Muchas gracias. Ya se tres procedimientos para probar la bobina de alta: Por chispa, por resistencia y usando un led normal. Ahora entiendo por qué existen tantos "Mecánicos"😂😂😂😂😂😂.
Buenos días saludos y bendiciones para ti y tu familia una pregunta por qué mi motoneta vento cuando la prendo en las mañanas tarda enprender y cuando se calienta .funciona normal y cuando voy ala tienda .y después de una media hora o una hora .prende ..y cuando aceleró .y dejo de acelerar .se apaga .y la vuelvo aprender ...debe ser el CDI .la bobina .labujia o el tornillo de la mescla de aire o el reciente .le he estado limpiando todos los aparatos eléctricos como cables de la batería .el CDI la bobina .la bujía .y el tornillo de aire saludos y gracias por compartir muy buena clase de arreglar esos problemas bendiciones
Hola, soy Julio de Mar del Plata Argentina, tengo una rousser ns 200, cuando voy 5,marcha a una velocidad 100kilom,en 8000,rp, pero cuando paso a 6,marcha se clava en 92 kms,
Muy buen video,consulta el botón de arranque no me funciona,si el corta corriente,cambie el solenoide y sigue sin funcionar,hice puente en el mismo y la moto arrancó.Como prueba saque la llave y la moto siguió en marcha. Podría ser q la llave no haga contacto para q la electricidad funcione con el botón de arranque? O puede fallar el cdi? Saludos.
Amigo la primera medida me da 0.8 y la segunda me da 7.7 entonces deduciendo lo que explicas la primera medida está mala entonces debo de cambiar mi bobina?
Mi moto se atonta le cambie cilindro nuevo se siente si fuerza hace mas ruido y no corre seria cambiarle el cdi le probe la chispa y si tiene biena chispa
Que tal amigo muy buen video..ya cheque mi bobina de alta y esta en buenas condiciones y también tengo buena chispa...aun asi la moto aveces se jalone como que se asonsa y realice lo del cable pegado al chasis y no genera ninguna chispa al rosarlo...cres q sea el CDI? TE COMENTO QUE LA MOTO ARRANCA Y TODO MUY BIEN Y AY CHISPA BUENA..SOLO HACE ESO DE ATONTARSE EN BAJAS Y ALTAS REVOLUCIONES.. A YA CAMBIE BUJIA LIMPIE FILTRO Y CARBURADOR.
También depende del combustible que le estés poniendo... Hay veces que la nafta trae un poco de agua y eso te descalibra las válvulas, y el carburador... Proba con regular las válvulas
@@mecanicanick2481 muchas gracias amigo por responder..ya quedo al 100 pues era el CDI EL que me generaba esa falla, solo remplace por uno nuevo y sin novedad.gracias
Sabes q se me apaga en marcha la moto ,i despues al querer prenderla le cuesta del encendido i me gasta la bateria al 3cer arranque . ya le cambie bujia ,limpie tanke i carburador , estoi entre comprarle una bateria nueva , chekar el cdi como vos lo isiste ya q no lo sabia como probar i despues la bobina . Que me recomendas ?? Xfavr ayudame
Amigo posible falla de tu bobina de alta, presentan muchas veces intermitencia mientras la moto está rodando y algunas veces se apaga. Con este video puedes realizar el test de tu bobina., mucha suerte amigo.
Hermano probé la q tiene mi moto y da una lectura de 360 la boina secundaria y la nueva la Medí y me da la misma referencia camina en esa medida o esta débil ya la boina
Una pregunta mi Mototaxi tiene una falla en baja cuando va rodando tiene una pequeña explosión ya cambie bujia cabezote repare integra esta calibrada y aun sigue con esa falla que sera que le sucede
Hola amigo. Exelente tu vídeo. Una pregunta, mi moto se jalones en revoluciones altas. Es alguna de estas piezas que muestras ? CDI o bobina de alta ? Ayuda :(
Es muy probable que sea el CDI o bobina, también puede ser que el carburador no se alcance a llenar en altas revoluciones (si la moto empiesa a tironiar y luego se apaga puede ser falta de NAFTA en el carburador si no es la bobina o CDI
@@mecanicanick2481 no se apaga. Pero si en altas revoluciones como que se jalones pero siento que le falta potencia a la moto. Se jalones como si el motor ya no pudiera dar más.
Estimado una consulta, tengo problema de encendido con la suzuki gn, enciende en frio, despues de un rato de apagarla deja de dar chispa, y no logro poder encenderla hasta el dia siguiente. Aparentemente la bobina de ignicion esta buena porque la probaron y daba chispa, el cdi lo mande a testear y esta bueno me dijeron, pero no entiendo porque a veces arranca y a veces no, como si entrara en corto algun componente. Sera el captor? Puede ser q a veces funcione y a veces no?
@@jesusrivas2480 si le tuve que cambiar el estator , no sé jodió el bobinado solamente el captor que no lo venden suelto viene todo en conjunto con el estator
Estimado una consulta, a ese coil I bobina de alta que cantidad de voltaje trabaja ? Y que tipo de alambre le recomiendas hacer la bobina y de cuantas vueltas me recomiendas
BUENOS DIAS MAESTRO COMPRE UN CDI NUEVO Y CON SUS INDICACIONES CON LAS ESCALAS DEL MULTIOMETRO DIGITAL NO ME DIO....PARA UNA TS 125....QUE PASA MAESTRO.......
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca pero de menos cilindrada si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Me pueden ayudar mi moto le cambie estator y cdi y me a comenzado a dar problema con el encendido a veces unos 20 minutos de uso i en neutro comienza a bajar las rpm asta 1000 y el otro dia izo explocion el escape
Hola hermano. En mi vespa del 2008 me quede sin corriente en la bujía. Los parámetros de la bobina son buenos pero el cable que la alimenta no da chispas contra el chasis.. Traen cdi las vespa LML?? O habrá sido en la placa de bobinas en el magneto?? Gracias y saludos
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Que tal buen día. Tengo una falla paso de que se daño el tensor de cadena y solo válvula admisión se reemplazo y todo bien al encender y en bajas. Pero en altas no responde como repondia pierde potencia y jalonea. Revisamos tiempo y todo bien hay compresión y todo. Reemplaze el CDI y sigue sin responder en altas. Lave carburador y sigue con lo mismo y la. Bobina tira buena chispa no hayamos que pueda ser es una vento 250
Mientas la chispa se vea con buena potencia no importa mucho el color, y qué cilindrada es tu moto, y te digo la recistencia que puede tener( la recistencia que sale en mi vídeo es válida de motores 80cc hasta 150cc
@MarcosRodriguez Anda pa allá bobo!!! Se entendió bien lo que quiere explicar acá el chabon que tuvo la mejor onda en subir el video dando una perfecta explicación. Por boludos como vos muchos optan aveces de no subir videos explicando fallas y sus respectivas soluciones. Al dueño del vídeo muchas gracias por subir un excelente tutorial 🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@danicea8345. Es verdad, pero hay que aclarar para despejar dudas a quellos que no lo saben. Muchas veces las críticas nos ayudan a crecer más, por lo que no nos podemos incomodar por qué nos hagan una crítica.
Es un motor dos tiempo,yo creo que debe venir por el tema de combustible, si hace explosiones es porque entra entrando mucho combustible , o sino es por el tema de bobina y bujía
Hola susy corredera Te recomiendo el mas ecomico que puedas comprar... Vale cualquier marca.. En lo posible que te pueda medir resistencia, que es lo que mas vas a usar en los vehículos
Hola. Me ayudas. Mi moto se me apaga de la nada cuando voy en marcha. Claro a poca velocidad de suerte. Me dijeron que quizás era la bobina de abajo no se como le conoces tu pero leo de este caso también y la reviso Continuidad da todo. Recistencia en la primaria 01.4 Recistencia secundaria 14.14 este calor que indica? Es una honda cb110 y la bobina tiene 2 puntas en la primera va capuchon negro y el otro es verde..
@@stefanyaksic3379 hola si amigo.... mira si tu moto se apaga después que calienta debes calibrar las válvulas que van en la culata arriba del motor. Yo lo hice, lo regule con una Gillette xq tiene w casi el mismo ando de las láminas calibradores. Y me funcionó.
Hola buenas noches una consulta tengo un prolema con mi moto es como si aveces se le va la corriente muevo el chupón y el cable de la bobina y recién hay es puedo encender , será que tengo la bobina mala ?
Amigo tengo una pulsar 135 y cuando ruedo un tiempo unos 10km aproximadamente se apaga sola y luego q enfría un poco vuelta vuelve a encender tendrá q ver las bobinas con eso ya hice calibrar válvula limpieza y calibración de carburador y cambio de bujías y siguió lo mismo
Si si es buena pero no arranca y a veces le cuesta partir o será problema del pagador amigo no entiendo mucho de motos ( bicimotos MA) es la que tengo que será amigo
Falto aclarar que se puede haber jodido la bobina captura. Que cuando levanta temperatura puede dejar de funcionar debido a la naturaleza de su construcción
amigo una ayuda, mi moto no prende, si trato de prenderla en segunda tirandome de una bajada ella prende pero tonta, y se apaga. que podria ser? alguna idea?
Me imvitas un pucho guacho porque ya me puso re nervioso mi moto mi stator es mi Nuevo mi CDI es nuevo mi bobina de alta es nueva mi bujía es nueva ya probé de todo y no tengo corriente
Mi moto fría demora en encender le doy varias veces enciende le revise la bujía cuando no prende y no llega chispa después de seguirle dando llega chispa y enciende q podrá ser ayuda
la bobina de mi bicimoto tiene dos cables verdes que son tierra se supone eso es verdad amigo o tengo que quitarle uno o que ago amigo ayuda por favor 🙏 gracias
El estator de ese motor(osea los cables que salen de adentro del motor) revisa eso y mira que las bobinas internas no estén negras, si están negras es porque están quemada
Buenas amigos tengo una Yamaha YBR y tiene un problema cuando se moja la bobina del motor corta corriente solo es k corta pero enciende rápida todos los cables de bobina están bien k puede ser??? Gracias.
Te diría que revisaras bien el cableado para descartar que los cables no se estén tocando en ningún lado también puede que la bobina este sulfatada entonces te corta la corriente por la humedad
cuando pruebo la bobina de alta me da 2.9. en ese caso debo cambiar la bobina? en otros videos vi q es eceptable hasta 3 pero tengo dudas... ademas cuando pruebo el cdi intentando hacer chispa al chasis no pasa nada (medi la continiudad del cable y el cdi es nuevo)
Hola Jona ysmds, el cable que viene del CDI no te va a dar una chispa muy potente, podés tocarlo con el dedo y de hay toca el chasis si te dal alguna paradita eléctrica va a está funcionando bien, y la bobina de alta te da un valor alto pero es verdad que hasta 3.00 es haceptable
Hola ami la bovina de una desmalesadora me marca del cable de bujia me marca 4.21 y en el conector q tiene afuera de ma bovina me marca 4.7 esta mal estado ???
Si paras en un stop o semáforo y el motor se apaga pueden ser dos cosas, la (bobina o volante magnético) y también puede ser problema de NAFTA que se quede muy fina de NAFTA cuando desaceleras
Bendiciones para usted. Tengo una duda. Porque en otros vídeos dicen que el rango es de 0.3 a 1.1. Y dicen que si es bajo o superior está dañada la bobina de alta
Mi moto fría prende súper bien pero una vez caliente le cuesta prender o no prende. Ayer le cambié la bobina y así rápido hice la prueba que comentas en tu video de cdi y no dio chispa al juntarla con el chasis pensé que lo había hecho mal ¿crees que sea ese el problema??
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Manito buena explicación DIOS TE BENDIGA SIEMPRE SIGUE ASI SALUDOS DESDE LA GUAJIRA VENEZUELA
Excelente explicación, aste otra por favor. Saludos cordiales.
Excelente explicaciones que Dios lo bendiga amigo muchos saludos desde colombia sincelejo
Deje a dios en páz todo es dios usted crée qué dios no tiene nada qué hacer ...
SOS el mejor de todo los mecánicas de motos
Excelente la explicación felicitaciones. De mi parte
Me sirvió mucho era problema de bobina gracias por sus videos es de.mucha ayuda
Qué problema tenías?
Excelente hermano gracias... saludos desde lima peru... exitos
Muy buena explicación y bien resumida
Muchas gracias. Ya se tres procedimientos para probar la bobina de alta: Por chispa, por resistencia y usando un led normal. Ahora entiendo por qué existen tantos "Mecánicos"😂😂😂😂😂😂.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Te felicito mi pana explicas muy bien
Ha sido muy interesante y muy instructivo. Muchas gracias
Buenos días saludos y bendiciones para ti y tu familia una pregunta por qué mi motoneta vento cuando la prendo en las mañanas tarda enprender y cuando se calienta .funciona normal y cuando voy ala tienda .y después de una media hora o una hora .prende ..y cuando aceleró .y dejo de acelerar .se apaga .y la vuelvo aprender ...debe ser el CDI .la bobina .labujia o el tornillo de la mescla de aire o el reciente .le he estado limpiando todos los aparatos eléctricos como cables de la batería .el CDI la bobina .la bujía .y el tornillo de aire saludos y gracias por compartir muy buena clase de arreglar esos problemas bendiciones
EXCELENTE VIDEO CLARO Y CONCRETO...
SALUDOS DESDE COLOMBIA...
00
EXCELENTE INFORMACIÓN , GRACIAS , NUESTRO DIOS TE BENDIGA SIEMPRE , ADELANTE SIEMPRE ADELANTE ....M
Muchas gracias amigo☺️
Qué pasa si la bobina secundaria da por encima de los 8k por ejemplo 11k ohmios?
Buen video.Bien explicado.Muchas gracias.
Muy útil saludos desde Jalisco México
Saludos de Mendoza.... Me alegro que te alla servido
Hola, soy Julio de Mar del Plata Argentina, tengo una rousser ns 200, cuando voy 5,marcha a una velocidad 100kilom,en 8000,rp, pero cuando paso a 6,marcha se clava en 92 kms,
La prueba de sacar la ficha y poner a masa aplica para revisar 2T..? hice la prueba y no vi la chispa. Espero no andar mal de CDI
Muy buen video,consulta el botón de arranque no me funciona,si el corta corriente,cambie el solenoide y sigue sin funcionar,hice puente en el mismo y la moto arrancó.Como prueba saque la llave y la moto siguió en marcha.
Podría ser q la llave no haga contacto para q la electricidad funcione con el botón de arranque? O puede fallar el cdi?
Saludos.
Amigo la primera medida me da 0.8 y la segunda me da 7.7 entonces deduciendo lo que explicas la primera medida está mala entonces debo de cambiar mi bobina?
Disculpen la pregunta ...si no marca nada en ninguna fuente,está dañada?
Hola buenas consulta se puede quemar el cdi y la bobina a la ves?
Gracias por la buena paciencia... :)
Buenas tardes si la medida da por encima de 8.00, en este caso 9.56, que puede pasar ????, gracias
Mi moto se atonta le cambie cilindro nuevo se siente si fuerza hace mas ruido y no corre seria cambiarle el cdi le probe la chispa y si tiene biena chispa
Disculpa el cable de tierra que tiene la bobina me lo quema hasta la batería , sabes a qué se deba ?
Ese régimen de donde lo sacaste?
Exelente video muchas gracias
Que tal amigo muy buen video..ya cheque mi bobina de alta y esta en buenas condiciones y también tengo buena chispa...aun asi la moto aveces se jalone como que se asonsa y realice lo del cable pegado al chasis y no genera ninguna chispa al rosarlo...cres q sea el CDI?
TE COMENTO QUE LA MOTO ARRANCA Y TODO MUY BIEN Y AY CHISPA BUENA..SOLO HACE ESO DE ATONTARSE EN BAJAS Y ALTAS REVOLUCIONES..
A YA CAMBIE BUJIA LIMPIE FILTRO Y CARBURADOR.
Tendrías que chequiar el CDI y la tapa de encendido para ver en que condiciones esta
También depende del combustible que le estés poniendo... Hay veces que la nafta trae un poco de agua y eso te descalibra las válvulas, y el carburador... Proba con regular las válvulas
@@mecanicanick2481 muchas gracias amigo por responder..ya quedo al 100 pues era el CDI EL que me generaba esa falla, solo remplace por uno nuevo y sin novedad.gracias
Me pueden aclarar si al probar el cable que viene del cdi es con la moto encendida o apagada con el swishe abierto... Gracias
Me alegro que te allá servido
Lo que me pasa a mi es que de 5 patadas que doy 1 sola hace chispa. sabrias que puede ser? gracias
Saludo amigo 5:30
Sabes q se me apaga en marcha la moto ,i despues al querer prenderla le cuesta del encendido i me gasta la bateria al 3cer arranque . ya le cambie bujia ,limpie tanke i carburador , estoi entre comprarle una bateria nueva , chekar el cdi como vos lo isiste ya q no lo sabia como probar i despues la bobina . Que me recomendas ?? Xfavr ayudame
Amigo posible falla de tu bobina de alta, presentan muchas veces intermitencia mientras la moto está rodando y algunas veces se apaga. Con este video puedes realizar el test de tu bobina., mucha suerte amigo.
Hermano probé la q tiene mi moto y da una lectura de 360 la boina secundaria y la nueva la Medí y me da la misma referencia camina en esa medida o esta débil ya la boina
Hola como estas , una pregunta cuales son las fallas si no me anda la bovina o el cdi
Una pregunta mi Mototaxi tiene una falla en baja cuando va rodando tiene una pequeña explosión ya cambie bujia cabezote repare integra esta calibrada y aun sigue con esa falla que sera que le sucede
Hola amigo. Exelente tu vídeo. Una pregunta, mi moto se jalones en revoluciones altas. Es alguna de estas piezas que muestras ? CDI o bobina de alta ? Ayuda :(
Es muy probable que sea el CDI o bobina, también puede ser que el carburador no se alcance a llenar en altas revoluciones (si la moto empiesa a tironiar y luego se apaga puede ser falta de NAFTA en el carburador si no es la bobina o CDI
@@mecanicanick2481 no se apaga. Pero si en altas revoluciones como que se jalones pero siento que le falta potencia a la moto.
Se jalones como si el motor ya no pudiera dar más.
Entonces si puede ser algo eléctrico como la yo creo que puede ser el CDI,
Pero igual te recomiendo que cambies el CDI la bobina y la bujía
@@jorgemaldonado8515 hola amigo, encontraste la solución? , me pasa igual en mi moto.
Estimado una consulta, tengo problema de encendido con la suzuki gn, enciende en frio, despues de un rato de apagarla deja de dar chispa, y no logro poder encenderla hasta el dia siguiente. Aparentemente la bobina de ignicion esta buena porque la probaron y daba chispa, el cdi lo mande a testear y esta bueno me dijeron, pero no entiendo porque a veces arranca y a veces no, como si entrara en corto algun componente. Sera el captor? Puede ser q a veces funcione y a veces no?
Hola amigo, tengo una moto con el mismo problema, diste con la falla???
@@jesusrivas2480 si le tuve que cambiar el estator , no sé jodió el bobinado solamente el captor que no lo venden suelto viene todo en conjunto con el estator
Estimado una consulta, a ese coil I bobina de alta que cantidad de voltaje trabaja ? Y que tipo de alambre le recomiendas hacer la bobina y de cuantas vueltas me recomiendas
Entre 20 mil y 35 mil voltios
muy buena explicación muchas gracias
Gracias amigo
Todas las bobinas se miden igual?
BUENOS DIAS MAESTRO COMPRE UN CDI NUEVO Y CON SUS INDICACIONES CON LAS ESCALAS DEL MULTIOMETRO DIGITAL NO ME DIO....PARA UNA TS 125....QUE PASA MAESTRO.......
y no se descompone el CDI al poner a masa el cable de la corriente de la bobina de alta?
Cuáles serían los valores de una bobina de 150cc china???
Muy bien gracias saludos.
Gracias amigo
Si en la prueba de la bobina de baja marca menos de 1?
genial la explicación
Que falla presenta la moto cuando la bobina está dañandose?
No le da chispa a la bujía, falla en altas resoluciones, falla en caliente o directamente no enciende porque no tira la chispa
El CDI puede influir en el mal ralentí ??
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca pero de menos cilindrada si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada
Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
La secundaria me da 12 y algo ..se voló no ? La mía es un cg Titan 150
Me pueden ayudar mi moto le cambie estator y cdi y me a comenzado a dar problema con el encendido a veces unos 20 minutos de uso i en neutro comienza a bajar las rpm asta 1000 y el otro dia izo explocion el escape
Hola hermano. En mi vespa del 2008 me quede sin corriente en la bujía. Los parámetros de la bobina son buenos pero el cable que la alimenta no da chispas contra el chasis.. Traen cdi las vespa LML?? O habrá sido en la placa de bobinas en el magneto?? Gracias y saludos
Si trae CDI pero creo que esa falla viene de la bovina magnética
@@mecanicanick2481 ahora estoy con ella y tratando pero no responde chispa.. Tu dices la bobina en el volante magnético?
Creo que debe venir por ahí la falla
@@mecanicanick2481 era el captor en el volante magnético.. Lo pude solucionar. Gracias
Me alegro amigo me alegra que lo allas podido solucionar
Buenas mi honda cb1 no da chispa ya cambie bujia y no enciende, puede ser el cdi o el estator?
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Que pasa si mi multimetro loque a en la prueba de mi bobina primaria
El cable de la dt q va de la bobina al chispero también se puede quitar y cambiar o no
Si es correcto, pero te conviene cambiar todo junto
si tengo bajaj 2tiempos y arrancar cuesta después de andar poco se paró y cuesta volver arrancar 7700km tiene
La de mi moto esta midiendo 3.27, esta mala o buena o pasa
Que tal buen día. Tengo una falla paso de que se daño el tensor de cadena y solo válvula admisión se reemplazo y todo bien al encender y en bajas. Pero en altas no responde como repondia pierde potencia y jalonea. Revisamos tiempo y todo bien hay compresión y todo. Reemplaze el CDI y sigue sin responder en altas. Lave carburador y sigue con lo mismo y la. Bobina tira buena chispa no hayamos que pueda ser es una vento 250
22
Me pasa igual pero en cuna Cuatrimoto Polaris 500 ,pudiste resolverlo , Gracias
De que moto es ?
prendí mi moto y a los dos segundos se apagó , antes hacia una chispa muy débil , ya no la hace que me recomiendas que haga?
Hola la chispa debe ser bien celeste verdad ....y que resistencia debe tener las bobinas .....????
Mientas la chispa se vea con buena potencia no importa mucho el color, y qué cilindrada es tu moto, y te digo la recistencia que puede tener( la recistencia que sale en mi vídeo es válida de motores 80cc hasta 150cc
@@mecanicanick2481 ....125 Yamaha
Amigo pero la lectura de la bobina primaria esta pasada de rango no es aceptable como dices porq al estar fuera de rango presentaría fallas la andar.
El cable del CDI a la bobina me da corriente pero no me da chispa y se a puesto ya bobina nueva
Estimado, una consulta: Qué sucede si la bobina secundaria da por encima de los 8k por ejemplo 9,61k ohmios?
Hola que yo sepa lo máximo es 8
No son 20 kilowatts la resistencia se mide en ohms amigo serian entonces 20 Kilo Ohms
Amigo evitemos las criticas , se entiende y ese es el punto, saludos
@MarcosRodriguez Anda pa allá bobo!!! Se entendió bien lo que quiere explicar acá el chabon que tuvo la mejor onda en subir el video dando una perfecta explicación. Por boludos como vos muchos optan aveces de no subir videos explicando fallas y sus respectivas soluciones. Al dueño del vídeo muchas gracias por subir un excelente tutorial 🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Se equivocó , porque cuando se habla de Whatts, se refiere a potencia y la resistencia en Ohm.
@@danicea8345. Es verdad, pero hay que aclarar para despejar dudas a quellos que no lo saben. Muchas veces las críticas nos ayudan a crecer más, por lo que no nos podemos incomodar por qué nos hagan una crítica.
Varia si es de 6v o 12v
Una pregunta amigo , tengo una yamaha jog big jog y arranca pero pega explosiones y al final se para gracias y buen video
Puede ser que las válvulas no estén bien calibradas, de nada gracias por ver mis videos
@@mecanicanick2481 está no tiene válvulas,
Es un motor dos tiempo,yo creo que debe venir por el tema de combustible, si hace explosiones es porque entra entrando mucho combustible , o sino es por el tema de bobina y bujía
Magistral! , q multimetro m recomienda quiero aprender a usar uno digital o el q sea más práctico para motos y auto, Muchas gracias
Hola susy corredera
Te recomiendo el mas ecomico que puedas comprar... Vale cualquier marca.. En lo posible que te pueda medir resistencia, que es lo que mas vas a usar en los vehículos
@@mecanicanick2481 Muchas gracias
Hola.
Me ayudas. Mi moto se me apaga de la nada cuando voy en marcha. Claro a poca velocidad de suerte.
Me dijeron que quizás era la bobina de abajo no se como le conoces tu pero leo de este caso también y la reviso
Continuidad da todo.
Recistencia en la primaria 01.4
Recistencia secundaria 14.14 este calor que indica?
Es una honda cb110 y la bobina tiene 2 puntas en la primera va capuchon negro y el otro es verde..
Pudiste solucionar?
¿Lograste solucionarlo?
Amigo que tal te saludo desde Perú, la prueba de la chispa es con la moto prendida o apagada, gracias Dios lo bendiga
Muchas gracias, es con la moto en contacto para que tire la chispa
Amigo eso aplica también para las 2 tiempos??
Práctica mente si
Pero tendrías que ver cuáles son las medidas de tu bobina
Bro y cual era el problema que te daba la moto??? A mi se me apaga cuando calienta
A mi me pasa lo mismo en mi moto, a medida que se va calentando empiezan a fallar, pudiste resolverlo?
@@stefanyaksic3379 hola si amigo.... mira si tu moto se apaga después que calienta debes calibrar las válvulas que van en la culata arriba del motor. Yo lo hice, lo regule con una Gillette xq tiene w casi el mismo ando de las láminas calibradores. Y me funcionó.
Alguien me dice como saco manualidad de cada moto
Hola buenas noches una consulta tengo un prolema con mi moto es como si aveces se le va la corriente muevo el chupón y el cable de la bobina y recién hay es puedo encender , será que tengo la bobina mala ?
Claro allí te lo explico bien. Parte por parte vas a probar
Amigo tengo una pulsar 135 y cuando ruedo un tiempo unos 10km aproximadamente se apaga sola y luego q enfría un poco vuelta vuelve a encender tendrá q ver las bobinas con eso ya hice calibrar válvula limpieza y calibración de carburador y cambio de bujías y siguió lo mismo
Clara mente es problema de bobinas, puede ser la bobina de alta o la bobina magnetica
Yo llegue a pensar en el CDI x q cuando se apaga no hay chispa alas bujías y en las mañanas prende normal como si nada pasara
Puede ser, porque cuando se calienta mucho el CDI no pasa corriente, y en la mañana está frío y arranca normal
Podes probar arrancarla y que quede regulando y cuando se apague toca el CDI y está tibio o caliente es eso
Prueba con multimetro a la bovina de alta y revisar CDI quitando cable ennbiv.alta secundario
Excelente videos a mi me pasa lo mismo que no enciende entiendo entonces qué debo cambiarle el cdi y bobina verdad ayuda por favor 🙏 amigo gracias
Si hermano, primero fíjate si tú chispa es buena
Si si es buena pero no arranca y a veces le cuesta partir o será problema del pagador amigo no entiendo mucho de motos ( bicimotos MA) es la que tengo que será amigo
Tendrías que revisarle la luz de válvula, porque si están muy cerradas o muy abiertas causa la misma falla
Tengo una falla en mi moto, en frío arranca pero se apaga rápido.
En caliente prende al llavaso y queda prendida.
Amigo. Mi moto me. Está quemando la bobina. Catadora. Que puede ser
Falto aclarar que se puede haber jodido la bobina captura. Que cuando levanta temperatura puede dejar de funcionar debido a la naturaleza de su construcción
amigo una ayuda, mi moto no prende, si trato de prenderla en segunda tirandome de una bajada ella prende pero tonta, y se apaga. que podria ser? alguna idea?
Gran vídeo crack!
Me imvitas un pucho guacho porque ya me puso re nervioso mi moto mi stator es mi
Nuevo mi CDI es nuevo mi bobina de alta es nueva mi bujía es nueva ya probé de todo y no tengo corriente
Mi moto fría demora en encender le doy varias veces enciende le revise la bujía cuando no prende y no llega chispa después de seguirle dando llega chispa y enciende q podrá ser ayuda
Revisa el CDI y el bobinado
Y cuando arranca después no tenes problemas?
la bobina de mi bicimoto tiene dos cables verdes que son tierra se supone eso es verdad amigo o tengo que quitarle uno o que ago amigo ayuda por favor 🙏 gracias
En la bici moto te recomiendo que empieces cambiando la bobina y la bujia, así eso va quedando bueno
@@mecanicanick2481 le compré todas las piezas nuevas amigo aún así no me arranca al botón
El estator de ese motor(osea los cables que salen de adentro del motor) revisa eso y mira que las bobinas internas no estén negras, si están negras es porque están quemada
Buenas amigos tengo una Yamaha YBR y tiene un problema cuando se moja la bobina del motor corta corriente solo es k corta pero enciende rápida todos los cables de bobina están bien k puede ser??? Gracias.
Te diría que revisaras bien el cableado para descartar que los cables no se estén tocando en ningún lado también puede que la bobina este sulfatada entonces te corta la corriente por la humedad
Che hermano tengo una motito de esas el problema es q no me da chispa y ya tiene todo nuevo bobina stator bobina de alta cdi. La moto es trifasica
cuando pruebo la bobina de alta me da 2.9. en ese caso debo cambiar la bobina? en otros videos vi q es eceptable hasta 3 pero tengo dudas... ademas cuando pruebo el cdi intentando hacer chispa al chasis no pasa nada (medi la continiudad del cable y el cdi es nuevo)
Hola Jona ysmds, el cable que viene del CDI no te va a dar una chispa muy potente, podés tocarlo con el dedo y de hay toca el chasis si te dal alguna paradita eléctrica va a está funcionando bien, y la bobina de alta te da un valor alto pero es verdad que hasta 3.00 es haceptable
Hola ami la bovina de una desmalesadora me marca del cable de bujia me marca 4.21 y en el conector q tiene afuera de ma bovina me marca 4.7 esta mal estado ???
Y está variando muchos recistencias , si la pides cambiar a la bobina mejor
Hola , alguien me puede ayudar por favor tengo un buggy 250 ledow estaba rodando se paro y no arranca que puede ser. Gracias
es kilo ohmios = resistencia, watt s consumo
Hola amigo .primero revisa si sale corriente del estator .despues el cdi y ultimo la bobina de alta .
Es verdad amigo, ahí que empezar desde el principio, igual eso ya lo había revisado nada más que no lo grabé igual muchas gracias por tu consejo
Hola amigo, y como es esa prueba del estator?? Cómo revisar si sale corriente del estator???? Gracias de antemano
Ok entendi lo de la prueba pero como se en realidad q es eso lo que falla en la moto! Porque la mia se apaga al pararme !
Si paras en un stop o semáforo y el motor se apaga pueden ser dos cosas, la (bobina o volante magnético) y también puede ser problema de NAFTA que se quede muy fina de NAFTA cuando desaceleras
Bendiciones para usted. Tengo una duda. Porque en otros vídeos dicen que el rango es de 0.3 a 1.1. Y dicen que si es bajo o superior está dañada la bobina de alta
Averiguaste esto ?
Hola..tengo un cuatriciclo que prende pero no arranca, q podría ser ?
Primero mira si tiene chispa el capuchón de la bujia si no tiene corriente revisa la bobina de alta y la bobina magnetita
@@mecanicanick2481 ok Gracias lo revisaré, y luego t digo si es o no!
Mi moto fría prende súper bien pero una vez caliente le cuesta prender o no prende. Ayer le cambié la bobina y así rápido hice la prueba que comentas en tu video de cdi y no dio chispa al juntarla con el chasis pensé que lo había hecho mal ¿crees que sea ese el problema??
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Me pasa lo mismo, fría anda bien pero al
Calentarse empiezan los síntomas.. pudiste solucionarlo?
@@stefanyaksic3379 me pasa igual
@@6666seba al final lo mío era que el cable de bujía estaba malo. Lo cambié y cero problemas.
Si le conectaste esa pieza metálica le estás generando más resistencia
No, la resistencia siempre va a ser la misma, le vas a generar mejor la masa