Alarm шкиф коленвала не демпферный для Opel Antara Chevrolet Captiva 2.2 dizel (A22DM)

По итогам поставил шкив родной демпферный, почистив заусенцы на колене. Все стоит отлично. Но у кого механическая коробка передач на двигателе A22DM будет излишняя нагрузка на двухмассовый маховик при пользовании не демпферного шкива, и он выйдет раньше из строя. Как я говорил в своем видео, что появился странный стук, это и был маховик (хотя не придавал ему значения 5 лет, на ходовые качества это не отражалось). Гасить крутильные колебания необходимо. Стук появился ни сразу, конечно, и пропадал периодически на короткие промежутки времени (слышен только при работе на холостом ходу), но теперь он постоянно и вибраций стало гораздо больше. Не повторяйте ошибок!!! Выбирайте то, что стоит с завода. Если конечно Вы точно уверены в детали, которая призвана решить ваши проблемы.
Всем удачи, мира и добра!!

[@ros1831]

Тоже видел этот шкив. Шкив без демпфера крутильных колебаний нельзя устанавливать так как он гасит колебания коленчатого вала которые могут привести его разрушению, а на дизелях это частое явление. НУ и ремень так же дольше ходит с ним