В инструкции про цикловую подачу вообще ничего не говорится, тоесть ее впринципи нельзя крутить, а про винт остаточной подачи (ограничитель газульки) написано что крутить нельзя, но если его уже кто то крутил до вас, можно попробовать. А так автор в целом правильно рассказывает!
Т4 1.9D 1991г. ТНВД перебирал аппаратурщик. Настраивал на стенде и все такое. Форсунки перебирал другой человек вроде понимающий плюс новые распылители. Настройка всего на 140 атм. вроде. Тот же человек все это и устанавливал на авто. НО соляры жрет не менее 10л. Это много. С чего хоть начать смотреть, что крутить что бы снизить расход. Холостые тот дядька отрегулировал на слух. Но при этом была сильная вибрация движка. На торпеде аж все подпрыгивало. Я прибавил холостых тем винтом что сбоку ТНВД к форсункам. Накрутил до начала ровной работы движка. Хочется понять что и как сделать.
Здраствуйте. У меня мотор 1z, 1.9tdi, Passat b4 При переключении 3-4 передачи и выжима сцепления двигатель ещё продолжает работать как будто я и дальше жму педаль газа. И только через небольшое время обороты падают. Скажите от чего это может быть? Спасибо)
Подскажите как правильно отрегулировать шток "газа". Поставил новый шток, выставил его по сделанной ранее риске в итоге при нажатии на педаль газа оборотов совсем мало. Как отрегулировать по внутренней пружине штока (Регулировочный вал)?
Я снимал эту штуку которая регулируется с двух сторон где ты там сказал потсосам называют его. Есть куда фотку скинуть чтобы понятно было? Подскажите пожалуйста!!!
Спасибо за ролик. У меня вопрос: без прибора можно отрегулировать момент впрыска при рабочем двигателе путём прокручивания ТНВД, на слух? Я раньше так делал на 2.4 AAB, а сейчас у меня 1.9 td ABL
здравствуйте. при не большом нажатии на газ чувсвуются лёгкие подёргивания а если чуть больше то нормально и тянет хорошо. и при трогании вибрация но не как от сцепления кривого.короче рывков нет. может быть из за нехватки топлива?
Здравствуйте! У меня гольф 2 1.6 турбодизель, на 1700 оборотов начинает чёрный дым, на малых оборотах не дымит, заводится на холодную и на горячую с пол пинка, расход около 7 литров по городу, что может быть подскажите?
Добрый день. Нужен совет. Утром завел своего Т4 1.9 дизель, а он начал работать на максимальных оборотах, я его заглушил, пробовал раз 10. Скажите, куда предположительно лезть, хотя бы примерно, сам ремонтирую свои дизеля уже 25 лет, но вот с тнвд такое впервые. Заранее благодарю.
@@vitalyanatolevich спасибо за ответ. Нет, ещё не делал, на старушку джетту пересел, не было пока времени заниматься ею, думаю в это воскресенье займусь
у меня на 2.4 когда вытягиваешь подсос,увеличеваеся его лязганье или как его объснить,нормальный его дизельный стук усиливается короче. что это может быть. машину купил недавно,первый дизель на моей практике.
@@vitalyanatolevich а подскажите как прокрутить тнвд? хочу на слух попробовать выставить. и подсос рычаг какой впрыск делает ранний или поздний? и насос в какую сторону какой впрыск?
@@city6889 подсос делает впрыск раньше. Покрутить- зависит от того, чем впрыск регулируется- насосом или составным шкивом на насосе. Если поворотом самого насоса, то назад, на двигатель, ранний впрыск, вперед- соответственно поздний. Если регулировка шкивом, то все наоборот. Крутите по чуть-чуть, по миллиметрику, даже меньше.
Когда заводить машину, минутка проходит и начинает сильно троить, жуткая вибрация.... Но когда немножко нажимаешь на педаль газа, всё нормализуется. Подскажите в чем может быть проблема и что регулировать ?
@@vitalyanatolevich а если связано ? я меня а холодную совсем чуть подтраивает , но когда отключаются свечи накала, троение пропадает , и мотор работает ровно ... Куда смотреть?
Здравствуйте. Вот у меня т4, ААВ, 2.4 . Солярка потекло от штока акселератора, открыл крышку по показаний на ютубе(чей канал не помню) заменил втулку и сальник на шоке акселератора. Но я не обратил внимание положение расходника топлива когда снимал. Закрутил по своему, но теперь не заводится. Подскажите пожалуйста что делать если есть сылка на регулировку напишите пожалуйста. Заранее благодарен.
У меня абсолютно идентичная ситуация, машину завел после того как вазовским ручным насосом накачал топливо в тнвд и в систему..тогда машина стала заводится,но на холодную плохо держит обороты, приходится подгазовывать несколько минут после пуска, потом обороты выравниваются и вроде бы всё хорошо, но, когда машина прогревается и включается вентилятор охлаждения, обороты на холостых начинают падать и машина может заглохнуть..в чем может быть дело не подскажите?
У меня тоже был синий дым, троил и мощности небыло. Повернул шкив на 1мм на опережение и всё. Теперь дыма нет вообще и машина что самолёт взлетает! Даже звук мотора стал мягче и тише.
Добрый день такая же беда. Как и в коменте.только первые три передачи. И что заметил до 2200 оборотов после пропадает. И холостой ход стоит на 1050оборотов. +К этому полгода назад была копиталка двигателя.Авто т4 1.9TDI 1999год выпуска. Мотор не знаю по маркировке какой.
Здравствуйте, мотор у Вас скорее всего АБЛ. Насчет оборотов, проверьте, функционирует ли рычажок холодного пуска на тнвд. А рывки тоже скорее из за нехватки топлива. Либо подсос воздуха, но тогда и заводиться будет не очень.
Здравствуйте. Если регулируется составным шкивом, то ослабить 3 болта на шкиве и повернуть за центральную гайку по часовой. Если регулируется поворотом насоса ослабить болты и повернуть насос против часовой. Вращать по чуть-чуть, не больше миллиметра.
@@vitalyanatolevich воздуха нет,рывок есть при резком нажатии педали газа,только когда плавно нажымаю начинает дергатса,а может быть через люфт оси шестерни с грузиками ?
"Качалка" - рукалицо жипег. Видос из рубрики Вредные советы. Не скажу что прям совсем не прав автор, но без понимания можно ТНВД крутануть так, что ДВС уйдет в разнос.
Можно, не спорю. Поэтому я и сказал, что винт цикловой подачи надо крутить по чуть-чуть. Не у всех же есть знакомые топливщики, обычно все приходится делать самому.
@@vitalyanatolevich попала вода в ТНВД, и пришлось менять. Но на 1.9 ТД не нашел, а было на 1.6ТД ну думаю поставлю, добавлю на ней топлива и норм. Поставил. Едет, но топлива не хватает. Подкрутил на 2мм винт начал давиться мотор начиная с половины педали газа. Пришлось вернуть назад.
Спасибо большое!
Очень полезное видео!
Класс👍
Дякую дуже допомогло:)
Спасибо!!! Помогло!!!
видео норм))) пойду пробовать!
большое спасибо.после твоего просмотра мои пассат оживел.
Рад, что оказался Вам полезен!
Отличное видео, спасибо!
Не за что!
Одим словом Красава!
Спасибо!
Спасибо
ёмко и кратко спасибо
Не за что!
Видео норм мне помагло спасибо За видео
Не за что!
В инструкции про цикловую подачу вообще ничего не говорится, тоесть ее впринципи нельзя крутить, а про винт остаточной подачи (ограничитель газульки) написано что крутить нельзя, но если его уже кто то крутил до вас, можно попробовать. А так автор в целом правильно рассказывает!
Инструкция инструкцией, но в наших реалиях люди и ТНВД самостоятельно перебирают. Что уж поделаешь, машины нам достаются уже не первой свежести.
Крутить можно всё-надо знать и понимать как.
Т4 1.9D 1991г. ТНВД перебирал аппаратурщик. Настраивал на стенде и все такое. Форсунки перебирал другой человек вроде понимающий плюс новые распылители. Настройка всего на 140 атм. вроде. Тот же человек все это и устанавливал на авто. НО соляры жрет не менее 10л. Это много. С чего хоть начать смотреть, что крутить что бы снизить расход. Холостые тот дядька отрегулировал на слух. Но при этом была сильная вибрация движка. На торпеде аж все подпрыгивало. Я прибавил холостых тем винтом что сбоку ТНВД к форсункам. Накрутил до начала ровной работы движка. Хочется понять что и как сделать.
Щ їх
Подскажите что может быть не работает подсос(опереженний вприск) трос исправен
🙂👍🤝
Я на скудо добавляв машина зверь.но росход увеличился а так норм
Здраствуйте.
У меня мотор 1z, 1.9tdi, Passat b4
При переключении 3-4 передачи и выжима сцепления двигатель ещё продолжает работать как будто я и дальше жму педаль газа. И только через небольшое время обороты падают. Скажите от чего это может быть? Спасибо)
Подскажите как правильно отрегулировать шток "газа". Поставил новый шток, выставил его по сделанной ранее риске в итоге при нажатии на педаль газа оборотов совсем мало. Как отрегулировать по внутренней пружине штока (Регулировочный вал)?
Как по науке сделать не знаю, я бы просто перекинул по шлицам в сторону увеличения газа.
вопрос. У меня мотор 1.9 ТД, а ТНВД от 1.6 ТД. машина вроде едет, но чувствую что надо добавить топлива. Если добавить топлива, как быстро умрет ТНВД?
а чего он должен сломаться?
Я снимал эту штуку которая регулируется с двух сторон где ты там сказал потсосам называют его. Есть куда фотку скинуть чтобы понятно было? Подскажите пожалуйста!!!
Не понял Вас, что именно сфотографировать?
Привет подскажите пожалуйста с турбонаддувом и отмосферник есть ли разница по аппаратам? Заранее спасибо всмысле т н в д
Да, конечно есть. Турбовый ТНВД на атмосфернике будет дымить не по детски
Отличное видео👍👍👍
Спасибо!
Не могли бы подсказать , поставили приводной мотор , обороты не набирает, если нажимать педаль газа глохнет . В чем может быть проблема?
Похоже на подсос воздуха
Спасибо за ролик.
У меня вопрос: без прибора можно отрегулировать момент впрыска при рабочем двигателе путём прокручивания ТНВД, на слух? Я раньше так делал на 2.4 AAB, а сейчас у меня 1.9 td ABL
Если у вас регулируется поворотом шкива, то не получится. А если поворотом насоса, то можно попробовать. Главное, чтоб слух хороший был.
а по подробнее можно как на ааб прокручивать насос? а рычаг подсоса при вытягивании делает раннее или позднее зажигание?
@@city6889 раннее
Крутите на заведённом , и газуйте рукой , как вам понравится приёмистость , так и фиксируйте , вот и всё. Имеется в виду вин цикловой подачи топлива .
Главное много не крутить, а то обороты сбрасываться не будут
Здравствуйте что будет если поставить турбовую аппаратуру на отмосферн двигатель 1.9
Здравствуйте, скорее всего будет черный дым на оборотах
здравствуйте. при не большом нажатии на газ чувсвуются лёгкие подёргивания а если чуть больше то нормально и тянет хорошо. и при трогании вибрация но не как от сцепления кривого.короче рывков нет. может быть из за нехватки топлива?
Да
Да, очень похоже
Здравствуйте! У меня гольф 2 1.6 турбодизель, на 1700 оборотов начинает чёрный дым, на малых оборотах не дымит, заводится на холодную и на горячую с пол пинка, расход около 7 литров по городу, что может быть подскажите?
У Вас есть турбокорректор на тнвд? Возможно он неправильно отрегулирован
Если по городу 7 литров, это значит хорошо
Добрый день. Нужен совет.
Утром завел своего Т4 1.9 дизель, а он начал работать на максимальных оборотах, я его заглушил, пробовал раз 10.
Скажите, куда предположительно лезть, хотя бы примерно, сам ремонтирую свои дизеля уже 25 лет, но вот с тнвд такое впервые. Заранее благодарю.
Здравствуйте. Я думаю что то с регулятором, если снятьверхнюю крышку, думаю будет видно. Хотя наверное уже починили, напишите какая была причина
@@vitalyanatolevich спасибо за ответ. Нет, ещё не делал, на старушку джетту пересел, не было пока времени заниматься ею, думаю в это воскресенье займусь
У меня 1,6турбо дизель гольф2 после замены прокладки на гбц мотор работает на повышенном обороте и подсос не реагирует,в чём может быт причина?
Метки грм верно выставлены? В остальном к работе двигателя замечаний нет?
подскажите вручную даю чуток газа обороты спадают медленно как бы зависают потом через 10 сек стают в норму ауди 80 1.6 дизель
Скорее всего завышена цикловая подача. Нужно болтиком топливо убавить
@@vitalyanatolevich на скільки обертів
У меня при заведённом моторе с вытянутым опережением через пару секунд рычаг сам уходит на своё место. В чем проблема?
Фиксатор не держит. Хотел посмотреть на запасном ТНВД как там все устроено, но пока некогда, извините
У меня такая же проблема ((((
Я сделал как на видео,и вуаля всё встало на свои места,спасибо Виталию Анатольевичу.
На мтз его можно поставить?
Нет конечно
у меня на 2.4 когда вытягиваешь подсос,увеличеваеся его лязганье или как его объснить,нормальный его дизельный стук усиливается короче. что это может быть. машину купил недавно,первый дизель на моей практике.
Здравствуйте. Это нормально. Подсос на дизеле- это опережение впрыска топлива.
@@vitalyanatolevich а подскажите как прокрутить тнвд? хочу на слух попробовать выставить. и подсос рычаг какой впрыск делает ранний или поздний? и насос в какую сторону какой впрыск?
@@city6889 подсос делает впрыск раньше. Покрутить- зависит от того, чем впрыск регулируется- насосом или составным шкивом на насосе. Если поворотом самого насоса, то назад, на двигатель, ранний впрыск, вперед- соответственно поздний. Если регулировка шкивом, то все наоборот. Крутите по чуть-чуть, по миллиметрику, даже меньше.
Здравствуйте вам всем землян нам. Вопрос: утром не заводится,но через время, может быть ещё и заведётся,..
Свечи накала возможно
Свечи менялись 3 месяцам назад
@@vikings915 возможно реле свечей. В общем для начала проверить систему накала свечей.
@@vikings915 какой дым при запуске? Может быть еще поздний впрыск
Спс всем вам да нашёл причину говно свечи все 4 вышли из строя. Поменял норм.
Когда заводить машину, минутка проходит и начинает сильно троить, жуткая вибрация.... Но когда немножко нажимаешь на педаль газа, всё нормализуется. Подскажите в чем может быть проблема и что регулировать ?
Топливный фильтр поменяй, второе посмотри подушки двигателя, третье - проверь форсунки/компрессию и последнее регулировка клапанов. У меня та же хрень
И еще проверьте, не связано ли троение с отключением свечей накала
@@vitalyanatolevich а если связано ? я меня а холодную совсем чуть подтраивает , но когда отключаются свечи накала, троение пропадает , и мотор работает ровно ... Куда смотреть?
@@vwpassatb3 ну я имел ввиду другой случай, когда начинает троить при отключении свечей. Это значит или низкая компрессия или поздний впрыск
@@vitalyanatolevich понял, пасиб )
Здравствуйте. Вот у меня т4, ААВ, 2.4 . Солярка потекло от штока акселератора, открыл крышку по показаний на ютубе(чей канал не помню) заменил втулку и сальник на шоке акселератора. Но я не обратил внимание положение расходника топлива когда снимал. Закрутил по своему, но теперь не заводится. Подскажите пожалуйста что делать если есть сылка на регулировку напишите пожалуйста. Заранее благодарен.
Здравствуйте, долго пробовали заводить? Может просто воздух не вышел?
А так, я думаю закручивать по обороту и пробовать заводить каждый раз
Спасибо за информацию
Не за что. Как успехи?
У меня абсолютно идентичная ситуация, машину завел после того как вазовским ручным насосом накачал топливо в тнвд и в систему..тогда машина стала заводится,но на холодную плохо держит обороты, приходится подгазовывать несколько минут после пуска, потом обороты выравниваются и вроде бы всё хорошо, но, когда машина прогревается и включается вентилятор охлаждения, обороты на холостых начинают падать и машина может заглохнуть..в чем может быть дело не подскажите?
Подскажите синим дымит саляра живьём вылетает?
Скорее всего поздний впрыск, либо льет форсунка. Двигатель не троит?
@@vitalyanatolevich да не троит ровно но дыма как с КАМАЗа в гараже невозможно находится
Какой двигатель? Проверьте угол впрыска первым делом
@@vitalyanatolevich 2с
У меня тоже был синий дым, троил и мощности небыло. Повернул шкив на 1мм на опережение и всё. Теперь дыма нет вообще и машина что самолёт взлетает! Даже звук мотора стал мягче и тише.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня транспортёр дёргается, на любой скорости когда начинаю подачу оборотов.
Здравствуйте, скорее всего нехватка топлива. Проверьте фильтр и заборник в баке
Добрый день такая же беда. Как и в коменте.только первые три передачи. И что заметил до 2200 оборотов после пропадает. И холостой ход стоит на 1050оборотов. +К этому полгода назад была копиталка двигателя.Авто т4 1.9TDI 1999год выпуска. Мотор не знаю по маркировке какой.
Здравствуйте, мотор у Вас скорее всего АБЛ. Насчет оборотов, проверьте, функционирует ли рычажок холодного пуска на тнвд. А рывки тоже скорее из за нехватки топлива. Либо подсос воздуха, но тогда и заводиться будет не очень.
@@vitalyanatolevich спасибо большое,но заводится отлично,даже в мороз минус 25
@@vitalyanatolevich правда,добавил топлива и всё рывки прекратились, только расход увеличился.спасибо большое за совет,дай бог вам здоровья.
Доброго дня скажіть будь-ласка як поставити трохи раньше Зажиганіє та 1.9 тд
Здравствуйте. Если регулируется составным шкивом, то ослабить 3 болта на шкиве и повернуть за центральную гайку по часовой. Если регулируется поворотом насоса ослабить болты и повернуть насос против часовой. Вращать по чуть-чуть, не больше миллиметра.
Виталий Анатольевич дяку вам за відповідь
у меня 1.6 д. Схема вращентя насоса та же? Против часовой раннее, по часовой позднее?
@@gobikoz извините, с 1.6 не знаком, но думаю что так же
Здрвствуй.мой ааб чтото начал гавкать на холостых подскажи пож.заранее спасибо
Здравствуйте, проверьте гидрокомпенсаторы для начала
@@vitalyanatolevich они не шумят гидрики.перед гавканьем он у меня глох не стоял не работал на холостых.
@@user-xg4pj3yw2o снимите клапанную крышку и проверьте, чтобы гидрики не продавливались
Дергаетса машына при наборе скорости, что может быть
Нехватка топлива, подсос воздуха. Проверьте заборник в баке.
@@vitalyanatolevich воздуха нет,рывок есть при резком нажатии педали газа,только когда плавно нажымаю начинает дергатса,а может быть через люфт оси шестерни с грузиками ?
В обратке тоже воздуха нет? Еще как вариант люфты в приводах
@@vitalyanatolevich Доброго времени. А как до заборника в баке добраться?
"Качалка" - рукалицо жипег. Видос из рубрики Вредные советы. Не скажу что прям совсем не прав автор, но без понимания можно ТНВД крутануть так, что ДВС уйдет в разнос.
Можно, не спорю. Поэтому я и сказал, что винт цикловой подачи надо крутить по чуть-чуть. Не у всех же есть знакомые топливщики, обычно все приходится делать самому.
Подкрутил цикловую подачу на два мм по часовой и начались проблемы, поставил назад норм.... Понял что нефиг лезть туда...
А что именно случилось?
@@vitalyanatolevich попала вода в ТНВД, и пришлось менять. Но на 1.9 ТД не нашел, а было на 1.6ТД ну думаю поставлю, добавлю на ней топлива и норм. Поставил. Едет, но топлива не хватает. Подкрутил на 2мм винт начал давиться мотор начиная с половины педали газа. Пришлось вернуть назад.
На первых парах норм, но чуть больше газа даёшь и давиться... Надо искать ТНВД от 1.9ТД...
Черный дым есть?
Да был. Я сделал вывод что сильно переливает топливо. Правильно?
Ребята я както побоялся сам лесть в тнвд !!! отдал на ремонт вышло 60 000 рублей ! Конечно ужас ! ruclips.net/video/dBsHCWoVTmk/видео.html
Ай лайк вояж))))