【レビュー】忖度無し!!ELITEホイールを使って感じたことを話します

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  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • 【撮影地】
    福島県塙町
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Комментарии • 37

  • @niwakaroodo
    @niwakaroodo 10 месяцев назад +38

    ちゃんと優勝して説得力を上げていく

    • @taroutakahashi
      @taroutakahashi 18 дней назад +2

      ホイールの性能というか本人の性能(笑)

  • @yw4377
    @yw4377 9 месяцев назад +8

    同じホイール所持者です。
    シモジマンさんのレビューはとても信頼感と説得力があっていいですね!
    自分はコンチネンタルGP5000の25c運用なんですが
    次回は28cも検討してみようと思います。

  • @reusjp2928
    @reusjp2928 10 месяцев назад +12

    しっかり優勝してからインプレしてるから信用めっちゃある

  • @よし-m3d8x
    @よし-m3d8x 10 месяцев назад +6

    レース一緒に走れて光栄でした。

  • @ドアノブ-d8q
    @ドアノブ-d8q 10 месяцев назад +11

    体重68〜70ぐらいでクリンチャー仕様でも4.5〜4.8barぐらいがベストでしたね。空気圧低くてもかなりいい感じのホイールですよね。
    そして下りの失速感は同じ感想です。レースであるような65〜70出る下りで伸びがなくなるんですが、スプリントなどのダッシュがいるところは軽さもあってかかりはかなり👍
    と思いました。

  • @スミスアロエ-t8h
    @スミスアロエ-t8h 10 месяцев назад +10

    DRIVEは
    色々な方の
    色んなインプレ
    拝見してますが、
    説得力が違う👍
    クリテ動画
    楽しみ🤣

  • @ka-ii9kx
    @ka-ii9kx 10 месяцев назад +7

    下島さんが踏んでもカッチリした感じがするなら本物だと思いました😊

  • @タカマルケンタ
    @タカマルケンタ 10 месяцев назад +52

    なんで激坂で普通にしゃべれんねん

    • @r-sb4ps
      @r-sb4ps 9 месяцев назад +11

      @@JJJ06133か、かっけぇー😂

    • @pocorapi
      @pocorapi 9 месяцев назад +3

      やはりシモジマンのRUclipsは、専門性が高くて技術的に正確な情報で良いですね〜

    • @Candy_2.26
      @Candy_2.26 9 месяцев назад +1

      @@r-sb4ps逆張りやめな

    • @玉子-o7g
      @玉子-o7g 6 месяцев назад +3

      @@JJJ06133押して歩いてるだけやろ

    • @とぅく-z6r
      @とぅく-z6r 6 месяцев назад

      @@JJJ06133かっこいいですぅ❤

  • @final-tom
    @final-tom 10 месяцев назад +4

    似た条件で計算するともうちょっとbar低く出るんですが4.8の理由が気になります。しかも乗り心地重視だという。下り高速域も空気入れ過ぎて跳ねるって言われてきたけど間違いだったのかな。

  • @teru7218
    @teru7218 10 месяцев назад +3

    レビューわかりやす!

  • @須藤ひろ子-o4g
    @須藤ひろ子-o4g 10 месяцев назад +4

    優勝おめでとう🎉

  • @エヴォさん
    @エヴォさん 10 месяцев назад +3

    ちょうどホイール買おうかなと考えてたから有難い

  • @ミルキーポメ助
    @ミルキーポメ助 10 месяцев назад +6

    塙町はいつもクルマが少なくてストレスないですね

  • @みのめい林田
    @みのめい林田 10 месяцев назад +2

    15%の激坂を息を乱さず解説しながら登る(人外)
    次回!久しぶりのレース動画ですか!!?しかも優勝動画とか!泣いてしまう!!

  • @twuruttwuru
    @twuruttwuru 10 месяцев назад +3

    左右非対称でスポーク組んでる?ディスクってすげー

  • @abab-ok1ef
    @abab-ok1ef 10 месяцев назад +3

    8:59 FR、左右で組み方違うんですね。
    ベアリングが気になりますね。

  • @yamappe_1023
    @yamappe_1023 10 месяцев назад +2

    シートポスト半回転させてサドルつけてますか?

  • @anyan_co2
    @anyan_co2 10 месяцев назад +7

    優勝さすがです
    両手離すコツあります?

    • @佐野MGR
      @佐野MGR 10 месяцев назад +2

      体幹

    • @anyan_co2
      @anyan_co2 8 месяцев назад +5

      @@JJJ06133 わー!凄いね!君には人がやっていることを辞めさせる権利があるんだね!

  • @kazuhikoyagita3531
    @kazuhikoyagita3531 10 месяцев назад +1

    分かりやいですね^0^参考に成りました。

  • @たーけ0118
    @たーけ0118 9 месяцев назад +1

    レースお疲れ様でした

    • @たーけ0118
      @たーけ0118 9 месяцев назад

      ドライブ良さそうですね
      ラチェット音も良かったです

  • @貧脚たかぽん
    @貧脚たかぽん 9 месяцев назад

    カーボンスポークは割れそうで怖いんよね😰1本いったら纏めて割れそうやわ

  • @lolipuni1
    @lolipuni1 9 месяцев назад +5

    8:00 音が完全に機関車なんだけど?😅

  • @koosan9835
    @koosan9835 9 месяцев назад

    奥久慈でエリートホイールの試走会を開いて下さい

  • @佐伯嶺-p6e
    @佐伯嶺-p6e 5 месяцев назад +1

    エリートドライブ50使って見たけど鈍感過ぎて鉄下駄との差があまりわからなかった(メリダ純正だけどアレックスリムの刻印が入ってる鉄下駄)
    ただ、スプリントするとマックス+3km出るしヒルクライムも5w分くらいのタイム短縮してる
    データ見て一番驚いたのはロングライドで、公道7時間150km(850m up)が追い風参考最高記録だったけど、公道8時間180km(1050m up)風向き悪条件で行けたから、一ペダリング毎の体力消耗が違うのかもしれない
    150km地点での比較なら平均時速の差は2km/h、脚力一緒でこれだけ差があるとサイクリング行っても登り区間のどこかで千切れてしまう

  • @Milepoch
    @Milepoch 5 месяцев назад

    ボンネビル、塩湖でひたすら最高速だけを目指すレースがある
    そこでは鉄ホイールなのよね
    ホイールは重たいほうがいいこともある
    ホイールはフライホイールにもなる当たり前田のクラッカー

  • @chobioyazi0825
    @chobioyazi0825 10 месяцев назад +3

    みよし食堂しか興味でなかった(-_-;)