Mira como es la gente hay gente que te vende el auto siendo un asco y lo venden a precios muy caros pero hay gente como valen que se preocupa en limpiar el auto para el próximo dueño sos un capo valen 👍
Q decís, nadie se fija en eso el q lo vende lo vende incluso ni sabe la gente q lo vende q tiene q limpiar adentro del motor jajajaja, sólo lavan el motor cuando lo rompen no por q si, o para venderlo jajaja q decis
Dígamos que lo que está haciendo no está mal,pero creo o calculo a barato no lo va a vender,todo este mantenimiento tiene un precio y lo va a pagar quien entienda de La Plata que tiene invertida el auto y sabiendo a se lleva algo en buenas condición
Valen gracias a vos sigo creyendo que siguen habiendo buenas personas en el tema automotor 🤜⚡ te mereces lo mejor siempre. Crack 🤙🏼 saludos desde SALAZAR.
Es clave cambiar la cadena, en este motor en particular como también en los TSI u otros con turbo siempre suelen estirarse, mas si el auto lo agarra el fantasma promedio que lo lleva al corte en cada esquina y después llora cuando se le rompe el embrague, o el mismo turbo después de tirar "corte".
Hola Valentin, quiza puedas ayudarme a responderme esta pregunta. Ademas de este video, vi el de "ES EL THP DEL 207 GTi TAN MALO COMO DICEN??". Mi duda es, todo lo que contas aplica al 207 RC?
Tengo un DS3 con downpipe y chip y sople la junta viajando porque se me rompio un caño. La tapa estaba apeniiitas carbonizada (100.000km) y la distribucion original perfecta. Cepillamos y limpiamos tapa, esmerilamos valvulas y cambiamos retenes y distribucion "ya que estamos". Obvio el caño roto tambien lo cambiamos. Cuando lo sacamos hace de cuenta que pase del stage 2 a la stage 3, impresionante lo que mejoro
Igual, seguramente la plata que le estes gastando seguro influye en el precio final al momento de venta, osea si asi como estabas por ejemplo ibas a pedir 1 palo 300, ahora va a costar 1 palo 400 facil..
El tema de todo esto es que levanto la tapa, perdes valor ahi, no es lo mismo un auto que no se abrió nunca a uno que le levantaron la tapa...es una lástima, ya no tiene la junta original, el block ya lo torqueaste dos veces, esos block con camisas flotantes son delicados...calculo que a la tapa le hacés un plano muy finito, pero ya no es lo mismo, le sacaste una vida al gato....
La solucion para que nunca forme tanto carbon (que no forme nada es imposible) son tres cosas: cagarlo a palos constantemente usandolo siempre arriba de 3500 vueltas y en ciudad llevarlo en cambios bajos, si lo usas como un abuelo lo carbonizas, segundo ponele nafta premium de shell o axion que son las que forman menos carbón de todas las naftas que hay en el pais y tercero y muy importante en cada cambio de aceite 10 mil km con el motor en marcha regulando vaciarle todo un aerosol de arranca motores, eso afloja todo el carbon de las valvulas, despues salis a dar una vuelta y sale todo por el escape, con eso tenes la tapa de cilindro y las valvulas siempre limpias y te evitas sacar la tapa de cilindro cada 40 mil o 50 mil kilometros, lo del arranca motores lo hacen en las concesionarias volkswagen cuando les cae un TSI fallando por valvulas carbonizadas, le vacían un spray y afloja todo, despues le pegan dos aceleradas dando una vuelta manzana y queda andando perfecto
Valen buen video y te felicito por como vas a entregar el 207 al futuro dueño, creo q mas aya de la imagen q tenes q dar por el canal que justamente es de autos, se ve que sos un chico honesto y sincero se nota, yo seria uno que te compra un auto sin hacerlo revisar, me bastaría solo tu palabra...
En España no encuentras un motor usado para ese coche A todos le pasa lo mismo Problemas de carbón y de tensor de cadena,dobla válvulas y rompe pistones. Bomba de gasolina etc Es un coche para comprar nuevo y usarlo 80.000km de ahí en adelante es una lotería, no me lo contaron lo viví y lo pague de mi bolsillo
Eso se descarbonisa montada la culata en el bloque, motores de inyección directa pasa muy a menudo es normal. Hay máquinas para eso o a mano con otras herramientas sacar la culata por ese motivo es una locura ya que se debe hacer cada 50mil km
Hola amigo una pregunta? Me compré un 207gti la pregunta es el embrague al apretar el pedal es duro ? O es mi sensación porque baje de un 208 a eata nave
Valen seguramente gastaste guita en hacer eso..... pero podias descarbonisarlo sacandolo a la ruta y cagarlo a palos un rato medio largo eso sirve para que se descarbonice toooodo el motor. Tips para el proximo auto.
El anterior dueño a mi 207 me dijo que le hizo la distribución , pero como no confío en nadie se la hice. Tenia la bomba de agua que no daba más, las correas cuarteadas y perdia aceite por esos lados.
La verdad que su tuviera la posibilidad de tener un auto y la moneda para hacerlo y limpiar el motor lo haría sin dudas, le garantiza al siguiente comprador un auto para rato, me encanta que sea doble árbol de levas a la cabeza lindo motor tiene el yeyo !
Si bien este motor dio muchos problemas en otros aspectos, el problema de la carbonización no es del 207 GTi, sino de TODOS los motores que combinan PCV y/o turbo con inyección directa. Tanto el sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) como el turbo, pueden meter algo de aceite en la admisión, y sumado a que las válvulas nunca "tocan" nada de nafta, se forma la típica carbonilla. La mejor forma de limpiar, es sacar la tapa de cilindros y quitar las válvulas de la tapa (ya que se levanta tapa, lo mejor es hacer el trabajo bien al 100%, incluso revisar los asientos). Otra forma, y la que yo he usado, es usar el sistema Walnut Blasting y así se evita desarmar todo quedando muy bien la limpieza (Se corre un riesgo mínimo de que queden restos de la cascara de nuez en el asiento de válvula). El resto de sistemas mágicos de limpieza con aerosoles pulverizados en la admisión, son un engaño. Se recomienda instalar un sistema de oil catch can en la PCV para evitar tanto ingreso de aceite a la admisión. Realicé esta limpieza a 3 motores THP, y la diferencia se nota mucho.
La PCV es simplemente una electrovalvula que deja pasar los gases del venteo a la admision cuando la ecu lo requiere, es mejor que la entrada de venteo directa como en la mayoria de los motores
Hola valen, para 'limpiar" el motor se hace un procedimiento parecido al de un rectificado? Me gustaría dejarlo "0" al motor de mi nave pero no sé si es muy seguro xq escuché que también puede quedar mal, al menos al rectificar. No sé si sucede lo mismo al descarbonizar. Si me podes tirar una data pa
Que locura abrir un motor para hacer eso no. Cambiar Junta espárragos etc. Quizás es buena idea pero esa manoseada te la regaló. Esta bien que estos thp son re choto... Pero loco asi de manoseado, con cada tocada de esta cada trabita de cada ficha se jode, se caga entra húmedad..
Jaja por Dios viendo el video 2023 dos años después la junta de tapa de cil q en ese momento valía 5 mil ahora vale 50 mil jaja viva Perón Néstor y Cristina 😂
80.000 km y ya tenes que abrir el motor? es una cagada tremenda el thp!! hoy en dia un motor que no llega funcionando perfectamente a los 80.000 se puede cqatalogar de absoluta basura. por algo los usados gti o rc son tan baratos,,,,baratos en comparacion a cualquier otro auto de iguales prestaciones y kilometraje
Mira como es la gente hay gente que te vende el auto siendo un asco y lo venden a precios muy caros pero hay gente como valen que se preocupa en limpiar el auto para el próximo dueño sos un capo valen 👍
Bueno besalo
Q decís, nadie se fija en eso el q lo vende lo vende incluso ni sabe la gente q lo vende q tiene q limpiar adentro del motor jajajaja, sólo lavan el motor cuando lo rompen no por q si, o para venderlo jajaja q decis
Yo hago lo mismo antes de vender algo
@@gastonarnejo1496 de vender algo, no es lo mismo q vender un AUTO
Dígamos que lo que está haciendo no está mal,pero creo o calculo a barato no lo va a vender,todo este mantenimiento tiene un precio y lo va a pagar quien entienda de La Plata que tiene invertida el auto y sabiendo a se lleva algo en buenas condición
03:19 “LEVAvenir bárbaro” xd
Está joya que mostrés todo así tanto la parte q tuvo buena el GTI como la mala
Mostrés ._.
@@gianfrancodj9723 jaja q
Cuando lo pruebes con los caballos que le van a quedar no lo vas a querer vender
Valen gracias a vos sigo creyendo que siguen habiendo buenas personas en el tema automotor 🤜⚡ te mereces lo mejor siempre. Crack 🤙🏼 saludos desde SALAZAR.
Es clave cambiar la cadena, en este motor en particular como también en los TSI u otros con turbo siempre suelen estirarse, mas si el auto lo agarra el fantasma promedio que lo lleva al corte en cada esquina y después llora cuando se le rompe el embrague, o el mismo turbo después de tirar "corte".
Hola Valentin, quiza puedas ayudarme a responderme esta pregunta. Ademas de este video, vi el de "ES EL THP DEL 207 GTi TAN MALO COMO DICEN??". Mi duda es, todo lo que contas aplica al 207 RC?
Sí amigo, aplica al RC también!
Son el mismo motor
Tengo un DS3 con downpipe y chip y sople la junta viajando porque se me rompio un caño. La tapa estaba apeniiitas carbonizada (100.000km) y la distribucion original perfecta. Cepillamos y limpiamos tapa, esmerilamos valvulas y cambiamos retenes y distribucion "ya que estamos". Obvio el caño roto tambien lo cambiamos. Cuando lo sacamos hace de cuenta que pase del stage 2 a la stage 3, impresionante lo que mejoro
Igual, seguramente la plata que le estes gastando seguro influye en el precio final al momento de venta, osea si asi como estabas por ejemplo ibas a pedir 1 palo 300, ahora va a costar 1 palo 400 facil..
Un auto en buen estado vale más pue
El tema de todo esto es que levanto la tapa, perdes valor ahi, no es lo mismo un auto que no se abrió nunca a uno que le levantaron la tapa...es una lástima, ya no tiene la junta original, el block ya lo torqueaste dos veces, esos block con camisas flotantes son delicados...calculo que a la tapa le hacés un plano muy finito, pero ya no es lo mismo, le sacaste una vida al gato....
Por más vendedores como valen!!!!!!!!! Así da gusto comprar un auto loco sos el 1 lejos
Que raro lo decís después de tener un A3 Jajaa mentira que grande jajaja
Bien ahiii valen! Hermosa nave el a3 caminan fuerte ehh! Tengo un rs4 v8 y te aseguro que no me bajo mas pero consume una banda jsjskssk
La solucion para que nunca forme tanto carbon (que no forme nada es imposible) son tres cosas: cagarlo a palos constantemente usandolo siempre arriba de 3500 vueltas y en ciudad llevarlo en cambios bajos, si lo usas como un abuelo lo carbonizas, segundo ponele nafta premium de shell o axion que son las que forman menos carbón de todas las naftas que hay en el pais y tercero y muy importante en cada cambio de aceite 10 mil km con el motor en marcha regulando vaciarle todo un aerosol de arranca motores, eso afloja todo el carbon de las valvulas, despues salis a dar una vuelta y sale todo por el escape, con eso tenes la tapa de cilindro y las valvulas siempre limpias y te evitas sacar la tapa de cilindro cada 40 mil o 50 mil kilometros, lo del arranca motores lo hacen en las concesionarias volkswagen cuando les cae un TSI fallando por valvulas carbonizadas, le vacían un spray y afloja todo, despues le pegan dos aceleradas dando una vuelta manzana y queda andando perfecto
Valen buen video y te felicito por como vas a entregar el 207 al futuro dueño, creo q mas aya de la imagen q tenes q dar por el canal que justamente es de autos, se ve que sos un chico honesto y sincero se nota, yo seria uno que te compra un auto sin hacerlo revisar, me bastaría solo tu palabra...
Poca gente es como Valen y se preocupa de que el dueño siguiente tenga un autaso (aunque así como está ya es un autaso) y no un problema 👏👏
es muy de honesto lo que hace, yo también tengo que vender mi auto y le arregle los problemas para que el próximo dueño no reniegue
Si todos pensaran como vos, Argentina no seria mal visto en el mundo. Saludos Crack y felicitaciones por el A3.
En España no encuentras un motor usado para ese coche
A todos le pasa lo mismo
Problemas de carbón y de tensor de cadena,dobla válvulas y rompe pistones.
Bomba de gasolina etc
Es un coche para comprar nuevo y usarlo 80.000km de ahí en adelante es una lotería, no me lo contaron lo viví y lo pague de mi bolsillo
Eso se descarbonisa montada la culata en el bloque, motores de inyección directa pasa muy a menudo es normal. Hay máquinas para eso o a mano con otras herramientas sacar la culata por ese motivo es una locura ya que se debe hacer cada 50mil km
Igual eso le pasa a casi todos los autos de inyección directa se carbonisan
Ojalá todos fueran como vos a la hs de vender un auto! SOS máquina amigo! A seguir creciendo
Cabeza, me impresiona la forma en que pensas antes de hacer el negocio de venderrr. Posta que yo no lo hubiera pensado asi. Sos un capo valentin
Hola amigo una pregunta? Me compré un 207gti la pregunta es el embrague al apretar el pedal es duro ? O es mi sensación porque baje de un 208 a eata nave
Felicitaciones Valen, excelente lo que estas haciendo para vender el 207. Segui mostrando las cosas y siendo trasparente. Abrazo crack!
Mas personas como valen, que dejen el auto como nuevo para vender!
Valen seguramente gastaste guita en hacer eso..... pero podias descarbonisarlo sacandolo a la ruta y cagarlo a palos un rato medio largo eso sirve para que se descarbonice toooodo el motor. Tips para el proximo auto.
Cómo se nota la felicidad en Valentín!!!
El anterior dueño a mi 207 me dijo que le hizo la distribución , pero como no confío en nadie se la hice.
Tenia la bomba de agua que no daba más, las correas cuarteadas y perdia aceite por esos lados.
Lo vamos a extrañar al 207 ☹️
Ojalá todos fueran como vos, la mayoría lo venden con mil cosas para hacerlo y te piden mucha plata encima!
La verdad que su tuviera la posibilidad de tener un auto y la moneda para hacerlo y limpiar el motor lo haría sin dudas, le garantiza al siguiente comprador un auto para rato, me encanta que sea doble árbol de levas a la cabeza lindo motor tiene el yeyo !
valen: el motor del gti es un asco
comprador del 207 viendo el video: ):
Si bien este motor dio muchos problemas en otros aspectos, el problema de la carbonización no es del 207 GTi, sino de TODOS los motores que combinan PCV y/o turbo con inyección directa. Tanto el sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) como el turbo, pueden meter algo de aceite en la admisión, y sumado a que las válvulas nunca "tocan" nada de nafta, se forma la típica carbonilla. La mejor forma de limpiar, es sacar la tapa de cilindros y quitar las válvulas de la tapa (ya que se levanta tapa, lo mejor es hacer el trabajo bien al 100%, incluso revisar los asientos). Otra forma, y la que yo he usado, es usar el sistema Walnut Blasting y así se evita desarmar todo quedando muy bien la limpieza (Se corre un riesgo mínimo de que queden restos de la cascara de nuez en el asiento de válvula). El resto de sistemas mágicos de limpieza con aerosoles pulverizados en la admisión, son un engaño. Se recomienda instalar un sistema de oil catch can en la PCV para evitar tanto ingreso de aceite a la admisión. Realicé esta limpieza a 3 motores THP, y la diferencia se nota mucho.
La PCV es simplemente una electrovalvula que deja pasar los gases del venteo a la admision cuando la ecu lo requiere, es mejor que la entrada de venteo directa como en la mayoria de los motores
0:34 coupe taunuss
0:54 coupe taunuss
saludos desde Portugal bro!! siempre pendiente de los videos
Yo quiero comprar un auto tuyo Valen jajaja ojalá todos vendieran los autos así
Metelo luego en el banco para ver la diferencia de potencia con la limpieza gracias amigo
Vale... y que onda con el turbo?
Se lo hace algo para limpiarlo??
Hola me pasas la dire del taller ? Tengo que hacerle lo mismo a mi gti... sldos y gracias por el video
te van a sacar las pocas piezas que esten buenas para ponerselas al de al lado, y te van a dejar lo que este jodido
Valen hace un videos manejando el audi y mostrando su aceleracion y cosas asi
Ojalá todos los argentinos fuesen como vos Valen, un buen gesto 👏
Hola valen, para 'limpiar" el motor se hace un procedimiento parecido al de un rectificado?
Me gustaría dejarlo "0" al motor de mi nave pero no sé si es muy seguro xq escuché que también puede quedar mal, al menos al rectificar. No sé si sucede lo mismo al descarbonizar. Si me podes tirar una data pa
Descarbonizar y rectificar son 2 cosas distintas
Con descarbonizar solo limpias el motor, no estas rectificando nada.
Compa habla del motor del Renault21 2.2
Bien ahí valen!! Soy de quilmes así que pasaré a ver el 207 cuando esté en Shark s jeje
Se va extrañar el 207 :(, alto video valen
FUA amigo re caros los repuestos, Que vienen de Dubai?
Que locura abrir un motor para hacer eso no. Cambiar Junta espárragos etc. Quizás es buena idea pero esa manoseada te la regaló. Esta bien que estos thp son re choto... Pero loco asi de manoseado, con cada tocada de esta cada trabita de cada ficha se jode, se caga entra húmedad..
Cuánto te costó hacer la limpieza?
no sabia q tenia camisas flotantes el block y todo de aluminio :O le metes libras a eso y se parte de nada
Si tuviera guita ya estaría en mi cochera ese auto
Q crack sos valenn
Moraleja, usar buen aceite, de base PAO y con un bajo NOAK
Te falto la prueba en el dyno
hola valen una pregunta ¿cuanto te salio el lavado completo del auto?
Que raro que un 207 GTI le tengan que desarmar el motor
Cuanto saldria aproximadamente un trabajo asi ????
Buena valen , buen video 💪🏻
Yo quiero un cabrio para pasear y siempre tengo presebte el 207 cc pero le tengo un miedooo.
genio valen pensando en el dueño siguiente, sos crack 💪🏻
Si tuviese la T roja no le pasaría eso😎🤣
Los motores de Peugeot para mejorar o modificarlos son una cagada... es así lo que tuvimos experiencias lo sabemos
55.400 subs. Estuve aki😬
Jaja por Dios viendo el video 2023 dos años después la junta de tapa de cil q en ese momento valía 5 mil ahora vale 50 mil jaja viva Perón Néstor y Cristina 😂
buen video. ¿Cuantos km tiene ese motor?
El ds3 tiene el mismo problema?
Si es el mismo motor
Una pregunta valen, cuánto te costó abrir el motor?
hola valen, cuantos km tienen todos tus autos me intereza saber y mas todavia los del a3
El 207 tiene 80.000 aprox, el a3 150.000 segun dijo en ig, la prelude y el civic no se
Aca , esperando el video 2/2 del nuevo auto😎👍
Habla bien de vos que hagas eso, mas hoy, que escasea la buena gente. Abrazo hermano!
Valen a vos se te prendía el check del motor?
Excelente video reyy
Valen, el escarabajo que pasó?😟 lo extraño
lo prendio fuego
Pronnnnnto, todo sigue en pie
Valen pero de mano de obra por levantar el motor y eso cuanto salio? Porque eso debe ser más caro que los repuestos
80.000 km y ya tenes que abrir el motor? es una cagada tremenda el thp!! hoy en dia un motor que no llega funcionando perfectamente a los 80.000 se puede cqatalogar de absoluta basura. por algo los usados gti o rc son tan baratos,,,,baratos en comparacion a cualquier otro auto de iguales prestaciones y kilometraje
Que haya carbonizacion en la camara de combustion es normal , pero lo del conducto de admision es por el maldito recirculador de gases (egr)
Valen en cuanto lo pensas vender aprox?
Eso sabía pasar por mal uso de aceites
PARA MIIII... ES POR LA RECIRCULACION DE LOS GASES... PARA MI..
Tal cual.. siempre vender el auto con la verdad por que tarde o temprano te vuelve y de la peor manera.. esta muy bien
Son tan malos los 207 gti para comprar o es cuestión de cuidarlos?
Tenes que cuidarlo mucho es un motor muy delicado tenes que estar atento a todo tipo de ruido y ponerle todo original
Como me doy cuenta si el motor de mi gti está carbonizado?
El famoso thpum? Jaja saludos valen
Un capo preocupándose por el próximo dueño 👏
hola valen, cuanto pedis por tu 207 gti?
Sos crack pibe😎
¿ cuánto te salió la descarbonizacion??
También tengo un GTI
Consultales por instagram!
Cuanto el gti?
Amigo saliste en un vídeo de esos que dicen "me encanta tu auto a qué te dedicas" y vos decís "vendo falopa" jajjaja de cuando es el vídeo?
Míralo a valen le gustaba tirar corteee hajajaj🏁🏁
Creo que todos vamos a querer comprar ese 207 después de ver el vídeo
Bro ya lo vendiste o lo tenes en venta aun?
Che el civic?
Puede ser que el nuevo a3 se carge 200 burros?
Cuanto mide valen?
Y las modificaciones del a3🥺
9:10 a la mierda que caro sale tener un auto
Bienvenido a latino américa
Si tuviera la plata sin duda lo compraría 😪
El punto es.... Recuperas esa plata ???
Me encantaría tener la plata para comprar ese auto! 👌