Спасибо за видео прямо очень помогли, год назад разобрал данный двигатель, долгое время не получалось приступить к сборке, теперь вот собираю. Смотрю на эти скобы которые вы показали в конце и думаю "откуда же эти фиговины "
Молдован !!! Красавчик!!! Замутил супердоступный ролик!!! Зачётно!!! Особенно приятно, что ты ещё и земляк! Спасибо за урок! Удачи тебе! Я из Кишинёва. А ты?
Прикольно! Только есть подозрение, что если открутить три болта тнвд собьется момент впрыска ( зажигание) и регульнуть его не просто.... Я бы не трогал тнвд... Ну ,себя я конечно трогал и зажигание сбил... А выставить, надо лезть в тнвд и иметь приблуду с часовым индикатором... Кароче гемор! А в целом видос класный👍
Добрый день Александр!Выставил метку маховика в ВМТ, а метка распредвала на зуб провернут,не могу вставить пластину(,нужно откручивать шестерню распредвала,чтоб подогнать прорезь на уровень головки?
Здравствуйте. Очень ёмкое и доходчивое видео, всё понятно.Таких бы побольше, без воды и флуда, чисто по делу. Проблема есть не знаю где искать. Wv t4 1.9 abl tdi. Нет тяги плохо разгоняется. Где искать причину. Заводится относительно не плохо, потдымливает на холодную белым дымом, прогреется перестаёт дымить и заводится без свечей и опережения. Подскажите где искать, и как проверить надув.
Добрый день. Спасибо за подробное, ёмкое и краткое описание процесса! Подскажите пожалуйста какой толщины пластину нужно ставить для блокировки дифференциала
Добрый день! Есть вопрос. такое же авто и такой мотор, перестал набирать обороты, на холостых работает идеально, но обороты не развивал, тяги нет. Посоветовали заменить топливный фильтр, заменил завел, картина та же. Даешь газу, он начинает троить и в районе выпускного коллектора вылетает облако белого дыма. После 4-5 заводок, заводится и глохнет, бросая теперь черный дым из стыка коллектора и выхлопной. Есть подозрение что перескочил ремень. Или еще какие то варианты возможны? заранее спасибо.
видео полноценное, только нет инфо. направления натяжения ролика , и что ТНВД никуда не собьется при замене ГРМ, и что если болт распред вала затянут, не в коем случае не отвинчивать вставив пластину в заднюю часть вала, а то при снятии клапанной крышки будете постоянно отвечать глупыми ответами, почему обломана половина.
Саша, добрий день Очень полезний ролик Только подскажите пожалуйста как правильно натягивать ремень, вращать ролик по или против часовий стрілки, и какой момент затяжки гайки ролика ?
Саша, привет! Подскажите пожалуйста на abl как расположены вакуумные трубки. Точнее клапан возле расширительного бочка. Один на ЕГР, а второй куда? Может из-за этого дыметь и брать масло?
Если нужно заменить сальник распредвала то будете откручивать, я уверен ))). А болты шестерни ТНВД просто при замене ГРМ может и не обязательно, а вот при замене самого насоса ТНВД лучше открутить для точной установки. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте, при затяжке болта распредвала фиксирующую пластину распредвала не снимаем, она фиксирует распредвал в момент затяжки бола? Просто опасаюсь чтоб не скололся распредвал в момент затяжки.
Всё верно, пластина фиксирует распред, а при затяжки одной рукой затягиваешь болт, а другой нужно удержать распед чем-то, например газовым ключём, где-то в районе первого цилиндра, ближе к болту. Распреду ничего не будет, дело в том чтобы не сорвать резьбу бугилей (половинок) распредвала. Ещё нужно затягивать правильным моментом, если будете не дотягивать то шестерня может проворачиваться, если перетягивать то в другой раз не сможете снять шестерню с распредвала
@@AM_Garage спасибо. Еще подскажите, проверил гидрики они продавливаются машына стоит недели 3. После длительного простоя они так же должны не продавливаться? Они ремонтируются или менять надо. Спасибо.
Если сальник распредвала не течет, я никогда не откручиваю его шестерню. На ТНВД тоже можете не заметить разницу. А для идеала можно это делать. Вообще то для идеала плунжер ТНВД выставляется микрометром. Я при выставление нового ремня блокирую ТНВД и если ремень легко подходит не ослабеваю шестерню, а если вам не лень это легко делается. Желаю успехов!
Обязательно натяжной ролик. Ремень генератора тоже желательно. Шестерни только по визуальному износу. Шестерни распредвала и ТНВД я никогда не менял так как нагрузка на них на много меньше чем на каленвал. А вот шестерня каленвала при больших пробегах иногда приходится менять. Я сам менял пару раз так как было сильно изношено.
Подскажите пожалуйста еще. Я тис 15 поменял ремень грм и генератора без замены шестерни каленвала, мне чтоб поменять шестерню опять надо ставить новый ремень грм и ролик? Или по состоянию. Можно Вам на вайбер или ватсап позвонить? Спасибо.
Подскажите пожалуйста еще. Я тис 15 поменял ремень грм и генератора без замены шестерни каленвала, мне чтоб поменять шестерню опять надо ставить новый ремень грм и ролик? Или по состоянию. Можно Вам на вайбер или ватсап позвонить? Спасибо.
Нет, если после замены проехали только 15 000 км, тогда меняйте только шестерню если она изношена. А с чего вы взяли что её нужно менять? Был Перескок?
Доброго.подскажите пож.у меня т4 1.9 ТД абл как в вашем видео.на ходу резко пропала мощность.двигатель затроил.задымел.запах не спаленной салярки.посмотрел метки.коленвал.распредвал метки на месте а вот у насоса ТНВД не совпадают где-то на зуб.это нормально? или это так должно опережение зажигания кто так выставил.немогло же оно так перескочить на зуб не понятно
@AM_Garage я имею ввиду что на ТНВД не совпадает отверстие которое на 6мм когда коленвал и распредвал четко по меткам.не совпадает на 4 мм .я подумал может это кто то регулировал угол впрыска до этого всё чётко работало заводилось с пол тычка
Доброго дня під скажіть будь ласка 1,9 абл при вижатому щеплені та включеній передачі через 5-7 секунд авто починає їхати , не можна вимкнути передачу ,потрібно повністю відпустити педаль потом знову вижать педаль сцеплене гидро цилиндрики новиє
Берёшь большой шприц на 50мл и кусочек шланга, наполняешь новым Дот4 без воздуха, и подаёшь жидкость через штуцер прокачки на рабочий цилиндр сцепления с мкпп предварительно ослабив его. Таким образом выталкиваете воздух с трубки в бочек. Закручиваете штуцер. Нажимаете несколько раз сцепление. Повторяете процедуру ещё два раза. Это принцип прокачки снизу вверх. Однако на Т4 АБЛ там трос сцепления, какая прокачка???
@@AM_Garage Двигатель АБЛ я 2 года назат устанавливал новий цилиндрик,и таким способом прокачивал но только оди раз проганял 100мл,теперь попробую три раза
Александр привет, Я вижу хорошо разбираешься, Я тоже с Молдавии, напиши пожалуйста как с тобой можно связаться, может получится отвезти тебе машину на починку( проблемы расскажу по телефону)👍👍
@@AM_Garage вы меня не правильно поняли) Видео у вас про метки на т 4 1,9 ABL, соответственно и вопрос по этой марки. Вы когда подгоняли метки коленвал крутили, в какую сторону?
@@AM_Garage ну , Александр, крышку попустило защитную и она бегала когда двс работал и от вибрации попадал на грм и чуть злизало . Что подскажите делать ? Как долго могу ище покататся?
Я не могу дать ни какой гарантии. А ГРМ давно меняли? Если сейчас поменяете к-т ГРМ и крышку поставите так чтобы грязи и масло на ремень не попадало то 50 000 км гарантирую, дальше можно и до 80 000 но без гарантии. Визуальный осмотр обманчив, а ещё грязь очень быстро может испортить ремень. Так что с этим лучше не шутить,... или можете... но на свой риск...
Скобы ставятся на коллекторе вроде бы ? И вопрос , нужно поменять промежуточный шкив ,надо ли проводить всю эту процедуру полностью , или достаточно ослабить натяжение ремня.
Трудно сказать. На более новых двигателей ести спец инструмент для блокировки шестерни коленвала, однако я не уверен что на Т4 это возможно. Приблизительно можно, но точно я сказать не могу. Во первых можно открутить форсунку или свечу первого цилиндра и проволкой пощипать Ещё на шкив коленвала между 4мя болтами м8 есть отверстие каторое при вмт стоит примерно в 7 часов при вертикальном двигателье (однако нужно учесть что двигатель наклонен) А на распредвале кулачки первого цилиндра смотрят одинаково в верх. Это всё примерно. Лучше всего на Т4 это маховик
Да, конечно это только первичная настройка, через 50 000 км при следующей замене ГРМ, нужно будет ещё раз настроить :). А на счёт ноутбука не обязательно, можно и по телевизору или по радио :)))))
Александр, , подскажи пожалуйста,,,, ремень привода помпа-генератор, как он стоит,,,, ручьями по помпе, или гладкой стороной по ней?? Ремень 6пк 923.дай ответ. Не греет печка. Помпа новая, радиатор новый.
Я видел и так и так, и печка по любому грела. Как правильно я не помню, так как давно не занимаюсь такими старыми двигателями. Но возле масляного фильтра есть электрический насос на тонких патрубках антифриза. Если он не работает - тепло не видать
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
МОЛОДЕЦ МАЛДОВАН!....ХОТЬ МАЛДОВАН,НО ЛИШНЕГО НЕ БОЛТАЛ КАК НЕКОТОРЫЕ,ВСЕ ПО ДЕЛУ,УДАЧКИ!
Сколько смотрел этот самый понятный, поменял без проблем. Спасибо тебе
Единственный человек который по-человечески показал и объяснил дай Бог тебе здоровья.
Отличное видео. Хоть кто то без лишней воды, с хорошим освещением и понятным языком объяснил!! Спасибо!!!
Всё по делу. Ничего лишнего. Очень кратко,и понятно. Молодец. Спасибо большое за видео.
Привіт з України!
Молодець! Приємно дивитися і не дивлячись на ломаний російський, грамотно викладає свої думки. Дякую!
Спасибо за видео прямо очень помогли, год назад разобрал данный двигатель, долгое время не получалось приступить к сборке, теперь вот собираю. Смотрю на эти скобы которые вы показали в конце и думаю "откуда же эти фиговины "
Молодец все правильно сделал.Сделай видео как микрометром выставить правильно впрыск тнвд на АБЛ?
Это самое крутое, понятное и отлично снятое видео по меткам грм
Спасибо огромное
Спасибо!
Volkswagen 1.9 дизель там нету отверстия на ТНВД подметку.
У него метка имеется только снизу вырез на кожухе.
@@AM_Garage перед снятием "морды" вы сливали антифриз ??
уважуха коротко и ясно ничего лишнего , другие видосы смотрел ничего конкретного по теме очень много лишнего ,,
Молодец,лайк за понятное обьяснение,без лишней болтовни.
Всё добрые слова уже сказали, потому добавлю только к ним от себя: огромное спасибо!
Ви очень молодчина. Спасибо большое, за ясную работу.
Спасибо за подробную инструкцию!!!!! Без лишних слов. Молодец.
Отлично изложено! Всё понятно, вопросов нет, подписка есть! ;)
Спасибо большое за информацию, все точно рассказал, сам поменял у себя. Привет с Варшавы💪
Спасибо за просмотр!
молодец, мужик! пожалую самое развернутое видео про замену ГРМ на данной машине
Сань,спасибо за подробное видео,все четко объяснил
Спасибо за грамотное и понятное видео. Успехов в дальнейшем!
Молдован !!! Красавчик!!! Замутил супердоступный ролик!!!
Зачётно!!!
Особенно приятно, что ты ещё и земляк! Спасибо за урок!
Удачи тебе!
Я из Кишинёва. А ты?
А я с севера Молдовы.
Спс
Спасибо большое привет из Питера
Здоровья тебе, красаучик.
Красавчик шо тут скажеш!!!
Респект за відос…
Александр спасибо тебе большое!!!
Ну вот, очень грамотно все объяснил, мулцумеск!!!
Прикольно! Только есть подозрение, что если открутить три болта тнвд собьется момент впрыска ( зажигание) и регульнуть его не просто.... Я бы не трогал тнвд... Ну ,себя я конечно трогал и зажигание сбил... А выставить, надо лезть в тнвд и иметь приблуду с часовым индикатором... Кароче гемор! А в целом видос класный👍
На этом моторе угол впрыска можно и на глаз поставить))) потому как это танк☝️
нет слов молодец
смотрел потомучто у меня такойже абл))
Доброе утро, Саша подскажи, двигатель 1х , метку на маховике когда выставляешь, 1и4цилиндры всегда становятся в вмт?
Вот с 20 секунды сразу ЛАЙКОС влупил и подписку !
Очень помог, спасибо
Спасибо большое за видео! Всё чётко!Можно видео как снимать распредвал,что за чем откручивать и так далее,с именно этого двиготеля!С Украины лайк👍👍👍
Снял ремень ГРМ, крышку клапанов, шестерню распредвала, бугиля и он у вас в руках
В какой последовательности откручивать бугеля и потом закручивать?И момент затяжки!Спасибо
Сначало крест-накрест бугеля 2 и 4, дальше не имеет значения. Момент затяжки 20 Нм. Шестерня 45 Нм. Желаю успехов!
Спасибо!👍
Добрый день Александр!Выставил метку маховика в ВМТ, а метка распредвала на зуб провернут,не могу вставить пластину(,нужно откручивать шестерню распредвала,чтоб подогнать прорезь на уровень головки?
Здравствуйте. Очень ёмкое и доходчивое видео, всё понятно.Таких бы побольше, без воды и флуда, чисто по делу. Проблема есть не знаю где искать. Wv t4 1.9 abl tdi. Нет тяги плохо разгоняется. Где искать причину. Заводится относительно не плохо, потдымливает на холодную белым дымом, прогреется перестаёт дымить и заводится без свечей и опережения. Подскажите где искать, и как проверить надув.
Добрый день. Спасибо за подробное, ёмкое и краткое описание процесса! Подскажите пожалуйста какой толщины пластину нужно ставить для блокировки дифференциала
Имеете в виду распредвала? ~ 4.5мм
Молодец!
Добрый день! Есть вопрос.
такое же авто и такой мотор, перестал набирать обороты, на холостых работает идеально, но обороты не развивал, тяги нет.
Посоветовали заменить топливный фильтр, заменил завел, картина та же.
Даешь газу, он начинает троить и в районе выпускного коллектора вылетает облако белого дыма. После 4-5 заводок, заводится и глохнет, бросая теперь черный дым из стыка коллектора и выхлопной.
Есть подозрение что перескочил ремень.
Или еще какие то варианты возможны?
заранее спасибо.
Проверьте катализатор, может он забит...
А метки проверить проще простого...
Хороше відео
Спасибо вам большое
видео полноценное, только нет инфо. направления натяжения ролика , и что ТНВД никуда не собьется при замене ГРМ, и что если болт распред вала затянут, не в коем случае не отвинчивать вставив пластину в заднюю часть вала, а то при снятии клапанной крышки будете постоянно отвечать глупыми ответами, почему обломана половина.
Саша, добрий день
Очень полезний ролик
Только подскажите пожалуйста как правильно натягивать ремень, вращать ролик по или против часовий стрілки, и какой момент затяжки гайки ролика ?
Привет!
По часовой. Момент не помню где-то 25 - 27 Нм. Можешь гуглить, инфы достаточно
@AM_Garage дякую
Саша, привет! Подскажите пожалуйста на abl как расположены вакуумные трубки. Точнее клапан возле расширительного бочка. Один на ЕГР, а второй куда? Может из-за этого дыметь и брать масло?
Привет!
Я ими давно не занимался. Кажется что другой выход идёт в салон. Возможно какой-то сервопривод печки.
@@AM_Garage
Спасибо! В салон идёт другой от самого вакуумника. А вот от клапана ищу и не нашел пока
Приветствую. Меняю грм точно так же, только не откручиваю болт распредвала и 3 болта шкива тнвд) В этом нет смысла)
Если нужно заменить сальник распредвала то будете откручивать, я уверен ))).
А болты шестерни ТНВД просто при замене ГРМ может и не обязательно, а вот при замене самого насоса ТНВД лучше открутить для точной установки.
Спасибо за просмотр!
Вечер добрый.если метки сбились,как выставить ВМТ первого цилиндра?спасибо.
У нас в Кирове тоже транспортерами молдован занимается
Здравствуйте, при затяжке болта распредвала фиксирующую пластину распредвала не снимаем, она фиксирует распредвал в момент затяжки бола? Просто опасаюсь чтоб не скололся распредвал в момент затяжки.
Всё верно, пластина фиксирует распред, а при затяжки одной рукой затягиваешь болт, а другой нужно удержать распед чем-то, например газовым ключём, где-то в районе первого цилиндра, ближе к болту. Распреду ничего не будет, дело в том чтобы не сорвать резьбу бугилей (половинок) распредвала. Ещё нужно затягивать правильным моментом, если будете не дотягивать то шестерня может проворачиваться, если перетягивать то в другой раз не сможете снять шестерню с распредвала
@@AM_Garage спасибо. Еще подскажите, проверил гидрики они продавливаются машына стоит недели 3. После длительного простоя они так же должны не продавливаться? Они ремонтируются или менять надо. Спасибо.
Менять
скажите пожалуйста если менять только ремень грм и ролик то обезательно отпустить немного болты на тнвд и распредвала??? или можна их не откручевать ?
Если сальник распредвала не течет, я никогда не откручиваю его шестерню. На ТНВД тоже можете не заметить разницу. А для идеала можно это делать. Вообще то для идеала плунжер ТНВД выставляется микрометром. Я при выставление нового ремня блокирую ТНВД и если ремень легко подходит не ослабеваю шестерню, а если вам не лень это легко делается.
Желаю успехов!
@@AM_Garage
спасибо
Отличный отчёт
Какой толщины нужна пластина на распредвал?
4мм... если память не изменяет...
Спасибо🙏💕
Это всё конечно хорошо, но есть нюансы. 1. В какую сторону крутить натяжной ролик? Это тоже влияет!
Здравствуйте подскажите пожалуйста что еще с ремнем грм меняется, шестерни каленвала, распредвала или тнвд? Спасибо
Обязательно натяжной ролик. Ремень генератора тоже желательно. Шестерни только по визуальному износу. Шестерни распредвала и ТНВД я никогда не менял так как нагрузка на них на много меньше чем на каленвал. А вот шестерня каленвала при больших пробегах иногда приходится менять. Я сам менял пару раз так как было сильно изношено.
@@AM_Garage спасибо.
Подскажите пожалуйста еще. Я тис 15 поменял ремень грм и генератора без замены шестерни каленвала, мне чтоб поменять шестерню опять надо ставить новый ремень грм и ролик? Или по состоянию. Можно Вам на вайбер или ватсап позвонить? Спасибо.
Подскажите пожалуйста еще. Я тис 15 поменял ремень грм и генератора без замены шестерни каленвала, мне чтоб поменять шестерню опять надо ставить новый ремень грм и ролик? Или по состоянию. Можно Вам на вайбер или ватсап позвонить? Спасибо.
Нет, если после замены проехали только 15 000 км, тогда меняйте только шестерню если она изношена. А с чего вы взяли что её нужно менять? Был Перескок?
Доброго.подскажите пож.у меня т4 1.9 ТД абл как в вашем видео.на ходу резко пропала мощность.двигатель затроил.задымел.запах не спаленной салярки.посмотрел метки.коленвал.распредвал метки на месте а вот у насоса ТНВД не совпадают где-то на зуб.это нормально? или это так должно опережение зажигания кто так выставил.немогло же оно так перескочить на зуб не понятно
Всё должно быть по меткам
@AM_Garage я имею ввиду что на ТНВД не совпадает отверстие которое на 6мм когда коленвал и распредвал четко по меткам.не совпадает на 4 мм .я подумал может это кто то регулировал угол впрыска до этого всё чётко работало заводилось с пол тычка
Я вас понял. Честно очень давно не занимался такими двигателями, но у вас явно что-то с ТНВД. Всё должно быть по меткам.
@@AM_Garage понял Спасибо за ответ
Доброго дня під скажіть будь ласка 1,9 абл при вижатому щеплені та включеній передачі через 5-7 секунд авто починає їхати , не можна вимкнути передачу ,потрібно повністю відпустити педаль потом знову вижать педаль сцеплене гидро цилиндрики новиє
Если нигде ничего не течёт, то либо нужно лучше прокачать систему с низу вверх, либо главный бракованный
@@AM_Garage большоє спасибо
@@AM_Garage Саша подскажите пожалуйста как прокачать систему снизи верх
Берёшь большой шприц на 50мл и кусочек шланга, наполняешь новым Дот4 без воздуха, и подаёшь жидкость через штуцер прокачки на рабочий цилиндр сцепления с мкпп предварительно ослабив его. Таким образом выталкиваете воздух с трубки в бочек. Закручиваете штуцер. Нажимаете несколько раз сцепление. Повторяете процедуру ещё два раза.
Это принцип прокачки снизу вверх.
Однако на Т4 АБЛ там трос сцепления, какая прокачка???
@@AM_Garage Двигатель АБЛ я 2 года назат устанавливал новий цилиндрик,и таким способом прокачивал но только оди раз проганял 100мл,теперь попробую три раза
Красавчик
Александр привет, Я вижу хорошо разбираешься, Я тоже с Молдавии, напиши пожалуйста как с тобой можно связаться, может получится отвезти тебе машину на починку( проблемы расскажу по телефону)👍👍
mold.alex.corj@gmail.com
Напишите на почту откуда, чем могу помочь, номер телефона.
Я вам позвоню
красавчик
Привет! Можно прокрутить коленчатый вал не снимая форсунки?
Крутить по часовой стрелке, ключ на 27?
Вы имеете ввиду 2.5 ТДИ?
При работе двигателя коленвал крутиться... а форсунки же стоят на месте...
@@AM_Garage вы меня не правильно поняли)
Видео у вас про метки на т 4 1,9 ABL, соответственно и вопрос по этой марки.
Вы когда подгоняли метки коленвал крутили, в какую сторону?
Напишите адрес вашего в описании гаража...или телефон если вы в Молдавии! Клиентов будет намного больше!
Спасибо, но я и так не успеваю. А что интересует? Если есть интересная работа для хорошего контента может и договоримся...
Александр,, так вы в Молдавии или в другом месте? Жестянкой и покраской занимаетесь?
Да, я в Молдавии.
Я механик... И много ещё кто, но только не маляр... Пока что... :)
Молодец
В какую сторону натягивать ролик ГРМ почасовой или против.
Правильно по часовой. Но можно в обе стороны...
Здраствуйте Саша а коленвал не надо фиксировать?
На этих старых коленвал не фиксируется а только маховик на метку через окошка КПП
@@AM_Garage А призамене сальника открутить болт крленвала как легче?
Напарник держит отвёртку на зубья маховика
Откуда?
Как поставить две скобы выхлопной трубы на т4 19 транспортер
Я из проволоки 6мм сделал крючек длинной где-то чуть больше полу метра и упираясь воротком в подрамник или рейку устанавливаю
Александр, скажите а если ремень чуть с наружи потертый
В смысле что надписи не видны? Или есть следы износа?
@@AM_Garage ну , Александр, крышку попустило защитную и она бегала когда двс работал и от вибрации попадал на грм и чуть злизало . Что подскажите делать ? Как долго могу ище покататся?
Я не могу дать ни какой гарантии. А ГРМ давно меняли? Если сейчас поменяете к-т ГРМ и крышку поставите так чтобы грязи и масло на ремень не попадало то 50 000 км гарантирую, дальше можно и до 80 000 но без гарантии. Визуальный осмотр обманчив, а ещё грязь очень быстро может испортить ремень. Так что с этим лучше не шутить,... или можете... но на свой риск...
@@AM_Garage все понятно . А можно ваш Вайбер
@@AM_Garage ну незнаю купили уже как 9 мес спустя наездили уже 38 тис
Скобы ставятся на коллекторе вроде бы ? И вопрос , нужно поменять промежуточный шкив ,надо ли проводить всю эту процедуру полностью , или достаточно ослабить натяжение ремня.
Можете зняти видео о грм 2.5 tdi avr чи avj .вони ставляса на т 4 або лт ауди а 6 и други
Когда будет такой клиент, обязательно сниму.
@@AM_Garage ok
Хлопающий стук в двигателе причем появляется через небольшое время после запуска 1.9 ТД
А как найти вмт коленвала без маховика?
Трудно сказать.
На более новых двигателей ести спец инструмент для блокировки шестерни коленвала, однако я не уверен что на Т4 это возможно.
Приблизительно можно, но точно я сказать не могу.
Во первых можно открутить форсунку или свечу первого цилиндра и проволкой пощипать
Ещё на шкив коленвала между 4мя болтами м8 есть отверстие каторое при вмт стоит примерно в 7 часов при вертикальном двигателье (однако нужно учесть что двигатель наклонен)
А на распредвале кулачки первого цилиндра смотрят одинаково в верх.
Это всё примерно. Лучше всего на Т4 это маховик
@@AM_Garage спасибо
На маховике метка между зубьев или на зубе, я всегда на зуб совмещал отлив кпп, а на видео между зубьев. Так где правда?
Венец маховика был заменён и поставили как попало. Ориентироваться нужно по метке
@@AM_Garage спасибо Александр, точно же венец по всякому можно поставить, сам переворачивал
@@AM_Garage подписка
Молодец 5 балов
Спс!
5 балов это хорошо или плохо? :)
Будем чекати на 2,4 д, пожалуста.
На 2.4д уже есть видео на канале.
Посмотрите: ruclips.net/video/yFbwn07zACs/видео.html
Шикарная фамилия
За фамилию комплименты первый раз. Спасибо!!!
Ролик натягивается по часовой стрелке....а не против
Скільки не крутив але мітки на маховику не знайшов
Что может быть,выставил по микрометру а рокот стоит!пытаться посже не помогло крутанул раньше прошло!на 1мм на тнвд,
Возможно износ в ТНВД
Второй раз завели а стрелка тахометра не работала😳
Тахометр на них от генератора
После просмотра видео у меня так и не получилось выставить зажегания на машине
ЭТО ПЕРВИЧНАЯ НАСТРОЙКА .....НАДО ЕЩЁ ПО НОУТБУКУ ВЫСТАВИТЬ НАЧАЛО ВПРЫСКА .....
Да, конечно это только первичная настройка, через 50 000 км при следующей замене ГРМ, нужно будет ещё раз настроить :).
А на счёт ноутбука не обязательно, можно и по телевизору или по радио :)))))
Я думал вы польяк
Все похоже на 2,4д, метки такіж.
Se poate numărul tău de telefon?
Cu ce va pot ajuta?
@@AM_Garage unde pot repara aparatura la T4 1.9 TD(anul 1994)?
Tot sunt de la nord
Nu știu... La Bălți sau la Cernăuți...
Ремінь неправильно стоїть....він має статися справа наліво
Да, конечно! А ещё зубами наружу... :)
Подскажи как снять ТНВД на двигателе 1.9 . D . 60л.с . 1x .
Александр, , подскажи пожалуйста,,,, ремень привода помпа-генератор, как он стоит,,,, ручьями по помпе, или гладкой стороной по ней?? Ремень 6пк 923.дай ответ. Не греет печка. Помпа новая, радиатор новый.
Я видел и так и так, и печка по любому грела. Как правильно я не помню, так как давно не занимаюсь такими старыми двигателями. Но возле масляного фильтра есть электрический насос на тонких патрубках антифриза. Если он не работает - тепло не видать
Красава
Красавчик