème et la carrosserie est nickel). Je n'ai eu aucun problème avec. J'ai passé les révisions et le contrôle technique sans problème particulier. Donc elle ne coûte pas grand chose en entretien, elle consomme 5L/100 peu importe le style de conduite et l'assurance ne coûte pas trop chère. Dans la pratique, elle est très agréable, pas très puissante mais si on est seul dedans elle s'en sort correctement... Bref très bonne première voiture pour ma part.
Première voiture: Grande punto rouge de 2005, 1.2 Essence 65cv ressenti 45, je l'ai eu y'a 9 ans et gardée 4 ans. Acheté en garage (à Nancy) avec une assurance, 3 mois après j'ai eu le parallélisme, l'embrayage, la distri (qui avait soit-disant été faite) , les vis de fixation de boite pas d'origine et l'alternateur. J'ai mis autant en réparation qu'a l'achat et j'ai regrété (même si au fond j'ai toujours aimé cette caisse parce que c'était mon 1er bolide xD)
J'ai une 206 1.4 16v 88 (avec dephaseur à l'admission). Une voiture super agréable à conduire. Avec de la puissance et du couple sur une bonne plage de régime. Moteur KFU ET3J4 monté par la suite sur les 207. Il est fiable de manière générale sauf des problèmes récurrents d'instabilité de régime de ralenti à chaud et de consommation d'huile (Peugeot note qu'il est "normal" de perdre jusqu'à 0.5l d'huile/ 1000km). Je roule à l'éthanol 50/50 sans problème. Conso entre 6 et 7l/100km au 95 et environs 8l au flexfuel.
Une super voiture pour commencer, j'ai acheté ma première voiture à 750€, c'était une Nissan Micra k11 avec son 1.0L essence . C'est pas puissant mais un moteur à chaîne avec clim, airbag, fermeture centralisée et vitres électriques, ça passe crème. En plus le moteur est indestructible et j'ai jamais eu de problème avec.
Actuellement j’ai une 206 2l hdi 90, moteur réputé increvable, pas cher, énormément de pièces dispo, très économique ~1000km avec un plein en roulant tranquille, seul défaut de la 206 c’est le train arrière
Je possède une 207 depuis 2 ans, j'en suis très satisfait, le moteur 1.6 hdi 90cv est performant et peu gourmand. Cependant, j'ai du changer le compresseur de clim et faire un polissage des phares pour le contrôle technique. En effet, les grands phares sont difficiles à entretenir dans le temps. A signaler, le bluetooth qui n'est pas compatible avec mon iphone SE 2020, cependant je n'avais pas ce problème avec mon précèdent téléphone android. Bon achat !
Moi j'ai assuré une Mercedes-Benz CLK 200 (131cvx) en jeune permis, pour 57.45€ en tous risques, chauffeur unique. Mais j'avais déjà assuré une moto 50cc quand j'étais un peu plus jeune, j'avais un bon bonus et deux parents qui n'ont jamais eu d'accidents (et moi non plus) à l'époque donc forcément ; ça + ça + ça, ben ça donne confiance ! :)
Je roule en saxo, je vais à la fac avec. C’est une version société. Effectivement elle n’avance pas, elle est petite et pas luxueuse mais si vous chercher juste un aspect pratique et économie c’est la meilleure du top. Elle consomme rien, est petite de taille donc parfait en ville
En jeune permis j'ai une C3 1.4L HDi BVM de 2002 et une Mazda 3 1.6L 16v BVA de 2005. Ce sont de très bonnes voiture surtout la Mazda qui as dépassé les 300.000 km EASY !!😊
Ma première caisse c'est une Mazda 3 (BK) 1.6 MZ-CD 109 ch 16V, elle marche très bien, je m'attendais à moins pour une 1.6 diesel... Juste quelque point à surveiller, FAP, Turbo fragile, Vanne EGR et joint d'injecteur
Bonjour Bravo pour toutes vos vidéos Vos guides d'achat sont très bien Mais oublié un qui devient très important et surtout très problématique !!! C'est les fameuses zone avec les" crit'air" Sa complique tout et sa modifier les prix sur le marché Les vieilles essence qui ne coûté rien niveau prix se vende plus chère Et des diesel très fiable qui sont encore cher voir trop cher car suivent ou vous habiter vous ne pouvez déjà plus circuler avec ! Et pour d'autres la fin est proche Quelques villes sont déjà critair 3 et vont passer a 2 Pour le critère 3 : Le diesel avant 2006 interdit Ess avant 97 interdit Criter 2 Diesel av 2011 Ess av 2006 Sa devient galère ! En plus vu qu'il supprime les vignettes vertes des assurances C'est enfoirés de politique on la bonne idée d'implanter des nouveaux super radar ! Qui sont capables de contrôler 50 infraction en même temps Avec la plaque il save Si le véhicule est assuré Mais aujourd'hui quel critère.... Sa vas nous coûter cher tout sa 😢 Je cherche une voiture pour ma fille , j'avais commencé a regarder les annonces bien avant qu'elle es le permis et aujourd'hui les prix ont pas mal augmenter , Je m'étais donné un budget de 3000 € car je trouver ridicule pour un jeune permis de dépenser plus pour x raison . En regardant les annonces et aller voir les garages on est plus près des 5000€ voir + , que des 3000 de départ Si ont cherche un véhicule avec l'espoir d'être tranquille. Sa devient compliqué ! Bonne continuation pour vos vidéos.....
Beaucoup pourront me critiquer pour ce choix, mais j’ai opté pour une megane 3 phase 3 en 1l5 dci 110ch. Voiture de 2014 en super état acheter avec peu de kilomètres. Le seul gros problème que j’ai c’est la distribution j’ai une usure prématurée et inquiétante et je peux avouer que jsp a quoi ça peut être du. Mais pour une Renault je peux dire que ça marche bien et que je m’amuse vraiment bien avec je tiens à le dire
Ma voiture 🚗 : FORD FIESTA de 2009. Je l’ai acheté à 2800, une voiture increvable et surtout ne consomme rien du tout. Paris Rennes aller à 50€ de diesel.
J'ai possédé une Deawoo Matiz 3 cylindres 900cc. Très bien en ville, elle se faufile partout, même entre les plots sensés ne laisser passer que les vélos. Bonne habitabilité. On dirait qu'elle est plus grande à l'intérieur qu'à l'extérieur. Mais du coup, les portières sont très minces, il ne faut pas trop compter dessus pour protéger des chocs latéraux. Et étonnamment, elle consommait beaucoup: 7 litres d'essence. Pour ça, je l'ai échangé contre une A1 TDI 1.4 qui me consomme 4l en faisant attention.
Véhicules sans gros problème R 5 .... Super 5 .... Twingo ...205 ....le tout en essence bien sûr 😂 à mon avis c'est le mieux.... avec des break c'est le même moteur pour certaines et moins chers...❤
J’ai conduit avec une c3 en auto école et j’ai eu une 206 HDI 1.4 année 2004 diesel ⛽️ manuelle acheté 2000€ 🥲 je suis nostalgique tellement fiable je l’ai eu pendant 7 ans j’ai juste fait quelques vidange chaque année et changer une fois les disques et plaquettes de frein les pneus avant avec le parallélisme (les roues arrière étaient d’origine et jamais changé 😂 ) et la batterie 🪫 changé une fois aussi en assurance je payer 300€ à l’année tiers payant et hélas quelqu’un n’a pas vue la priorité à droite 👀 les airbag latéraux se sont déclencher donc classer épave direct à la casse 🥹 c’est du matériel certes mais la première voiture ça fait un petit pincement au cœur ❤️ 🤏🏼 l’expertise m’a remboursé 1800€ donc ça va mais maintenant je pense que les 206 coûte plus cher maintenant victimes de son succès mais bon vue son prix actuelle autant acheter une 207, 208… plus récente
merci pour cette video ! perso ma 1ere voiture cest celle de mes parents une Yaris 1ere gen de 2004 en boite auto en 1,3L VVT increvable vraiment je roule tout les jours, elle a 255,000 bornes et tt roule. Maintenant que je travailles j essai d economiser pour me prendre quelque chose de sympa pour moi meme pour ma vraie 1ere voiture, cest vrai que la A3 8L me plait pas mal mais je crois pas qu elle ait ete faite en boite auto, perso je vais rester en boite auto c est tellement confortable en ville au quotidien !
J’ai 59 ans je roule en twingo de 1999 donc 25 ans avec 250000 km d’origine.
C’est une voiture merveilleuse,confortable et qui consomme rien avec un entretien qui coûte vraiment pas cher.
A conseillé pour un jeune 👍👍
RÉSUMÉ DES VOITURES CITÉES :
Budget de 1500 euros :
• Renault Twingo 1 : particulièrement les versions 1.2L 8 soupapes de 60 chevaux et 1.2L 16 soupapes de 75 chevaux.
• Renault Clio 2 : notamment les versions 1.2L 8 et 16 soupapes de 60 et 75 chevaux, ainsi que le 1.4L 16V de 98 chevaux.
• Peugeot 106 et Citroën Saxo : tous les moteurs sont fiables, mais attention aux joints de culasse sur les moteurs TU et aux trains arrière qui peuvent s’affaisser.
• Peugeot 206 et Citroën C3 : principalement les versions 1.1L 60 chevaux et 1.4L 75 chevaux pour la 206, avec une attention particulière aux joints de culasse sur le moteur TU.
Budget de 3000 euros :
• Peugeot 107, Citroën C1, et Toyota Aygo : en essence, le 1L de 68 chevaux est recommandé, et en diesel, le 1.4L HDI de 55 chevaux.
• Audi A3 8L : particulièrement les versions diesel 1.9 TDI de 90 ou 110 chevaux et les versions essence 1.6L de 102 chevaux.
• Fiat Punto : les versions 1.2L de 60 chevaux sont économiques, mais attention au joint de culasse.
• Ford Focus MK2 : le 1.6L TDCi de 80 chevaux est recommandé pour sa robustesse et sa sobriété.
Budget de 5000 euros :
• Audi A3 8P : le 1.9 TDI de 105 chevaux est particulièrement fiable, avec des versions disponibles entre 200 000 et 300 000 km.
• Hyundai i30 : tous les moteurs diesel, en particulier le 1.6 CRDi de 90 et 115 chevaux, sont fiables.
• Alfa Romeo 147 (phase 2) : le 1.6 TwinSpark de 120 chevaux en essence et le 1.9 JTDm de 120 chevaux en diesel sont recommandés.
• Mercedes Classe C Sport Coupé : le C220 CDI de 122 chevaux est robuste, mais attention aux problèmes électroniques et à l’étanchéité de la boîte auto sur certains modèles.
Merci pour cette vidéo très instructive,
Je confirme pour l'assurance.
Je suis jeune conducteur (mais j'ai 42ans), je me suis fait plaisir avec une A5 coupé (2.0 tdi 170cv) et l'assurance aussi c'est fait plaisir....😂
Héhé, j'ai eu la chance de toucher une superbe A3 150ch 1.8L Turbo avec 50000km, je l'adore mais ouai l'assurance ne nous aime pas trop hahah
😂😂💪🏽
J’ai acheté une 106 phase 1, j’ai fais le tour de l’Europe avec et j’ai appris la mécanique avec c’est vraiment facile et pas cher. J’ai même changer mon joint de culasse tout seul pour presque rien. comme première voiture, c’est vraiment le top. En plus c’est tout léger, ça bombarde bien et quand on fait attention ça consomme rien.
Haha, dans ma sandero, j'avais le souci d'un peu de mayonnaise à l'entrée du réservoir d'huile... Ils étaient complètement affolés chez Carter cash, et m'ont refusé une vidange me disant que mon joint de culasse allait péter et que c'était la fin des haricots... Alors que c'était juste de la condensation 😂
Ma première voiture était une 405 1.6L 8S de 90cv prêté par mes parents. Elle avait la particularité, à froid de caler au moment du débrayage. Comme ça, j'ai appris le talon pointe pour mettre un coup de gaz à ce moment pour éviter de caler. Après, étant en alternance chez PSA, j'ai acheté une C2 VTS. Au top cette caisse.
Moi j'ai eu une 405 1.9l TDI c'etait une merveille.
Ma première voiture et celle que j’ai encore c’est une fiat barchetta. C’est un cabriolet de 130cv pour 1t type mx5. Je suis assuré pour 720€/an en tant que jeune conducteur avec conduite accompagnée avant. Super voiture pour jeune permis et beaucoup moins cher qu’une mx5 !
Chez quel assurance stp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
J'aurais adoré connaitre cette vidéo il y a quelque années, merci pour les jeunes d'aujourd'hui ;)
Je me suis dirigé vers une 206 2.0 HDI 90ch et quel plaisir cette voiture confortables, agréable à conduire, facile a prendre en main coût entretien vraiment pas chers pour un jeune permis.
Avec quelque modifications sympas on a une voiture au goût du jours
Bref que du bonheur ☺️
Combien l'assurance et chez qui svp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
@@kt9615 tu est bien chanceux je paie 100mois/mois. Je trouve que tu est très bien je suis chez GFA
Plutôt d'accord avec tous ces conseils, sur les soucis potentiels réels. Petit bémol sur les allemandes kilométrées, ça peut devenir un gouffre... un moteur peut tenir, mais le reste autour, rotules et autre, au delà des 200 000 km, ça s'use !
J'ajouterais comme choix les micra : k11 (1.1 ou 1.3), attention à la rouille avec l'âge, sinon c'est robuste. Génération suivante K12, avec le 1.4 ou 1.6, surtout pas le 1.2 qui a des soucis de chaine de distri qui s'allonge... Chez nissan avec ces bons moteurs on trouve aussi la note, genre de modus japonais. On voit souvent ces moteurs 1.4 ou 1.6 avec près de 300 000 km sans souci particulier.
El maestro! J’envoie de suite la vidéo à mon petit frère qui voudrait changer sa punto 1.3 jtd 75 Cv société par une autre petite voiture 5 places.
Un grand merci pour ce guide qui est complet et précis !!!
La compréhension de Mme Grace des indicateurs de marché est impressionnante. Elle sait exactement quand entrer et sortir des transactions pour un profit maximum.
Merci à Mme Grâce
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices ?
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Grace ), tant de personnes l'ont fortement recommandées et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.
Xsara picasso pour commencer, avec le 2L hdi 90, en jeune permis avec ça franchement tu peux dire que t'avais le luxe tellement c'est confortable et surtout que tu transporte tout avec, j'ai tjr avec 347k bornes et elle tourne comme au premier jour !
Faut arriver à tenir dans le temps avec un veau pareil par contre ! j ai ce meme moteur mais reprog 120 cv sur une ford fusion, c est un missile à coté
@@hardstyle6938 bah ça montre sa résistance je conduis aussi une C4 Picasso à 120chv d'origine et un veau quand même à 90chv alors qu'il y a pire et avec l'avantage du couple, c'est pour ça que c'est un missile
Je roule aussi en Picasso xsara 2L HDI et je confirme tout ce que tu dis (339 000 km au compteur)
Mon frère a la même, il l'a acheter 700€ avec 320,000km, il a maintenant 500,000Km
@@Holosume encore la j'ai changé la batterie à cause de la période d'hiver, elle démarre encore mieux qu'avant, j'avais une batterie de 640A au total pour du 64Ah, la je suis passé à 680A avec 70Ah si je ne dis pas de bétise
Pour moi une Clio 1 1.9D 65cv. increvable cette caisse! Acheté à 120K km et vendu avec le CT a 240K Km impeccable. Ça consommait rien et en entretien c’était très économique aussi!
La clio 2 1,9d 65cv Alizée 😉 ma première 🥳
Quelle année stp?!
Oui pareil en série spéciale Oasis. Et elle avait l'air pêche
Première voiture Peugeot 106 1,6 90CH essence, très fiable, ma deuxième voiture (actuel) Mercedes classe C W202 136CH essence, mécanique extrêmement fiable (moteur à chaine increvable), entretien raisonnable.
Fiat 500. J'en ai une depuis quelques années, elle n'est pas chère à l'achat, pas cher d'entretien, économique en terme de consommation (4 ou 4,5 L/100 km) et elle est fiable, je n'ai eu aucun problème avec.Elle est facile et agréable à conduire, et super pour se garer ! En première voiture, comme c'était les années 90, j'avais une WV Golf. C'était hyper populaire à l'époque, elle était bien cool cette voiture.
Meilleure première voiture: une Honda crx c’est la mienne c’est super mais l’entretien doit être parfait et elle a ces petits caprices mais c’est un pur kiff pour apprendre à rouler un peu fort
20 ans de mécanique et j'approuve cette vidéo 😂😂😂😂.
Sinon, sérieusement, super vidéo comme d'hab'.
Tu nous regale 😊
Twingo 2 gt de 2007 , 4000€ une petite bombe.
Au début c’était 120€ par mois au tiers + maintenant au bout de 2 ans, négo et changement d’assurance 56€ par mois pour le même niveau d’assurance 🫡
Mon frère étant jeune permis a eu un Skoda Roomster en 1.4 essence et c'était une voiture super polyvalente et assez originale au niveau du style. Le moteur était vraiment d'une fiabilité à toute épreuve comparé à l'électronique qui a causé pas mal de problèmes (centralisation hasardeuse, vitres électriques qui fonctionnaient 1 fois sur 5 et hayon qui restait condamné ou qu'on ne pouvait plus fermer) en plus d'une taille de pneus très particulière (qui coûtait cher du coup) et accessoirement les enjoliveurs qu'on perdait tous les trois mois. C'est arrivé vers les 170.000km et c'était très onéreux pour les réparations (pièces Volkswagen). Mais à part ça, très confortable, pratique, un rayon de braquage inégalé, une consommation plutôt raisonnable et une grande capacité de chargement. J'en garde un très bon souvenir !
Salut les copains,
Super vidéo comme toujours. Perso ma première voiture était une Audi A4 (oui je sais oh le fou) B5 phase 2 1.9 TDi 110 CV que j'ai rachetée en 2008 à une personne agée qui ne pouvait plus conduire pour raisons médicales. Je confirme ces voitures sont des tanks, super agréable à conduire, conso 6,5 litres aux 100, increvables, jamais en panne. J'ai dû m'en défaire il y a quatre ans à cause de la LEZ à Bruxelles (merci les escrolos !) elle avait quatre cent mille bornes et tournait comme une nouvelle. Par contre le coup du 130 CV à mon avis les jeunes qui vont demander une assurance avec un tel véhicule les compagnies vont lâcher les chiens de suite... J'ai déjà eu énormément de mal avec mes 110 CV à l'époque. Voiture que j'ai donc conservée 9 ans et avec laquelle j'ai fait plus de trois cent mille bornes (elle en avait septante-cinq mille quand je l'ai acquise). Que de bons souvenirs, du reste ma fille en veut une comme première voiture. Par contre ça va être chaud vu qu'elle n'a que 13 ans, dans cinq ans je sais pas si on en trouvera encore des A4 B5 Phase 2...
C'est surtout le 1.9 qui a joué car c'est des moteurs robustes , en audi je sais pas ,mais les golf 4 (qui on ce moteur la aussi) , on en trouve toujours
@@devilos250 oui exactement c’est ce bloc-là
Twingo 1.2 16v 75ch
Je lui met tarif depuis 50k kilomètres à 80% ethanol . Elle a parcouru 270 000 au totale.
Avec plein 10 euros essence et 30 euros ethanol = 400 kilomètres
Donc plus eco qu'un diesel car aucun problème de fap / turbo / vanne egr... etc
Je confirme.
La meilleure voiture pour un jeune permis est celle qui ne nécessite pas de faire de faire son créneau en haut d’un arbre n’est-ce pas ?!
c'est surtout celle ou si tu la raille c pas grave les réparation les moins cher possible et les assurance les moins cher possible en gros tu peux continuer de vivre en aillant une voiture ^^
J’ai une Volkswagen Fox 1.2 16v 55ch essence en jeune permis ça va bientôt faire 1 an et elle est top ! Zéro problème car entretien très bien respecté, si ce n’ai les lève vitre qui merde un peu parfois. Niveau assurance environ 50e par mois c’est top ! Et contrairement à ce que l’on peut croire 55ch suffit, vitesse de pointe environ 150km/h (sur route fermée) ;)
Je trouve ça vraiment sympa les interactions avec Bastien et qu’il intervienne plus souvent que d’habitude 👌🏻
c' est un point de vu!!!))-:
Comme première voiture, je peux conseiller la Focus Mk2 Ti VCT de 2007, de 115ch. J'ai raqué en assurance, surtout en habitant en IDF. Mais c'est une bonne voiture que j'ai eu pour 1500€ il y a 4 ans avec 190000km. Point noir, elle consomme dans les 8l en mixte sans taper dedans. Mais fiable, le seul gros problème que j'ai eu c'était de l'allumage (j'avais acheter des pièces de piètre qualité). Attention à l'électronique dessus, y a des problèmes de soudure sur le combiné du tableau de bord qui peuvent immobiliser la voiture sur certains modèles.
Mais c'est une voiture qui marche bien et on est content de l'avoir sur de longue route. Elle est toujours en ma possession mais j'ai acheté une Focus MK4 150 en addition 😌
Je viens d’acquérir ma première voiture, une jolie Audi A3 8p avec le 2l tdi 140, en jeune permis bien sur 😅 et en assurance je paye 110€/mois pour les 8 chevaux, ce que je trouve relativement raisonnable, vis à vis du modèle et de la puissance.
Mais bon j’ai eu la chance de l’acheter à mon frère qui me l’a céder pour 1500€ avec 180000km au compteur! Que du bonheur ! 😌 et merci au frangin d’en avoir pris bien soin depuis 2007 🙏
Salut ! tu es assuré chez quel assureur ?
Donne nous ton assureur!
Merci pour tes precieux conseils dispensés avec humour et bonne humeur.👍
Twingo 2 Diesel 60 cv acheter à 185000 kms 2500€ effectué 37000km depuis consomation + ou - 5 L avec et ZERO problème Vient repasser au CT j'ai fais 2 révisions basic moi même, après je connais bien les petites occasions j'ai mon permis depuis 1980 je suis un jeune permis, et je Conseil vraiment ce modèle pour sont côté pratique, tenue de route très correct moteur suffisant et surtout très faible 😊
Je ne suis pas jeune permis et j'ai eu le droit au train arrière sur mon dernier controle technique de ma 106 1.5D.. et bien galère pour trouver la pièce ... et ma dernière galère ça a été la tringlerie d'essuis-glace à remplacer ... ça devient relou pour les pièces ... mais j'adore cette voiture qui est ultra-économique.
Le problème des voitures à petit budget c'est que malheureusement elles commenceent à prendre de l'âge et maintenant avec les ZFE ça va devenir impossible de rouler.
Ma petite 206 HDi 90 xs m a fait 9ans. Une super communauté sur Caradisiac ( ou je reprogramme les voitures du forum..)
Des tutos de passage en look S16 ou RC . Cela a rallongé la vie de nos chères 206...
Pour finalement... Il a 6ans avoir repris une 206... Mais vrai RC cette fois . Pas un simple relooking.
De bon souvenir de ces rassos et sortir le weekend. :)
Super vidéo
En jeune permis j'ai commencé avec une clio 1 essence de 60 CH 550klm avec un plein, et sinon les petit problème c'est les roulements de roue s'use rapidement
Je viens juste d'acheter ma 1ère voiture, ford focus 1.6 tdci 90 trend de 2011 full option pour 2000€, ct ok presque vierge !
Vraiment satisfait de cette voiture pour l'instant. Le bouche à oreille et les bons contacts c'est très utile !
La chance, je cherche aussi une première voiture c’est galère même avec un budget de 4500€.😢😂😂😂
J ai eu a l époque un 205 diesel srd , c est le véhicule le plus fiable que j' ai jamais eu . Je l ai vendu a 435000 km environ, je n' ai jamais eu aucun soucis avec a part le remplacement des pièces d usure .une super caisse
Putain tu l'as vendu à qui Fourniret ?
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment :
Les vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs électriques
Volant réglable en hauteur/profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
La radio, le CD
La climatisation manuelle
Le régulateur/limiteur de vitesse
Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres.
Bref je recommande 👍
Bonjour, au niveau de l'assurance, c'est cher svp ?
@@isabelleisabelle7102
Bonjour
Ma mère paye 44€ par mois en tout risques. Elle est à la Macif. Moi je suis second conducteur. J'ai fait pour moi-même en temps que conducteur principal et en tous risques je paierais 150 € par mois et au tiers 100€ par mois
Ma première était une megane 3 1.5 105ch,très fiable.
Une embrayage a changer a cause d'usure. Assez spacieuse et sympa a conduire, je l'avais eu a 3400
Et bien pour moi, ma première voiture ça remonte à pas mal d’années, c’était une Peugeot 104 ZS2. Pour ceux qui connaissent, un pur bonheur. Que d’anecdotes ! Quel bruit ou quel chant quand les 2 carburateurs double corps s’ouvraient… un vrai mythe.
Pour l assurance si t'es parent ou quelqu'un d autre assuré le véhicule a son nom avec le jeune permis inscrit en second conducteur il faut le préciser le jour où tu recherche une assurance à ton nom on récupère la moitié du bonus du première assuré
Ma première a été une 309 GTI… Nan je déconne c’était bien une 309 par contre mais GL Profil avec le moteur Talbot , elle en a reçu mais que de souvenirs ! Bonne initiative ce guide d’achat !
Bien complète cette revue !!!😉😉👍
Excellente vidéo Comme à Sont habitude 😊
Avec les Conseille qui Sens suive Un vrai Regale 😮
J ai commencer Avec un VW vento 1.9
Je suis actuellement jeune permis, j'ai eu en première voiture une golf 4 1.9L tdi 110. Honnêtement une bonne voiture, assez spacieuse mais avec un gabarit simple à prendre en main. Une conso je dirais à 6L/100 environ. Malheureusement elle ne m'a pas fait longtemps elle avait 400 000km au compteur et je devais changer l'alternateur suite à un problème mais économiquement s'est pas judicieux donc je l'ai vendu dans l'état. En ce qui concerne le prix je l' ai payé 1500€ je crois et environ 80€ d'assurance par mois au crédit mutuel en premier véhicule .
Aujourd'hui et depuis maintenant 1 an j'ai une audi a3 8p (c'est du coup m'a 2eme voiture) 1.6l tdi 105cv. J'ai eu des problèmes de voyant moteur et bougie de préchauffage (c'était une sonde de température). Très bonne voiture je roule beaucoup avec et tous les jours, ça reste fiable et robuste. Niveau conso je suis au alentour de 5L et je fais environ 1100km avec un plein. Je l'ai payé 5200€ avec 200 000km et niveau assurance je payais 96€ durant ma première et maintenant 72€.
J'espère que ça peut aider, maintenant je regarde la vidéo 😅
J'ai eu une 206 1,6 16 soupapes. Le freinage est incroyable (4 disques) mais il tirait un max sur le train avant et sa tringlerie. On pouvait pratiquement freiner au panneau "trop tard" ! Je suggère de modifier son guidage en rajoutant un triangle supérieur, c'est ce que faisait l'équipe de Guadeloupe qui en engageait en rallye en coupe monotype. Autre modifs qu'ils avaient fait : le moteur développait 120 ch au lieu de 110 et était accolé à une boîte de 307 adaptée elle aussi au TU5, car mieux étagée que celle d'origine.
27mn, c'est long, la vidéo commence a 6:10
Merci beaucoup :)
Trop de pub et des blagues null
Merci
J'ai actuellement une Seat Ibiza de 2001, le moteur c'est le 1.9 tdi mais en sdi qui veux dire pas de turbo qui fait 68ch aucune panne depuis que je l'ai elle est dans la famille depuis 2004, et les panne rencontré c'est :
La radio qui est HS et le faisceau de prechauffage qui peu se dégrader avec le temps
N'oubliez pas prennez la version sdi et non tdi pour éviter tous problème de turbo
Première voiture, une AX Tonic 1.5D. Niveau consommation, c'était top, 4l/100. Je la regrette des fois, je l'ai vendu pour prendre une c3 hdi 1.4 70cv qui ne buvait rien et qui a pris 250000 km sans broncher. Je valide ce guide d'achat
Volkswagen fox 1.4l tdi 70cv excellent moteur ultra fiable qui ne s’encrasse jamais car on est vite dans les 2500t avec 43l de réservoir, haute sur les suspensions et grand coffre, abs et direction assistée, c’est une EXCELLENTE voiture jeunes conducteurs. Je l’ai gardée 13ans et l’ai vendu récemment un peu à contre cœur. Détail important, produite avant les FAP donc sans FAP ! Allez-y les yeux fermés
Ma première voiture a été une 205 génération 1.4 75CV. Je l'ai ensuite troqué à mon père pour sa 407 1.6 HDI 110CV dont il n'avait plus l'utilité en diesel moyennant un petit billet supplémentaire. Je l'ai gardé 7 ans et résultat, entre temps je me suis racheté une 205 XT 1.4 85CV car l'autre me manquait trop.
POLO 3 1.9D, aucune maladie, pas de soucis particulier, vw donc increvable, tenu de route parfaitement sécurisante, conso d’environ 4,5L/100 sur autoroute. Pour donner un ordre d’idée, resevoir de 35L, j’ai fait 7h d’autoroute pour partir en vacances je n’ai pas atteint la reserve
25:20 t'es un zombie Minecraft mec
j'ai le permis depuis bien 15 ans, j'ai acheté un 306 phase 2 1.8 16v (112 cv), historique jusqu'a la facture d'achat du vehicule, embrayage et ligne inox refaite, 1700 euros, 220 000 km, tout juste sortie de rodage. J'ai fait: lève vitre arriere, verreins coffre, soufflet cardan et cremaillere et là sa premiere vidange. Certes ca consomme un peu mais ca supporte bien l'e85 l'été et surtout c'est génial à rouler. Attention les essence c'est quand meme plus d'entretien (vidange tout les 10 000km dans mon cas).
Ford fiesta 1.0l ecoboost de 2016 à l'éthanol, je consomme 6.2 franchement aucun problème 😉
J'ai eu une c3 de 2004, entretient fait regulierement, le seul soucis ont été une poulie et un moteur qui nécessitait du start pilot 3 fois par an à partir de 320 000 km..
J'ai eu une ford fiesta de 2006... un enfer de la casse de partout et mal entretenue, avec de gros pbs de surchauffe, vendue à 180 000 km.
La j'ai une toyota rav4 de 1997 et c'est un bonheur!
Twingo I ! L'indémodable ! Elle est géniale (enfin sauf quand j'ai eu des problèmes de démarrage à froid, de prete de puissance, ect...) pour la ville en 1.2 essence 59cv mais assez limitée sur autoroute et justement pour mes études je dois prendre beaucoup d'autoroute donc je suis assez vite passé sur une mégane 3 que j'ai toujours actuellement avec le bon vieux 1.5 dCI 110cv increvable et pour une conso de 4L/100km de moyenne sur autoroute
Hello, d'accord avec toi....la 16V - 75 cv est top....ma dernière conso 5.18 l/100kms....conso moyenne cumulée 6.32 l
Je roule en Honda fr-v en jeune permis, une conso en diesel d'environ 6l (5.5 si conduite bien tranquille, et perso je tiens 6.5 en conduisant assez fort) honda donc pas de problèmes, ça marche mais l'assurance vous attend car 140 ch 😅
Perso j’estime que j’ai trouvé la meilleure voiture jeune conducteur, par contre le budget est élevé à l’achat, mais la 208 XY 1,6l hdi c’est une dinguerie, 90 ch donc c’est efficace mais pas trop chère en assurance, très confort pour tous les jours, et une consommation exceptionnelle, tu fais 1000 bornes avec le plein.
Salut j’ai commencé avec une 206 1.4 75cv 16v et franchement 0 problème elle etait assez souple comparé a d’autre 206 et plutôt nerveuse pour un petit moteur elle partait bien de l’arrière dans les virage quand je voulais m’amuser et dans les champs des sensations incroyable super maniable
Après dix ans de " jeune permis", j'ai toujours ma première voiture 😅 Opel corsa 1.2 essence de 2011. Payée aux alentours des 7500€ à l'époque.
Moi j'ai une corsa D 1.3 de 2010 mais j'ai des petits problèmes avec genre des pertes de puissance, des trous dans l'accélération, fumée blanche à l'échappement quand je démarre le moteur et des petites ratées moteurs. Je sais pas si t'a des problèmes avec toi aussi ?
@@corbyx770 j'avais des pertes de puissance, le filtre à essence était encrassé, il a été changé . Même problème auparavant mais dû à la bobine d'allumage ( le moteur ne tournait plus que sur trois cylindres).
Pour le filtre à gazole je l'avais fais changé en février et ok pour la bobine d'allumage le problème vient peut etre de là pour ma voiture aussi mais c'est bizarre parce que quand je lis les codes erreurs de la voiture avec un scanner obd ça m'indique aucun problème au niveau des bougies / bobines par contre ça indique qu'il y a un problème au niveau de la vanne egr
J'ai une BMW 325 ix e30 en jeune permis. Conso : 12-16L/100. Emmerdes : centralisation, grosse perte de tension de batterie quand le moteur est éteint. Mais quel plaisir de conduite !!
Porsche Cayenne S 955 340ch, en voiture jeune permis j’aime beaucoup bien que l’entretien ne soit pas pour toutes les bourses. Idem pour la Panamera S que j’aime bien au quotidien en tant que jeune permis ❤
Moi je suis plus bugatti Chiron :) ça roule mieux sur autoroute quand je pars en Pologne avec mes potes faut que ca pousse quand on part en Allemagne
@@newfyyt5408🤣🤣
En temps que jeune permis proprio d'une yaris 1 TS, je ne peux que recommander, fiable, consomme peu (oui, même la version 1.5 à 106cv/105cv), reste une simple yaris toute petite et facile a garer, et assurable (même si un peu plus chère, 7cv fiscaux oblige, je suis chez Credit Mutuel, mais Maaf aussi était bcp moins chère que d'autres).
En plus, c'est une version "sport" avec non seulement quelques chevaux, mais aussi un chassis renforcé et rabaissé et full frein à disque (l'époque ou on avait encore des tambours sur certaines citadine ^^), donc ça tient bien mieux les virage qu'une 206 :)
Conclusion, une vehicule jeune permis simple, mais avec des reprises qui surprendront quand vous descendrez des vitesses pour profiter de la plage optimale du VVTi (equivalent VTEC chez toyota, inaudible mais néanmoins présent à partir de 4000t/min jusqu'au rupteur à 6500!).
Edit : toujours aussi fan et toujours aucuns problèmes après 11000km parcourus en ville, route de campagne, autoroute, tout seul ou à 5. C'est vraiment fun à conduire avec sa boite super courte.
Pro tips, la version Turbo limité à 400 exemplaire en suisse n'est pas repertorié chez nous, donc certains l'assure comme une ts classique 7cv fisc au lieu de 9 ! x)
Merci pour le retour
Salut TLM !! Première caisse était une Renault Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65cv.
Véhicule très économique mais effectivement gros soucis de fiabilité (injecteurs et pome à injection HS) puis gros problème de masse au niveau des phares d'où son surnom Clio Guirlande 🤣
L'autre spécialité du 1,5 dCi, outre que c'est un veau comme pas possible : les casses de vilebrequin. Il ne faut juste pas acheter ces merdes.
Mondéo de 99 phase 2 en disel un monstre.
Certes elle est très grande, mais motorisation en fonte, tout ce qui est tout autour tiens la route, turbo d'origine, injecteurs, moteur, boîte, beaucoup de pièces d'origines
1 ans et demi de conduite avec ma titine à 500 000 km (compteur trafiqué à 320 000km), et c'est une vraie perle
Y’a pas un abrège frère de RUclips ?
😂😂😂😂
vitesse de lecture x1000
Introduction La vidéo est un guide d'achat axé sur les voitures abordables adaptées aux jeunes conducteurs. L'animateur discute de différents modèles, de leurs avantages et inconvénients, ainsi que des facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture dans une fourchette budgétaire spécifique. Fourchette budgétaire 1 500 € - 5 000 € Budget 1500€ Renault Twingo 1 : Recommandée pour sa robustesse. Les points clés à vérifier sont le kilométrage, l’état et la présence d’un contrôle technique valide. Renault Clio 2 : Disponible avec différentes motorisations, généralement fiables, mais les versions diesel sont à éviter. Peugeot 106 & Citroën Saxo : Economiques et fiables. Méfiez-vous des problèmes de joint de culasse et des problèmes d’essieu arrière. Peugeot 206 & Citroën C3 : Design moderne et motorisations fiables. Évitez les transmissions automatiques et assurez-vous que leur état technique est bon. Budget 3000€ Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo : Petites et faciles à garer, disponibles en versions essence et diesel. La motorisation essence est recommandée pour une meilleure adéquation à la conduite en ville. Audi A3 8L : Fiable avec un potentiel kilométrique élevé, notamment avec le moteur 1.9 TDI. Fiat Punto : Polyvalente avec diverses options de moteurs, y compris des versions diesel économiques. Vérifiez les problèmes de joint de culasse. Ford Focus MK2 : Spacieuse et fiable. Le moteur recommandé est le 1.6 TDI pour sa robustesse et son efficacité énergétique. Budget de 5 000 € Audi A3 8P : Plus élégante et plus fiable, disponible en versions essence et diesel. Assurez-vous que le véhicule a été bien entretenu. Hyundai i30 : connue pour sa fiabilité, avec des options essence et diesel. Préférez le moteur 1.6 CRDI. Alfa Romeo 147 : Élégante avec un intérieur luxueux. Fiable, surtout dans les modèles phase 2. Mercedes Classe C Sport Coupé : Rare mais robuste, notamment la C220 CDI. Attention aux problèmes électroniques et aux coûts de maintenance. Considérations clés Coûts d'assurance : Les jeunes conducteurs sont souvent confrontés à des primes d'assurance élevées. Il est conseillé de vérifier les frais d'assurance avant d'acheter. Contrôle technique : assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide pour éviter des coûts de réparation immédiats. Kilométrage : Les véhicules à kilométrage élevé peuvent être fiables s’ils sont bien entretenus. Demandez toujours les dossiers de maintenance. Type de moteur : Les moteurs à essence sont généralement plus adaptés à la conduite en ville, tandis que les moteurs diesel sont meilleurs pour les longues distances. Conclusion La vidéo fournit un guide complet pour les jeunes conducteurs cherchant à acheter une voiture abordable et fiable. Il souligne l'importance de vérifier l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance.
C'est un GPT flemme de regarder
Même ton texte de chagpt il lui faut un résumé 😅
@@salmanewalkaddour3266
*Résumé du guide d'achat de voitures pour jeunes conducteurs :*
*Budget 1 500 € - 5 000 € :*
- *1 500 € :*
- *Renault Twingo 1* : Robuste, attention au kilométrage et au contrôle technique.
- *Renault Clio 2* : Fiable, éviter les versions diesel.
- *Peugeot 106 & Citroën Saxo* : Économiques, vérifier le joint de culasse et l'essieu arrière.
- *Peugeot 206 & Citroën C3* : Modernes, éviter les transmissions automatiques.
- *3 000 € :*
- *Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo* : Petites, essence recommandée pour la ville.
- *Audi A3 8L* : Fiable, moteur 1.9 TDI conseillé.
- *Fiat Punto* : Polyvalente, attention au joint de culasse.
- *Ford Focus MK2* : Spacieuse, moteur 1.6 TDI recommandé.
- *5 000 € :*
- *Audi A3 8P* : Élégante, bien entretenue.
- *Hyundai i30* : Fiable, préférez le moteur 1.6 CRDI.
- *Alfa Romeo 147* : Élégante, fiable en phase 2.
- *Mercedes Classe C Sport Coupé* : Robuste, attention aux coûts d'entretien.
*Considérations clés :*
- Vérifiez les coûts d'assurance avant l'achat.
- Assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide.
- Kilométrage élevé possible si l'entretien a été rigoureux.
- Essence pour la ville, diesel pour les longues distances.
*Conclusion :*
Guide utile pour acheter une voiture abordable et fiable pour jeunes conducteurs, avec une attention particulière à l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance.
Salut !
Tout d'abord, j'aime beaucoup tes vidéos, on en apprend beaucoup !
Je viens de terminer mes 3 ans de permis (donc plus de A) !!!
et je suis à la recherche une essence bien équipée (gps, bluetooth, ...) entre 110 et 160 chevaux (pas trop kilométrée si possible).
Budget : 10000€
Ma première voiture fut une Renault 21 GTD Phase 1 de 1989 (68cv) à 258000Km à mon frère (3ème mains (1er Main mon père)). Je pensais la garder peut de temps pour me faire la main. Au final: au bout de 14 ans je m'en suis séparé il y a un peu moins de 2 ans ( à la casse pour cause de corrosion perforante sur le logeron du châssis) à 827000Km!!! en problème rencontrer: que des pièces d'usure: frein, disque d'embrayage, suspension, silentbloc, pompe à eau et 2 durite du radiateur. C'était un veau ma quelle fiabilité!!! Je la pleure encore. A l'époque pour sortir: avec 2 couettes bien épaisses, je dormais dans le coffre ;) .
Je confirme pour Audi A3, j'ai eu la 1.8 es turbo et la 1.6 es; vraiment de très bonnes voitures. Moteur fiable et qualité de fabrication générale très bonne
Et l'assurance c'était comment ?
Bravo , super vidéo comme d'hab !
Mais serait-il possible d'intégrer aussi le problème pour les jeunes de trouver une voiture qui soit aussi compatible avec les ZFE !
Malheureusement ces zones de circulation vont se généraliser petit à petit et du coup poser problème pour circuler avec des voitures un peu trop âgées.
A+
Déménagé 😂
Premiére voiture (il y a 3 ans) - Mazda 3 de 2006, essence 1.6L de 105 CV. Hyper agréable à conduire, increvable, le seul truc qui m'a laché c'est le lecteur CD. Et niveau design elle a vraiment pas mal vieillie. Conso, en moyenne a 6.3L/100 sur toute sa vie. Mais dans l'ensemble, un régal.
@@dany530i Yes, elle fait surtout des traversées de Belgique, donc à 120, à 130 elle consomme en effet beaucoup plus, aux alentours de 7.5l/100
Pour les jeunes permis et l'assurance, il suffit de mettre le jeune permis en second conducteur de l'assurance des parents, ça permet au jeune de bénéficier du bonus une fois qu'il voudra être assuré tout seul
Exactement t'as tout compris
Par contre le jour où il passera conducteur principal il va raquer car ça sera considéré comme son premier véhicule principal
Comme ça tu gagne pas de bonus et quand tu t’assure à ton nom tu paye comme si tu était jeune permis donc n’importe quoi ^^
@@swenzyx2270 Si tu gagne du bonus, et perso j'ai pas raqué à mon premier véhicule principal ensuite
@@peanomachine Bah on a pas eu la même expérience alors , ma sœur a été assurée par mon père quand elle ces assurée elle même elle ces fait allumer , et si tu écoute la vidéo il le dit bien que si tu ne t’assure pas en premier conducteur quand tu t’assure toi même tu te fait allumer comme si tu était jeune permis
Bon j'ai passé mon permis il y a déjà 30ans. Mais ma première était une vielle merco w123 200d de 1978 avec 410 000km 1ère main 😅 acheté 500Fr soit moins de 100€.
Je l'ai gardé pendant 5ans. La seule chose de j'ai changé c'était les bougies de préchauffage. J'ai énormément roulé avec, mais usure de la segmentation à 710000km. Ça été ma meilleur titine
Ma première voiture (tjrs d'actualité d'ailleurs) : une Audi A3 8P 1.6 TDI 105, achetée il y a 2 ans avec 146 000 km, plus de 170 000 maintenant.
Un peu dans la précipitation et l'euphorie de l'achat d'une Audi, bah j'ai rencontré quelques problèmes... Comme tout 1.6 tdi qui se respecte : remplacement du volant moteur bi-masse + embrayage, remplacement vanne EGR, et au passage un débitmètre et une batterie.
Et sans doute bientôt un injecteur...
Mise à part ça, excellente voiture très agréable à conduire, assez puissante quand même, robuste et bien équipée ! Conso basse ; 5L/100 km
Gare aux assurances, elles font mal. Plus de 100€/mois pour moi.
Est-ce que je recommande du coup ? Mmmmmh pas vraiment. A refaire, je chercherais la même, mais avec le 1.9 TDI... v'là tout !
Tout ça avec si peu de kilométrage,
Triste
Vous êtes dingue de raquer comme ça pour un vulgaire mazout pourri, bruyant, polluant, pas fiable et en plus coûteux à réparer et assurer alors que vous auriez pu rouler à l'éthanol (je le fais depuis 15 ans) ou au GPL… Franchement, avec tout le choix qu'on a maintenant…
@@julosx Franchement oui
La safrane 2.1 TD 90cv de 1994 du grand-père, un vrai bateau ça ne bouge pas dans les virages, une pépite 🤩
Moi j'ai commencé par une 205 gr
Première voiture, une 207 1.4 HDI de 70cv. Elle est de 2012 et je l’ai depuis 3ans et demi. Elle est vraiment économique en consommation (5,5l en moyenne avec beaucoup d’autoroute et sans trop faire attention) le châssis est très bon et c’est une voiture facile a prendre en main. Hormis entretiens courant (vidanges, filtres, freins, distrib…) j’ai rencontré des soucis de direction assisté défaillante (la maladie de cette voiture et qui est garantie sous 10ans, la mienne avait 10 ans et 2 mois quand c’est arrivé…) et soucis de catalyseur ainsi que du FAP a 180 000km
Première voiture ( et toujours voiture actuelle ) : 207 1.4 HDi finition Urban de 68cv en version 3 portes.
Le seul défaut que j'ai eu dessus ( j'ai roulé 23000 km en un an ) est assez connu sur ces modèles c'est l'embrayage sur lequel ma butée était morte et faisait un bruit atroce ( bruit de courroie de distri en fin de vie ) et m'a lachée pendant que je doublais un camion... C'est le seul frais que j'ai eu sur ce modèle. Autre bémol est le rapport poids puissance qui lui vaut de faire le 0-100 en 15 secondes.
Sachez qu'en dehors de ce souci je n'ai jamais eu de problèmes liés a la fiabilité. Elle présente beaucoup d'avantages notamment au niveau du confort d'assise, de la consommation qui est plus que raisonnable ( je fais 5l/100 en mixte en étant pas toujours très exactement a la vitesse pour rester vague ). Je n'ai jamais eu a changer mes pneumatiques et les témoins d'usure sont encore bons, et cette voiture ne consomme pas une goutte d'huile depuis que j'en ai fait l'acquisition il y a de ca deux ans : Je fais bientôt la vidange mais je n'ai quasiment pas perdu d'huile en deux ans. En plus de ca elle est pas chère en assurance ( je paye 50 euros par mois sans bonus ni malus à la caisse d'épargne ) et peut s'obtenir sur leboncoin en occasion autour des 3500 euros pour ~200000 km.
J'ai un ami qui a la même en version 1.6 hdi 5 portes 90cv obtenue a 190000 km. achetée 4500 euros, il a de son coté eu a changer le turbo, deux injecteurs et l'embrayage en 25000 km d'utilisation. Je précise que ni lui ni moi n'avons touché à la cartographie moteur. Pour les personnes intéressées je peux répondre aux questions si vous en avez sur ces modèles
Ma première voiture jeune permis est une Citroën c4 phase 1 en 1.6 Hdi 90cv rien a dire c’est increvable 2 ans que je l’ai c’est un bonheur il faut surveiller quand même les joints injecteurs.
niveau option, confort c’est top rien à redire.
Niveau assurance à faire attention je payer un peu plus de 200€ par mois en jeune permis faut ce renseigner auprès des assurances.
Ma première voiture était une Peugeot 2008 1.6 eHDI de 92ch en boîte auto pilotée. Maintenant, toujours jeune permis, je roule en 308 GT 2.0 BlueHDI de 180ch et assurée à mon nom.
coup de coeur spécial pour la Nissan Almera 1ere génération ( N15 ) , increvable, facile à entretenir, version essence, environ 7 l au 100 mais du coup on a une berline de taille moyenne, diverses options ( clim... ) mais tout en mécanique, peu d'électronique. Increvable, fait ses 300.000 km en se faisant oublier. grosses fanbase internationale, d'autant plus qu'elle est facile à tuner pour ceux qui aiment.
Complément faux, j etais assuré en jeune chauffeur en second conducteur pendant 3 ans et ça été compté quand j ai pris l assurance a mon nom.
C’est faux !
@@noela6370 bin écoute j ai 14 ans de permis dont 3 ans en jeunes chauffeur, je sais ce que je dit😅😅 j avais mon bonus en plus j ai quitté l assurance pour aller a une autre avec du bonus, faut bien choisir en mme temp🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Pareil
Ma première voiture est une Fiat Panda II de 2010, essence, 69 CV
Je l'ai eu il y a plus de 2 ans maintenant, elle m'a coûté 3000 euros pour 128 000 km.
C'était une première main et visiblement elle a bien été entretenue (Pas eu de gros problème et la carrosserie est nickel).
Je n'ai eu aucun problème avec. J'ai passé les révisions et le contrôle technique sans problème particulier.
Donc elle ne coûte pas grand chose en entretien, elle consomme 5L/100 peu importe le style de conduite et l'assurance ne coûte pas trop chère.
Dans la pratique, elle est très agréable, pas très puissante mais si on est seul dedans elle s'en sort correctement...
Bref très bonne première voiture pour ma part.
Renault campus 1l5 dci . Le top avec 5 litres /100 kms en mixte
Première voiture: Grande punto rouge de 2005, 1.2 Essence 65cv ressenti 45, je l'ai eu y'a 9 ans et gardée 4 ans. Acheté en garage (à Nancy) avec une assurance, 3 mois après j'ai eu le parallélisme, l'embrayage, la distri (qui avait soit-disant été faite) , les vis de fixation de boite pas d'origine et l'alternateur. J'ai mis autant en réparation qu'a l'achat et j'ai regrété (même si au fond j'ai toujours aimé cette caisse parce que c'était mon 1er bolide xD)
J'ai une 206 1.4 16v 88 (avec dephaseur à l'admission). Une voiture super agréable à conduire. Avec de la puissance et du couple sur une bonne plage de régime. Moteur KFU ET3J4 monté par la suite sur les 207. Il est fiable de manière générale sauf des problèmes récurrents d'instabilité de régime de ralenti à chaud et de consommation d'huile (Peugeot note qu'il est "normal" de perdre jusqu'à 0.5l d'huile/ 1000km). Je roule à l'éthanol 50/50 sans problème. Conso entre 6 et 7l/100km au 95 et environs 8l au flexfuel.
Une super voiture pour commencer, j'ai acheté ma première voiture à 750€, c'était une Nissan Micra k11 avec son 1.0L essence . C'est pas puissant mais un moteur à chaîne avec clim, airbag, fermeture centralisée et vitres électriques, ça passe crème. En plus le moteur est indestructible et j'ai jamais eu de problème avec.
Moi j'ai la 206 1.1i 60ch comme jeune conducteur et franchement une tuerie cette voiture, je l'ai eu 6 ans et aucun soucis
Actuellement j’ai une 206 2l hdi 90, moteur réputé increvable, pas cher, énormément de pièces dispo, très économique ~1000km avec un plein en roulant tranquille, seul défaut de la 206 c’est le train arrière
Je possède une 207 depuis 2 ans, j'en suis très satisfait, le moteur 1.6 hdi 90cv est performant et peu gourmand. Cependant, j'ai du changer le compresseur de clim et faire un polissage des phares pour le contrôle technique. En effet, les grands phares sont difficiles à entretenir dans le temps. A signaler, le bluetooth qui n'est pas compatible avec mon iphone SE 2020, cependant je n'avais pas ce problème avec mon précèdent téléphone android. Bon achat !
Moi j'ai assuré une Mercedes-Benz CLK 200 (131cvx) en jeune permis, pour 57.45€ en tous risques, chauffeur unique.
Mais j'avais déjà assuré une moto 50cc quand j'étais un peu plus jeune, j'avais un bon bonus et deux parents qui n'ont jamais eu d'accidents (et moi non plus) à l'époque donc forcément ; ça + ça + ça, ben ça donne confiance ! :)
Je roule en saxo, je vais à la fac avec. C’est une version société. Effectivement elle n’avance pas, elle est petite et pas luxueuse mais si vous chercher juste un aspect pratique et économie c’est la meilleure du top. Elle consomme rien, est petite de taille donc parfait en ville
En jeune permis j'ai une C3 1.4L HDi BVM de 2002 et une Mazda 3 1.6L 16v BVA de 2005. Ce sont de très bonnes voiture surtout la Mazda qui as dépassé les 300.000 km EASY !!😊
Ma première caisse c'est une Mazda 3 (BK) 1.6 MZ-CD 109 ch 16V, elle marche très bien, je m'attendais à moins pour une 1.6 diesel...
Juste quelque point à surveiller, FAP, Turbo fragile, Vanne EGR et joint d'injecteur
Bonjour
Bravo pour toutes vos vidéos
Vos guides d'achat sont très bien
Mais oublié un qui devient très important et surtout très problématique !!!
C'est les fameuses zone avec les" crit'air"
Sa complique tout et sa modifier les prix sur le marché
Les vieilles essence qui ne coûté rien niveau prix se vende plus chère
Et des diesel très fiable qui sont encore cher voir trop cher car suivent ou vous habiter vous ne pouvez déjà plus circuler avec !
Et pour d'autres la fin est proche
Quelques villes sont déjà critair 3 et vont passer a 2
Pour le critère 3 :
Le diesel avant 2006 interdit
Ess avant 97 interdit
Criter 2
Diesel av 2011
Ess av 2006
Sa devient galère !
En plus vu qu'il supprime les vignettes vertes des assurances
C'est enfoirés de politique on la bonne idée d'implanter des nouveaux super radar !
Qui sont capables de contrôler 50 infraction en même temps
Avec la plaque il save
Si le véhicule est assuré
Mais aujourd'hui quel critère....
Sa vas nous coûter cher tout sa 😢
Je cherche une voiture pour ma fille , j'avais commencé a regarder les annonces bien avant qu'elle es le permis et aujourd'hui les prix ont pas mal augmenter ,
Je m'étais donné un budget de 3000 € car je trouver ridicule pour un jeune permis de dépenser plus pour x raison .
En regardant les annonces et aller voir les garages on est plus près des 5000€ voir + , que des 3000 de départ
Si ont cherche un véhicule avec l'espoir d'être tranquille.
Sa devient compliqué !
Bonne continuation pour vos vidéos.....
Beaucoup pourront me critiquer pour ce choix, mais j’ai opté pour une megane 3 phase 3 en 1l5 dci 110ch. Voiture de 2014 en super état acheter avec peu de kilomètres. Le seul gros problème que j’ai c’est la distribution j’ai une usure prématurée et inquiétante et je peux avouer que jsp a quoi ça peut être du. Mais pour une Renault je peux dire que ça marche bien et que je m’amuse vraiment bien avec je tiens à le dire
Ma voiture 🚗 : FORD FIESTA de 2009. Je l’ai acheté à 2800, une voiture increvable et surtout ne consomme rien du tout. Paris Rennes aller à 50€ de diesel.
Tu l’as prise en essence ?
J'ai possédé une Deawoo Matiz 3 cylindres 900cc.
Très bien en ville, elle se faufile partout, même entre les plots sensés ne laisser passer que les vélos.
Bonne habitabilité. On dirait qu'elle est plus grande à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Mais du coup, les portières sont très minces, il ne faut pas trop compter dessus pour protéger des chocs latéraux.
Et étonnamment, elle consommait beaucoup: 7 litres d'essence. Pour ça, je l'ai échangé contre une A1 TDI 1.4 qui me consomme 4l en faisant attention.
Véhicules sans gros problème R 5 .... Super 5 .... Twingo ...205 ....le tout en essence bien sûr 😂 à mon avis c'est le mieux.... avec des break c'est le même moteur pour certaines et moins chers...❤
J’ai conduit avec une c3 en auto école et j’ai eu une 206 HDI 1.4 année 2004 diesel ⛽️ manuelle acheté 2000€ 🥲 je suis nostalgique tellement fiable je l’ai eu pendant 7 ans j’ai juste fait quelques vidange chaque année et changer une fois les disques et plaquettes de frein les pneus avant avec le parallélisme (les roues arrière étaient d’origine et jamais changé 😂 ) et la batterie 🪫 changé une fois aussi en assurance je payer 300€ à l’année tiers payant et hélas quelqu’un n’a pas vue la priorité à droite 👀 les airbag latéraux se sont déclencher donc classer épave direct à la casse 🥹 c’est du matériel certes mais la première voiture ça fait un petit pincement au cœur ❤️ 🤏🏼 l’expertise m’a remboursé 1800€ donc ça va mais maintenant je pense que les 206 coûte plus cher maintenant victimes de son succès mais bon vue son prix actuelle autant acheter une 207, 208… plus récente
merci pour cette video ! perso ma 1ere voiture cest celle de mes parents une Yaris 1ere gen de 2004 en boite auto en 1,3L VVT increvable vraiment je roule tout les jours, elle a 255,000 bornes et tt roule. Maintenant que je travailles j essai d economiser pour me prendre quelque chose de sympa pour moi meme pour ma vraie 1ere voiture, cest vrai que la A3 8L me plait pas mal mais je crois pas qu elle ait ete faite en boite auto, perso je vais rester en boite auto c est tellement confortable en ville au quotidien !