@@kkolod-it2qz вполне имеет право на жизнь. Их многие чипуют, у моего отца тоже чипованный. Двадцать лет проработал. Вот сейчас в переборке, но просто по износу нутрянки, чиповка не повлияла.
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ruclips.net/video/0cfWBsaX-DM/видео.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке... Размышляй: ruclips.net/video/SHalURvs0kI/видео.html
Леонид, вы наверное думаете народ льстит вам. Но факт в том, что увидев "ролик 36 минут" я вначале немного напрягся, а в конце был удивлён - как, уже всё?! Просто летит время слушая вас. Спасибо за творчество.
Это да Леонид, очень много народу бомбит от того что новые пластиковые парпетники называют "именами" легиндарных внежорожников, злой маркетинг делает своё дело😟
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ruclips.net/video/0cfWBsaX-DM/видео.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке... Размышляй: ruclips.net/video/SHalURvs0kI/видео.html
Леонид! Здравствуйте! Смотрел на другом канале и здесь пересматриваю!!! Спасибо! На конец-то о моей любимой машине!!! Я стал владельцем Дефа с прошлого года (сбылась детская мечта, именно тогда как и вы влюбился в него на примере "кемел трофи" - только я в журнале "За рулём"). 2 года полёт нормальный, машина достойная для путешествий по отдалённым местам! Ремонтом занимаюсь сам, запчасти не большая проблема когда разберёшься! Хотя в начале "плакал". Ещё раз спасибо!!!
Как я ждал про Ваш любимый Дефендер. Достойный автомобиль своей эпохи, когда внедорожники еще были настоящие! Большое спасибо, как всегда посмотрел с удовольствием!👍
Леонид, dziękuję bardzo za materiał. U mnie Def z 2009 roku i zawsze był moim marzeniem. Sam mieszkam w Kursku i służy mi na wyjazdy do lasu i w niedalekie wyjazdy po okolicy. Wszystko co powiedziałeś o samochodzie to prawda. Но ето моя мечта))) Wszystkiego Dobrego!
очень грустный ролик получился. Мы с вами живем теми временами, когда автомобиль назывался автомобилем, а внедорожник внедорожником. Те времена уже давно прошли и мы видим только отголоски той эпохи на дорогах, когда можно было выбирать себе авто по вкусу среди множества авто на раме, с мостами и понижайкой. Больше таких не будет. ЖАЛЬ
Леонид Александрович, про маркетологов это прямо сильно прозвучало. Чуть рюмочку не выронил от хохота. 😂😂😂😂 Послушал Вас и понял, что мой старенький Nissan NP300 с YD25DDTi на 33-х Мудричах это прямо офигеть какой комфортный экспедиционник. И, кстати, уже много лет трудится машинка на ниве российской археологии. Горячий привет Вам из Архангельска. Большое спасибо за эти долгие разговоры о жизни и об автомобилях
ДА Леонид, я тоже видел этот выпуск "Вокруг света"! И у меня он вызвал те же эмоции. Поэтому за "недорого" был куплен Д1. И теперь, каждый раз, пытаясь от него избавится. Я себя уговариваю " А чё я куплю за эти деньги? Даже если столько-же добавлю? Мыльницу на джостике? Так десять лет на нем и езжу.
Прекрасный и отвратительный одновременно🤭 Точнее не скажеш😅👍 Но когда на дороге Дэф видиш всё равно слюна бежит хоть и понимаш что не стоит приобритать 🤭
Спасибо за развёрнутый вариант эксплуатации данного авто, но скажу из личного опыта, деф это мечта и все его косяки это мелочи, по сравнению с религией марки и ощущения себя за рулем этих легенд. Надеюсь дождусь, обзоров дискавери1, 2 и дефов, в таком же формате)
Лень, спасибо ! Тронуло!!! Я трижды приезжал в салон за 110-м и трижды уезжал оттуда охуевший от цен на машину, запчасти и сервис. Добавив 5 копеек брал Прадо, 105-й или самого крутейшего Сафарика (б/у во Владике). Дэф так и остался для меня мечтой…
В Европе запчастей на Дефендер очень много. И есть тысячи фирм которые занимаются выпуском этих запчастей. Правда с брекситом немного подорожала отправка. 4 года на дефендере 1993 года, с 360.000 пробегом, и улыбка на лице каждый раз когда сажусь за руль. Это не машина а игрушка для души)))
Такую тачку похоронить... Хотя задумываюсь, что в нем такого? Простейший по конструкции (если говорить о старом, а именно его мы все любим) всего по минимуму, ни датчиков, ни супертехнологий... Квадратный=практичный по вместимости, простейший по производству, никаких тебе сложных форм кузовных деталей, хоть сам отливай алюминием кузовные😅 итд... а ведь именно такая простая тачка нам и нужна. А их больше нет, всё. Разве мы требуем что-то запредельное? Разве мы многого хотим? Зачем нам электрорегулировка сидений, климотконтроль жопы, 10 ступенчатые автоматы.... Насколько изнежены должны быть люди чтобы это было первонеобходимым в тачке при этом жертвуя надежностью и простотой ремонта. Мы в России не такие. Нам нужен простейший кирпич на неразрезных мостах с простейшим древним дизелем и мкпп. Всё. Вроде все просто, но этого нет. Как так не понимаю.
Ещё одна проблема алюминиевых кузовов это восстановление после ДТП, любая вмятина или деформация это головная боль кузовщика в отличии от стальных кузовов. Очень специфичный материал.
Леонид: Сегодня я расскажу про Лендровер Дефендер Я: Ура, будет ролик по Паджеро! :)) Когда-то я очень хотел дефендер, который всегда нравился и по внешнему виду, и по образу и по честной сути этого автомобиля. По ряду прчин не сложилось, но к этой машине я отношусь к большой симпатией.
После выхода этого видео, на планете Патруль, наблюдается шквалы и порывистый ветер..)))) Приятные формат разговора, под чашку кофе заходит на ура, про не традиционную автомобильную ориентацию отдельный лайк...)))))
Каждое слово пропитано "сладкой болью" Дэф безусловно одна из самых харизматичных, практичных, красивых и проблемных авто. Её любили и ненавидели одновременно. Она дарила кучу положительных эмоций, чередуя их с проблемами... Все как мы любим))) Жаль легенду...
Спасибо за сказанное.. У меня 110 85 года в идеале до винтика, с мотором 300тди 45 тыс-если камаро это шалости то мой тыр, тыр Митюша-это просто чудо❤.. Камара и Митька-они мои повседневки...у пожарников хожу гусем-присматриваю мэрс-маджирус и божественную лвушечку90...шоб у их выкупить...
Спасибо Леонид, ещё раз напомнили почему я в своё время выбрал диско2 вместо дефа, на дефе нет такого понимания как комфорт на расстояния...как машинку для покатушки в выходные или рыбалка у озера в лесу, она та самая...но проехать по асфальту 500км а потом по лесу 10минут🤔...разве что быть молодым и отважным."Я больше не супер герой" и "героический акт" совершать больше не имею права. Но как и у вас, воспоминания остались тёплые, будьте здоровы!
Здраствуйте Леонид! Спасибо большое за ваше мнение и опыт !!! Сам я когда то 5 -6 лет назад сидел пасажиром в Defender 5 дверный (модель не извстана), ну очень мне покзалось мало места и тесно в салоне для пассажиров, а для багаж много места. В моей Ниве 2131 комфортней сидеть : что за рулем, что пассажирам !
Леонид, огромное спасибо за рассказ! Было очень интересно слушать. Об этой машине я не то что мечтал, но хотелось бы поездить. Но в вживую я их не видел))) В нашей деревне и с нашими доходами только Нива и УАЗ. В основном из-за наличия и цены на запчасти, которые легко найти. Спасибо!
Очень "аппетитно":) рассказываете, может быть потому что за словами есть настоящая жизнь, опыт, энергия. В общем, вы точно СВОИМ делом занимаетесь, продолжайте не смотря ни на что, пожалуйста! И спасибо!
С капотом у витары в первом кузове тоже прикол) там тоже оставили рычаг с правой стороны и он находится внутри бардачка, и расположен сверху, его не видно когда открываешь бардачок))
В детстве тоже мечтал об этой машине, потом папа купил УАЗ 31514. Прошло много лет, папа уже в мире ином, УАЗик прослужил ещё 10 лет, потом был продан знакомому внедорожных путешествий. Пару лет назад таки мне удалось поездить на нём по сельским дорогам с приятелем. Поимел разрыв шаблона и горькое послевкусие разочарования, лично моё ИМХО, но мне было как-то удобнее на старом "козлике". Я в курсе за разную мощность двигателей и ходы подвески, но меня в первую очередь разочаровала посадка водителя - очень непривычно и как-то "противоестественно". Повторюсь - это лично моё мнение. Видимо, с возрастом мы становимся более требовательными даже не к комфорту, а представлению об удобстве, у нас складывается приблизительное лично клише "как оно должно быть". ;) Леонид, спасибо за высказанное мнение, а то я уже начал думать о себе, как о капризном белоручке, ни разу не крутившим муфты квадратом по колено в грязи >_
Обзор хороший. Но Дефендер хоронить рано. Как раз с запчастями сейчас прекрасно. Скорость на платниках держит 130. В городе вообще-безраздельный властелин. Проехал на 110м около 400 тыс и продолжаю ездить. По поводу приобретения-ещё можно найти отличные экземпляры.
Послушал с удовольствием, сам владею 90-м с мотором Puma уже 8 лет, очень люблю эту машину, мое мнение, Дэф это заготовка!, хочешь Трофи делай, хочешь туриста, хочешь ралли, хочешь понт))) в прошлом трофи был, сейчас в туриста переделал, правда максималка 2 тыс км в одну сторону, 10 не ездил….
Спасибо большое. Всколыхнули волну ностальгии. С Дефендером, а точнее "Series" пришлось познакомиться ещё в бытность военнослужащим в "жарких краях". Бытовала у нас шутка, что конструировался он для того, чтобы натовские военные тоже "стойко переносили тяготы и лишения". Но вместе с тем, надо отдать должное, конструкция продуманная и для своих целей близка к идеалу. Когда-то он был и моей мечтой, но теперь, к сожалению она уже в прошлом. Езжу на УАЗе и для меня это оптимальный вариант. (Фермер, охотник и рыбак).
Я ездил на Defender девять лет, а сейчас пересел на Toyota Hilux Vlll, но если бы мне предложили снова пересесть на Деф, то я бы согласился не думая. Defender головного мозга 🤪
я пробовал пересесть обратно (чисто ради интереса) и не смог ). слишком комфортны пикапы по сравнению с дефом. Хотя я откатался на двух ЛРД (90 и 110) на протяжении семи лет и общим пробегом тысяч 200).
Спасибо за объективный разбор! Хорошее видео, помогает составить цельную картину, сам давно присматривался к 90-му, но ваше мнение заставило задуматься)
Если бы не конский ценник на новый деф...я бы взял его. И пользовал на всю катушку. Не жалел бы не зачто. Машина должна работать на полную. Подо что заточена,так и должна эксплуатироваться.
Ну вот кроме "огромное спасибо за ролик" - ничего и не скажешь. Просто отличный формат, квинтэссенция знаний от опытного человека! И слушать интересно и информации такой мало где получишь. Смотрю рубрику постоянно. Леонид, продолжайте пожалуйста! И - крепкого здоровья Вам!
Ну, что, дошутились?! Вот прямая цитата: "Смарт-ружье МР-155 Ultima - это гаджет-оружие, которое способно обучать стреляющего. На нем установлен процессор со счетчиком выстрелов, компасом и видеозаписью. Задача - привлечь новые поколения, заявил глава «Калашникова»"....
согласен с Леонидом почти во всем что касается ровера, сам владею такой машиной 12 лет, но хочу сказать что на самом деле есть куча дубликатов по зап частям, по более менее адекватным ценам, не все эти дубликаты качественные это факт. на сегодняшний день на заказ (от туда) можно купить практически любую деталь. особенно те что скажем так имеют свойства изнашиваться. делал так же капиталку 4 моторам 91-97 годов (200-300tdi) все детали были по адекватным ценам. скажем так не дороже чем на мечту. и спасибо за ролик :)
а как вы считаете, низкую пригодность для асфальтовых перегонов целесообразно потерпеть ради некритичного к топливу простого мотора? и есть ли в этом аспекте более удачная альтернатива дефендеру?
Очень у вас содержательный полезной информацией материал, хотелось бы так же содержательно услышать оценку JeeP WRANGLER Rubicon JLU. У меня версия с 3.0 дизелем. В целом было бы интересно услышать про JeeP WRANGLER, это все таки близкие по духу автомобили с Lend Rover Defender!!!
Всем зрителям и автолюбителям большой привет! Леониду огромное спасибо за передачу, просьба Так держать! Уважаемые коллеги вы все удивляетесь новым трендам по изменению а/м в худшую сторону, особенно это касается надёжности автомобилей которая выражается в простоте и ремотопригодности. Все забыли, что мы живём в капиталистическом мире где деньги правят всем, это в "проклятом" СССР а/м мог не меняться десятилетьями. Сейчас же, чем быстрее сломается вещь тем лучше, чем больше будут покупать разную дрянь тем выгоднее. В такой парадигме, мы уничтожим свою планету, или сменится строй. Вопрос кто будет строить новое общество, те кто сейчас печатают деньги(фанатичноалчные потреблядцы) или человек разумный!
Леонид, хочу попросить. Есть ли возможность записать ваши размышления по темам, которые были подняты в последнем ролике от Алексея Мочалова? Вот прям-таки можно в той же последовательности, что в интервью. Вы тоже считаете, что ничего хорошего нас не ждёт в плане развития автотуризма?
Да что то в дэфе есть , я мечтал о нем но с нынешними ценами я уже не хочу , есть патриот ,любимая игрушка ,нравится то что везде и всегда есть запчасти , а при правильных руках ремонт не страшен !!!!
До появления крузаков в Австралии вся не асфальтовая Австралия ездила лендроверах, а после прихода тойота в Австралию все пересели на Тойоты. Дефеннер имеет огромное количество пользовательских недостатков которые не перекрываются его плюсами...
Неплохой ролик, все так. Но если руки и голова на месте, то все проблемы с запчастями можно решить. Фары так вообще от нивы подходят (190 мм.) Ржавый низ дверей можно аллюмишкой обшить и никто даже не догадается, что это не с завода так (это же трактор) :)) Мелочевка на Алиэкс-е появилась и коса форсунок и датчики и мног всего(и главное работает). 18 лет машинке и 11 лет я езжу на 110 c Td5 мотором, ну просто не вижу альтернативы по характеристикам и приемлемой цене. А про посадку за рулем, так привыкаешь очень быстро и 1000 км в один присест с чаепитием ну не проблема совсем (бывало и больше). Весь Кольский объездил. "Японцы" и "немцы" может и лучше, но пока ездит Деф буду с ним ковыряться.:))
Леонид, спасибо что ведете данный такой блог что ли. Хотелось бы услышать ваше мнение про хёндай терракан и галопер если оно существует, особенно о таракане. Включите в один из долгих разговоров если не сложно и есть чего посоветовать. Заранее спасибо. Мы ценим ваш труд. Продолжайте и дальше просвещать нас. Сейчас имею Симбир с змз 409, 2.9л. по мотору проблем нет. Но по трассе шумноват. А хочется для семьи на дальняк. Может стоит вложиться. Вообщем совет знающего человека очень нужен.
Спасибо за отличное описание авто. По запчастям не согласен, не шибко дорогие они, если не покупать у дилера, +-как и на все Тойоты и ниссаны. Дефендер моя мечта, и пофиг на все эти моменты! Сейчас езжу на Дискавери 2 , а до этого ездил на д1🤘 0 секунд назад
В целом да, не так уж и дорого, хотя бывают совершенно удивительные моменты, особенно с деталями, которые лучше брать оригу, потому что остальное - хлам. Основная беда в том, что их проблематично найти за пределами Питера и Москвы (да и там бывают проблемы), и ещё беда в том, что либо ты всё делаешь сам, либо долго-долго ищешь мастеров, которые реально не боятся лезть в этот раритет, и руки у них растут как надо. И это не умозрительное заключение, это уже три года опыта владения старичком тд5.
@@leshafirst не подскажу, это лучше спросить у автора верхнего комментария. Ну или у спецов, я в Мск знаю только одних таких реально шарящих, это BroBroService. У меня Defender Td5, а не диско.
с детства врезалась в память сцена из фильма "наверное боги сошли с ума", как раз про африку: там персонаж поставил 88й лендровер на уклоне и тот покатился, панику стоящего рядом пассажира водитель флегматично пресёк фразой "да фигня, это же лендровер, он сам вернётся!" лендровер скатился с горки, закатился на другую горку, скатился с неё назад и закатился обратно к стоящим лендроверистам )
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Leonid skazite pro chiptunig na td5?
@@kkolod-it2qz вполне имеет право на жизнь. Их многие чипуют, у моего отца тоже чипованный. Двадцать лет проработал. Вот сейчас в переборке, но просто по износу нутрянки, чиповка не повлияла.
"Люди нетрадиционно автомобильной ориентации" это сильно)))))
Гыыыы!!!
Покаление : пепсиколы - гамбургеров, айфонов и слова модно, каторые хотят заново изобрести велосипед и побольше его напичкать электроными девайсами !!!
Что я думаю про "трёхсотый крузак"?
На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?!
А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?!
Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ruclips.net/video/0cfWBsaX-DM/видео.html
Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке...
Размышляй: ruclips.net/video/SHalURvs0kI/видео.html
Леонид, вы наверное думаете народ льстит вам. Но факт в том, что увидев "ролик 36 минут" я вначале немного напрягся, а в конце был удивлён - как, уже всё?! Просто летит время слушая вас. Спасибо за творчество.
Отлично так послушать. Не торопясь, без г*вно-музыки, без тряски камерой. Спасибо за инфу и за формат.
Леониду лайк не глядя! Замечательно с утреца да под кофе!
Вечером под печень с пивом тоже залетает
Это да Леонид, очень много народу бомбит от того что новые пластиковые парпетники называют "именами" легиндарных внежорожников, злой маркетинг делает своё дело😟
Что я думаю про "трёхсотый крузак"?
На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?!
А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?!
Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ruclips.net/video/0cfWBsaX-DM/видео.html
Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке...
Размышляй: ruclips.net/video/SHalURvs0kI/видео.html
@Дмитрий авторемонт главное мониторы и светодиоды, а не двигатель и коробка
А как не бомбить?!
Леонид расскажите про Дискавери 2 и Дискавери 1, на дизелях.
Как ты прав, Лёня. «Зачем трогать хорошие машины…». Классный видос ! 👍👍👍
Леонид! Здравствуйте! Смотрел на другом канале и здесь пересматриваю!!! Спасибо! На конец-то о моей любимой машине!!! Я стал владельцем Дефа с прошлого года (сбылась детская мечта, именно тогда как и вы влюбился в него на примере "кемел трофи" - только я в журнале "За рулём"). 2 года полёт нормальный, машина достойная для путешествий по отдалённым местам! Ремонтом занимаюсь сам, запчасти не большая проблема когда разберёшься! Хотя в начале "плакал". Ещё раз спасибо!!!
Как я ждал про Ваш любимый Дефендер. Достойный автомобиль своей эпохи, когда внедорожники еще были настоящие! Большое спасибо, как всегда посмотрел с удовольствием!👍
Очень душевные рассказы получаются, дядя Лёня, спасибо!
Леонид, dziękuję bardzo za materiał.
U mnie Def z 2009 roku i zawsze był moim marzeniem.
Sam mieszkam w Kursku i służy mi na wyjazdy do lasu i w niedalekie wyjazdy po okolicy.
Wszystko co powiedziałeś o samochodzie to prawda.
Но ето моя мечта)))
Wszystkiego Dobrego!
Не знал, что куряне на польском разговаривают
Пришёл на работу, и ролик. Утро становится добрым))
А работа подождёт...
очень грустный ролик получился.
Мы с вами живем теми временами, когда автомобиль назывался автомобилем, а внедорожник внедорожником. Те времена уже давно прошли и мы видим только отголоски той эпохи на дорогах, когда можно было выбирать себе авто по вкусу среди множества авто на раме, с мостами и понижайкой. Больше таких не будет. ЖАЛЬ
JeeP Wrangler Rubicon именно такой, так что не все ещё потеряно!!! Причем в своей последней версии он ничуть не изменил своей сути!
Ram все еще может
@@87018000800s мда, с двухлитровым мотором...
Слушаю Ваши долгие разговоры, очень интересно!
Спасибо за возможность приятно провести время перед экраном! Я в детстве так "в гостях у сказки" не ждал, как понедельничные "долгие разговоры" 😅👍
Леонид Александрович, про маркетологов это прямо сильно прозвучало. Чуть рюмочку не выронил от хохота. 😂😂😂😂
Послушал Вас и понял, что мой старенький Nissan NP300 с YD25DDTi на 33-х Мудричах это прямо офигеть какой комфортный экспедиционник. И, кстати, уже много лет трудится машинка на ниве российской археологии.
Горячий привет Вам из Архангельска. Большое спасибо за эти долгие разговоры о жизни и об автомобилях
ДА Леонид, я тоже видел этот выпуск "Вокруг света"! И у меня он вызвал те же эмоции. Поэтому за "недорого" был куплен Д1. И теперь, каждый раз, пытаясь от него избавится. Я себя уговариваю " А чё я куплю за эти деньги? Даже если столько-же добавлю? Мыльницу на джостике?
Так десять лет на нем и езжу.
Приветствую Вас Леонид и всех ваших зрителей! Смотрим с удовольствием! Здоровья и благополучия Вам!
Прекрасный и отвратительный одновременно🤭
Точнее не скажеш😅👍
Но когда на дороге Дэф видиш всё равно слюна бежит хоть и понимаш что не стоит приобритать 🤭
Сначала нужно проехаться. А лучше отпилить левую руку и прокатиться...
@@rusVolonter 😁
Таки спасибо! Хороший формат! Хоть и долго по времени, но слушается легко и интересно!
Так держать!
Спасибо за развёрнутый вариант эксплуатации данного авто, но скажу из личного опыта, деф это мечта и все его косяки это мелочи, по сравнению с религией марки и ощущения себя за рулем этих легенд.
Надеюсь дождусь, обзоров дискавери1, 2 и дефов, в таком же формате)
Лень, спасибо ! Тронуло!!!
Я трижды приезжал в салон за 110-м и трижды уезжал оттуда охуевший от цен на машину, запчасти и сервис. Добавив 5 копеек брал Прадо, 105-й или самого крутейшего Сафарика (б/у во Владике). Дэф так и остался для меня мечтой…
В Европе запчастей на Дефендер очень много. И есть тысячи фирм которые занимаются выпуском этих запчастей. Правда с брекситом немного подорожала отправка. 4 года на дефендере 1993 года, с 360.000 пробегом, и улыбка на лице каждый раз когда сажусь за руль. Это не машина а игрушка для души)))
Такую тачку похоронить... Хотя задумываюсь, что в нем такого? Простейший по конструкции (если говорить о старом, а именно его мы все любим) всего по минимуму, ни датчиков, ни супертехнологий... Квадратный=практичный по вместимости, простейший по производству, никаких тебе сложных форм кузовных деталей, хоть сам отливай алюминием кузовные😅 итд... а ведь именно такая простая тачка нам и нужна. А их больше нет, всё. Разве мы требуем что-то запредельное? Разве мы многого хотим? Зачем нам электрорегулировка сидений, климотконтроль жопы, 10 ступенчатые автоматы.... Насколько изнежены должны быть люди чтобы это было первонеобходимым в тачке при этом жертвуя надежностью и простотой ремонта.
Мы в России не такие. Нам нужен простейший кирпич на неразрезных мостах с простейшим древним дизелем и мкпп. Всё. Вроде все просто, но этого нет. Как так не понимаю.
Надеемся на Гренадёр.
Остался ТЛК 76
Спасибо, интересно! Очень люблю старые Дефендеры.
Ещё помню ваши рассказы про поездки на север с Дефендерами в колонне, которые читал в школе.
Ещё одна проблема алюминиевых кузовов это восстановление после ДТП, любая вмятина или деформация это головная боль кузовщика в отличии от стальных кузовов. Очень специфичный материал.
Леонид: Сегодня я расскажу про Лендровер Дефендер
Я: Ура, будет ролик по Паджеро! :))
Когда-то я очень хотел дефендер, который всегда нравился и по внешнему виду, и по образу и по честной сути этого автомобиля. По ряду прчин не сложилось, но к этой машине я отношусь к большой симпатией.
После выхода этого видео, на планете Патруль, наблюдается шквалы и порывистый ветер..))))
Приятные формат разговора, под чашку кофе заходит на ура, про не традиционную автомобильную ориентацию отдельный лайк...)))))
Каждое слово пропитано "сладкой болью" Дэф безусловно одна из самых харизматичных, практичных, красивых и проблемных авто. Её любили и ненавидели одновременно. Она дарила кучу положительных эмоций, чередуя их с проблемами... Все как мы любим)))
Жаль легенду...
Живу в средней Азии, из-за этого я адепт бензина, вашу любовь к дизелю понимаю(сам бы ездил на солярке, если бы не наше топливо)
Спасибо за сказанное.. У меня 110 85 года в идеале до винтика, с мотором 300тди 45 тыс-если камаро это шалости то мой тыр, тыр Митюша-это просто чудо❤.. Камара и Митька-они мои повседневки...у пожарников хожу гусем-присматриваю мэрс-маджирус и божественную лвушечку90...шоб у их выкупить...
В 50--х годах дефендер продавался и как опция к нему шли плуг, барана, отвал и другие тракторные приблуды.
Точно также и гражданская модификация " Виллис" из которого произошёл "Wrangler" сначала была многоцелевым "тракторомобилем"
Спасибо Леонид, ещё раз напомнили почему я в своё время выбрал диско2 вместо дефа, на дефе нет такого понимания как комфорт на расстояния...как машинку для покатушки в выходные или рыбалка у озера в лесу, она та самая...но проехать по асфальту 500км а потом по лесу 10минут🤔...разве что быть молодым и отважным."Я больше не супер герой" и "героический акт" совершать больше не имею права.
Но как и у вас, воспоминания остались тёплые, будьте здоровы!
90-й харизматичен. Машина-мечта! ) Но, машина не идеальна! Спасибо, что Вы это подтвердили!
Комментарий в поддержку крутого контента
Все по факту, спасибо за подробный, нужный для нас обзор!)
Здраствуйте Леонид! Спасибо большое за ваше мнение и опыт !!! Сам я когда то 5 -6 лет назад сидел пасажиром в Defender 5 дверный (модель не извстана), ну очень мне покзалось мало места и тесно в салоне для пассажиров, а для багаж много места. В моей Ниве 2131 комфортней сидеть : что за рулем, что пассажирам !
Леонид, спасибо за душевный рассказ. Преподносите своё мнение не как Самое Правильное. Приятно смотреть)
Огромное спасибо за видео, долго любовался деффендером, потом переключился на дискавери 2, хотелось бы и о нем увидеть такое видео в будущем!)
Леонид, огромное спасибо за рассказ! Было очень интересно слушать. Об этой машине я не то что мечтал, но хотелось бы поездить. Но в вживую я их не видел))) В нашей деревне и с нашими доходами только Нива и УАЗ. В основном из-за наличия и цены на запчасти, которые легко найти.
Спасибо!
Как же приятно слушать умного человека! Здоровья вам!
Только включил ролик, как он уже закончился. Время с Вами, Леонид, пролетает очень быстро
Один из любимых форматов - "Долгие разговоры"! Каждый раз жду с не терпением.
Очень "аппетитно":) рассказываете, может быть потому что за словами есть настоящая жизнь, опыт, энергия. В общем, вы точно СВОИМ делом занимаетесь, продолжайте не смотря ни на что, пожалуйста! И спасибо!
За самое начало - прямо СПАСИБО. Да и за все видео - тоже...
А руль, руль меня победил! Поэтому 105ка... Дискавери, ну тот ещё, очень нравился.
С капотом у витары в первом кузове тоже прикол) там тоже оставили рычаг с правой стороны и он находится внутри бардачка, и расположен сверху, его не видно когда открываешь бардачок))
Самое интересное, что у его праворульного аналога, Эскудо, все точно так же - открывашка капота находится слева в бардачке
@@Alpine0512 загуглил, действительно интересно) значил изначально так задумано)
блин, взял и всю интригу спалил.
Я эту загадку ниже в комментах загадал. ))))
Ждём видел про Гелендваген!) Уверен что Антон поможет с материалом и экспертизой;)
Только про 461-й. 463 - зло))
В детстве тоже мечтал об этой машине, потом папа купил УАЗ 31514. Прошло много лет, папа уже в мире ином, УАЗик прослужил ещё 10 лет, потом был продан знакомому внедорожных путешествий. Пару лет назад таки мне удалось поездить на нём по сельским дорогам с приятелем. Поимел разрыв шаблона и горькое послевкусие разочарования, лично моё ИМХО, но мне было как-то удобнее на старом "козлике". Я в курсе за разную мощность двигателей и ходы подвески, но меня в первую очередь разочаровала посадка водителя - очень непривычно и как-то "противоестественно". Повторюсь - это лично моё мнение. Видимо, с возрастом мы становимся более требовательными даже не к комфорту, а представлению об удобстве, у нас складывается приблизительное лично клише "как оно должно быть". ;)
Леонид, спасибо за высказанное мнение, а то я уже начал думать о себе, как о капризном белоручке, ни разу не крутившим муфты квадратом по колено в грязи >_
Я в Дискавери тоже влюбился когда увидел их впервые в Кэмэл трофи» в конце восьмидесятых )))
У меня диско 1 1995 пробег 156 тысяч
Обзор хороший. Но Дефендер хоронить рано. Как раз с запчастями сейчас прекрасно. Скорость на платниках держит 130. В городе вообще-безраздельный властелин. Проехал на 110м около 400 тыс и продолжаю ездить. По поводу приобретения-ещё можно найти отличные экземпляры.
Значит, правильно Автоваз почти не меняет Ниву десятилетиями?
И хорошо, что она в продаже есть и есть масса оригинальных дешёвых запчастей на неё.
Также как и УАЗ почти не меняет Хантер)
В принципе Хантер менять не нужно. Довести качество то Тойотовского и была бы вполне конкуретная машина.
Без увеличения стоимости конечно.
@@ВладимирОщепков-й9ч это какой то революционный способ) кто так сможет - получит премию по экономике.
@@ВладимирОщепков-й9ч
Не нужна она никому уже... в таких масштабах
Послушал с удовольствием, сам владею 90-м с мотором Puma уже 8 лет, очень люблю эту машину, мое мнение, Дэф это заготовка!, хочешь Трофи делай, хочешь туриста, хочешь ралли, хочешь понт))) в прошлом трофи был, сейчас в туриста переделал, правда максималка 2 тыс км в одну сторону, 10 не ездил….
Спасибо большое. Всколыхнули волну ностальгии. С Дефендером, а точнее "Series" пришлось познакомиться ещё в бытность военнослужащим в "жарких краях". Бытовала у нас шутка, что конструировался он для того, чтобы натовские военные тоже "стойко переносили тяготы и лишения". Но вместе с тем, надо отдать должное, конструкция продуманная и для своих целей близка к идеалу. Когда-то он был и моей мечтой, но теперь, к сожалению она уже в прошлом. Езжу на УАЗе и для меня это оптимальный вариант. (Фермер, охотник и рыбак).
Кружка четко по повестке))) Красава!
Я ездил на Defender девять лет, а сейчас пересел на Toyota Hilux Vlll, но если бы мне предложили снова пересесть на Деф, то я бы согласился не думая. Defender головного мозга 🤪
я пробовал пересесть обратно (чисто ради интереса) и не смог ). слишком комфортны пикапы по сравнению с дефом. Хотя я откатался на двух ЛРД (90 и 110) на протяжении семи лет и общим пробегом тысяч 200).
Да уж. Была мечта...
Спасибо за обзор!
Спасибо за объективный разбор! Хорошее видео, помогает составить цельную картину, сам давно присматривался к 90-му, но ваше мнение заставило задуматься)
Если бы не конский ценник на новый деф...я бы взял его. И пользовал на всю катушку. Не жалел бы не зачто. Машина должна работать на полную. Подо что заточена,так и должна эксплуатироваться.
На сегодняшний момент, Дэфендер это ньютаймер, который стоит реставрировать и оствить его для поездок на выходных.
Про автомат просто ржал! Шикарное сравнение. В точку!
Леонид, огромное вам спасибо от сумасшедшего почитателя марки!
однозначно лайк) заварил чай взял сладенькое и сел смотреть ваш ролик)))
Все по делу. Но, все-равно нравится он мне, хоть и сложновато на нем путешествовать.
Ну вот кроме "огромное спасибо за ролик" - ничего и не скажешь. Просто отличный формат, квинтэссенция знаний от опытного человека! И слушать интересно и информации такой мало где получишь. Смотрю рубрику постоянно. Леонид, продолжайте пожалуйста! И - крепкого здоровья Вам!
Лёня,пару слов про Фортунер,если не затруднит...Видел в одном из ваших роликов что в вашем Клубе он есть)...Спасибо)...
+1, очень интересно!
Тот выпуск, который многие ждали.
Спасибо, как всегда очень приятно послушать)
Было очень интересно и познавательно! Спасибо Лёня!
Как радио маяк слушать, гуд формат
Леонид, что Вы думаете об идеологическом наследнике классического дефендера Ineos grenadier?
Ну, что, дошутились?! Вот прямая цитата: "Смарт-ружье МР-155 Ultima - это гаджет-оружие, которое способно обучать стреляющего. На нем установлен процессор со счетчиком выстрелов, компасом и видеозаписью. Задача - привлечь новые поколения, заявил глава «Калашникова»"....
Блин... Я же думал что шучу... (((((
Ух Леонид, лайк до просмотра. Но зас посмотрю все. Очень интересно, сравнить с моим мнением
Просто и прекрасно!!! очень хочется услышать, ваше мнение по Дискарям!
согласен с Леонидом почти во всем что касается ровера, сам владею такой машиной 12 лет, но хочу сказать что на самом деле есть куча дубликатов по зап частям, по более менее адекватным ценам, не все эти дубликаты качественные это факт. на сегодняшний день на заказ (от туда) можно купить практически любую деталь. особенно те что скажем так имеют свойства изнашиваться. делал так же капиталку 4 моторам 91-97 годов (200-300tdi) все детали были по адекватным ценам. скажем так не дороже чем на мечту. и спасибо за ролик :)
Спасибо. Как всегда душевно, информативно и по делу.
а как вы считаете, низкую пригодность для асфальтовых перегонов целесообразно потерпеть ради некритичного к топливу простого мотора?
и есть ли в этом аспекте более удачная альтернатива дефендеру?
Я терплю именно по указанной Вами причине. ТЛК 76
Очень у вас содержательный полезной информацией материал, хотелось бы так же содержательно услышать оценку JeeP WRANGLER Rubicon JLU. У меня версия с 3.0 дизелем. В целом было бы интересно услышать про JeeP WRANGLER, это все таки близкие по духу автомобили с Lend Rover Defender!!!
Здравствуйте, Леонид! Недавно попал на Ваш канал. Подписался. Очень приятный формат подачи информации. Интересно. Спасибо.
Добрый вечер! Спасибо! Рад, что мой канал вам понравился. )
Потянулся нажать лайк.. а он уже нажат...
Спасибо!
Солидарен, с вашим возмущением, и разочарованием. Жаль. Уходит поколение работяг. Спасибо вам.
Леонид здравствуйте. Очень интересно. Прошу сделайте ролик на "легендарную" Тойота Лендкрузер Прадо - 78 с дизелем 1 KZ. Думаю многим будет интересно.
отличный выпуск, спасибо!
Всем зрителям и автолюбителям большой привет! Леониду огромное спасибо за передачу, просьба Так держать! Уважаемые коллеги вы все удивляетесь новым трендам по изменению а/м в худшую сторону, особенно это касается надёжности автомобилей которая выражается в простоте и ремотопригодности. Все забыли, что мы живём в капиталистическом мире где деньги правят всем, это в "проклятом" СССР а/м мог не меняться десятилетьями. Сейчас же, чем быстрее сломается вещь тем лучше, чем больше будут покупать разную дрянь тем выгоднее. В такой парадигме, мы уничтожим свою планету, или сменится строй. Вопрос кто будет строить новое общество, те кто сейчас печатают деньги(фанатичноалчные потреблядцы) или человек разумный!
Сразу лайк, коммент, спасибо и огромный респект! Благодаря вам, я подобрал себе машину, уже понимая, что мне надо.
Можно идти дальше зеленого бархата! Электронный спуск на АК, развязанный со спусковым крючком. А?
Бр... Аж зубы заныли-как так? Может, ещё батарейки литиевые вместо патронов?
@@МихаилМатушкин-е6й И марширующий кролик "Энерджайзер!" (С)
Как всегда интересно, доступно и понятно. Спасибо за контент 👍👍👍
Леонид, хочу попросить. Есть ли возможность записать ваши размышления по темам, которые были подняты в последнем ролике от Алексея Мочалова? Вот прям-таки можно в той же последовательности, что в интервью. Вы тоже считаете, что ничего хорошего нас не ждёт в плане развития автотуризма?
Доброго дня. Ineos Grenadier. Интересный автомобиль. Если доедет до конвейера.
Благодарю!!! Отличный рассказ.
Про автомат Калашникова 🤣🤣🤣 Это было очень здорово и иронично. Леонид, ты прекрасный комик! Попробуй себя в новом амплуа.
Да что то в дэфе есть , я мечтал о нем но с нынешними ценами я уже не хочу , есть патриот ,любимая игрушка ,нравится то что везде и всегда есть запчасти , а при правильных руках ремонт не страшен !!!!
Очень нравится деф,но всегда его побаивался брать.
До появления крузаков в Австралии вся не асфальтовая Австралия ездила лендроверах, а после прихода тойота в Австралию все пересели на Тойоты. Дефеннер имеет огромное количество пользовательских недостатков которые не перекрываются его плюсами...
Леонид, добрый день, сделайте обзор на Ниссан патрол/сафари и обязательно в 61 кузове с двигателем тд 42т
Неплохой ролик, все так. Но если руки и голова на месте, то все проблемы с запчастями можно решить. Фары так вообще от нивы подходят (190 мм.) Ржавый низ дверей можно аллюмишкой обшить и никто даже не догадается, что это не с завода так (это же трактор) :)) Мелочевка на Алиэкс-е появилась и коса форсунок и датчики и мног всего(и главное работает). 18 лет машинке и 11 лет я езжу на 110 c Td5 мотором, ну просто не вижу альтернативы по характеристикам и приемлемой цене. А про посадку за рулем, так привыкаешь очень быстро и 1000 км в один присест с чаепитием ну не проблема совсем (бывало и больше). Весь Кольский объездил. "Японцы" и "немцы" может и лучше, но пока ездит Деф буду с ним ковыряться.:))
Леонид, спасибо что ведете данный такой блог что ли. Хотелось бы услышать ваше мнение про хёндай терракан и галопер если оно существует, особенно о таракане. Включите в один из долгих разговоров если не сложно и есть чего посоветовать. Заранее спасибо. Мы ценим ваш труд. Продолжайте и дальше просвещать нас. Сейчас имею Симбир с змз 409, 2.9л. по мотору проблем нет. Но по трассе шумноват. А хочется для семьи на дальняк. Может стоит вложиться. Вообщем совет знающего человека очень нужен.
Спасибо за отличное описание авто.
По запчастям не согласен, не шибко дорогие они, если не покупать у дилера, +-как и на все Тойоты и ниссаны.
Дефендер моя мечта, и пофиг на все эти моменты! Сейчас езжу на Дискавери 2 , а до этого ездил на д1🤘
0 секунд назад
В целом да, не так уж и дорого, хотя бывают совершенно удивительные моменты, особенно с деталями, которые лучше брать оригу, потому что остальное - хлам. Основная беда в том, что их проблематично найти за пределами Питера и Москвы (да и там бывают проблемы), и ещё беда в том, что либо ты всё делаешь сам, либо долго-долго ищешь мастеров, которые реально не боятся лезть в этот раритет, и руки у них растут как надо.
И это не умозрительное заключение, это уже три года опыта владения старичком тд5.
@@egornechkin5019 имеет сейчас смысл брать диско 2?
@@leshafirst не подскажу, это лучше спросить у автора верхнего комментария. Ну или у спецов, я в Мск знаю только одних таких реально шарящих, это BroBroService. У меня Defender Td5, а не диско.
@@egornechkin5019 спасибо!
с детства врезалась в память сцена из фильма "наверное боги сошли с ума", как раз про африку:
там персонаж поставил 88й лендровер на уклоне и тот покатился, панику стоящего рядом пассажира водитель флегматично пресёк фразой "да фигня, это же лендровер, он сам вернётся!"
лендровер скатился с горки, закатился на другую горку, скатился с неё назад и закатился обратно к стоящим лендроверистам )