Engem nem zavart, hogy a Hungaroringos videóban irányítani akarta a beszélgetés fonalát, inkább az, hogy több beszélgetőpartnere másról akart beszélni. Az az előtti videóban már kitárgyalták a belsőt, a tesla történetét, a gyártástechnológiát, a Hungaroringos videónak pont az volt a célja, hogy arról beszéljenek, hogyan ment a tesla a pályán. Egy riporter nem attól jó, hogy hagyja beszélni 90 percen át az interjúalanyt, hanem attól, hogy próbálja mederbe terelni a beszélgetést.
Gratulálok a videóhoz! Mindkét csatornát követem, örülök hogy közösen készitettétek a videót. Jelentősen hozzájárul csatorna az elektromos autózás elterjesztéséhez, így főleg hogy összefogást látni részetekről is. Csak így tovább!
András emberére akadt Karottával, neki a szavába vágni, hát, az nem olyan könnyű :) Egyébiránt jó videó lett, köszi! Egy kritikai észrevétel: egyetlen darab macska sem szerepelt a videóban, holott két igen szép példány is rendelkezésetekre áll. Nem OK. :D
Végigvigyorogtam az egészet, azt hittem András nem hagyja majd szóhoz jutni a Karotta-t..látszott, nagyon küszködik de csípőre szorított kezekkel kibírta..😁 nem volt őszinte a mosolyod András de odaadtad! Ez Nemes tett volt Gratulálok!
Fantasztikus ez a videó Karotta még mindig baromi laza Handras Neked Te meg hozod a mindig őszinte szuperlaza de vérprofi vloggert ami Karotta esetében is igaz Az Autó meg kúrvajó de ezt tudjuk🙏
@@scorpyx777 Valószínűtlen. Tényleg jó lett a Porsche, de azért még ne szaladjuk előre. Egyrészt duplájába kerül, mint a Model S, és jó négyszeresébe a Model 3-nak. Annyiért meg már lesz új Roadster is, ami úgy néz ki, hogy a Taycan-t desszertként fogja elfogyasztani, miután végzett minden benzines hiperautóval. Aztán még senki se tesztelte igazán, úgyhogy egyelőre csak ígéretek és spekulációk vannak. Egyébként is a legtöbb paraméterében lemarad a Model S-hez képest. Nem olyan jó a szoftvere se, nem is tudjuk még, hogy fogja-e tudni azt a sok kis apróságot, ami a Teslákat olyan kellemessé teszi a mindennapokban és robotpilóta sincs benne. De a legnagyobb baja az ára, ezt egy autós újságíró se fogja megvenni, amíg egy alap Model 3 használtan még épp beleférhet.
Végre egy közös videó. Szerintem sem vagytok/vagyunk egymásank konkurencia. A Porsche vs. Tesla kérdésben, szerintem nem csalás amit a Tesla csinál (de ezt majd bôvebben is kifejtem az e heti videómban, ami a Taycan-os videóm kiegészítése lesz)
Dehogy. A clickbait az lett volna: Karotta hangyászt csinált a Model 3-asomból. Vagy valami ilyesmi. :)
5 лет назад+3
Sziasztok! Annyi infót hozzátennék, hogy a Porsche Taycan sem hivatalos időt futott. Szóval nekik sem volt igazolt futamidejük. Ez egy új, idén bevezetett dolog. Nem hivatalosan az új 3 motoros Model S P100D+ (miért D? Három motoros az új, na mindegy), 20mp-vel megverte a Taycant.
@@DrTodi-1994 Nem, csak gyenge. Tudom, fura ezt egy Porschéra mondani, de a még a "régi" Model S is erősebb, az újba meg raktak még egy motort. De legalább rakéta hajtómű ezen még nincs.
@@DrTodi-1994 Nem, csak gyenge. Tudom, fura ezt egy Porschéra mondani, de a még a "régi" Model S is erősebb, az újba meg raktak még egy motort. De legalább rakéta hajtómű ezen még nincs.
Andras Horvath mintha a Taycan nem epitett lett volna :) mindketto boltban veheto modell lesz... innentol pedig a Porsche “ki se lehet csufolni” kategoria :))
@@dankardos9246 széria taycan volt. a plaidet nem gyártják sorozatban és több átépítés történt rajta a kísérletért. Ha nem értesz az autókhoz, akkor marajd csendben...
Egyébként, amikor a greengo e-upban úgy állítottam be a rekuperáció mértékét, hogy nagyjából csak a teljes rekuperációs képesség felét kezdje el használni gyorsítópedál elengedéskor, és a maradékot pedig a fékpedál használatakor (Stage 2 asszem), akkor én nem éreztem gondot, bökkenőt az átmenetben, szépen erősödni kezdett a rekup, és a végén 0-ra lassításkor (mivel az eup nem áll meg teljes rekup állásban sem sajnos) szépen gond nélkül álltam meg Úriemberesen. Szóval nekem úgy tűnt, ezt a VW-nél is jól megoldották. Az eUp-al más bajom volt, nedves úton lassan reagálta le a kipörgő kerekeket padlógyorsításnál. Nem durván hagyta elforogni, de sokáig hagyta, s miután meglett a tapadás, lassan épült fel újra az erő. Tehát olyan kis álmoskásan, hogy mivan mivan?
Sziasztok,csak annyi,hogy a porschénak dupla az ára mint a model s- nek. 80 millcsiért biztos beleférne akkora fékrendszer meg jobban odafigyelve az összerakásra meg sorolhatnám,de a Tesla próbál kompromi szumot kötni az emberekkel az árakat nézve. Ne csak a full full emberek használhassanak ilyen autókat.Egy Tesla “rajongó”🔋🔌🚗
Szerintem mindenkit érdekelne ha András használhatná a Hangyászt pár napig és véleményezne a vadállatot, vagy ha lenne egy közös vidinyó a kettő járgánnyal. :D
Mint mindig , jó videó volt. Egyet sajnálok, hogy korán nyilatkoztatok a Model S-rol , mert nagyon oda vert a Porsche-nak. Így kicsit úgy tűnik hogy nem vagytok szakértők :) Vagy csak a Tesla ki.....ot jo
Mert az nem egy mostani, 2-motoros Model S, hanem egy eddig titokban tartott prototípus, azzal a 3-motoros hajtáslánccal, amiről eddig úgy lehetett tudni, hogy a Roadsterbe kerül. (Én speciel nem is teljesen értem, mit keres a Model S-ben, épp elég erős volt az eddig is, csak az akkupakkot + a hűtését kellett volna még frissíteni, a Model 3-hoz hasonlóra.)
Nem vert oda. Épített autóval nekem ez szimplán csalás kategória. Majd ha megvehetem a Teslát ami megveri a Taycant a pályán, akkor lehet miről beszélni.
@@Handras :) a Taycan-hoz lehet hogy később fogsz hozzá jutni mint a Model S Plaid verzióhoz. De kedves András, mindkét autó nagyon jó és tudom hogy neked jobban tetszik a Porsche, amit megértek,. fájó szívvel de elfogadom :) Nem fogjuk egymást meggyőzni és nem is kell. Köszönjük a videókat. Nagyon jók !!!!
Alfa Giulia QV, na abban van szív, érzés és minden ami a steril elektromosokból hiányzik. Szerintem. Ha meg környezetkímélő akarok lenni, akkor biciklizek.
Most nézve a videót kicsit mókás ahogy szállingóznak a hírek a Ringről. Tesla odaver/t 20Mp-t a Taycannak... :D A kérdés már csak az, hogy tényleg gyártásba is kerül e.
@@zoltanpetofi2146 Épp azért írtam "odaver/t" -et. Másként pedig a gyártásra vonatlozólag pont arra gondoltam, hogy gyártásba küldik e vagy sem. De egyetértek. Ja és ehhez még vegyük hozzá, hogy úgy indultak neki a Ringnek, hogy annyira nem is a Taycan a cél mert, hogy a Tesla a 7 üléses csoportban indul és stb. Na kíváncsi leszek a hétvégén már milyen hírek lesznek. Mert jelen állás szerint 3 Ring guru is mérte a Tesla idejét és mindegyik stimmel. Ergó, HA ez a Tesla gyártásba kerül nem csak az 5 de a 7 üléses kategóriában is felteszi a lécet, magasra... Ezek után már csak az lesz a kérdés, hogy a Taycan Turbo S mikor megy a Ringre. Mert ügye az aktuális időt csak a "sima" Turbo futotta meg ami 80LE vel gyengébb a Turbo S nél.
Szerintetek a Porsche mit nézhet, fejlesztgették a riviannal a váltós elektromos motort és utána kiderül hogy nem kell váltó, elég ha beraksz 3 motort és megvan a 100-200 ra is a kellő nyomaték.
@@rambolanorbert8876 a model s miota 7 uleses? nem kotekves erdekel mert en az x re tudtam de az s re nem halottam hogy abba bele lehetne meg paszirozni plusz kettot. plusz egy oda felkeszitett speci autoval meg lehet fogni a taycant ez sose volt kerdes. De en igy se hiszek benne hogy ez egy olyan formaban megveheto auto lesz. Egyszeruen nem latom a teslaban azt a tudast ami a porshenek megvan ilyen sportautok eseteben. Illetve nem is biztos hogy arra az arra akarja beloni az autoit aminel kepesek lennenek ringbe szalni a taycannal. Ettol meg kivancsian varom a hivatalos eredmenyeket.
Zöld rendszámból mindig legyártanak egy-egy egész sorozatot azaz a három betű összes szám variációja zöld rendszam majd ezeket adják hónapokig. A PXA meg a PYA volt tavaly ilyenkor, akkor azt kapta mindenki.
A többi néző végignézte a videót addig, hogy Karrotta a Merciben ül és magyaráz Andrásnak... aztán elolvastuk, hogy a Merciről lesz a szombati videó András ígérete szerint.
Tudja valaki hogy mennyit fogyaszt a Model 3 versenypályán ? A videó címéből ki indulva feltételeztem hogy fény derül a kör időre,de nem pedig ezért néztem végig.
@Marton Szucs csak annyira felesleges mint ez a video, 20 percig beszéltek a nem sok mindenről meg legfontosabbról hogy kik a támogatók kezd el kurvulni ez a csatorna is.
Egy kerdesem van: egy auto onmagaban attol jo, hogy gyors es mas szempont nincs? ui: mikor lesz megfizetheto egyteru magas ulespozicioju elektromos auto normalis hatotavval? Nem akarok 'foldon' ulni. Faj a derekam oreg vagyok xd
Hirekröl nem kellene beszéljetek, ha nem tudjátok aznap kidobni a videót yutubra... így nagyon kellemetlen végig hallgatni azt, ami (már) nem igaz, vagyis nem aktuális.
@@peczelypatrik2038 A Long Range Dual Motor Performance. A sima Long Range Dual Motor 20 körül van, nem sokkal kisebb teljesítménnyel az EQC-nél. Vagy ott van a Standard Range Plus, 16 körül, ha megelégszünk 238 LE-vel és valamivel kisebb hatótávval az EQC-nél.
Szia András. Ne haragudj de meddig van meg a Tesla model 3-ad mert az egyik ismerőszöm nem hisz nagyon a gyors eletromos kocsiba és meg szeretném neki mutatni hogy van már most is.Csak nekünk nincs-rá pénzünk hogy vegyünk egy Teslát
Pénteken iPhone Pro videó várható, szombaton pedig - nem nehéz kitalálni - Mercedes EQC autópályás teszt.
Hello! Megkérdezhetem ,hogy Tesladnak a kijelzője hány colos? Előre is köszi!🚗
@@tztz1524 tesla-universal.com/model-3/
@@tztz1524 15 inch ami kb 38 cm
Bjorn tesztelte nemrég. Az EQC hatótáv nagyon szép!! Remélem itt is hasonló eredményt mutat majd.
Mit er meg? ruclips.net/video/JcJ8me22NVs/видео.html
Tök jó, hogy másnapos voltál és hagytad Gábort szóhoz jutni. :-)
Elsőre úgy olvastam a leírást, hogy kölcsön adtam Winklert Karottának :D
xD
Gábor Heckmann 🤣🤣🤣
Szintén! :D
Szerintem sokan leszünk ezzel még így. Pár hónap totalcar és a Winkler - Karotta szókapcsolat így egyben válik megszokottá :)
Ez jó videó. Több közös videót a Karottával.
Super videó, értő figyelem és hihetetlenül jó arányok … respekt! Jó volt látni!! Még ilyeneket … sokat!
Gyönyörű autó! Fehérben nagyon brutális! 😍
Nagyon király volt. Remélem máskor is lesz ilyen közös videó.
Végre hagytad a másik felet beszélni! Szuper videó lett! :)
Engem nem zavart, hogy a Hungaroringos videóban irányítani akarta a beszélgetés fonalát, inkább az, hogy több beszélgetőpartnere másról akart beszélni. Az az előtti videóban már kitárgyalták a belsőt, a tesla történetét, a gyártástechnológiát, a Hungaroringos videónak pont az volt a célja, hogy arról beszéljenek, hogyan ment a tesla a pályán. Egy riporter nem attól jó, hogy hagyja beszélni 90 percen át az interjúalanyt, hanem attól, hogy próbálja mederbe terelni a beszélgetést.
Tök jó, hogy meghagytad 23 percesnek, és nem lett rövidebb.
38 volt eredetileg... :DDD
@@Handras akkor sem 12 lett a vége :)
@@Handras
Akkor kerem azt a 15 percet is :)
Nagyon jó kis videó lett! Sok ilyet még, mert tök jó, hogy több csatorna szereplője is egy helyen van. Jó érzés, hogy ilyen baráti a hangulat :)
Gratulálok a videóhoz! Mindkét csatornát követem, örülök hogy közösen készitettétek a videót. Jelentősen hozzájárul csatorna az elektromos autózás elterjesztéséhez, így főleg hogy összefogást látni részetekről is. Csak így tovább!
A kettő kedvenc videósom.
@@ciba20 Mert van két kedvenc videósa? WTF..
Jó volt titeket 1 videóban látni! Lehetne több ilyen! Pacsi!
BIG BIG LIKE! Amiért közös videót csináltatok! ;)
7:37 figyeled! kis srác a kocsiban
13:35 a láthatatlan ember sétáltatja a kutyáját😂
Attila Nagy 😂
Fasza volt srácok, gratula mindkettőtöknek! :)
Végre egy ember aki nincs elszállva magától. Jó kis beszélgetés volt. És ahogy olvasgattam András is próbál normálisan válaszolni a kommentekre.
Normalis kommentekre, mindig is normalisan szoktam valaszolni. ;)
Ezt már szinte vártam🙂
már nagyon vártam ezt a videót
Remek videó, imádunk mindkettőtöket....
András emberére akadt Karottával, neki a szavába vágni, hát, az nem olyan könnyű :)
Egyébiránt jó videó lett, köszi! Egy kritikai észrevétel: egyetlen darab macska sem szerepelt a videóban, holott két igen szép példány is rendelkezésetekre áll. Nem OK. :D
Respekt András, ez egy fajta szakmai mérföldkő számodra!
Végigvigyorogtam az egészet, azt hittem András nem hagyja majd szóhoz jutni a Karotta-t..látszott, nagyon küszködik de csípőre szorított kezekkel kibírta..😁 nem volt őszinte a mosolyod András de odaadtad! Ez Nemes tett volt Gratulálok!
Annyire király, hogy team up-oltatok :)
Nagyon bírom ezeket a videókat.
Miért?
Jó lett srácok! :)
Na ez jó volt, reméljük lesz folytatás Karottával :)
Gratula az autohoz, !
Fantasztikus ez a videó Karotta még mindig baromi laza Handras Neked Te meg hozod a mindig őszinte szuperlaza de vérprofi vloggert ami Karotta esetében is igaz Az Autó meg kúrvajó de ezt tudjuk🙏
Két Elon Musk és Tesla őrült találkozása.
Ja ,ekkor még Teslas volt , majd Frankfurt után Porschès :D
@@scorpyx777
Valószínűtlen. Tényleg jó lett a Porsche, de azért még ne szaladjuk előre. Egyrészt duplájába kerül, mint a Model S, és jó négyszeresébe a Model 3-nak. Annyiért meg már lesz új Roadster is, ami úgy néz ki, hogy a Taycan-t desszertként fogja elfogyasztani, miután végzett minden benzines hiperautóval. Aztán még senki se tesztelte igazán, úgyhogy egyelőre csak ígéretek és spekulációk vannak. Egyébként is a legtöbb paraméterében lemarad a Model S-hez képest. Nem olyan jó a szoftvere se, nem is tudjuk még, hogy fogja-e tudni azt a sok kis apróságot, ami a Teslákat olyan kellemessé teszi a mindennapokban és robotpilóta sincs benne. De a legnagyobb baja az ára, ezt egy autós újságíró se fogja megvenni, amíg egy alap Model 3 használtan még épp beleférhet.
A Porsche egy műalkotás, de egy nagyon drága műalkotás... :)
@@andrasbiro3007 És tegyük hozzá: egy Model 3 Performance majdnem ott van a hétköznapokban, mint egy Taycan.
Egyaltalan nincs magyar you-tuber aki kitargyalta/elemezte volna Elon szemelyiseget, tortenetet, motivacioit...midenki csak a felszint kapargatja...
Elaludtam a videó nézése közben :) :) Aúúú
Tegnap nagyon be rúgtam😀😀👌👍
Végre egy közös videó.
Szerintem sem vagytok/vagyunk egymásank konkurencia. A Porsche vs. Tesla kérdésben, szerintem nem csalás amit a Tesla csinál (de ezt majd bôvebben is kifejtem az e heti videómban, ami a Taycan-os videóm kiegészítése lesz)
A két legjobb!
Jók vagytok :)
best crossover ever ...
"Meg elektromos autó, megráz"... Szakadok 😂😂😂😂😂
Karotta a legjobb!
2:35-nél: ...a gumikban ne tegyünk kárt. --> Oké, a csajommal úgysem gumival szeretjük. Haha.
Videó végéhez. Ha két youtuber akiket rendszeresen nézek ugyanazon témából csinál videót, egyszerű a képlet: mindkettőt megnézem.
De miert szol mindig bele Andras mindenki szavaba ? Istenem ... faragatlansag
Egy picit klicbait a cím, de amúgy jó videó lett.
Dehogy. A clickbait az lett volna: Karotta hangyászt csinált a Model 3-asomból. Vagy valami ilyesmi. :)
Sziasztok! Annyi infót hozzátennék, hogy a Porsche Taycan sem hivatalos időt futott. Szóval nekik sem volt igazolt futamidejük. Ez egy új, idén bevezetett dolog. Nem hivatalosan az új 3 motoros Model S P100D+ (miért D? Három motoros az új, na mindegy), 20mp-vel megverte a Taycant.
Nekem is fura, P100T-nek kellene lennie (T = triple motor).
20 mp-vel? Mi a kurvaanyját csinált a Porsche, tolatott?
@@dezz00002 A Porsche Taycan is "Turbo". Szóval ezeket már a fene se érti. Inkább annak örüljünk, hogy nem P100CDI...
@@DrTodi-1994
Nem, csak gyenge. Tudom, fura ezt egy Porschéra mondani, de a még a "régi" Model S is erősebb, az újba meg raktak még egy motort. De legalább rakéta hajtómű ezen még nincs.
@@DrTodi-1994
Nem, csak gyenge. Tudom, fura ezt egy Porschéra mondani, de a még a "régi" Model S is erősebb, az újba meg raktak még egy motort. De legalább rakéta hajtómű ezen még nincs.
Mennyi Km van már a kocsiba?
Iiigen, azóta mint kiderült, a Plaid lenyomta a Taycant, nem is kicsivel... 😉Nem hivatalosan persze. 😂
Épített Plaid...
@@Handras Hát jah, de egy év múlva ez már vehető lesz. A Taycan sincs még kész ugye teljesen, a spec ott sem volt megadva...
Andras Horvath mintha a Taycan nem epitett lett volna :) mindketto boltban veheto modell lesz... innentol pedig a Porsche “ki se lehet csufolni” kategoria :))
@@dankardos9246 széria taycan volt. a plaidet nem gyártják sorozatban és több átépítés történt rajta a kísérletért. Ha nem értesz az autókhoz, akkor marajd csendben...
Egyébként, amikor a greengo e-upban úgy állítottam be a rekuperáció mértékét, hogy nagyjából csak a teljes rekuperációs képesség felét kezdje el használni gyorsítópedál elengedéskor, és a maradékot pedig a fékpedál használatakor (Stage 2 asszem), akkor én nem éreztem gondot, bökkenőt az átmenetben, szépen erősödni kezdett a rekup, és a végén 0-ra lassításkor (mivel az eup nem áll meg teljes rekup állásban sem sajnos) szépen gond nélkül álltam meg Úriemberesen. Szóval nekem úgy tűnt, ezt a VW-nél is jól megoldották. Az eUp-al más bajom volt, nedves úton lassan reagálta le a kipörgő kerekeket padlógyorsításnál. Nem durván hagyta elforogni, de sokáig hagyta, s miután meglett a tapadás, lassan épült fel újra az erő. Tehát olyan kis álmoskásan, hogy mivan mivan?
Sziasztok,csak annyi,hogy a porschénak dupla az ára mint a model s- nek. 80 millcsiért biztos beleférne akkora fékrendszer meg jobban odafigyelve az összerakásra meg sorolhatnám,de a Tesla próbál kompromi
szumot kötni az emberekkel az árakat nézve. Ne csak a full full emberek használhassanak ilyen autókat.Egy Tesla “rajongó”🔋🔌🚗
Én mind a kettőtöket szeretem nézni
Szerintem mindenkit érdekelne ha András használhatná a Hangyászt pár napig és véleményezne a vadállatot, vagy ha lenne egy közös vidinyó a kettő járgánnyal. :D
Erősen kétlem, hogy az napi használatra alkalmas.
Erősen kétlem, hogy az napi használatra alkalmas.
Mint mindig , jó videó volt. Egyet sajnálok, hogy korán nyilatkoztatok a Model S-rol , mert nagyon oda vert a Porsche-nak. Így kicsit úgy tűnik hogy nem vagytok szakértők :)
Vagy csak a Tesla ki.....ot jo
Mert az nem egy mostani, 2-motoros Model S, hanem egy eddig titokban tartott prototípus, azzal a 3-motoros hajtáslánccal, amiről eddig úgy lehetett tudni, hogy a Roadsterbe kerül.
(Én speciel nem is teljesen értem, mit keres a Model S-ben, épp elég erős volt az eddig is, csak az akkupakkot + a hűtését kellett volna még frissíteni, a Model 3-hoz hasonlóra.)
Több időpontbéli felvételből lett összevágva a videó. Meg nem is a Tesla köridejére lett időzítve, nem ez volt a téma.
Nem vert oda. Épített autóval nekem ez szimplán csalás kategória. Majd ha megvehetem a Teslát ami megveri a Taycant a pályán, akkor lehet miről beszélni.
@@dezz00002 a Performance P100D -ben mindig is 3 motor volt
@@Handras :) a Taycan-hoz lehet hogy később fogsz hozzá jutni mint a Model S Plaid verzióhoz.
De kedves András, mindkét autó nagyon jó és tudom hogy neked jobban tetszik a Porsche, amit megértek,. fájó szívvel de elfogadom :) Nem fogjuk egymást meggyőzni és nem is kell.
Köszönjük a videókat. Nagyon jók !!!!
Mièrt lett karotta? Honnan a nèv? Köszi.
Erre én is kíváncsi vagyok
Add kölcsön Pistának is "rácse" módban, biztos történne a kocsival valami érdekes is... 🤣 Köszi a majdnam 24 perces videót!
Akkor történne ha csak a hátulja hajtana
A kamera-kijelző töréssel kapcsolatban az lett volna legkevésbé fájó, ha a kamera betöri HAndrás fejét :D
Igaz hogy a Tesla Model S 19! másodpercet vert a Porsche Taycanra?
@Marton Szucs Hát nagyon kíváncsi leszek, mert egy két tized is sok egy ilyen pályán, de ekkora különbség....
András, volt már olyan, hogy nem vágtál többszörösen bele egy vendéged szavába?? :(
Karottának , és Winklernek bal az mszp-től még balra van a kormányuk !😂Hajrá magyarország ,hajrá magyarok !🇭🇺😁
22:36 Mekkora Winkler imitáció :DDDDD
A Hungaroring-es futamról nincs felvétel?
Alfa Giulia QV, na abban van szív, érzés és minden ami a steril elektromosokból hiányzik. Szerintem. Ha meg környezetkímélő akarok lenni, akkor biciklizek.
"Hozzám nőtt ez az autó. Kitakarítottam, meg minden."
Most nézve a videót kicsit mókás ahogy szállingóznak a hírek a Ringről.
Tesla odaver/t 20Mp-t a Taycannak... :D A kérdés már csak az, hogy tényleg gyártásba is kerül e.
kis szepseghiba hogy meg nem hivatalos ido es egy prototipus volt nem egy sorozatgyartott auto
@@zoltanpetofi2146 Épp azért írtam "odaver/t" -et. Másként pedig a gyártásra vonatlozólag pont arra gondoltam, hogy gyártásba küldik e vagy sem. De egyetértek. Ja és ehhez még vegyük hozzá, hogy úgy indultak neki a Ringnek, hogy annyira nem is a Taycan a cél mert, hogy a Tesla a 7 üléses csoportban indul és stb. Na kíváncsi leszek a hétvégén már milyen hírek lesznek. Mert jelen állás szerint 3 Ring guru is mérte a Tesla idejét és mindegyik stimmel. Ergó, HA ez a Tesla gyártásba kerül nem csak az 5 de a 7 üléses kategóriában is felteszi a lécet, magasra...
Ezek után már csak az lesz a kérdés, hogy a Taycan Turbo S mikor megy a Ringre. Mert ügye az aktuális időt csak a "sima" Turbo futotta meg ami 80LE vel gyengébb a Turbo S nél.
@@zoltanpetofi2146 Egy jövő év Q4ben megvásárolható autó, ahogy a Taycan is csak jövőre lesz elérhető (fél év különbség lesz kb. a 2 autó között).
Szerintetek a Porsche mit nézhet, fejlesztgették a riviannal a váltós elektromos motort és utána kiderül hogy nem kell váltó, elég ha beraksz 3 motort és megvan a 100-200 ra is a kellő nyomaték.
@@rambolanorbert8876 a model s miota 7 uleses? nem kotekves erdekel mert en az x re tudtam de az s re nem halottam hogy abba bele lehetne meg paszirozni plusz kettot. plusz egy oda felkeszitett speci autoval meg lehet fogni a taycant ez sose volt kerdes. De en igy se hiszek benne hogy ez egy olyan formaban megveheto auto lesz. Egyszeruen nem latom a teslaban azt a tudast ami a porshenek megvan ilyen sportautok eseteben. Illetve nem is biztos hogy arra az arra akarja beloni az autoit aminel kepesek lennenek ringbe szalni a taycannal. Ettol meg kivancsian varom a hivatalos eredmenyeket.
Láttad már a Bugatti Chiront a Westend be?
Karotta miért mindig 1 számmal kisebb pólót vesz fel? :)
RMZ a rendszáma a Teslanak és a Mercedesnek is.😅
mert egy helyről valóak :)
Zöld rendszámból mindig legyártanak egy-egy egész sorozatot azaz a három betű összes szám variációja zöld rendszam majd ezeket adják hónapokig. A PXA meg a PYA volt tavaly ilyenkor, akkor azt kapta mindenki.
Sherlock te vagy az?
A lényeget kérdezte már valaki? A kiskölök milyen játékkal játszik a kocsiban? :D
Teslán van Beach Buggy játék. Unlockolta nekem az összes karaktert és pályát. :)
Ez jó volt! Kiváncsi vagyok mannyien nézik meg?
Jól látom hogy hátul nincsen szenzor? Hátulról hogyan érzékeli az autókat, stb akkor?
Kriszcsön rosszul látod
@@zatrok78 köszi szépen. Én eddig nem láttam. 😅😂
Hogy hogy nem a tiéd a tesla? Bocsi hogy levagyok maradva de én azt hittem hogy a tiéd
Használatra kapta, nem pedig fizetségként :)
igen nagy pacsi nektek, követendő példa amit itt most leműveltetek \o/
még több ilyet.. és mi az, hogy másnapos :D :D :D :D nem is értem..
Nem viszed el a totalcar erőmérőbe? :)
Vajon kimondja e Karotta a T betus szot? :D
Csak én nem értem, hogy miért van a háttérben egy EQC vagy a többi néző nem vette észre?
Szerinted miert van ott? Nem nehez kitalalni...
@@liteoner mert András nem tudja vezetni mikor a Teslaba ül
@@zoli124mb Nyilvan nem egyszerre vezeti a ketto autot /facepalm
A többi néző végignézte a videót addig, hogy Karrotta a Merciben ül és magyaráz Andrásnak... aztán elolvastuk, hogy a Merciről lesz a szombati videó András ígérete szerint.
Tudja valaki hogy mennyit fogyaszt a Model 3 versenypályán ? A videó címéből ki indulva feltételeztem hogy fény derül a kör időre,de nem pedig ezért néztem végig.
@Marton Szucs csak annyira felesleges mint ez a video, 20 percig beszéltek a nem sok mindenről meg legfontosabbról hogy kik a támogatók kezd el kurvulni ez a csatorna is.
Mi az a spontán EQC? És miért nem beszéltetek róla?😂
A legvégén beszéltünk róla. :)
Nos? mi is a helyzet Tesla vs Porsche ügyben? ;)
Egy kerdesem van: egy auto onmagaban attol jo, hogy gyors es mas szempont nincs?
ui: mikor lesz megfizetheto egyteru magas ulespozicioju elektromos auto normalis hatotavval? Nem akarok 'foldon' ulni. Faj a derekam oreg vagyok xd
Párna a segg alá
mennyé' trolival, az magas is meg elektromos is.. :D
Karotta untanozhatatlan, zsenialis szakertelem, ertelmes es a humorarol meg nem is beszeltem :D
And on this bombshell, its time to end (Jeremy C.). Model 3 P egy álom......
Kisfiam: facebook.com/miklos.lovasz/videos/10217256049488176/
Csak Vályi Pista meg ne lássa ezt a videót! :-D
Beszélni nem tud rendesen az a parasztgyerek.
Kijelzőn való kormánnyal játék közben is forognak a kerekek? Remélem nem, különben nem egy zöld játék ez, ha a gumikra gondolunk.
Biztos, hogy nem.
Forognak...
De 60 személyes?
Karotta megcsinálja a villany RX-8 -at???
Az nagyon komoly lenne...
Úgy lenne jó ha alá szintetizáltatná a wankel hangot
Úgy emlékszem azt mondta abban a listázós videójában hogy nem a listáról fog választani, hanem másik autó lesz a donor :)
szponzorált tartalmat pls. kell a tanulás.
A videó vége felé, miért ül egy gyerek a Teslában?
Szinte végig benne ült és játszott valami játékkal az kocsiban. A jövő generációja a jövő/jelen autójában. :)
az karotta fia
HAndrás posztalkoholos befolyásoltság alatt vezetett vagy Karotta fia jött a másik autóval?
Egyrészt másnapos voltam, fáradt és nem részeg, 14 órával az ivászat után. Másodszor az EQC már ott parkolt 1 napja.
Hirekröl nem kellene beszéljetek, ha nem tudjátok aznap kidobni a videót yutubra... így nagyon kellemetlen végig hallgatni azt, ami (már) nem igaz, vagyis nem aktuális.
Aktuális lesz az még sokáig, amíg ki nem kerül egy körről a videó, meg az autó speckói.
RMZ-740 -t valaki lekérdezné? Menő merci...
EQC.
Csak ne menjetek el a késés kovácshoz 🤣
Az EQC mint külsőben, mint belsőben sokkal minőségibb már csak látszatra is, mint a Tesla...
Jóval drágább is, miközben majdnemhogy fele annyit megy egy egy töltéssel és a teljesítménye is kisebb. Innentől kinek mi a fontosabb.
dezz 3 millió forinttal drágább az EQC...
Model 3=23 millió
EQC=26 millió
@@peczelypatrik2038 23? az hogy jött össze?
roland Kertész tudom, hogy handras szerint 21, de én kedvezmények nélküli árat írtam.
23 millió a bruttó ára, a Mercinek pedig 26.
🙂
@@peczelypatrik2038 A Long Range Dual Motor Performance. A sima Long Range Dual Motor 20 körül van, nem sokkal kisebb teljesítménnyel az EQC-nél.
Vagy ott van a Standard Range Plus, 16 körül, ha megelégszünk 238 LE-vel és valamivel kisebb hatótávval az EQC-nél.
Andrásnak nem jött le a gumis poén. :) 2:34
Karottát tudom ki, találkoztunk. Te meg? Nem ismerlek, a neved sem ismerős. Sajnálom. Más kategória vagytok.
Szia András. Ne haragudj de meddig van meg a Tesla model 3-ad mert az egyik ismerőszöm nem hisz nagyon a gyors eletromos kocsiba és meg szeretném neki mutatni hogy van már most is.Csak nekünk nincs-rá pénzünk hogy vegyünk egy Teslát
Keress egy Tesla taxit! Budapesten is van.
olyan mintha a semmirol beszelnetek fel ora hosszat
13:05 Azt látom, hogy a mosó nem viszi le a fékport rendesen, de karcos is már a felni a mosótól?
az csak kosz
Azért ez a vigyázz a gumira mert azt nekem kell venni rész ultra gáz
Gondolom te szeretsz gumit venni 360 000-ert...
Andras Horvath ez nem szeret/nem szeret kérdése, csak ezt nem kell ország-világ tudtára adni.
A gyerek jol eljatszik az autoban
Csabi még nem próbálta. Szólsz neki? De úgy hogy a családjával
Benzines a legjobb!
most látom, hogy a hátulja rommá volt törve