Ленд Ровер: Новый Defender 110 против Старый Дефендер 110 + Hummer H3 & Тойота Land Cruiser 76

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 705

  • @maxpack2030
    @maxpack2030 2 года назад +51

    Новый дефендер великолепен. В каменных воротах без прыжков и истерики, не рискуя приложиться бортом. Максимально уверенно, предсказуемо и дружелюбно к водителю и пассажирам.
    Ждем сравнения с третьим и четвертым дискавери, идеологически они очень близки к этому дефу. Отличная интрига, пять баллов!

    • @fallhood7601
      @fallhood7601 2 года назад +4

      Согласен, новый Дефф шикарен, однако по видео четко видно, какие маленькие у него хода подвески, спасает великолепная система контроля тяги.

    • @КириллПантелеев-з8ш
      @КириллПантелеев-з8ш 2 года назад +1

      @@fallhood7601 ну это изза максимального поднятия подвески

    • @max89051
      @max89051 Год назад

      @@fallhood7601 и хода маленькие и сами колеса мизерные, поч так сделали непонятно.

  • @ИгорьАК-д8е
    @ИгорьАК-д8е 2 года назад +91

    Всем Салам! Как участники данного заезда, хотел бы сказать что камера не передает реальную картинку препятствий. На третьем препятствий Pathfinder R51 (был в сопровождении) устроил дикое вспахивание почвы, в итоге на лебедке его Defender коротышь (мимо проезжал) еле вытащил наверх. А так все машины по своему хороши, но опыт очень сильно решает! Всем Мир!

    • @ДмитрийСавченко-е6р
      @ДмитрийСавченко-е6р 2 года назад +5

      Салам)) это был я, на пафе)). Причём до этой поездки, я там проезжал 3 раза.) Квадроциклисты нарыли камней из под земли)). Никто ранее не цеплял этот камень. И после этого уже был там на пафе, камень сломали, наверное те же квадроциклисты🤣. Теперь там стало всем проще))

    • @ИгорьАК-д8е
      @ИгорьАК-д8е 2 года назад +5

      @@ДмитрийСавченко-е6р Ну крови этот камень попил не только тебе! Веселая покатушка была! Спасибо за контент! Пафик пахарь!😁👍

    • @bellomarino
      @bellomarino 2 года назад

      Коротышь 🤣🤣🤣
      Простите, не удержался 😅🙏🏻

  • @cygnusrus2641
    @cygnusrus2641 2 года назад +126

    Как работает электроника на новом Дефе - супер! А Хаммер, да, действительно удивил. В хорошем смысле слова.
    Спасибо за тест! Как всегда смотрится на одном дыхании.
    P. S. Затяжной песчаный подъём это очень интересная локация!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +12

      есть одна идея с этим затяжным подъемом. но нужны кое-какие технические моменты, чтобы сделать тот контент, который придумался.

    • @cygnusrus2641
      @cygnusrus2641 2 года назад +5

      @@DiyasValikhanKZ не знаю как другим, но мне испытание автомобилей на этом подъёме более интересно, чем крутой подъём в "Битве титанов - 3"(или 4), который с небольшим поворотом и ямами у вершины.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +6

      @@cygnusrus2641 так тут же разные качества автомобилей сравниваются. там одно, здесь другое.

    • @ЮрманЛопатин
      @ЮрманЛопатин 2 года назад +7

      Езжу на Хаммере н3 только двигатель 3.7 так же блоки.
      Очень рад !!!! 2 года езжу полет нормальный )

    • @ЮрманЛопатин
      @ЮрманЛопатин 2 года назад +1

      @@Blalalalalaa я вот тоже буду продавать 3.7 и хочу альфу .
      Но 5.3 хочется на всех блоках. А их нет в продаже.

  • @Arman-jd7dw
    @Arman-jd7dw 2 года назад +79

    Шикарный видеообзор!!! А главное литературно и без матов! Всё доходчиво и понятно!!! Рахмет!👍

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +7

      Таудай ракмет Арман за отзыв. Стараюсь делать по красоте.

    • @b.f.g.01
      @b.f.g.01 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ Смотрю вас с удовольствием даже во время воздушной тревоги! )

    • @carumar
      @carumar 2 года назад +2

      Согласен. А то частенько какая-то шляпа. Да и тачки подбирает интересные и разные👍

    • @НиколайМоляров-с7я
      @НиколайМоляров-с7я 2 года назад +1

      Дияз топ!)

    • @НиколайМоляров-с7я
      @НиколайМоляров-с7я 2 года назад +1

      Дияз топ!)

  • @Muslim0303
    @Muslim0303 2 года назад +39

    Очень интересный фильм! В очередной снимаю шляпу 🎩! Новый ДЭФ не удивил своими способностями, но его хозяин Герой! Не каждый отважится на такие приключения на такой дорогостоящей машине. Очень жаль его рычаг, придется заехать в сервис. 👍🏼 жаль что можно поставить только один лайк такому видео 😊

    • @ИгорьАК-д8е
      @ИгорьАК-д8е 2 года назад +13

      Все нормально с Defender. Он после этого весь Казахстан проехал вдоль и поперек без поломок! Так что машина кайф! Кто на LR ездил, тот поймет!😎🤙

    • @Muslim0303
      @Muslim0303 2 года назад +1

      @@ИгорьАК-д8е да Вы романтик! Я на своих RR всего пару раз выезжал «за город» 😊

    • @ЕвгенийЗубарев-д5ъ
      @ЕвгенийЗубарев-д5ъ 2 года назад +3

      У меня такой же Р400х, на север края часто езжу на нем, а там только лесовозы! Из минусов после бездора нужно сразу мыть всю подвеску, а то скрипит на всю улицу) И тормозные колодки быстрее стираются! А так прет как танк) , только еще очень комфортно и на асфальте динамичный!

    • @Muslim0303
      @Muslim0303 2 года назад +5

      @@ЕвгенийЗубарев-д5ъ да есть такое))) Я тоже как-то грязь помесил на L494 и камушек у меня в рейке рулевой застрял, так у меня такой звук от него был, что я, бледный, пока до города доехал, скрипел и кряхтел, думал что у меня половина ходовой части оторвалась…) По дороге домой уже в сервис ребятам позвонил с фразой «Срочно освобождайте подьемник!!!», но пока до них доехал, камушек выпал… 😅

  • @kimeretuoxere
    @kimeretuoxere 2 года назад +53

    Отличное видео! Если выбирать для езды по конкретному бездорожью - выбрал бы 76й крузак с 3 блокировками, нужно немного подшаманить подвеску, установить колеса побольше и позубастее - и готов покорять бездорожье. Ведь в реальных условиях постоянного бездорожья - надежность чуть ли не главный козырь, которого явно меньше у лендроверов и хаммера чем у тойоты

    • @arturturaev8259
      @arturturaev8259 2 года назад +3

      Будто мысли прочитал, японцы умели делать вещи

    • @YuraNom
      @YuraNom 2 года назад +5

      70-я серия кувыркучая на боковых уклонах из за узкой колеи, особенно с лифтом. Проездил на ней 5 лет, в горах часто напрягался.

    • @YUPbI4_YUPOB
      @YUPbI4_YUPOB 2 года назад +7

      у 76го крузера 2 блокировки. а не 3. В раздатке нет блокировки, так как нет меж осевого диффа, подключение переднего моста жесткое.

    • @Den-a6
      @Den-a6 2 года назад

      @@arturturaev8259 лучше бы машины делали 😁

    • @Den-a6
      @Den-a6 2 года назад

      я думал в 76 реинкарнированной версии передняя и задняя блоки по умолчанию....

  • @Dron_Denovich
    @Dron_Denovich 2 года назад +20

    Оказывается, Хаммер действительно может. Дай Бог здоровья машинкам! Дияс, рахмет за обзор!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +3

      спасибо за отзыв Андрей. Ощущение что не только я, но и многие люди теперь по другому будут смотреть на хаммер.

  • @Kolumbo137
    @Kolumbo137 2 года назад +14

    1-болел за Хамер.
    ...Жаль что не нашли Hummer H3 Alpha...
    V8 5.3l 300л.с.
    2-очень понравилось 4 испытания))))
    3-Хамер удивил(обычно 3-й,все ругают), а от "Дэфа",1996г.,ожидал большего.
    4-не согласен с 1-м местом, по причине того что он повредил подвеску зацепившись об камень, Хамер таких проблем не испытывал)

  • @ERKENSSON
    @ERKENSSON 2 года назад +7

    В общем для использования в качестве универсального авто, т.е. и по городу и с семьёй на природу в комфорте - современный RR или Def, а вот пересекать Африку или Австралию - уже исключительно на 70-й серии. Она все олдскульная, вся "железная", максимально надёжная, долговечная и соответственно любимая. У нее определенно есть "автомобильная душа"!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +2

      именно так. поэтому иначе стал смотреть на не рамные внедорожники. их запаса прочности хватит для не сложных условий, при этом в городе и на трассе они дают фору тяжелым рамникам.

    • @zhivoder777
      @zhivoder777 2 года назад +5

      Пересёк весь Казахстан вдоль и поперёк на новом Defender. Проблем не возникало. Ещё и в этом видео успел поучаствтвать)))
      А Казахстан это 9-я по размерам страна.

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 2 года назад +1

      @@zhivoder777 Думаю, что разница в надёжности между "современным гаджетом" и "олдскульной железякой" скажется не только на большой дистанции по расстоянию, но и на большой дистанции по времени использования. А так то конечно, куда приятнее путешествовать на современном авто нафаршированным всеми современными технологиями и если это было бы ещё настолько же надёжно, насколько удобно и комфортно, то на "старых железных динозавров" никто уже и не глядел бы!

    • @andru_ska
      @andru_ska 2 года назад

      Для меня Тойота, это одна из немногих машин у которой нет души. В этом видео в очередной раз убедился в этом, владелец делал все чтобы выиграть и плевать хотел он на машину, а машина него)

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 2 года назад +1

      @@andru_ska Такой "взгляд" общем то абсолютно логичен - если у человека сложилось субъективное мнение подкреплённое внутренней, личной неприязнью, относительно чего-то, то естественно, что эта "вещь" всегда подсознательно будет восприниматься в штыки и априори тут ждать "хэппи энда" и положительного восприятия вообще не стоит!

  • @ЕрболБаратов-о7ю
    @ЕрболБаратов-о7ю 2 года назад +29

    спасибо Диас за хорошие видео сейчас мало встретишь кто грамотно преподносит информацию!!!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      ракмет за отзыв Ербол. Держим планку качества и поднимаю ее выше. Еще бы на казахскую аудиторию выйти.

    • @kuba9117
      @kuba9117 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ попробуйте предложить тандем олжас окас. Он на казахском про машины снимает. Проект колеса кз сопровождает кажись

  • @ОноприенкоАлександр
    @ОноприенкоАлександр 2 года назад +4

    По поводу давления в шинах. Снижение давление, которое позволяет ехать в глине, снегу и песке это между 0.5 и 0.8. В таком режиме колесо плющит , площадь контакта и сопротивление качению оптимальны, отчего машина спокойно, без разгона едет по слабому грунту как по асфальту.

  • @Шахмадияр
    @Шахмадияр 2 года назад +6

    Ленд Ровер явно должны использовать эти ролики для рекламы среди истинных ценителей покорителей препятствий и современного дизайна. Стоит конечно дефендеру колеса по крупней ставить

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      странно, что никто не пишет что тест куплен, блогер продался... все ради рекламы ленд ровера =)

    • @БейбитЖансарбаев
      @БейбитЖансарбаев 2 года назад +1

      К стати да, тоже заметил что новому Дэфу срочно нужны шины болбшего диаметра а то у этой шины проблемы с зацепом после тех вскопанных дорог большимы колесами.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      @@БейбитЖансарбаев зато хорошо видно что может сделать стоковый сток. наглядно для владельца такой же машины.

    • @andru_ska
      @andru_ska 2 года назад

      Официальная реклама нового дефа снималась на Чарыне)

    • @YuraNom
      @YuraNom 2 года назад

      У Дефа в стоке шины большего диаметра, чем у ТЛК-300, хотя сама машина легче, короче и имеет меньшие свесы.

  • @Nifom
    @Nifom 2 года назад +8

    Первое место Хаммеру, удивил, новый деф хорош, но на камнях возникли трудности, чуть рычаги там не оставил.

    • @YuraNom
      @YuraNom 2 года назад +1

      Деф 2020 на первом еще и потому, что он единственный среди всех в стоке, включая резину. Цепляние рычагом - это вопрос ошибки в траектории, а не конструктива машины.

  • @961gmr
    @961gmr 2 года назад +34

    Судя по результатам, новый Дефендер с его электронными блокировками это начало новой эпохи для внедорожников. Действительно прогресс внедорожных качеств на лицо. Несмотря на цену и сложность этой конструкции, думаю, скоро электронные внедорожные механизмы будет применяться практически во всех внедорожниках.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +18

      обратная сторона медали, в случае отказа электроники, очень уж много на нее завязано. следовательно отказоустойчивость под сомнением. в то время как тот же старый деф и 76 с минимум комофрта и электроники, даже после полного погружения в воду смогут продолжить путешествие. а так я за прогресс. в рамках умеренного бездорожья новые не рамные внедорожники очень даже хорошо себя чувствуют.

    • @961gmr
      @961gmr 2 года назад +4

      @@DiyasValikhanKZ Безусловно, у старых механических внедорожных систем всегда будет козырь в надежности, что, возможно, будет решающим фактором для многих любителей внедорожников. Но чую эти системы пойдут в массы и в скором времени условные "туксоны" будут с такими блокировками. Что, конечно же, очень радует)

    • @РинатАлтынбаев-п7м
      @РинатАлтынбаев-п7м 2 года назад +3

      @@961gmr Если "туксоны всякие" будут с такими блокировками стоить они будут как гелик, да и небудет никогда этого у кореецев.

    • @АндрейГвоздев-о2ы
      @АндрейГвоздев-о2ы 2 года назад +2

      @@РинатАлтынбаев-п7м почему же, технологии не стоят на месте, технологичность тоже. Такие вещи становятся более дешёвыми в производстве. Предположу, что не только на туксанах, но и на кретах такое будет, если это дёшево, маркетинг такое дело)))

    • @РинатАлтынбаев-п7м
      @РинатАлтынбаев-п7м 2 года назад

      @@АндрейГвоздев-о2ы кем работаете и на кого учились если не секрет?

  • @ВиталийМатвеев-в6ь
    @ВиталийМатвеев-в6ь 2 года назад +32

    Дефендеры всех годов и поколений всегда были отличными проходимцами. А новенький еще и интерьером и экстерьером оченнь даже ничего.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +6

      да, хорошая машина. надо бы взять на длительный тест. надеюсь теперь такой будет у дистра.

  • @СергейПроценко-о6ь
    @СергейПроценко-о6ь 2 года назад +2

    Всем МИР! Лучшее видео на русскоязычном пространстве: лучший подбор машин, лучшие препятствия, лучшие ракурсы, лучший комментатор! БРАВО

    • @watching-r4z
      @watching-r4z 2 года назад +1

      Присоединяюсь, это лучший формат! Явно можно получить пользу от просмотра!

  • @ramazank6055
    @ramazank6055 2 года назад +18

    Всем привет, давненько не было такого видоса, отличная работа - спасибо, новый Дефендер конечно просто супер, электроника творит чудеса, по песку конечно надо не большое давление максимум 2 бар, а лучше меньше по мере возможности колес и резины

  • @V.T.F.W
    @V.T.F.W 2 года назад +5

    Всегда отличные без воды видео компетентного в данном вопросе ведущего! Смотрю всегда .привет и уважение с Украины !
    Небольшая поправка:в 76/78 LC блоки мостов включаються без включеия пониженной!
    76 как и 78й крузер проедут с легкостью и не дергаясь там где проехал новомодный дэф.
    Разница в том что на дэфе все эл.помошники были включены до проезда.
    На TC76 водитель не опытный и не знает что когда лучше подключить.
    Включите на крузаке все блоки и пониженную и сравните с дэфом, уверен разницы не будет.

  • @funnybunnynyc
    @funnybunnynyc 2 года назад +13

    Деф пушка. Очень сильно едет. Давайте еще обзор с ним по офф роуду. Он может

  • @asdfg7651
    @asdfg7651 2 года назад +41

    подскажите, пожалуйста, на какой из этих тачек лучше всего штурмовать границу в обход кпп и по какому маршруту попасть в прекрасный и гостеприимный Казахстан? спасибо.

    • @energistar2230
      @energistar2230 2 года назад +12

      Сиди дома

    • @mitya-dinamitya
      @mitya-dinamitya 2 года назад +2

      На самокате

    • @РамазанР-х7щ
      @РамазанР-х7щ 2 года назад

      😂👍🏼

    • @asdfg7651
      @asdfg7651 2 года назад +7

      @@energistar2230 нет. хочу в прекрасный Казахстан. я идентифицирую себя как Казах, потомок Тамерлана!

    • @sng_player
      @sng_player 2 года назад +1

      @@asdfg7651 Тамерлан был казахом?

  • @wodopad8613
    @wodopad8613 2 года назад +38

    Почему-то представлял, что Хаммер не потянет такие препятствия из-за веса))) Как всегда отличное видео 👍

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +4

      именно поэтому в выводах сказал: стал для меня открытием...

    • @pumbaka4460
      @pumbaka4460 2 года назад +7

      Предрассудки насчёт Хаммеров. Н3 весит всего 2150 кг, а Н2 при массе в 3 тонны имеет 34-е колёса в стоке, поэтому они вязнут не больше, чем остальные внедорожники.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      @@pumbaka4460 смотрели видео с Н2 на канале?

    • @АлександрКастосов
      @АлександрКастосов 2 года назад +3

      Хаммер и создан как-раз для жесткого грунта как этот, в грязи он тонет из за веса

    • @pumbaka4460
      @pumbaka4460 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ Понял, о чём вы. Рискну предположить, что проблема в зимней резине на песке и дорестайлинговом Н2. Всё-таки у него электроника более древняя.

  • @ЫрыскелдиАбилов
    @ЫрыскелдиАбилов Год назад +1

    Это лучший канал из всех что смотрел про внедорожники, никакой лишней "воды", чисто по делу👍

  • @Sneg303
    @Sneg303 2 года назад +6

    На затяжном подъёме мощность конечно помогает. Деф прям пролетел, красавец.

  • @peyeye
    @peyeye 2 года назад +15

    хотелось бы увидеть 2009 Hummer H3 alpha V8 5.3 с пакетом Adventure Package с блокировкой переднего и заднего дифференциалов

  • @АндрейСибирский-б1е
    @АндрейСибирский-б1е 2 года назад +32

    Насчёт давления в шинах. Надо было изначально всем на нестравленных ехать. А затем всем снизить давление, если не забрались

    • @ДмитрийСавченко-е6р
      @ДмитрийСавченко-е6р 2 года назад +4

      Нет Андрей, там у 4 из 5 машин коробка в аварию уходит от перегрева, не вариант вобще. Тут каждый сам свою машину убивает)). Поэтому лучше сразу стравиться и не мучать агрегаты)

  • @stoonland
    @stoonland 2 года назад +10

    Немного не согласен с решением, Хамер как раз прошел все испытания без единой проблемы, а новый Дефендер как раз на камнях очень сильно замешкался. По моему мнению с учетом цены, годом производства действительно лидером стал именно Хамер, а Дефендер на второе место

    • @lewandowskiego3497
      @lewandowskiego3497 2 года назад +2

      так деф ехал по самой сложной траектории с минимальной скоростью, хамер в это время с подергиваниями перепрыгнул этот камень, учитывая что у него такой же мост как у крузака который так же не смог проехать это препятствие задевая мостом за камень.

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W Год назад

      ​@@lewandowskiego3497 тойота всех сделала в итоге.и будет дедать дальше

  • @АнтонЛопарев-ф2у
    @АнтонЛопарев-ф2у 2 года назад +9

    Спасибо за труд! Лайк и комментарий в поддержку автора и канала!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      Спасибо за поддержку Антон! Скоро будет новый видос, не отходите далеко от экрана =)

  • @dattebaiojason3367
    @dattebaiojason3367 2 года назад +2

    Деф как супергерой, справляется со всеми трудностями играюче!

  • @ИльяВерещагин-ф1у
    @ИльяВерещагин-ф1у 2 года назад +7

    М-да, в каком году 70 Крузер стали делать? И системы контроля тяги нет, всё железное. Реально, лучший внедорожник! В стандарте легче и проще едет чем остальные машины, подвергшиеся пусть не большому, но всё же тюнингу .

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W 2 года назад

      На то и ставка у японцев была и есть .проще и есть надежнее ,без электронных приблуд которые любят полюбить голову владельцу особенно зимой .

    • @deqtyar
      @deqtyar 2 года назад

      Насколько в нем комфортно по городу перемещаться интересно ?

    • @V.T.F.W
      @V.T.F.W 2 года назад

      @@deqtyar всё дело привычки.другой вопрос - нужно ли .

    • @ИльяВерещагин-ф1у
      @ИльяВерещагин-ф1у 2 года назад +1

      @@deqtyar не думаю, что тяжелее чем на Хаммере, и уж точно проще чем на старом Дефендере🙂

  • @Magdag..
    @Magdag.. 2 года назад +6

    Дияс, спасибо тебе и участникам заезда, вообще красавцы! 👍👍👍

  • @Дмитрий-й2г5д
    @Дмитрий-й2г5д 2 года назад +3

    Посмотрел видос, почитал комментарии, всех удивил Хаммер, что говорит об абсолютном не знании этой марки. Скорее всего это из-за его редкости на дорогах. Крузак и в подметки ему не годится. Но лично меня удивило другое, в видео самый слабый Н3, думал будет похуже. Это при том, что Н3 в плане проходимости самый слабый из Хаммеров. Спасибо за такие обзоры, очень мало каналов с реальным сравнением способностей внедорожников на бездорожье.

    • @denisman6103
      @denisman6103 2 года назад

      Почему же Н3 самый слабый из Хаммеров? Теория? Н3 легче, компактнее чем остальные. Если рассматривать только двигатель, как вы говорите самый слабый двигатель 3,5 по лошадиным силам. Это не значит что он слабый на внедорожье. У 3,5 крутящий момент на пике на 2800 оборотов, а у 3,7 на 4500, так что 3,5 для внедорожья больше подходит.

    • @Дмитрий-й2г5д
      @Дмитрий-й2г5д 2 года назад

      @@denisman6103 практика. У Н3 меньше клиренс, меньше углы въезда и съезда, меньше колеса, меньше пятно контакта, слабее движки, задние рессоры под мостом работают как якоря. Габариты не такие и маленькие как у того же Н2, просто внутри теснее и кажется, что он меньше. И вы ошиблись с оборотами максимального крутящего момента с двигателем 3,7. Но раз уж так, то Н3 с двигателем 5,3 лучше подходит для бездорожья. Но по следам Н2 третьему уже тяжко ехать, местами даже невозможно без троса.

  • @bobkae88
    @bobkae88 4 месяца назад +1

    Хаммер победил в этом тесте. А так нужно было найти версию 5.3 v8 alpha, либо новый деф поставить послабже конями, 2.0 например.
    Хаммер h3 один из самых недооцененных внедорожников!

  • @victorysaturn2663
    @victorysaturn2663 2 года назад +9

    Новый дефендер хорош все таки💪

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +4

      да, отличная машина. да и по надежности тоже норм, владелец не жалуется. ездит и кайфует. либо просто не говорит о проблемах =))))

    • @zhivoder777
      @zhivoder777 2 года назад +3

      Нет проблем. Могу сервисную книжку показать))) Главное 2.0 дизель не брать.

  • @AGARCHEK
    @AGARCHEK 2 года назад +6

    Чудеса настройки электроники у Дефа. Такую бы настройку у кроссоверов.

  • @antonroshonok4412
    @antonroshonok4412 2 года назад +22

    Скучали по такому формату 🥳

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +3

      да, давно такого не было. но теперь буду наверстывать. снято много материала!

    • @davidgaivoronski6935
      @davidgaivoronski6935 2 года назад

      Да очень скучали.

  • @БейбитЖансарбаев
    @БейбитЖансарбаев 2 года назад +6

    Как всегда, Диас - красавчик. Лайк перед началом просмотра. Рахмет саған. Если в будущем возьму какой нибудь внедорожник то обязательно буду выезжать с вами для проверки той марки которая у меня будет.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      Ракмет за отзыв Бейбит. Если нужны будут советы по выбору авто, то буду рад помочь. А то насмотрелся разного, хоть какая-то польза будет от этого =)

  • @РустамХарцызов-х7я
    @РустамХарцызов-х7я 2 года назад

    Помимо качественного контента меня поражает то насколько грамотно говорит этнический казах на русском языке никакого мата, слов паразитов, очень приятно слушать, многим блогерам бы поучиться. Хотя я понимаю что те могут так разговаривать потому что аудитория у них такая

  • @РоманЛеонтьев-ф7й
    @РоманЛеонтьев-ф7й 2 года назад +8

    Новый Дэф просто супер!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      а ведь еще есть версия с В8 5.0 компрессор....

    • @zhivoder777
      @zhivoder777 2 года назад

      3.0 бензин лучше...

  • @jasonmartin1851
    @jasonmartin1851 2 года назад +5

    Скажу так Дияс в 3 испытание хамер и дефф 1 поколения проехали там ходом, пускай там остановяться и так тронуться, ато дефф новый вовще полз очень медлено, и сёровно ехал просто бомбезно, так что дефф ТОП👍

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      а мне кажется они прошли зза размера колес. пара сантиметров выше и камень уже не цепляется за детали подвески-машины... а у нового дефа и 76, цеплялся и не давал проехать дальше.

    • @jasonmartin1851
      @jasonmartin1851 2 года назад +1

      @@DiyasValikhanKZ Ну может и такое, просто нам зрителям там ведь не видно было с низу😂😂😂

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      @@jasonmartin1851 прочитал как: просто нам зрителям лучше известно, как надо/лучше =)

    • @заметкибытия
      @заметкибытия 2 года назад

      Дэф 1 поколения останавливался и трогался пересмотрите.

  • @mircards
    @mircards 2 года назад +6

    Диас, я давно планировал поездку Россия-Индия. Но с женой и ребенком, я бы смело отправился в путь только на ТЛК 76 (из этого списка) И даже с учётом комфорта, я бы не за что бы не рискнул это сделать на новом Дифендере ))) Пусть76 парттайм, но знаю что доеду и не встану где-нибудь в горах пакистана )))

    • @МаксимГалиев-у7п
      @МаксимГалиев-у7п 2 года назад

      Господи там 5.5 ну 7 тысяч, ехать можно на всем вообще

    • @mircards
      @mircards 2 года назад +1

      @@МаксимГалиев-у7п Максим, а ты пробивал? У Меня есть опыт. Когда замена подшипника ступицы - это проблема, которая займет в лучшем случае недели.

    • @МаксимГалиев-у7п
      @МаксимГалиев-у7п 2 года назад

      @@mircards да , я 2 раза в год наматываю 5-6 на круг в дальняки.
      Европа, Красноярск, Кольский .
      Конечно подшипник менять это не прогулка в парке, но у меня они не ломаются.
      даже после штурма перевала Геологов в Апатитах.
      машину обслуживаю просто постоянно и всегда сразу все меняю.
      езжу с автопалаткой , канистрами , едой и прочим.
      В общем так чтобы взяло и серьезное умерло от замены до замены масла - ни разу.
      в общем надо откровенно забить на машину или ехать на чем то старом чтобы такое поймать.
      А новый деф ну если только какая детская болячка полезет.
      Хотя наверно если ехать тысяч 15-25 то тут можно что-то поймать. Но не между замен масла

    • @МаксимГалиев-у7п
      @МаксимГалиев-у7п 2 года назад

      @@mircards просто маршрут то проезжаемый на чем угодно, там ТЛК как корове седло . Горы пакиста уже давно не вызов , а на машине так тем более .

    • @mircards
      @mircards 2 года назад

      @@МаксимГалиев-у7п Составишь компанию? На чем поедешь?

  • @b.f.g.01
    @b.f.g.01 2 года назад +3

    Автор - топ!
    Дайте больше нового F-150 Raptor! )))

  • @lex9438
    @lex9438 2 года назад +3

    Спасибо, хороший выпуск, молодец.Мне всё понравилось и качественная съёмка, техника, природа,вообщем супер.

  • @AndrewShmorgun
    @AndrewShmorgun 2 года назад +5

    Ух! Отличные места вы находите для тестов!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      хочется новые найти. эти уже не раз задействовали.

    • @serjavtoexpert5224
      @serjavtoexpert5224 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ а почему не поднимаетесь там где спустились? На мой взгляд там подъём сложнее по песку, с поворотом на право.

  • @vitalyradenkov7273
    @vitalyradenkov7273 2 года назад +1

    Всем добра! По хорошему удивил новый деф. Не думал, что новые технологии так радикально улучшают проходимость одновременно поднимая комфорт. Получается , что "неумеха" на новом дефе может ехать наравне с заслуженными ветеранами.

  • @vladimirstorm3896
    @vladimirstorm3896 2 года назад +1

    Здравствуйте.
    Я проездил много лет на 110 Дефе. И мне этот автомобиль очень нравился. Ездил на дальние расстояния в дикую природу. В багажнике были лавки, на которых было сделано спальное место. Жаль, что он больше не выпускается. Дефендер всю жизнь был экспедиционным автомобилем. Как и 76 и 78 крузаки. И правильно было сказано,
    - Меньше электроники меньше проблем в дали от цивилизации.
    Новый Дефендер это уже не экспедиционник, я бы сказал это Дискавери. На таком авто ехать в дикие места я бы не рискнул. А нужен ли он в городе ?

  • @УрсуУдала
    @УрсуУдала Год назад +1

    Диас, благодарю за видео! На мой взгляд твои видео самые лучшие и честные.... По больше снимай! Всего наилучшего!

  • @Marlen030
    @Marlen030 2 года назад +3

    Наконец то Диас новый видос!!!! Собирался спать, но сон теперь дело второстепенное!

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      причем не абы какой, а классический с полным и дотошным до занудства разбором. желаю спокойной ночи после просмотра =)

  • @Slash_one
    @Slash_one 2 года назад +4

    Всегда "радуют" гении разворачивающие гусёк шноркеля назад, ведь они лучше инженеров создавших его знают как будет правильно)))
    Понимаю ещё когда в густом лесу его отворачивают чтобы за ветки не цеплял.

    • @ДмитрийСавченко-е6р
      @ДмитрийСавченко-е6р 2 года назад +1

      С нашей пылью, циклон - ван лав))

    • @Mr_Roman-
      @Mr_Roman- 2 года назад

      Я пока не развернул его, после каждого дождя выкидывал фильтр. Уже 12 лет так езжу и проблем не вижу.

    • @ДмитрийСавченко-е6р
      @ДмитрийСавченко-е6р 2 года назад +1

      @@Mr_Roman- значит слив воды не правильно работает. Вода не должна попадать внутрь

  • @Mustafa_2013_
    @Mustafa_2013_ 2 года назад +9

    Очень крутой формат !
    Сделай сравнение ХАММЕРОВ
    Н1 - Н2 - Н3

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +4

      а вот интересно. H1 проедет по ширине на препятствии номер 2?

    • @Mustafa_2013_
      @Mustafa_2013_ 2 года назад +2

      @@DiyasValikhanKZ можно сделать другие препятствия , думаю Н1 будет многим интересен . Вы максимально крутой блоггер !!!привет из крыма

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      @@Mustafa_2013_ было бы легко их находить. сложно чтобы препятствия были сложны в преодолении, но все же преодолимы. и преодолимы желательно без последствий для техники.

    • @pumbaka4460
      @pumbaka4460 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ Если у вас 2-метровый Дефендер прошёл, то и Н1 пройдёт. Он 2,2 метра.

  • @ВасилийГусев-с9в
    @ВасилийГусев-с9в 2 года назад +1

    Как всегда, самый информативный канал и ведущий!
    Остальные каналы с подобным контентом полгода как удалил!
    Привет из Иркутска!

  • @Vinner_Vinersen
    @Vinner_Vinersen 2 года назад

    Последнее испытание,отлично помню этот склон,😆 Опель омега б 1996 года объем 2.5 со сброшенным до 0.8 давлением в шинах почти поднялся на склон. Правда мы левее взяли,там песок был более рыхлый. В итоге нива вытащила. Так что не только от машины зависит как она проедет

  • @ПавелПавлушкин-т2щ
    @ПавелПавлушкин-т2щ 2 года назад +2

    Хаммер в данной комплектации приятно удивил.

  • @РоманБолехівський-щ2р

    Формат супер, смотриш на одном дыхании...все участники бомбические вот только новый деф уж очень пластмассовый что-ли.да он супер но електронных помощников слишком много

  • @N.A-e8b
    @N.A-e8b Год назад +1

    Land Cruiser 76 как видите не все так просто за то надёжно. Defender classic меньше электроники а значит больше отказаустойчевости.

  • @АлексейЧудинов-э3в
    @АлексейЧудинов-э3в 2 года назад +1

    Спасибо за классный обзор. Очень интересно будет увидеть тест Дискавери 3

  • @jastemir
    @jastemir 2 года назад +5

    Видео с Дискаверами ждать через год ?))😅

  • @ВладимирИванович-ь3т6у

    Привет Диаз.Ты уж как родной стал!
    Тамбов.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      а ведь это я еще редко выходу в эфир... постараюсь появляться чаще.

  • @Diriger.I
    @Diriger.I 2 года назад

    Качество электроники и отстранения водителя от управления растёт. За 10 лет существенный прогресс. Только любители "в атаку с шашкой" грустят и строят свои авто (по возможности)
    Рад видеть, спасибо за обзор.

  • @ИгорьТкаченко-у7ю
    @ИгорьТкаченко-у7ю 2 года назад +3

    Диас просто супер, твои обзоры обстоятельные, интересные в них есть интрига, смотрю каждый твой выпуск

  • @ТрезвыйСэргэ
    @ТрезвыйСэргэ 2 года назад +2

    Архаичная стоковая Тойота удивляет в отличие от остальных нафаршированных . Даже при подъёме на песчаную гору попытался не стравливать воздух .
    Тойота самая честная , только с водителем ей не повеЗЛО 😭

  • @mady777kz
    @mady777kz 2 года назад +4

    Новому дефу не хватает зубастой резины. А так внедорожник огонь!

  • @lucachangretta7805
    @lucachangretta7805 2 года назад +3

    Ход подвески старого Дефа впечатляет

  • @jasonmartin1851
    @jasonmartin1851 2 года назад +6

    Дияз в следущем видео возьми дисковери 5 поколение тоже, чтоб уже сразу всех сравнить, поверь будет на изи, а так спасиб за видос, очень приятно смотреть, респект тебе👍

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      Проблема в том, что материал уже отснят же. взять пятый деф будет проблематично. либо надо везти его сейчас и снять уже не совсем в тех же условиях.

    • @jasonmartin1851
      @jasonmartin1851 2 года назад +2

      @@DiyasValikhanKZ Аааа понял, ну сёровно спасиб Дияз что радуешь нас топовыми видосами👍

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      @@jasonmartin1851 смотрел видео с диско 5 на канале? там еще каен первого поколения был

    • @jasonmartin1851
      @jasonmartin1851 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ Да Дияз видел, вовще топ, кайен меня очень удивил с 3 блоками, там что то называлось, европейцы против японцев, кажеться видос назывался

  • @Karakoram35rus
    @Karakoram35rus 2 года назад +5

    Спасибо за видео. Интересно было посмотреть. Мне внешне нравится старый дифендер ,но был бы он со всеми электронными помощниками от нового .

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +2

      чем не идея когда будет очень много денег? взять старый деф и поставить в него электронику от нового. вот же чумовой проект будет!

    • @ProDiscovery
      @ProDiscovery 2 года назад +2

      у более свежих машин есть заводские имитации

    • @ВалераЗабивной
      @ВалераЗабивной 2 года назад +1

      @@ProDiscovery да-да, свежий деф на 2.2 дизеле от транзита с электроникой просто уничтожает, особенно штука, которая не даёт мотору глохнуть без газа

  • @grinding_cash
    @grinding_cash 2 года назад

    Ура, снова Дияс, радуюсь как ребенок

  • @ОноприенкоАлександр
    @ОноприенкоАлександр 2 года назад +1

    Интересно, получается. Система контроля тяги - помощник, который в "пустой" машине имитирует наличие блокировок. Получается что контроль тяги набирает очки просто по факту своего существования, хотя его цель всего лишь встать вровень по энерговооруженности с мех блоками.
    Если классический джип едет без блоков, то и новый должен ехать без имитаций, так честней.
    Там где новый с имитациями и может быть понижайкой, классический с блоками и может быть понижайкой. В итоге на коротких дистанциях результат будет сопоставим, так почему имитация получает выше место в рейтинге?

  • @ДаниярИбраимов-у5р
    @ДаниярИбраимов-у5р 2 года назад +2

    Видос супер, ждем следующие зарубы внедорожников

  • @adolfadolfovich7297
    @adolfadolfovich7297 2 года назад +1

    Прекрасный видео батл, но не смотря, на то, что Toyota Land Cruiser 70 series в чём то и уступил в преодолении препятствий своим опонентам , мой выбор в любом случае тяжелая семидесятка !!!. P.S. но если бы водитель ещё бы передок блокировал, то многие препятствия этот автомобиль преодолел играючи, плюс решает резина ну и мастерство водителя.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      ну с передней блокировкой это уже совсем читерство. учитывая что старый деф ехал максимум на задней блокировке. поэтому он бы получил больший бал. типа тойота не смогда на задке проехать, а ленд ровер смог.

  • @emakhmetov4136
    @emakhmetov4136 2 года назад +1

    Новый Дэф это скорее новый Дискарь по своей философии - универсальный вседорожник. Последним профи в линейке так и остался старый Деф. А новый Дискарь стал новым Фрилом)) Имхо, ессно.

  • @horovoDik
    @horovoDik 2 года назад

    Я скажу так: я как то съехал к речке по гравию по спуску как на последнем видео. Но подняться обратно не смог, как бы я не буксовал, но после того как я спустил колеса на 0.5 бар я заехал без проблем. Автомобиль ВАз 2114

  • @ПсевдонимаНет-т9я
    @ПсевдонимаНет-т9я 2 года назад

    Новый Деф на повседневную езду, желательно гибрид, просто чудо, комфортный, много места, современный, мощей для трассы хватает, куча доп оснащения и с дороги не страшно съехать)

  • @Tochka2103
    @Tochka2103 2 года назад +3

    Единственное пожелание на будущее , хотелось бы разнообразие машин , я имею ввиду что на видео у двух машин задняя блока без имитаций , и в целом примерно понимаешь как оно себя будет вести
    Как по мне - гораздо интереснее когда смотришь на работу разных электронных блокировок - там огромная разница может быть , вот
    А в общем прекрасный материал и подача , как все отлично 👍🏿

  • @3joop3
    @3joop3 10 месяцев назад

    В декабре решил купить новый Defender … впечатления прекрасные !

  • @qwerty-pe3vs
    @qwerty-pe3vs 2 года назад +2

    Езда по цене Авто ) . Новый деф действительно на порядок выше , хороший прорыв технологий на лицо , единственное что смущает это отсутствие драйва 😢 . А вот н3 удивил , даже не знал , что с небольшими доработками может тягаться с элитой внедорожной , всё-таки корни h1 частично остались

    • @ЕвгенийЗубарев-д5ъ
      @ЕвгенийЗубарев-д5ъ Год назад

      Ну новый деф р400 до сотки шесть секунд и дальше наберает очень быстро до 195км/ч , для такого квадрата очень даже драйвово, да и при 120км/ч 13-14л. расход топлива тоже хороший паказатель для 400л.с👍

  • @ТоляКорник
    @ТоляКорник 2 года назад +2

    А откуда раптор, который был в рекламе? Было бы неплохо взять его на тест вместе c RAM TRX и Jeep Gladiator. К ним ещё что-то из:Chevy Silverado, Ford Ranger Raptor, MB X-class, Toyota Tundra, Nissan Titan, Ford f 250 & 350, Mazda BT-50, RAM 2500\3500.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      Раптор в рекламе оттуда откуда все автомобили на канале =)
      В видео перед затяжным подъемом был небольшой тизер.... про проверку возможностей самых мощных пикапов и внедорожников. Все будет Анатолий, все будет!

  • @ВРАГНАРОДА-ф8г
    @ВРАГНАРОДА-ф8г 2 года назад +1

    Хотелось -бы конечно, европейских машин для сравнения,с заводскими внедорожными пакетами(туарег кстати неплох,МЛ тоже интересен) но их исчезающе мало,к сожалению...Для отражения,можно использовать Ниву.(критики на десятках заткнутся)

  • @master_yoda
    @master_yoda 2 года назад +1

    Хаммер не удивил. 10 лет езжу на хаммерах. Он кстати проехал везде, и не заметил камень, но подвинули его на второе место) Но мы то видим, кто тут папа)))

  • @GodofLust-616
    @GodofLust-616 2 года назад +1

    Красотища у вас, надо прилететь с туристическим визитом

  • @АлександрФадеев-ш4п

    Прекрасное видио, с огромным удовольствием посмотрел. Я б первое место отдал Хамеру. В нем прекрасно сосчитается классика и современность по технологиям.
    П.С. Пора к тестам подключать китайский автопром)

  • @ilyaostrovsky3233
    @ilyaostrovsky3233 2 года назад

    Да, меня тоже очень удивил H3!

  • @ДмитрийМакаров-е9л
    @ДмитрийМакаров-е9л 2 года назад +2

    Новый дэфэндэр больше всех понравился,

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад +1

      симпатия абсолютно оправдана. хорошо едет!

  • @MATROSKIN-1973
    @MATROSKIN-1973 Год назад

    Здравствуйте 🤝 .
    Песчаная горка находится где затопленная баржа ?

  • @ДмитрийКозун-в3ш
    @ДмитрийКозун-в3ш 2 года назад +2

    Все круто. Эх, еще бы резину одинаковую. Деф на bf goodrich наверное на 3 этапе полегче забрался бы.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      я бы только рад ставить всем одинаковые шины. но кто за это будет платить? =)

    • @ДмитрийКозун-в3ш
      @ДмитрийКозун-в3ш 2 года назад +1

      @@DiyasValikhanKZ согласен. Отличный у вас канал, главное объективный и безпристрастный. Лайк и подписка.

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      @@ДмитрийКозун-в3ш надеюсь не разочарую!

  • @peterludkovski400
    @peterludkovski400 3 месяца назад

    Отличный обзор. Как владелец нового Дефа в той же оснащённости что и в обзоре, порадовался победителю 🎉

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 2 года назад +1

    Кстати, может очевидная вещь, рдлок иногда даёт только снос задней оси)
    А Имитация все таки прямо линейное движение

  • @alexbur1199
    @alexbur1199 2 года назад

    Отличное видео. Дияс, спасибо тебе и участникам заезда.

  • @furkuigo
    @furkuigo 2 года назад +1

    как всегда- все очень наглядно и понятно!!!

  • @medved6093
    @medved6093 2 года назад +1

    Болел за классику, но "молодежь" приятно удивила

  • @AlexanderM75
    @AlexanderM75 2 года назад +1

    На Патфайндере, упомянутого в видео, нужно было включить пониженную, тогда имитация работает гораздо жестче почти полностью блокируя колеса.

  • @ШамильАлымжанов
    @ШамильАлымжанов 2 года назад +1

    Хаммер действительно крут👍

  • @chagandomrodnoi
    @chagandomrodnoi Месяц назад

    Хаммер удивил если честно неожиданно. Я всегда считал что это пародия h1 без возможностей. Вот это стереотипы. А на самом деле крутая пушка 😮

  • @vasami6738
    @vasami6738 2 года назад +1

    Видео супер. Добавили бы туда еще и УАЗ Патриот АКПП для сравнения. Думаю было бы интересно

  • @ЛюдмилаАстапенко-й9ф

    Очень качественная подача материала (съёмки, точки съёмки, комментарии итд)! Вы крутые!

  • @Александр-б5л1у
    @Александр-б5л1у Месяц назад

    Что тут сказать автору пять баллов, разложил все по полочкам👍

  • @РустемШаукенов-м4и
    @РустемШаукенов-м4и 2 года назад

    А какой будет практичнее?
    По топливу? По удобству на дальняк по степям. На пример с Астаны на Аркалык по степям. Практичнее в плане эксплуатации, погрузки шмурдяка, переночевать несколько дней в машине и т.д. с этой сравнительной информацией было бы вообще 🔥 Опять-таки по надёжности. По расходам на покупку и содержания. Налог, заводка в мороз и прочее.

  • @Dimon4ik136
    @Dimon4ik136 2 года назад

    Круто, подскажите где я могу посмотреть тест на SKODA KODIAQ???

  • @ОлегНиколаевич-е4ы
    @ОлегНиколаевич-е4ы 2 года назад +1

    Та конечно, все красавчики!!
    Только сколько км,или лучше метров, песчаный подъём?

    • @DiyasValikhanKZ
      @DiyasValikhanKZ  2 года назад

      дистанция примерно 700 метров... от точки старта до точки финиша. и все это с мощным перепадом высоты.

    • @ОлегНиколаевич-е4ы
      @ОлегНиколаевич-е4ы 2 года назад

      @@DiyasValikhanKZ понятно, спасибо!

  • @МарсианиннаЗемле
    @МарсианиннаЗемле 2 года назад +2

    Давненько не было сравнительных тестов, заждались )))

  • @HuiloPu
    @HuiloPu 2 года назад +3

    Вот это настоящий Хамер в моём понимании всегда и был!!! Владелец ещё понимает когда нужно переключить понижайку вовремя! Первое место явно у хамера, такого старого но очень хорошо едущего.

  • @sergeifil6990
    @sergeifil6990 2 года назад +1

    Спасибо. Ждём дискари.