Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное
При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.
Сам сталкивался с тем что советское качество запчастей намного лучше , сейчас как пластилин метал , была копейка , ни разу не ремонтировал и прошла много тысяч , а сейчас семерка , каждую неделю вожусь , сыпется вся , все летит и разваливается
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.
При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.
Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.
Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.
Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?
Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.
Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)
Смотря какой год выпуска двигателя первые моторы до 80 года можно было без проблем до 79 мм, максимум 79,4 в последний путь, а новые до 76,8, максимум 77, потом гильзуйте.
Добрый день, подскажите пожалуйста, собрал двигатель : коленвал тайга, короткий шатун распредвал тайга, диаметр поршня 79,8мм ,запустили все в порядке, но появляется детонация, какой бензин заливать 92 или 95?
Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?
Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу
Здравствуйте у меня шестёрка шестерочный мотором Я хочу сделать объём 2 л Какой распредвал поставить какой коленвал поставить и какие поршня Какие шатуны и какую растоску поршней делать? Заранее спасибо и доброго дня вам не болей
Если только колено найдешь на 94 ходом и поршня на 82 со смещённым пальцем на 7 мм. И то это 1.95 получится, и очень низовой мотор его максимум по оборотам будет 5400, если не нагружать 4000 тысячи, чтобы ходил дольше.
17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33
Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.
Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии. Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!
Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.
Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом
Добрый вечер!Хотел спросить Вас,или кто разбирается если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм со смещенным пальцем , гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО
здраствуйте Евгении вопрос разве можно вращять коленвал до полного момента обтяжки веть масленный зазор появляется когда замки вкладышей упираются друг в друга и плотно прилегаю к крышке и к блоку ? уменя на практике были случий когда из за не подтянутых коренных крышек потклинивал вал
Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.
скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!
Как Вы считаете есть ли противоречие, когда советуют нанести на прокладку ГБЦ слой графитовой смазки для исключения ее прилипания с тем чтобы обезжиривать поверхности блока и головки.Спасибо.
Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?
Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо
подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???
Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт
подскажите где я ошибась ведь если 4 цилиндра по 80мм в диаметре вместре с коленвалом ходом 80мм и укороченнымы шатунами на 7мм ход же получается 73 мм и в общем обьём выходит 1468
Ход поршня зависит от коленвала, и не зависит от длины шатуна. Коленвал 2103/21213 и поршень имеет ход 80мм, если блок 21011 поршень будет выступать на 7мм с блока, если взять шатун короче на 7мм - поршень не будет выступать. Но лучший вариант - блок 21011, колено 2130, шатун родной поршень от BMW M50B20, но нужно поршень сверху немного торцовать.
Прошло 8 лет и я снова здесь) всё так же чётко!
Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное
ну и как результат?
@@ЮжныйКот-м2эВсë так же разбирает и собирает. 😂😂😂
Щас,чё мотористом стал?
Евгений ты просто капитальный красавчик все подробно объясняешь четко четко
жалко что книгу не читает не кто...по ремонту
это точно, не кто...
@@JungleEad та что ты к человеку. пристал,ну не знает как пишется слово никто.
Е
При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.
Сам сталкивался с тем что советское качество запчастей намного лучше , сейчас как пластилин метал , была копейка , ни разу не ремонтировал и прошла много тысяч , а сейчас семерка , каждую неделю вожусь , сыпется вся , все летит и разваливается
я тоже перед сном смотрю. и жена со мной)))) очень любит Евгения и ждет , пока отключат интернет))))) Но я регулярно пополняю счет ))))
Отличное видео. Женя всё разложил по полочкам. Молодец, спасибо!
Очень большое спасибо, все умно, толково и понятно, люблю толковое видео а не какую-то хрень. Видно сразу профи, респект и удачи вам!
Берегите этого моториста!
От свинособак?
Ты просто молодец про каждую деталь рассказываешь!!!!
Смотрю Вас лет надцать, 🙏💕❤спасибо!
Очень интересно, на практике конечно это все хотелось бы попробовать.
Я бы доверил свой мотор такому мастеру! Класс!!!
Евгений, ну как можно? У людей первый выходной, хочется лечь спаааать, а вы свежее видео выкладываете! Да длинной в 1 час! Это минус час моего сна!
Ахахаха +++++
Как определить когда менять ланцюг и звездочки?
Лайк за проделаную роботу!
Хз зачем это я смотрю, у меня и гаража то нет. Но очень интересно)
У меня тоже нету и я все равно смотрю)
У меня 011 нет, но зараза интересно.
@@ДенисТрунов-ш4о її
Хочу увидеть процесс распрессовки и сбора поршней с шатунами!
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.
При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.
Эх
З
Тебе кажется!
Гнггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггг
Все классно рассказываешь приятно смотреть
Если затянуть головку именно так как на видео я показываю с проверками - то подтягивать не нужно.
Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.
Кого едим?) Русскому вас видимо меньше учили😅
ацтань от деда@@fqf7878
Надпись на блоке "Отец и сын" порадовала.
Класне відео все толково! І дохотчиво,тепер мені все ясно
Класс все популярно,доступно понятно
Спасибо и привет из Литвы
очень нравится это тема что связано с машинами приятно вас смотрет интересоваться у вас познават. рады что нашол вашы канал
Егений почему неделаещ холинговку в блоке цилиндров??
Простите, я не профессионал, но может шатуны в магазине покупать с весами?
Шатуны как называются с какого двигателя они?
Музика в кінці відео супер !))))) Хочу теж своїй ласточці капіталку зробити сам, лиш стрйомно шось...
Здравствуйте 🤝 очень информативное видео!!!!!!!!
Отлично обьясняешь. Я В этом деле новечек, смотрю для общего развития но и мне ясны моменты.
спс за видео и подробное комментирование! СПАСИБО!!!!
Показываю ребятам в колледже, достойно!
Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.
хотелось бы задать пару вопросов а вообще нет слов одни эмоции
Здраствуйте , скажите пожалуйста,как вы относитесь к бронзовым направляющим.
Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?
К сожалению брал не я, и по времени это было уже поздно (прошло много времени). но самое главное - их масло и все такие :)
Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.
Отлично, МОЛОДЕЦ,КРАСАВА...
Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)
не все 2130 с косым у меня установлен такой с обычным сверление
Приветствую. Подскажи, чем ты отмываешь снятый, разобранный двигатель изнутри?
Да :)
Жень возмешся за ремонт головки к9к,рено,плюс обзор!??
Мне совесть не позволит лечь спать пока не досмотрю)
Женя, напиши четырехзначный артикул пасты ЛиквиМоли для сборки коленвалов, он указывается на тюбике
3010
НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ ... БЕЛЫЙ КОРОТКИЙ ТЮБИК ... ЕЁ ВСЕ ЗНАЮТ ....
Трансмиссионное масло и не иби себе мозг
Вполне возможно
Уважаемый автор, разница в весе из за пустот при отливке.
Привет,до кокого объема можно точить блок 1.2???
Смотря какой год выпуска двигателя первые моторы до 80 года можно было без проблем до 79 мм, максимум 79,4 в последний путь, а новые до 76,8, максимум 77, потом гильзуйте.
хороший вопрос
Добрый день, подскажите пожалуйста, собрал двигатель : коленвал тайга, короткий шатун распредвал тайга, диаметр поршня 79,8мм ,запустили все в порядке, но появляется детонация, какой бензин заливать 92 или 95?
Детонация убирается углом опережения
женя под металопакет обязательно блок и гбц шлифовать или хорошей фрезеровки достаточно?
Как сделать из 2101 двигателя 1.5 объем?
Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?
Тут угадать сложно, оно в любом случае будет не правильно
Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу
Здравствуйте у меня шестёрка шестерочный мотором Я хочу сделать объём 2 л Какой распредвал поставить какой коленвал поставить и какие поршня Какие шатуны и какую растоску поршней делать? Заранее спасибо и доброго дня вам не болей
Если только колено найдешь на 94 ходом и поршня на 82 со смещённым пальцем на 7 мм. И то это 1.95 получится, и очень низовой мотор его максимум по оборотам будет 5400, если не нагружать 4000 тысячи, чтобы ходил дольше.
А чем чистить посадочное место под бугеля от нагара? И как это правильно сделать.
евгений подскажи блок ваз 2106 и коленвал 2130 с ходом 90 мм какие поршня ставить
17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33
не люблю смотрет до конца нудно ну вас смотрел до конца интересно очень
Подскажи пожалуйста, блок 2101 можно точить до 79-80мм?
А мерными ниточка еще не пользовался :)
Евгений, здравствуйте! А можно что то подобное сделать с двигателем 21013?Или там блок не позволит?
Теория ДВС, в настоящее время можно где то купить луганские шатуны, если можно, то сколько их стоимость?
Отличное ведео! Спасибо за Вашу работу!))
Подскажите, возможно ли у Вас приобрести двигатель? Не новый, перебранный Вами по уму (как Вы умеете)?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после проточки надо делать хонинговку в блоке 21011 ?
Желательно.
Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.
Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии.
Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!
В книге так не расписано. Вподобайка по любому
Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.
Клапана загнуло.
Площадь шатуна ,длина измерения
Скажите на сколько лепестки юбок поршней выходят из гильзы при нмт?
Самый легкий по сборке мотор.
Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие
на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом
Вопрос, можно ли снять лишний вес с болта от шатуны?
Скажи, пожалуйста, от момента загона машины с полным капремонтом - сколько месяцев выйдет?
Обкатка ?
Добрый вечер!Хотел спросить Вас,или кто разбирается если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм со смещенным пальцем , гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО
Можно встречный вопрос? Как можно поставить в 11 мотор, 03 коленвал?
@@ПавелКременцов-с9л там поршня со смещённым центром,и при установке на блок 11 и коленвалом 3,стоят в ровень с блоком)
Привет можно видео на держатель двиготеля как собрать какие детали надо вам лаик и подписка вы молодец 👍👍👍
Добрый день , а можно ли розточить восьмерошный блок 1.3 под 1.6 , перед этим блок точился под 1.5 ?
Здравствуй Интересный вопрос сколько же обходиться такой двигатель в конечном результате с учетом запчастей и всех работ ?
На 2024)))на запчасти и проточки у меня ушло 45тыс.(новкузнецк)
Я не мастер, всё что маленько напрягало я менял, уверен можно было дешевле
здраствуйте Евгении вопрос разве можно вращять коленвал до полного момента обтяжки веть масленный зазор появляется когда замки вкладышей упираются друг в друга и плотно прилегаю к крышке и к блоку ? уменя на практике были случий когда из за не подтянутых коренных крышек потклинивал вал
Такое бывает, но очень редко. Замечал что такое есть только на валах после шлифовки (то есть их шлифонули не качественно)
а сколько цепь ходит?когда её менять если всё заводское 1992 г.в.пробег 120000
Меняйте лучше
Подскажите какую прокладку ставить под головку когда поршня 80м
яб оддал на ремонт такому мастеру мотора👍
Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.
скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!
Как Вы считаете есть ли противоречие, когда советуют нанести на прокладку ГБЦ слой графитовой смазки для исключения ее прилипания с тем чтобы обезжиривать поверхности блока и головки.Спасибо.
От смазки пригорать прокладка будет
Бывает такое что шатуны ломает по середине.а тем более в верху где палец после уравновешивания спилен.думаю что легко сломает
Когда будут видосы про 8моторы??также интересно про 16кл
здравствуйте Евгений! Какие смазки можно использовать при сборке коленвала и шатунов, подойдёт ли графитная?
Привет всем! Вопрос такой Хочу поставить сточенную головку (1.5)мм на 21011 блок что нужно сделать? Клапана упираться не будут?
Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?
Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо
подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???
супер видео! Огромное сспасибо!
Коленвал прослаблен,нужны подложки
Женя, скажи пж, Где заказать можно шатуны такие?
Здравствуйте
Можно ли поставить колена 2130 на 2103 блок
Можно поставить.
Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт
Я только одно не пойму,для чего делать цековки с родным шатунум(стандарт),если в итоге мы ставим укороченые????
А при самостоятельной цоковки поршней,вес учитываешь?
Какая есть альтернатива распредвалу ОКБ 44?
... почему окончательный момент 11,6 а не как в мануале 12,8? 😷😶
подскажите где я ошибась ведь если 4 цилиндра по 80мм в диаметре вместре с коленвалом ходом 80мм и укороченнымы шатунами на 7мм ход же получается 73 мм и в общем обьём выходит 1468
Ход поршня зависит от коленвала, и не зависит от длины шатуна. Коленвал 2103/21213 и поршень имеет ход 80мм, если блок 21011 поршень будет выступать на 7мм с блока, если взять шатун короче на 7мм - поршень не будет выступать. Но лучший вариант - блок 21011, колено 2130, шатун родной поршень от BMW M50B20, но нужно поршень сверху немного торцовать.