Сборка мотора ВАЗ 21213 1.7 с подробностями (для ЛУАЗиЯ). Сборка блока ч.1
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Я сильно извиняюсь, но это видео было выложено еще в 2018 году и все это время было в ограниченном доступе. То есть смотреть его могли только "тру адепты" из группы в КВ. club136...
Продолжение видео на эту тему здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Про поршневую здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Про ГБЦ здесь: • Сборка мотора ВАЗ 2121...
Запуск этого мотора здесь: • Сухой Запуск мотора ВА...
Я сильно извиняюсь, но это видео было выложено еще в 2018 году и все это время было в ограниченном доступе. То есть смотреть его могли только "тру адепты" из группы в КВ. vk.com/club136189116
Продолжение видео на эту тему здесь: ruclips.net/video/G3bYph8KPXo/видео.html
Про поршневую здесь: ruclips.net/video/RA_hlgcrwUk/видео.html
Про ГБЦ здесь: ruclips.net/video/pZmXM8BW2nQ/видео.html
Запуск этого мотора здесь: ruclips.net/video/LIrHA81blGQ/видео.html
@@АлександрНикифоров-и7с в гараже. Собираюсь менять движок, но не уверен, хвалит ли сил на этот подвиг. Спина болит.
@@АлександрНикифоров-и7с он на работе работает.
@@lexxflaber а не пробовали лечить спину не совсем традиционными способами? Я пролежал в больнице, потом - месяц физиотерапии, зад выглядел как доска для дротиков. 3 межпозвоночные грыжи. Скрутило набок так, что руки не сходились. И что? Ничего. Еле ходил. Когда схватила еще раз и был готов, чтобы зарубили тупым ржавым топором - согласился пойти. Вот, живу полноценно. Спина устает, конечно, но это уже фигня. Могу дать номер.
@@ОлегСапега-р2ь к нетрадиционным методам я ещё не обращался. Физиопроцедуры и массаж. Пока только так. Если есть контакты проверенного лекаря, буду признателен.
@@lexxflaber напишите, пожалуйста, почту (в ВК меня нет), дабы не засорять эфир, я там все подробно напишу
Ммм ну наконец-то рады тебя видеть ура дай бог тебе здоровья ...
Млин, Lexx я РЕАЛЬНО очень рад что ты снова снимаешь! Даёшь космичи! Или они уже сгнили все?
О! Привет! Не ожидал тебя тут увидеть)) Я твой подписчик. Когда будут новые ноутбуки на канале?
Не, от космичей я воздержусь. Спина болит, нужно ее беречь. Хотя бы остатки.
@@lexxflaber Береги себя чувак! Ты нам дорог))
"Первым делом, первым делом бьём по морде, а по мячику - по мячику потом")
Сразу видно ,что проект на месте не стоит ,видео как всегда на высоте )))
Давление не плохо б смерить было при котором масляные форсы открываются. Брак оооооочеееень часто бывает. За видос спасибо.
Очень полезный ролик))))) Спасибо за видео!!!!!!!!!!!
Всё хорошо когда видосы выходят. И это, молоток там настоящий, гаражный.
Давно ждал видео от тебя, уже сам избавился от классики в своем гараже. Хочу сам научиться перебирать движки на классику и твое видел очень познавательное и простое. Продолжай в том же духе
Посмотрю еще раз )
Спасибо за видео, очень полезное.
О , да! Та самая труЪ заставка! )))
ООО,ещё видосик,трампампам))))Крутяк!!!!
Пробки надо доставать. Пройдя шахту сверлом по диаметру, чтоб кернения убрать.
Вкрутить в заглушки саморез и подобием самопального обратного молотка или подлинным оригиналом выбивать за шляпку этого самореза.
Т.к. именно за ними область, куда центробежной силой прессуется пыж из всякого кизла. Которое может и не отвалится, а может частично вымываться.
И так как заглушки делают не пойми, кто и не пойми где, то на в конторах по капиталке моторов ставят по две в один канал.
Я когда мотор капиталил обезжиривал шахту и смазывал лютым анаэробным зелёным клей-герметиком Анакрол-102.
Он до десятки посадки подшипников восстанавливает.
Ну и вбил по две в канал.
Ты и половины мусора не выдуеш как при снятых пробках, в любом случае чтоб промыть канал от образива их нужно снять, и про пробки если их снимать и ставить по технологии то ничего не выдавит и не отвалятся они
Я не тру, но я его видел))
не бойтесь трогать пробки коленвала, он работает как центрифуга и очень много мусора забивается в каналы, компрессор не спасает, только механическая чистка, посмотрите на канале Александра Скрипченко
ну как всегда на висоте
Lexx, на ОЛХ появилось объявление, о продаже в Кривом Рогу автомобиля ГАЗ-415 , это "М-ка" пикап! За 25 000$ Сними пожалуйста обзор для истории, ооооочень редкая машина. Пожалуйста.🙏
Пробки нужно обязательно выкручивать на двигателях ЗМЗ, где в шатунных шейках коленвала расположены огромные полости, играющие роль масляной центрифуги, отфильтровывающей накапливающееся в масле говно. Вот в них накапливается столько всякого интересного, что вычищать их содержимое при капремонте архиобязательно. особенно если мотор ездил "на мазуте". Для их прочистки есть аж по две пробки на шейку. У тазомотора там просто цилиндрический сверлёный канал, и всё что там могло остаться, легко просто выдуть воздухом.
Так что это или рецедив волговодства, или тот человек просто что-то, где-то слышал, но не совсем понял что именно...
я смотрел)в вк) повторенье мать ученье)
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель 21213 шатунные вкладыши на 0.5 и 0.05 они одинаковые или разные?
Это разные размеры. 0.05 - это почти новый размер, а 0.5 это уже второй ремонтный.
@@lexxflaber спасибо
День добрый а почему видео по -Доступ по ссылке? так заходил на ютуб не было видео уже запереживал а тут оказуеться вот как
У меня эти форсунки вообще не стояли, даже отверстий для них нет, двигатель вполне рабочий был
Может быть, дядя Вова имел в виду, что крутануть коленвал надо за противовесы? Так-то сподручнее.
Один вопрос если можно! Как ти сделал хорошую вентиляцию в гараже чтоб било комфортно работать?
Я его уже таким купил...
Я думал оно уже в чермете. Вы, батенька, тот еще мазохист
Да я такоой. 🙃
По мне так коленвал прослабленный, должен прилипать при прокручивании, ресурс двигателя будет не большой
ОЛД-СКУЛ СТАЙЛ ФОРЕВА!)
Сейчас ЛУАЗ хайповая тема.
Я начал ее ещё года два, может даже три тому назад...
@@lexxflaber да, круто, что вернулся к ней. 👍
а я то думаю, что то знакомое видео...
Да. Их было опубликовано 4 в один день, но где-то я накосячил и это видео осталось с ограниченным доступом.
Не прошло и года) Хотя, постойте ка...
я сильно извиняюсь,а где предупреждение линчеванием за не этичные высказывания ?это товарищ
Lexx не гуманно к своим подписчикам .так что просим не забывать.
В двигателе москвича немного по другому полукольца стоят, они насколько я помню в середине коренных подшипников коленчатого вала,а не как у нивы на пятом. К сожалению они у меня изношены и при выжиме сцепления падают обороты и двигатель глохнет.Чтобы хоть как-то передвигаться,вытягиваю подсос и тем самым увеличиваю обороты,чтобы выжать сцепление и не захлохнуть.На ходу можно переключать передачи с убратым подсосом,на ходу привод с кардана через коробку не даст двигателю захлохнуть.
Вы же понимаете, что говорите про лишнюю деталь
Как там Луазик?
Да вот собираюсь мотор менять, но не знаю, хватит ли сил...
"ну поехали дальше" и видос кончился, я прям не ожидал.
Ты хочешь на ЛуАЗ поставить жига-мотор?
Да, 1.7л
@@lexxflaber хорошо поедет ....👍
@@Yurjin да, надеюсь. Главное - не сломать новым мотором старую трансмиссию. Уж очень она хлюпкая...
Поковырял свой Пипелац. Пошел смотреть как LEXX свою чинит. Может я труадепт?
С масляными форсунками в постели коленвала,это колхозный тюнинг как я понимаю?🤔
Как тут говорят - корчин тулинг
Если не уверен не берись за такие работы!!!!!
@@MISTER-88877 ок. Ты то родился уже со всеми знаниями, тебе сомневаться не в чем... 🤣
А Скрипченко перепрессовывает эти пробки
От 9видел ставили на Луаз.
Оо, старая заставка
+
Не туда поставил полукольцо со стороны хвостовика коленвала. 7:40 по видео.! Оно должно стоять так, чтобы воспринимать осевую нагрузку от корзины сцепления. А оно у тебя со внутренней стороны, должно быть с наружи блока в выточке.
У тебя грыжа что-ли?
эти пробки копейки стоят, это не то на чём стоит экономить. Особенно если есть риск из-за копеечной детали положить мотор. Воздуханом ты палюбэ всё не выдуешь, какая то часть говна останется и попадёт куда не надо. Или вообще масляный канал закупорит. И прощай новый мотор. Из-за говняной копеечной детали.
Так и не понял - на кой эти форсунки? Был бы это мотор гоночной машины,ладно. Но для говномеса......
аучше когда тугой колнвал.это надо под вкладыши фальгу ставть.партянки называются у мотористов.
Оо, нет! Ничего под вкладышами быть не должно! Вы можете себе представить, чтобы какой-то Фриц или Ганс на заводе Мерседес или БМВ мостил под вкладыши какое-то говно? И чтобы после такой "сборки" мотора эту машину таскали трактором по двору из-за того что коленвал тугой? Я не могу. Мостить под вкладыши начинают тогда когда не могут сделать так как должно быть.
Таким «мотористам» коленвалом по голове надо дать. Лёха делает все правильно, по технологии.
Тугой коленвал?! Либо колено расточили как надо с нужными допусками, и тогда всё окей, либо провтыкали, и тогда лучше отнести его другим мастерам и расточить в следующий размер с соответствующими вкладышами. Хорошие мастера после расточки выдают документ с замерами с точностью до микрона (которые можно перепроверить микрометром перед установкой).
Никогда блок не лопнит из-за масла в резьбовом колодце, оно выйдет через зазор между резьбами болта и блока
Старые мотористы не раз мне говорили о том, что может лопнуть. Я думаю, не просто так...
Дмитрий Габелко я не хочу конечно спорить, но я это проверял. Я никого не наворачиваю на свое мнение, каждый делает, как считает нужным
Балабол ! У тебя же спина болит!!!!!👎👎👎
Описание читать умеешь?