【不止飞行】性感墨镜侠:最先进客机A350XWB的前世今生

[@DavidDou_DE]

有幸在2017年坐了三回A350 XWB，国泰航空，香港飞杜塞尔多夫，很棒的飞机很棒的航司

[@shennonw9333]

我能感受到这是用心之作，再接再厉，持之以恒。

[@赵星桥]

这么用心的作品，几个月就设计出来了，你说离谱吗...

[@frencisshuen1054]

碳纖維塗裝真的好看
中華航空B-18918號A350-900XWB的聯名塗裝......一個字：讚

[@黃冠瑋-h1o]

華航還是買了787

[@Youtube-passer-by-XD]

@@黃冠瑋-h1o A350-900和787-9都有

[@Joseph-ei4fq]

A350真的好看美觀、省錢、安靜又實用

[@x0_BlueRabbit367_0x]

A350XWB是我最喜歡的客機

[@5678danchinmama]

華航的359於2016年引進，大概是除了333以外我搭過數一數二多的飛機吧，畢竟在台灣的航空公司，飛越洋不外乎就是77W(300ER)和359執飛，也有些789、781但沒他倆多，不中也難，歐洲線也幾乎都是搭359，只能說359也是架好飛機，安靜、舒適，真要說的話就是精緻長程版的333吧

[@赵星桥]

华航有747吧我记得？

[@ktnet081]

​@@赵星桥華航的747在2021全部退役 只剩下貨機 現在的確都是359跟777-300ER
更早之前 台灣的長程大多都是777 因為長榮更早就讓747退役了

[@chenj2801]

前不久乘坐过过一次，个人觉得比7波音787舒服

[@mystery205]

本来在2019年订了2020年夏天芬航回国的机票（A350XWB），结果新冠就来了 ：）

[@chome964]

其實會帶一副墨鏡就是機身複合材料技術不如波音才會長成這樣

[@huangbrian7548]

刷漆，刷黑漆😂

[@noranekonekomatagi3261]

駕駛艙段是鋁鋰合金蒙皮+部分鈦質框架做的,好修,給鳥撞凹直接鑽孔打補片鉚釘,碳纖複合板材接合的機身重大受損時也能抽了換
...是說大多也不是鳥撞的,幾乎都進棚廠修飛機修到要修飛機。像787一體成形碳纖只能打磨貼補片烤熟,就會有公司為了偷交機時間,把原本該烤恰好熟的,烤到千層派嘎嘣脆。所以後來波音對於些小損傷的複合材料修繕方案,也改成你們就鑽吧,鑽完加襯套貼補片打鉚釘,到頭來還是靠金屬解決的回頭路

[@wolf_chen49]

8:50 有卡達(卡塔爾)航空的塗裝耶

[@hs2012728]

虽然也是很好的飞机，但是没有787出现的那么惊艳。

[@GarethKeung]

文案写的真好

[@adamyang914]

人生第一次坐飞机就是A350 达美上海到洛杉矶

[@hyy3657]

好 訂閱了！

[@wenyuwang4741]

Up主你更喜欢空客还是播音？

[@losxiao]

和波音787比较怎么样？

[@xokindenox5487]

這架飛機的對手是777

[@hongyihua3862]

太好看了

[@flymousetw]

A350 原先計畫 變成 A330 NEO 接著賣

[@TheTempo1985]

一個字「貴」

[@pingni2617]

對維修人員不好啊！維修成本很高!碳纖維蒙皮很不耐用...

[@noranekonekomatagi3261]

不耐用它至少能換啊,那個一體成型繞成的787,能嗎...(哭倒)

[@wenyuwang4741]

但喜欢777x😊

[@concorde1027]

youtube從不更新

[@airbus3811]

这不是RX不止飞行吗

[@ramosxin2340]

是本人

[@wenjuntheng6082]

可以再搬吗🐶

[@TankNSSpank]

xwb 小王八

[@jpotato742]

后发制人 空客❤