Cлабое звено двигателя
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Единственный способ увеличить ресурс данного агрегата - заменить слабое звено, масляный насос с баланс валами! На более надежный насос с мотора g4kd.
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/364jUDw
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#santafe
#sorento
#g4ke
#g4kd
Вкладыши почему не посмотрели?
Вроде и ничего ,но вкладыши бы глянуть надо было..
Надо было вкладыши новые подкинуть. Дело не в насосе, а так зря потраченное время и деньги. Владелец не туда смотрел.
Не тот канал смотрел) В татарстан ему дорога.
дело в насосе
@@partyman420 думаю не в насосе. Слабое звено вкладыши.ruclips.net/video/gB4MmNlxkCk/видео.html
@@partyman420 нет, дело во вкладышах. Меняли насос на 124 тыс, никаких проблем с насосом, а вот вкладышам почти пизда
Возможно ли вкладыши без снятия ДВС с авто делать?
Правильно люди пишут вкладыши, причём тут насос 🤭
из-за насоса
Молодец механик,всё четко обьснил и показал,респект
Я склоняюсь к тому, что причина во вкладышах!
Молодец механик ставлю лайк 🎉🎉🎉
Проверенное корейское качество! Именитые бренды!
Спасибо вам за ваше видио...ну где вы были раньше??? У меня стуканул мотор на 130000. Провернуло вкладыши шатунов. И где вы находитесь???
Сколько сейчас такая процедура для Соренто 2,4 2014 стоит: работа + запчасти ? Получается замена цепи и насоса
А зачем в поддон маслоотражающую пластину ставить? А если оставить как есть, тогда не больше ли масла будет заливаться в двигатель? Может это обеспечит лучшую смазку и более длинные интервалы его замены? Или я что-то не правильно говорю?
Слабое звено двигателя g4ke и аналогичных - это тонкие вкладыши. Поэтому при их износе масл насос перестает выдавать нужное давление и как следствие - проворот вкл и клин двигателя. При этом насос с баланс валами имеет отсечку на 7 атм , а насос КД на 5, что означает верную и медленную смерть мотора на оборотах свыше 3тыс. Автору данных бездумных переделок маслянной системы двигателя , следовало хотя бы перед заменой насоса измерить давление со старым насосом, а потом колхозить уже от КД. И как вишенка на торте - это ужасная вибрация на хх, естественно, что вас будут уверять, что ее почти незаметно, но это не так. С насосом от КД мотор 2.4 колбасит на хх так, как будто не работает один цилиндр, на "драйве" в пробках, очень не комфортно в салоне, вибрация и на руле ощущается и по всему кузову.
Молодец,подробное кино!
День добрый. Цена вопроса?
Давление-то, хоть кто-нибудь мерил, перед тем как насосу "приговор выносить"?
Все давай насосы менять, а замеров не вижу.
Сколько стоит такая процедура? С вашими запчастями?
Почему шкив коленвала не поменяли?
Тогда бы уж свечи выкрутили, чтобы компрессия нагрузку на вкладыши не давала без масла
Бизнес нечего личного! статистику загубленных моторов сколько их? 3-5%? раньше интернета не было и статистику знали только от соседа в гаражах. Сколько очков давления в масленой системе с родным насосом и KD-шным? выкинул деньги владелец соренто! Дело скорее всего во вкладышах и то не факт..... Инженеры блин!
дело в насосе
@@partyman420 Santa Fe 2.4 AT 2011 пробег167 тыс.км. Начитался о "Вундервафле" в G4KE "необходимости" её замены на маслонасос от G4KD. Забеспокоился. Купил на Алиэкспресс датчик давления масла с электронным индикатором. Проверил его калибровку на эталоне давления. Установил датчик вместо заглушки в ГБЦ. В результате на горячем двигателе (залита синтетика 5W40. масло меняю через 7500 тыс. км.) , давление составляет:
на 650-700 об./мин 1,6-1,9 бар;
на 1400 -1600 об./мин 2,8-3,4 бар;
на 2000 -2400 об. мин ( на трассе, на скорости 90 -110 км/час) 3,8 -4,4 бар.
С технической точки зрения, маслонасос с двумя звездочками, с регулятором давления в виде золотника с несколькими режимами работы, помимо высокой производительности, более гибко управляет давлением масла в системе в зависимости от числа оборотов двигателя.
@@ВалентинАлашеев а можно ссылочку на Али ...?
@@ВалентинАлашеев и умирает такая вундервафле без видимых причин чаще в 10 раз....
@@ВалентинАлашеев мотор G4KD конструктивно одинаков с G4KE ..но на G4KD повреждение кривошипно-шатунного механизма очень большая редкость ..вопрос : на кой хрен надо эта самая вундервафля? Ее стоимость в 10 раз больше,чем простой насос от KD-мотора. Ну и езди и бойся...что насос с более гибкой регулировкой давления ни с того ни с сего сдохнет ..оно надо ?
Молодцы. Хорошо бы цены на всю процедуру?
Всё хорошо, но вкладыши полюбому 400 сериии стоят их тоже нужно менять а так полумера.
Сколько по деньгам обошлось запчасти и установка ?
Адрес вашего сервиса телефон
Что вы тут умначеети, специалисты лучше знают, опыт у них есть, я тоже капиталил движок , мне расточительства и поставили дополнител но форсунки, и все тип топ
Здесь насос проблемный,лучше менять на такую простую,у меня два раза провернула вкладыши на 4 шатуне,поменял сам на простую насос,перестал прокрутить вкладыши,но будет вибрация чуть чуть,но тоже не чувствуется кроме водителя
Добрый день . Сделайте видео по поддону.
Адрес вашего сервиса и телефон
А не будет ли проблем с вибрацией на средних и высоких оборотах после удаления балансирных валов? При езде на трассе или обгонах на дороге
У этой цепи натяжитель вышел на 3-4 зубчика...значит,цепь вытянута на 30-40 процентов...а вот если поставить НОВУЮ цепь...тогда натяжитель выйдет тоже на 3-4 зуба...и ?
Насос пересаживает вкладыши
А если машина 2009 года, то форсунки, бызгающие масло в цилиндры, надо врезать?
Поршня и объем двигателя большие а вкоалыши очень тонкие. Проблема скорее всего в них.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста вы в каком городе находитесь?
Подскажите, датчик уровня масла остался или демонтировался? Очень интересен именно момент с поддонами.
Скоро будет отдельное видео по поддону
Если будет масло плескаться в поддоне g4ke, чем это чревато, какие могут быть проблемы?
Да никаких, проездил почти 35 тык с большим поддоном на 7 л, менял не раз в 7, а раз в 9 тык. Никаких проблем.
Подскажите, 7 л получается если убираешь балансиры и ставишь противоотлив? Или вообще другой поддон нужен.
@@sergeyrossikhin429 6.8 литров выходит, если убрать балансиры и оставить старый поддон.
А вкладыши заменить не снимая двигатель с авто возможно ?
Нет.
Можно , все меняется, даже кришку не надо снимать.
@@Pro-Garage интересно. Фокус
Сколько стоит такая процедура?
А где это происходит?
После замены насоса появилась небольшая вибрация
Это нормально?
Не нормально , не правильная сборка
Хотелось бы послушать корейцев, а не колхозеров.
Болты не установили в свободные отверстия от старого насоса с балансирами, масло будет гнать от туда, соответственно будет падение давления масла в системе.
Вставляли болт в свободное отверстие
Ужасное изобретение, это ББВ ! Валы в этом насосе крутятся в два раза быстрее, чем коленвал. Если скорость коленвала 2000, то эти валы крутятся со скоростью 4000 об/мин. Представьте себе, что с ними происходит при оборотах коленвала в 4000 об. ! Естественно, изнашиваются вкладыши балансирных валов, падает давление масла в системе, т.к. шестерни насоса сидят на этих валах. Вот вам и масляное голодание....особенно на трассе, когда насос должен обеспечивать хорошее давление, а его нет ! Отсюда и проворот вкладышей. Поэтому вполне логична его замена на насос от двигателя G4KD.
слабым звеном двигателя является, сам двигатель
Здравствуйте скажу всем что всё зря сделали не стоит было менять насос замена фкладышей на белые обычные и всё там стоят зелёные. И будет тебе жизнь
Молодец , все четко обьяснил.
Дмитрий привет из Долгопрудного. Отличный мастер механник моторист рекомендую всем в целом отличный сервис.