Eu tiro o chapéu para os profissionais que abri mão do seu precioso tempo para ajudar. Graças a vocês estou aprendendo muito e não sou mais enganado pelos canalhas que só pensam em roubar as pessoas que não tem conhecimento. Que Deus derrame sobre todos os mecânicos honestos muita saúde e prosperidade.
o melhor vídeo e mais explicativo sobre o assunto que já vi no youtube, perfeição e técnica, inclusive a dica do tucho modo raíz (das antigas). Eu mesmo não sabia o motivo de ter q descarregar tuchos na montagem e sempre segui o erro mas vivendo e aprendendo.
Vc é mil. Nuca fui mecânico mas tenho certas habilidades e ferramentas. Estou fazendo meu motor Vectra 2000 2.2 8v seguindo arrisca seguindo seus passos. Parabéns.
Marin, coloca essa cola em uma seringa de injeção de uns 10 ml e aplica, vc não vai querer fazer de outro jeito, muito pratico. Já tira a tampinha do tubo e aperta ele direto dentro da seringa, da pra reaproveitar a seringa. Faz um teste se der. Ai vc vai pondo de pouco dentro da seringa pra não desperdiçar, como o tubo não vai estar com o bico, pra apertar pra dentro da seringa é fácil. Não doe a mão. Like pra vc!
Marin Bom dia 😀 Aqui é o Claudio de Itapecerica da Serra 😀 Falei com você uma hora atrás, e OBRIGADO pela dica do referente a troca da junta do cabeçote! Fique com DEUS e JESUS CRISTO e tenha um excelente DIA... VOCÊ e sua FAMÍLIA! Abraço!
Muito bom seu umild video tem u tal de mecânica bicar que só sabe falar mau do serviços do outros mais não fala o que é nesesario você foi top obrigado continua asim
perfeito cara sou reparador e posso dizer que estou refazendo minha maneira de trabalhar com seus videos vc é um baita professor continua assim, e um baita profissional!!!!
Amigo isso q vc fez eu posso seguir da mesma forma no motor da s10 2.2 a gasolina? Show de bola muito bem explicado seu vídeo muito obg por compartilhar um vídeo tão maneiro assim!!!!
Marim gostei do seu jeito de trabalhar trabalha muito bem deixa eu te fazer uma pergunta se puder me responder por favor eu tenho um Vectra 95 e ele deu folga no gira brequim mancal Central quando é assim come e a bronzina ou sempre é o vira brequim me responde se poder por favor
Cara você tá ensinando passo a passo se eu visse esse vídeo antes eu mesmo fazia isso no meu carro você tá ensinando passo a passo sem gritar nossa cara nota 10 para você você tá de parabéns vou deixar um like para você aqui nervoso se eu soubesse que você tava ensinando passo a passo eu mesmo tinha feito o meu carro. Likes. 👏👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏾👍🏾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muito legal, mas no manula de reparação da GM..no caso do Vectra...esse composto vedante é colocado na parte superior do cabeçoe e não na gaiola....da no mesmo:? to montando o meu.
Bom dia . Parabéns pelo vídeo. Meu carro é um celta 2007, Eu posso usar o silicone grey 999 ? Comprei todos os parafusos novos taranto e 4 vieram com ligeiro empeno. Pelo fato de serem elásticos posso montar que os mesmos irão se ajustar .Obrigado.
Bom dia, tem como colocar um carburador de corpo duplo em meu Monza 1.6 (corpo simples) e se é possível qual coletor e qual carburador usar? Desde já agradeço.
fala meu amigo vou colocar um manometro de olheo no meu monza estou comesando na mecanica agora vc podia mim ajudar vc sabe qual a pressao de olhaeo do monza pra mim comparar com o manometro novo pra ver si esta marcando serto obrigado
Cara, perfeito. Mas uma pergunta sobre montar com os tuchos carregados. No meu Monza, tive problemas em trincar a gaiolas ao montar com os tuchos carregados. Trinquei 3 gaiolas do comando, somente apos descarregar os tuchos que conseguir montar normalmente. No mais, show de bola seus videos.
Boa noite Marin tô com um problema com monza efi 2.0 taxa 140 a 160 bobina sensor hall bobina de indução bobina cabo vela map bico linha de combustivel sensor temperatura ele tem q girar uns 30 segundo p funciona outras horas raras vezes pega oq tu me diz ele e gnv p mim tuchos camim bons valvulas aneis pq tá descendo compressao p cater mas vi vários queimando oleo e pega esse não faz fumaça desde já obrigad
A junta sabó no verso da embalagem mostra as etapas e a sequência de aperto. Lá diz 25nm + 60 + 60 + 60 graus e + 30 graus aperto com o motor quente. Esse último ai é necessário msm?
Boa noite Marin. Me diz uma coisa. Não me portando montar o comando na posição. Isso seria possível ajustar depois que a polia estivesse montada através das marcações do ponto do motot
Marim eu assisto o teus vídeos meu mareia não entra em funcionamento tá no ponto será.porque o sensor de detonação tá com fio invertido percebi isso no teu vídeo
BOM DIA. GOSTARIA DE SABER SI. O CABEÇOTE DO MONZA TEM ALGUM RETENTOR DE ÓLEO INTERNO. PARA VEDAR A PASSAGEM DE ÓLEO PARA O PISTÃO,TROQUEI O COMANDO ,AGORA O MOTOR NÃO PEGA. NA PARTIDA. E FUMACEIA DE TAMPAR A RUA. DESCONFIO K TEM ALGUM RETENTOR INTERNO O QUAL NA MONTAGEM DEVE TER PERDIDO. OBRIGADO BOM DOMINGOS.
Boa noite comprei um monza clube o antigo dono dele trocou o motor aí veio sem o sensor da temperatura o fio do relógio veio Souto aí ñ marca o relógio como eu faço pra ele funcionar tem alguma tampa no cabeçote q vai o sensor
Boa noite amigo eu comprei um monza clube 94 e o cara trocou o motor ñ tem a entrada da onde vai o sensor de temperatura ai o relógio ta desligado como eu devo fazer amigo se puder me ajudar eu agradeço
Opa marin cara eu fiz cabeçote do meu Monza só que eu vi a minha gaiola tá trincada bem no pé de um dos parafusos e tá vazando oleo não muito e agora vai ter que desmontar o cabeçote novamente para trocar ela é repassar a cola é necessário substituir a junta faz uma semana que fiz o cabeçote ....
Amigos como tiro o carter do monza fase I com ac e dh?? Tirei quase tds os parafusos mas apenas um deles ñ consigo sacar por estar embaixo de uma peça atras da polia da dh
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Eu tiro o chapéu para os profissionais que abri mão do seu precioso tempo para ajudar. Graças a vocês estou aprendendo muito e não sou mais enganado pelos canalhas que só pensam em roubar as pessoas que não tem conhecimento. Que Deus derrame sobre todos os mecânicos honestos muita saúde e prosperidade.
Gostaria do endereço da oficina
😊😊😊😊😊
Muito boa explicação. Vemos que você é um profissional sério, que fala com conhecimento de causa e bastante propriedade. Parabéns
O cara quando sabe oque tá fazendo e diferenciado mesmo parabéns irmão e sorte do seus clientes ter um profissional assim valeu mano
o melhor vídeo e mais explicativo sobre o assunto que já vi no youtube, perfeição e técnica, inclusive a dica do tucho modo raíz (das antigas). Eu mesmo não sabia o motivo de ter q descarregar tuchos na montagem e sempre segui o erro mas vivendo e aprendendo.
Vose ensina a jenti ben David sao roqui sp
Deus abençoe sempre amigo por sua hotima esplicacao.abraço
Parabéns Marin vc é muito profissional e caprichoso no teu serviço. Deus te abençoe
Parabéns pelo seu vidio amigo Deus abençoe sua vida
Vc é mil. Nuca fui mecânico mas tenho certas habilidades e ferramentas. Estou fazendo meu motor Vectra 2000 2.2 8v seguindo arrisca seguindo seus passos. Parabéns.
Marin, coloca essa cola em uma seringa de injeção de uns 10 ml e aplica, vc não vai querer fazer de outro jeito, muito pratico.
Já tira a tampinha do tubo e aperta ele direto dentro da seringa, da pra reaproveitar a seringa. Faz um teste se der. Ai vc vai pondo de pouco dentro da seringa pra não desperdiçar, como o tubo não vai estar com o bico, pra apertar pra dentro da seringa é fácil. Não doe a mão.
Like pra vc!
Verdade. Nem força precisa fazer daí
Bom se 90% dos mecânicos trabalhassem dessa forma com dedicação 👏👏
cara parabéns seus vídeos são show muito bem explicados só toma cuidado com o lixo kkk 😂😂👍👍
Marin, só tenho a agradecer.
QUE AULA !
Parabens amigo.
Todo sucesso !
Um abraço do monzeiro na europa
Parabéns aí mano, show de bola. Vc é o cara
Marin
Bom dia 😀
Aqui é o Claudio de Itapecerica da Serra 😀
Falei com você uma hora atrás, e OBRIGADO pela dica do referente a troca da junta do cabeçote!
Fique com DEUS e JESUS CRISTO e tenha um excelente DIA... VOCÊ e sua FAMÍLIA! Abraço!
Parabéns pelo seu trabalho muito bacana gostei parabéns
Muito bom seu umild video tem u tal de mecânica bicar que só sabe falar mau do serviços do outros mais não fala o que é nesesario você foi top obrigado continua asim
Deve ter em vídeos como este alguém contratado para dar uns deslikes kkkkkk! Muito bom esse vídeo!!!!!!!
Paz do senhor Jesus, Marin esse procedimento dos tuchos , colocar cheio é para todo motor
perfeito cara sou reparador e posso dizer que estou refazendo minha maneira de trabalhar com seus videos vc é um baita professor continua assim, e um baita profissional!!!!
Melhor video ate agora
Parabéns
Que professor
kkkkkkkkk Marin vc é demais cara. Parabéns pela simplicidade
Show de bola. Logo logo vou ta nessa mesma pegada ai, no meu motor.
Ótimo explicação. Foi fácil de entender ...vou seguir vc amigo
Gostaria de um vídeo sobre a montagem da parte de baixo do motor Kadett 2.0
Eba + kadeteiro
Meu caso sou kadateiro wegon
Bom dia amigo
Pelas explicações de forma didática
Qual nome dessa cola verde ,não consegui entrar
Si da pra por na descrição obrigado
Boa em,dai vc vai no mecanico dai ele fala ficou tanto,dai o cliente fala muito caro mas manja o trampo,parabéns.
Muito bom seu trabalho
parabéns você e um profissional.de talento.
Show parabéns!
Vc intendem em vc e bom cara: cara não né; vc e um grande professor. Em vc ama oque faz.
DEUS TE ABENÇOE E TE GUARDE amigo
Timóteo
Parabéns muito bom seu trabalho Estou aprendendo com vc
Muito bom o vidio eu tenho um monza tubarao desmontei o cabeçote dele quebrou a canaleta do pistão
Bom trabalho.
Boa noite muito boa sua esplicação
Eu trabalho só pra mim nuca fiz um curso quero aprender mais estas aulas e muito importante pra mim
Muito bom Deus abençoe e
Valeu a estrução amigo nota deis
marin boa niote so passei p agradeser troquei a junta do cabeçote do meu vectra com as suas dicas valeu mt obrigado. almir vieira rio de janeiro
A melhor parte foi na hora do LIXo ! kkkk ganhou mais um inscrito , parabéns pelo canal !
muito bom marin continua assi mesmo sucesso
Amigo isso q vc fez eu posso seguir da mesma forma no motor da s10 2.2 a gasolina? Show de bola muito bem explicado seu vídeo muito obg por compartilhar um vídeo tão maneiro assim!!!!
Marim gostei do seu jeito de trabalhar trabalha muito bem deixa eu te fazer uma pergunta se puder me responder por favor eu tenho um Vectra 95 e ele deu folga no gira brequim mancal Central quando é assim come e a bronzina ou sempre é o vira brequim me responde se poder por favor
O Pedrão vai ficar bom igual pai profissional legal vídeo
Parabéns seu vídeo é muito, muito bom
Top demais sucesso parabéns
Ótimo vídeo onde fica sua oficina
Muito bom Parabéns
Cara você tá ensinando passo a passo se eu visse esse vídeo antes eu mesmo fazia isso no meu carro você tá ensinando passo a passo sem gritar nossa cara nota 10 para você você tá de parabéns vou deixar um like para você aqui nervoso se eu soubesse que você tava ensinando passo a passo eu mesmo tinha feito o meu carro. Likes. 👏👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏾👍🏾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muito top. Marin está cola substituí a junta?
Muito bem explicado obrigado
Muito legal, mas no manula de reparação da GM..no caso do Vectra...esse composto vedante é colocado na parte superior do cabeçoe e não na gaiola....da no mesmo:? to montando o meu.
Bom dia . Parabéns pelo vídeo. Meu carro é um celta 2007, Eu posso usar o silicone grey 999 ? Comprei todos os parafusos novos taranto e 4 vieram com ligeiro empeno. Pelo fato de serem elásticos posso montar que os mesmos irão se ajustar .Obrigado.
Bom dia, tem como colocar um carburador de corpo duplo em meu Monza 1.6 (corpo simples) e se é possível qual coletor e qual carburador usar? Desde já agradeço.
Faltou deixar os terra do chicote eltrico nos parafusos de tras ?
Ou intala dps ?
obrigado por compartilhar ! 21/01/21
Tem continuação ta explicação do distribuidor?
Boa noite uma pergunta tenho um monza 2.0 a álcool e colocaram um cabecot a gasolina tem interferência no modulo
fala meu amigo vou colocar um manometro de olheo no meu monza estou comesando na mecanica agora vc podia mim ajudar vc sabe qual a pressao de olhaeo do monza pra mim comparar com o manometro novo pra ver si esta marcando serto obrigado
voce e o cara vale tudo de bom
Boa tarde a marcar de eixo comando sambel é bom
Cara, perfeito. Mas uma pergunta sobre montar com os tuchos carregados. No meu Monza, tive problemas em trincar a gaiolas ao montar com os tuchos carregados. Trinquei 3 gaiolas do comando, somente apos descarregar os tuchos que conseguir montar normalmente. No mais, show de bola seus videos.
se o cabecote tiver empenado quebra mil gaiola irmao
Boa tarde vc colocou a cola aí no lugar da junta da grade? Sendo acim não precisa de junta .
Boa noite Marin tô com um problema com monza efi 2.0 taxa 140 a 160 bobina sensor hall bobina de indução bobina cabo vela map bico linha de combustivel sensor temperatura ele tem q girar uns 30 segundo p funciona outras horas raras vezes pega oq tu me diz ele e gnv p mim tuchos camim bons valvulas aneis pq tá descendo compressao p cater mas vi vários queimando oleo e pega esse não faz fumaça desde já obrigad
Muito bom amigão
Top vou fazer no meu monziha sedan SLE 85
A junta sabó no verso da embalagem mostra as etapas e a sequência de aperto.
Lá diz 25nm + 60 + 60 + 60 graus e + 30 graus aperto com o motor quente.
Esse último ai é necessário msm?
Muito bom o video!
vc é o kra. tm como vc abrir uma ofina em guaicara nao ? Parabéns vc e o melhor.
Boa noite Marin. Me diz uma coisa. Não me portando montar o comando na posição. Isso seria possível ajustar depois que a polia estivesse montada através das marcações do ponto do motot
Boa noite vc pode me dizer qual cola e usado em o cabeçote e a gaiola do Monza?
Qual o nome dessa cola preciso fazer o cabeçote do meu corsa queria saber qual a melhor cola.
Marim eu assisto o teus vídeos meu mareia não entra em funcionamento tá no ponto será.porque o sensor de detonação tá com fio invertido percebi isso no teu vídeo
muito boa esplicaçāo!!!!
Eu gostei muito eu aprendi bastante a gora vô faser serto obrigado
Para colocar a gaiola e cola ou junta ???
Muito bonito
Boa tarde!
Quanto fica pra fazer o motor do Monza 2.0 tá dando passagem de água
mano perabens so gratidao mano deus t abençoe e te retribui em dobro obr pela aula
Precisa descarregar ou mandando óleo sai o óleo sujo ?
Tenho um Kadett q está vazando na gaiola notei q está com um silicone preto tem como remover a gaiola de comando sem danificar a junta do cabeçote ???
Muitos bem so Campinas
boa tarde.. onde compro esse vedador anaerobico wurth w873? que vc mostra durante a montagem?
O marim eu estou fazendo o motor do meu manzoa com suas dicas
Mas tenho uma duvida eu tirei a bomba dagua o tensor para por no ponto o monza 89 allocoo como eu faso to meio Perdido
Qual é nome da cola que foi usada em torno da gaiola?
BOM DIA. GOSTARIA DE SABER SI. O CABEÇOTE DO MONZA TEM ALGUM RETENTOR DE ÓLEO INTERNO. PARA VEDAR A PASSAGEM DE ÓLEO PARA O PISTÃO,TROQUEI O COMANDO ,AGORA O MOTOR NÃO PEGA. NA PARTIDA. E FUMACEIA DE TAMPAR A RUA. DESCONFIO K TEM ALGUM RETENTOR INTERNO O QUAL NA MONTAGEM DEVE TER PERDIDO. OBRIGADO BOM DOMINGOS.
Valeu cara bem explicado
Muito bom gostei
Bom dia aonde fica a sua a oficina
Boa noite comprei um monza clube o antigo dono dele trocou o motor aí veio sem o sensor da temperatura o fio do relógio veio Souto aí ñ marca o relógio como eu faço pra ele funcionar tem alguma tampa no cabeçote q vai o sensor
Muito bom Campina
Onde é sua oficina
Da pra tirar o eixo puxando pro lado da polia?
queria vc respondesse.a bomba .t um pouco d comando..ele nao tem alto relevo. pr d pressão. n bomba.
Rapaz eu queria saber uma coisa,o meu Monza quebrou o cotovelo do respiro de óleo como eu efetuo a troca dele ?
boa noite...meu amigo ..vc sab mi dizer motei a bomba gasolina..so q comando nao dano pressão n bomba..sera o q..
Uma pergunta: Em um motor standard, o bloco o cabeçote tem a mesma numeração?
Marin montei motor cadet.
E ele tá vazando óleo pela junta do cabeçote.
Posso montar a junta com cola?
Pra resolver isso?
Boa noite amigo eu comprei um monza clube 94 e o cara trocou o motor ñ tem a entrada da onde vai o sensor de temperatura ai o relógio ta desligado como eu devo fazer amigo se puder me ajudar eu agradeço
Dor na já tive muito isso , É falta de algum nutrente maguinezio por exemplo
Opa marin cara eu fiz cabeçote do meu Monza só que eu vi a minha gaiola tá trincada bem no pé de um dos parafusos e tá vazando oleo não muito e agora vai ter que desmontar o cabeçote novamente para trocar ela é repassar a cola é necessário substituir a junta faz uma semana que fiz o cabeçote ....
amigo unome da cola abraço
Quanto custa mas ou menos o valor ?Tenho um monza 2.0
Amigos como tiro o carter do monza fase I com ac e dh??
Tirei quase tds os parafusos mas apenas um deles ñ consigo sacar por estar embaixo de uma peça atras da polia da dh