Видео

Это да! Но как я понял, меня обули с артикулом детали, поэтому и пришлось дорабатывать. Ты бы хотел, купить по чьему-то совету не деталь?))

Вам нужно снизу надавливать на скобу. Т.е. вставить монтажку между скобой и подрамником. Таким образом смыкается зазор и вам проще наживать болт. Сейчас не часто захожу на ютуб. Поздно увидел комментарий.

Лучшая инструкция это ELSA.

Датчик влияет на расход, т.к. он регулирует подачу топлива на холодном и горячем двигателе.

Жидкость не оригинальная. Какого цвета слил, такого и залил.

Позже прокачал. Не стал это добавлять в видео про тормоза.

Что по VIN продавали, то и ставил.

@@TV-iv4cz это понятно, но лучше замерять диаметр балки всё равно спасибо за видео 👍

Рад помочь. У меня стаб достаточно изношен и я сделал апгрейд. Думаю скоро загружу об этом видео. Уже 2 года езжу и тишина.

На счёт мытья мотора и согласен и нет одновременно. Я мыл его, тратил время и силы. Первый дождь и он в точно такой же кондиции. Не вижу смысла его мыть. Пыль на нём на скорость не влияет. Перегревов так же нет.

Нет такого опыта. Лучше загуглить эту тему.

С течением времени масла имеют тенденцию портиться, как от срока службы, так и от условий работы. Если в двигателе масло меняется ежегодно или чаще, то в КПП некоторые люди не меняют никогда. В любом случае, спорить не буду. Это не имеет смысла)

@@TV-iv4cz в коробке во многих машинах масло рассчитано на весь ,,нормальный,,срок эксплуатации! А в двигателе масло портит контакт его с топливом и карьерными газами ,чем сильней изношена поршневая тем быстрей масло теряет свои свойства

@@TV-iv4cz тосол встречал в машинах 10летний и чистый и без посторонних запахов

Я тоже не встречал тосол или антифриз с посторонними запахами. Увы это не нефтепродукт.

@@TV-iv4cz я писал о нормальном тосоле,сейчас увы очень часто превращается в болото пена и порой густая и очень зловеще воняющая 😳😳😳😳😁

Добрый день! Я бы рекомендовал брать литра два. По инструкции должно войти около 1.6 литра. Но читал, что при наклоне машины, входит 1.8 литра. Ещё зависит объем вошедшего масла зависит от количества грязи внутри картера кпп.

@@TV-iv4cz Вышло 1.5 ,зашло 1.55, передачи слали плавней и тише переключатся ,доволен как слон ,масло брал такое же! Спасибо за ролик

Александр, рад помочь! У меня был тот же эффект, плавность включения и тихая работа КПП. Но как мне сказал приятель, 1,5 литра мало. Нужно машину наклонять вправо. Например домкратить левую сторону, чтобы больше масла вошло. Читал на каком-то форуме, что доливают масло через сапун, кто-то через "датчик скорости". P.S. Если ранее не менялось масло и сальники не текут, то значит реальный объём масла 1,5 литра. Но это лишь догадки.

Приветствую парни, менял масло в коробке так у меня 2 л влезло авто стоял ровно нечего не донкратил.

Здравствуйте. В первую очередь рекомендую провести диагностику и посмотреть есть ли ошибки по датчику температуры. Проверить правильно ли датчик показывает температуру. Замерить компрессию на холодную и на горячую, возможно на прогретом двигателе у вас пропадает компрессия.

А что поделать, запчасти придумывают маркетологи, а не будущие покупатели.

@@TV-iv4cz я себе помпу в сборе полостью алюминиевую поставил за 7к

Благодарю за информацию.

Хороший совет. Наверняка кому-то пригодится.

Александр, благодарю!

Да, такое часто встречается. Люди настолько уверены в надёжности автомобиля, что решают вообще ничего с ним не делать. Он же работает.

Благодарю!

Заяц Михайло, в общем передачи стали включаться мягче. Первая на ходу включается ощутимо лучше.

Если скинуть клемму с акб, то сбросится ошибка. Можно сбросить через ваг-ком, если у вас машина vag группы.

А должен был?

В книге которая с машиной идёт, обычно указаны все коды узлов. Ещё вариант посмотреть, точно не помню, то ли на стойке передней двери, то ли в багажном отсеке в месте где запасное колесо.

@@TV-iv4cz да, где запаска есть много маркировок, да и сервисная книжка у меня есть, только точно не знаю где там код коробки..

Вот тут я не могу подсказать. Можно поискать в интернете о том, как читать эти таблицы. Можно в магазине по вину посмотреть комплектацию авто. Например в экзисте или любом магазине с доступом к базе данных с винами автомобилей. Думаю продавец не откажет.

@@TV-iv4cz спасибо я уже разобрался.

Дмитрий, рад помочь

Тоже неплохой вариант, но не факт что воздушные пробки выдавит, особенно из модуля АБС. Там вообще нужно через ВАГ-КОМ прокачивать, если речь идёт о группе VAG.

Ютуб спрятал комментарии, только увидел. Для деревни я бы особо не заморачивался, т.к. это спортивная покрышка.

Мурад, лучший вариант посмотреть по вину, какие резинки должны быть именно в твоей комплектации. Я могу ошибаться, но резинки стабилизатора должны быть чуть-чуть меньше самого стабилизатора, чтобы он плотно стоял. Я себе делал самодельные для эксперимента. Вот уже год отъездил по разбитым дорогам, "полёт нормальный" как говорят.

Что есть, то есть!

Если не ошибаюсь, 17мм.

Благодарю за интересную информацию

Она не изменилась т.к. была и так около 14.5 бар во всех цилиндрах. В моём случае данная процедура производилась в качестве профилактики масложора.

Благодарю за полезную информацию.

Сергей, это передние тормоза. Причина трения в задних тормозах может быть: Сухой подржавевший трос ручного тормоза; Окислы внутри механизма с рычажком, на который надет трос; Сухие направляющие суппорта; Банальная ржавчина на щитке за тормозным диском. Надеюсь информация будет полезной.

Я бы с радостью помог, но к сожалению не сталкивался с акпп

@@TV-iv4cz всё равно спасибо , у вас отличный канал

Благодарю, Şahbaz Şahbazov

При установке скобы, попробуйте шевелить датчик, возможно он не полностью сел и мешает скобе.

@@TV-iv4cz ніфіга

@@TV-iv4cz просто не лізить

Виктор, тогда я теряюсь в догадках, в чем может быть причина.

На холодную бывает потряхивает. В общем работает с этими свечами лучше. Мягче чтоли.

Дмитрий, как вы диагностировали лямбду? А то смущают почти белые свечи и периодическая детонация. Явно беднит, а почему пока выяснить не удалось.

@@TV-iv4cz по напряжению, больше 0,6 не подымалось, теперь и до 0.9 доходит на новой. Да лямбду лучше менять после 50т.км

Нужно будет проверить, на всякий случай. Кстати речь идёт о какой именно лямбде, первой в коллекторе или второй после катализатора?

@@TV-iv4cz первая, та что управляет, на моем гольфе второй и нету 🙂

Дмитрий, благодарю за ответ. На днях уже в ELSA почитал, на некоторых моторах 1.4 была более простая система управления. Мне же "повезло", у меня самый навороченный мотор из 1.4, который перекочевал в golf 5. А в golf 5 со временем пошли в сторону упрощения и у товарища на 2008 году, даже EGR нет. P.S. Вольтаж на лямбде измеряли через vag-com на полностью прогретом моторе? Если так, подскажите канал для чтения этих данных. Гуглил этот вопрос, но встречается слишком много противоречивой информации.

Иван, вариантов много. Самый адекватный вариант - нарезать резьбу чуть больше и подобрать новый болт. Самый лучший вариант, это снять подрамник и приварить новую гайку. Совсем колхозный вариант, взять длинный болт и подложить хорошую гайку на сорванную, когда будете устанавливать скобу.

В комментариях кто-то писал, что машину нужно немного наклонять, чтобы входило больше масла. Например наехать одним колесом на небольшое возвышение. Кто-то через сапун кпп заливает, кто-то заливает через посадочное место датчика в кпп. А в чем сама причина, лично я затрудняюсь сказать. В мануале указано, что нужно заливать масло пока не потечёт из заливного отверстия, может мануал неправильный.

Рад помочь!

Максим, я не знаю, что такое небулайзер. Самое главное, жидкость подавать очень маленькими порциями, чтобы не получить гидро удар.

Автомобилю почти 20 лет, лично у меня более 10 лет. В прошлом месяце полностью перебирал тормозные суппорта, нет ни капли ржавчины, поршни как новые. Может быть у вас воздух в колёсах другой, не знаю.

Виктор, полностью с вами согласен! Если словить гидроудар, то без капиталки мотор уже врятли заработает.

Есть. Как минимум понимание того, что в коробке залито нормальное масло, а не эмульсия или гудрон.

От стиральной машины. В видео говорил. Диаметр не знаю, взял по той причине, что подошёл к воронке.

Здравствуйте, Дмитрий. Сам я не чистил, но думаю можно почистить. Самое главное убедитесь, что ошибка из-за загрязнения, а не из-за сгоревшего соленоида или оборванных проводов. Скорее всего процедура будет такая же как при раскоксовке колец. Я бы сделал видеоролик, но тьфу-тьфу, работает и лезть туда не хочу. Многие просто перепрошивают ЭБУ автомобиля, чтобы в прошивке не был задействован клапан EGR. Это решит множество проблем. Прекратится загаживание дроссельной заслонки, впускного коллектора.

@@TV-iv4cz спасибо)

Здравствуйте, Андрей. Если не изменяет память, я ставил febi втулки. Соглашусь, не самые лучшие. Почитайте здесь в комментариях, был человек который советовал хорошие и даже код детали был. Однако я вас немного расстрою, сам столкнулся, со временем стабилизатор в месте установки втулок становится всё тоньше и в итоге создаётся ощущение, что втулки очень быстро разбиваются. Я сделал улучшенный вариант втулок своими руками. Сделаю видео о них.

Трансмиссионка обычно тёмная. Какая именно в оригинале, не знаю. По вин подобрали Febi.