JÜRGEN, KOMM BALD WIEDER ... 💔 | 123er Mercedes mit Lenk-Problemen & Dacia Logan springt nicht an!
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- Heute mit Lenkproblemen an einem 123er Mercedes (Mercedes-Benz Baureihe 123, 1982, 80 kW, 2 Liter), einem Dacia Logan (2009), der nicht mehr anspringt, einem VW Touareg mit undichter Klimaanlage und einem Ford Fiesta (EcoBoost-Motor, 1 Liter, 92 kW) mit Wasserverlust.
----------------------
0:00 123er Mercedes - Lenkspiel
5:47 Dacia springt nicht an
21:17 VW Touareg - Klimaanlage
25:42 Ford Fiesta Wasserverlust
----------------------
Hier geht's zum Webshop: die-autodoktoren.tv/
Die Autodoktoren auf Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
/ die_autodoktoren 
Авто/Мото
Ja das lief doch gut. Falls einer von euch keine Zeit hat, Ersatz habt ihr ja gefunden. Da kann der Junior Meister Mal ran. Finde ich sau gut. Mach weiter so
Joshi, Respekt du machst deine Sache hervorragend, immer weiter so.
Was ist das hier in dem Land für ein Deutsch? Katastrophe.
Bin gespannt auf Joshis Video zur Reparatur des Fiesta!!!
So als Zeitraffer mit Erklärungen zwischendurch wäre ideal.
Die Ecoboost Motoren sind faszinierend beim fahren, wenn man bedenkt, was die doch für eine Leistung aus so wenig Hubraum erzeugen. Die Faszination lässt mit jedem Werkstatt Besuch nach.
@@thomaskurzer3148 Die Ecoboost Motoren sind auch faszinierend beim bezahlen, wenn man bedenkt, was die doch für Summen aus so wenig Hubraum erzeugen. ;)
Vor allem wenn man die Rechnung sieht, 79 Cent für die Dichtung und 1000€ Arbeitszeit.
Aber eine gute Werkstatt tauscht sicher mehr aus, so dass die Dichtung nicht alleine auf der Rechnung steht...
@@andreasfuchs896 stimmt, sinnvoll wäre es den Zahnriemen direkt mitzumachen.
Geiles Video 🙂
Ps: das Telefon im Hintergrund macht mich echt fertig 😂😂
Bitte besorgt Euch mal einen kleinen LED-Scheinwerfer für die Kamera! Das würde Euch die Arbeit erleichtern und wir könnten auch ohne Holgers Funzel alles gut sehen ;)
Genau! Das wäre mal ne gute Investition!
Und einen (drehbaren) Polfilter, um die Spiegelungen vom Bildschirm des Werkstattester zu minimieren bzw. eliminieren.
und LED-Kopflampen + ggf. Helm / Grubenhelm
@@stephanberger7455 und einen Monitor der nicht so derbe spiegelt...
@@stephanberger7455 Oder das Signal direkt vom Werkstatttester einblenden
Jetzt habe ich mich aber erschreckt.
Junge junge junge, da macht man sich gleich Sorgen um Jürgen!
Die 2 Gamer bros 11 bruuder übertreib 😂
@Die 2 Gamer bros 11 wenn da steht "Komm bald wieder" ist tot natürlich das wahrscheinlichste.
07:47 Die Geräusche! Ich schmeiß mich weg! 🤣 Super Video Editing! 👍
Vielen Dank für dieses Video!👍
Saugrohrdrucksensor: Sehr gute Fehlersuche. Da habe ich wieder einiges gelernt. Danke!
Es gibt auch die Pfuscher Methode. Sensor abziehen, Fahrzeug müsste anspringen und in Notlauf gehen.
@@thomaskurzer3148 naja...nicht unbedingt pfuscher. hab ich auch schon öfter gemacht wenn man zuhause schraubt und keine ewig teuren testgeräte kaufen kann. Ist aber auch egal, man kommt zum gleichen ergebnis und bis jetzt hats bei mir auch immer funktioniert
Guten Morgen ich freue mich immer wenn neue Sendung kommen macht weiter so 👍🌞
Eine wirklich gute und informative Folge. Ohne Schnickschnack, einfach reine Technik. So soll es sein.
Toll gemacht. Spurensuche richtig spannend.
Super Diagnose am Dacia!
Diagnose: Motor springt nicht an, wegwerfen!
Was in dieser Werkstatt alles in den Mund genommen wird... da kann die Muddi im Schaufenster in Hamburch noch ne Menge von lernen. :D :D
Sehr spannende Fälle, danke Holger!
Ey, eure Arbeit ist so krass informativ. Habe echt viel durch euch gelernt. Bei der Geschichte mit dem Dacia konnte ich 1:1 die nächsten Schritte logisch vorhersehen. Bei solchen Momenten merkt man dann, was ihr eigentlich an Informationen bereitstellt und wie logisch ihr diese vermitteln könnt.
Top! Danke!
Hallo, schön das der Junior diesmal auch hier mit macht, könnte immer so sein wäre sehr interessant. Der Junge ist voll auf Scheibe und hat nicht um sonst seinen Meister. Alle DAUMEN HOCH!
11:35 Klar, geringer Saugrohrdruck = wenig Luft daher sehr wenig Kraftstoff der eingespritzt wird, das Steuergerät weiß ja nicht dass der MAP Sensor hin ist. Diese alten Steuergeräte kapieren auch nicht, dass der Druck unplausibel ist, die reagieren nur auf das Signal, und dementsprechend ist die Menge an eingespritztdem Kraftstoff viel zu gring als dass da was zünden könnte.
Dacia gehört zu Renault, die verwenden die alte Renault Technik weiter, damit kann man für recht kleines Geld ein Auto kaufen, das schon im Neuzustand etwas veraltet ist, aber normalerweise gerade von seiner Technik her recht solide ist. Der Motor der in diesem Fahrzeug steckt ist vom Aussehen her ein Renault K4M in der 1,4l Ausführung, daruf deutet die 1,4 auf dem Luftfilterkasten hin.
Ein Alleinstellungsmerkmal und Beweis für die Guten Ingeniuere bei Renault stellt die Tatsache dar, dass der Motor zur Einhaltung der Abgasgrenzwerte auch in den neuesten gebauten Versionen keine AGR benötigt hat, wobei Renault ein sehr defektanfälliges Bauteil (AGR Ventil) weglassen konnte.
Mich hätte interessiert ob der Mehraufwand mit dem"Nachmessen" der Leitung nicht genauso teuer wie ein neuer Sensor gewesen wäre. Stundenlohn für Suchen = Neuteil.
@@quibi78 jup daher nimmt man häufig gleich neu teil muss nur aufpassen dass man am Ende nicht alles getauscht hat und nix gelernt :-)
@@wiLdchiLd2k Bei dem alten Steuergerät noch nicht, das "Erraten" des Saugrohrdrucks zur Benzinmengenzumessung können erst die späteren Versionen. Das Steuergerät des Dacia Logan im Film ist ein uraltes Teil (Stammt aus 1995-2000) das sowas noch nicht beherrscht.
Un was die bereits gelöschte Antwort von @Gunter Nerd angeht: MAPs sind nicht ganz billig wenn sie was taugen sollen. (80-350€ je nach Typ) dieser hiuer wird wenn die Werkstatt einen guten Preis macht und der neue ein guter ist, z.B. von Valeo so um die 90-100€ kosten, da lohnt sich das Messen schon noch wenns nicht zu lange dauert.
Schlomo Goldstein
Nein, Des is a Hauptbezugspunkt Ladt für des Steuergerät
K7M Motor
Prima Diagnose. Sehr interessant. Danke schön
Supernette sendung👍 Danke dafur....Grusse aus Holland.
Wahnsinn Herr Parsch Junior mega dein Fachwissen Respekt 👍
@@willywatzke3907 ja das stimmt ich bin selber gelernter Anlagenmechaniker für Sanitär Heizung und klima ich kenne das nur zu gut
Mal wieder eine super Folge! (eigentlich wie immer) aber zu dem Dacia:" Fahren tut er..." . Genau das soll er ja auch. Und nicht viel mehr. Ich fahre selber Dacia Logan MCV und bin seit 151.486 Kilometern zufrieden. Wenn ich mehr Komfort und Helferlein brauche könnte ich mir auch für den 4- fachen Preis nen Audi oder VW kaufen. Aber nur für das Auto arbeiten - nö, danke.
Ich muss sagen, da war ich auch überrascht über seine Reaktion. Was ist daran so schlimm? Ich habe die Limousine von 2009 mit dem neueren Innenraum und dem 1.6 16V 105PS und bin mega zufrieden. Bis heute über 200Tkm ohne Probleme. Selbst mein Polo von 2013 hat seinen Stecker im Handschuhfach? Wenn er sich schon so halbherzig negativ äußert, könnte er ja auch al sagen woher seine negative Meinung über dacia kommt.
Es soll Leute geben, die können sich keinen Audi A6 oder Q5 oder ähnliches leisten. Und so ein Auto soll einfach fahren und wenn er das tut ist doch alles gut. Und das ein Renaultmotor in einem Dacia ist, ist auch völlig normal. Gehört halt zu Renault. Er regt sich ja auch nicht auf wenn ein Golfmotor in einem Seat oder Skoda ist. Genau die gleiche Situation
Sven Schmidt Vor allem sind Renault Motoren nicht schlecht. Das ist immer so eine Mär die leider in vielen Köpfen ist...
@@Herbsy11 stimmt, habe selber jahrelang Renault gefahren. Motoren waren da nie ein Thema. Rost okay aber zu der Zeit haben VW auch schon im Prospekt gerostet
Ihr seit die einzigen wo ich mir die Videos von Anfang bis Ende anschaue egal wielange es dauert. Macht weiter so 💪
Sehr sympatische Familie und auch die Mitarbeiter.
Das mit dem Dichtring am Fiesta ist ja mal selten dämlich.
Zum Thema touareg , sehr kundenfreundlich holger. Hut ab
Holger bezahlt für den Fehler von VW! Sollen die doch für den Konstruktionsfehler zahlen.
@@uwenehrdich7763 ja stimmt schon
wie wäre es mit Filz oben drauf kleben
@@uwenehrdich7763 beim alten Avensis Verso war dieses Röhrchen wegen Korrosion durchgegammelt: Sofortige Massnahme seitens Hersteller: Neue Korrosionsbeständige Leitung verbauen
@991 WEC Mein Sharan 7n2 hat hinten auch ein Verdampfer. Ist Serie vom werk
Richtig schoene folge!!
Endlich wieder mal Autos ohne Ende danke !
Das ständige Telefongebimmel im Hintergrund 🙄😖. Alle in der Pause 😁
Joshi kann doch für Jürgen einspringen, immer dann wenn der wieder Im Urlaub ist. Tolles Video freu mich auf die nächsten.
Jaaaaaa!!!!!!!!!!!!!
jau, bin auch dafür
Ja das ist es Joshi muß dran wenn Jürgen nicht da ist , ich mag den Jungen, so Jung und Kompetent
yes
Fände ich auch cool, wenn Joshi dann für Jürgen einspringen würde. Meister vertritt einen Meister. Passt doch. :-) Und sympathisch ist er ebenfalls. :-)
Ihr seit ein tolles Team.
Mit dieser Zentralschraube hatte ich bei einem 1,6 L 16 V (BCB) im Leon auch viel Spaß . Habe die mit Gegenhalter und einer Verlängerung nicht aufbekommen. Standardschlagschrauber ist auch gescheitert. Zum Glück hatte die Hobbywerkstatt einen 3/4 Zoll Schlagschrauber für Härtefälle. Damit war es kein Problem. Die Methode mit Gegenhalter und Anlasser habe ich mich nicht getraut. Diese Drehmomentverstärker gibt es ja auch zum lösen von LKW Radschrauben. Im 1,8 T ist das jetzt einfacher. Die Zentralschraube bleibt drin , die Riemenscheibe ist mit 4 kleinen Inbusschrauben befestigt.
Die Bemerkung zum Thema Motorentwicklung wäre beim Ford eher angebracht gewesen, als beim Dacia / Renault Motor... :D
Jürgen komm bald wieder 😢 wir vermissen dich 😁❤
schönes Wochenende euch hier
Liebe Grüße
schön viel Content und wenig Trashtalk, super :)
Ihr seid einfach die Besten.
Bin als Laie immer wieder fasziniert welche umfangreiche Austattung an Spezialwerkzeug so eine Werkstatt braucht und wie viel Geld da drin stecken muss....
Im normalfall kann sich keine normale Werkstatt alle Spezialwerkzeuge für alle Fahrzeuge leisten, das sind soooo viele Werkzeuge das glaubst du garnicht!!!
Viele basteln sich Werkzeuge selbst oder leihen sie sich von Fachwerkstätten.
Darum steigen die Preise ja auch stetig an... Sagt dir jede Werkstatt. 1. müssen sie ständig ändernden Gesetzen folgen (wie der Lichtprüfscheissdreck) und dann ständig neues Werkzeug und Lehrmaterial kaufen/mieten. Die Werkstätten machen den Mist natürlich mit statt einfach zu den Herstellern zu sagen das sie sie mal da lecken können wo keine Sonne scheint und solche Autos einfach abzulehnen. Wenn die Kunden merken das sie immer zur Vertragswerkstatt müssen dann kaufen sie beim nächsten mal was vernüftiges und keien Gurke.
@@macdaniel6029
Hallo, für die Gesetzte können ja weder Hersteller, Werkstatt noch Kunde etwas.
Und klar kann eine Werkstatt auch Autos ablehnen, (Die Autodocs machen ja z.B. keine Amis), aber was bringt das außer Umsatzverlust und irgendwann Insolvenz? Die müssen halt in Spezialwerkzeug investieren wenn es notwendig ist, egal wie viel das für wie viele Autotypen ist.
Und mit den Kunden ist das so eine Sache, die merken das ja erst wenn sie das Auto gekauft haben, aber mal ehrlich, welcher Kunde hat schon Kenntnis davon was bei zukünftigen Reparaturen für ein Aufwand seitens der freien Werkstatt notwendig ist? Und mal ganz ehrlich, wer könnte entscheiden was eine bessere Alternative beim Neuwagenkauf ist?
Hast du einen Vorschlag als Alternative für eine "Gurke"? Wenn ja, her damit und bitte mit Begründung, vielleicht hilft das bei der nächsten Kaufentscheidung....
Man kann sich auch vom Teilehändler Werkzeug für eine Woche Leihen. Das klappt sogar echt gut. Machen wir regelmäßig, wenn wir solche Spezialfälle haben
"Da war ich noch mehr als Flüssig :D "
der Spruch war sowas von behindert. Nicht mal lustig.
@@SunnyFLBoy Denke du gehst zum Lachen in den Keller
Herrlich der Anblick und auch die Geräuschkulisse als Holger mit dem ganzen Oberkörper unter der Motorhaube am Schlauch nuckelt :D das ist voller Einsatz!
Absoluter Experte der Yoshi :-) Das Erbe der Werkstatt ist gesichert
Wurde da der Renault Motor belächelt? Nur mal so die Dinger laufen und sind in den Reperaturen 10X günstiger als einer aus dem VW Konzern.
@Sascha K Mein Dacia Sandero Stepway läuft und läuft. Klimafüllung von 2010 ist noch original.
Genau so sieht das aus !
Hier auf dem Kanal wird immer wieder deutlich gemacht das alle Fahrzeughersteller so Ihre Besonderheiten haben
Das ist doch auch ein sehr interessanter Fehler.
Hier ist doch ganz deutliche eine super Diagnose gezeigt.
Das wäre wünschenswert wenn es wieder der normale Werkstattablauf werden würde.
Genau der K9K 1.5 DCI von Renault ist bei guter Pflege quasi unkaputtbar
Eben..besser einen Renault Motor als so ein Ford Eco Boost.....
13:23 Mutig mit dem Schraubendreher auf die Batterie😂😅
ach der brennt sich fest. ;-)
Peter Pan 😅🤣
@@outsidethehome365 ach wieso, die gummierte Seite liegt direkt neben den Pol also keine Gefahr, wenn dann fällt der Gummi auf den Pol :D Ne aber das ist halt oft da hat man schon wieder Stress und alles und legts schnell wohin
Christian Steinbauer hast recht, wäre der Schraubendreher aber länger gewesen und er hätte den ausversehen beide Pole kurzgeschlossen wäre net so nice gewesen😂
Das habe ich mir auch gedacht, oh da könnte es gleich laut werden, wenn er die Batterie kurz schließt.
Super Video heute.
17:57 sehr schönes bild! :D
Also ein Kollege von mir hatte einen Logan. Ich muss sagen für das Geld welches er gekostet hat , kann man sich echt nicht beschweren über das Auto.
ja Dacia (1. Modell) (und dann noch der 8Liter verbraucher 1,4er) die einen lieben ihn die anderen hassen ihn klar alles nur alte Renaulttechnik aber wo kriegt man einen GOLFKlasse großen Kombi für 7999 € 3 Jahre Garantie NEU ?? !!! (2.Modell ab 2018 hat schon mehr Serienausstattung )ok er hat nicht viel drin ... aber für 50€ kann man sich auch ein gutes USBAutoradio selber einbauen und hat dann trällermusike ...... manche Menschen sind dankbar solch sich ein Auto leisten zu können und wollen gar kein AUDI BMW MERCEDES tolles(UNDTEURES) FUTURESCHNICKSCHNACK haben ! das man bei der Sicherheit nicht beim Stand 1990 YUGO bleibt ist klar ....aber....muß es immer MEEEEEEEHR sein
2021 soll ein E-Auto DACIA SPRING kommen für
Ich hatte selber einen 1,6 L und war sehr zufrieden Platz ohne ende im Kofferraum, würde bestimmt noch fahren, wenn mein Junge ihn nicht geschrottet hätte.
@@SUPER-hl5yz
Mit einem E-Auto belastest du die Umwelt mehr, als mit einem modernen Diesel, außerdem entstehen Millionen von Tonnen neuer Elektroschrott.
In Rumänien kannst du die Dinger (Stufenheck) regelmäßig als Taxi finden. 300.000-400.000 km auf der Uhr ist normal.
@@manipuliertesvolk6118( ja vergiss aber bitte nicht 0 Co2 ausstoss 0 Ölverbrauch 0 auspuff vieles fällt weg was schädlich ist)und pro und contra gibts immer man muss halt da bleiben wo es sicherer für die Umwelt ist .... ja sie müssen Akkus mit sehr wenig Schadstoffen erfinden und große Kapazitäten und preiswert und Recyclbar dann ist ein E Auto erst nachhaltig oder wir können auch mit PressLuft fahren kurzstrecke aber solche Ideen will keiner haben jeder (fastjeder) möchte seinen großlimusienenprozighochverbrauch stand beibehalten ÖL ist bald alle
ein weltweites Umdenken ist wichtig um so gut wie möglich nachhaltig für spätere Generationen die Umwelt nicht zu schädigen denn wenn wir so weiter machen dann können wir irgendwann keines dieser Vehicel mehr fahren
Mal was Entspiegelungsfolie auf die Displays würde helfen.
Wieder mal ein super Video, bei dem man etwas Einblick in die Technik bekommt. Das das Interesse da ist sieht man an euren Zuschauerzahlen.
Man Stelle sich vor, das in der ARD oder ZDF um 20:15 eine solche Sendung gesendet wird.
Unvorstellbar!!!!
Die guten Sendezeiten bei ARD und ZDF sind dem politischen Bildungsfernsehen im Soap-Format vorbehalten.
Einen herrlichen guten Mittag aus dem sonnigen Süden Berlins,lg Ringo
Zwischen 14:00 und 16:00 ist da aber ein acht hartnäckiger Kunde am Telefon 😁
Fein aufgepaßt. Setzen, 2!
In der Tat, das war schon mehr als nervig.
@@foreverpinkf.7603 Warum nur ne 2? Ich glaube der Lehrer mag mich nicht.
Gegenmittel : Weiterleitung zur Phonemailbox nach 6x klingeln
@@dwalther4856
Oder nach 60 Sekunden denjenigen aus der Leitung kegeln .. 🤭🤭
Ich finde Joshi könnte öfter mal ein Mikrofon bekommen und mitmachen. Mach er echt gut.
Ist ja auch der Nachwuchs...Holger und Jürgen werden, auch wenn es beaduerlich ist, nicht für immer unter uns weilen. Vor allem kann er echt gut Dinge erklären...eben ganz der Papa...
echt nett und kompetent der Bengel !
Schönes Wochenende und haltet euch von der Hitze fern heute ^.^
Und Aljosha, du hast deinen Job als verkabelter Unterstützung neben Holger sehr gut gemacht. :) gerne wieder.
"Er fuhr Ford und kam nie wieder!"
Das Lenkgetriebe ist größer wie heute mancher Motor bei M modernen Autos ist bei dem Alter schon das 15 Lenkgetriebe und der 15 Motor drin
Wie cool ist das denn, Vater und Sohn moderieren ein Video zusammen 😎👍🏻 wir dürfen natürlich den lieben Jürgen nicht vergessen 😊😊😊 macht weiter so Männer, ihr seit nicht nur Vorbilder sondern Motivation für sehr viele einen Handwerksberuf zu erlernen 🖖🏻 lebt lang und in Frieden 🖖🏻
Die Rostansätze an dem Rahmenträger des Touareg sind ja auch sehr spannend......
😀😛😛 Du hast Recht
"8:15 Dacia und Renault Motor - Motorenwicklung ist natürlich auch so'ne Sache..."
Hä?
Seat / Scoda und VW Motor - Motorentwicklung ist auch so eine Sache ;-)
Hat mich auch gewundert, diese unterschwellige Verunglimpfung. Dasselbe bei der OBD-Buchse im Handschuhfach.
Ich hatte mal so einen Garmin-Dongle permanent in der Buchse stecken. Bei einem BMW direkt neben dem linken Bein. Es wäre ein Traum gewesen, dieses Ding im Handschuhfach zu haben!
@@schweifhund(also wir lieben euch beide H. und J. / aber manchmal haut er was raus uijuiiijuuuu) ja stimmt ist doch egal wo der ist mache sind noch verbauter Handschuhfach ist doch ne gute Idee Holger sollte 1 Jahr Dacia Dauertester werden und zwar jedes Modell DANACH kann er von gut oder schlecht reden und ob man sein Auto gewissenhaft pflegt ist auch wichtig ... ich kann auch ein sehr teures Auto runterrocken und nie pflegen dann siehts da ächlich mit Mägeln aus
Warum baut Mercedes die Motoren auch ein? Weil sie gut sind....
Eco Boost ... Motor Rausbauen ... Honda motor einbauen.
beste lösung ohne spezial Werkzeug
Bin voll deine Meinung 👍👍👍👍👍👍
@TechnicalThings & More Team Ist ja jetzt mal gut. Wir haben verstanden, dass du bei Ford arbeitest und die hier promotest. Bleibt trotzdem konstruktiver Schrott.
@TechnicalThings & More Team ja, das mag sein, wenn man neuwagen fährt. Also alles unter ~180tkm
@@s.k.7607 Ahnungsloser
Hochspannend 👍. Ich finde den Tester super 👍.
Joshi Joshi, nicht schlecht, Erklärung und Ausführung Note 1. Nur ab und zu n bissl schüchtern vor der Kamera, aber das gibt sich mit der Zeit
Unglaublich was manche Hersteller für Konstruktionen an den Tag legen (In diesem Fall Ford). Da läuft es doch wieder nur darauf hinaus das man Neuwagen verkaufen kann weil sich so eine Reparatur für viel Leute bei einem gewissen Fahrzeugalter nicht mehr lohnt. Das ist echt zum kotzen. Wo soll das alle snoch hinführen.
Selbst bei Neuwagen werden ständig die Preise erhöht und Ausstattungen gestrichen. Aber wenn’s um den Dichtring ging schon ne krasse Nummer.
Da hilft nur noch eins: Autos nur noch leasen und vor Ablauf der Garantie dem Händler (Leasinggeber) wieder vor die Tür stellen. Aktuell gibts Leasingangebote VW Golf oder TRoc 3 Jahre leasen 30000 km ohne Sonderzahlung für unter 200€/Monat. Günstiger kann man kein neues Auto fahren und keinen teuren Ärger mehr mit TÜV oder Werkstätten.
Deswegen - Mein Nächster: Opel Rekord C Bj. 1974 - da habe ich fast alles ohne Spezialwerkzeug machen können. Konstrukteure - schämt euch !
@@siegfriedstanzel3936
Oder einen Ford Capri vom gleichen jg. 164 Volvo oder 264GLE wär auch noch eine Alternative Grüsse aus der Schweiz
@@wiLdchiLd2k warum ist dann das Problem zum 2. Mal aufgetreten?
Fast 1000€ fürn Teil ausgeben, was eigentlich 80 Cent kostet... Irrsinn!
Ihr solltet Joschi mal mehr in die Videos einbringen! :)
Waren doch 2 Autos wo 2 kleine Sachen kaputt sind und das Auto dadurch brach liegt xD
@@Sheppoo Ein elektronisches Bauteil kann mal kaputtgehen - aber für nen Dichtring den halben Motor ausbauen u n d komplett neu einstellen, auch noch mit Spezialwerkzeug für 1000 Euro NEIN DANKE!
Eigentlich ist mir für die Zukunft von Deutschland sehr bang,aber wenn ich die beiden sehe ist doch noch Hoffnung!
Ja, super, der Joshi hat das super gemacht, bitte öfters mit einbinden - TOP Jürgenvertretung - Macht was für euren Nachwuchs!!!
Schönes Fahrzeug der w123 war mein bestes Taxi! Ich mag die live Diagnosen und die anschließende Reparatur!
Nur dass es beides zum 123 gar nicht gab. Der war längst fertig und wurde nur kurz mal gezeigt.
Von euch Autodoktoren sollten manche Werkstätten noch was lernen ihr seid einfach die besten macht einfach weiter so.
1:15 -> Läuft ;)
heute hatten wir 3 Autos: Logan, Touareg und Fiesta. Der beste ist Logan! Nur ein Sensor kaputt, die Reparatur macht sogar Spaß ;-)
ja, ich würde sagen peinlich peinlich für die deutschen Autos. Das einfachste und günstigste Auto ist das unproblematischte. Das kann ich als Logan Fahrer bestätigen, dass zuverlässigste Auto was ich bisher hatte. Nach 185000 Km und 11 Jahren ausser Verschleißteile nichts gewesen. So stellt man sich Qualität vor, und das zu den Preisen. Da sage noch einer was gegen Renault Technik. Ist zwar nicht das topmodernste Auto, aber äußert solide. Was nützt da die allerneuste Technik, wenn sie total anfällig ist ??? Da fahre ich lieber einen altmodischen Sauger ohne technischen Firlefanz, der auch sparsam sein kann je nach Fahrweise. Da brauche ich auch keinen Turbobums, wenn dann laufend was kaputt geht. Aber wahrscheinlich soll es so sein, die Hersteller wollen ja verkaufen und da legt man eben nicht so ein Augenmerk auf Langlebigkeit. Hauptsache Schischi und tam tam drin, was anfällig ist und teuer in der Reparatur. Ich bleibe bei Dacia, fährt zuverlässig von A nach B, hat alles an Bord was man wirklich braucht und dazu noch sehr günstig. Was will man mehr ?
@@benschueler820 Hier das Gleiche. Fahre einen logan Pick up. An der Preis/ Leistung gemessen, das beste Auto was ich jemals hatte. Wer ein Fahrzeug benötigt, welches seinen Zweck mehr als erfüllt, kann bei Dacia nichts falsch machen.
Sollte etwas kaputt gehen, ist es für einen Spottpreis zu reparieren.
Endlich der Schöne W123... Das waren noch Autos👍
Ein HOCH an Deine Mitarbeiter 👍
Wahnsinn, wie viele Spezialwerkzeuge bei den heutigen Autos nötig sind! Ich habe meiner Freundin einen 30 Jahre alten Golf 2 gekauft und wir konnten gemeinsam (Ohne vom Fach zu sein) Zylinderkopfdichtung, Getriebedichtungen, Antriebswellenmanschetten und die Querlenker ersetzten - ohne ein einziges Spezialwerkzeug zu kaufen.
So kommt aber kein Geld in die (Vertrags-)Werkstätten, wenn das ohne Spezialwerkzeug jeder machen kann.
Ach, ich bin mir sicher, die Autodocs erinnern sich gut an diese Zeiten und sie hatten bestimmt auch damals genug zu tun.
Früher gab es eine Buchreihe: "Jetzt helfe ich mir selbst"zu jedem gängigen Automodell. Mein Vater hat jedesmal eines gekauft, wenn er ein neues (gebrauchtes) Auto hatte. Er fuhr äußerst selten in die Werkstatt, viel mehr ging es zum Schrottplatz, Ersatzteile ausschlachten👍
@@tarwod1098
So habe ich es auch gemacht. Das Buch zu meinem ersten Auto VW Golf GTi 1.Generation steht noch in meinem Regal.
"Ich habe meiner Freundin einen 30 Jahre alten Golf 2 gekauft".......
Du bist ein kluger Mensch.
Du liebst deine Freundin.
Du tust was für die Umwelt.
Du hast ein Herz für Oldtimer.
Mach weiter so!
Der Anrufer war aber echt hartnäckig :-D Die Kältemittelleitung im Radhaus war beim Ford Transit auch immer kaputt, eine echte Krankheit. Es ist auch dauernd der Kühlmittelschlauch zur Heizung hinten undicht.
Milwaukee m12 am Start 👍🏼 gefällt mir
Schönes Video
Bei 19:00 liegt der Schraubendreher kurz vor Kurzschluss auf der Batterie :-O
Man sieht es am Mercedes Benz 123 an, das war noch Qualität und Wert.
Beim Dacia kann man schnell und einfach reparieren.
Und beim VW Touareg, komplette Katastrophe 🤦🏻♂️
Naaaa? Bereitet der nette Herr Parsch Junior den Junior Junior auf eine Leitende Rolle bei RUclips vor? Wär richtig nice. Toller sympathischer Typ der richtig mit Fachkompetenz glänzt! Würde mich freuen ihn öfter zu sehen!
Wie immer Tooles Video 😇
Warum nehmt ihr was auf eure Kappe wenn es doch nachweislich ein konstruktionsfehler von VW ist. Respekt an dein Sohn was der schon für ein Fachwissen hat 👍👍
Hauptsache, es ist eine zweite Klimaanlage drin, damit die Rücksitzbank auch was zu fummeln hat. Kosten über Kosten für einen Gimmik.
Das habe ich mir auch gedacht, ihr hattet bei dem ersten Wechsel doch nichts falsch gemacht. Das ist eindeutig ein konstruktionsfehler und ihr seit nicht verpflichtet eine Bauartveränderung vorzunehmen. Macht's gut,und weiter so.
@Schlomo Goldstein wie Du sicherlich mitbekommen hast ist das jetzt das zweite mal das dieser Schlauch durchgescheuert ist. Rede nicht so einen Bullshit zumal dieses Problem nicht nur bei diesem Wagen ist. Die Hersteller wälzen solche Schäden nur allzugern auf ihre eigenen Kunden ab. Holger fühlt sich jetzt dafür verantwortlich, ist er aber nicht .
@@wiLdchiLd2k wenn man mit einem Touareg nur auf einer Babypo glatten Straße unterwegs ist dann kann es durch aus möglich sein das nix passiert :-D, und so wenige Schäden scheint es dort nicht zu geben, sonst würde es bei den Leitungen keine technische Ändereungen geben ...
Ist es denn "nachweislich" ein Konstruktionsfehler? Ich will damit sagen, hat das schon vor einem Gericht ein Gutachter genau so ausgesagt und hat danach ein Gericht das auch genau so festgestellt und VW zum Schadenersatz (Kostenübernahme) verurteilt? Wenn nicht, dann ist es zunächst einmal Sache des Kunden VW auf Kostenübernahme zu verklagen, mit allen Prozesskosten und Risiken.
Holger könnte natürlich zu dem Kunden sagen "ist nicht mein Problem, musst halt zahlen". Aber der Kunde wird sich mächtig aufregen, nie wieder kommen und wenn es blöd läuft auch noch allen Bekannten, Verwandten und sozialen Medien erzählen, was für eine miese Werkstatt Parsch ist. Da ist es für Holger klüger die Arbeitszeit nicht in Rechnung zu stellen und dadurch dem Ärger aus dem Weg zu gehen. Er zahlt dadurch ja nicht drauf, sondern hat minimal weniger Gewinn am Monatsende. Und wenn man dann die beiden Möglichkeiten gegeneinander abwägt, kommt man wohl zu dem selben Ergebnis wie Holger.
Für 1000€ kann man aber auch viel wasser nachkippen😅
Man kann auch noch auf Regen oder Flusswasser umsteigen und abgefüllt im Kanister im Auto Deponieren um auch an die Wasser Kosten zu Sparen XDD
So eine Reparatur wäre für mich ein Grund nie wider ein Ford zu kaufen XDD
Aber da jede marke irgendwelchen Speziellen Fehlkonstruktionen hat fährt man dann irgendwann Unweigerlich Fahrrad XDDD
Sogar vergoldetes :-)
Das Problem ist bei Ford bekannt, einigen hatten Glück war während der Garantie andere hatten Glück auf Kulanz.
Juhu neues aus der werkstatt
Immer wieder sehenswert.
Wann kommt Jürgen wieder? 😱 Ich bin Jürgen Fan 😍🤗
Nein Werner xD
Vielleicht ist Ihm das Alphatier Holger ("Jürgen! starte denn Motor...") zu viel geworden.
Ein entspiegelter Monitor wäre nicht schlecht.😉
@cihan Freu Dich, dass Du den Fehler gefunden hast, Cihan. Cihan, der Allwissende.
Mal wieder ein sehr intresantes Video.
Aber das mit ford ist schon der Hammer .
So viel arbeiten wegen so einem Teil .
Da bin ich mal auf das Video echt gespannt .
Ihr macht ein super jop Leute .
17:59 - wie der Motorflüsterer da gefühlvoll auf dem Motor liegt :D
Als ich die Benachrichtigung gelesen hatte, dacht ich: Scheiße Jürgen hatte nen Unfall oder hat sich irgendwie schwer verletzt.
Irgendwie braucht jeder mal Urlaub. Jürgen ist ja auch nicht mehr der jüngste. Aber mal so nebenbei. Da ist Jürgen nicht da, knutscht Holger schon mit dem Schlauch (auf den Dacia bezogen, wo Holger an dem Schlauch gesaugt hat).
Selbst in Jürgens Anwesenheit hat er am Dieselfilter vom Seat (Späne-Video) gelutscht. Und vor etlicher Zeit auch an einem Turbo gesogen :)
Schöne Dichtung, die einem über 1000 Euro in die Kasse spült. Da hat der Ingenieur doch super für die Vertragswerkstatt konstruiert.
Was lernen wir daraus? Finger weg von der Karre!
Ja .. ja .. Ford -- die tun was !! nur leider das Falsche und das ist ja noch nicht das schlimmste an diesem Motor.
@@mtbjonny9502 was ist denn deiner Meinung nach das schlimmste an diesem Motor?
@@fabioschneider3019 Hallo, ich will hier nicht alles wiederholen aber suche zuerst mal nach «ford ecoboost motoren probleme» und du wirst sehr schnell fündig.
Das Hauptproblem ist jedoch dieses «downsizing» dass damals gemacht wurde um Kraftstoff zu sparen, vielleicht etwas günstiger bei den Steuern zu sein aber trotzdem vieeeeel Leistung zu haben.
Das ganze geht natürlich zu Lasten der Haltbarkeit und der Zuverlässigkeit. Also hat man einfach mit div. Ölsorten experimentiert was da so geht. Fakt: Die Motoren sind alle überlastet und das Motoröl wird zusätzlich noch extremer belastet, verliert seine Viskosität und schmiert nicht mehr richtig. Also muss das Öl häufiger gewechselt werden und man muss auch noch ein bestimmtes Öl verwenden. Turbolader und Kühlungs-Probleme, teure Rep. etc.
Mein alter Renault hat die 300´000Km mit nur 4 Ölwechsel (vom Vorbesitzer) absolviert und läuft immer noch. HU und AU problemlos bestanden !! Mach das mal mit so einem neuen Motor, klar meiner hatte nur 112PS bei 1.6 Liter Hubraum.
Schöne Grüße an Jörgen und an Holger. ❤️
123er 😍😍
Ich könnte mir heute noch in den Hintern treten dass ich damals meinen 85er 230 TE verkauft habe...
Beim dem alten Mercedes hat man ja wenigstens noch richtig Platz zum Arbeiten im Motorraum
@Julian Keller ja, das meinte ich damit
Welcher Konstrukteur baut solche Wartungsintensiven Motoren, bei all der Computerplanung und dem Wissen zu solchen Motoren sollten wie längst schon Wartungsarm und Wartungsfreundliche langlebige und auch umweltfreundliche Motoren haben ... traurig einfach nur traurig ...
Vergiss die heutigen Ingenieure, sie können keine vernünftigen Motoren mehr konstruieren oder kennt jemand einen Motor, in einem aktuellen Auto, der locker 300tkm hält
1.6 TDI
Das nennt man auf BWL-Deutsch Kundenbindung: kleine Werkstätten geben das Geld für Spezialwerkzeuge nicht aus und sagen "geh zur Vertragswerkstatt".
Wenn ich bei Redhead sehe, was die sich im Lauf der Zeit für Spezialwerkzeuge gekauft oder geliehen haben, das können kleine Werkstätten nicht immer stemmen. Wenn ich dann höre, daß der Austausch eines Dichtrings einen Tausender kostet, kann man nur noch am Verstand der Ingenieure zweifeln.
Und das Schlimmste ist: man hat immer noch einen Ford-Kleinwagen mit aufgebohrtem Rasenmäher-Motor.
@@tommg1547 VW T5 2.0 TDI bis jetzt 350.000km ohne Probleme! Ich glaube so Verallgemeinerungen sind sehr schwierig!
@@tommg1547 Die Ingenieure sind kaum schuld. Die müssen nur den Kostendruck ausbaden, welcher ihnen gemacht wird.
Dieser dacia ist ein geiles ding, kompletter motor mit gabelstapler direkt in de kofferaum 👍👍👍
Das ist unglaublich was bei den modernen Motoren passiert. Zum Glück haben wir euch.
Dacia . na ja. Bitte nicht solche Kommentare. Ich fahre seit 210.000km einen ohne Probleme. LPG und nur Verschleißteile, keine außerplanmässigen Dinge. Gut und günstig, ansonsten - tolle Sendung!
Ich habe den Eindruck dass dieses Bashing nur von dem Problem der Fahrzeuge von VW Konzern ablenken soll. Sich wegen so einer Kleinigkeit wie der Position des OBD2 Stecker aufzuregen aber im gleichem zug einige Videos davor unreflektiert bei einem VW Motor alle 15000 km einen ölwechsel zu empfehlen da sich sonst die Steuerkette in ihre Bestandteile auflöst, finde ich ein wenig seltsam.
@@erniefeuerstein8731 Ich finde die Einbauposition der Buchse eigentlich ganz gut.
Es gibt reichlich Modelle, wo man sich wahlweise Rücken oder Handgelenk verbiegt, wenn man den Diagnosestecker platzieren will.
Und dann kommt bei so mancher Karre hinzu, dass bei einer Probefahrt der blöde Diagnosestecker in Fuß- oder Kniebereich stört.
Hier: Handschuhfach auf, Kleinkram in eine Tüte schieben, Stecker in Buchse - fertig!
Kein verbiegen von Körperteilen, keine Probleme während der Probefahrt.
@991 WEC Wir sind uns bestimmt einig, dass es für keinen Motor gut ist den ölwechsel Intervall zu überschreiten aber bei den besagten Motor muss man mit einem kapitalen Motorschaden Rechnen wenn man den Ölwechsel Intervall überschreitet. Ich weiß nicht wie sie das sehen aber für mich ist das nicht akzeptabel.
@991 WEC Wir reden hier von einem wartungsstau von wenigen tausend km, das muss ein Motor meiner Meinung nach abkönnen. Komischerweise betrifft das nur die VW Motoren die reihenweise den Löffel abgeben. Bei Renault Motoren sind mir solche Fälle nicht geläufig.
@991 WEC Die etappiert Markenhersteller müssen sich dann aber auch nicht wundern wenn keiner mehr ihre Fahrzeug käuft und dann zur asiatischen und französischen Konkurrenz wechseln.
Das rum Lästern von manchen Leuten hier wird über die Tatsache dann auch nicht hinweghelfen.
Der 123er wurde binnen Sekunden 1 Jahr jünger?
Das ist so geil wenn der Sohn und Vater zu sammen arbeiten Respekt.
Das ist ne Kugelumlauflenkung kenne ich noch aus meiner Lehrzeit bei Daimler Benz
Welche Werkstatt macht sich noch die Mühe wie bei dem Dacia? Meistens ist es doch "Das ist kaputt, das muss neu" - "Oh, ne, das war's doch nicht, dann ist es aber das." und jedes Mal wird abkassiert, für Bauteile die nicht defekt sind, weil sich keiner die Arbeit macht, das defekte Teil zu suchen.
Ist es nicht eigentlich eine Reklamation, wenn die Werkstatt sagt "Teil A ist kaputt" das Teil wird ausgewechselt und das Fahrzeug funktioniert immer noch nicht? Immerhin habe ich doch für eine Reparatur bezahlt, die nicht zum Ergebnis geführt hat. Wer trägt eigentlich die weiteren Reparaturkosten? Wie kann man davon ausgehen, dass die Werkstatt das nicht absichtlich macht um mehr Geld zu verdienen?
Ich denke, das sieht nur mach so viel Aufwand aus, weil man es veranschaulichen will. Zumal die Fehlerquelle ja sehr schnell eingegrenzt werden konnte. Zündfunke und Kraftstoff konnte man ja schon durch das Anlassen ausschließen, da er ja beim Starten fast gekommen ist und ne Hand voll Umdrehungen machte.
Zu dekner Frage mit dem Ausnutzen oder generieren von Arbeitszeit: Da muss man eben der Werkstatz vertrauen. Tut man das nicht, sollte man sein Auto dort nicht abgeben. Ist eben überall in der Wirtschaft: Alle Dienstleistungen bedürfen ein gewisses Vertrauen, ansonsten kann keine gesunde Geschäftsbeziehung zustande kommen.
Teile tauschen kann halt jeder.... machen leider auch die meisten und schicken den Kunden mit dem Fehler vom Hof.....
@@tomate3336 Eben nicht. Die Autos werden halt so gebaut, daß, wie man im Video sehen kann, eben nicht jeder, ohne das halbe Auto auseinander zu nehmen und teures Spezialwerkzeug zu besitzen die Teile tauschen kann.
Das war ja nur für Demozwecke, normal wird direkt von billig nach teuer durchgewechselt.
So können auch nur Nichtfachleute reagieren. Oft kommt es vor dass ein defektes Bauteil weitere Schäden nach sich führt, oder es sich ein Reparaturstau angesammelt hat. Hat man hier schon oft genug gesehen. Oder wenn es endlich repariert wurde und plötzlich volle Leistung da ist, gerade deswegen das nächste altersschwache Teil kaputt geht.
Das nächste mal einfach selber reparieren wenn du alles besser weißt :-)
Wenn ein junger Tuareg mehr Rost hat als ein alter w123.
Beste Beispiel für die aktuelle Qualität bei vag
Das hat damit nichts zu tun. Damals klatschte man einfach gleich nach dem kauf Unterbodenwachs drauf, weil man wusste dass einem sonst die karre wegrostet. Und der Benz ist sicher mal bisschen hergerichtet worden. Heutzutage ist es jedem egal, weil das Auto sowieso meistens nicht so lange gefahren wird
Bloß der alter 123er mindestens 1x aufbereitet wurde. Vergleiche die neuen Mercedes-Fahrzeuge mit den Aktuellen VAG. Die von Mercedes rosten quasi schon in den Werbeprospekten.
@@TheNopsen das ist bei vag auch nicht anders.
Mit dem Unterschied das der touareg nach der Zeit wie alt der 123er ist schon zu Staub verfallen ist
Da lohnt. Nix. Zu investieren in so ei. Eimer
@@psy_harkn5100 so ein Schwachsinn.
@@TheNopsen was ist daran Schwachsinn.
Naja irgendwie muss man sich ja sein 100k+ Rosteimer schön reden
Ach, würden doch alle Werkstätten so gute Diagnosen stellen, wie ihr! Absolut professionell!!!
Gutes Video. Und wieder einmal ein Beispiel, warum ich meinen alten W123 so mag und neueren Autos in vielen Fällen vorziehe (die mit den 79 Cent Dichtungen....). Übrigens: Joshi ist sympathisch und hübsch! Den gern öfter mit in die Videos bringen. :) Danke!
Pfleg ihn gut; wenn da mal Blätterteig am Schweller ist, kannst du ihn nicht mehr reparieren.