Автор , так конечно она жрать масло будет после такого в ковычках ремонта. У тебя эллипс в цилиндрах. Замена кольца на новые решит проблему не надолго -дыметь жрать еще хуже будет. Ты получается в овальные цилиндры новые круглые кольца поставишь. Надеюсь не нужно объяснять, что из этого получится. Здесь только расточка блока под 0,25 или под 0,50 ремонтный размер -поршня ремонтные с кольцами есть в продаже. Блок нужно снимать и везти на дефектовку , там скажут во сколько точить что бы элипс вывести . Блоки эти хоть у них тонкие гильзы точаться в 0,25 в 0,50 . Если уж большой элипс и в 0,50 даже не вывести , то гильзовка . Но с гильзовкой бывают проблемы в дальнейшем-гильзы просаживаются . У самого 6 gg . Точи блок в 0, 25 , думаю у тебя не сильный элипс там. бери новые поршня и кольца . Ну вкладыши все не машало бы махнуть .И будешь ездить еще столько же.
Привет у меня Мазда 6 2.3 заменил маслосъёмные кольца и всё стало как должно быть,они приняли форму поршня поэтому и перестали работать.пробег после замены около 40 тысяч.
Здравствуйте. У меня мазда 626 тоже такое же проблема поменял сальник клапанов и прлный ремонт головки после этого примерно 1000 км проездил не жрал пототм началь жрать примерно 300 кв 0.5 литр причина кто знает
Я решил не заморачивотся надоело эксперементировать разбирать сабирать трата времени и выброс денег поставил кантрактный двигатель и забыл ; только контракт надо брать у проверенных диллеров а то тоже можно пролитеть ..
У меня на GE-шке 626 такое было. Заводишь утром - дымит как паровоз. 20-30 сек. поработала и норм. Менял колпачки, заливал раскоксовку - пофигу Затем поменял кольца в гаражном сервисе и дымить по утрам перестала. А вы поменяли кольца в итоге?
Такая же ерунда, 3 цилиндр перестал работать, перед этим подтраивала. Замерили компрессию везде 15, а в 3м 0. Разобрали клапан прогарел и сальники маслосьемные просто в хлам были, собрали всё сделали, компрессия везде отличная, но свечу опять заливает и перестаёт работать, дым теперь коромыслом после 4000 оборотов, до 4000 дыма нет. Хер знает эту машину. Не знаю что делать, опять разбирать и кольца менять наверное маслосьемные или хер знает
@@mansyrmansur3420 да что же это за магия. Третий тоже не работает. да начинаешь ехать и включается, но около 2.5 тысяч. оборотов. Компрессии практически нет. надо разбирать менять кольца, сверлить в юбке отверстия и перебирать голову.
1- кольца 2 - правельно их насадить.одна головоломка будет по зоди .2 сальники масленные бывают с дифектом .3 протри клапона .
ты где учился ?
Автор , так конечно она жрать масло будет после такого в ковычках ремонта. У тебя эллипс в цилиндрах. Замена кольца на новые решит проблему не надолго -дыметь жрать еще хуже будет. Ты получается в овальные цилиндры новые круглые кольца поставишь. Надеюсь не нужно объяснять, что из этого получится. Здесь только расточка блока под 0,25 или под 0,50 ремонтный размер -поршня ремонтные с кольцами есть в продаже. Блок нужно снимать и везти на дефектовку , там скажут во сколько точить что бы элипс вывести . Блоки эти хоть у них тонкие гильзы точаться в 0,25 в 0,50 . Если уж большой элипс и в 0,50 даже не вывести , то гильзовка . Но с гильзовкой бывают проблемы в дальнейшем-гильзы просаживаются . У самого 6 gg . Точи блок в 0, 25 , думаю у тебя не сильный элипс там. бери новые поршня и кольца . Ну вкладыши все не машало бы махнуть .И будешь ездить еще столько же.
Кольца новые и на поршневой не хватает сливных отверстие в конаве маслосемных колец я обычно сверлом диаметром 2 мм по два отверстия на юбкой
Так же почему три цилиндра сухие,отверстия не причём в поршне.колпачёк перепутали впускной на клапоне с выпуском
Проверить на элипс цилиндров и поршней
Привет у меня Мазда 6 2.3 заменил маслосъёмные кольца и всё стало как должно быть,они приняли форму поршня поэтому и перестали работать.пробег после замены около 40 тысяч.
Отказ второго горшка это скорее всего форсунка, а масложор, судя по видео из за маслосъемных колец. Как-то плотно они к поршню прижалась.
новые кольцо поменят надо
Кольца ещё правильно стояли на втором целиндре поршня масло съёмные
не стал больше заморачиваться поставил контракт
Кольца! В GE было такое же )
Поможет только перегильзовка
Когда причина находите ,дайте знать пожалуйста
Здравствуйте. У меня мазда 626 тоже такое же проблема поменял сальник клапанов и прлный ремонт головки после этого примерно 1000 км проездил не жрал пототм началь жрать примерно 300 кв 0.5 литр причина кто знает
На поршня есть маленькие дырочки для слива масла вот их и прочистить надо
чистые отверстия
Паходу у мазда болезнь такой я тоже поставил контрактной через год начала опять дымет
Проблему решили поделитесь?
кароче разогнался до 180 и брякнула ошибка катализатора, масло проверил щуп сухой машина задымела, грешу на кольца. завтра добавлю комент что было
Притирку сделать , колпачки и кольца под замену хон какой ?
Кольца коксует,замена.
Такая же беда у меня 2.0 2006г
Уже незнаю что делать
Дружище решил проблему подскажи?
Кольца меняй, проблема с залегинием масло съёмных колец
Проблемка решили? напишите! Стоит менять кольца или контрактный больле поможет...
Я решил не заморачивотся надоело эксперементировать разбирать сабирать трата времени и выброс денег поставил кантрактный двигатель и забыл ; только контракт надо брать у проверенных диллеров а то тоже можно пролитеть ..
Как решил проблему?
У меня на GE-шке 626 такое было. Заводишь утром - дымит как паровоз. 20-30 сек. поработала и норм. Менял колпачки, заливал раскоксовку - пофигу
Затем поменял кольца в гаражном сервисе и дымить по утрам перестала. А вы поменяли кольца в итоге?
поставил контракт
@@edikprozoroff6623 при всем уважении... Но как можно было при разобранном двигателе не поменять кольца?! Ну как так то?
@@olegas197 Надоело эксперементироавть ..
@@olegas197 а масло перестала жрать?
Кольца сто пудов.
А люфт был, в посадочных местах клапанов?
нет
Подскажи у тебя какие свечи стояли,с длинной резьбой или короткой?
обычные конусные иридивые.
кольца смени и будет норма
Я тож уже устал розберат соберат
Какой пробег?
Походу у мазды 2 целиндар болезнь зделои капиталку
Мазда придумали не по 20 лет ездить
Колпачкам кердык
Направляшки
Решили проблему?
поставил контракт
Метки не правельно поставил
@@user-lz6sl3km2q а как должно ставиться?
Какие и где метки? Тоже сильно дымит, на сто не знают что делать.
какой пробег был у машины? и какое масло лил?
5W-30 маздовское но не всегда ;проег около 300
@@edikprozoroff6623 маздовское дрянь полная. Лить нельзя ! Из-за него все закоксовывается .
@@Ninikin_studiO потдерживаю
Ни маздовское, ни любое 5w30, это губительно для такого мотора.
@@Ninikin_studiO а какое тогда лить? Мне ликви моли советуют но пока не менял
Причина в сальниках клапанов
А вы нашли причину
не стал больше заморачиваться поставил контракт
Такая же ерунда, 3 цилиндр перестал работать, перед этим подтраивала. Замерили компрессию везде 15, а в 3м 0. Разобрали клапан прогарел и сальники маслосьемные просто в хлам были, собрали всё сделали, компрессия везде отличная, но свечу опять заливает и перестаёт работать, дым теперь коромыслом после 4000 оборотов, до 4000 дыма нет. Хер знает эту машину. Не знаю что делать, опять разбирать и кольца менять наверное маслосьемные или хер знает
Салам такая же фигня 3 поршне компрессии 0 думаю вот делать мотор или нет или ставить контракт??? Ты решил проблему
@@mansyrmansur3420 да что же это за магия. Третий тоже не работает. да начинаешь ехать и включается, но около 2.5 тысяч. оборотов. Компрессии практически нет. надо разбирать менять кольца, сверлить в юбке отверстия и перебирать голову.