【なぜ？】一度もレースを走らなかった幻のレーシングカー4選【解説】
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- Опубликовано: 5 окт 2024
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◆動画について
世界のモータースポーツでは一度もレースを走らずお蔵入りになってしまう、幻のレーシングカーも存在します。
今回は訳あってお蔵入りとなってしまった幻のレーシングカーを解説していきます。
◆その他の動画もぜひご覧ください！
アルファロメオといえば、SE048SPという幻のCカーもありましたね。
非常に美しいマシンだったので、レースで走る姿を見たかったです。。。
LC2の後継のやつですかね？
調べようとして間違えて入力してしまった結果AVが検索結果に出てきてこの気持ちどこに吐き捨てればいいのかわからなくなった
セダンに擬態したF1はけっこう好き。
ミニバン（エスパス）を纏ったF１あるし😅😅😅😅
すげぇ・・(￣▽￣;)
Lumpyの解説初めて見ました。面白かったです。実戦走らなかったレーシングカーといえば、F50GTとポルシェ9R3もいつか解説していただけると嬉しいです。
厳密に言うと、SSCCチェイサーは設計が東京R&Dで製作は鈴鹿のウエストレーシングカーズ(旧ベルコウエスト)。99年のウエストのカレンダーにはデカデカとこの車の写真が使われてた。
アルファ１６４とシャレード９２６Rは特にかっこいいです。
ちなみにその昔に東京モーターショーに出品されたダイハツのX021でしたっけ。
あれは発売予定って事でワクワクしていました。
結局あれもお蔵入りでしたが。。。
当時アルファに乗っていたので、１６４プロカーには期待していたんですよね。😭
シャレード·デトマソ926R、晴海時代の東京モーターショーでみました
もうなんかレースうんぬん以前に運営に問題があるな
めっちゃ面白かったです！！
ランチアのグループs車両もなかなかにバケモン
レーシングカーの形のままで市販してくれないかなぁ～
特にシルエットフォーミュラーのスカイラインRSとかすき
レースを走らなかった幻のレースカーというとR383や童夢がBMW V12をモディファイしたCG V12なんかもありましたね
SSCCのマシン、結局当時は全くエントラントにウケなかったけど、SSCCが引き継ぐはずだったJTCCからワークス体制が移行してきたJGTC→SUPER GTのGT500クラスが後にこのコンセプトに近いレギュレーションになって今も生き残っている辺り産まれたのが早すぎたんだろうなぁ。
シャレードデトマソ９２６R、そのまま市販してくれれば多分売れたんじゃないかなと思います
シャレードいいね😊
この仕様で市販車だったら売れたんじゃないか？
と思う仕上がりですねd('∀'*)
アルファロメオはグループCに出場しようとしてフェラーリのエンジンを搭載したマシンを作ろうとしましたが大人の事情で制作を断念しました。現在はアルファロメオ記念館に展示されているそうです
スタリオン4WD推しですが、ミレピステに出てるからダメかー。
222Dもいいな。今度やってください。TMGの前身、トヨタ・チーム・ヨーロッパ、オベ・アンダーソンですよ、やっぱり。
STCCチェイサーはGT300に持っていっても良かったような気がする。
なにかのイベントでアルファのプロカーとエスパスF1を一緒に走らせてくれないかな？
シャレードカッコいい！！
Lumpyはフロント回りとサイドポンツーンのラインがTS020にそっくりだ……完成度高そうだし、せっかくならR8とR8Cみたいに互換性持たせて2台出せばよかったのに。
シャレードの所にグループＢ廃止の元凶と言ってもいい、ランチャーΔS４が出ているのがいいな。
勉強になりました‼️
グループSも幻になってしまいました。
まともなマシンが一台しかいないの草
見やすい
ジャン・マリー・バレストルは3.5L、NAエンジンが大好きですね。
いくらF1への便宜があるとは言え、何とかの一つ覚え…
同じメーカーだけあって164プロカーは、その後の155DTMに似てますね。
そう言えばアルファ164プロカーって当時F1を休止してたブラバムが車体開発に関与してて、ブラバムの社内では【 BT57】と呼称されていたとか。
まさかダイハツがグループBを狙っていたとは……
第2弾では第3期ではフルワークスでの復帰を目指して開発したHONDAの幻のF1マシン、HONDA・RA099もいつか解説して欲しい所です。ハーベイ・ポスルスウェイトさんが生涯最後に携わったF1マシン…。
スーパーシルエットの製作はムーンクラフトではなくファーストモールディングなんだけどな？
TS-020は良かったなぁと思います、とオベ・アンダーソンさんに言ってみたかったです。
164 SOHCと24Vスーパー乗りましたが前期のエンジンの方の高回転フィーリングが良かったです
トムスのプロトタイプがリッジレーサーのデビルカーみたいな佇まいをしていてたまんない。
SSCCありましたね～
チェイサーでプロトだしてましたね
モーターランド2で報道してたのに
いつの間にか話がなくなってましたね
レース走って無い幻マシンなら童夢F105とかも該当しますね～
日野サムライも幻のレーシングカーでは？（オイルパンを破損してそれを交換したら最低地上高が変わり、それが車検でひっかかって出場出来ず）
当時のFISCOの30度バンク（富士GCで中野選手と風戸選手と鈴木選手の死の原因を作った為に後に廃止）が原因でオリジナルのオイルパンが破損し、何とピックアップトラックのブリスカのオイルパンに替えた為にサムライを失格へと追いやってしまいましたね。
あれも3S、これも3S、どんだけ使い倒したんだよw
パイクスピークとか全日本GTとかあちこちで使われた名機
私がこの中で1番出てほしかったマシンはシャレードデトマソ926Rです！！
まさに和風ルノー５ターボという佇まいといい実際にこのマシンで走ったら絶対に楽しそう！！
車重も軽そうだしコンパクトだし他のグループBカーはとても買えそうな感じがしませんがこのマシンなら買えそうな感じがあるのがいいですね！
群サイとか速そう！！！
チェイサーのスーパーシルエットなら
うちの学校に居るぞ
動かんけど
lumpyは50万ドル程度で開発されたって事はカスタマー供給してたら結構安価で出来の良いマシンとして送り出せたんじゃないかぁ
IMSAで活躍するプライベートチームなどに需要ありそうですよね。
@@可児拓朗-d5q かつてのライリーみたいな名車になれたかも
アルファ164プロカーの馬鹿感が凄い。NASCARそうだけど、レーシングカーってその気になればガワはなんでもいいんだな。
ヤマハのミッション付き80ccカートは、あまりにも売れずレースがかいさいされず。
車体番号3を手に入れたけど、80万が水の泡😭
中身F1←文字通りで草wwもうちょっと旧DTM的なものかと思ったら…🤣
おもしろかった！
トヨタTF110
マツダ787C
形になってるのは特にワクワクがありましたね。
926Rは、ダイハツ版サンクターボ2やな！！
バイクレースメインでこういったチャンネルを作る予定はありますか？
もし競技自体がお蔵入りしなかったら、活躍して勝利に貢献できた車両もあったかも？
特にスーパーシルエットは観てみたかった
7:02 なんだこれwwww
SSCCだけど、JTCCは最終年度がトヨタのワンメイク状態、なんかそのままトヨタ系主導な雰囲気で進展して、他メーカーの息のかかったエントラントが及び腰な印象を感じたな。まあ不況だったりハコは全日本GTが人気だったのもあるだろうけど。
トヨタの。。。どうみてもトヨタ７の擦り直しに見えて仕方ないです。。。
特にチェイサーは走っている姿が見たかった、惜しい
ダイハツは926R出すべきだったと思う
そういう思いきった事ができないのがトヨタの下請け、二流メーカーから脱却できない遠因でもある
Lumpyって、何となく “マッハGoGoGo” のマッハ号に似てる様に見える…(￣▽￣;)
お蔵入りした車は現存してないのかねぇ？
ホモロゲじゃない、シャレード・デ・トマソは、販売されましたね。
926Rのエンジンは排気量UP、市販化の小改良を受け3代目シャレードのGT-tiグレードに搭載。
アルファブロカー､格好は良かったんすがね～(-_-;)
チェイサーのレースカーは知らなかった笑
トムスのカッコいいなぁ～やっぱオープントップカーロマンある★よくヒルクライムなんかで見るNormaやオゼッラPA30?のようなマシンもっと人気なって欲しかった。
今回出てきたアルファロメオのV10エンジン～フォーミュラカーでの搭載でのテスト走行動画がありましたね。
今見てもかっこいい！アルファとか、チェイサーいいなぁ！
チェイサーのレースカーのリアフェンダーが好き
164が右ハンドルなのはCカーベースなのかな？
7:13 パトレーゼがテストしてますね。
トヨタはどこまでもケチ
チェイサーの2ドアめっちゃ似合うわあ^ ^
20ソアラベースにチェイサーの前後移植したみたいw
わかります
Cピラーがカックン過ぎるんですよね
@@MY1992Neokura
言われて気付きましたw
なるほど何となく20ぽい謎が解けました。
ありがとうございます