Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)
спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?
Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,
Спасибо Иван, очень доходчиво объяснил, симптомы почти такие же, перестала заводиться на горячую, со второго или третьего раза с подгазовкой. А потом дорогой начала прыгать, ехал с соседнего района, кое как доехал. Посмотрел твой ролик, осмотрел датчик положения коленвала, протёр, прочистил, завёл, начал трогать все провода и фишки, тронул фишку ДМРВ, машина стала работать по другому, по нормальному. Сейчас доехал до работы, без проблем, ещё раз спасибо, а твоему каналу процветания!
Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор
У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм
я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?
Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.
@@АнсенСаткевич у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))
Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!
Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.
Здравствуйте подскажите что может быть авто ваз 2115 горит модуль за неделю поменял три в чём дело даже в сервесе не могут понять а один модуль 2к стоит что может быть подскажите?
А меня другая проблема,тоже с 15,плохо заводится ,когда горячая,особенно летом,чуть постоит на солнце и всё. Куда только ни ездил,диагносты сразу предлагают поменять машину,потому что ума у них не хватает отремонтировать её. Начинают менять датчики,свечи зажигания, но это ничего не даёт.
Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный
Добрый день! Опель Зафира А, 1999 г.в., бензин 1.6 литра, установлено ГБО (МЕТАН), двигатель X16XEL. Начал подтраивать двигатель. Завожу машину. Двигатель на ХХ. Изначально работает принудительная система прогрева, как мне известно. Это происходит 1.5 - 2 минуты, +/-, на оборотах в 1400 - 1500, +/-... После этого обороты падают. Обороты стабильные, не плавают не прыгают. Наш диапозон 730 - 930 оборотов на ХХ. Грею пару минут. Далее, нажимаю резко на педаль газа. Обороты сначала проваливаются, после чего взлетают, взмывают вверх. Стрелка проваливается на 150 - 300 оборотов вниз. Этот показатель бывает разным. Наверное от температуры окружающей среды или от времени простоя автомобиля зависит, не в этом суть... Итак, на ХХ, нажал я на педаль газа, обороты изначально провалились, после чего взлетели вверх. Ещё раз и тоже, ещё раз и тоже, ещё раз и тоже и тд... Когда двигатель прогреется, это явление становиться менее выраженным. Реакция дросселя, после нажатия на педаль газа, становиться более чёткой. Провалы в оборотах, практически, не заметны, минимальны... Итак, двигатель прогрелся. После 45°С подключатся ГБА. Обороты стабильны, не плавают, не прыгают... Еду. При повышении оборотов, нажатием на педаль акселератора, чувствуется подтраивание двигателя. Оно не критично, но. Ощущается, что двигатель работает с посторонним троением. Нет чистого звука работы двигателя. Он должен просто журчать. А по мимо его характерного журчания, я слышу, в добавок, параллельно, небольшое подтраивание в работе двигателя. Свечи тем временем покрываются чётным, сухим, даже бархатным нагаром. Топливные форсунки промывали 2 раза. Один раз снимали на стенд. Один раз без съёма. Когда снимали, поменяли только нижние уплотнительные колечки. Они были слегка закусаны. Верхние не меняли из-за их нормального вида. Интересно, не могли ли мы, при установке форсунок, закусить нижние колечки?.. Может снять их ещё раз и проверить их состояние? За одно, поменять все колечки и сеточки прочистить. Модуль рабочий, проверяли. Свечи взял новые, тоже сразу их проверяли на стенде, рабочие. На подсос воздуха проверяли дымогенератором. Пару минут смотрели, вроде как подсоса нет. Но я, что то, не до конца был уверен в процедуре. Надо было снять защитную пластиковую крышку, что стоит сверху клапанной крышки, и как следует всё рассмотреть. Компрессию тоже проверяли, вроде как отличная. Во всех колодцах. Регулятор или клапан ХХ смотрел. Прочистил его. Он рабочий. Датчик абсолютного давления воздуха проверяли, нормальный. Регулятор давления топлива смотрел, вроде рабочий. Лямбда зонд рабочий, показания считывает, регулирует. Метки ГРМ в порядке, все на месте. Вчера снял патрубок с воздушного фильтра и погазовал дросселем вручную. При резком открытии дросселя слышно характерное шипение. Думаю, если бы проблема заключалась в форсунках или давлении топлива, в топливной рампе, то на газу (метане), троения двигателя не было бы. Как вы думаете?.. Двигатель подтраивает и на бензине и на метане, во время движения автомобиля. Плюс имеются провалы при резком открытии дросселя, особенно на холодную. И на бензине и на газу. Но на газу это менее заметно. Может что то не то с дроссельной заслонкой, с дроссельным узлом??? Может что то не то с датчиком положения дроссельной заслонки ??? Прошу вашего мнения!!! Куда копать?.. Спасибо!
))))братан.....я устал читать)))) Нестабильная работа чувствуется при любых оборотах, или в определённом диапазоне? Провалы и резкие подъёмы оборотов, одни из симптомов неисправности Дпдз. Я бы в первую очередь исключил/подтвердил его поломку. У меня есть видео на канале об этом....
@@ИванВасильевич спасибо за отзыв! После того, как ДВС прогреется около 3-4 минуты, просто я не хочу играться с оборотами на ХХ сразу после заводки ДВС, я нажимаю на педаль акселератора и обороты сперва проваливаются, после чего взлетают вверх. Если подождать и дать ДВС прогреться лучше, или после того как ДВС прогреется хорошо, этот провал практически не ощущается. Но он присутствует и слегка заметен. Не так как на холодном ДВС конечно же. А при разгоне ощущается троение. Это ощутимо при низких оборотах. Например от 1500 и до 2500 - 2800. Далее, на более высоких оборотах, звук работы ДВС глушит это троение. Давление топлива супер. Компрессия супер. Модуль супер. Свечи супер. Подсоса воздуха нет. Метки ГРМ супер. Регулятор давления топлива рабочий. У нас на ДВС нет ДМРВ. Там стоит ДТВВ в купе с ДАДВ, как я понял. Один моторист уверил меня, что ДПКВ не при чём. Типо там магнит и он, если работает, то работает, если не работает, то не работает. Не может быть так, что он то работает, то нет. То есть, если бы что то с ним было, машина бы вообще не заводилась бы. Как думаешь по этому поводу ?.. Я решил последовательно менять датчик за датчиком. Начну с ДТВВ. Потом ДАДВ. Потом ДПДЗ. Потом РХХ. Потом ДПКВ. Потом посмотрю. Как считаешь данный подход верен ?.. Может ещё какие мысли имеются, направление ?.. Вопрос : может ли Датчик Положения Дроссельной Заслонки повлиять на работу ДВС именно на газу (в нашем случае на метане)? Что на бензике, что на газу ДВС подтраивает. Есть ли какой способ проверить этот ДПДЗ не приобретая новый ?.. Позавчера снял свечи, чтобы попялиться на них, обод у них в чёрном сухом нагаре, а сердечник сам белый. Движок как прогреется становиться стабильнее при разгоне, но троение не пропадает. Спасибо !!!
Ты мне пиз**ц как помог я уже 4 дня е**сь с этим и после твоего видео всё заработало спасибо тебе огромное что ты выложил это видео продолжай в том же духе
Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.
Добрый всем, у меня ваз 2112 16 кл. Была такая шляпа, в итоге замена всех датчиков не помогла, замена топливного фильтра такая же х..., а оказалось в итоге когда я менял сетку на бензонасосе, при замене попал снег"была зима" попал снег в бак, я об этом понял, когда немного не доехал до заправки, машина конкретно затроила, после этого я заправил почти полный бак, предварительно купив очиститель инжектора, залил этот бутыль, ничего не изменилось, потом я методом тыка, начал все заново, потомучто до замены топливной сетки такого не было, и хз как, но отключив питание от бензонасоса и бпызгнув ВДшкой, обратно вставил и все норм, я так и не понял в чем была проблема, поменял все зажигание начиная от вв до модуля, а в итоге такая шляпа оказалась, либо конденсат в баке, либо контакт х.... На бензонасос
Подскажите пожалуйста..ваз 2114 на газу...после сильного хлопка..заглох на дороге...не заводится крутит стартер пару секунд работает педали газа вообще как будто нет..хлопок в моторе и глохнет...поменял импульсный датчик или колен вала...,свечи новые , модуль свечной проверил..искру проверил дают..теперь думаем что метка зажигания может не так стоит...где ремень находиться..что вы думаете по этому вопросу
Автомобиль ВАЗ 2114, после запуска двигателя, обороты плавают, бывает что зависают на 1400-1500 оборотов, потом падают на 800, при езде когда выжимаю сцепление и автомобиль едет накатом, обороты так же 1400-1500 держит, когда остановишься, обороты начинают гулять от 700 до 1300....из за чего может быть такое?
Здравствуйте Иван хотел узнать почему при повороте налево дергается сильные рывки,а по прямой и направо отлично .все датчики поменял,катушку,провода,шрусы и наружние,внутриние.все сто проехал никто не знает .именно при повороте налево заранее спасибо
А как тянет, расход какой кажет? Я бы глянул гофру с воздухана (может подсос воздуха), у меня лопалась я даже не заметил пока полностью не снял. На другой машине похожее было - так я в месте с заменой рхх, снимал дроссель и промывал, там все каналы были забиты маслом. РХХ часто брак, надо брать с защитой.... Глянь видюху по рхх. Лучше бы конечно с исправной машины все поснимать(если есть кто знакомый) Тогда бы методом исключения нашел, и деньги попусту бы не выбрасывал. Короче дело как всегда в какой нибудь херне, но пока её найдёшь.....
по поводу замены вами ДМРВ при таких симптомах. Когда подозреваешь в неисправности ДМРВ то надо просто с него сдёрнуть разъём (обороты повысятся ХХ до 1500) и поездить с отключенным ДМРВ. Контроллер переходит в аварийный режим и игнорирует отсутствие датчика,\. Жрать конечно бензина будут больше , но вы всё равно доедете до места. И там уже выясняйте что является виной тому что машина не едет с датчиком ДМРВ. Обычно возникает не типичная для ДМРВ неисправность напряжение на известных выводах дмрв опускается ниже 0,98 вольта и в этом случае машина заводится но пердит и глохнет когда сбросишь газ. Но потом опять заводится и опять глохнет при отпущенной педали газа. Если же напряжение выше 1,05 то просто увеличивается расход и повышаются обороты ХХ. Я езжу уже лет 6-7 с неисправным ДМРВ. Но сделал так, что напряжение стало на выходе в контролёр 1,00 вольта. Поставил подстроечный резистор который приводит это напряжение к норме. Не дымит, не коптит и едет очень ровно. Пробовал опускать напряжение ниже 1,00. Не едет и глохнет. Но не при любой неисправности ДМРВ, удаётся устранить изменения в показаниях вольтметра на выходе ДМРВ. Ваше видео посмотрел. когда повстречался с отказом ДРХХ. Заводится сейчас, газ даёшь газуется. Отпускаешь педаль газа и глохнет. Напряжение проверил на ДМРВ 1,00. Как и было когда я установил подстроечник. Буду менять ДРХХ, Хорошо что вас посмотрел, буду знать хоть, что покупать. А то бы поехал покупать в слепую. Спасибо.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,корона бочка ,заводится отлично ,работает на холостых тоже не плохо ,обороты не бегают ,переключаешь на D сразу глохнет ,ещё не успеваешь даже ногу с педали тормоза убрать (так же на любой скорости вперёд ),при переключение на R ,едет отлично,Если больше газу дать и на D поставь ,то тронется (с пробуксовкой),но когда сбавляешь скоро меньше 25км/я начинает троить как будто не может на пониженную переключиться
Добрый день!У меня ваз 2115 инжектор 8клапанов.Уже третию неделю с утра завожу машину,и сразу начинают щелкать три релюшки без остановки(которые находятся в салоне под торпедой,отвечающие за бензанасос и т.д) машина начинает троить и так минут 10.Как прогреется все становится нормально.Сегодня завелась нормально,но когда начал давить на газ снова начинают щелкать во всю 3 релюшки.
машина на ходу начала дёргаться, заглохла, потом завелась, но обороты не набирает, что то в течении минцт 15 разрядило аккумулятор ВАЗ 2115, перед этим снимал комбинацию приборов, что могло случиться?
Сегодня поехали на кладбище. Заглохли на ВАЗ 2115 на подъёме. Кое-как забрался и развернулся. Далее началось! Даёшь газу а она глохнет. Обороты холостые держит. На мост еле поднялись на второй с постоянными переключениями между 1 и 2-ой. Датчик дроссельной заслонки заменил, не помогло. Лампочка неисправность двигателя горит. Сделаю диагностику и может ошибку узнаю. Пока думаю, может действительно или контакты к датчикам плохие, или датчик какой нибудь неисправен. Провалы есть при увеличении газа. Начну с замены датчика колена.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что у нас с машиной - заводишь все работает, через секунд 5 стрелки на панели падают в ноль, газу даешь ничего не происходит, также в нуле стрелки. Поменяли почти все уже, кроме модуля зажигания и не можем найти причину. Все реле, предохранители все поменяно, в панели фишки тоже, не поймём че такое, подскажите пожалуйста
У меня пятнарь восмиклоп, как-то нестабильно работает на холостом, какие-то подтряхивание начинаются и порой очень тяжёлый запуск на прогретом двигле, я как понимаю, что этот датчик самый основной на движке, из-за него большая вероятность моей проблемы?
Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!
Добрый день, нужна ваша помощь Машина ваз 2112 (8 клапанов двиг, клапан не гнет, 2004 год) Проблема, при езде дергается, особено при пепеключение скорости, начинает поттуаливать, чуть дергаться Поменял провод с колодкой на датчик положения коленчатого валла, Проверял все мультиметром Бронепровода показали сопротивление 1 ц- 6.37 2 ц- 5.54 3 ц- 4.30 4 ц- 4.38 Модуль зажигания показал сопротивление 1-4 = 3.78 2-3 = 3.83 Свечи сухие, белый нагар показали сопротивление 1 ц- 8.29 2 ц- 8.20 3 ц- 6.37 4 ц- 6.76
Подскажи такая беда ваз 2115 поминял новую лямду она прожила 3 месеца и начило выдавать ошибку 132 Д1 высокий уровень сигнала . Это происходит когда холодно мороз на улице от -2 и выше . Когда +2 +1 всё норм + жрёт по городу около 17 литров на 100 км. Я думаю может отравил дачик просто в те 3 месеца заправлялся на дишманских заправках . Или всё таки вина проводки ?
Дружище ты прям в цель попал с описанием проблемы и я почти уверен теперь в чем поломка. Нервы попортил себе, а сервисы ничего не хотят делать пока она совсем не будет заводиться. Тут и беда, НО спасибо, что есть такие, как ты)) респект)
Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.
У меня вот такая проблема, езжу нормально как не в чем не бывало все отлично тянет хорошо. Вот когда газ отпускаю и ставлю на нейтралку вот тогда он глохнет машина часто появляется этот не поладок. И обороты плавает иногда вообще оборот поднимается и не подает в чем может быть причина
Збс спасибо от души, тоже плохо заводилась потом на ходу глохла или дергалась, обычно глохла на кочках я понял что где-то контакт плохой а вот какой хз, посмотрел твоё видео и уаля контакт плохой был на датчике коленвала... Ещё раз спасибо 🤝
Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.
Иван, такая проблема. Машина просто не набирает обороты. И сейчас во все заглоха. До этого было так. Заводишь, холостые(троила) прри нажатии гааза. глохнт...ПОМОГИТЕ
Надо искать....давление в рампе, давление в горшках, электрика(есть ли искра), диагностика(посмотреть может ошибки какие были) и тд.и тп........ короче для начала сузить круг поиска....
РЕШЕНИЕ. Я заметил, что все предлагают много вариантов, но не было ни разу моего варианта, который мне помог лично. Перед этим пробовал все ваши варианты - ни один не помог. Начал методом "авось прокатит" искать причину и выяснил... 1) проба езды на бензине. Если на бензине не падают обороты и не глохнет, тогда все дело в газовой установке. 2) методом тыка выяснил, что на газу почти полетел редуктор. 3) заменил к черту евро-3 на евро-4. 4) забыл о проблеме.
На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?
ВАЗ 2112 16 клапанный. Проблема такая: на холодную прекрасно заводится, поработает несколько минут и глохнет, после чего вообще не заводится. И так постоянно. В чем может быть проблема?
Спасибо за видео! Проблема чуть не так поставленна у меня иногда заводиться отлично иногда плохо ошибку пишет датчик фаз 0343 или 0346 ошибки одинаковые первое сделал прочистил контакты на датчике фаз помогло. После наблюдал за ошибкой исчезла после простоя на улице часов 7 на холоде после заводиться выскочила.Сбросил не выскакивает поставил мультитроникс 140 на дислей где ошибки при езде выскакивает ошибка потом пропадает при нажатие на педаль газа после была езда под горку с прокрутами из за льда под снегом ошибок нет даже обороты доходили выше 5000 ошибок нет. Вот такой длинный вопросик!
Решил поменять датчик холостого хода, сунулся туда а он оказался не затянут, я его затянул, машину не заводится, ослабил завелась. В чем может быть проблема подскажите пожалуйста. А менять решил так как плавал холостой ход
Здравствуйте у меня 15 периодически дёргается а сегодня пару раз заглохла,обороты держит на холодную и при хорошем разгоне проваливается педаль не ездит,что посоветуете
Подскажите что это у меня с машинкой? Лада калина 2007. 8 клапанов. Заводится нормально, при переключении передач начинает держаться и троить, после 2000 оборотов все пропадает и едешь как ни в чем не бывало. Подключал обдшку пишет многочисленые пропуски зажигания, чек не горит. Расход в норме. Снял и почистил дпкв. Чистил дроссель. Обороты плавают но не сильно в пределах 1200 и обратно в норму. Гофра новая.
Братишка... привет В начале на 2115 начали немного плавать обороты, далее при разгоне на 2 и 3 передаче я иногда ощущал рывки и провалы. Теперь конкретно затроила и едет, но еле-еле чих-пых.
Здравствуйте! Уменя тоже такое ситуатсия , нжимаеш на газ набарает оборот разгон и реско как будто глохнит и заводится , силно дергает машину , помогите пож что ща причина чего помегять
ВАЗ 21-14не могут найти причину, с утра на холодную горячий зоаважу авто заводится но через 10 сек идут большие провалы по оборотом и машина или глохнет или начинает работать рывками по оборотом скачки. При нажатии газа обороты считают на ноль и машина глохнет, редкое 2надавливание на газ до 4-4, 5т обр слышал небольшой хруст и потом все устаканивается, чек не загорается. Вопрос напишите что надо сделать, что поменять, датчик колен вала в норме в остальном 50/50 движок 1.6 Калина 8 клапан.
Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.
Вечер добрый всем, у меня 14-ка 8-клапанная с е-газом, показывал ошибку инжектор, почистил дроссель очиститилем карбюратора, не помогло также плавали обороты и глохла, поехал на диагностику сделал виновник модуль, были трещины и обрыв внутри, поставил бошовский щас все ровно
Есть проблема. Четырка глохнет на ходу как и на холостых при нагревании. Поменчл датчики коленвала, температуры,дмрв. Диагностику сделали, как начинает глохнуть пропадает искра 2,3 клапанов поменял катушку с бронепроводами и свечами. Ничего непоменялось. Есть у кого варианты?
машина ВАЗ 2114 . Когда едешь газ пропадает, и не успокоится пока заглушишь, и тахометр прыгает, заглушил где-то через 5 мин, с начала нормально, а потом опять начинается. Вчера заехали в диагностику, мастер сделал сброс и нормально. А на следующий день опять началось, а мастера нету и на звонки не отвечает. Что можно сделать?
Здраствуйте у меня токая проблема машина заводится хорошо а при езде на 2 передачи захожу в поворот и после поворота не разгоняется едит всего 10-15км в час но потом через 2 минуты начинает ехать нормально подскажите в чем может быть причина
Здравствуй, вопрос такой: ваз 2114 после 140 км/ч не едет, гбц поменял давление 10,3 все датчики поменял, прошивку сделал под спорт евро 2. Не знаешь из-за чего?
спасибо что есть люди кто рассказывают свои проблемы и делятся опытом)
Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)
спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?
Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,
Спасибо. Залез в датчик точ в точ проблема отошёл провод после посмотрел видео и еще раз убедился что нашел проблему
Спасибо Иван, очень доходчиво объяснил, симптомы почти такие же, перестала заводиться на горячую, со второго или третьего раза с подгазовкой. А потом дорогой начала прыгать, ехал с соседнего района, кое как доехал. Посмотрел твой ролик, осмотрел датчик положения коленвала, протёр, прочистил, завёл, начал трогать все провода и фишки, тронул фишку ДМРВ, машина стала работать по другому, по нормальному. Сейчас доехал до работы, без проблем, ещё раз спасибо, а твоему каналу процветания!
От души, за видео! Снял штекер с датчика вроде норм, а выше по косе провод перегнил, тоже как и многие не знал куда уже лезть!!!
Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор
Вот ты опытный всё поменять узнать причину все могут )))
У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм
я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?
Как делать адаптацию ?
Где покупал сканер?
Талант у тебя красавчик, у меня семёрка инжектор точно также не найду не как причины , плоха заводится и дёргается двигатель
у меня такое самое было снял топливную рейку промыл димексидом и сейчас вроде норм не глохнет не дёргается при разгоне и на гору провалов нет
демиксид это то что в аптеках продают или спец химия?
@@MrBaqd в аптеке
Спасибо реально помог. На дороге сломался сразу открыл ютуб и сразу нашел
спасибон, посмотрел просто для собственного развития. :)
Я 1,5 года не мог решить такую проблему. Все датчики заменил, кроме ДПКВ (диагност говорил что он рабочий) в итоге после замены ДПКВ проблему устранил
Это постоянно я уже научился левой тормоз нажимать по тому что правая держит газ чтоб она не заглохла.
Это конкретный секс 🙈Я уже заебался так есть
Я так на газели ездил...)))) Пока причину искал.
🤣🤣у меня также
И я
Вчера чуть в мерина не врезался. Гребанный ваз(((
Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.
Спасибо дружище, у меня точно такие же симптомы, и да, полез к датчику, оказалось один провод оторвался на фишке)сделал, все работает)
Виктор помоги пожалуйста я просто так и не понял что было в этом видео что сломалось
@@АнсенСаткевич у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))
Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!
Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.
Здравствуйте подскажите что может быть авто ваз 2115 горит модуль за неделю поменял три в чём дело даже в сервесе не могут понять а один модуль 2к стоит что может быть подскажите?
спасибо, у меня тоже такая проблема. посмотрю сегодня. 👍👍👍👍👍
Прям точно такая ситуация, уже неделю все поменял. Только до датчика коленвала не добрался. Спасибо
А меня другая проблема,тоже с 15,плохо заводится ,когда горячая,особенно летом,чуть постоит на солнце и всё. Куда только ни ездил,диагносты сразу предлагают поменять машину,потому что ума у них не хватает отремонтировать её. Начинают менять датчики,свечи зажигания, но это ничего не даёт.
У меня так же была. На горячую плохо заводилась и тяга слабая была. Это оказался бензонасос. Давление плохое было. Поменял бензонасос все отлично
Проблема Ваза в бензине !!
Я поменял фарсунки 4шт и все пошла поехала машина ахренительным стал советую
Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный
Спасибо, очень помогло, был плохой контакт на фишке
Добрый день!
Опель Зафира А, 1999 г.в., бензин 1.6 литра, установлено ГБО (МЕТАН), двигатель X16XEL.
Начал подтраивать двигатель.
Завожу машину. Двигатель на ХХ. Изначально работает принудительная система прогрева, как мне известно. Это происходит 1.5 - 2 минуты, +/-, на оборотах в 1400 - 1500, +/-... После этого обороты падают. Обороты стабильные, не плавают не прыгают. Наш диапозон 730 - 930 оборотов на ХХ. Грею пару минут. Далее, нажимаю резко на педаль газа. Обороты сначала проваливаются, после чего взлетают, взмывают вверх. Стрелка проваливается на 150 - 300 оборотов вниз. Этот показатель бывает разным. Наверное от температуры окружающей среды или от времени простоя автомобиля зависит, не в этом суть...
Итак, на ХХ, нажал я на педаль газа, обороты изначально провалились, после чего взлетели вверх. Ещё раз и тоже, ещё раз и тоже, ещё раз и тоже и тд...
Когда двигатель прогреется, это явление становиться менее выраженным. Реакция дросселя, после нажатия на педаль газа, становиться более чёткой. Провалы в оборотах, практически, не заметны, минимальны...
Итак, двигатель прогрелся. После 45°С подключатся ГБА. Обороты стабильны, не плавают, не прыгают... Еду. При повышении оборотов, нажатием на педаль акселератора, чувствуется подтраивание двигателя. Оно не критично, но. Ощущается, что двигатель работает с посторонним троением. Нет чистого звука работы двигателя. Он должен просто журчать. А по мимо его характерного журчания, я слышу, в добавок, параллельно, небольшое подтраивание в работе двигателя.
Свечи тем временем покрываются чётным, сухим, даже бархатным нагаром.
Топливные форсунки промывали 2 раза. Один раз снимали на стенд. Один раз без съёма. Когда снимали, поменяли только нижние уплотнительные колечки. Они были слегка закусаны. Верхние не меняли из-за их нормального вида. Интересно, не могли ли мы, при установке форсунок, закусить нижние колечки?.. Может снять их ещё раз и проверить их состояние? За одно, поменять все колечки и сеточки прочистить.
Модуль рабочий, проверяли.
Свечи взял новые, тоже сразу их проверяли на стенде, рабочие.
На подсос воздуха проверяли дымогенератором. Пару минут смотрели, вроде как подсоса нет. Но я, что то, не до конца был уверен в процедуре. Надо было снять защитную пластиковую крышку, что стоит сверху клапанной крышки, и как следует всё рассмотреть.
Компрессию тоже проверяли, вроде как отличная. Во всех колодцах.
Регулятор или клапан ХХ смотрел. Прочистил его. Он рабочий.
Датчик абсолютного давления воздуха проверяли, нормальный.
Регулятор давления топлива смотрел, вроде рабочий.
Лямбда зонд рабочий, показания считывает, регулирует.
Метки ГРМ в порядке, все на месте.
Вчера снял патрубок с воздушного фильтра и погазовал дросселем вручную. При резком открытии дросселя слышно характерное шипение.
Думаю, если бы проблема заключалась в форсунках или давлении топлива, в топливной рампе, то на газу (метане), троения двигателя не было бы.
Как вы думаете?..
Двигатель подтраивает и на бензине и на метане, во время движения автомобиля. Плюс имеются провалы при резком открытии дросселя, особенно на холодную. И на бензине и на газу. Но на газу это менее заметно.
Может что то не то с дроссельной заслонкой, с дроссельным узлом???
Может что то не то с датчиком положения дроссельной заслонки ???
Прошу вашего мнения!!! Куда копать?..
Спасибо!
))))братан.....я устал читать))))
Нестабильная работа чувствуется при любых оборотах, или в определённом диапазоне? Провалы и резкие подъёмы оборотов, одни из симптомов неисправности Дпдз. Я бы в первую очередь исключил/подтвердил его поломку. У меня есть видео на канале об этом....
@@ИванВасильевич спасибо за отзыв!
После того, как ДВС прогреется около 3-4 минуты, просто я не хочу играться с оборотами на ХХ сразу после заводки ДВС, я нажимаю на педаль акселератора и обороты сперва проваливаются, после чего взлетают вверх. Если подождать и дать ДВС прогреться лучше, или после того как ДВС прогреется хорошо, этот провал практически не ощущается. Но он присутствует и слегка заметен. Не так как на холодном ДВС конечно же. А при разгоне ощущается троение. Это ощутимо при низких оборотах. Например от 1500 и до 2500 - 2800. Далее, на более высоких оборотах, звук работы ДВС глушит это троение. Давление топлива супер. Компрессия супер. Модуль супер. Свечи супер. Подсоса воздуха нет. Метки ГРМ супер. Регулятор давления топлива рабочий. У нас на ДВС нет ДМРВ. Там стоит ДТВВ в купе с ДАДВ, как я понял.
Один моторист уверил меня, что ДПКВ не при чём. Типо там магнит и он, если работает, то работает, если не работает, то не работает. Не может быть так, что он то работает, то нет. То есть, если бы что то с ним было, машина бы вообще не заводилась бы. Как думаешь по этому поводу ?..
Я решил последовательно менять датчик за датчиком. Начну с ДТВВ. Потом ДАДВ. Потом ДПДЗ. Потом РХХ. Потом ДПКВ. Потом посмотрю. Как считаешь данный подход верен ?.. Может ещё какие мысли имеются, направление ?..
Вопрос : может ли Датчик Положения Дроссельной Заслонки повлиять на работу ДВС именно на газу (в нашем случае на метане)? Что на бензике, что на газу ДВС подтраивает.
Есть ли какой способ проверить этот ДПДЗ не приобретая новый ?..
Позавчера снял свечи, чтобы попялиться на них, обод у них в чёрном сухом нагаре, а сердечник сам белый.
Движок как прогреется становиться стабильнее при разгоне, но троение не пропадает.
Спасибо !!!
Ты мне пиз**ц как помог я уже 4 дня е**сь с этим и после твоего видео всё заработало спасибо тебе огромное что ты выложил это видео продолжай в том же духе
Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.
Здравствуй брат у меня ваз 8 клапаный на газу работает как надо а на бензине тупит не разгоняется
Иван больше спасибо тебе я три дня мучился а зделал за 5 минут ещё раз спасибо
Добрый всем, у меня ваз 2112 16 кл. Была такая шляпа, в итоге замена всех датчиков не помогла, замена топливного фильтра такая же х..., а оказалось в итоге когда я менял сетку на бензонасосе, при замене попал снег"была зима" попал снег в бак, я об этом понял, когда немного не доехал до заправки, машина конкретно затроила, после этого я заправил почти полный бак, предварительно купив очиститель инжектора, залил этот бутыль, ничего не изменилось, потом я методом тыка, начал все заново, потомучто до замены топливной сетки такого не было, и хз как, но отключив питание от бензонасоса и бпызгнув ВДшкой, обратно вставил и все норм, я так и не понял в чем была проблема, поменял все зажигание начиная от вв до модуля, а в итоге такая шляпа оказалась, либо конденсат в баке, либо контакт х.... На бензонасос
Не знаю живой ты или нет, но спасибо тебе дружище, помогло👍🏻😁
)))живой конечно, куда я денусь
Подскажите пожалуйста..ваз 2114 на газу...после сильного хлопка..заглох на дороге...не заводится крутит стартер пару секунд работает педали газа вообще как будто нет..хлопок в моторе и глохнет...поменял импульсный датчик или колен вала...,свечи новые , модуль свечной проверил..искру проверил дают..теперь думаем что метка зажигания может не так стоит...где ремень находиться..что вы думаете по этому вопросу
Автомобиль ВАЗ 2114, после запуска двигателя, обороты плавают, бывает что зависают на 1400-1500 оборотов, потом падают на 800, при езде когда выжимаю сцепление и автомобиль едет накатом, обороты так же 1400-1500 держит, когда остановишься, обороты начинают гулять от 700 до 1300....из за чего может быть такое?
не нашел причину?
Здравствуйте Иван хотел узнать почему при повороте налево дергается сильные рывки,а по прямой и направо отлично .все датчики поменял,катушку,провода,шрусы и наружние,внутриние.все сто проехал никто не знает .именно при повороте налево заранее спасибо
Может тоже датчик коленвала я уже не знаю на что грешить блин датчик датчиков осталось поставить для полного счастья.
А как тянет, расход какой кажет?
Я бы глянул гофру с воздухана (может подсос воздуха), у меня лопалась я даже не заметил пока полностью не снял. На другой машине похожее было - так я в месте с заменой рхх, снимал дроссель и промывал, там все каналы были забиты маслом. РХХ часто брак, надо брать с защитой.... Глянь видюху по рхх.
Лучше бы конечно с исправной машины все поснимать(если есть кто знакомый) Тогда бы методом исключения нашел, и деньги попусту бы не выбрасывал.
Короче дело как всегда в какой нибудь херне, но пока её найдёшь.....
Ага
Иван Васильевич фильм о
модуль проверь, и давление в рампе, это для начала. если уже все датчики проверил.
Согласен братан, тоже самое датчик датчиков поменять
Очень сильно помогло спасибо🙏💕
по поводу замены вами ДМРВ при таких симптомах.
Когда подозреваешь в неисправности ДМРВ то надо просто с него сдёрнуть разъём (обороты повысятся ХХ до 1500) и поездить с отключенным ДМРВ. Контроллер переходит в аварийный режим и игнорирует отсутствие датчика,\. Жрать конечно бензина будут больше , но вы всё равно доедете до места. И там уже выясняйте что является виной тому что машина не едет с датчиком ДМРВ.
Обычно возникает не типичная для ДМРВ неисправность напряжение на известных выводах дмрв опускается ниже 0,98 вольта и в этом случае машина заводится но пердит и глохнет когда сбросишь газ. Но потом опять заводится и опять глохнет при отпущенной педали газа. Если же напряжение выше 1,05 то просто увеличивается расход и повышаются обороты ХХ.
Я езжу уже лет 6-7 с неисправным ДМРВ. Но сделал так, что напряжение стало на выходе в контролёр 1,00 вольта. Поставил подстроечный резистор который приводит это напряжение к норме.
Не дымит, не коптит и едет очень ровно. Пробовал опускать напряжение ниже 1,00. Не едет и глохнет. Но не при любой неисправности ДМРВ, удаётся устранить изменения в показаниях вольтметра на выходе ДМРВ.
Ваше видео посмотрел. когда повстречался с отказом ДРХХ.
Заводится сейчас, газ даёшь газуется. Отпускаешь педаль газа и глохнет.
Напряжение проверил на ДМРВ 1,00. Как и было когда я установил подстроечник. Буду менять ДРХХ,
Хорошо что вас посмотрел, буду знать хоть, что покупать.
А то бы поехал покупать в слепую.
Спасибо.
Ваня дорогой спасибо, замучили драчильня, посмотрел твоё видео, заглянул, тоже провод оторвался. Спасибо
Спасибо большое за это видео тоже самое снял фишку а провода оголённые и вместе сомкнулись
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,корона бочка ,заводится отлично ,работает на холостых тоже не плохо ,обороты не бегают ,переключаешь на D сразу глохнет ,ещё не успеваешь даже ногу с педали тормоза убрать (так же на любой скорости вперёд ),при переключение на R ,едет отлично,Если больше газу дать и на D поставь ,то тронется (с пробуксовкой),но когда сбавляешь скоро меньше 25км/я начинает троить как будто не может на пониженную переключиться
Добрый день!У меня ваз 2115 инжектор 8клапанов.Уже третию неделю с утра завожу машину,и сразу начинают щелкать три релюшки без остановки(которые находятся в салоне под торпедой,отвечающие за бензанасос и т.д) машина начинает троить и так минут 10.Как прогреется все становится нормально.Сегодня завелась нормально,но когда начал давить на газ снова начинают щелкать во всю 3 релюшки.
таз ахуительная машина для людей с маленьким доходом. экономит деньги.
К чему приводит сияние высоковольтные провода
машина на ходу начала дёргаться, заглохла, потом завелась, но обороты не набирает, что то в течении минцт 15 разрядило аккумулятор ВАЗ 2115, перед этим снимал комбинацию приборов, что могло случиться?
Не работает пассажирский стеклоподъемник на 14 ,в чем причина может быть ?
Глохнет на ходу при переключении на нейтралку,что первое смотреть?заводится отлично
Сегодня поехали на кладбище. Заглохли на ВАЗ 2115 на подъёме. Кое-как забрался и развернулся. Далее началось! Даёшь газу а она глохнет. Обороты холостые держит. На мост еле поднялись на второй с постоянными переключениями между 1 и 2-ой. Датчик дроссельной заслонки заменил, не помогло. Лампочка неисправность двигателя горит. Сделаю диагностику и может ошибку узнаю. Пока думаю, может действительно или контакты к датчикам плохие, или датчик какой нибудь неисправен. Провалы есть при увеличении газа. Начну с замены датчика колена.
на низкие обороды машина дергает , обороды не увеличиваеться в соответствии с педаль газа одновременно (2115 1,6i) от чего может быт?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что у нас с машиной - заводишь все работает, через секунд 5 стрелки на панели падают в ноль, газу даешь ничего не происходит, также в нуле стрелки. Поменяли почти все уже, кроме модуля зажигания и не можем найти причину. Все реле, предохранители все поменяно, в панели фишки тоже, не поймём че такое, подскажите пожалуйста
Я в ступоре, поменял все что может быть, неужели провода датчиков, у нас невозможно найти грамотных диагностов-электриков
У меня пятнарь восмиклоп, как-то нестабильно работает на холостом, какие-то подтряхивание начинаются и порой очень тяжёлый запуск на прогретом двигле, я как понимаю, что этот датчик самый основной на движке, из-за него большая вероятность моей проблемы?
Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!
Спасибо Иван большое, такая же проблема была, сэкономил кучу денег 😀 грешил на бензонасос. Ещё раз огромное спасибо.
Добрый день, нужна ваша помощь
Машина ваз 2112 (8 клапанов двиг, клапан не гнет, 2004 год)
Проблема, при езде дергается, особено при пепеключение скорости, начинает поттуаливать, чуть дергаться
Поменял провод с колодкой на датчик положения коленчатого валла,
Проверял все мультиметром
Бронепровода показали сопротивление
1 ц- 6.37
2 ц- 5.54
3 ц- 4.30
4 ц- 4.38
Модуль зажигания показал сопротивление
1-4 = 3.78
2-3 = 3.83
Свечи сухие, белый нагар показали сопротивление
1 ц- 8.29
2 ц- 8.20
3 ц- 6.37
4 ц- 6.76
Ваня обороты держит 2 ку подскажи пожалуйста!!! Датчики все поменял увы!
Подскажи такая беда ваз 2115 поминял новую лямду она прожила 3 месеца и начило выдавать ошибку 132 Д1 высокий уровень сигнала . Это происходит когда холодно мороз на улице от -2 и выше . Когда +2 +1 всё норм + жрёт по городу около 17 литров на 100 км. Я думаю может отравил дачик просто в те 3 месеца заправлялся на дишманских заправках . Или всё таки вина проводки ?
Огромное спасибо такая же хрень ,чуть не купиль дмрв за 3000
Дружище ты прям в цель попал с описанием проблемы и я почти уверен теперь в чем поломка. Нервы попортил себе, а сервисы ничего не хотят делать пока она совсем не будет заводиться. Тут и беда, НО спасибо, что есть такие, как ты)) респект)
Решил проблему?
на холостых работает норм первую втыкаешь сцепление отпускаешь рывок и глохнет а если сцеплением то нажать и отпускать рвёт как сумашедшая
Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.
У меня вот такая проблема, езжу нормально как не в чем не бывало все отлично тянет хорошо. Вот когда газ отпускаю и ставлю на нейтралку вот тогда он глохнет машина часто появляется этот не поладок. И обороты плавает иногда вообще оборот поднимается и не подает в чем может быть причина
от души, помогло! был плохой контакт на датчике колена, вытащил вставил завелась с полпина
Збс спасибо от души, тоже плохо заводилась потом на ходу глохла или дергалась, обычно глохла на кочках я понял что где-то контакт плохой а вот какой хз, посмотрел твоё видео и уаля контакт плохой был на датчике коленвала... Ещё раз спасибо 🤝
Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.
Иван, такая проблема. Машина просто не набирает обороты. И сейчас во все заглоха. До этого было так. Заводишь, холостые(троила) прри нажатии гааза. глохнт...ПОМОГИТЕ
Надо искать....давление в рампе, давление в горшках, электрика(есть ли искра), диагностика(посмотреть может ошибки какие были) и тд.и тп........ короче для начала сузить круг поиска....
подскажите какой трос газа у вас стоит можеть посмотреть у меня такой двигатель незнаю што купить
РЕШЕНИЕ.
Я заметил, что все предлагают много вариантов, но не было ни разу моего варианта, который мне помог лично. Перед этим пробовал все ваши варианты - ни один не помог. Начал методом "авось прокатит" искать причину и выяснил...
1) проба езды на бензине. Если на бензине не падают обороты и не глохнет, тогда все дело в газовой установке.
2) методом тыка выяснил, что на газу почти полетел редуктор.
3) заменил к черту евро-3 на евро-4.
4) забыл о проблеме.
👍☝️как поменять брат подскажи
Проводка датчика коленвала или сам датчик. У меня такая же х...я была один провод отвалился. Купил новый штекер и нормально.
На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?
Здравствуйте. У меня порой тоже плавают обороты и провалы в газу . обороты плавают ниже 1000 ,чуть ли не глохнет двигатель .
Да.. я тож вот думаю это датчик колен вала, на кочках начинает дергатся, по ровной едет идеально..
Похожая ситуация но у меня щелкает реле бензонасоса и главное реле, менял ничего не помогло от датчика колена может такое клацанье быть?
ВАЗ 2112 16 клапанный. Проблема такая: на холодную прекрасно заводится, поработает несколько минут и глохнет, после чего вообще не заводится. И так постоянно. В чем может быть проблема?
Во время движения убираю ногу с педали газа машина дергается. В чем причина?
Спасибо за видео! Проблема чуть не так поставленна у меня иногда заводиться отлично иногда плохо ошибку пишет датчик фаз 0343 или 0346 ошибки одинаковые первое сделал прочистил контакты на датчике фаз помогло. После наблюдал за ошибкой исчезла после простоя на улице часов 7 на холоде после заводиться выскочила.Сбросил не выскакивает поставил мультитроникс 140 на дислей где ошибки при езде выскакивает ошибка потом пропадает при нажатие на педаль газа после была езда под горку с прокрутами из за льда под снегом ошибок нет даже обороты доходили выше 5000 ошибок нет. Вот такой длинный вопросик!
Ты блин хоть запятые ставь что-ли 😮😢
Спасибо! Видео помогло сделать машину!
Спасибо за информацию!
Решил поменять датчик холостого хода, сунулся туда а он оказался не затянут, я его затянул, машину не заводится, ослабил завелась. В чем может быть проблема подскажите пожалуйста. А менять решил так как плавал холостой ход
Здравствуйте у меня 15 периодически дёргается а сегодня пару раз заглохла,обороты держит на холодную и при хорошем разгоне проваливается педаль не ездит,что посоветуете
Подскажите что это у меня с машинкой? Лада калина 2007. 8 клапанов. Заводится нормально, при переключении передач начинает держаться и троить, после 2000 оборотов все пропадает и едешь как ни в чем не бывало. Подключал обдшку пишет многочисленые пропуски зажигания, чек не горит. Расход в норме. Снял и почистил дпкв. Чистил дроссель. Обороты плавают но не сильно в пределах 1200 и обратно в норму. Гофра новая.
Здравствуйте 🖐️, проблема такая когда газуешь двигатель начинает глохнуть , приора , что может быть ?
день добрый подскажите ВАЗ 2114, плохо заводится и на холодную и на горячую, заводится при нажатии педали газа, чтобы завелась без газа это редко
Братишка... привет В начале на 2115 начали немного плавать обороты, далее при разгоне на 2 и 3 передаче я иногда ощущал рывки и провалы. Теперь конкретно затроила и едет, но еле-еле чих-пых.
Много причин, и электрика и датчики и топл сист.проверять все методом исключения. Обороты не подвисали?
Иван Васильевич рывки на разгоне. Модуль немного искрит в темноте. Наверное он.
Здравствуйте! Уменя тоже такое ситуатсия , нжимаеш на газ набарает оборот разгон и реско как будто глохнит и заводится , силно дергает машину , помогите пож что ща причина чего помегять
У меня на 2110 2004 нет в этом месте датчика фаз. Или как он там распредвала датчик. Как это вообще?
Спасибо,у меня тоже такая ерунда щясь проверю если что ,рахмет.
ВАЗ 21-14не могут найти причину, с утра на холодную горячий зоаважу авто заводится но через 10 сек идут большие провалы по оборотом и машина или глохнет или начинает работать рывками по оборотом скачки. При нажатии газа обороты считают на ноль и машина глохнет, редкое 2надавливание на газ до 4-4, 5т обр слышал небольшой хруст и потом все устаканивается, чек не загорается. Вопрос напишите что надо сделать, что поменять, датчик колен вала в норме в остальном 50/50 движок 1.6 Калина 8 клапан.
Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.
ну как, в чем причина была?
У меня 2112 при заводке набирает обороты на всю и глохнет. Как быть в чем причина подскажите пожалуйста
в итоге то почему глохла ???? у меня тоже глохнет когда сцепление выжимаю на ходу!!!! итог то какой?
Вечер добрый всем, у меня 14-ка 8-клапанная с е-газом, показывал ошибку инжектор, почистил дроссель очиститилем карбюратора, не помогло также плавали обороты и глохла, поехал на диагностику сделал виновник модуль, были трещины и обрыв внутри, поставил бошовский щас все ровно
Спасибо за видео, скажите, сканер какой-то у Вас есть? Это же все можно смотреть им, перед тем, как менять подряд все, экономия денег и нервов.
Есть проблема. Четырка глохнет на ходу как и на холостых при нагревании. Поменчл датчики коленвала, температуры,дмрв. Диагностику сделали, как начинает глохнуть пропадает искра 2,3 клапанов поменял катушку с бронепроводами и свечами. Ничего непоменялось. Есть у кого варианты?
машина ВАЗ 2114 . Когда едешь газ пропадает, и не успокоится пока заглушишь, и тахометр прыгает, заглушил где-то через 5 мин, с начала нормально, а потом опять начинается. Вчера заехали в диагностику, мастер сделал сброс и нормально. А на
следующий день опять началось, а мастера нету и на звонки не отвечает. Что можно сделать?
Здраствуйте у меня токая проблема машина заводится хорошо а при езде на 2 передачи захожу в поворот и после поворота не разгоняется едит всего 10-15км в час но потом через 2 минуты начинает ехать нормально подскажите в чем может быть причина
Здравствуй, вопрос такой: ваз 2114 после 140 км/ч не едет, гбц поменял давление 10,3 все датчики поменял, прошивку сделал под спорт евро 2. Не знаешь из-за чего?
Под скажите пожалуйста при езде по городу появляются провалы когда давишь на газ машина начинает глохнуть что это может быть