Я все эти втулки и сайлентблоки менял во дворе с помощью съемника))) конечно прлиуретан уже не запресуешь без пресса обычна резина с фери заходит только так)))) Главное потом поехать на развал сделать развал и там мастера попросить затянуть все гайки по ходовой так как вися в воздухе их нельзя до конца затягивать только на колесах, а без подъемника и ямы и дома не получится их затянуть
гайки докручивать нужно на стоячей машине(на колёсах),предварительно раскачать вверх вниз машину и затянуть окончательно,а так этих сайленблоков на долго не хватит. один раз в сервисе на подьемнике заменили,через 20тыс всё коту под хвост,купил новые,сам заменил как надо и уже 100тыр проехал,ромашки живые. на видео видно как гидравликой поднимаешь ходовку и затягиваешь ромашки,а вот сайлентблок нет.
Очень четкий ролик.Нет лишнего пиздежа,лишней возни.Все бы так показывали,но ты забыл,что затягивать сайлентблоки рычагов нужно под весом машины или если машина на подъёмнике,то нужно поднимать под рычаг гидродомкратом в месте где шаровая как ты делал и только тогда заваривать гайки.А так качество ролика огонь 💪👍
Конечно хорошо показывать когда у тебя есть гидравлический пресс, людям надо чтобы все подручными средствами можно было сделать, так сказать в полевых условиях, а не то что вы показываете, так любой первоклассник сможет делать.
Мазать лучше не моющем средством, а мылом любым твердым! Мочим руки, берём кусок мыла, мылим руки, затем мылим детали. Жидкое мыло и моющие средства намного хуже скользят, несколько часов пробовал запрессовать с ними, не получилось, с твердым мылом за 2 минуты залетела!
проще на шаровой 2 болта открутить, чем шаровую трогать, если ты ее менять не собираешься, да и шаровую надоя затягивать под давлением авто.. что бы шаровая дольше прожила
Бонджерно! Удивляюсь, как это болты рычагов от руки откручиваются! Сунулся было на своей гаечку открутить, нижнюю растяжку хотел впиндюрить, пока по кузову геометрия не уплыла,- хрен все соржавело за одно целое! Ломать не стал, естественно, до лучших времён. Но случилось мне поставить полиуретан по рычагам на классике, не мог понять, чё развальщик переживал. Через пяток лет дошло: полиуретан плывет под нагрузкой, колесики выгнулась в обратную сторону, как на вертолете. Переделывать не стал, тачку целиком списал в деревню. Теперь передний привод: рыскает собака по колеям, грешу на подшипники для начала, не гудят, но люфтик в наличии, разный по сторонам. Сижу на изменах, как бы заводские б/ ушные, на новое борохло не поменять.
22 года машине, стоят родные с завода, на замену лежат уже давно, периодически загоняю в сервис говорят, не скрипят, не стучат, лучше не трогай, новые х. з. как сделаны
Конечно здорово!тем более когда мастер своего дела!Блин почему у нас в городе нет таких!одни рукожопы!Тут решил поменять саленблоки,шаровые,на 12 ке,не кто нехочет брать ся,говорят возни много,а денег много не возьмёшь, так я же заплачу,сколько надо, стал в очередь,прошёл месяц!
Хорошо если подъёмник есть . А если нет ,то в сервис ехать и следить за каждым процессом . Нужно было написать сколько самоконтрящих гаек , болтов ушло и какой длины и их размеры .покупать для замены . Спасибо за выпуск
Подскажите ребята. Что выбрать резину или полиуэритан? В городе дороги растаяли вместе со снегом. Либо стойки сс20 и полиуреан или стойки оригинал лада и резина. Подскажите кто сечёт по этому. Знаю что полиуретан жесткий и может скрипеть, долговечный а резина мягче и комфортней, быстро раздолбается если ездить активно. Жду совета ребя.
*Я понимаю что будут менять болты и всё такое , но по моему мнению для начала нужно было хоть грязь металической щёткой посбивать с резьбы . а потом уже отворачивать .ВАРВОР*
Болты в пятках рычага ровно как и на стойках стабилизатора протягиваются под нагрузкой то есть тогда когда автомобиль своим весом стоит на колесах. Не нужно про это забывать, это важно.
ну с полиуретановыми сайлентблоками на ваз сс20 не работал.По обычным полиуретановым могу сказать - херня.Обычно через какое-то время полиуретан отслаивается от втулки/обоймы.Ну а яйца(тяги стабилизатора) - ломаются и обычные и сс20.
Ваз 2106, вся передняя подвеска на поликах, порвало все через 3тыс. км., затягивал все по феншую, еще и кореша попросил морду своим весом нагрузить, среди поликов очень большой процент брака.
Ну кто вам такие глупости говорит? Представьте конвейер ВАЗа, снизу заводят подвеску, вставляют болты, наживляют, а потом опускают и целая бригада протягивает все болты, смешно. Затягивают сразу и на весу.
Шаруваю можно проще открутить 2 болта от ступицы,и не надо долбить или сьемник,,рычаг вынимать надо аккуратнее чуть шруз с кпп не вышел,надо снимать видео ремонт народными способами а не пресам, у людей есть молоток и отвёртка, а преса нет😊
многие отказываются от них!есть минусы... 1-дороги неоправдано 2-работы оч много+нужен пресс! 3-зимой говорят не очень они... 4-сток служит минимум 3-5лет...к тому времени уже можно погнуть и рычаги и тд..проще в сборе заменить. А кто ставил такие,что они дают по факту,плюсы в студию?
Вы о чем ? Езжу 8 лет на ваз 2111 , машине 18 лет , за все время заменил опорные один раз , наконечники рулевые и шаровые и все ... Мне кажется там вообще вечная подвеска . А может дороги у нас хорошие Развал делаю переодически , проблем нет .
@@Adi_Dlios Я выше написал , сколько я ей владею , пробег на момент покупки был 170 тыс км , сейчас уже 295 тыс км . Пробег городской 95% , привет из Тюмени. Мотор кстати тоже не капиталил .
@@user-tq5rp3wp5m мощно!но 100тыс без рем подвески,если дороги норм у вас это обычное дело...у нас разбитые например,местами очень очень даже в центре!рельсы торчат на 5см везде и тд
Не ставьте эту полиуретановую херню. На хорошем морозе эти детали задубеют и перестанут выполнять свою функцию. Простая черная резина Балоково намного эффективнее и главное дешевле.
Надо было все болты и гайки побрызгать вдшкой. Зачем ломать на сухую когда ясно что там вряд ли открутится так. Я менял заднюю балку на десятке, так там и вдшка не помогла. Срезать пришлось.
Не сказал что сайлентблоки нужно затягивать под нагрузкой, а не на вывешено колесе! И шаровую опору проще открутить два болта , чем выпресовывать палец! Шаровую все равно не меняли!
@@SergeyAvtocar я понимаю, что дело было давно. Но не могли бы по памяти сказать, поведение машины поменялось как-либо? Имею ввиду жёстче стала подвеска или нет. Всё таки полиуретан жёстче резины. Интересуюсь ибо хочу перебрать ходовку на 2115.
@@SergeyAvtocar снимай побольше таких видео очень хорошо обьясняешь с удовольствием бы смотрел, т.к и сам люблю у себя в машине сам менять ( у меня 2112)
Практичнее. Я марка полностью в полеуретан запресовка и забыл, а обычные резинки через 2 года менял. На полеуретан прошло уже 150000 и пока всё норм, даже стойки стабилизатора поставил полеуретановые.
Не хочу расстраивать, но вся передняя ходовка бестолковая. Нет подрамника и правильных рычагов. Сами крепления рычагов на кузове очень слабые. Передняя поперечина это просто шедевр, у которого вечно отрывает уши растяжек рычагов.
@@Akhat2201 у меня не стучало, я менял все в коплексе на 2114 и ставил стойки -70. Все сайлентблоки полиуретан, 4й год полет отличный. Но согласен, на полеуретане про мягкость подвески можно забыть. И очень большая нагрузка на кузов, но у меня и рычаги треугольные вместо обычных.
Поменял вчера амортизаторы и пружины на ваз 2110. После этого смотрю слева медду аркой и колесом 2 пальца залазят. А с права 3-4 пальца. Это с чем может быть связано кто мод5т подсказать? Чашки целые амортизаторы новые пружины новые но машина как то криво стоит
Полуретановые, вороток? Материал называется полИуретан, а вороток, это то, чем вертят, ворочают. Поэтому и вороток. В данном случае, в этом видео, используется бородок. Если уж оснастили мастерскую всем нужным, так и называть всё стоит правильно.
Не добавил что затягивать это всё нужно когда машина под своим весом, иначе может повырывать нахрен всё сайлентблоки на кочках, если затягивать в подвешенном состочнии
Всем бы такой гараж с подъёмником прессом домкратом и хорошим набором ключей- Желаю 🤗
Не думаю что это просто гараж))это мастерская по ходу!
Я думаю лучше , желать всем новую машину . Чтобы не иметь таких гаражей ))
@@Vladimir_monomax ну у некоторых это хобби или заработок,а так да ты прав однозначно
Я все эти втулки и сайлентблоки менял во дворе с помощью съемника))) конечно прлиуретан уже не запресуешь без пресса обычна резина с фери заходит только так)))) Главное потом поехать на развал сделать развал и там мастера попросить затянуть все гайки по ходовой так как вися в воздухе их нельзя до конца затягивать только на колесах, а без подъемника и ямы и дома не получится их затянуть
Все в наших руках в принципе а так согласе с вами
С таким набором инструмента и работать приятно, можно в одного скинуть и поставить коробку. Гараж мечта.
Всем бы таких мастеров, которые все на совесть делают)
Спасибо.
Да, на совесть.... Менять исправные запчасти.... 170 тыщ проехал вчера менял. Ну чуть болтались. Но тут новые! Зачем менять исправные запчасти?
Был бы у меня такой гараж, я бы и не женился!
Красавчик.
😂😂😂😂
Это точно мечта а не гараж😊
Очень качественное видео. У мастера, к тому же, талант объяснять четко и по делу!
Спасибо.
Особенно обрезки видео во время запрессовки.
гайки докручивать нужно на стоячей машине(на колёсах),предварительно раскачать вверх вниз машину и затянуть окончательно,а так этих сайленблоков на долго не хватит.
один раз в сервисе на подьемнике заменили,через 20тыс всё коту под хвост,купил новые,сам заменил как надо и уже 100тыр проехал,ромашки живые.
на видео видно как гидравликой поднимаешь ходовку и затягиваешь ромашки,а вот сайлентблок нет.
точняк. протягивать всё надо на колёсах
На заводе все закручивается на поднятой машине
@@user-dp8yy8xp6p с пневмапистолетами с настроенным моментом.
@@sultanail84 да
Так он же не спроста поддомкаричивал и протягивал.... Имитация стоячей машины
Очень четкий ролик.Нет лишнего пиздежа,лишней возни.Все бы так показывали,но ты забыл,что затягивать сайлентблоки рычагов нужно под весом машины или если машина на подъёмнике,то нужно поднимать под рычаг гидродомкратом в месте где шаровая как ты делал и только тогда заваривать гайки.А так качество ролика огонь 💪👍
Спасибо.
@@SergeyAvtocar продолжай снимать,хорошо получается.
Это лучшая видео инструкция, автору большое спасибо. Подписка однозначно. 👍
Спасибо.
Все доступно и четко👍👍👍
Вот когда болтик оторвался он не матерится вот мастер настоящий
чтобы не мазать фейри, можно нанести силикон сантехнический морозостойкий, он отлично вгонит сайлентблок
Очень хорошее видео,всё по пунктам и информативно, спасибо,помогли🤝
Рад был помочь.
Конечно хорошо показывать когда у тебя есть гидравлический пресс, людям надо чтобы все подручными средствами можно было сделать, так сказать в полевых условиях, а не то что вы показываете, так любой первоклассник сможет делать.
Если нет желания покупать инструмент,ехайте в сервис, а полевых условиях только раз..бать можно.
Спасибо,все по делу,четко и понятно,и никакой воды.Супер.
Рад был помочь.
Это ЧУДО гараж., для тех кто любит проводить время в гараже в объятиях своего авто..!!)
Здравствуйте, очень нравятся ваши ролики. Хотелось бы также увидеть замену задних стоек ваз 2111
Спасибо,есть ролик замена задних пружин.
Мазать лучше не моющем средством, а мылом любым твердым! Мочим руки, берём кусок мыла, мылим руки, затем мылим детали. Жидкое мыло и моющие средства намного хуже скользят, несколько часов пробовал запрессовать с ними, не получилось, с твердым мылом за 2 минуты залетела!
Не зря же рекомендуют с собой мыло брать , когда начальство на ковер вызывает .))).
@@user-it3hs4jn1o,вазелін - якщо на килим до начальника) )
А мило з мотузкою , це зовсім інші справи 😅
Даёшь такую же мастерскую в каждый дом и в каждую квартиру !
Больше всего понравилось как болты молотком закручивает! 😀
был бы такой гараж, пришлось бы менять профессию))
проще на шаровой 2 болта открутить, чем шаровую трогать, если ты ее менять не собираешься, да и шаровую надоя затягивать под давлением авто.. что бы шаровая дольше прожила
Да конечно нафига от туда выбивать
Проще не менять исправные сайлентблоки. Автор- шарлотан
А шаровую зачем .....пол нагрузкой
Всё по делу ни какой лишней болтовни .посмотел ролик и сразу подписался на канал .
Спасибо,рад был помочь.
Скачайте пожалуйста побольше таких роликов, чем очень красивый Ваз 2101-07😍😍❤❤❤
Не советую ставить "цветные". Из опыта "балаковские" неплохо себя показали.
Полностью согласен
На 3года балаково и всё)
@@user-vs1vv4zi4u уже да...нет хорошего качества нигде
Балаковские БРТ или БМРТ?
Эссовские жёлтые ставил, такой жесткач сразу ощутимо.
Подскажите а зачем вы поддомкрачивали когда закручивали гайки ,на весу не правильно.
Стойки ,опоры СС 20 норма,но ромашки и сайленты из полиуретана ставить очень не советую.зимой с ума от шума и скрипов будете сходить.
На втулках стабилизатора поперечной устойчивости у меня синий полиуретан не заскрипел(уже 3й год), правда я его графиткой мазал.
Ставил cs 20 , грохот будто на железе зимой , пожалел !
Отличный ролик! Мне стало понятно, что менять сайлентблоки надо в автосервисе. Лайк!
Спасибо.
Если хочешь менять исправный то надо в сервис.
Бонджерно! Удивляюсь, как это болты рычагов от руки откручиваются! Сунулся было на своей гаечку открутить, нижнюю растяжку хотел впиндюрить, пока по кузову геометрия не уплыла,- хрен все соржавело за одно целое! Ломать не стал, естественно, до лучших времён. Но случилось мне поставить полиуретан по рычагам на классике, не мог понять, чё развальщик переживал. Через пяток лет дошло: полиуретан плывет под нагрузкой, колесики выгнулась в обратную сторону, как на вертолете. Переделывать не стал, тачку целиком списал в деревню. Теперь передний привод: рыскает собака по колеям, грешу на подшипники для начала, не гудят, но люфтик в наличии, разный по сторонам. Сижу на изменах, как бы заводские б/ ушные, на новое борохло не поменять.
Ни один в комментариях не написал, что шайбы под гайки надо подкладывать. В конце видео например когда защиту крепят и т.д.
Спасибо автор кайфанул от видео
Затягивать надо после того как авто будет на колёсах!!!
На конвеере на весу затягивают
Какой профит от "резинок" сс20? Какие плюсы, какие минусы?)
22 года машине, стоят родные с завода, на замену лежат уже давно, периодически загоняю в сервис говорят, не скрипят, не стучат, лучше не трогай, новые х. з. как сделаны
Спасибо за информацию. Лайк однозначно.
Рад был помочь.
Конечно здорово!тем более когда мастер своего дела!Блин почему у нас в городе нет таких!одни рукожопы!Тут решил поменять саленблоки,шаровые,на 12 ке,не кто нехочет брать ся,говорят возни много,а денег много не возьмёшь, так я же заплачу,сколько надо, стал в очередь,прошёл месяц!
заказы берёте ? где находитесь?
Хорошо если подъёмник есть .
А если нет ,то в сервис ехать и следить за каждым процессом .
Нужно было написать сколько самоконтрящих гаек , болтов ушло и какой длины и их размеры .покупать для замены .
Спасибо за выпуск
Рад был помочь.
@@SergeyAvtocar
Спасибо
@@SergeyAvtocar
Я залип к Вашим роликам 🤣🤣
Копай яму если подьемника неь
Самое главное намазать синей смазкой 😊. Шутка юмора. Класс.
Спасибо.
Лайк 👍и подписка . И пламенный привет с Грозного 🤝
Спасибо.
Ясно, чётко и по делу! Отлично, подписался)
Спасибо,рад был помочь.
Съемник где купил????
Подскажите ребята. Что выбрать резину или полиуэритан? В городе дороги растаяли вместе со снегом. Либо стойки сс20 и полиуреан или стойки оригинал лада и резина. Подскажите кто сечёт по этому. Знаю что полиуретан жесткий и может скрипеть, долговечный а резина мягче и комфортней, быстро раздолбается если ездить активно. Жду совета ребя.
интересно на сколько их хватило???
*Я понимаю что будут менять болты и всё такое , но по моему мнению для начала нужно было хоть грязь металической щёткой посбивать с резьбы . а потом уже отворачивать .ВАРВОР*
без гайковерта класс. мучается крутит, любо поглядеть.
Спасибо за полезное видео
Рад был помочь.
Ета салиблок хуня
мастер - молодец👍
Спасибо.
Капец, у меня тоже предстоит такой же ремонт, Калина😢
Болты в пятках рычага ровно как и на стойках стабилизатора протягиваются под нагрузкой то есть тогда когда автомобиль своим весом стоит на колесах. Не нужно про это забывать, это важно.
ну с полиуретановыми сайлентблоками на ваз сс20 не работал.По обычным полиуретановым могу сказать - херня.Обычно через какое-то время полиуретан отслаивается от втулки/обоймы.Ну а яйца(тяги стабилизатора) - ломаются и обычные и сс20.
Ваз 2106, вся передняя подвеска на поликах, порвало все через 3тыс. км., затягивал все по феншую, еще и кореша попросил морду своим весом нагрузить, среди поликов очень большой процент брака.
Согласен полностью. Сайленты на полеуретане параша
так приятно смотреть)))
Спасибо.
Отлично! Только вот постоянный спор с этим полиуретаном. Подскажите по опыту если ставить резиновые, то какие сайлентблоки лучше?
Спасибо,резиновые не знаю привали авто ваз вместе с рычагами лопнули через два месяца выбор за вами.
сайлентблоки это конечно хорошо, но порогами бы тоже на машине заняться )))
Пороги печаль, скоро не только пороги менять будем.
Спасибо тебе друг 👍🏽 всё очень четко объяснил
Рад был помочь.
Таких мастеров бывает мало
Спасибо.
Интересно есть те кто ездил на полеуретане,? Как зимой и летом ведут себя, долго ли ходят они?
Кайфанул от ролика! Класс!
Спасибо.
Идеальное пособие по ремонту подвески ...
Рад был помочь.
Пыльник на шрусе неправельно стоит(смят)
Развал, схождение не сбивается
Все отлично, только салейнтблоки затягивают на нагруженной подвеске.
Ну кто вам такие глупости говорит? Представьте конвейер ВАЗа, снизу заводят подвеску, вставляют болты, наживляют, а потом опускают и целая бригада протягивает все болты, смешно. Затягивают сразу и на весу.
Да, полностью авто отпустить на колеса и только потом затягивают гайки до конца, это будет правельней
Разве не будет правильно затянуть все после того как отпустили машину на колёса ? Так сказать протяжка под собственным весом автомобиля
👍🏻👍🏻👍🏻 единственный кто заметил это!!
@@erzhanskiivko4181 да это не моя заслуга , а знакомого ходовика . Он так делает и я думаю что это правильно .
Шаруваю можно проще открутить 2 болта от ступицы,и не надо долбить или сьемник,,рычаг вынимать надо аккуратнее чуть шруз с кпп не вышел,надо снимать видео ремонт народными способами а не пресам, у людей есть молоток и отвёртка, а преса нет😊
Качество 🔥👍 на какую камеру снимаешь?💯🔝
Спасибо,SONY
Подскажите пожалуйста почему Вы откручиваете гайки в ручную, а не гайковертом.
К тому если мне не показалось выпрессовывать шаровую используя динамометрический ключ
многие отказываются от них!есть минусы...
1-дороги неоправдано
2-работы оч много+нужен пресс!
3-зимой говорят не очень они...
4-сток служит минимум 3-5лет...к тому времени уже можно погнуть и рычаги и тд..проще в сборе заменить.
А кто ставил такие,что они дают по факту,плюсы в студию?
Вы о чем ? Езжу 8 лет на ваз 2111 , машине 18 лет , за все время заменил опорные один раз , наконечники рулевые и шаровые и все ... Мне кажется там вообще вечная подвеска . А может дороги у нас хорошие Развал делаю переодически , проблем нет .
@@user-tq5rp3wp5m чудеса),вы все 18лет ей владеете?осн пробег трасса или город или деревня?хорошие у вас дороги?может там сс20 стоит какой?
@@Adi_Dlios Я выше написал , сколько я ей владею , пробег на момент покупки был 170 тыс км , сейчас уже 295 тыс км . Пробег городской 95% , привет из Тюмени. Мотор кстати тоже не капиталил .
@@user-tq5rp3wp5m мощно!но 100тыс без рем подвески,если дороги норм у вас это обычное дело...у нас разбитые например,местами очень очень даже в центре!рельсы торчат на 5см везде и тд
Чуть больше года новый сток прослужил
В день пробег 150-250
А как на счёт того, что окончательная затяжка сайлент блоков производится при нагруженной подвеске?
Все так говорят. А в чем смысл этого не пойму? Эта нагруженость ниче не дает. В заводе они всегда на весу затягиваються
Геморойная работа.хорошо когда пресс есть,а когда нет то только рычаги в сборе брать.полиуретан дорогое удовольствие,а надёжнее ли и лучше резины хз
Разве не надо все это затягивать на нагруженном авто ?
Не ставьте эту полиуретановую херню. На хорошем морозе эти детали задубеют и перестанут выполнять свою функцию. Простая черная резина Балоково намного эффективнее и главное дешевле.
Доброе время суток,скажи пожалуйста,какие лучше ставить,резиновые или полиуретановые , заранее спасибо!!
резиновые ставь и не парься, ходят по 300-500тыс км!
@@autotema3116 спасибо,приму к сведению!!!
А я это всё менял дома без подъёмника, ямы и пресса. Не спеша 2 дня ушло
Надо было все болты и гайки побрызгать вдшкой. Зачем ломать на сухую когда ясно что там вряд ли открутится так. Я менял заднюю балку на десятке, так там и вдшка не помогла. Срезать пришлось.
А смысл откручивать если я ставлю новые болты?
Не сказал что сайлентблоки нужно затягивать под нагрузкой, а не на вывешено колесе! И шаровую опору проще открутить два болта , чем выпресовывать палец! Шаровую все равно не меняли!
Полиуретан на стойках стабилизатора - дно, сам проверил: зимой стучат как будто шаровые разбило.
Все грамотно и четко!
Не совсем. Называть вещи не своими именами не очень профессионально. Не в шрус болт упирается, а в полуось. Не вороток, а бородок .
Только почему то ромашки были протянуты почти правильно, а вторые сайлентблоки на не нагруженной подвеске.
Там до кучи и шаровые нужно было поменять они тоже выглядели уставшими .
Они почти новые.
ни чего себе уставшие, там резьба как с завода еще
Прошел год.Ну как , полиуретан не подвел или резина всё же лучше ?
PS Видео сделано без лишней трухи .Понравилось.
Все супер проблем не каких нужно еще два передних поменять в прошлый раз в продажи не нашел.
@@SergeyAvtocar на крабах которые?
Да.
@@SergeyAvtocar я понимаю, что дело было давно. Но не могли бы по памяти сказать, поведение машины поменялось как-либо? Имею ввиду жёстче стала подвеска или нет. Всё таки полиуретан жёстче резины.
Интересуюсь ибо хочу перебрать ходовку на 2115.
Ничего не поменялось уже прошло больше года, ,скоро буду ставить в крабы.
Братское сердце, все ок . Но лучше сначала тягу к кузову машины крепить потом уже к шаровой . Не знаю как кому мне так удобней .
Видос отличный 👍
Спасибо.
Да когда есть такой гараж это хорошо
Спасибо.
Лучше рычаги треугольные ставить сразу если уж заморочился с резинками
Ромашки в тиски, и обе стороны сразу.
Добрый. Полиуретан слишком жесткий. И можно не фри - можно любой смазкой, полиуретан не разрушается от смазок и масел.
Умник можно шаровую снять воше по проще два болта на 17 ты мастер трухлого уровня!!!
К чему это?
Скажите пожалуйста, стук в подвеске будет из за разбит е ромашки?
Конечно будет.при трогании и при езде.
Зубило.Молоток.Пресс
Все четко и совестно сделано красавчик мастер, подскажи пожалуйста сколько у тебя за всю эту работу цена?
Спасибо,себе менял.
@@SergeyAvtocar снимай побольше таких видео очень хорошо обьясняешь с удовольствием бы смотрел, т.к и сам люблю у себя в машине сам менять ( у меня 2112)
Хорошо,спасибо большое.
Да, дядька, на подъемнике не работа, а песня. Я с ямы намучался пипец.
Я хорошо знаю что такое яма не один год на ней провёл.
Привет, как чувствует себя подвеска автомобиля?
Все супер.
@@SergeyAvtocar спасибо, пойду по вашему пути в лечении подвески!
Удачи в ремонте.
👍👍👍👍
Спасибо.
Молодец!!!
Спасибо.
Вопрос:в чем смысл замены на полиуретан? В три раза дороже чем резина.
Практичнее. Я марка полностью в полеуретан запресовка и забыл, а обычные резинки через 2 года менял. На полеуретан прошло уже 150000 и пока всё норм, даже стойки стабилизатора поставил полеуретановые.
@@user-sw6ly9nu9s спасибо, я попробую.
@@HOLOD42RU но машина чучуть по жёстче будет, пропадёт вольяжность, по грунтовке будет лучше.
Сколько за работу взял дружище??
Для себя делал.
кто будет втулки стабилизатора менять?
Не хочу расстраивать, но вся передняя ходовка бестолковая. Нет подрамника и правильных рычагов. Сами крепления рычагов на кузове очень слабые. Передняя поперечина это просто шедевр, у которого вечно отрывает уши растяжек рычагов.
Это же таз
Чё за бред?!
Добрый вечер, скажыте а не лучше 2106 от 2110
Заиягивать нужно под нагрузкой
Кроме завода не ходит ничего, а все эти сэви ss20 развод для молодых
Резино материал лучше для комфортной езды а Полиуретан не советую сам ставил 2 года ездил зимой все стучит не приятно ездить в авто
@@Akhat2201 у меня не стучало, я менял все в коплексе на 2114 и ставил стойки -70. Все сайлентблоки полиуретан, 4й год полет отличный. Но согласен, на полеуретане про мягкость подвески можно забыть. И очень большая нагрузка на кузов, но у меня и рычаги треугольные вместо обычных.
@@ermilov_atogliatti2405 ясно
Я бы не сказал, ставил резинки полеуретан на Армартизаторы, заводские на неделю хватало, а эти ездил пока не продал
@@Akhat2201-70 это уже психбольница
Яйца откручивать надо в нагрузке!
Откручивать или закручивать?
Поменял вчера амортизаторы и пружины на ваз 2110. После этого смотрю слева медду аркой и колесом 2 пальца залазят. А с права 3-4 пальца. Это с чем может быть связано кто мод5т подсказать? Чашки целые амортизаторы новые пружины новые но машина как то криво стоит
Сход развал сделайте
Заднию стойку нужно смотреть как поставили, нужной стороной надо
Полуретановые, вороток? Материал называется полИуретан, а вороток, это то, чем вертят, ворочают. Поэтому и вороток. В данном случае, в этом видео, используется бородок. Если уж оснастили мастерскую всем нужным, так и называть всё стоит правильно.
Не добавил что затягивать это всё нужно когда машина под своим весом, иначе может повырывать нахрен всё сайлентблоки на кочках, если затягивать в подвешенном состочнии
Год проехал полёт нормальный.
👍
Спасибо.