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お疲れサマンサタバサ❣ チャリに10万ホイール！ 車ならわかる⭐︎ ロゴで判断する高級感🚴♂️キラキラ⭐︎アイカン好き🧏♀️
3年間でICANは性能面に限らずデザイン性でも大手メーカーのように高級感溢れてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟流行りとニーズに敏感な新興メーカー伸び代ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
荒北仮面の動画をみて、ICAN FL52MAX買ってしまいました！爆音に至高の喜び🤩
荒北仮面さんイチオシって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
おはようございます✨安くてしっかり使えるなら中華カーボンでも良いですね✨ロゴも個人的に好きです。今後ホイール変える時検討してみます
レースで1位を目指すなら最高級品で固めるのもありだが、エンジョイ勢ならオールラウンドに使えてデザインもカッコイイアイカンおすすめって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
DT SWISSのスターラチェットの特許が切れたので、各メーカーが同じ構造のものを製造できるようになりました。今後はどんどん同じ自社製が出てくると思います。適度な粘度のオイルを定期的に点検注油することで、そこそこ使えるのではないでしょうかね。
スターラチェットは約30年の歴史がアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
無理して高いホイール買わなくても良い 自分スタイル目指そう
物欲を満たす＝高級品の時代はオワコンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ガチ勢の人達も徐々にIcan増えてますね？その分、他のカスタムに余裕が出来ますからね。ユーザー目線のIcan至高の領域ッて話マーヴェリックだよね😈🤘
物価高騰でICANや新興メーカーの選択肢増えてきたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
中華ホイールのハブのオーバーホールって、お店で頼めるのかな？
競技勢や生真面目な人は頻繁にオーバーホール知るようだけど、ボクは初代愛機の鉄下駄はノーグリスアップ・ノーオーバーホールで9年強乗り続けてるレーゼロナイトは組み直す際、ついでにグリスアップで、ノーオーバーホール趣味で乗るなら10年サイクルでオーバーホールするかしないか、その間に中華ホイールオーバーホールしてくれる店やセルフメンテ勉強出来るかはそこまで神経質に考える必要ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お店によりますね
最近価格がアレなのでICAN、Eliteと色々考えて最終的に競技勢ではないのでほぼ見た目でHUNT選んだけど自分がかっこいいと思うものはコスパや性能に勝るんだなって
@@1989TylerF ロードバイク界隈はみんな同じホイール履いてるイメージ、愛機の個性を出すためには雑音気にせず一目惚れや直感でホイール選びすると至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
わたしもICAN DT AERO40を使っています。リムブレーキモデルですけど＾＾；ICAN、EliteWheels、Superteamで悩んで、荒北仮面さんのレビューを参考にICANにしました！貧脚な上に、超ゆるゆるライダーですので、ICANの性能をほとんど体感できませんけど、ロゴの主張も控えめでかっこいいので、とても満足して乗っています＾＾
DT至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
Ｘで返信ポストありがとうございました！
ん？Xで返信した覚えないんだがって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
さすがのレビューって話、マンドリルだよね😊
3年レビューは伊達じゃないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
荒北さんのは見た目もカッコよくて言う事なしですな！
デザイン・性能ともに至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
エントリーモデルでも巡行40キロ、平坦最高速度56キロいけるのでエントリーモデル最高マンドリル
鍛錬次第って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
円安で10年前から倍ちかく値上がりした欧米製品は手が届かなくなってきた。ライトもサイコンもバッグもホイールもその他のパーツも中華で安くていいものを見つけていくしかない
@@emcon3 金有るフリして無理してたら人生設計めちゃくちゃになるから、選択肢のひとつとして新興メーカーアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
最近コンポーネントもフレームも中華で良いかと思ってきます。
最新のスパチRUclipsrのイッセイが精度悪すぎて乗れんって言ってたな他のメーカーはどうなんやろなー
使ったことの無いメーカーは知らんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
私には ICAN でさえ「高嶺の花」‼😆💦
![10万円台でSAPIM CX-RAY採用 1300gの格安カーボンホイール [ICAN FL38 MAX]](http://i.ytimg.com/vi/c7UuNITY2H8/mqdefault.jpg)
![10万円台でSAPIM CX-RAY採用 1300gの格安カーボンホイール [ICAN FL38 MAX]](/img/tr.png)
お疲れサマンサタバサ❣
チャリに10万ホイール！
車ならわかる⭐︎
ロゴで判断する高級感🚴♂️
キラキラ⭐︎アイカン好き🧏♀️
3年間でICANは性能面に限らず
デザイン性でも大手メーカーのように
高級感溢れてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
流行りとニーズに敏感な
新興メーカー伸び代ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
荒北仮面の動画をみて、ICAN FL52MAX買ってしまいました！爆音に至高の喜び🤩
荒北仮面さんイチオシって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
おはようございます✨
安くてしっかり使えるなら中華カーボンでも良いですね✨ロゴも個人的に好きです。今後ホイール変える時検討してみます
レースで1位を目指すなら最高級品で固めるのもありだが、エンジョイ勢ならオールラウンドに使えてデザインもカッコイイ
アイカンおすすめって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
DT SWISSのスターラチェットの特許が切れたので、各メーカーが同じ構造のものを製造できるようになりました。今後はどんどん同じ自社製が出てくると思います。適度な粘度のオイルを定期的に点検注油することで、そこそこ使えるのではないでしょうかね。
スターラチェットは約30年の歴史がアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
無理して高いホイール買わなくても良い 自分スタイル目指そう
物欲を満たす＝高級品の時代はオワコンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ガチ勢の人達も徐々にIcan増えてますね？その分、他のカスタムに余裕が出来ますからね。ユーザー目線のIcan至高の領域ッて話マーヴェリックだよね😈🤘
物価高騰でICANや新興メーカーの選択肢増えてきたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
中華ホイールのハブのオーバーホールって、お店で頼めるのかな？
競技勢や生真面目な人は頻繁にオーバーホール知るようだけど、ボクは初代愛機の鉄下駄はノーグリスアップ・ノーオーバーホールで9年強乗り続けてる
レーゼロナイトは組み直す際、ついでにグリスアップで、ノーオーバーホール
趣味で乗るなら10年サイクルでオーバーホールするかしないか、その間に中華ホイールオーバーホールしてくれる店やセルフメンテ勉強出来るかは
そこまで神経質に考える必要ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お店によりますね
最近価格がアレなのでICAN、Eliteと色々考えて
最終的に競技勢ではないのでほぼ見た目でHUNT選んだけど
自分がかっこいいと思うものはコスパや性能に勝るんだなって
@@1989TylerF ロードバイク界隈はみんな同じホイール履いてるイメージ、愛機の個性を出すためには雑音気にせず一目惚れや直感でホイール選びすると至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
わたしもICAN DT AERO40を使っています。リムブレーキモデルですけど＾＾；
ICAN、EliteWheels、Superteamで悩んで、荒北仮面さんのレビューを参考にICANにしました！
貧脚な上に、超ゆるゆるライダーですので、ICANの性能をほとんど体感できませんけど、
ロゴの主張も控えめでかっこいいので、とても満足して乗っています＾＾
DT
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
Ｘで返信ポストありがとうございました！
ん？Xで返信した覚えないんだがって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
さすがのレビューって話、マンドリルだよね😊
3年レビューは伊達じゃないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
荒北さんのは見た目もカッコよくて言う事なしですな！
デザイン・性能ともに
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
エントリーモデルでも巡行40キロ、平坦最高速度56キロいけるのでエントリーモデル最高マンドリル
鍛錬次第って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
円安で10年前から倍ちかく値上がりした欧米製品は手が届かなくなってきた。
ライトもサイコンもバッグもホイールもその他のパーツも中華で安くていいものを見つけていくしかない
@@emcon3 金有るフリして無理してたら人生設計めちゃくちゃになるから、選択肢のひとつとして新興メーカーアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
最近コンポーネントもフレームも中華で良いかと思ってきます。
最新のスパチRUclipsrのイッセイが精度悪すぎて乗れんって言ってたな他のメーカーはどうなんやろなー
使ったことの無いメーカーは知らんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
私には ICAN でさえ
「高嶺の花」‼😆💦