Для чего ПРИРЕЗАЮТ СЁДЛА ГБЦ?
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС" (Шкільна 30)
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog 
Авто/Мото
Да, когда говорю людям, что седла ремонтировал или еще чего, все так недоуменно смотрят и говорят "я в дрель зажал да притер", я уже даже устал как то с такими спорить, просто молчу
Я так притерал как то было дело, часа два на один клапан))
Можно сказать прирезал притеранием)))
И это все притераприрезал дрелью, прикинь если б я это делал руками ахаха))
Экономия нервов 😊
Эх, жаль, я сюда фотки не вставлю тех сёдел, которые кроме как набором зенковок просто не исправить, как не притирай дрелью
Согласен, такое бывает. Но вот сейчас делаю очень известный всем рядный 6-цилиндровый мотор Тойоты, мотору 30 лет, и там все седла и клапаны родные, и идеально прилегают с одного притира, вот такие дела
Да не бывает такого. Байтит на срач.
Наверное 1HD-FT legend 😅
@@KoT_B_MewKe бывает !
Посмотри на картинку .... какой антифриз применяли ?
Почему там ржавчина ? Седло "УВОДИТ" - это брехня . Седло уводит в одном случае - перегрев !
@@user-qi8nn1ff9c как в таком случае клапан на седло садился? Если только мотор жутко взгрели, блок допустим заклинил, а голову стали делать. Да. Может быть.
30 лет не показатель.
Может быть у твоей Тойоты пробег тысяч 200-300. Было бы за миллион (на моём Дукато 1,2 млн за 9 лет) тогда и клапана менять приходится, и сёдла прирезать.
Ну начнем с того, что у мерса в принципе на выхлопе лошадиные зазоры ( даже на новых направляющих), и клапан обычно даже без шлифовки седла садится хорошо, если нет раковин больших. А использование конусного пилота, никак не доказывает присутствия нарушения геометрии седла, т.к. на направляющих может быть эллипс. Для наглядности нужно заморочиться и цепляться, специально изготовленными, внутренними конусами, за внешние края направляющих... Сразу можно судить о состоянии и седла и направляющих. Но это всё, для особо упёртых, а в целом, я с автором согласен ( по опыту)... Собрать головку блока обладающую большим ресурсом, и просто заставить её работать, это совсем не одно и тоже 🤔
износ на направляйках есть? есть, он их не менял. направляющая под развертку конусная, села криво, вот и не попадает развертка под седло.
Ничего не понятно, но очень интересно!!!)))
Ситуации разные и дураками ненадо никого называть, а то сам им окажешься
Обработка сёдел делается на станке, только так достигается точность.
@@user-nn4zy4sv7c да помню после такого ремонта седло выпало😅.
Он просто умный сильно😂!
Шарошками мы их резали в ручную раньше, 3 вида с разным углом, а потом пастой протирали в ручную, а не в коем случае не дрелью.
У направляющей без люфта сбивается центр? Чёт Бородач перемудрил.
А как же контент пилить)?
Согласен , ещё полно дурачков которые считают что только наши машины плохие а иномарки не ломаются ,а сами не знают какая резьба бывает
Обычно таким людям говоришь, дай к примеру гайку на 10! А он тебе даёт под ключ на 10😂
Это повезёт ещё если на 10@@user-ge5jf6hj8v
@@user-ge5jf6hj8vэто не совсем правильно если говоришь м10 а дают под ключ на 10 это да, а когда просто говоришь на 10, есть понятие резьба, а есть понятие шестигранник
Айка на 8 она и есть на 8,т е с основной резьбой(а гранник может быть разный!) А вот если уже резьба не основная,то уже уточняешь шаг.
Красавчик, три фаски это четко
Здравствуйте подскажите пожалуйста именно в такой ГБЦ я поддавшись советчикам уменьшил диаметр ношки впускных клапанов на 40%собрал мотор он работает хорошо но я боюсь что при оборотах оторваться шляпка клапана, такое возможно или я зря паникую , заранее спасибо за ответ, очень нужно ваше мнение.
Вот! Приятно стало слушать.
Дорабатывал как то гбц от ваза с заменой направляек. Так у меня с одной стороны клапан касался а с другой зазор был больше полмм. Зенковок не было точил клапаном и притирочной пастой все 8 седел притирал где то неделю. Но получилось все как надо
Зачем три фаски режут портят седла, портят ресурс сёдел и клапанов , если кто не понимает,то тарелка выхлопного клапана охлаждается при касании седла
Тоже думав купить шарошки щоб прорізають седла, но зрозумів що правильно буде віддати на обробку на станку, бо ручним інструментом буде криво в любому випадку
Да не гони, на судне все клапана вручную шарошоли, нормально. На одном дизеле верхнюю кромку вообще напильником обробатывали, так что норм.
@@evgenij-S норм воно було поки туди не полізли якісь ( і так сойдёт )
Автор! Вопрос может не в тему , но можете сказать какова реальная температура масла в двигателе при его работе. Интересует максимальная температура в моменте, я так понимаю самое жаркое место в районе поршня при горении топливно воздушной смеси . Можете сказать точнее)
Мда. Лежит в гараже от микры литровый двигатель. Голову надо подлечить и по зазорам на цилиндрах посмотреть. Вот смотрю такие умные видео. И думаю. Сколько ещё докупить. И сколько изучить. Но это же такой кайф, когда собрал и оно работает не на пол часа! Спасибо за такие видосы. И за споры в каментах, тоже многому учат.
Этот профи. Рекомендую 👍
ЗачОт, правильные действия.👍
Всё понял, принял, так и передам .
Ситуация странная, но Женя все равно красавчик
Пока направляшки не разобьёт! Никуда ни чего не уйдет! Не ссы в уши! Ну или ссы, умникам и дурачкам!!!
Согласен с Вами на 100%
После развертывания отверстия в направляющих ось тоже заметно уходит,все просто.
Надо тереть до талого, если не прокатит тогда резать, но опять же насколько сядет клапан? если компенсаторы стоят не будут ли сифонить клапана? Помоему лучший выход новые направляйки и новые клапаны
И седла тоже новые.Делать,так делать.
Резать сразу и не ебать мозги
Приреж так у танков Украины
Проснись чувак, ты обосрался 😅
Как хромируют? Где это делают? Дай координаты
Евгений подскажите где хромируют ножку клапана
А были уже вопросы чому не держаунаю? Если да, то что ответил автор?
Я на той неделе прирезал седла менял направляющие притерал клапана сальники ...клапана чистил износа небыло...без прирезки седел никак...было полный капец..после всего тест керосином не одного пузырька воздуха...
Знаючи вас! Ви специ!
Москвича ГБЦ на эту похожа
А что такое «прирезал»? Я знаю, там фаска есть прямая и обратная
А где футболка с влажными мечтами? 😂
Бред начинающего
Купи станок для прирезки клапанов, и умничать будешь вообще как Бог !
Если износ не миллион а например обрыв ремня,то вполне может и сконать подкинуть,а так то по любому прирезать нужно😊
Есть возможность поменять седла на умз 4216? От метана просели
3 сотки в сторону, и прости прощай)))
Чего ожидать? Клапана долбят, постоянные перепады температур. Не будет там постоянного касания. Если капиталишь, то всё надо проверять. От клапанов, до постелей коленвала.
А че у тебя за зазор между седлом и посадочным местом ???
Как он от ТЦК скрывается?! 😮
Направляющие блестят как новые.
Братан зря ты им всё рассказываешь пускай ибу,ца😂 думая что у них всё хорошо 😅
Обязательно хотя бы зенковкой седло нужно прирезать, так как угол у седла портится, встречвл кучу случаев где люди меняли клапана и просто терли клапанами, а потом приезжали яерез 5 тысяч км с прогоревшим новым клапаном
Здравствуйте если есть время атветье на вопрос до капиталки двигателя загаралась маслёнка я так ездил проехал около 5000 тышь км потом провернули вкладыш отремонтировал двигатель масленный насос поставил новый блок расточили новые вкладыши новая поршневая на блоке все новое по головке просто притерались клапана сабрал завел когда заводил пару секунд горит маслёнка после гаснет до прогрева двигателя и опять загорается после залил другое масло другой фильтор сказали распредвалы не прижаты надо бугели точит точил все равно горит лампа давления скажите пожалуйста в чем может быть причина двигатель хендай акцент 1.5 заранее спасибо
Где-то идёт пропуск давления
Ещё Был случай, коленвал расточили на станке с биением, прибор показывал норм, определили только со снятым поддоном при работающем двигателе подачу масла конечно же сделали через шланчик. Итог замена колен.вала всё решила
звичайна деформація от перегріву, часто бува на нових направляючі і сідлах. а по поводу кому електічка до подоби то тому повезло не ремонтувати її. і дивно шо водіем тролейбуса не брали мужиків шоб вони не піджарили собі яічки))))
а там что мотор под жопой?
А никто не подумал что это может быть брак?
Сколько "пробежала" эта голова?
Вы автопатологоанатомы нахрен 💪👍
Из ста процентов мастеров всего процентов тридцать делают правильно ,остальные же лижбы не текло и поехали
Ты работай.дурачков будет только больше))
Теорія ДВС! Зробіть меніі двигун!
Что за чушь? Специально ради срача такое запостил, чтоли? Никогда не поверю, что на целых направляйках такая фигня.
Чё ты заливаешь, втулки не менял а седло перекошено.
Так они были изношены,он их развернул наверняка.
@@kotborka эт точно.
А седла что заменить нельзя
Так, а зачем, что с ним будет то. Но нужно прирезать.
знает, что говорит, сам моторист
Делал так - притерал новые клапана - увидел,что притирка не ровная, отдал на нарезку. Зависит от случая.
За базаром своим следи!
Купи за 100$ китайскую машинку. Хватит колхозить.
Так чого ви тіки на відео прирізаєте!! Мені даже не прибирали , вітдади з протікающими клапанами!!
Как тебя ещё ТЦК не поймали?
Сідла клапанів можна поміняти?
Да, такая возможность есть
Смотря какой ДВС. У нас на судне седла являются монолитом с цилиндровой крышкой, А на Днепре и Урале они сменные. Хотя, и материал крышек разный.
Этот мот даже ремонтировать нет смысла🥴,,самый говняный мерсовский мотор
А фрезы для каждой головки свои или они одинаковы для любой головки?
Не для каждой, но за частую надо иметь большой набор фрез, или иметь универсальную приспособу которая вручную настраивается под каждое седло (если что-то не так сказал поправьте пожалуйста)
@@arwikrecio9126всё верно ты сказал 👍
@@arwikrecio9126 Была такая штука. На одном дизеле угол основной кромки 45, а на другом дизеле 30.
Касанье найтмэн
Привет а втулки клапанов оне же направляющие, пакрыты кобольтом, для долгой службы двигателя
В каком месте,каким ещё кобальтом)?
Хуйобольтом... 🎉
@@_Pretender 😄😄😄
@@kotborka привет кобольтом покрывают сверла, для преодоление высокой температуры, для резки металла, он устойчив к трению
@@_Pretender а чеж ане тогда жёлтые, че. Бля латуневые, или бронзовый умник, у тебя наверно технический институт образование
Да не лезь туда и так все работает!😅😅😅
Притирают,прирезают и призерают
👍🔥🤘
Ваз 2109
Опять ты! Почему не в окопе?
После тебя.
@@user-fy3me1cl5i типичный ответ украинца. Толстый ссыт за страну воевать. Скоро в Россию сбежит.
Без обид но ДВС типа как паравоз сейчас.электричьки рулят.
подрастешь - поймешь
Пока дохлый номер , инфраструктура ещё не настолько как мне кажется развита шоб поголовно переходить на электрички. Не во всех регионах есть станции , да и дрочится ждать пока она зарядится несколько часов , когда с ДВС ты тупо заехал на заправку и поехал дальше
и это если мы чисто рассматриваем машину как жоповоз , а если говорить про такую вещь как эмоции то на ДВС имхо будет веселее гораздо , оособенно на механике , хотя каждому своё
Без обид - ты жертва пропаганды. Электрички 100 лет назад, не смогли, и сейчас не смогут быть конкурентными. В мире, не производят столько электричества, чтобы весь автопарк перевести, на электротягу
Когда сядешь на электричку, особенно зимой, сразу поймёшь ЧТО рулит...