Как Романо Артиоли Бугатти воскрешал - Bugatti EB110 GT/EB112.
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2024
- В мае 1987 Артиоли и Борель выкупили торговую марку Bugatti и уже к концу года началось строительство нового завода в Кампогальяно на площади в 75000м2 неподалеку от производства Ferrari в Модене. Новый комплекс в среде архитекторов позже называли "Бугатти среди зданий". Для промышленной архитектуры это действительно было довольно футуристично.Основной идеей было создать лучший в мире суперкар, превзойти все существующие разработки, по этому Bugatti начинает сотрудничество с такими гигантами как Michelin, Elf, Aerospatiale. Станцани проектирует абсолютно новый двигатель - V12 объемом 3.5л с 4 турбинами и пятью клапанами на цилиндр, с широким применением титана и композитных материалов. Michelin создает специально для этого автомобиля шины, способные работать на скорости 350км/ч.
- Авто/Мото
Нет повести печальнее на свете....
112 я - красивейшее авто всех времён. просто божественное ❤
Отдельное спасибо диктору! Бальзам.
Итальянский город МОдена (я тоже не знал как правильно ставить в нем ударение,пока мои родственники там проживающие меня не поправили) тихий и интересный!Фабрика Феррари там действительно есть! Спасибо за рассказ!
Интересно было бы посмотреть про наследника этого 110-го, про Edonis
ЕВ110 в свое время была бесподобна!
Любимая марка! Именно этого периода. А не нынешняя.
нынешняя все так же бьет мировые рекорды. в чем проблема?
@@pysyaaz, никакой проблемы. Пусть бьёт рекорды на здоровье. Но душа не лежит и всё.
@@user-ob6vh3go2k Как вам угодно
Лайк не глядя👍
Класс!) А расскажите и дальше что было. Про Джурджаровское купе, 118 кажется
👍👍👍
Коллекционеры ретро автомобилей признают Бугатти только времен Этторе Бугатти. За ними идёт настоящая охота. А современные якобы Бугатти-это всё новодел. И они НИКОГДА не будут цениться также, как те,настоящие Бугатти....
Диз красного не очень
Фетиш и не более. Даром не нужна.