Снимаешь ремень, надеваешь его на шкив гур и на патрон дрели, можно что нибудь зажать в патроне длинное. Далее крутишь дрелью ремень и руль туда сюда. Все прокачивается на ура. Главное поставить человека на подлив масла, либо тот шланг обратки, который был подвешен к капоту ,надеть на бутылку и подливать туда. Так даже лучше, будет. Бачок при этом закрыть. Двигатель при прокачке в любом случае надо запустить, либо стартером поработать, либо как выше писал с дрелью. Должно создаться давление в системе для прокачки всей жидкости, просто покрутить рулём недостаточно!
Спасибо за видео, как дополнение можно для профилактики промыть бачек, бывает забивается и пока масло холодное, плохо циркулирует а как на греется то норм.
Благодарю! Интересная мысль на счёт промывки бачка. Хотя я думаю дело не в грязи в бачке, а в том, что масло очень густое. Для гидравлических систем обычно применяется масло, которое не густеет на холоде. Вернее такое масло, вязкость которого минимально зависит от окружающей температуры.
Спасибо за хороший отчет, делал все как у Вас в видео, только полностью снял колеса. Одел на обратку прозрачный шланг и при прокачке постоянно наблюдал пузырьки воздуха. Жидкости извел литра четыре а воздух так и не вышел.
В плане места под капотом, согласен! А у товарища гольф 5 1.4, там столько места, хоть человека туда помещай как доп. пассажира. Жаль только, что эти маленькие моторы очень чувствительны к качеству топлива, я на практике выяснил, что качество нашего бензина не соотвествует рекомендациям производителя и вместо 95 по паспорту лью 98. Чудеса случаются, появилась тяга, пропали лишние шумы под нагрузкой, исчезла детонация. Про продаванов я вообще молчу, они такой беспредел творят лишь бы продать, что слов нет.
В комментариях уже был ответ на этот вопрос. Да и в описании сказано, что это не инструкция, а влог о том как это может быть сделано. В моём случае жидкость красная, что не удивительно.
Я рад, что видео оказалось вам полезно. Конечно можно, однако вы не провернёте руль. Если вам удастся провернуть руль, то значит вам не понадобится поднимать машину. Лично я не стал перегружать рулевую колонку и поднял. Суть вращения руля от упора до упора заключается в выталкивании воздуха из гидравлической системы рулевой рейки, т.е. можно и просто заменить жидкость не вращая руль, при этом грязное масло останется в рейке вместе с воздухом. Надеюсь вам поможет эта информация.
Максим, это достаточно странно. У меня данного эффекта не наблюдается. Возможно ГУР уже был изношен, а чистое масло вымыло грязь из изношенных узлов, которая уплотняла посадки и соединения.
Конечно,у меня была Октавия ,тот же гольф 4,там своя жижа для вага , зелёная,либо аналог пентосин,либо феби PSF,меняла жижу каждые два года,даже цвет жижи не важен главное обозначение PSF,а никак не atf и декстрон.Последнюю жижу я заливала zic PSF красного цвета,и никаких проблем,до этого жижи были зелёные и один раз пентосин титан жёлтый, всё нормально было ,рейка не текла ,гидрач не гудел.Так же с мужем в гараже прокачивал на заглушенной машине,только обратку на бачке он глушил,таким чопиком из болта и шланга.Да и машину мы никогда не вывешивали,крутили руль так ,колеса на земле.
Заливается масло как правило в расширительный бачок ГУР. По шлангам можно легко его найти. У меня залит ATF Dextron III в связи с тем, что предыдущие хозяева его и залили ( по неизвестной причине (определил по запаху и остаточному цвету)). Все работает как часы. Не думаю, что в Шкода Октавиа что-то будет отличаться. Главное убедиться, ГУР или Электро усилитель руля, т.к. на гольф 5 2008 года уже не ГУР, а электро усилитель руля. Удачи!
@@TV-iv4cz Имееш ввиду ранее до этого ? Я первый раз менял ,недавно купил машину и без понятия менялось ли там масло вапще.У меня стоял литр гидравлического масла, ещё от старой машины осталось, покупал на разлив.
Здравствуйте! Цвет подсказать не смогу, т.к. я не первый владелец, но слилась красная жидкость, по запаху ATF, поэтому я и залил снова красный ATF. В идеале, закажите оригинальную жидкость по VIN коду автомобиля.
Баубек, добрый вечер. Не подскажу даже. С камри вообще не знаком. Возможно гудит из-за воздуха в системе, но это не точно. Проверьте, может быть перепрокачка системы поможет.
По запаху было понятно, что там залит именно декстрон. Чтобы не мешать, залил ту же жидкость. В одном из роликов я говорил, что мне авто достался после трёх хозяев и что туда заливали до меня, зависело только от фантазии хозяев и работников СТО. А теперь работает прекрасно, я доволен.
Как правило помогает вращать руль от упора до упора, т.к. в этих положениях жидкость полностью выдавливается из рейки с той стороны в которую происходит давление.
ГУР может гудеть из-за неисправной помпы. Может быть из-за грязного масла запали лепестки насоса или большой износ и идёт вибрация лепестков в барабане.
Важно помнить, что если вы завоздушили систему ГУР, то воздух можно выгнать с помощью прокачки путем вращения руля из стороны в сторону. Однако ни в коем случае не запускайте двигатель, поскольку воздух в системе критичен для насоса ГУР и может стать причиной его выхода из строя.
просто молодец ,не единого слова лишнего не сказано
Илюша, благодарю за доброе слово! Старался сделать просто и понятно.
Точно такая проблема была точно повторил все круто спасибо!
Рад помочь!
Такое же масло залил?)
Снимаешь ремень, надеваешь его на шкив гур и на патрон дрели, можно что нибудь зажать в патроне длинное. Далее крутишь дрелью ремень и руль туда сюда. Все прокачивается на ура. Главное поставить человека на подлив масла, либо тот шланг обратки, который был подвешен к капоту ,надеть на бутылку и подливать туда. Так даже лучше, будет. Бачок при этом закрыть.
Двигатель при прокачке в любом случае надо запустить, либо стартером поработать, либо как выше писал с дрелью. Должно создаться давление в системе для прокачки всей жидкости, просто покрутить рулём недостаточно!
Хороший совет. Наверняка кому-то пригодится.
Спасибо за видео, как дополнение можно для профилактики промыть бачек, бывает забивается и пока масло холодное, плохо циркулирует а как на греется то норм.
Благодарю! Интересная мысль на счёт промывки бачка. Хотя я думаю дело не в грязи в бачке, а в том, что масло очень густое. Для гидравлических систем обычно применяется масло, которое не густеет на холоде. Вернее такое масло, вязкость которого минимально зависит от окружающей температуры.
Еще бы каких нить видео по гольфику) А так сейчас тоже пойду менять) Очень интересно посмотреть)
Павел, сделаем ещё по гольфику. Материал есть, осталось обработать. Снимал замену задних стоек, будет ролик "результат теста китайских LED лампочек".
Отличное видео-все понятно-спс.
Рад помочь!
Спасибо это процедура мне помог класс
Диловар, рад помочь!
Спасибо за хороший отчет, делал все как у Вас в видео, только полностью снял колеса. Одел на обратку прозрачный шланг и при прокачке постоянно наблюдал пузырьки воздуха. Жидкости извел литра четыре а воздух так и не вышел.
Спасибо за добрые слова, Виктор. Странно, почему воздух не вышел, может быть в систему попало много воздуха или где-то был подсос воздуха?
В моторном отсеке места много????вам повезло,у меня 1,8 нет места,а масло менять надо,продаваны залили веретенку
В плане места под капотом, согласен! А у товарища гольф 5 1.4, там столько места, хоть человека туда помещай как доп. пассажира. Жаль только, что эти маленькие моторы очень чувствительны к качеству топлива, я на практике выяснил, что качество нашего бензина не соотвествует рекомендациям производителя и вместо 95 по паспорту лью 98. Чудеса случаются, появилась тяга, пропали лишние шумы под нагрузкой, исчезла детонация. Про продаванов я вообще молчу, они такой беспредел творят лишь бы продать, что слов нет.
Спасибо, вопрос закрыт!
Рад помочь, Андрей!
Почему жидкость красная, должна же быть зелёная, вот антифриз красный идёт на гольф4 1.4.
В комментариях уже был ответ на этот вопрос. Да и в описании сказано, что это не инструкция, а влог о том как это может быть сделано. В моём случае жидкость красная, что не удивительно.
Сделал то же самое, всё легко и просто.
спасибо вам за видео,один вопрос можно это все делать на заведенои машине? что бы колеса легче крутить
Я рад, что видео оказалось вам полезно. Конечно можно, однако вы не провернёте руль. Если вам удастся провернуть руль, то значит вам не понадобится поднимать машину. Лично я не стал перегружать рулевую колонку и поднял. Суть вращения руля от упора до упора заключается в выталкивании воздуха из гидравлической системы рулевой рейки, т.е. можно и просто заменить жидкость не вращая руль, при этом грязное масло останется в рейке вместе с воздухом. Надеюсь вам поможет эта информация.
Залил тоже АТФ. Умер Гур. Теперь при повороте и повышении оборотов страшно гудит
Максим, это достаточно странно. У меня данного эффекта не наблюдается. Возможно ГУР уже был изношен, а чистое масло вымыло грязь из изношенных узлов, которая уплотняла посадки и соединения.
Конечно,у меня была Октавия ,тот же гольф 4,там своя жижа для вага , зелёная,либо аналог пентосин,либо феби PSF,меняла жижу каждые два года,даже цвет жижи не важен главное обозначение PSF,а никак не atf и декстрон.Последнюю жижу я заливала zic PSF красного цвета,и никаких проблем,до этого жижи были зелёные и один раз пентосин титан жёлтый, всё нормально было ,рейка не текла ,гидрач не гудел.Так же с мужем в гараже прокачивал на заглушенной машине,только обратку на бачке он глушил,таким чопиком из болта и шланга.Да и машину мы никогда не вывешивали,крутили руль так ,колеса на земле.
спасибо, все понятно, буду менять, у меня тоже жижа черного цвета , не менялось со дня изготовления, а уже под 200 тыс пробег.
Да, такое часто встречается. Люди настолько уверены в надёжности автомобиля, что решают вообще ничего с ним не делать. Он же работает.
все коротко и ясно. спасибо
Там же должна быть зеленая жижа пентосин а не красный дикстрон руль на исходное положение сам плохо возвращается с красной жижой а с зеленой все супер
Всё прекрасно возвращается. К тому же в видео я объяснял, почему там красная, а не OEM
верно даже крышка бачка зелёного цвета как пример .
У меня октавия тур 1.4 2008г.в, как масло в гур залить? Подскажите пожалуйста. Лежит castrol dex 3 multivehicle, не подойдёт?
Заливается масло как правило в расширительный бачок ГУР. По шлангам можно легко его найти. У меня залит ATF Dextron III в связи с тем, что предыдущие хозяева его и залили ( по неизвестной причине (определил по запаху и остаточному цвету)). Все работает как часы. Не думаю, что в Шкода Октавиа что-то будет отличаться. Главное убедиться, ГУР или Электро усилитель руля, т.к. на гольф 5 2008 года уже не ГУР, а электро усилитель руля. Удачи!
БАЧОК ПОСЛЕ ЭТОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ! Там фильтр. Бачок расходник!
Благодарю за информацию.
Оригинальная масло это Febi 6262. Заменитель LHM? LHM+
Отличное видео, все ясно, есть один вопрос, чем снимали хомуты заводские?
Спасибо! Прошу прощения за поздний ответ! Снимал обычными плоскогубцами, на сколько я помню. Там обычные пружинные хомуты должны быть.
Нормально, я на выходных собираюсь менять 👌🏻👋
Эдуард, удачно прокачали ГУР?
Колеса TV да, все 👌
Мои поздравления!
Я вот только не пойму почему жидкость красного цвета а не зеленого ?!
Жидкость не оригинальная. Какого цвета слил, такого и залил.
Сколько ушло масла в общей сложности?
Я покупал две кварты, это немного меньше вдвух литров. Примерно половина бутылки осталось масла.
Ты новое масло заливал ,красное ? Родное ж вроде зелёное ,не важно это ?
На этот вопрос неоднократно отвечал в комментариях. Поищи.
P.S. В видео этот момент подробно описывался.
@@TV-iv4cz А ладно ,уже сам поменял масло ) Точно такое же было как и у тебя
Артём, в бачке ГУР оказался ATF как и в моём случае или ты сам залил его?
@@TV-iv4cz Имееш ввиду ранее до этого ? Я первый раз менял ,недавно купил машину и без понятия менялось ли там масло вапще.У меня стоял литр гидравлического масла, ещё от старой машины осталось, покупал на разлив.
Гур от голф 3 подходит на годы 4?. Спасибо
Нет такого опыта. Лучше загуглить эту тему.
Здравствуйте у меня гольф4 объем 1.6 какую маслу заливают красную или зеленую?
Здравствуйте! Цвет подсказать не смогу, т.к. я не первый владелец, но слилась красная жидкость, по запаху ATF, поэтому я и залил снова красный ATF. В идеале, закажите оригинальную жидкость по VIN коду автомобиля.
по цвету крышки бачка.
Какое примерно количество жидкости понадобилось?
Я не помню, в видео ближе к концу процедуры понятно сколько вошло. Врать не буду.
Добрый день у меня камри 20 ка я новую поставил гур носос, всеровно гудить
Баубек, добрый вечер. Не подскажу даже. С камри вообще не знаком. Возможно гудит из-за воздуха в системе, но это не точно. Проверьте, может быть перепрокачка системы поможет.
а почему декстрон а жидкость для гура как ретомендована вагом
По запаху было понятно, что там залит именно декстрон. Чтобы не мешать, залил ту же жидкость. В одном из роликов я говорил, что мне авто достался после трёх хозяев и что туда заливали до меня, зависело только от фантазии хозяев и работников СТО. А теперь работает прекрасно, я доволен.
АТФ... Ну завод почему то не туда не льет.
video super. subscriebes your channel))))
Thank you!
Помогло?
Да
Попал воздух в гур как его убрать
Как правило помогает вращать руль от упора до упора, т.к. в этих положениях жидкость полностью выдавливается из рейки с той стороны в которую происходит давление.
@@TV-iv4cz уже неделю кручю особенно на холодную а как на греица всё норм гур не рычит
Машина стояло неделю потом мороз и дованула лужа была и всё не могу воздух убрать задолбался уже
ГУР может гудеть из-за неисправной помпы. Может быть из-за грязного масла запали лепестки насоса или большой износ и идёт вибрация лепестков в барабане.
Бочок нада менять там фильтр.
В каком месте бачка находится фильтр? Визуально, глядя на поток жидкости, она свободно движется, будто там нет никаких фильтров.
@@TV-iv4cz там внутри сеточка стоит. На ней задерживаються частички мусора. Я продувал компресором.
@@СанСанич-б9ж можно сначала промыть и продуть как вариант.
По ссылке толковое видео, как прокачать систему после замены ГУР. Или в случае, если в систему попал воздух. ruclips.net/video/X8DmGnILrdM/видео.html
При замене масла Гур,Мотор автомобиля должен работать.!
Важно помнить, что если вы завоздушили систему ГУР, то воздух можно выгнать с помощью прокачки путем вращения руля из стороны в сторону. Однако ни в коем случае не запускайте двигатель, поскольку воздух в системе критичен для насоса ГУР и может стать причиной его выхода из строя.