@@alexandrfoxfocus моему другу на G4KE они поставили форсунки во время кап. ремонта. Жор масла стал 1 л на 1000 км. Он звонил им, они говорят приезжайте, заглушим форсунки, типа это из-за них. Хотя они сами предложили ставить форсунки во время капиталки, теперь вот якобы из-за них масложор.
Ребята подскажите в итоге какой насос лучше ставить? два дня назад у меня случилась беда, Санта Фе 2,4 клина дал из за насоса,пробег всего 57 тыс.я в офигел, не повторится история с таким же насосом?или замену лучше ставить? еще предлагают комплект с простым насосом,цепью и без валом ,есть опыт по нему?
Люди добрые подскажите пожалуйста! Подойдет ли масляный насос от соренто на кию оптиму, отличие там в том, что сетка у оптимы на насосе расположена ближе к краю, а там по центру, и звездочка на оптимовском насосе больше чем звезда на сорентовском? может кто сталкивался?
Малодец красавчик. Хотел задать вапрос сталкивались с хунжаевским движком Н-1 обемом 2.4 2008-2014 год. Если да то вопрос на тему масленного насоса должны ли савподать метки насоса с метками каленчатого вала и распред валов если да то как это должно выглядеть .Заранее спасибо жду видео Алексей из Алматы.
Даю бесплатный совет: Натяжитель оставляем с башмаком для цепи маслонасоса, а вот второй башмак меняем от 2.0 ,т.к. у него иная конфигурация и цепь идёт по более плавной траектории. Ничего глушить не надо, выходит проще.
Санта фе FL, 2010 г. G4KE 2.4 . Пробег 298 500 км. Полет нормальный. Цепь сменил на 180000 км. Можно было еще тыщ 50 не менять. Лейте нормальное масло, меняйте через 7-8 тыс. км и будет вам счастье. Добавлю. Не знаю как сильно влияет качество бензина на ресурс мотора, но в 99% заправляюсь только Шелл, Газпром, и иногда Роснефть, и только тем который самый дорогой.
@@vl2167 Сам владею Соренто хм 2.4,на данный момент 108400 пробег,с 30000 лью лукойл генезис,пробовал разный и 40ку и 30ку,пока полет нормальный... А так, чтобы 3 раза у одного владельца- странно все...
jwserge Вы что? Да как же вы могли так надругаться над ВАЗом? Да будет вам известно, что с 19 апреля 1970 года на автовазе нечего не апгрейдилось! Зачем нарушать традиции?!)
Надо мотор ремонтировать, а не давление поднимать. Если будешь шлифовать вал то отталкивайся от размеров 21083. Там на 2 сотки корни полнее. Но уточни, я классикой не занимаюсь, просто совет к слову.
Я вам скажу одно, в эти моторы надо заливать не 4.7 лт масло, а надо заливать 5.3 лт масло, тоесть на пол литра больше. Проблема в том, что маслянный насос в больших оборотах поднимает всю маслу на гбц, и обратный слив чтобы заполнить поддон достаточно не успевает. И в итоге начинается голодание что приносит к износу балансирных вкладышей, также переварачивает шатунные вкладыши.
Корейцы поувольняли своих инженеров - ведь теперь есть ютуб и там все расскажут, какие в моторах проблемы и как решить - поставить маслофорсунки, насосо помощнее, выкинуть валы, что где заглушить и т.д. :)
Балансирами расбрасывало масло на стенки цилиндров,убрали балансиры,привет вибрации в определенных режимах работы,и привет таким же задирам как на КD!ну молодцы,желание клиента закон
Я щас тоже капиталю мотор на санате G4KE пробек 136... бал валы выкидываю буду ставить насос от кд, новые поршня уже под форсунки, заказал форсунки масленые,,, что будет отпишусь
Шепчет,,,на холостых и до 4000,,,,, а потом прыгает,,,, на ходу ещё не пробовал,, Манипуль соберу выеду напишу,,,, но если будет такая хуйня на ходу с учётом что я на обгонах давлю в под,,, я охренею менять подушки,,, посмотрим,, родной насос поставить не долго
Говорят, что K-Power ставят и в G4KD, и G4KE масляные форсунки (которые есть на японских 4B11 и 4B12, но которых нет у "корейцев". У них на канале даже видео есть под названием что-то типа "Вундервафля от корейцев" - это про масляный насос). Итог - у G4KD всё становится нормально, у G4KE часто появляется сильный жор масла, поэтому установленные форсунки глушат (фактически опять только штатный масляный насос работает, как следствие - снова масляное голодание и задиры в перспективе).
нет никаких форсунок у яповских, уже сто раз говорили у корейцев тепловые на KD тепловые зазоры маленькие и система охлаждения отличается от 4B11 в худшую сторону
@@ВикторЧагин-т8х форсунки стоят только на 4B11T (турбомотор), который на лансере эволюшене. Митсубишевские же моторы без всяких форсунок без проблем ходят. Про охлаждение хреновое на канале Травников говорил ruclips.net/video/8wQaMTW27GE/видео.html
Нах. нужен этот колхоз?Проехал уже 400 тысяч и проблем не знаю.Масло с новья 5w40,а не более жидкие,как рекомендует производитель.Может в этом проблема низкого давления и задиров?
@@gl2005z нет,не в такси.Машина 2011 года,ежедневная эксплуатация по Москве и области + поездки в регионы.А что,50 тысяч в год только в такси накатать можно?Не так то это и много.
Удаление балансиров ведёт к вибрациям и неровной работе мотора. Это колхоз, грубо говоря. Трясти будет, как трактор. Если вы покупаете себе корейца, то 70-100 тыщ должны держать в запасе. А вы думали, что в сказку попали))?? Это же вам не тойота для нищих.
Я тоже не понимаю, проблема известная неужели трудно выточить изношенные детали, их там не более двух в основном, не считая вкладышей, которые задирает, когда совсем писец.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Дак вот он какой...Дядя Шлёпа!)))
а кто из них шлепа а кто ушлепок?)
KPOWER не оценит
Сто процентов)))
Не оценит устное пояснение))
Они экспериментами не занимаются.
@@849568 K-Power с масляными форсунками на G4KE как раз и экспериментируют (неудачно).
@@alexandrfoxfocus моему другу на G4KE они поставили форсунки во время кап. ремонта. Жор масла стал 1 л на 1000 км. Он звонил им, они говорят приезжайте, заглушим форсунки, типа это из-за них. Хотя они сами предложили ставить форсунки во время капиталки, теперь вот якобы из-за них масложор.
ребята, кто из вас Дядя Шлепа?
Все🤣
😁
До канала к пауер вам ещё далеко ребята
Согласен с тобой
Очень далеко, нереально далеко.
Ну что там с движком...ходит или нет???
Подскажите,для чего менять поддон и щуп?
Ну как двигатель работает?Сколько масла лить?
Подскажите пожалуйста номер поддона для переделки
Ребята подскажите в итоге какой насос лучше ставить? два дня назад у меня случилась беда, Санта Фе 2,4 клина дал из за насоса,пробег всего 57 тыс.я в офигел, не повторится история с таким же насосом?или замену лучше ставить? еще предлагают комплект с простым насосом,цепью и без валом ,есть опыт по нему?
@ОЛЕГ МАШКИН или насос от 4b12, на него вроде пока не было жалоб.
Ладно хоть живой..
Люди добрые подскажите пожалуйста! Подойдет ли масляный насос от соренто на кию оптиму, отличие там в том, что сетка у оптимы на насосе расположена ближе к краю, а там по центру, и звездочка на оптимовском насосе больше чем звезда на сорентовском? может кто сталкивался?
Виталес - человечище! Может я и ошибаюсь, но создает впечатление очень позитивного и добродушного человека! Привет тебе из Барнаула
Здравствуйте. Актуально ли это для 4B12?
О!Новый видос!Илья,Виталес,Михаил-приветствую Вас!Спасибо за ролики!!!
Сейчас будем посмотреть!
Проверяли ли вы после установки этого насоса, какое давление масла было на горячем двигателе?
Не проверял, 220 кч двиг не брякает
Виталес в кадре) ура)
Илюха тоже молодец)
Да парни молодци,, меня интересует вопрос, а как будете выглядеть охлаждение поршней и смазка цилиндров
Там можно самим форсунки поставить,на некоторых 2,4 с завода стоят... Они в каталоге есть....
Добрый время суток. Как движок работает?
Малодец красавчик. Хотел задать вапрос сталкивались с хунжаевским движком Н-1 обемом 2.4 2008-2014 год. Если да то вопрос на тему масленного насоса должны ли савподать метки насоса с метками каленчатого вала и распред валов если да то как это должно выглядеть .Заранее спасибо жду видео Алексей из Алматы.
Так 3 очка есть на холостых или это теория???
Продолжение когда будет?
Даю бесплатный совет:
Натяжитель оставляем с башмаком для цепи маслонасоса, а вот второй башмак меняем от 2.0 ,т.к. у него иная конфигурация и цепь идёт по более плавной траектории. Ничего глушить не надо, выходит проще.
А звёзды менять надо?
@@СергейСпиридонов-л9м да,нужна сдвоенная от 2.0 двигателя
Молодцы парни. !!!
А как дела с насосом у 4b12?
Они тоже не хотят и там идёт переделка с b11.
Этот двигатпль опоры удержат после таких доработок? И тех кто в авто находится не растрясёт?
Не растресёт))
Санта фе FL, 2010 г. G4KE 2.4 . Пробег 298 500 км. Полет нормальный. Цепь сменил на 180000 км. Можно было еще тыщ 50 не менять. Лейте нормальное масло, меняйте через 7-8 тыс. км и будет вам счастье. Добавлю. Не знаю как сильно влияет качество бензина на ресурс мотора, но в 99% заправляюсь только Шелл, Газпром, и иногда Роснефть, и только тем который самый дорогой.
Какое масло льёте? Расход масла есть?
@@ВикторЧагин-т8х Шелл 0w40 ультра, расход масла от замены до замены (7-8 тыс. км) ни грамма.
Какой бензин 92 или 95/98?
Молодец Виталий Леонидович!
Спасибо ребята.Очень интересная тема с доработкой . МОЛОДЦЫ что показываете и раскрываете тему.
Виталёс телезвезда, в телевизоре засветился, молодец
Что уже показали?
Не шпиЁн ли он???
@@technoporno. Сегодня утром показали в месте с "Валерой"
@@technoporno. так в сегодняшней главной дороге)))
Молодцы!Снимайте еще!И-где Бегемот?
Выложили только что на основном
После такой конструкции с масло насосом от g4kd двигатель вибрирует и вибрация передается на кузов, как дизель! Ощущение, что едешь на жигулях!
За то, каждые три месяца движок не делаешь (у меня уже три раза стуканул)....
@@vl2167 Сам владею Соренто хм 2.4,на данный момент 108400 пробег,с 30000 лью лукойл генезис,пробовал разный и 40ку и 30ку,пока полет нормальный... А так, чтобы 3 раза у одного владельца- странно все...
Виталий Леонидович КРАСАВА !! , Илья , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк ., формат таких роликов очень понравился ! , СПАСИБО !
бонба.
А как модифицировать маслонасос ВАЗ классики?
На Волге 24 - давление масла 4 атм на холостых....
Зачем на вазе что-то модифицировать?Сделал все по фэн-шую-все будет ОК...
даже по шую давление на ХХ сильно низкое. Это же известная история.
jwserge
Вы что? Да как же вы могли так надругаться над ВАЗом? Да будет вам известно, что с 19 апреля 1970 года на автовазе нечего не апгрейдилось! Зачем нарушать традиции?!)
Надо мотор ремонтировать, а не давление поднимать. Если будешь шлифовать вал то отталкивайся от размеров 21083. Там на 2 сотки корни полнее. Но уточни, я классикой не занимаюсь, просто совет к слову.
NMG Совет принят. И уже давно... Но думаю этого мало. Это вроде как отчаянная мера - сужать зазоры...
Оооо,Виталес в кадре появился.Класс!Побольше видосов с Виталиком.
Все хорошо на натежной башмак хотябы пружину от м104 поставили бы
Я вам скажу одно, в эти моторы надо заливать не 4.7 лт масло, а надо заливать 5.3 лт масло, тоесть на пол литра больше. Проблема в том, что маслянный насос в больших оборотах поднимает всю маслу на гбц, и обратный слив чтобы заполнить поддон достаточно не успевает. И в итоге начинается голодание что приносит к износу балансирных вкладышей, также переварачивает шатунные вкладыши.
Возможно так как я сам всегда после замены заливаю чуть чуть выше уровня и пока всё ок уже 176000 правда так же к 100000 заменил насос полёт пока норм
@@kruzzkaa6458 насос заменил на кд?
Да проблема там, что нет нифига давления нормального на холостых!
Где продолжение обещанное с датчиком давления? Нет, потому что такой движек сразу продали из за вибраций.
Не гони... тебе одному мастер говорил что разница только в диаметре поршней...а ты дрочил наверняка и прослушал..
У меня была оптима 2.4 2012 года 200000 пробег .один раз в два года чистил радиаторы .расход масла -0 . Корейская сборка. Не каких проблем.
Что за радиаторы? Уточни пожалуйста.
Все еще впереди...
Корейцы поувольняли своих инженеров - ведь теперь есть ютуб и там все расскажут, какие в моторах проблемы и как решить - поставить маслофорсунки, насосо помощнее, выкинуть валы, что где заглушить и т.д. :)
конечно, уволили и наняли маркетологов, клины и задиры тому подтверждение
Like
балансирные валы стоят 50к ,а не 70
Можно и за 35 найти у менее жадных барыг)
Вот ты успокоил людей на 20 ку... Ты купи- а то пойдешь покупать а тебе 80 заломят... на диване - сам знаешь - сухо и тепло...
Ну и как обстоят дела на сегодняшний день?...
Что ни видос про ремонт так одни корейцы , что за ДВС такие которые ломаются на маленьких пробегах?
Это новые технологии, детка))
Виталес- лицо "Валеры"))
Выделите Виталию простенькую камеру, что бы мог снимать коротыши, если что интересное попадается.
Балансирами расбрасывало масло на стенки цилиндров,убрали балансиры,привет вибрации в определенных режимах работы,и привет таким же задирам как на КD!ну молодцы,желание клиента закон
балансиры давно убирают на 4G63 митсубишном и полет норм!
Один подтянулся походу.)
Я щас тоже капиталю мотор на санате G4KE пробек 136... бал валы выкидываю буду ставить насос от кд, новые поршня уже под форсунки, заказал форсунки масленые,,, что будет отпишусь
@@Jonn91-p6b и как?
Шепчет,,,на холостых и до 4000,,,,, а потом прыгает,,,, на ходу ещё не пробовал,, Манипуль соберу выеду напишу,,,, но если будет такая хуйня на ходу с учётом что я на обгонах давлю в под,,, я охренею менять подушки,,, посмотрим,, родной насос поставить не долго
Молодцы хоть кто-то пытается заводские косяки исправить. Ведь реально говно моторы
👍🤔
Так что с движком ходит? Или не ходи
Блин кому верить,если движок ремонтировать надо будет? Везде бродяги.
Видео для основного канала как мне показалось
модификация
мо-дефекация :)
Сразу понятно, парни не в теме. Редукционный клапан, мдаааааа.
Что не так ?
А что тогда?
@@paolino2836 я не в теме . Это был вапрос. Какие последствия могут быть с такой переделкой ?
Ага и получаем вибрацию .
Говорят, что K-Power ставят и в G4KD, и G4KE масляные форсунки (которые есть на японских 4B11 и 4B12, но которых нет у "корейцев". У них на канале даже видео есть под названием что-то типа "Вундервафля от корейцев" - это про масляный насос). Итог - у G4KD всё становится нормально, у G4KE часто появляется сильный жор масла, поэтому установленные форсунки глушат (фактически опять только штатный масляный насос работает, как следствие - снова масляное голодание и задиры в перспективе).
нет никаких форсунок у яповских, уже сто раз говорили у корейцев тепловые на KD тепловые зазоры маленькие и система охлаждения отличается от 4B11 в худшую сторону
@@Lexa9581 а-а-а, ну раз Вы так говорите, то так оно и есть!
@@ВикторЧагин-т8х форсунки стоят только на 4B11T (турбомотор), который на лансере эволюшене. Митсубишевские же моторы без всяких форсунок без проблем ходят. Про охлаждение хреновое на канале Травников говорил ruclips.net/video/8wQaMTW27GE/видео.html
У корейцев тоже есть,и даже на этих движках,просто от года зависит могу тебе даже номер каталожный скинуть...
Маслинный нассос выкеньти и масло не заливайте, да ваще мотор не запускайте прослужит долго
А вы не думали врезать маслофорсунки...специалисты
оги гичего не дают
@@HodosTrade Вот те на! А поподробнее об задирах на KD расскажите тогда, можно видосом.
Форсунки масла на g4ke уже стоят с завода!
Ни чего в масляном насосе не зависает
-мотор G4KE?
-неее! просто KE. 2.4
ахахах что за колхоз🤣🤣🤣🤣🤣это колхоз какой то🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
а цепь от велика как всегда
Нах. нужен этот колхоз?Проехал уже 400 тысяч и проблем не знаю.Масло с новья 5w40,а не более жидкие,как рекомендует производитель.Может в этом проблема низкого давления и задиров?
Машина в такси работает, когда успели столько проехать?
@@gl2005z нет,не в такси.Машина 2011 года,ежедневная эксплуатация по Москве и области + поездки в регионы.А что,50 тысяч в год только в такси накатать можно?Не так то это и много.
Предлагаю решение этой проблемы: надо залить масло выше уровня и добавить кондиционер металла для уменьшения трения...и будет вам счастье
--
Есть такое)
Заберите у них Тойоты,а то хана
Удаление балансиров ведёт к вибрациям и неровной работе мотора. Это колхоз, грубо говоря. Трясти будет, как трактор. Если вы покупаете себе корейца, то 70-100 тыщ должны держать в запасе. А вы думали, что в сказку попали))?? Это же вам не тойота для нищих.
Я тоже не понимаю, проблема известная неужели трудно выточить изношенные детали, их там не более двух в основном, не считая вкладышей, которые задирает, когда совсем писец.
Привет вибрация.
И пока проворот вкладышей ))
Не позорьтесь. МодИфикация.
Блин ну что за бред...