Это последствия неопытной прокладки между рулём и сидением, увы современное поколение незнает что такое переключение с двойным выжимом и понятия не имеет как это делается.
@@retrotehnologii Думал, к концу видео получше будет, после часа то тренровок, но он только иногда пытается делать двойой жим, но чаще просто пытается ворочать рычагом медленно, как если бы слабый синхронизатор был. И ещё зачем-то стартует до того, как машина спереди поехала.
Надо делать перегазовку и двойной выжим сцепления, и не будет скрежета в коробке. Эх сразу видно водила не прошло школу советских машин.
Вопрос в другом, его проинструктировать должны были, почему никто не проинструктировал.
Я сначала испугался, думал, что 67 минут придётся слушать закамерное дыхание Виктора Лаврова. Автобус шикарен. Ещё и под ретро-музыку. Класс!
Такие часы стояли в салоне на перегородке водителя в троллейбусах ЗиУ - 5д первых выпусков ! Потом их перестали ставить ...
Гидроусилитель руля есть на нём?
да, а заодно и кондиционер 😅😅😅
@@worldgonewild.Кондиционера нет, гидроусилитель есть 😅
Человек на 80% состоит из воды, значит гидроусилитель есть!
38:42 - самое весёлое место видеоролика :-D
В те времена передачи переключались с таким хрустом или это последствия времени?
Не синхронизированная коробка, требует аккуратности и постоянной практики.
Это последствия неопытной прокладки между рулём и сидением, увы современное поколение незнает что такое переключение с двойным выжимом и понятия не имеет как это делается.
@@retrotehnologii Думал, к концу видео получше будет, после часа то тренровок, но он только иногда пытается делать двойой жим, но чаще просто пытается ворочать рычагом медленно, как если бы слабый синхронизатор был.
И ещё зачем-то стартует до того, как машина спереди поехала.
@@Seregiumтам есть синхронизаторы на высших передачах. Видимо слабые просто
На автоматах двойному выжиму не учат,т.к. сами не умеют.
Издевательство при переключении!
Оць зрелище для жителей 9ти этажки..