Мастер - золотые ноги!!! Поменял все что можно снять( с соседской машины) и только потом решил проверить метки!!! Можно было и не снимая защиты определить что шкив провернут!
Если честно может и есть такие мастера у которых есть датчики рабочие чтобы определить какой из них вышел из строя чтобы их в холостую не покупать . Либо мастер должен 100% гарантию дать что именно этот датчик не работает. А так за видео спасибо поучительно. Лайк однозначно
Здрасти . У меня на холодную и на горячую заводится только с педалью газа , на ходу хол.ход нормальный не глохнет при сбросе , а на месте бывает что плавает хол.ход , что это ? Дроссель промывал .@@SergeyAvtocar
Была такая проблема, ваз2110 1.5 8кл машина троила, плохо заводилась нифига не ехала и расход бензина на лицо. Только на шкиву демферном, разбило в в яйцо отверстие для направляющего штифта. И в самой шестерни КоленВала, хоть было не особо то и видео, отверстие под штифт, не по ГОСТу. Новый штифт гулял в шестерне как ветер. Проблему решил, заменой всего этого счастья. Шестерня шпонка, шкив, штифт направляющий. Только вместо Демферного шкива взял Волговский цельнометаллический. И вуаля! Машина ожила и радует меня уже 100тыс после замены.
Точно также было ивсё попарядку делал обратился на сто чтоб проверили метки ГРМ на распредвале и маховике всё чётко но не знают что на инжекторных вазах датчик коленвала считывает с шкива вон часто проскакивает вся проблема
Блин спасибо за видос. 3 недели мучился, уже думал все в утиль. Поменял все датчики нивкукую. Увидел Ваш видос, посмотрел шкив и увидел, что он провернулся.поставил новый и машина опять огонь. Спасибо большее.
Скажи пожалуйста, из-за такой поломки может не работать два цилиндра,а именно 1й и 4й? Катушку зажигания сразу поменял, дело не в ней. А ещё как будто стратер начал подклинивать,на холодную заводит, чуть прогреется начинает цокать реле,я думал что проблема в стартере, заменил его на новый, проблема не ушла. Два цилиндра отказало одновременно со стартером. До этого симптомы были такие: стала тяга слабее, расход увеличился нормально, накрылся генератор,и когда его менял обнаружил небольшую восьмёрку на шкиве коленвала,он когда крутился восьмерил немного,ну и зимой был какой-то свист непонятный на холодную с того места
Привет! Второй раз спасибо, первый был авансом. Неделю назад машина ни с того, ни с сего просто перестала ехать: не тянет, на горячую не заводится, жрет бензин как конь и дым, как от дизеля. Поменяли с батей фильтра бензонасоса и топливный, проверили датчики - ни хрена. Был на местном сервисе, проверили компрессию, давление и прочее - нихрена мне не помогли. Пару дней назад посмотрел видос, сегодня сделали с батей - огонь! Лайк и удачи!
Большое спасибо автору за информацию!!!!!! Я три дня не мог понять что с машиной. Когда после просмотра данного видео я открутил защитный щиток и увидел аналогичную картину я очень обрадовался!!!!! Машина причем с этой неисправностью заводилась и ездила, обороты больше 2000 не развивала, но температура охлаждающей жидкости быстро поднималась за 100 градусов.
Здраствуй. Ваз2114 суперавто или как его там называют 16 кл. Машина заводиться без проблем, но на малых аборотах появляються провалы как газуеш происходят выхлопы, и расход увиличился на 20 литров на 100км если не больше, после на больших аборотов тянет все норм, проблема на малых оборотах выхлопы и тяга слабая, поменял свечи, катушки, валюметор, датчик тросельной заслонки, почистил форсунки, посенял бензанасос с фильтром, одним.словом все поменял, но проблема не исчезла!! Также на малых оборотах выхлопы, и расход топлива большой, по советуйте пожалуйста как думаете это иза ШКИВА?? МЕСЯЦ СТРАДАЮ ВСЕ МЕНЯЮ. СПОСИБО ЗА РАНЕЕ
Приветствую, произошла такая же беда. Что только не делал. Но на шкиф думал в самую последнюю очередь. После просмотра вашего видео пошел проверять. И о чудо. Действительно шкиф был провернут.. Спасибо за короткое и развернутое видео))) всех благ вам!
Была такая проблема,две недели мучалчя,поменял все датчики и катушку зажигания,но проблема не ушла,потом обратил внимание что шкив ремня генератора был смещен,.разобрал,всё поставил на место и проблема ушла..
Всем привет , подскажите что может быть, симптомы такие же, но проявляется когда машина хорошо прогрета, то есть через 30-40 минут после запуска. Ошибка датчика распредвала горит, датчик рабочий
добрый день.смарю ролик ваш .уминя 2114.проблема .на первом и на втором скорости дергает сильна.патом набераю скорость до 80 ти патом останааливаеца ни едит держица стрелка на 2500.и не падает.горит чек паминял дросильную заслонку 14 года машина все датчики нипамагает
Когда все поменял и ни фига не получилось ищешь подсказки в ютубе. 😁. Но я винтом не смог вытащить,сломался. В итоге просверлил звёздочку и сломал, не было сьемника,поставил новую и все окей. Цена вопроса 190руб. Но перед этим поменял бензонасос и фильтр 😂.
Какие были признаки? У меня на холодную более менее тянет двигатель, а на горячую вообще тупит. После двух тысяч оборотов машина плохо едет. На обгон страшно идти.
Мужики!!! Спасибо за видос, я уже собрался всё менять, а это шпонка оказывается... Ехал себе ехал, пошёл на обгон, резко движок затроил, на холостых его начало подкидывать, я думал застучал чтоли, думал насос топливный, фильтр, свечи, брони провода итд. Она остыла, завелась, больше 2000 оборотов не тянет, на первой с места еле трогается, так проехал с горем пополам домой 80 км, оказывается сука шпонка, посветил фонариком точно оборвало....а я уже запчастей заказал на 10000😂😂😂
Может кто подсказать авто 2115 8кл. . После 4000 оборотов при движении на любой передачи дергать начинает и выдает ошибку дпкв. Датчик новый . Во всех других режимах работает вроде норма , заводится разгоняется до 4000 оборотов ошибок нет.
Ночью 2ч остался на дороге,везде проверил все провода что только не проверил ковырялся,только твой видео помогло решить проблему,да и ключи для всего такого всегда собой,Спасибо Автору респект Лайк 👍 Подписка ✅
У нас 90% таких "мастеров". Будем менять все подряд, может угадаем. Что значит "есть подозрение что ДМРВ не работает"? Он бледный или кашляет? Есть способы проверить любой датчик!
Купила ВАЗ 2110 16 кл для езды на работу. Машина старая и мотор то тянет, то не тянет, то развивает обороты , то прям как за зад ее держит. А тут совсем перестала ехать пока если обороты будут ниже 2 тыс оборотов И вот вчера и вовсе заглохла на ходу перед этим потеряв обороты И вот сегодня заглянуть под капот увидела что шкив слетел с резинового демфера. Шеф купил простой железный и поставив его на место старого машина полетела, такое ощущение что мотор другой поставили. Стало даже приятно ехать. Появилась динамика .
На днях столкнулся с такой де проблемой, уже заказал запчасти (сразу новый комплект ГРМ, звезду коленвала, шкив коленвала, помпу). В конце недели должно все приехать, буду собирать. Сначала грешил на датчик дмрв, но подключив обманку понял, что дело совсем не в нем. Затем сразу полез смотреть метки ГРМ, открутив болт шкива увидел ту самую проблему. Мотор 124 16 кл.
Какие были признаки? У меня на холодную более менее тянет двигатель, а на горячую вообще тупит. После двух тысяч оборотов машина плохо едет. На обгон страшно идти. .
Вот и у меня шляпа не понятная, машина заводится работает, едешь куда то, обороты очень плохо набирает, газ нажимаешь а она не едет, а когда кое как разгонишься до 100км на 5 передаче, и педаль газа дальше давишь, она начинает рывками с периодичностью газ включать, ну типа как будто 2 секунд машина газует и потом сек 5 не едет, и вот разгон из за этого почти не набирается... Походу такая же шляпа... надо смотреть блин.. А я всё на ДМРВ грешу, так как куда то пропал у фишки 5ый проводок... А может его там и не было, но фишка на 5 контактов..
Интересует один всего лишь вопрос- нафига вам Сканматик? Смотреть только ошибки? Так как не рабочие датчики и их показания Скан показывает. Тот же датчик заслонки, скан покажет угол открытия.)))
Проверить метки очень просто:выставляешь маховик там метка есть а потом шкив смотришь на некоторых есть метка на кожухе должен совпадать с первым зубом если нет метки отсчитываешь 20 зуб должен смотреть прямо на датчик КВ
Хочу поинтересоваться, купил 15шку, 3 дня и стала тупая, в ходу,....пустил с наката на нейтралке на газу....заглохла, в ходу завелся стартером...плохо. Остановился, постоял, завожусь на газу, нехочет,....перешол на бензин, нормально.....поехал....в ходу перешел на газ, нормально......через пара дней похожая ситуация, приехав домой с работы на газу стал в магазин, пришел заводить на газу, плохо, с 3го раза, поехал....пустил с наката заглохла, докотился во двор(100 метров езды) стал, завожу 3 раза, незавелась, перешол на бензин, завелась, припарковался. Утром....завожусь на бензине, прогреваю, 55 ~ градусов перехожу на газ, заглохла, перешол на бенз, начал ехать, тупая....нет рескости.....педаль стала мягче....жать нужно больше....розганяется медленнее на бензине. ....через 30 км перешел на газ туго но поехала. Приехал на диагностику, показало ошибок нет но дмрв от 14 до 19 прыгает,...сказали промыть дмрв жыдкостью для карбюраторов,......ничего еще не промывал, неделал,.....с работы ехать, завелась на бензине, перешел на газ.....работает стабильно....но тупее.....стала плавная мягкая, степление стало мягче, ...до этого была такая реская что аж было сложновато свести степление....хотела буксовать и прыгать....есле чуть больше поднажать газку,......Скажите это может быть дмрв так? и если что, то куда еще смотреть. Хочу такую рескую как была. По трассе на обгон была просто пушка......а щас стала резиновая.
У меня такая же ситуация. На газ жмешь и обороты не набирает глохнет почти. Но шкив не провернут. Шпонка эта на месте. И ошибка по датчику коленвала появляется.Завтра буду разбираться с этой проблемой..
Вообщем вся проблема оказалась в экране провода до датчика положения коленчатого вала. У меня этот провод был самодельный я взял обычный провод двух жильный. И обмотал его в фольгу пищевую и вот этой фольги хватило на месяцев 8 . Потом она просто начала разрушаться .. Пропал экран пошли наводки и из за этого эбу не мог нормально определить положения поршней. Все просто.. А экран пропал считай от жгута под дроссельной заслонкой до датчика. Приличное расстояние..
я лишь не понимаю одного... а зачем нужно было менять все датчики подряд, если на руках имеется диагностический сканер и через него можно было посмотреть показания датчиков, на основе которых уже и можно было понять рабочие ли старые датчики или нет
Просто был показан наглядный пример, что делают при такой не исправности обычные и не обычные автомобилисты. Меняняют кучу датчиков ,перепрошивают.А дело в пустяке, который сразу и не заметишь.
такое постоянно происходит с тазами ё...ная втулка. хреново прижимается шкив и вуаля на галстук и домой. своим клиентам между шкивом и шестерёнкой ставлю паронит тонкий.зазоры и неплотность исчезают.соединение огнь.и новый демпферный шкив ненадо.
Блин, у вас такое оборудование, а вы пишите такой видос. Нафига тогда подключать сканматик, если по параметрам работы мотора можно сразу увидеть примерно в чем проблема? Извините за комментарий, лайк поставил.
Мастер - золотые ноги!!! Поменял все что можно снять( с соседской машины) и только потом решил проверить метки!!! Можно было и не снимая защиты определить что шкив провернут!
Очень полезно, благодарю за труд!
Рад был помочь.
Сделать диагностику,отвали бабло,купи кучу датчиков, опять бабло.А в итоге,шпоночка запола.Классные мастера,Я к таким точно не поеду.
Благодарю я бы наверное в жизни не догадался до этого ! Огромное спасибо очень помогло !
Рад был помочь.
Если честно может и есть такие мастера у которых есть датчики рабочие чтобы определить какой из них вышел из строя чтобы их в холостую не покупать . Либо мастер должен 100% гарантию дать что именно этот датчик не работает. А так за видео спасибо поучительно. Лайк однозначно
показал все этапы поиска неисправности.не поленился.просто мастер!
Спасибо.
Здрасти . У меня на холодную и на горячую заводится только с педалью газа , на ходу хол.ход нормальный не глохнет при сбросе , а на месте бывает что плавает хол.ход , что это ? Дроссель промывал .@@SergeyAvtocar
@@AnatolijTarasov-mp9umуже год прошел, но это друг подсос воздуха чаще всего
Была такая проблема, ваз2110 1.5 8кл машина троила, плохо заводилась нифига не ехала и расход бензина на лицо. Только на шкиву демферном, разбило в в яйцо отверстие для направляющего штифта. И в самой шестерни КоленВала, хоть было не особо то и видео, отверстие под штифт, не по ГОСТу. Новый штифт гулял в шестерне как ветер. Проблему решил, заменой всего этого счастья. Шестерня шпонка, шкив, штифт направляющий. Только вместо Демферного шкива взял Волговский цельнометаллический. И вуаля! Машина ожила и радует меня уже 100тыс после замены.
Больше спасибо тебе мужик, два дня мучился менял датчики, а тут вот в чем дело))
Рад был помочь.
Точно также было ивсё попарядку делал обратился на сто чтоб проверили метки ГРМ на распредвале и маховике всё чётко но не знают что на инжекторных вазах датчик коленвала считывает с шкива вон часто проскакивает вся проблема
Спасибо Вам большое! Вы помогли найти причину
Рад был помочь.
Спасибо большое! Спасли от СТО меня.
Рад был помочь.
Аналогичная проблема, пол дня искал причину. Огромное спасибо за видео, сам бы не скоро(или никогда) не догадался.
Рад был помочь.
Блин спасибо за видос. 3 недели мучился, уже думал все в утиль. Поменял все датчики нивкукую. Увидел Ваш видос, посмотрел шкив и увидел, что он провернулся.поставил новый и машина опять огонь. Спасибо большее.
Рад был помочь.
Помогло 😂😂😂 на свечи сначала грешил, поменял , потом смотрю шкиф был не притянут и фтулочка ушла туда , пошел новую шестерню и все )
На двигателе 2111 нижняя метка сдвинулась , несколько раз так было ,
Спасибо тебе мужик, оказалось и у меня такая же проблема, все переменял
Рад был помочь.
Скажи пожалуйста, из-за такой поломки может не работать два цилиндра,а именно 1й и 4й?
Катушку зажигания сразу поменял, дело не в ней. А ещё как будто стратер начал подклинивать,на холодную заводит, чуть прогреется начинает цокать реле,я думал что проблема в стартере, заменил его на новый, проблема не ушла. Два цилиндра отказало одновременно со стартером.
До этого симптомы были такие: стала тяга слабее, расход увеличился нормально, накрылся генератор,и когда его менял обнаружил небольшую восьмёрку на шкиве коленвала,он когда крутился восьмерил немного,ну и зимой был какой-то свист непонятный на холодную с того места
Посибо за такой грамотный савет, Помог 2 дня мучился не мог понять в чем проблема, спасибо
Рад был помочь.
Спасибо большое!!!
Рад был помочь.
Спасибо большое, жаль что раньше не нашёл ваше видео, пол года мучился(
Огромное спасибо, всё поменял и все равно не работает. Оказывается у меня это втулка наоборот вызез.
Привет! Второй раз спасибо, первый был авансом. Неделю назад машина ни с того, ни с сего просто перестала ехать: не тянет, на горячую не заводится, жрет бензин как конь и дым, как от дизеля. Поменяли с батей фильтра бензонасоса и топливный, проверили датчики - ни хрена. Был на местном сервисе, проверили компрессию, давление и прочее - нихрена мне не помогли. Пару дней назад посмотрел видос, сегодня сделали с батей - огонь! Лайк и удачи!
Спасибо, рад был помочь.
@@SergeyAvtocar здравствуйте ,менять шкив или как так и не понял
@@user-ze4mp3sn1cне надо менять. Просто втулку нужно вытянуть или вытащить шестерню и впресовать новую
Большое спасибо автору за информацию!!!!!! Я три дня не мог понять что с машиной. Когда после просмотра данного видео я открутил защитный щиток и увидел аналогичную картину я очень обрадовался!!!!! Машина причем с этой неисправностью заводилась и ездила, обороты больше 2000 не развивала, но температура охлаждающей жидкости быстро поднималась за 100 градусов.
Рад был помочь.
@@SergeyAvtocar А что если датчик исправен, но диагностик говорит обратное, к другому поехал он проверил штукой с амперами всё нормально
Такой симптом сегодня словил. Правда машина заводится. На горячую не тянет, выше 1.5 2т оборотов не хочет.
Здраствуй. Ваз2114 суперавто или как его там называют 16 кл. Машина заводиться без
проблем, но на малых аборотах появляються провалы как газуеш происходят выхлопы, и расход увиличился на 20 литров на 100км если не больше, после на больших аборотов тянет все норм, проблема на малых оборотах выхлопы и тяга слабая, поменял свечи, катушки, валюметор, датчик тросельной заслонки, почистил форсунки, посенял бензанасос с фильтром, одним.словом все поменял, но проблема не исчезла!! Также на малых оборотах выхлопы, и расход топлива большой, по советуйте пожалуйста как думаете это иза ШКИВА?? МЕСЯЦ СТРАДАЮ ВСЕ МЕНЯЮ. СПОСИБО ЗА РАНЕЕ
А в карбюраторном моторе может быть такие последствие
Приветствую, произошла такая же беда. Что только не делал. Но на шкиф думал в самую последнюю очередь. После просмотра вашего видео пошел проверять. И о чудо. Действительно шкиф был провернут..
Спасибо за короткое и развернутое видео))) всех благ вам!
Спасибо большое.
Была поломка один в один спасибо от души замучился искать.Теперь шепчет.
Рад был помочь.
А если ваз 2109 и электронная штука не подключается к компу, Машина не тянет.Как определить проблему?
Один в один проблема была. Спасибо большое
Рад был помочь.
Двинашка 124 матор 16кл, машина после 1500 оборотов не тянет вообще,иногда удушает,иногда провалы,то отсечка есть,но 1500 оборота иделаьно держать ,пол пинка заводиться,холостой иделаьно держать,менял датчик температура 10 раз,катушку менял,форсунки 10/10, бензонасос менял, свечи менял, дмрв волюметр 5 раз менял, последний вариянт шкиф , диогностика 2 раз проходил ошибку точную не покажет
Была такая проблема,две недели мучалчя,поменял все датчики и катушку зажигания,но проблема не ушла,потом обратил внимание что шкив ремня генератора был смещен,.разобрал,всё поставил на место и проблема ушла..
Всем привет , подскажите что может быть, симптомы такие же, но проявляется когда машина хорошо прогрета, то есть через 30-40 минут после запуска.
Ошибка датчика распредвала горит, датчик рабочий
Братан, спасибо за информацию все помогло
Рад был помочь.
спасибо ,помог очень,эта проблема )
Рад был помочь.
добрый день.смарю ролик ваш .уминя 2114.проблема .на первом и на втором скорости дергает сильна.патом набераю скорость до 80 ти патом останааливаеца ни едит держица стрелка на 2500.и не падает.горит чек паминял дросильную заслонку 14 года машина все датчики нипамагает
1.5 16 кл провернуло демфер на несколько зубов, были хлопки в выпуск. Заменил на чугунный проблема исчезла на корне.
Кинте дополнительную массу на эбу прямо от акб. мне помогло, машина стало лучше ехать
Спасибо. Думал фильтры , насос а оказалось это же самое. Сделал, машина работает
Рад был помочь.
Добрый день подскажите ваз14 заводиться на холостых работает даёшь газу глохнет в чем причина может быть
Когда все поменял и ни фига не получилось ищешь подсказки в ютубе. 😁. Но я винтом не смог вытащить,сломался. В итоге просверлил звёздочку и сломал, не было сьемника,поставил новую и все окей. Цена вопроса 190руб. Но перед этим поменял бензонасос и фильтр 😂.
Во во у меня тоже самое..Только я не смог вытащить штифт и просто просверлил рядом новое отверстие установил новый штифт.
спасибо за видос помог
Рад был помочь.
спасибо большое вам! дай бог вам здоровья! помогли, неделю во круг машины колдовал😊
Спасибо,рад был помочь.
Какие были признаки?
У меня на холодную более менее тянет двигатель, а на горячую вообще тупит. После двух тысяч оборотов машина плохо едет. На обгон страшно идти.
Мужики!!! Спасибо за видос, я уже собрался всё менять, а это шпонка оказывается... Ехал себе ехал, пошёл на обгон, резко движок затроил, на холостых его начало подкидывать, я думал застучал чтоли, думал насос топливный, фильтр, свечи, брони провода итд. Она остыла, завелась, больше 2000 оборотов не тянет, на первой с места еле трогается, так проехал с горем пополам домой 80 км, оказывается сука шпонка, посветил фонариком точно оборвало....а я уже запчастей заказал на 10000😂😂😂
Сергей, давай больше по буханке
Спасибо вам большое, если бы не вы, ничего бы не вышло просто огромное спасибо)
Рад был помочь.
Спасибо за видео, пойду смотреть демпфер, такие же признаки.
Рад был помочь.
На ниве инжектор может быть такое, уменя тоже но на ниве?
Подскажите пожалуйста в чем причина машина наберает 2000тыс оборотов и всё стреляет больше не крутит маховик и мент на мести?????
Спасибо большое братан, думал литр бензина купить и сжечь
Рад был помочь.
Спасибо помог мне
Рад был помочь.
Рахмет из казактана брат вы мне очень помог недели мучился
Рад был помочь.
Таптынба
@@SergeyAvtocar салам братан у меня ваз 2114 2,3 цилиндр не работает причина какой
Может кто подсказать авто 2115 8кл. . После 4000 оборотов при движении на любой передачи дергать начинает и выдает ошибку дпкв. Датчик новый . Во всех других режимах работает вроде норма , заводится разгоняется до 4000 оборотов ошибок нет.
Спасибо
Рад был помочь.
Ночью 2ч остался на дороге,везде проверил все провода что только не проверил ковырялся,только твой видео помогло решить проблему,да и ключи для всего такого всегда собой,Спасибо Автору респект
Лайк 👍
Подписка ✅
Рад был помочь.
Всё четко,понятно,без ваты👍талант
Спасибо.
У нас 90% таких "мастеров". Будем менять все подряд, может угадаем. Что значит "есть подозрение что ДМРВ не работает"? Он бледный или кашляет? Есть способы проверить любой датчик!
Спасибо, помогло.
Рад был помочь.
Красавчик брат
Спасибо.
Спосибо
Рад был помочь.
Купила ВАЗ 2110 16 кл для езды на работу.
Машина старая и мотор то тянет, то не тянет, то развивает обороты , то прям как за зад ее держит.
А тут совсем перестала ехать пока если обороты будут ниже 2 тыс оборотов
И вот вчера и вовсе заглохла на ходу перед этим потеряв обороты
И вот сегодня заглянуть под капот увидела что шкив слетел с резинового демфера.
Шеф купил простой железный и поставив его на место старого машина полетела, такое ощущение что мотор другой поставили.
Стало даже приятно ехать. Появилась динамика .
Рад был помочь.
Молодец помогло 🤝
Рад был помочь.
Отлично
Спасибо.
На днях столкнулся с такой де проблемой, уже заказал запчасти (сразу новый комплект ГРМ, звезду коленвала, шкив коленвала, помпу). В конце недели должно все приехать, буду собирать. Сначала грешил на датчик дмрв, но подключив обманку понял, что дело совсем не в нем. Затем сразу полез смотреть метки ГРМ, открутив болт шкива увидел ту самую проблему. Мотор 124 16 кл.
Какие были признаки?
У меня на холодную более менее тянет двигатель, а на горячую вообще тупит. После двух тысяч оборотов машина плохо едет. На обгон страшно идти. .
@@user-vr2me5zt8g еле заводилась, с10 раза. Обороты очень плохое набирала. Ехать невозможно было. Сейчас заменил все, выставил метки и как новая стала
Что с машиной, как в сарае😄
Вот и у меня шляпа не понятная, машина заводится работает, едешь куда то, обороты очень плохо набирает, газ нажимаешь а она не едет, а когда кое как разгонишься до 100км на 5 передаче, и педаль газа дальше давишь, она начинает рывками с периодичностью газ включать, ну типа как будто 2 секунд машина газует и потом сек 5 не едет, и вот разгон из за этого почти не набирается... Походу такая же шляпа... надо смотреть блин.. А я всё на ДМРВ грешу, так как куда то пропал у фишки 5ый проводок... А может его там и не было, но фишка на 5 контактов..
Интересует один всего лишь вопрос- нафига вам Сканматик? Смотреть только ошибки? Так как не рабочие датчики и их показания Скан показывает. Тот же датчик заслонки, скан покажет угол открытия.)))
Почему ваз 2114 компрессия по 12,11 с 1 по 3 резвая, 4 и 5 на трассе вялая газ она на месте в рампе давление 2,4 с газом на холостых меньше
Четко👍👍👍
Спасибо.
Проверить метки очень просто:выставляешь маховик там метка есть а потом шкив смотришь на некоторых есть метка на кожухе должен совпадать с первым зубом если нет метки отсчитываешь 20 зуб должен смотреть прямо на датчик КВ
Спасибо.
Это когдf первый цилиндр вмт
👍👍👍
Спасибо.
Надо посмотреть. А то заебали уже эти мастера, клапана надо регулировать, а я их раз 3 регулировал😂
Фиксатор резьбы надо или герметик обязательно мазать болт
Нет не надо.
Надо обязательно
Сам подумай , Там нету шайбы гровер , никакого фиксатора, вибрация ,немножко расслабилась и слижет стопор на шестерне легко
У меня держит на холостых, но тяжело заводиться , машина больше 110 не развивает, на высоких оборотах наборот она падает скорость ,
У меня электронная
Машина ваз 2114 2013 года
Ассалаумагалейкум Нурзат брат.у меня тоже такая херня,ты нашел причину?
Двигатель запускают.
Крутааа!
Спасибо.
Хочу поинтересоваться, купил 15шку, 3 дня и стала тупая, в ходу,....пустил с наката на нейтралке на газу....заглохла, в ходу завелся стартером...плохо. Остановился, постоял, завожусь на газу, нехочет,....перешол на бензин, нормально.....поехал....в ходу перешел на газ, нормально......через пара дней похожая ситуация, приехав домой с работы на газу стал в магазин, пришел заводить на газу, плохо, с 3го раза, поехал....пустил с наката заглохла, докотился во двор(100 метров езды) стал, завожу 3 раза, незавелась, перешол на бензин, завелась, припарковался. Утром....завожусь на бензине, прогреваю, 55 ~ градусов перехожу на газ, заглохла, перешол на бенз, начал ехать, тупая....нет рескости.....педаль стала мягче....жать нужно больше....розганяется медленнее на бензине. ....через 30 км перешел на газ туго но поехала. Приехал на диагностику, показало ошибок нет но дмрв от 14 до 19 прыгает,...сказали промыть дмрв жыдкостью для карбюраторов,......ничего еще не промывал, неделал,.....с работы ехать, завелась на бензине, перешел на газ.....работает стабильно....но тупее.....стала плавная мягкая, степление стало мягче, ...до этого была такая реская что аж было сложновато свести степление....хотела буксовать и прыгать....есле чуть больше поднажать газку,......Скажите это может быть дмрв так? и если что, то куда еще смотреть. Хочу такую рескую как была. По трассе на обгон была просто пушка......а щас стала резиновая.
Клапана давно регулировал?
Ещё из за регулировки клапанов бывает
Если затянуты.
Ещё на КП, но все равно будет работать, хоть и не идеально
👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо.
Сразу туда лазить нужно.пол машины перелазили.
У меня такая же ситуация. На газ жмешь и обороты не набирает глохнет почти. Но шкив не провернут. Шпонка эта на месте. И ошибка по датчику коленвала появляется.Завтра буду разбираться с этой проблемой..
Вообщем вся проблема оказалась в экране провода до датчика положения коленчатого вала. У меня этот провод был самодельный я взял обычный провод двух жильный. И обмотал его в фольгу пищевую и вот этой фольги хватило на месяцев 8 . Потом она просто начала разрушаться .. Пропал экран пошли наводки и из за этого эбу не мог нормально определить положения поршней. Все просто.. А экран пропал считай от жгута под дроссельной заслонкой до датчика. Приличное расстояние..
А у мене предохранітель зргорів на главне реле у пасажира в ногах
Ну то вітаю в вас циліндер неробе
Надо было сразу машину поменять и проблема бы решилась, зачем её было по кусочкам менять?
я лишь не понимаю одного... а зачем нужно было менять все датчики подряд, если на руках имеется диагностический сканер и через него можно было посмотреть показания датчиков, на основе которых уже и можно было понять рабочие ли старые датчики или нет
Просто был показан наглядный пример, что делают при такой не исправности обычные и не обычные автомобилисты. Меняняют кучу датчиков ,перепрошивают.А дело в пустяке, который сразу и не заметишь.
Ошибок не показывает в этом случае
Я ёщо не магу делать
Я давно понял что денфере
Все на месте и шпонка и демпфер а машина не работает что ещё может быть?
Ремень не перескочил?
@@SergeyAvtocar ремень заменён метки выставлены.
У меня так с положенного 20 ушло на 6 зубов, слизало шпонку крч
😂ошибок нет по датчикам зачем их менять 🤣❌мастер фломастер
такое постоянно происходит с тазами ё...ная втулка. хреново прижимается шкив и вуаля на галстук и домой. своим клиентам между шкивом и шестерёнкой ставлю паронит тонкий.зазоры и неплотность исчезают.соединение огнь.и новый демпферный шкив ненадо.
Вильтор топливо бензанасос
Блин, у вас такое оборудование, а вы пишите такой видос. Нафига тогда подключать сканматик, если по параметрам работы мотора можно сразу увидеть примерно в чем проблема? Извините за комментарий, лайк поставил.
Спасибо, снимаю для тех у кого нет сканматика , а причину нужно найти.
даже показания приборов по диагностике не посмотрел, а сразу полез все подряд менять... мда уж
Фтулку новый паставили? Ани прадается на магазинах?
Да продаются.
Если ты умны почему машина тупет все поминял фор,ден,все датчики,и все дачики кампресор двишка нормально.
Так что не надо быть умным я тоже такой и как ты
скоро шкив сгниет в труху, если по нему сейчас стукнуть то он наверное осыпется)))