круто! доходчивое объяснение без выкрутасов,судя по просмотрам уже 77 тыс человек точно умеют регулировать клапана на переднеприводный ваз!спасибо ,лайк и подписка на канал!
Вообще-то не может ) прогореть клапана могут, слабая тяга тоже может. не заводится - нет искры или нет топлива, или искра не вовремя поступает(провернуло ремень грм)
Если номинальный щуп "пролетает" и нужно добавить - это понятно, а если зажат и не лезет вообще, то как сориентироваться? Не покупать же десяток шайб...
простая арифметика )) замеряйте реальный зазор и вычислите разницу между номинальным и реальным зазорами, извлеките шайбу - у нее тоже есть размер. вот надо найти шайбу отличную на величину разности зазоров
+79 7 - чек - не горел, была неустойчивая работа на газу. Причин по которым может загораться чек - наверно штук 20 )) в таких случаях нужна диагностика у инжекторщика )
привет.. отрегулировал 3 и 8 кл у гранты с пробегом 2500 км.. были отклонения на 5 сотых.. слышен легкий стук в раионе 1-2 цилиндра... это норм или я плохо отрегулировал..? стук слышен если прислушиваться... не громкий .. не отчетливый
Стук по ютубу я определять есчо не научился))) стук может быть и с правильно отрегулированными клапанами. После того как вставили новую регулировочную шайбу, зазор перепроверили ???
@@СашаРадченко да перепроверял.. 0.30 на выпускном с натягом заходил щуп .. ну это после вычисления по формуле.. шайбу подбирал.. как думаете этот зазор оставить или больше сделать зазор
Странно,меня по другому учили,кулачок должен вниз смотреть?Кому верить,хрен знает.Получается что,когда кулак смотрит вверх,то и поршень в вмт стоит.Я дурак или сани не едут...
Просто Вам нужно вникнуть в это . Мы регулируем зазор между стаканчиком с шайбой и распредвалом, клапан при этом сидит в своем седле плотно и кулачек распредвала не должен нажимать на клапан.
+Дмитрий Донской - если регулируемый зазор меньше допустимого значения , значит при нагреве двигателя клапан не будет садиться в седло, как бы он будет постоянно нажат. Это приведет к не устойчивой работе мотора и через некоторое время он прогорит .
Каким образом ты узнаешь зазор если кулачок будет смотреть вниз? Когда кулачок опущен вниз то он нажимает на шайбу соответственно зазора там быть не может.
клапан прогорит, если зазора на горячую не будет, получится, что он постоянно открыт. величину зазора на холодную, при котором на горячую зазора не будет, я не знаю. завод дает допуск на зазор +\- 0.05
Стараться после 10 тыс. регулировать , 15 если повышенные устанавливались и заметив неустойчивую работу не затягивать с регулировкой. Автору ролика спасибо, просто и понятно!!!
круто! доходчивое объяснение без выкрутасов,судя по просмотрам уже 77 тыс человек точно умеют регулировать клапана на переднеприводный ваз!спасибо ,лайк и подписка на канал!
Спасибо ...)
Спасибо тебе, единственный кто легко и доступно рассказал и показал без лишней болтовни.
спасибо, все ясно, коротко и по сути! без лишней болтовни.
Спасибо за видео! Учусь регулировать клапана, очень помог ваш выпуск обучения.
Вам нужно преподавателем ещё работать, очень доступно объясняете . Спасибо. Подписка и лайк.
Большое спасибо ) и удачи Вам ))
Отлично! Коротко и ясно. Вот это я понимаю) А не 40 минут рассказов о том "что такое клапан")
Ну наконец то короткое и понятное видео нашел! ) Надоело по пол часа тратить времени на просмотры
Еще бы упомянул где впускные и выпускные клапана )
zorrrro1000 по коллекторам смотри.там легко))где впускной коллектор-там и клапан впускной.и наоборот
@@zorrrro1000 идёт всегда так: выпуск-впуск-впуск-выпуск-выпуск-впуск-впуск-выпуск
отличный способ не каких тебе не меток по грм задрал отрегулировал следующий молодец мужик !!!!!
блин круто попробую на своей 21099 только закуплю инструмент , но обьяснили четко у меня аш желание появилось сделать регулировку а не платить кому то
ну да сборка так-то трёху стоит)))
Отличный ролик. Все ясно и понятно! Спасибо.
тоже так делаю
а то кустари гаражные на ютубе начинают поверните на стокато градусов , совместите метки , пощитайте зубцы на распреде .... и т.д.
Очень хорошо все объяснил, спасибо большое)
хорошее видео ..очень доходчиво и понятно....я бы поставил к вам свою 9ку для замены маслоотражателей 😁😁😁
Базар нет четко показал.
Спасибо,доходчиво
Молодец Мужик.
коротко и все ясно спосибо
спасибо, отличное видео
Спс. Всё ясно. 👍
Спасибо
спасибо за отзыв ))
Здравствуйте.сколько стоит регулировка без материалов?
я согласен с предыдущим оратором
На заборе тоже написано... Работать только микрометром
Спасибо за видео, подскажите пожалуйста может изза плохой регулировке не заводиться мотор ваз 2109
Вообще-то не может ) прогореть клапана могут, слабая тяга тоже может. не заводится - нет искры или нет топлива, или искра не вовремя поступает(провернуло ремень грм)
У меня зазори били существенно разние (0.02-0.12)по книжке и по кулачку вверх.
Познавательно. А без спец приспособлений как?
2salamandr Честное слово, не знаю ) лично я люблю работать профессиональным инструментом.
Двумя отвертка ми все делается)) но удобнее конечно приспособой)
+Саша Радченко, скажи пожалуйста , я менял масло съёмные колпачки и случайно перепутал все толкатели , как решить эту проблему ?
@@АнтонСмирнов-т3к зазор регулируй как в видио . че тут не понятно . снимай шайбы и смотри номера а потом методом тыка с щупом :)
Если номинальный щуп "пролетает" и нужно добавить - это понятно, а если зажат и не лезет вообще, то как сориентироваться? Не покупать же десяток шайб...
простая арифметика )) замеряйте реальный зазор и вычислите разницу между номинальным и реальным зазорами, извлеките шайбу - у нее тоже есть размер. вот надо найти шайбу отличную на величину разности зазоров
Саша Радченко, благодарю. Разобрался самостоятельно, просто поспешил с выводами.
Поскажите заменил клапан,также троит.значит нужно его отрегулировать.или что то другое накрылось?
притирал после того как заменил?
здравствуйте! скажите у вас чек загорался? если да, то какие причины были.
+79 7 - чек - не горел, была неустойчивая работа на газу. Причин по которым может загораться чек - наверно штук 20 )) в таких случаях нужна диагностика у инжекторщика )
НУЖНО МЕТКИ СОВМЕСТИТЬ И НА ТРИ ЗУБА ЕЩЕ ПРОВЕРНУТЬ И КУЛАЧКИ ДОЛЖНЫ СМОТРЕТЬ НА ТЕБЯ
скажите,если мне необходима регулировка клапанов,так что получается нужно покупать целую коробку с шайбами,это наверно дорого плюс еще и инструмент?
+павел петрович - с опозданием отвечаю ))) - лучше к специалистам обратиться )
+павел петрович их нужно расчитывать толщену и все
У Вас зазор на выпуске 0,25 щуп пролазиет. Допуск 0,35+-0,5 то есть Вы большой зазор поставили 0,3 предел...
привет.. отрегулировал 3 и 8 кл у гранты с пробегом 2500 км.. были отклонения на 5 сотых.. слышен легкий стук в раионе 1-2 цилиндра... это норм или я плохо отрегулировал..? стук слышен если прислушиваться... не громкий .. не отчетливый
Стук по ютубу я определять есчо не научился))) стук может быть и с правильно отрегулированными клапанами. После того как вставили новую регулировочную шайбу, зазор перепроверили ???
@@СашаРадченко да перепроверял.. 0.30 на выпускном с натягом заходил щуп .. ну это после вычисления по формуле.. шайбу подбирал.. как думаете этот зазор оставить или больше сделать зазор
А зазор может быть 90-60 м при замене распредвала на 10,93 ?
не могу сказать , могу только добавить, что это тепловой зазор, который учитывает температуру двигателя .
Странно,меня по другому учили,кулачок должен вниз смотреть?Кому верить,хрен знает.Получается что,когда кулак смотрит вверх,то и поршень в вмт стоит.Я дурак или сани не едут...
Просто Вам нужно вникнуть в это . Мы регулируем зазор между стаканчиком с шайбой и распредвалом, клапан при этом сидит в своем седле плотно и кулачек распредвала не должен нажимать на клапан.
Александр скажете пож если щуп 0004 не лезет на что это влияет?спасибо
+Дмитрий Донской - если регулируемый зазор меньше допустимого значения , значит при нагреве двигателя клапан не будет садиться в седло, как бы он будет постоянно нажат. Это приведет к не устойчивой работе мотора и через некоторое время он прогорит .
+Саша Радченко спасибо за ответ.
Шайбы дорогие?
точно не знаю, у меня свои шайбы и ими пользуюсь, на рынке думаю 20-30 грн одна
250 рублей шайба в России стоит, столько же пузырь водки 😮
А почему кулачок смотрит в вверх ? Это не по инструкции .
+Babylon63 Божков - можете регулировать когда кулочек смотрит вниз. это ваше право ))) рекомендую изучить профиль и геометрию распредвала и кулочков
С профилем и геометрией понятно. Но ведь и поршень не должен быть вверху, чтоб не упирался в него клапан во время притягивания стакана вниз.
Каким образом ты узнаешь зазор если кулачок будет смотреть вниз? Когда кулачок опущен вниз то он нажимает на шайбу соответственно зазора там быть не может.
При каком зазоре прогорит клапан?
клапан прогорит, если зазора на горячую не будет, получится, что он постоянно открыт. величину зазора на холодную, при котором на горячую зазора не будет, я не знаю. завод дает допуск на зазор +\- 0.05
Стараться после 10 тыс. регулировать , 15 если повышенные устанавливались и заметив неустойчивую работу не затягивать с регулировкой. Автору ролика спасибо, просто и понятно!!!
НЕ ТОПОРИК А ФИКСАТОР НАВЕРНО БУДЕТ ПРАВИЛЬНО
Где ты сейчас, Саша Радченко..?!
Может на фронт ушёл?