Вчера возникла такая же проблема со снятием шестерни. Полдня пробегал ища съёмник -тщетно. Извращался с отвёртками и монтажками пока не увидел ваш ролик. Ушло буквально полчаса на подготовку шестерни и сварку такого обратного молотка и ещё 6-7 ударов и шестерня сошла. Ребята это реально работает. Спасибо Вам за хороший урок.
Недавно менял шкив , срезал, болгаркой и разбил остатки, чуть полосонул коленвал ну ничего страшного место шпонки целехонькое. Кто не дружит с ушм не советую так делать у меня опыт, а сверлить не люблю долго и нудно по мне. А залез из-за помпы, кстати тысяч 65 _70 прошла "лузар"
Большое спасибо за такой информативный ролик , не знал как снять прикипевшую шестерню , и главное качество отснятого ролика , все четко видно , нет никаких мутностей !
Подскажите пожалуйста, а эту же шестеренку потом снова можно ставить? если дырки в ней сверлить? Скоро придётся тоже снимать её. Течет сальник коленвала. Когда машину ставлю под уклон то под утро там лужица масла. Если уклон на сторону грм ремня.
Слишком много движений для пустяковой работы.Если шестерня так плотно там засела и использовать этот механизм,то легче сваркой прихватить его чем сверлить и нарезать резьбу. А ещё ,очень стрёмно работаешь.Мне казалось,что вот вот всё рухнет там.
НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ХЕРНЕЙ, ДИАМЕТР ЕТОЙ ЗВЕЗДОЧКИ 63 ММ, ДЛЯ ЕТОГО В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ СПЕЦСЕМНИК НАЗЫВАЕТСЯ ОН ДВУХЗАХВАТНЫЙ РЕЛЬСОВ С ФИКСАЦИЕЙ УСИЛЕННЫЙ 38×65 ММ. ОН ЛЕГКО СТАЕТ ПОД ШЕСТЕРНЮ И СНИМАЕТ ЕЕ.
Вчера возникла такая же проблема со снятием шестерни. Полдня пробегал ища съёмник -тщетно. Извращался с отвёртками и монтажками пока не увидел ваш ролик. Ушло буквально полчаса на подготовку шестерни и сварку такого обратного молотка и ещё 6-7 ударов и шестерня сошла. Ребята это реально работает. Спасибо Вам за хороший урок.
С первых секунд видно, что у человека руки растут откуда надо. Лайк
это из попы?
Недавно менял шкив , срезал, болгаркой и разбил остатки, чуть полосонул коленвал ну ничего страшного место шпонки целехонькое. Кто не дружит с ушм не советую так делать у меня опыт, а сверлить не люблю долго и нудно по мне. А залез из-за помпы, кстати тысяч 65 _70 прошла "лузар"
Лузер 8кл серия?
Большое спасибо за такой информативный ролик , не знал как снять прикипевшую шестерню , и главное качество отснятого ролика , все четко видно , нет никаких мутностей !
Эта шестеренка стоит всего 150рублей так как метал хрупкий оно ломается при ударе зубилом и молотком с верху и никакого геморроя
150))))) Они и за 2к есть
За 150 не видел не обно минимум 1000
Вопрос не по теме. Скажите пожалуйста, что у вас за гайковёрт и какие у него характеристики?
Таким сьёмником можно и пол движка вырвать😂
Раз сварка была, чтоб сварить обратный молотк, что мешало приварить 2 болта шляпками к шестерне? Гайки накрутил и вперед.
Без лишних слов, рассказано хорошим техническим языком. Всё видно. Но где же продолжение?
Сверлишь два отверстия на 10 и зубилом на две части от легкого удара молотка. Шестерня из силумина, колется на ура, и не надо вот этого гемора.
Снимал шестерню сьемником для подшипников генератора
Тормозной шланг фееричен !
уже не первое видео а шланг все тот же .
Шланг тормозной поменяй!
Додо блин лезет грм
Тоже сразу заметил.
четко
Подскажите пожалуйста, а эту же шестеренку потом снова можно ставить? если дырки в ней сверлить? Скоро придётся тоже снимать её. Течет сальник коленвала. Когда машину ставлю под уклон то под утро там лужица масла. Если уклон на сторону грм ремня.
Можно ставить проблем нет.
отличный способ
Здравствуйте. Можно спросить какой компрессора принимаете на этот гайковерт можно марку сколько компрессоров объём компрессора
ruclips.net/video/DjR8QiGS6jQ/видео.html
Слишком много движений для пустяковой работы.Если шестерня так плотно там засела и использовать этот механизм,то легче сваркой прихватить его чем сверлить и нарезать резьбу. А ещё ,очень стрёмно работаешь.Мне казалось,что вот вот всё рухнет там.
Хороший у тебя держатель метчиков
а зачем две машины при съемки участвовали??????????
НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ХЕРНЕЙ, ДИАМЕТР ЕТОЙ ЗВЕЗДОЧКИ 63 ММ, ДЛЯ ЕТОГО В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ СПЕЦСЕМНИК НАЗЫВАЕТСЯ ОН ДВУХЗАХВАТНЫЙ РЕЛЬСОВ С ФИКСАЦИЕЙ УСИЛЕННЫЙ 38×65 ММ.
ОН ЛЕГКО СТАЕТ ПОД ШЕСТЕРНЮ И СНИМАЕТ ЕЕ.
Метчик мажется салом.
Окуратно греешь горелкой и все легко снимается .. проверено..
Мне показалось или шланга тормозная кранты?
да скоро буду менять , эта машина куплена для проекта под полное восстановление.
Я такого бреда ещо не видел стыдно а ещё снимают на видео
Капец
Ну ты заморочилчся
Скажите, а "Сральники" существуют?:-)
С такой тормозной шлангой замена сальников и не нужна была
блин мужики не проще нагреть малый шкиф горелкой ？！время все про все 2мин. из мухи слона раздуваете как всегда
Почему бы вам не снять ролик, как это делаете вы?
сниму ролик толку то ,все равно не кто не посмотрит ....
в поисковике не отображаеться видео
И Сальнику внутри придет кирдык
Нагрел горелкой и все прекрасно слезло.
Капец ты смешной чудик
1:26 и 2:21.. что за нах???? Железка с меткой? Ее нет, и вдруг есть???
он же сказал видео в двух частях и пыльник видно новый блестит
@@user-wk9me2ls1n ааа. Тогда прослушал..))