Максат здравствуйте Благодарю вас за контент , мне очень очень интересно! Сам с 3 по 6 класс занимался профессионально картингом. Так сложились обстоятельства, что в Сибири закупили балиды импортные и была возможность обычному парню кататься на них но чтобы допустили к картингу пришлось упорно трудиться. Так вот сам карьеру начал с 50 кубов где 3 передачи и есть сцепление ( первая , нейтралка , вторая и третья ) Следующий был картинг 85 кубов но без передач он уже был намного серьезнее И закончил карьеру на 120 кубов , там уже да все было очень железно и интересно. Раньше я не понимал классы и само железо с картингом и сейчас стал постарше хочу вернуться в это хобби и стал изучать классы для большего понимания. Я так понимаю в РФ картинг он развит в узких кругах не как за бугром. Благодарю вас за вашу деятельность!
ну тут сколько то шасси, сколько-то мотор, сколько то хз что, сколько то вы не знаете сколько то еще что- , короче нефига непонятно где-то что-то на что то влияет. очень круто в общем! обзор уровня бог!
Спасибо за комментарий рад, что Вы высоко оценили уровень обзора👌🏼😊 Очень хотелось бы узнать, что бы Вам лично хотелось услышать в первом выпуске о классе KZ2😊? Можете подробно описать запрос я с удовольствием, по мере своих скромных знаний, постараюсь рассказать и поделиться всем, что знаю✊🏼😊
Опыта работы с dd2 нет, к сожалению. По ощущениям работа на торможении такая же, с переключением у дд2 ситуация видится полегче из за меньшего кол-ва передач и подрулевых лепестков..😊
спасибо за канал! очень мало русскоязычных каналов про спорткартинг, а у вас еще и качество материала отличное.
Спасибо за теплый отзыв☺️👍🏼
Спасибо за канал! К сожалению очень мало таких каналов, получается очень внятно и информативно, ждем новых выпусков.
Очень полезная инфа. Спасибо огромное. ❤
Максат здравствуйте
Благодарю вас за контент , мне очень очень интересно!
Сам с 3 по 6 класс занимался профессионально картингом. Так сложились обстоятельства, что в Сибири закупили балиды импортные и была возможность обычному парню кататься на них но чтобы допустили к картингу пришлось упорно трудиться.
Так вот сам карьеру начал с 50 кубов где 3 передачи и есть сцепление ( первая , нейтралка , вторая и третья )
Следующий был картинг 85 кубов но без передач он уже был намного серьезнее
И закончил карьеру на 120 кубов , там уже да все было очень железно и интересно.
Раньше я не понимал классы и само железо с картингом и сейчас стал постарше хочу вернуться в это хобби и стал изучать классы для большего понимания.
Я так понимаю в РФ картинг он развит в узких кругах не как за бугром.
Благодарю вас за вашу деятельность!
Закончил занятия картингом в 2007 году, ездил в КЗ2. С увлечением слушаю ваши блоги, считаю их очень полезными для спортсменов. Спасибо.
Спасибо за теплые слова☺️очень приятно👋🏼😃
После Rotax Max и электро я попробовал боевой KZ2 - это дикая машина которой так тяжело управлять, но эмоции которые она дает сложно переоценить!
Спасибо за Ваш труд!!!
Я понимаю, что всего 900 подписчиков, но Вы большой молодец, очень приятно Вас слушать:)))))
Бесценный опыт!!!
Спасибо за теплые слова, очень приятно😊
Круто... Это вышка. Как до луны...
Было бы интересно узнать больше информации о тренировках. Спасибо!
Да, постепенно всем поделюсь👌🏼😊
@@maksatmirmanov6604 смотрим с удовольствием.
@@Pavel_Muraviev спасибо, очень причтно☺️
ну тут сколько то шасси, сколько-то мотор, сколько то хз что, сколько то вы не знаете сколько то еще что- , короче нефига непонятно где-то что-то на что то влияет. очень круто в общем! обзор уровня бог!
Спасибо за комментарий рад, что Вы высоко оценили уровень обзора👌🏼😊 Очень хотелось бы узнать, что бы Вам лично хотелось услышать в первом выпуске о классе KZ2😊? Можете подробно описать запрос я с удовольствием, по мере своих скромных знаний, постараюсь рассказать и поделиться всем, что знаю✊🏼😊
Не совсем улавливаю отличия KZ1 и KZ2. Почему в странах СНГ отсутствует KZ1 по вашему мнению?
KZ 1 практически таже машина, общим весом с пилотом 172 кг, а не 175 (кз2), и для участия в нем нужна лицензия более высокого ранга, насколько знаю😁
Вторая часть ролика с картинкой внизу не очень удобна для просмотра) А так большое спасибо за материал!👍🤝
Вынуждено, по техническим причинам😁
Класс DD2 на сколько сильно отличается от KZ2 - и вообще, имели ли вы с ним дело?
Опыта работы с dd2 нет, к сожалению. По ощущениям работа на торможении такая же, с переключением у дд2 ситуация видится полегче из за меньшего кол-ва передач и подрулевых лепестков..😊
Насколько отличается? Это как Лада от Феррари
@@stkprometey1186 ну такое. По времени и не скажешь. Один и тот же пилот (+/-) одинаково едет)
привет. делай ,очень познавательно