Bardzo przyjemny test, ale czemu taki krótki? Ja rozumiem, że to pickup, ma być terenowy i użytkowy, ale jednak chętnie zobaczyłbym więcej ujęć wnętrza, coś o spasowaniu materiałów, ilości miejsca, ...
Ja też potestowałem 40 tysięcy km . Szkoda kasy wildtruck wjeżdża dalej i łatwiej go wykleić a to bydle jest za ciężkie i pary mu brak. Komputerki próbują ratować sytuację ale z różnym skutkiem . Ogólnie jak popada to lepiej brać dacie . W lato kozak on jest do suchego jak w reklamie. Taka zabaweczka.
Maćku, super test! W pełni podzielam Twoje pozytywne wrażenia, o czym mówię w teście tego auta u siebie na kanale. PS Pozdro dla @PrzygodowaTV w 5:05 ;)
Coraz czesciej jest widywany na irlandzkich drogach Ford Raptor lub Wildtrak.Mysle,ze zaczeli je kupowac czesciej by cos zmienic tzn najczesciej tu kupowali Navare i Hilux.
Wszystko fajnie tylko że 90% kupujących nie kupi go do jazdy w terenie. Chciałbym się w końcu dowiedzieć jak zachowuje się na co dzień na asfalcie a przede wszystkim w zimie. Bo jednak VW czy Mercedes mają lub mogą mieć stały napęd..
Bo jak może mieć konkurencję coś co jest Duże i ma pakę no i opony wielkie jak swoją wage , a pod maską 2.0 i napakowane 2 turbinkami. To taki atleta na chwile. Bo i jak konkurować z RAM em
@@niukniuken5633 Postępu nie zatrzymasz. Czasy ogromnych pojemności w silnikach spalinowych odchodzą w niepamięć. A wkrótce i spalinowce jako takie również. To że będą istniały niszowe produkty - to na pewno. Ale ja mówię o powszechności - elektromobilności już nic nie zatrzyma.
Dawid Smoliński Hiluxa Arctic Trucks niestety nie da się kupić w salonie. Można kupić zwykłego i przerobić we własnym zakresie, natomiast bezkonkurencyjność Raptora polega na tym, że można go kupić w salonie jako samochód lepiej przystosowany do jazdy w terenie
Mam pytanko, dlaczego 213km, a nie 200? Teraz nie mam czasu na oglądanie, ale może jest to zawarte w filmiku. Oglądnę sobie później, gdy wrócę do domu.
Kacper Michielus Toyota niestety nie oferuje Hiluxa w wersji uterenowionej. Można go przerobić we własnym zakresie, ale to jest osobny temat. Tutaj chcieliśmy się skupić na tym, że Raptor jest uterenowioną alternatywą dostępną w salonie.
@@AutoCentrumKropkaPl Ale trzeba przyznac że nawet nie uterenowiony świetnie radzi sobie w terenie. Nie wiem dokładnie jaka jest cena hiluxa, ale może warto bawić się w przeróbki... 🤔
Po pierwsze nie staramy się być Terenwizją a po drugie nasz zapał do ostrego testowania w terenie skutecznie studzi pełna odpowiedzialność finansowa za udostępnione nam samochody. Czy coś jeszcze wyjaśnić?
@@AutoCentrumKropkaPl odpowiedzialność finansowa uniemożliwiła też pokazania chociaż jednego kadru tylnej kanapy?! Jak to wytłumaczycie? Nie chodzi już o porównywanie do Zachara, albo Terenwizji ale nikt nie pomyślał żeby usiąść z kamerą z tyłu? Serio? Chociaż na chwilę pokazać? Albo przestrzeń bagażowa? I odpowiedź w stylu: "skupiliśmy się na właściwościach terenowych" będzie słaba. Bo idąc tym tłumaczeniem, to po co "chwalenie" się dronem, gdzie raptor jest tylko niebieską kropką - to już lepiej zamontować kamerę tylko na podwoziu. Noo ale najważniejsze , że już jesteście na nowym intro haha
@@or5on834 Po każdym teście dostajemy dużo wiadomości, że komuś czegoś zabrakło, albo, że dany element testu był zbędny. Część z tych wiadomości ma wymiar cennych uwag a inne to wylewanie żalu dla sportu. Jedni piszą, że czasami film jest nudny, za długi i należy zrezygnować z niektórych elementów, a inni chcą np. dokładnego opisywania działania systemu multimedialnego. Reasumując, nigdy nie zaspokoimy oczekiwań wszystkich widzów, chociaż bardzo się staramy. Raz w filmach skupiamy się bardziej na jednych aspektach, a raz na drugich. Wiadomości odnośnie braku sensu pokazywania przestrzeni na tylnej kanapie przez osobę poniżej 1,9m. mają nawet osobny folder w naszej skrzynce odbiorczej.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa:
www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/ford-ranger-raptor-2-0-ecoblue-213-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia:
www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/ford-ranger-raptor-2-0-ecoblue-213-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Bardzo przyjemny test, ale czemu taki krótki? Ja rozumiem, że to pickup, ma być terenowy i użytkowy, ale jednak chętnie zobaczyłbym więcej ujęć wnętrza, coś o spasowaniu materiałów, ilości miejsca, ...
Ja też potestowałem 40 tysięcy km . Szkoda kasy wildtruck wjeżdża dalej i łatwiej go wykleić a to bydle jest za ciężkie i pary mu brak. Komputerki próbują ratować sytuację ale z różnym skutkiem . Ogólnie jak popada to lepiej brać dacie . W lato kozak on jest do suchego jak w reklamie. Taka zabaweczka.
Jak za Fordem nie przepadam to akurat tego bardzo bym chciał mieć ;)
Świetny test i bardzo fajne ujęcia auta :)
Maćku, super test!
W pełni podzielam Twoje pozytywne wrażenia, o czym mówię w teście tego auta u siebie na kanale.
PS Pozdro dla @PrzygodowaTV w 5:05 ;)
Coraz czesciej jest widywany na irlandzkich drogach Ford Raptor lub Wildtrak.Mysle,ze zaczeli je kupowac czesciej by cos zmienic tzn najczesciej tu kupowali Navare i Hilux.
Nowe Intro jest super :P
Chyba jedyny (no jeszcze może Mustang) Ford, którego chciałbym mieć w garażu...
Wszystko fajnie tylko że 90% kupujących nie kupi go do jazdy w terenie. Chciałbym się w końcu dowiedzieć jak zachowuje się na co dzień na asfalcie a przede wszystkim w zimie. Bo jednak VW czy Mercedes mają lub mogą mieć stały napęd..
ja mam w Rangerze 2019 silnik 3.2 :)
O kurde 500Nm to już coś
Z tymi przeróbkami to ok. Tylko Raptor ma sztywniejszą ramę od rangera i jest jednak w 2 letniej gwarancji performance
Bo jak może mieć konkurencję coś co jest Duże i ma pakę no i opony wielkie jak swoją wage , a pod maską 2.0 i napakowane 2 turbinkami. To taki atleta na chwile. Bo i jak konkurować z RAM em
Czasy wielkich spalinowców odchodzą z łzami ich miłośników. Ja osobiście przytuliłbym takiego Raptora na prąd.
@@Agnus78 Raptora :D
Nic nie odchodzi. Mam Jeep SRT ale już ma 6 lat. Teraz czas na Jeep Wagoner a on też ma silnik 6.4 V8
@@niukniuken5633 Postępu nie zatrzymasz. Czasy ogromnych pojemności w silnikach spalinowych odchodzą w niepamięć. A wkrótce i spalinowce jako takie również. To że będą istniały niszowe produkty - to na pewno. Ale ja mówię o powszechności - elektromobilności już nic nie zatrzyma.
@@Agnus78 Pożyjemy zobaczymy.
Raptor only F 150 ....
Hilux w wesji Arctic Truck to co? :)
Dawid Smoliński Hiluxa Arctic Trucks niestety nie da się kupić w salonie. Można kupić zwykłego i przerobić we własnym zakresie, natomiast bezkonkurencyjność Raptora polega na tym, że można go kupić w salonie jako samochód lepiej przystosowany do jazdy w terenie
Jesli dobrze pamietam, orurowanie jest w Polsce nielegalne juz od okolo 20 lat
Czyli jak raptor to tylko F150
Niedostępny w Polsce
no i za duży
pickup z ladownoscia 600kg, bezsens
Czy ten silnik występuje w Ford transit?🙋♂️🏁
Nie
@@Agnus78 Dzieki
Mam pytanko, dlaczego 213km, a nie 200? Teraz nie mam czasu na oglądanie, ale może jest to zawarte w filmiku. Oglądnę sobie później, gdy wrócę do domu.
Ponieważ 213 a nie 200.
Odgrzewanie kotleta. Nowy amarok z rangerem pod reke za rok-1.5
Oj ma konkurencję.... i to poważną. toyota hilux.
Odkąd hulux nie ma silnika OK 200km to docenia go tylko osoby które biorą to do tego do czego został stworzony oraz bezawaryjnością
Kacper Michielus Toyota niestety nie oferuje Hiluxa w wersji uterenowionej. Można go przerobić we własnym zakresie, ale to jest osobny temat. Tutaj chcieliśmy się skupić na tym, że Raptor jest uterenowioną alternatywą dostępną w salonie.
@@AutoCentrumKropkaPl Ale trzeba przyznac że nawet nie uterenowiony świetnie radzi sobie w terenie. Nie wiem dokładnie jaka jest cena hiluxa, ale może warto bawić się w przeróbki... 🤔
@@AutoCentrumKropkaPl jakaś wersja Dakar jest I Tonka ale nie wiem co one tam mają oprócz naklejek, opony i zderzaki chyba inne
Ale jak wygląda Hilux invincible a jak Raptor.... ;-)
Ci komentatorzy są bezpłciowi😃
"Bezpłuciowi"...😆
Terenwizja by lepiej go przetestowała, wy nawet tego nie umiecie zrobić....
Po pierwsze nie staramy się być Terenwizją a po drugie nasz zapał do ostrego testowania w terenie skutecznie studzi pełna odpowiedzialność finansowa za udostępnione nam samochody. Czy coś jeszcze wyjaśnić?
@@AutoCentrumKropkaPl Ja nie proszę o wyjaśnienia, tylko subiektywnie wyrażam opinie. Mogę prawda?
@@krzysztofkris4553 oczywiście, ale w obliczu tak poważnych zarzutów musieliśmy wyjaśnić, że chęci a możliwości to dwie zupełnie inne kwestie
@@AutoCentrumKropkaPl odpowiedzialność finansowa uniemożliwiła też pokazania chociaż jednego kadru tylnej kanapy?! Jak to wytłumaczycie? Nie chodzi już o porównywanie do Zachara, albo Terenwizji ale nikt nie pomyślał żeby usiąść z kamerą z tyłu? Serio? Chociaż na chwilę pokazać? Albo przestrzeń bagażowa?
I odpowiedź w stylu: "skupiliśmy się na właściwościach terenowych" będzie słaba. Bo idąc tym tłumaczeniem, to po co "chwalenie" się dronem, gdzie raptor jest tylko niebieską kropką - to już lepiej zamontować kamerę tylko na podwoziu.
Noo ale najważniejsze , że już jesteście na nowym intro haha
@@or5on834 Po każdym teście dostajemy dużo wiadomości, że komuś czegoś zabrakło, albo, że dany element testu był zbędny. Część z tych wiadomości ma wymiar cennych uwag a inne to wylewanie żalu dla sportu. Jedni piszą, że czasami film jest nudny, za długi i należy zrezygnować z niektórych elementów, a inni chcą np. dokładnego opisywania działania systemu multimedialnego. Reasumując, nigdy nie zaspokoimy oczekiwań wszystkich widzów, chociaż bardzo się staramy. Raz w filmach skupiamy się bardziej na jednych aspektach, a raz na drugich. Wiadomości odnośnie braku sensu pokazywania przestrzeni na tylnej kanapie przez osobę poniżej 1,9m. mają nawet osobny folder w naszej skrzynce odbiorczej.