Теория ДВС: Мотор ВАЗ-2106 с разборки
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Спасибо то что показал за звезду что надо на запаздывание ставить,раньше движок до 5 тыс очень туго крутился в 3500 упирался и очень вяло набирал а сейчас как в запаздывание поставил на пол зуба то совсем другое дело до 5 очень бодро набирает,у нас в Казахстане просто проблематично достать регулируемую звезду.
Отличное видео. Очень интересно, когда вот так грамотно и доступно, техническими терминами все объясняют.
Посмотрел с большим интересом ваше видео, и очень удивлён как вы по деталям всё разжували. Дай бог Вам здоровья!!!
Поэтому смешат объявления,типа продаю ваз 2109 2000 года,после капиталки прошёл 2500 км.!Ну да после такой капиталки как на видео,не удивительно что её хотят уже продать))
классно - спасибо - главное без мата так как я сына позвал и мы смотрели в месте - поучительно
Евгений! Благодарю, очень доступно и понятно! Я как человек ничего не понимающий в конструкции двигателя все прекрасно понял! Единственное, чего бы хотелось так это таких же подробностей и про другие части...коробку, сцепление, подвеску, задний мост. Хотя и на этом огромное спасибо! Как никак это "Теория ДВС", а не всего остального!
Когда-то давно это называли инженерной мыслью. Благодарю вас за то что вы делаете.
Посмотрел на одном дыхании всё просто-доступно-и-понятно!!!!Спасибо!
Спасибо )) Приятно слушать умного человека + по внешности, неформального направления, что тоже весьма близкое ))
Только после разборки и дефектовки можно сказать точно что нужно.
Молодец спасибо кое что стало уроком мучался пол года не мог понять толи датчики толи что. А диогносты поберушки 500 рублёвые. Покрайне мере из 12-ти диогностов не кто не мог понять. Тебе спасибо огромное.
Евгений спасибо очень хорошо рассказываешь и показываешь, к сожалению мастерских не заинтересованы хорошем качественом ремонте, у них чем быстрее приедет клиент тем лучше, вчера поменял свечи у племяницы они ходили с выпуска автомобиля 2007 года, это 6 лет, объяснил чем это черевато, зимой ей делали клапана свечи такие видели что стоят, попозже буду я им вставлю
И руки об футболку вытер - молодец!
Меня аж трухонуло👏
Мужику огромнейшее спасибо за то што даёт хорошие советы
очень интересно рассказываете Евгений!Спасибо!
Молодец... всё понятно и доходчиво. Не то что другие спецы от сантехники.
Приятно видеть и слушать человека который вкладывает душу в свое дело
Познавательно видео. с интересом просмотрел его до конца. все грамотно и профессионально
Спасибо, за интересный и грамотный разбор.
Спасибо автору! очень познавательное видео!
СПАСИБО ЗА ВАЗ-ДВС!!! ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОВ!!!!!
Такой бы обзор интересный хочется по мотору змз 402 или 2401, скоро предстоиткамиталка и ввиду дороговизны ремонта, придётся все делать самому.
Мне понравилось! Мало сейчас видео с грамотной речью и без матов!
Если двигатель чистый - значит у машины есть хозяин!
Жигули никогда не бывает хуёвым!!!бывает хуёвый хозяин!!!по отношени к ней,просто запомните.😊
да видосы реально затягивают стоит только включить и уже не оторвёшся пока конец не увидиш очень много полезной инфы Евгений спасибо вам за труды
Я в основном стараюсь пользоваться FORCE - это цена/качество.
Чрезвычайно интересное видео, особенно для меня - я ремонтирую свою тройку. Но, МАЛО....Однако все равно - огромное спасибо!!!!!!
С разборки все хвалят, что оно огонь
Даже я человек не разбирающийся в двигателе все понял )))). Мастера сразу же видно!
Спасибо, очень познавательно,узнал от Вас много новой информации . Благодарю!
очень интересно,спасибо
Хотелось бы посмотреть на разборку контрактного японского движка. В каком состоянии они приходят.
Те кто берут двигатели с разборки в основном экономят,и такая процедура переборки обычно вылезает в копеечку.
вот и мое мнение двигатель с разборки - кот в мешке! а мне друзья твердят купи мотор, поставь и не парься!!! Спасибо за поучительные видио, смотрю и внимаю советы!
Так-что если двигатель дорогой, в не от шаммера, то приносите - восстановим все забои, но разбирать максимально, ибо чем тяжелее - тем геморойние работать. Наплавляются специальные проволоки, с твёрдостью от 30 до 70 (по желанию).
Отличное видео! Вся верно и правильно сказал! Спасибо за подробный отчёт!
в 90-х годах ездил на ВАЗ -21063 , 1300 КУБИКОВ
Спасибо за труд! Очень интересный канал! Успехов!
Я покупал жигу с таким же движком был движок не очень чистый а крышка зта с хорошей бахромой но без утечек все отмыл потом и на крышке пару гаек подтянул одну поменял не часто езжу но движок всегда чистый .
Давай мотор - сделаем видео
Кстати расход там был больше чем на 1.7 сейчас, хотя там был распредвал ОКБ 44, а на 1.7 стоит ОКБ 94. Конкретно сложно сказать, в эконом режима на 1.45 расход был не сильно большой, в принципе как у стандарта (может даже и меньше) но я так ездить не могу, всё время он крутился и расход по городу был где-то литров 13 - 14. трассу не меря. А вот на 1.7 по городу расход стал меньше чем на 1.45 (но еще не мерил сколько именно, наверно 10 - 12 литров).
Смотря что за рокера, вообще родные работают отлично.
С контрактными? которые собираются по лицензии?
Познавательный видос спасибо показал всё очень подробно
Не плохой обзор из серии "Как не нужно покупать трупы на разборках". Ожидать что там будет "почти целочка" мог только только человек полностью наивный и нулевой в моторах.)))
Спасибо за видео - инфа про метку порадовала особенно - не знал.
спасибо за видио, мне понравилось, все четко, ничего лишнего
Мы русские не обманываем друг друга😁
узнал много нового спасибо тебе за видео обзор про двигатель салам по полам ))
Всё хорошо рассказал Евгений только не сказал что поставили бугеля коренных на оборот не замок к замку
Комната у тебя норм,ПРИМИ К СВЕДЕНИЮ что надо кроме того как движки в ней перебирать можно отборные кусты поднимать:)
Красавчик все заметил все объяснил респект тебе, продолжай в том же духе и делай интересные видео типа этого, в общем молодца!!!!
Есть видео по капиталке этого двигателя?
Евгений, здравствуйте.очен хочеться имееть лада 2106 только с двигателом от инамарка.какое двигатель болши подходет и надежный??
отличное видео,молодец.Слушай расскажи о саморегулирующем натяжители цепи на класике и ели есть возможность покажи как это дело ставить,какие плюсы и минусы.И еще какие сальники клапанов лучше всего ставить,что ты можешь сказать про хорсовские силиконовые сальники клапанов.
Все верно сказано. Ребята делают бизнес(и так по всей стране).
Считаю что за такое нужно наказывать. Желательно с помощью правоохранительных органов хоть это и сложно и не благодарно. Но по другому не изкоренить.
Я б сказал тихий ужас, но с самого начала уже понинял в каком направлении будет обзор и что я увижу.
Капиталил раньше двигатель классики, еще даже когда не было этого канала. Я еще тогда понял одно - все зделать что б было как с завода - очень трудно.
Самая большая проблема - запчасти купить, слпашное палево везде. На этом деле (капиталки моторов) нужно собаку съесть. А вот так взять и с кондочка, под пивко отремонтировать мотор - не получится.
А вот уж после просмотров видео Евгения сделал вывод - не стоит клаассика того что бы с ней так колупаться, проще купить новый мотор всборе
И ещё раз убеждаюсь - с хорошим редко расстаются. Хорошее используют сами
Красавчик отличное видео познавательное!!!!!!
Командир, а еще будут такого рода передачи, например про 8кл двигатель самар? Ну и других вазов... Интересно очень такого механика слушать, даже мне гуманитарию с рождения
Жень, в Москве у нас такие железяки по 5000р от силы стоят, можно наладить поставки))))
В России для б/у японок есть такие услуги как продажа двигателей из японии (Б/У как правило указывается пробег от 50-100 тыс. километров и дается гарантия 1 год, стоят примерно 1000$) их собственно и называют контрактными.
хорошее видео)))Жень расскажи как выявить **размороженные** блок и головку.
про приородвиг хотлось бы еще посмотреть)
Жень,очень интересно!
Спасибо!
Выкладывай видео еще!
Подписался++
я его слепила из того что было)
А жигули хороший авто? Из завода уже брак)))
Нет, я ж говорил, от 2105
Лазерной наплавкой можно все забоины восстановить.
про зажигание контактное с удовольствием посморю
Я отдаю на производство делать эту операцию. Сам пром.вал новый ставить я не рекомендую, лучше штатные шлифовать в раз мер. Просто очень есть некачественные пром.валы.
Это написано на ГБЦ. ГБЦ модели 21011 использовалась на моторах 21011, 2103, 2106.
Молодец Женя! Позновательно и полезно.
Красный или "кирпичный" цвет клапанов, именно выпускных свидетельствует о более-менее хороших условиях горения, то есть это значит что этот цилиндр работал не плохо (или хорошо).
Обыкновенный мотор с разборки . на продажную машину. Капиталку делают только на заказ. Иногда стоимость капиталки жигулёвского мотора доходит до цены самих жигулей , качеством чуть ниже среднего.
Иногда одним предложением можно так опустить свою оценку, как потом не поднять и сотней дел. Что тебе териториальность даст? Обилие говоно вазов и засилие чеченами + китайцами? Особено все это забавно на фоне Iron Maiden-а. Пичаль-пичаль
Чайник прикольный))))
Mars Marsovich ага я тоже заметил 😁
Если попадёт в работу - то будет видео :)
Как потом выяснилось 3000 грн....
Если поршни при сборке смазать, то это масло останется на них после 100 тыс км пробега?
Евгений Травников, как жаль что вы не из моего города)
уже не те времена... завод изготовитель рассчитывает что вы откатаете на авто ресурс двс и сдадите его на свалку, 5 лет и 150-200 тыс км пробега это то на что рассчитывает производитель свой авто, именно ха это время на конвейер встанет рестайлинговая модель а потом и следующее поколение, которое вы по мнению производителя должны будете приобрести, многие двс современные капиталить уже совсем не выгодно, так как комплектующие китайские...
Что интересно, я капиталил мотор F3R реношный. Пробег был около 600тыс.км, поршня в цилиндрах болтались, цилиндры были с нормальной ступенькой, поршневые кольца в канавках просто болтались. Однако все шейки на коленвале и на распредвале были без задиров, с равномерным износом. Почему же этот мотор, который прошёл явно не 600 тыс.км настолько сильно изношен? Ведь технологии изготовления практически идентичные, оба мотора были 80х годов.
Полезное видео! Интересует вопрос по поводу "размерзшегося" блока цилиндров, возможно ли его эксплуатация какое-то время(полгода , год), с последующей заменой на другой двигатель. В частности интересует ремонт металокерамическим герметиком, насколько эффективно? Машина Форд Эскорт 86года 1.6 карбюратор CVH. Заранее благодарен за ответ.
Клапан большего диаметра - это выпускной, а клапан меньшего диаметра - впускной (потому что бензин ещё жидкий и меньший объём имеет)
Электронику нужно смотреть, может бензонасос плоха качает, или клапан сброса давления работает плохо...
я помню как батя купил шестрку и разбирал движок, мне так интересно было)
Ахуенное видео. Случайно наткнулся. Мужик круто и понятно объяснл.
Могу только сказать: см видео еще раз, и книгу по ремонту тоже глянь
Евгений Травников, подскажите пожалуйста, как заменить втулку поросенка? А так же в каких случаях подвергается замене сам поросенок?
Головка-- самое деликатное в двигателе ВАЗ!!!
Такой вопрос: может ли износ кабанчика влиять на шум двигателя, если распред новый и рокера новые, а двигатель все равно тарабанит или нужно еще проверить состояние шатунных вкладышей?
Скорее всего имеются ввиду двигатели б/у, без пробега по РФ. Т.е. с японских разборок в данном случае.
Молодец !!! Мастер !! Я не пойму -- зачем станок на карданах ?????
Женёк-молодец!!!
Та метка на шкиве для выставления зажигания. Есть на нем и другая, тогда метки совпадают. Сам не знал за неё
Иеэх... Обидно за державу. Танк сделали - а ДВС на уровне 60-х (если не 50-х) годов. В этом, конечно, есть свои плюсы, но.... За видео спасибо, познавательно
Ну это ппц полный! Таким продавцам руки оторвать надо
ну прям мой движок после двухсот тыс. разве что мой весь грязный был по уши.
ну а про базарные б.у. вещи ходят легенды создаваемые продавцами этих вещей.
весь вопрос в цене .покупая кота в мешке и цена должна быть соответствующая.
купленый с базара мотор даже если и будет работать и не дымить все равно стоит перебрать и.пересмотреть .чтобы быть как минимум уверенным что там все заручено и исправно. тогда на нем можно ехать без страха что обломаешся где нить далеко от дома.