Народный Ламборгини - Lamborghini Urraco.

Спорткупе Lamborghini Urraco было впервые продемонстрировано на Туринском автосалоне 1970 года, а в 1973 году стартовало мелкосерийное производство машины. Автором внешнего облика этого среднемоторного заднеприводного автомобиля был дизайнер Марчело Гандини. Urraco была «младшей» моделью марки, в отличие от остальных «Ламборгини» тех лет, она оснащалась восьмицилиндровым, а не двенадцатицилиндровым двигателем.

[@zundaemon0123]

4:45

[@hirok.5536]

verybeautiful！Goodmovie&Nicecar😊wonderful❤

[@VETALLZZZ]

Есть неточности. В частности говорится о трех сдвоенных карбюраторах,в действительности их 4! Что за выражение - "высококомпрессная"? Может с высокой степенью сжатия?

[@Biseroff]

+2 это вроде как уже подразумевает малоразмерные сиденья для детей. У Порше так было.

[@Shablya_Nick]

Скажите, а почему вы обходите вниманием мотоциклы? Было бы интересно увидеть ролики про знаковые двухколёсные аппараты.

[@Shablya_Nick]

Классная машина!

[@user-mh1zr6hi3r]

Уррако это ураган, но наверно ж так бычка звали коридовского) Как это часто у ламбиков)

[@user-kj7zo3hn4q]

Мне б такую 😂

[@TheLeex12]

Расскажите про Ламборгини Силуэт. Мало про него как то инфы.