@@stannumroute1080Сам ты фуфло у детей будет хоть какое то понимание как работает двигатель как устроена различная техника .А то дожили даже масло сами поменять немогут.Скоро даже колесо поменть несмогут в случае прокола
Это для тех кто учится на автомеханика надо показывать на 1 курсе а не географию изучать хоть я уже знаю все о моторах и о тюнинге я все ровно посмотрел бы
Ооо сейчас такое не будут показывать , умные грамотные, подкованные люди сейчас не нужны , тупыми безграмотными проще манипулировать , и это очень огорчает и печально ..
@@djonmull4883 ну посмотри как выглядел Союз, ни одной импортной машины. Всё своё. развитая наука. а сейчас ты раб западного мира, потребитель их товара, сам ничего не можешь произвести и изобрести и видимо очень доволен таким положением раба
Отличный материал. Заметьте, видно желание создателей фильма именно донести понимание как и что работает. Сейчас в современных обучающих материалах совсем всё не так. Мне 34
@@Jacki_______11_________Chan кто что потребляет - тот так мир и видит. Я вот этих жоповёртов не смотрю, а вот научпоп изучаю. И знаете сейчас информация в доступе по клику мышки.
Фильм Коммунист 1956 года. Качество картинки выше, чем на этой записи и тоже чб. Прошло почти 30 лет. Появились новые камеры, новые технологии изготовления пленки. Но что мы видим? А видим мы предвестники перестройки. Застой развития СССР после смерти Сталина, когда страна, которая победила фашистов, отправила человека в Космос, выполняла план преобразования природы, стала отставать в пром. производстве, в легкой промышленности, в идеологической борьбе....
сейчас просто не нужны нам специалисты, главное бабло распилить, дальше хоть потоп. Сейчас несколько ниш, где в РФ хорошо с кадрами - айти, и то, там в основном все самоучки, особенно программисты. У нас больше нет инженеров, врачей и учителей.
@@romzd6630 Едет и 90, но конечно это не его стихия, он хорош на лесных дорогах, в полях, отличная тяга на малых оборотах в натяг по грязи прёт и не перегревается, а для длительных поездок по шоссе, есть конечно и по приятнее мотоциклы, спору нет.
@@kostastameska6336 не москвич я,просто работал на нем,причем с нуля...хорош только тем,что можно побухать в салоне...а в остальном чего хорошего...цепь грм однорядка от велика,постоянно коробит башку,движок весь течет,кулиса с новья тугая,после рычаг гуляет по кабине,чтобы нажать тормоз сцепление нужно ноги до ушей поднимать,все гудит,амортизаторы вырывало из рамы,причем я не гонял,все это гниёт сразу,проводка из волосков,человеку 190 см совсем никак за рулём ехать..и качество сборки...достался УАЗик с щелью между дверью и стойкой лобового стекла в полтора см...и это выпустили с завода...а так хорош УАЗик,по своему...
@@zelovpole а чё ты приводишь устаревшую технику. на то время она была современная и крутая. Москвич кстати даж гонки выигрывал неоднократно. но он неустойчив на поворотах. а сейчас это твоя китайская подделка это никакой не москвич, не ври.
частицы сгораемые с маслом тяжелее! и оседают быстрее чем выхлоп от спиртового выхлопа формулы 1! воздух по факту не загрязняет, да запах своеобразный но все оксиды и радикалы цепляются за масло и успешно выпадают и не остаются в воздухе!
Во всех нефтяных компаниях есть свои лаборатории, вплоть до масс-спектрометров. Друг работает в лаборатории небольшой фирмы, занимающейся производством смазочных материалов. РГУ нефти и газа им. Губкина вроде тоже не закрыт. Вам чего конкретно не хватает?
@@tylerstrife Стояла задача догнать и перегнать. Изобретать своё значит получить по шапке. Инициатива наказуема. Надо сделать как у американцев. То есть - своровать. А уж в воровстве нам равных не было.
Мысли- то правильные и фильм интересный, но как же тогда так получилось,что мы ( Россия) отстали( причём сильно отстали) в этом направлении от ведущих мировых производителей автомобилей и иже с ними???
@@jcb805 нытьё у всех как правило за материальный аспект жизни людей.Ну а у Бог так и воспитывает,обстоятельствами жизни.Значит видимо так и должно быть.Было бы нутро правое,этого бы и не случилось,но увы.
Да потому что это все пыль в глаза, как и все в совке. Форкамерный какой то я даже не знаю как назвать! На Волге! Чет ни у кого такой шляпы не было. У КГБ догонялки с мотором от газ53 и там тоже не было такой шляпы.
@@rocknroll6760 с советскими в ссср, за границей стоили они копейки) а то что советы своим на свое цену гнули и не давали ввезти импорт, это ты тоже забыл указать
В каждом районо ( отдел народного образования ) есть фильмотека , диафильмы , слайды , фильмы на 16 мм пленке со звуком , я в свое время получал по регламенту , развозили по школах централизовано , демонстрировал кино в актовом зале школы или отдавал по кабинетам физики химии биологии литературы и мовы , у них были свои фильмопроэкторы , это был у меня кабинет технических средств , выдавал , получал новые телевизоры магнитофоны , диапроэкторы , кинокамеры , фотоаппараты , глянцеватели и фотоувеличители , реактивы , всего не перечислиш ,
Мне, как человеку не понимающему в автомобильных двигателях было довольно понятно всё с большего. Странно что сейчас подобным простым языком никто объяснить не может...
Удивительно читать комментарии, много людей хвалят фильм за доступность и ясность информации, и так же вспоминают о тех временах и техники, и обязательно найдется та обезьянка которая будет пукать про то что там было плохо и тд, а когда было лучше? Тогда хотя бы показывали что у нас все только самое лучшее и страна заботилась о тех кто работал, думаю что большенство писавших просто не жили там и живут сейчас стереотипами и все
В эти годы на западе впрыск J-tronik и лямбда зонд был серийным оборудованием в автомобилях. Электронный впрыск в лабораториях вовсю обкатывали. У нас же карбюрахтеры как могли "модернизировали". Форкамерная система мертворожденный выкидыш ГАЗа.
Хорошо рассказывает.И люди были грамотные и лаборатории и стенды испытательные и все что хочешь без особых ограничений. Но вот с/ка почему наш какой-нибудь мотоцикл иж или Восход нормально не заводиться а если и заведёшь то это чудо еле едит а та же Honda тех лет с/ука руки из плеч вытаскивает и до сих пор где-то ездит и радует.
Все таки как ни крути, а советская подача материала намного информативней, даже при тех на тот момент технологиях которые в то время существовали. Хоть в ссср меня еще и в планах не было но хочу сказать что, сейчас обучающие форумы больше походят на рекламу нежели чем на подачу информации и процесса работы.
Смотрится с удовольствием, тем более кино сделано некогда высокоразвитой цивилизацией. Сегодня уже никто так не ищет новых направлений в энергетике. Цепляемся когтями за старые технологии.
А все равно спасибо тому, кто создал инжектор где топливо и смесеобразование готовить блок управления,задача реально упростилась, не надо колдовать с зажиганием и карбюратором и никаких тебе хлопот даже у убитых возрастных дров, хотя нет, в ладе чек горит с завода
Нормальный карбюраторный двигатель не намного уступает инжекторному практически по всем параметрам а в некоторых превосходит немогу сказать что инжектор великий рывок вперёд 1 и самое главное преимущество простота конструкции 2 при наличии инструкции чистку и регулировка может произвести практически каждый
3 правильно работаюший карбюратор позволяет снизить расход топлива при одной и той же нагрузке, мнение конечно спорное но факт сколько не интересовался у таксистов на семерках инжекторных все говорили меньше 10 не получается у меня тогда была шестёрка с1.6 мотором карб солекс 21053 расход в обычном режиме где-то 7.5 был если прям экономить то 5.5 но в ущерб комфорту не больше80... 4 у карбюратора хоть и примитивные но условно постоянные настройки у инжектора принцип работы основан на изменяемых параметрах и зависит от нескольких датчиков и в случае некорректной работы 1 из них ты уже теряешь преимущество в мощности экономичности комфорте и тд. А элементы инжекторной системы практически не ремонтопригодны т.е только замена ... +к карбюратору, дешевле и надёжнее потому что железный и механический тоже самое с дизелем механический тнвд заведёт мотор даже после ядерного взрыва чего не скажешь об блоках управления которые подохнут от хорошего магнитного импульса ну типо вспышки на солнце... или ещё чего ... просто моё мнение ничего никому недоказываю...
И ещё интересный момент в -20 стояли на рынке несколько газелей собрались ехать из 4х машин запустилась только 1 ито с троса все 4 были инжекторные 405, 406. Никуда не собирался просто смотря на их попытки мне стало интересно заведётся ли моя с 402 карбюратором на минералке м8 и вуаля спустя несколько вялых прокрутов она схватывает и запускается мне тогда карачаевец хозяин одной из машин сказал ты всем газелистам мат поставил ... так что все ситуативно хороший карб лучше плохого инжектора однозначно с годами эксплуатации у инжектора вероятность отказов увеличивается и далеко не все неисправности можно устранить на обочине и даже определить ... у карба жиклеры могут забиться и мембраны с прокладками прийти в негодность больше ломаться нечему все остальные проблемы с ним как правило от кривых рук и мозгов ... просто был в эксплуатации и карбюратор и инжектор что с тем возишся что с этим только карб я за пару часов разберу до винтика вычищу поставлю новые прокладки настрою и поеду а инжектор при отсутствии оборудования (скорее всего и оно непомогло бы в этом случае)искал причину неделю подменой почти всей системы ,причину нашёл оказались свечи поскольку некорректно работал дмрв её богатило и те свечи что стояли когда купил машину справлялись с этим т.е она работала а те что купил а 17 дврм родные ...стало заливать при попытке холодного пуска и пока я это понял чуть кукухой не тронулся поменял все датчики снимал рампу проверял метки менял мозги картина 1 ... пока не выкрутил в очередной раз свечи и не нагрел их резаком так что аж электроды покраснели закрутил плоскогупцами и вуаля... я просто в осадке с полчаса сидел, неделя сука... купил денсо закрутил и забыл, через 2 года продал машину свечи так и не выкручивал больше ,а датчики поменял 3 шт и не 1 не показывал нормально с магаза новый за 2500 купил поставил машина вообще отказалась заводиться 2й с разборки после мойки хоть что-то вменяемое давал но всеравно богатил так и ездил потому что отчаялся найти поехал к диагносту в надежде на него, он говорит я оптом беру их и что из этого работает то и ставлю остальные на возврат ... приедь говорит тогда-то я привезу подберём я поехал его дома небыло так больше и не поехал...
Я конечно лайк поставил, НО! Вот вы говорите, были бы сейчас передовой державой. В 80-е годы не шибко дорогая Форд Сиерра в заряженной (но серийной) версии продавалась с двигателем 202 л. с., и разгонялась более 230 км/ч. Про кондиционеры, ГУР, сиденья с памятью итд продолжать? Ну а так да, гордость и патриотизм:)
@@НиколайШагов-щ6ю а зачем с паровыми? Возьми авто 1910-40гг и сравни к примеру с жигулёнком: объём маленький, мощность как у v-образной восьмёрки из 30ых, а расход как у мотоцикла объёмом примерно в 300сс тех же годов. Вот тебе и результат.
Шарики надо приворить в коллеторе чтоб при прохождение смеси через шарик будет турбулентность сосдоввть чтобы смесь успевала смешаться. Такой метод работает в карбюраторном моторе
Иди проспись. "Всё придумали в СССР". При этом в СССР производили по лицензиям 30ых годов на купленных в США заводах и машины, и двигатели (ГАЗ - Форд). Или на вывезенных из Германии (Москвич - Опель).
Битрейт ютуба мал чтоб передать такую зернистость, или надо заливать в 4К, а то он зерно превращает в цифровые артефакты 1440P лучше чем 1080, но все равно сильно артефачит
Форкамерные движки были запатентованы в 50-е, а в 80-е вдруг все спохватились увидев Хонду со спёртым патентом. В итоге пришлось отказаться от форкамер из-за капризностей в настройках и отказах при минусовой температуре.
Видео-оправдание того, почему весь мир к тому моменту уже почти 10 лет как делал ДВС с инжектором и его подобием, а у нас в 1986 году ещё не весть потенциал корюбратора раскрыт....
Вот ведь советские кинематографисты!!!! Не только придумать, но и реализовать на практике съёмку внутри цилиндра дизельного двигателя!!!! Это при том, что давление в цилиндре дизельного двигателя достигает 400 атмосфер!!!! Никакое стекло этого не выдержит. А советские конструктора и кинооператоры справились с этой задачей!!!! Воистину: "Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя: богатыри - не вы!!!!"
Развитая экономика лучшей в мире страны не могла производить достаточно цветной плёнки, вот и всё. На немецкую AGFA снимали только избранные, вроде Михалкова.
@@ПетрДятлов-ч3ы Ну да, огромное. И страна немаленькой была. И в стол снимали много. Да только ещё больше снято на ч/б. Может, объясните почему? Режиссёрам в руки совали цветную, а они с криками, что они художники и видят так, снимали на плохонькую чёрно-белую? 😄
Все ролики с этого канала надо показывать в школах, начиная с 5 класса. Делайте репосты уважаемые зрители.
Для чего это устаревшее фуфло в школах?
@@stannumroute1080Сам ты фуфло у детей будет хоть какое то понимание как работает двигатель как устроена различная техника .А то дожили даже масло сами поменять немогут.Скоро даже колесо поменть несмогут в случае прокола
Сейчас модно церкви строить в честь какого-то еврейского бога.
Это для тех кто учится на автомеханика надо показывать на 1 курсе а не географию изучать хоть я уже знаю все о моторах и о тюнинге я все ровно посмотрел бы
Ооо сейчас такое не будут показывать , умные грамотные, подкованные люди сейчас не нужны , тупыми безграмотными проще манипулировать , и это очень огорчает и печально ..
Поразительно насколько легко усвоить информацию. Сколько нужно труда чтобы всё это изобразить без помощи компьютера. Создатели отлично потрудились.
Информация преподносится с толком, чувством и расстановкой - всё понятно и доступно. Многим современникам стоит поучиться и взять на заметку..
да, коллега. 73!
@@Хакерпранкер 73 🤝
Люблю эти теплые, ламповые видео!!!!!
видео неизвестной высокоразвитой цивилизации
просто, четко, наглядно, по делу! Умели в СССР донести информацию!
а толку то , один хер отсталость тупость пьянство и ворье, это все на чем союз держался
@@djonmull4883 ну посмотри как выглядел Союз, ни одной импортной машины. Всё своё. развитая наука. а сейчас ты раб западного мира, потребитель их товара, сам ничего не можешь произвести и изобрести и видимо очень доволен таким положением раба
ты либ про себя?@@djonmull4883
Как в детсте побывал , я учился по таким фильмам . Спасибо автору !
Отлично! МАЗ 6х4 сейчас в диковинку. Отличный фильм, душа плачет и кошки скребут.
Если лучше взглянуть ,видно в момент торможения задняя ось оторвалась от земли.маз6х2
И БУХАНКА вечна, привет совкодрочерам🤣
Спасибо за ролик, интересно и познавательно! Умели в СССР доходчиво преподносить информацию!
Отличный материал. Заметьте, видно желание создателей фильма именно донести понимание как и что работает. Сейчас в современных обучающих материалах совсем всё не так. Мне 34
посмотри тойотовские обучающие фильмы.
Мне 26 и я все понимаю
1970: много стендов, приборов и лабораторий для теста ДВС.
2020: много цветмета и палладия из реохорд. Бабло! Всё разобрать и сдать в скупку.
Уже здали.
Смотрел и думал - раньше лаборатории и исследования
Сейчас магазины и блогеры которые жопами крутят.
Деградируем🙁
@@Jacki_______11_________Chan кто что потребляет - тот так мир и видит. Я вот этих жоповёртов не смотрю, а вот научпоп изучаю. И знаете сейчас информация в доступе по клику мышки.
Коммунисты бывшие страной управляют. Мозгов то нету. Как ты хотел?
@@IANAZIST а тогда видать монархисты бывшие управляли, ага. От туда и первый спутник и первый человек в космосе)))
За 20 минут видео узнал больше чем за 17 лет жизни
Смотря такое видео кажется возвращаешся в детство.
Кто бы что не говорил, а в СССР всегда стремились вырастить умных, грамотных людей, специалистов. Сейчас же ростят обезьян...Только потребности.
человек-творец больше не нужен, теперь необходимость в человеке-потребителе ;)
Фильм Коммунист 1956 года. Качество картинки выше, чем на этой записи и тоже чб. Прошло почти 30 лет. Появились новые камеры, новые технологии изготовления пленки. Но что мы видим?
А видим мы предвестники перестройки. Застой развития СССР после смерти Сталина, когда страна, которая победила фашистов, отправила человека в Космос, выполняла план преобразования природы, стала отставать в пром. производстве, в легкой промышленности, в идеологической борьбе....
сейчас просто не нужны нам специалисты, главное бабло распилить, дальше хоть потоп.
Сейчас несколько ниш, где в РФ хорошо с кадрами - айти, и то, там в основном все самоучки, особенно программисты. У нас больше нет инженеров, врачей и учителей.
@@sklivello качество картинки зависит от формата пленки, я цифровал и пленку начала века, даже там выше качество за счет площади.
почему не могли сделать нормальный карбюратор?
1:16 Иж Планета, красота, а звук!
он больше 60 не едет
@@romzd6630 Едет и 90, но конечно это не его стихия, он хорош на лесных дорогах, в полях, отличная тяга на малых оборотах в натяг по грязи прёт и не перегревается, а для длительных поездок по шоссе, есть конечно и по приятнее мотоциклы, спору нет.
@@romzd6630 плохому танцору яйца мешают, троль
@@romzd6630 иж планета 3. 130км.час рядом с явой ехали возможно два спидометра одновременно завышали.
@@Вячеслав-и9й2з 130 не долго поедет планета)
УАЗик дожил до инжектора,ещё осталось воткнуть в него водородный движок,и будет полная победа научной мысли! УАЗик походу вечен!
Буханка ещё на Луну слетает.
Неа, нива с её ебучим мотором!!!
Вот что походу вечно!!!!!
@@vaterchenfrost7481 да, если газовый балон звезданёт в ней)
По своему хорош уаз, но зачем вам, масквичам, это знать
@@kostastameska6336 не москвич я,просто работал на нем,причем с нуля...хорош только тем,что можно побухать в салоне...а в остальном чего хорошего...цепь грм однорядка от велика,постоянно коробит башку,движок весь течет,кулиса с новья тугая,после рычаг гуляет по кабине,чтобы нажать тормоз сцепление нужно ноги до ушей поднимать,все гудит,амортизаторы вырывало из рамы,причем я не гонял,все это гниёт сразу,проводка из волосков,человеку 190 см совсем никак за рулём ехать..и качество сборки...достался УАЗик с щелью между дверью и стойкой лобового стекла в полтора см...и это выпустили с завода...а так хорош УАЗик,по своему...
Приятный голос диктора. Отличное видео. Спасибо !!!
Приятно смотреть и вспоминать то великое время
Купи москвич и радуйся великому времени😂
@@zelovpole а чё ты приводишь устаревшую технику. на то время она была современная и крутая. Москвич кстати даж гонки выигрывал неоднократно. но он неустойчив на поворотах. а сейчас это твоя китайская подделка это никакой не москвич, не ври.
Приятно смотреть, хоть и так всё знаем!!!!
Ах, какая же развитая цивилизация была!
В чем развитая?
ага ,первые среди аборигенов )))
воспоминания вернулись 😁👌
Однозначно LIKE и RESPECT авторам фильма и автору канала👍👍
Такие видео нужно показывать в нынешних школах на уроках физики
Спасибо за новое оцифрованное видео автор!
Ох уж этот мотоциклетный выхлоп)), с маслом))
выхлоп)), с маслом))
потом воняеш маслом и бензином!
Красота )
Ооохх, этот божественный запах😀
частицы сгораемые с маслом тяжелее! и оседают быстрее чем выхлоп от спиртового выхлопа формулы 1! воздух по факту не загрязняет, да запах своеобразный но все оксиды и радикалы цепляются за масло и успешно выпадают и не остаются в воздухе!
в развитых странах решили -- лутше утализировать такие мопеды с запахом))
На 11:27 манометр KFM фирмы Kromschroder. Наверное по репарациям оборудование получено.
Целая наука была, лаборатории. А сейчас? всё развалили!
Во всех нефтяных компаниях есть свои лаборатории, вплоть до масс-спектрометров. Друг работает в лаборатории небольшой фирмы, занимающейся производством смазочных материалов. РГУ нефти и газа им. Губкина вроде тоже не закрыт. Вам чего конкретно не хватает?
@@MotoPashtet, развития того что когда-то было создано.
@@РЕМОНТЯЙ это ТЫ , что ли Дизель создал ? Или цикл Отто изобрёл ?
Только 3.14здеть и можете !
и толку от этой науки? Скопировать у американцев двигатель? Сильна ваша наука была.
@@tylerstrife Стояла задача догнать и перегнать. Изобретать своё значит получить по шапке. Инициатива наказуема. Надо сделать как у американцев. То есть - своровать. А уж в воровстве нам равных не было.
СССР социализм наука! Спасибо за добрые видео
Спасибо за ролик! Познавательный 👍
Двигатели внутреннего сгорания по праву занимают ведущее место!
только своей автономностью, не более.
Было чем гордится Советский Союз !
Догордились ? До такого как ТЫ ! 😢😨👎
Кстати, 18:04. Это же вроде Ваз с двигателем Ванкеля. Как я помню, это у них была такая характерная форма трубопровода
Какого трубопровода?
@@podliychannel выпускного
5 ный ременной
@@red9615 чётче товарищ! Чётче излагайте свои мысли, а то нипаняятна.
@@АсланАндреев-д3ч мотор от таз 2105 ременной
Мысли- то правильные и фильм интересный, но как же тогда так получилось,что мы ( Россия) отстали( причём сильно отстали) в этом направлении от ведущих мировых производителей автомобилей и иже с ними???
Потому что у некоторого процента населения было только одно на уме:распил и делёжка...
Если кто то ответит на ваши вопросы , ОН Бога сразу заменит ! 😢😨
@@jcb805 нытьё у всех как правило за материальный аспект жизни людей.Ну а у Бог так и воспитывает,обстоятельствами жизни.Значит видимо так и должно быть.Было бы нутро правое,этого бы и не случилось,но увы.
Да потому что это все пыль в глаза, как и все в совке. Форкамерный какой то я даже не знаю как назвать! На Волге! Чет ни у кого такой шляпы не было. У КГБ догонялки с мотором от газ53 и там тоже не было такой шляпы.
@@Акамулятор форкамерный дизель знаю !
форкамерный бензиновый НЕ знаю !
ЧЁТ гонит , наверное "или СОВсекретная совковая разработка 😭😷"
Только забыли сказать, что в 82 году в европе и США уже давно выпускали инжекторные двигатели
Только забыл указать на сколько дороже были иномарки по сравнению с советскими
@@rocknroll6760 с советскими в ссср, за границей стоили они копейки) а то что советы своим на свое цену гнули и не давали ввезти импорт, это ты тоже забыл указать
@@ПавелАрсекин-ш6л ну не надо тут ляля в 80ые уже были импортные авто
@@rocknroll6760 ты цену уточни,какая была за бугром ,какая в союзе) таможня брала чуть ли не 100 процентов стоимости
@@rocknroll6760 например?
Классный фильм!!! Кто за Ставь ЛаЙк!!! АЖ Приятно смотреть!
О, привет) ты как тут ? Когда новый ролик?))))
А кто-то говорит что в СССР, только
галоши умели делать.
Да он много чего говорил. Говорил,говорил...
Полностью посмотрите,а не вырванное из контекста.
Калоши и бомбы. Увы, остальное спиздили.
@@vz2883 смотрел. Сумасшедший дед ничего умного и не сказал. Впрочем как и всегда....
Царь
Это была великая страна.....
Земля ей стекловатой
🙏
Интересно жили, даже не верится, что это все было и все это тупо просрали...
Поменяли на джинсы и сникерс.
купи сейчас москвич и радуйся.
Просрали - это мягко сказано. Знал бы ты сколько у нас в школе было секций и различных кружков и все это в селе.
@@ВасяПупкин-з8т7д и толку от ваших кружков? где все эти гении? Просрали они. У вас ничего не было, начнём с этого.
@@tylerstrife спились савейскийе хенийи) а коммунисты до сих пор у власти. Путин один чего стоит.
Виа Краутфверк из фрг гармонично вписывается в ритм фильма
Такую Страну Потеряли.Охренеть.
Зато ТЫ наше́лся !
А цикл Отто тоже СеСеРисты изобрели ?
@@jcb805 Когда такие как ты рождаются природа плачет.
@@Gavrosh-rnd от счастья плачет. Ты прав, есть такое дело.
Саша Спасибо!!! Источник? Откуда Вы берете докфильмы???
Подкоп где надо сделал и ночью плёнки выносит из архива. Оцифровывает, а потом на место кладёт.
этот фильм отсюда: instagram.com/p/CIfUs38jvu_/
@@HuanCarlosLJ Благодарю 👍
В каждом районо ( отдел народного образования ) есть фильмотека , диафильмы , слайды , фильмы на 16 мм пленке со звуком , я в свое время получал по регламенту , развозили по школах централизовано , демонстрировал кино в актовом зале школы или отдавал по кабинетам физики химии биологии литературы и мовы , у них были свои фильмопроэкторы , это был у меня кабинет технических средств , выдавал , получал новые телевизоры магнитофоны , диапроэкторы , кинокамеры , фотоаппараты , глянцеватели и фотоувеличители , реактивы , всего не перечислиш ,
Что бы ни говорили про СССР, то, что сейчас преподноситься как новшество, в СССР было уже давно изобретено).
Эти слова разрешаю даже запечатлить))
Что изобретено то? Серийный автомобиль с инжектором или гуром мне назови хоть один. Не можешь? То то же!
Все куплено было в США - автозаводы, двигатели и машины. Своими силами СССР мог бы только оглобли для телег топором стругать. 😂😂😂😂😂😂😂😂
Особенно удачно изобрели Жигули (итальянский фиат). 😂😂😂😂😂😂😂😂
Мне, как человеку не понимающему в автомобильных двигателях было довольно понятно всё с большего. Странно что сейчас подобным простым языком никто объяснить не может...
А сейчас что? Удалим ваш катализатор бесплатно)))
на катализаторах с палладием рукожопы ролсройсы покупают, на дай буржую каталик, оставь правнукам в музей
@@БогданДаманский-г5ц чтоо
Потому как катализатор еще у предыдущего хозяина Ганса сгорел.
Диктор говорит четко и внятно, а современные как скороговорки тараторят так что не успеваешь понять где закончилась одна новость и началась другая.
Удивительно читать комментарии, много людей хвалят фильм за доступность и ясность информации, и так же вспоминают о тех временах и техники, и обязательно найдется та обезьянка которая будет пукать про то что там было плохо и тд, а когда было лучше? Тогда хотя бы показывали что у нас все только самое лучшее и страна заботилась о тех кто работал, думаю что большенство писавших просто не жили там и живут сейчас стереотипами и все
15:20 Pink Floyd «On the Run» :)
Залез в комменты, чтобы найти твой😁
А в начале ещё Kraftwerk
В эти годы на западе впрыск J-tronik и лямбда зонд был серийным оборудованием в автомобилях. Электронный впрыск в лабораториях вовсю обкатывали. У нас же карбюрахтеры как могли "модернизировали". Форкамерная система мертворожденный выкидыш ГАЗа.
На многих импортных авто карбюратор стоял до 90х годов.
Впрыск был в основном только на топовых авто.
Вам надо документалку асафьева посмотреть.
Коммент от типичного балабола. Впрыск- действительно на массовых машинах редкость до середины 90х
Ну у японцев был электронный моновпрыск
помню, в юности читал журнал "Химия и жизнь", там целая статья была посвящена форкамерам.
ИНТЕРЕСНО И ДОСТУПНО .
как будто фильм с другой планеты, от более развитой цивилизации
Приятно было послушать
Хорошо рассказывает.И люди были грамотные и лаборатории и стенды испытательные и все что хочешь без особых ограничений. Но вот с/ка почему наш какой-нибудь мотоцикл иж или Восход нормально не заводиться а если и заведёшь то это чудо еле едит а та же Honda тех лет с/ука руки из плеч вытаскивает и до сих пор где-то ездит и радует.
Всё прекрасно заводится и ездит. Все 90е катался на них с 12 до 22 лет
Все таки как ни крути, а советская подача материала намного информативней, даже при тех на тот момент технологиях которые в то время существовали. Хоть в ссср меня еще и в планах не было но хочу сказать что, сейчас обучающие форумы больше походят на рекламу нежели чем на подачу информации и процесса работы.
Трудно представить что было сейчас в плане технологий.... но мы при царе уже как 20 лет только деградируем
Шикарное видео . Советское .🤚
Я плачу
Хороший фильм. Даже сегодня вполне современный
Смотрится с удовольствием, тем более кино сделано некогда высокоразвитой цивилизацией. Сегодня уже никто так не ищет новых направлений в энергетике. Цепляемся когтями за старые технологии.
А все равно спасибо тому, кто создал инжектор где топливо и смесеобразование готовить блок управления,задача реально упростилась, не надо колдовать с зажиганием и карбюратором и никаких тебе хлопот даже у убитых возрастных дров, хотя нет, в ладе чек горит с завода
из за лямбда зонда.
@@aleckaleck2492 мне кажется там и катализатор уже заведомо убитый
Нормальный карбюраторный двигатель не намного уступает инжекторному практически по всем параметрам а в некоторых превосходит немогу сказать что инжектор великий рывок вперёд 1 и самое главное преимущество простота конструкции 2 при наличии инструкции чистку и регулировка может произвести практически каждый
3 правильно работаюший карбюратор позволяет снизить расход топлива при одной и той же нагрузке, мнение конечно спорное но факт сколько не интересовался у таксистов на семерках инжекторных все говорили меньше 10 не получается у меня тогда была шестёрка с1.6 мотором карб солекс 21053 расход в обычном режиме где-то 7.5 был если прям экономить то 5.5 но в ущерб комфорту не больше80... 4 у карбюратора хоть и примитивные но условно постоянные настройки у инжектора принцип работы основан на изменяемых параметрах и зависит от нескольких датчиков и в случае некорректной работы 1 из них ты уже теряешь преимущество в мощности экономичности комфорте и тд. А элементы инжекторной системы практически не ремонтопригодны т.е только замена ... +к карбюратору, дешевле и надёжнее потому что железный и механический тоже самое с дизелем механический тнвд заведёт мотор даже после ядерного взрыва чего не скажешь об блоках управления которые подохнут от хорошего магнитного импульса ну типо вспышки на солнце... или ещё чего ... просто моё мнение ничего никому недоказываю...
И ещё интересный момент в -20 стояли на рынке несколько газелей собрались ехать из 4х машин запустилась только 1 ито с троса все 4 были инжекторные 405, 406. Никуда не собирался просто смотря на их попытки мне стало интересно заведётся ли моя с 402 карбюратором на минералке м8 и вуаля спустя несколько вялых прокрутов она схватывает и запускается мне тогда карачаевец хозяин одной из машин сказал ты всем газелистам мат поставил ... так что все ситуативно хороший карб лучше плохого инжектора однозначно с годами эксплуатации у инжектора вероятность отказов увеличивается и далеко не все неисправности можно устранить на обочине и даже определить ... у карба жиклеры могут забиться и мембраны с прокладками прийти в негодность больше ломаться нечему все остальные проблемы с ним как правило от кривых рук и мозгов ... просто был в эксплуатации и карбюратор и инжектор что с тем возишся что с этим только карб я за пару часов разберу до винтика вычищу поставлю новые прокладки настрою и поеду а инжектор при отсутствии оборудования (скорее всего и оно непомогло бы в этом случае)искал причину неделю подменой почти всей системы ,причину нашёл оказались свечи поскольку некорректно работал дмрв её богатило и те свечи что стояли когда купил машину справлялись с этим т.е она работала а те что купил а 17 дврм родные ...стало заливать при попытке холодного пуска и пока я это понял чуть кукухой не тронулся поменял все датчики снимал рампу проверял метки менял мозги картина 1 ... пока не выкрутил в очередной раз свечи и не нагрел их резаком так что аж электроды покраснели закрутил плоскогупцами и вуаля... я просто в осадке с полчаса сидел, неделя сука... купил денсо закрутил и забыл, через 2 года продал машину свечи так и не выкручивал больше ,а датчики поменял 3 шт и не 1 не показывал нормально с магаза новый за 2500 купил поставил машина вообще отказалась заводиться 2й с разборки после мойки хоть что-то вменяемое давал но всеравно богатил так и ездил потому что отчаялся найти поехал к диагносту в надежде на него, он говорит я оптом беру их и что из этого работает то и ставлю остальные на возврат ... приедь говорит тогда-то я привезу подберём я поехал его дома небыло так больше и не поехал...
Fajny i ciekawy film. Pozdrawiam z Polski
17:50 пробка на дороге или массовку набрали?
Било все просто,и машини и лјуди!Работало все !
Я конечно лайк поставил, НО! Вот вы говорите, были бы сейчас передовой державой. В 80-е годы не шибко дорогая Форд Сиерра в заряженной (но серийной) версии продавалась с двигателем 202 л. с., и разгонялась более 230 км/ч. Про кондиционеры, ГУР, сиденья с памятью итд продолжать? Ну а так да, гордость и патриотизм:)
С Ямахи rd350 двухтактной (одноклассник Юпитера) снимали 47 л.с., Юпитер дай Бог 22-24..
А сколько это топлива жрало?
А где же это, дорогой товарищ, можно разогнаться до скорости 230 км? На какой такой трассе? И кому оно надо в таком случае? Чисто для понтов?
Почему МНЕ это не показали в 1982году???
ПОЧЕМУ?????
Интересно, а сейчас в России занимаются разработками?
Ага,разграблением
Ага, финансовых пирамид.
Сейчас в основном занимаются авторазборками всего хлама что привезли из за бугра !
Нет. Сейчас хуйней страдают. Это правда
Узнал о форкамерах именно из Книги по эксплуатации и ремонту Волги 31029. Давно было.
Не мало стоит саундтрек от Зодиак, или это крафтверк? Напомните...
"Двигатели внутреннего сгорания обладают высокой экономичностью" ржу 😅😅😅
На то время когда снималось так возможно оно и было. Может они сравнивали с паровыми двигателями.
@@НиколайШагов-щ6ю а зачем с паровыми? Возьми авто 1910-40гг и сравни к примеру с жигулёнком: объём маленький, мощность как у v-образной восьмёрки из 30ых, а расход как у мотоцикла объёмом примерно в 300сс тех же годов. Вот тебе и результат.
12:04 на фоне не Kraftwerk?
кто музыку делал?
Я кайфонул! Очень мощно!
Классный видос 💥👍
У чувака на МТЗ не отрегулирован плуг, первый корпус идет очень мелко, нужно закрутить центраоьный винт
Что это за цивилизация, кто нибудь в курсе?
Шарики надо приворить в коллеторе чтоб при прохождение смеси через шарик будет турбулентность сосдоввть чтобы смесь успевала смешаться. Такой метод работает в карбюраторном моторе
Офигенно!!!
МАЗ 6х2
17:28 видно, что задняя ось повыше и бортового редуктора не видно
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-516
"Зодиак" в фоне!) Уматно! В те времена!))
Спасибо за видео!!! 👍
Что делает видео в плейлисте МИРОУСТРОЙСТВО не совсем ясно, но фильм прикольный. Есть в нем и пару оговорок в тексте, но не критичных... )
Все разработки сейчас, это советские патенты! Вот были люди вот была страна! Мощь 💪!
Иди проспись. "Всё придумали в СССР". При этом в СССР производили по лицензиям 30ых годов на купленных в США заводах и машины, и двигатели (ГАЗ - Форд). Или на вывезенных из Германии (Москвич - Опель).
Битрейт ютуба мал чтоб передать такую зернистость, или надо заливать в 4К, а то он зерно превращает в цифровые артефакты 1440P лучше чем 1080, но все равно сильно артефачит
И где эти все исследования?
На 6.25 индикатор часового типа. Как он отображает работу мотора и что на нём может увидеть тётенька?
А это учиться надо.
Каждый занят был своим делом и на своем. Месте.
Теперь один бардак. И все болтаются без дела....!
Я так понимаю, это сам Левитан??)
Как селу не хватает дешёвых иж планета 3.
Это 4 ка
@@ШиЛо-н3с ошибаешься
Сейчас все на Альфы пересели
Юпитер 3 был. Звук выхлопа......
Ага, особенно зимой. 😂😂😂😂😂😂😂
следы высоко развитой цивилизации
Увидел к 62 N прослезился.
Doc. film starting with picture of Tbilisi ave.
Артефакты более развитой цивилизации чем мы сейчас.
Форкамерные движки были запатентованы в 50-е, а в 80-е вдруг все спохватились увидев Хонду со спёртым патентом.
В итоге пришлось отказаться от форкамер из-за капризностей в настройках и отказах при минусовой температуре.
Хороший фильм
Умные люди
Видео-оправдание того, почему весь мир к тому моменту уже почти 10 лет как делал ДВС с инжектором и его подобием, а у нас в 1986 году ещё не весть потенциал корюбратора раскрыт....
Да 3,14здел бы. В середине 90х "этотвесьмир" ещё делал карбюраторные авто.
Дался вам тот инжектор .них.там хорошого нет .мешканців проводове и датчиків. больше ни..хх я
Вот ведь советские кинематографисты!!!! Не только придумать, но и реализовать на практике съёмку внутри цилиндра дизельного двигателя!!!! Это при том, что давление в цилиндре дизельного двигателя достигает 400 атмосфер!!!! Никакое стекло этого не выдержит. А советские конструктора и кинооператоры справились с этой задачей!!!! Воистину: "Да, были люди в наше время,
не то, что нынешнее племя: богатыри - не вы!!!!"
Вроде питерцы фильм снимали, а между 0:08 и 0:28 показан почему-то Тбилиси.
Что в 82-ом в черно белом снимали? Почему?
Это учебное пособие, а не развлекательный фильм.
Мб оно было цветным. Прикинь, сколько копий учебных фильмов разошлось. И кому выгодно делать их в цвете, какой от этого смысл?
Развитая экономика лучшей в мире страны не могла производить достаточно цветной плёнки, вот и всё. На немецкую AGFA снимали только избранные, вроде Михалкова.
@@podliychannel что за бред? Огромное количество фильмов снято на цветной Свеме и Тасме.
@@ПетрДятлов-ч3ы Ну да, огромное. И страна немаленькой была. И в стол снимали много.
Да только ещё больше снято на ч/б. Может, объясните почему? Режиссёрам в руки совали цветную, а они с криками, что они художники и видят так, снимали на плохонькую чёрно-белую? 😄
Çevrenin temizliği insanların mutluluğu hemen dikkati çekiyor.
Так толком и не обясниои, почему дизель начинает гореть😢...
Особенность топлива, сам воспламеняется от высокого давления