Ребята молодцы, много полезной информации, спасибо. Минус один и очень большой, качество съёмки. Включайте подсветку, фонарики дополнительные используйте. Незначительное тёмное место и ничего не видно. Это проблема не только этого видео
Правильно было бы положить этот "фетр" в таз с водой на 5 минут и сравнить массу до и после. По аналогии эксперимент повторить и с пластиком. Наверняка этот т.н. "фетр" влагу не впитывает совсем.
Фетр в данном месте играет роль шумоизоляции, если какой-то полоумный уложил его под пластик, то тут ничего не поделаешь, при нормальной установке фетр клеится к пластиковому подкрылку с наружней стороны, и все это устанавливается на авто......
Сегодня поставил пластик на фетр, и реклама ваша обработки машины антикором рассмешила. Ставил три дня назад фаркоп, так с завода там всё залито антикором. Вскрывал подкрылки там, тоже всё обработано антикором. Поставил дополнительно зашумленный пластик и не стало раздражения от шума песка попадающего на подкрылки. И думаю там будет сухо ибо между ними есть пространство.....
Хорошо, что рассмешила. Только плакать потом будете. У Весты коррозия идёт по сварным швам. Вам видно не довелось видеть машин после года эксплуатации или в вашем регионе соль на дороги не сыплют. А в весте и так не слышно шума песка, вы видно не с корейцами путаете
@@ladaclubby7237 Вам виднее какая у меня машина, но у меня Веста св 2020. И соль у нас (в отличии от вас) посыпают с песком. И зима у нас около 7 месяцев. И под подкрылками ржавчины не может быть в априори ибо с завода там обработка антигравийка и влагу к металлу она пропускать ну никак не может. Тем более, что сам кузов оцинкован. Ну а вся навеска ( про какую Вы писали, что ржавеет -телевизор) , это не кузов. А вот грязь которая собирается на заднем фетровом подкрылке, меня раздражала (да и мыть его кельхером завод не рекомендует - только давление 1атм) . У товарища стоит доп защита и фетр у него сухой. А вот за полезные допы которые Вы установили -спасибо. Я их заказал и на этой неделе установлю. Защитная сетка салонного фильтра, защита подкапотного пространства, пластиковая защита салонных ковров ну и многое другое.
Доброго дня други Весто воды. Как я понял данное видео предназначено для вашего региона.Я живу в Ессентуках Россия.У нас зимы нет соли нет. За всю зиму снега не было. Приезжайте к нам и не будет коррозии. Удачи вам
У меня стоит такой бутерброд -- фетр, а сверху пластик. вчера проехал по лужам, сегодня разобрал (по другой необходимости) и что я могу сказать: такого капилярного эффекта как в примере с кофе и салфеткой не наблюдается. передний правый подкрылок влажный только в одном месте -- внизу со стороны порога. все остальное сухо. для себя решил -- буду просушивать, промазывать пушсалом с двух сторон и ставить на место, а сверху пластик. год назад мне там все динитролом залили, но теперь еще поверху пушсалом замажу -- хуже не будет.
Естественно так как солфетка он напитывать не будет. Это все происходит гораздо медленнее. Но пару дней езды по слякоти и он весь мокрый. Главный вопрос зачем оставлять пластик??? Просто у любого действия должна быть цель. А здесь, я вижу только одну - просто преждевременно дать зелёный свет коррозии
@@ladaclubby7237 если на сухую промазать валенок пушсалом, то он не будет напитывать воду. а его я оставляю потому что вверху он закрывает немного больше, чем пластиковый. плюс шумоизоляция. Я не спорю -- если нет обработки арок и стоит мокнущий валенок, то это плохо. В моей же ситуации я его буду пропитывать водоотталкивающей пропиткой.
@@user-xx2wo4jv2g так а пластик зачем? Я так и не понял. Только потому что за него заплатили??? Обычно это ставят для защиты, в вашей ситуации он будет играть обратную роль. Так зачем его оставлять?
@@ladaclubby7237 он для защиты и стоит (на нем пыль и грязь собираются меньше, чем на валенке), но есть места, которые пластиковый подкрылок не закрывает -- вверху и спереди возле брызговиков. эти места закрывает пропитанный фетр. я проездил почти год с таким бутербродом и необработанными валенками по нашим слякотям и белорусским зимам с солью -- под крыльями все красиво, правда там обработано динитролом.
10 лет было моей короллке с фетром в круг без пластика, и когда я интересовался состоянием арок, то проблем вообще не увидел. Думаю, на св кросс скину сзади фетр и пластик спереди и обработаю подкрылся чисто профилактически.
Блин не умничаю ,тачку на мойку по субботам постоянно 5 лет весте,не парюсь ,была когда то 2107 так же мыл на мойке,без всяких подкрылков,всё Вась Вась ))))
Этот автосервис нужно назвать Ноев ковчег. Этот автосервис готовит машины до второго пришествия, слишком уже заморочено и излишняя обработка. Интересно, услуги по ремонту в автосалонах и автосервисах предоставляються в криптовалюте?
@@andreybolohonov562 присоединяюсь,новая компания видимо появилась.Сейчас очень много всякой шляпы на рынке крипты,интересно как у биттим с безопасностью на обменнике?
Тут тема такая кто ездил зимой с фетровыми подкрылками на задних арках тот знает что в дни когда валит снег и если долго не мыть машину то этот фетр превращается в глыбу льда которого хер чем сдерешь и на каждой кочке всё об колёса, мало чего приятного. Но это пол беды вот когда вы захотите всё таки избавиться от этой бороды под арками вам прийдёться как минимум мин. 20 на автомойке отмывать. А насчёт того чтоб ставить пластиковые на фетровые это тема по пластику ёбнул и всё отпало. Если вы верите тому что из за этого будет всё гнить так это фуфло в чистом виде сам этот фетр из полимера и ни хера он влагу не фпитывает а если бы впитывал то после первой же осени или весны под фетром в колёсных арках мыши дыры проели!
Глупости не говорите подкрылки как никак встречным потоком ветра внутри проветриваются и высыхают, они же не впритык к железу прижаты и я ни разу не видел и не слышал что владельцы ставят дополнительные подкрылки.
@@YouMahou на весте разницы нет по шуму от типов подкрылка!!!! Это не теория или рассуждения "типо я ездил на чем то". Я конкретно говорю про весту и конкретно на ней сменил 4 типа подкрылок. Это практика и факт установленный этой же практикой
Вот вы вообще русский язык понимаете? Я же четко сказал что на общем фоне никак не повлияет на шумоизоляцию тип подкрылка. Я поездил на разных разницы - 0. Может её и можно услышать если из грязи выехать на асфальт первые секунд 10. Но как часто такое происходит?
Как раз человеческий автосервис. А в России половина "автосервисов" берут вдвое больше денег за обработку, чем в указанном сервисе, но по факт вместо адекватной обработки "плевки" антикора обнаруживаются.
Мне кажется антикор абсолютно или почти бестолковая вещь. Двери, крылья, капот антикор не спасет. А чтобы лонжероны прогнили, днище, это нужно с машиной лет 15-20 не расставаться, и то не факт что плохо все будет.
Есть информация где можно купить нормальные пластиковые подкрылки, которые будут крепиться без сверления новых дырок? Хочу заменить свой фетр. На него даже шумку не наклеить :(
Сто раз пересмотрел ваше видео, вот где вы отгибаете подкрылок, по видео это 4 ая минута, там должна быть закладная и саморез, сам подкрылок заправляется под пластик, вот жалко здесь фото показать нельзя, сам недавно эти подкрылки ставил.
Оставил локеры родные на св кросс конца 2018 года, но сделал антикор в салоне Техиннком в Москве. Лампочки противотуманок в моём авто меняются снизу, и никаких лючков в арках нет. За ваши видео, вам большое спасибо
Битумно-резиновпя мастика имеет свойство трескаться со временем, соответственно нужно будет контролировать состояние покрытия. Да и в весте все очень даже хорошо с шумоизоляцией
А вот проставки, которые вы советуете под задании амортизаторы, дело спорное. Из за них увеличивается свободный ход демпфера и он быстрее изнашивается.
Промокает ещё как. Не надо диванной теории. Я такую ситуацию на практике периодически вижу. А если просыхает, то вся арка в соли. Реклама чего? Реклама с призывом не покупать подкрылки?
Ну это лада, понятное дело что будет коррозия как ни крути. На нормальных автомобилях такое не страшно. К себя на Тигуан 10 летнем снимал задние ворсовые докеры под ними нет коррозии.
@@ladaclubby7237 Я имею в виду, какая пластиковая защита арок стоит на авто, первом авто, что в видео. Там вроде бы по видео качественная пластиковая защита хорошая и удобные сервисные отверстия с крышками. Что за производитель? Это же наверное не оригинальная защита?
@@DimaVIVO-m6k нет. Это не оригинальная защита. Ее отдельно не поставишь, только наверх. На ветр ставить это просто бред. А если поверх заводского пластика, то вреда не будет, но и смысл нулевой. Могу поискать их каталожный номер, но смысла нет. Проще заводской пластик поставить, там и лючек и зона пескоструя закрыта
За чем же тогда АвтоВАЗ это придумал? Значит есть эффект в лучшую сторону, не просто так же именно фетр придумали . Валенки промокают это факт, но подкрылки спресованы до состояния пластика и они не промокают на сквозь, а только дольше высыхают с рабочей стороны, а изнутри сухо вообще и там ребра жёсткости то есть подкрылок практически не касается арок, что вы бред несете!!! Я лично снимал и смотрел, на днях, дожди зае...ли уже, я сильно запереживал за новую машину, а когда снял изнутри сухо, и теперь я спокоен. Я не против пластика, что тот что этот поставить, мне безразлично. Но факт есть факт, я не доказываю это, а всего лишь прошу вас всех неполениться и снять посмотреть после лужь и дождя, а тогда выводы писать!!!
@@dasirrsadertyu6729 у меня с ними уже третья машина и зимой и летом одним цветом😉все нормально, даже отлично, а пластик непоставлю ни за что, от саморезов край крыла может начать гнить
А если салфетку не опускать в чашку, а брызнуть кофе на нее, кофе тоже вверх попалзет? Или весты как и в опыте с чашкой по пороги в воде всегда находятся?
Раскрою вам секрет - будет также. При езде по мокрой дороге вода постоянно поливает автомобиль, особенно по днищу. Возьмите салаетку и брызгайте на нее постоянно. Опыт очень легко провести.
@@ladaclubby7237 1. То, что показано в видео с чашкой - капилярный эффект. У разных материалов разная пористость, разная структура и ,соответственно, разные капиляры. Автомобильный подкрылок сделан из синтетического материала, поэтому проявление капилярного эффекта синтетического подкрылка будет совершенно иным (не факт что он вообще будет проявляться) , чем у целлюлозной салфетки. 2. Автомобиль не находится целыми сутками в движении по воде, поэтому, вода по синтетическому материалу будет просто стекать. 3. Синтетическому материалу не требуется много времени, чтобы высохнуть. П.С. в пластике поверх подкрылка из волокна действительно нет необходимости.
@@procionlotor6841 естественно фетровый подкрылок не будет с такой скоростью впитывать влагу. Езды во время дождя или по лужам вполне хватит для того что бы фетр пропитался влагой. Он может и быстро сохнет, но не под пластиковым подкрылком. Грязь, а соответственно с него точно не так просто выбить. Суть проста либо одно либо второе.
Евгений, подскажите, пожалуйста, где можно приобрести передние, пластиковые подкрылки, для Лады Веста кросс? Недавно в комментариях вы написали, что есть штатные, хорошие... Что то не могу понять где же они есть.
7:5Вот где вы отгибаете доп подкрылок и говорите что туда вся влага и соль будет забиваться 7 ая минута. Я его заправил под пластик, плохо фото нельзя прикрепить.Доп подкрылок ловлайн, он же TOTEM заправляется под пластик и притягивается штатным крепежом, вся проблема ушла). Вот у меня такое ощущение что вы эти подкрылки просто накинули, либо снимали)
Так, а почему не поставить вместо фетрового ориг пластик? Или просто не оставить фетр? У меня сзади фетр, а спереди пластик с завода. Там нет фетра. Притом думал фетр сзади менять, но он хорошо шум жрёт. Сохнет довольно быстро.
куча машин ездит не с палстиковыми, а ворсистыми подкрылками и ничего ни у кого не гниет, тем более машина оцинкована и 6 лет дает гарантию от коррозии
Здравствуйте. Подскажите оптимальные тормозные колодки, машина куплена св кросс в марте 19, побег 1800 сегодня посмотрел спереди диск провел пальцем и почувствовал небольшую выработку диска. Торможение не агресивное. Это же не нормально. Вы как то говорили по ремзу, это лучшее чтобы не убить диск в ближайшее время? Или есть лучше...
@@ladaclubby7237 у меня штатный фетровый. Хочу к зиме сделать антикор и поставить комплект подкрылок пластиковых с шумкой. Получается я их спереди нормально не установлю? А как же тогда их дилер ставит, вроде как говорили мне когда как доп опцию предлагали что становятся на родные отверстия.
@@t1tan894 по русски же сказано 1. Передние подкрылки самостоятельно не станут, только поверх. Если на пластик то ничего не произойдёт. Слово ничего понимать буквально ( ничего не поменяется не по шумоизоляции не по коррозии). Если на фетр их поставить, то вроде очень доходчиво все объяснили. 2. По шуму ничего не меняется вне зависимости от того стоит пластик, фетр, пластик с фетром, пластик с шумоизоляцией. Как дилер ставит видно из видео
@@ladaclubby7237 то бишь мне чтобы было все нормально сделано надо выкидывать свои фетровые спереди, а как тогда поставить без них пластиковые чтобы не было бутерброда?
@@t1tan894 вам или оставить родной фетр или поставить оригинальный пластик. Аналогов пластиковых я не видел, что бы становились нормально. Если найдете, то ставьте аналог. Главное не делайте бутерброд
Ни хера не понял. Пласти на фетр. Фетр на пластик. Тут вот фетр под ним пласти. Если антикор то пластик на фетр. В пластике крышка фетр на крышку пластик под ним. Лучший вариант пластик на пластик . Фетр на фетр.
У меня так сделано, только сзади. Под ними антикор из мастики бмп-3 и слоя пушечного сала. Х.ли ей будет. Фетр тоже промазан пуш. Салом, который отталкивает воду. Сплошной пиз...ж .
Так же фетр на пушсале, когда ставил он аж прилип. Только вот тише с ним не стало, пластик я поставил без вибро, и как камешки бьют по пластику слышно, думаю что фетр есть, что его нет, это все равно будет слышно одинаково. Так что думаю пластик кусочками обклеить, и заодно фетр снять, толка то нет от него там. Может к пластику с улицы прикрутить, тогда по идее, будет камешки глушить. Или на фетре с пушсалом за ним ездить будет, конечно, комфортнее, но пластик получше закрывает, поэтому не хочется фетр один использовать.
@@ЮрийХодыкин-м9щ почему ? Мне на пример, диллер сделал антикор при покупке, как подарок. Так я через пол года снял подкрылки, а там чисто. Они уроды ставят подкрылки, а потом обрабатывают. Вот и сделал сам. Бмп-3 в сочетании с пуш. салом,отличный антикор. Снимал для интереса, прошло 4 года. Антикор в отличном состоянии. Слой пушечного сала не высох, грязи нет. Но назад ставить не стал фетровые подкрылки. Хотел поглядеть как без них. Ничего не изменилось, шума больше не стало. Так что фетр, вещь бесполезная.
@@Nikitoss97 вообще без разницы какая Веста. Ставить нужно именно тот комплект, который ставится без дополнительных саморезов. Стоит комплект задних 65 руб
Ребята блин привет ездил на юге кубани три года снесла подкрылки фактор с щади пластик с переди сухо и ни какой коррозии все зависит от региона у нас реагентов таких нет
По-моему херня все это! У меня с зади стоял фетр,я прям на него поставил пластик(ещё все днище обработано антикоррозийкой) пластик отлично закрывает всю арку,фетр даже намокать не должен.А если уж углубляться в этом,что вы скажите про пластиковые подкрылки с шумоизоляцией?тоже пи..да!
А вы снимали пластиковый подкрылок и щупали фетр? Скорее всего нет. Тогда домкрат в помощь, полчаса работы и истина вам откроется. А что вам сказать про пластиковые подкрылки с шумоизоляцией?
@@ladaclubby7237 а так же на рынки есть подкрылки с шумоизоляцией (ворс наклеен)получается по вашей практике и логике,тоже говно?! Ну это я так,для общего развития.может вам такие не попадались.
@@user-v_ad вы после дождей через неделю снимите. Мы ролик не из головы придумали. Клубных машин много и у многих стояли подкрылки бутербродом. Это та же история как и с днищем под тепловым экраном
@@user-v_ad у меня такие стоят. Ворс приклеен к пластику, исключен в большинстве его контакт и металлом. И самое главное исключен контакт с внешней средой полностью в отличие от "бутерброда". На видео четко видно как фетр выступает за пластик и ловит реагенты, воду, глязь и т.д. А главный вопрос- ЗАЧЕМ? Любое действие должно иметь под собой какое то осноснование
Да вы можете ставить пластик или фетр. Что хотите. Лично я сторонник пластикового подкрылка. Самое главное или то или то. Закрывая фетр пластиком вы в итоге получаете мокрую тряпку, пропитанную реагентами, которые с нее никак не вымываются и она сама не просыхает
Если тебе понятно про шумоизоляцию то про что не понятно? Там ясно сказали пластик на фетр долбаебизм, больше риска коррозии и больше шума. А фетр на пластик по коррозии без разници а шума меньше
@@allyof извините конечно, но если клиент лох, то судьба его такая. А если клиент знает свои права, то ему и слова не скажут. Тем более шанс, что их увидят на ТО примерно как выиграть в лотерею джек пот. Она стоит под подкрылком и ее не видно никак
Я понял, не я претензий больших к весте не имею, я просто определяюсь между рапидом, поло gt, вестой кросс вот не могу определится после туарега высокого не сильно хочется на низкие машины садится, сказали что скоро обновление вести, может кто-то знает что собираются обновить?
Может поможет чем обзор наш : ruclips.net/video/G66RbOWJv70/видео.html Поло хорошая и достаточно надёжная машина, но более тнсный салон, соотношение цена и очень бедная комплектация, висящие чашки пружин одни из минусов
УЖЕ НА 6 МИНУТЕ Я СТАЛ НЕНАВИДЕТЬ СЛОВО------ФЕТР!!!!!!!!!!:))))))))
Ребята молодцы, много полезной информации, спасибо.
Минус один и очень большой, качество съёмки. Включайте подсветку, фонарики дополнительные используйте. Незначительное тёмное место и ничего не видно. Это проблема не только этого видео
Спасибо. Будем работать над этим. Но у нас канал не коммерческий, поэтому и спец оборудования нет(
Вот интересно на маздах и лексусах ставят фетр это норма, на весте это аномалия.
Закрыть отверстие в доплокере никак? Веселые вы парни) Фетр там кстати синтетический, он не промокает, ибо сам по себе пластик.
Правильно было бы положить этот "фетр" в таз с водой на 5 минут и сравнить массу до и после. По аналогии эксперимент повторить и с пластиком.
Наверняка этот т.н. "фетр" влагу не впитывает совсем.
Фетр в данном месте играет роль шумоизоляции, если какой-то полоумный уложил его под пластик, то тут ничего не поделаешь, при нормальной установке фетр клеится к пластиковому подкрылку с наружней стороны, и все это устанавливается на авто......
Спасибо за Ваш труд и советы! Мне очень нравится Ваш канал. Как всегда лайк.
Спасибо. Стараемся))) Сейчас готовим несколько видео, думаю, что очень полезных! Спасибо за отзыв!
Сегодня поставил пластик на фетр, и реклама ваша обработки машины антикором рассмешила. Ставил три дня назад фаркоп, так с завода там всё залито антикором. Вскрывал подкрылки там, тоже всё обработано антикором. Поставил дополнительно зашумленный пластик и не стало раздражения от шума песка попадающего на подкрылки. И думаю там будет сухо ибо между ними есть пространство.....
Хорошо, что рассмешила. Только плакать потом будете. У Весты коррозия идёт по сварным швам. Вам видно не довелось видеть машин после года эксплуатации или в вашем регионе соль на дороги не сыплют. А в весте и так не слышно шума песка, вы видно не с корейцами путаете
@@ladaclubby7237 Вам виднее какая у меня машина, но у меня Веста св 2020. И соль у нас (в отличии от вас) посыпают с песком. И зима у нас около 7 месяцев. И под подкрылками ржавчины не может быть в априори ибо с завода там обработка антигравийка и влагу к металлу она пропускать ну никак не может. Тем более, что сам кузов оцинкован. Ну а вся навеска ( про какую Вы писали, что ржавеет -телевизор) , это не кузов. А вот грязь которая собирается на заднем фетровом подкрылке, меня раздражала (да и мыть его кельхером завод не рекомендует - только давление 1атм) . У товарища стоит доп защита и фетр у него сухой. А вот за полезные допы которые Вы установили -спасибо. Я их заказал и на этой неделе установлю. Защитная сетка салонного фильтра, защита подкапотного пространства, пластиковая защита салонных ковров ну и многое другое.
@@ВикторТульников-б4э в заднем подкрылке я коррозии не видел. Зато в передней арке через одну необработанную машину коррозия по сварному шву
Включайте источник света при съемке темных мест, например подкрылок
Доброго дня други Весто воды. Как я понял данное видео предназначено для вашего региона.Я живу в Ессентуках Россия.У нас зимы нет соли нет. За всю зиму снега не было. Приезжайте к нам и не будет коррозии. Удачи вам
Спасибо. У нас к сожалению зима, соль, реагенты(((
Еще бы к этому предлагали хороший дом или квартиру, хорошую работу с хорошей зарплатой - и можно ехать в Есентуки попивать лечебную водичку ))
Живу в Ставрополе! Соли дохуя, зимы нет, щебня на дороге дохуя....))))
У меня стоит такой бутерброд -- фетр, а сверху пластик. вчера проехал по лужам, сегодня разобрал (по другой необходимости) и что я могу сказать: такого капилярного эффекта как в примере с кофе и салфеткой не наблюдается. передний правый подкрылок влажный только в одном месте -- внизу со стороны порога. все остальное сухо. для себя решил -- буду просушивать, промазывать пушсалом с двух сторон и ставить на место, а сверху пластик. год назад мне там все динитролом залили, но теперь еще поверху пушсалом замажу -- хуже не будет.
Естественно так как солфетка он напитывать не будет. Это все происходит гораздо медленнее. Но пару дней езды по слякоти и он весь мокрый.
Главный вопрос зачем оставлять пластик??? Просто у любого действия должна быть цель. А здесь, я вижу только одну - просто преждевременно дать зелёный свет коррозии
@@ladaclubby7237 если на сухую промазать валенок пушсалом, то он не будет напитывать воду. а его я оставляю потому что вверху он закрывает немного больше, чем пластиковый. плюс шумоизоляция.
Я не спорю -- если нет обработки арок и стоит мокнущий валенок, то это плохо. В моей же ситуации я его буду пропитывать водоотталкивающей пропиткой.
@@user-xx2wo4jv2g так а пластик зачем? Я так и не понял. Только потому что за него заплатили???
Обычно это ставят для защиты, в вашей ситуации он будет играть обратную роль. Так зачем его оставлять?
@@ladaclubby7237 он для защиты и стоит (на нем пыль и грязь собираются меньше, чем на валенке), но есть места, которые пластиковый подкрылок не закрывает -- вверху и спереди возле брызговиков. эти места закрывает пропитанный фетр.
я проездил почти год с таким бутербродом и необработанными валенками по нашим слякотям и белорусским зимам с солью -- под крыльями все красиво, правда там обработано динитролом.
Единственное видео где рассказали и показали как надо👍
та да, если учесть что моя веста за 8 лет не заржавела без всякого антикора
10 лет было моей короллке с фетром в круг без пластика, и когда я интересовался состоянием арок, то проблем вообще не увидел. Думаю, на св кросс скину сзади фетр и пластик спереди и обработаю подкрылся чисто профилактически.
И то и то неплохо, но по отдельности)
@@ladaclubby7237
Это я и понял)
Спасибо за информацию 📽️👍 Удачи Вам 💰💰💰
И самое главное провёл эксперимент, мочил сильно фетр, но с обратной стороны фетрового подкрылка всё сухо.
Блин не умничаю ,тачку на мойку по субботам постоянно 5 лет весте,не парюсь ,была когда то 2107 так же мыл на мойке,без всяких подкрылков,всё Вась Вась ))))
Хорошее видео!!! Удачи в проектах!!!
Спасибо!!!
Если нельзя ставить пластик на фетр, поставь фетр на пластик))))
Так можно)))) надо попробовать
Этот автосервис нужно назвать Ноев ковчег. Этот автосервис готовит машины до второго пришествия, слишком уже заморочено и излишняя обработка. Интересно, услуги по ремонту в автосалонах и автосервисах предоставляються в криптовалюте?
Этот сервис просто нормально делает свою работу, как положено и как должны делать ее все. И при чем за вменяемую цену!!!!
Думаю официально не сможешь купить услугу за крипту, так как такая финансовая операция не подкреплена никак законодательно.
@@andreybolohonov562 да какая крипта на СТО..??без обид))лет через 5 может ещё ..
@@АнтонСтоляров-ы9ю не слышал о компании такой, да и что такое р2р обменник и какая там комса?
@@andreybolohonov562 присоединяюсь,новая компания видимо появилась.Сейчас очень много всякой шляпы на рынке крипты,интересно как у биттим с безопасностью на обменнике?
Чёто я не догоняю зачем ставить подкрылок на подкрылок.люди совсем сума сходят.
К сожалению таких машин масса. Поэтому и сняли это видео.
@@ladaclubby7237 когда увидел ваше видио, я малость был в шоке , люди застряли в 2000 годах.чем больше подкрылков тем лучше.
@@user-fc9yc8wb3q видимо да)))
ставят, кто, чтоб шуму меньше было, кто-то думает что защита лучше
Спасибо Бро за видос !+++Помогаешь !+++
Спасибо Вам за отзыв! Стараемся
Есть смысл на пластик ставить ещё один пластик, вы сами то видели штатный пластиковый подкрылок и что он защищает?
Фетр не мокнет насквозь, снимал 1 раз за 13 лет на форде, за ним паук живёт. Пауки в сырости на живут. Дыру заделать можно, легко и просто
два года машине , проблем с ржавчиной нет! Очередная реклама , дизлайк однозначно.
Веста? Под тепловым экраном нет ржавчины, телевизор перреедний без ржавчины - не рассказывайте сказки.
А можно на фетровые подкрылки нанести жидкий пластик.Так как пока нет пластиковых подкрылок на гранта фл?
Спасибо, обзор помог
ребятки!зпчем столько безполезных слов?!
сняли подкрылки оба в одном крыле да показали!
дизлайк за непоймиочймвидос!
Лысарь балаболит чтобы рекламы больше понапихали.😄
два года в Кузбассе отъездил Веста Не гниёт не пирдит
В общем видео понравилось!
Ни хуя не понял но очень интересно!!!))))
Все просто. Нельзя фетровые подкрылки закрывать пластиковыми, т.к. это только будет способствовать развитию коррозии.
Выбор простой...ходим пешком))
Всем хорошего фетра
Тут тема такая кто ездил зимой с фетровыми подкрылками на задних арках тот знает что в дни когда валит снег и если долго не мыть машину то этот фетр превращается в глыбу льда которого хер чем сдерешь и на каждой кочке всё об колёса, мало чего приятного. Но это пол беды вот когда вы захотите всё таки избавиться от этой бороды под арками вам прийдёться как минимум мин. 20 на автомойке отмывать. А насчёт того чтоб ставить пластиковые на фетровые это тема по пластику ёбнул и всё отпало. Если вы верите тому что из за этого будет всё гнить так это фуфло в чистом виде сам этот фетр из полимера и ни хера он влагу не фпитывает а если бы впитывал то после первой же осени или весны под фетром в колёсных арках мыши дыры проели!
Ну у Андрея и бомба ))) на заднем плане.
Есть такое дело!!!
Глупости не говорите подкрылки как никак встречным потоком ветра внутри проветриваются и высыхают, они же не впритык к железу прижаты и я ни разу не видел и не слышал что владельцы ставят дополнительные подкрылки.
Спасибо за видео,а я хотел поменять пластик на фетр.Теперь не буду трогать его. Только промовилю все под ними дополнительным антикором.
Мовиль современный не лучшее решение. Он со временем сохнет и трескается(
Спасибо за отзыв
Автор видео для тебя авторитет?я отездил на предыдущей машине с фетром
Продал машине было 16 лет и все там отлично зато шумка на уровень выше.
@@YouMahou на весте разницы нет по шуму от типов подкрылка!!!! Это не теория или рассуждения "типо я ездил на чем то". Я конкретно говорю про весту и конкретно на ней сменил 4 типа подкрылок. Это практика и факт установленный этой же практикой
Что в итоге лучше пластик поставить или фетор заводской оставить
две зимы за спиной, просто фетр первая зима, фетр закрыт пластиком вторая зима все отлично под ним.
А где эксплуатируете автомобиль?
Спасибо за обзор, привет из РОССИИ!
Я сначала тоже не понял о чем они
Если фетр выкинуть то шумоизоляция ухудшиться
Вот вы вообще русский язык понимаете? Я же четко сказал что на общем фоне никак не повлияет на шумоизоляцию тип подкрылка. Я поездил на разных разницы - 0. Может её и можно услышать если из грязи выехать на асфальт первые секунд 10. Но как часто такое происходит?
Этот автосервис нужно назвать Ноев ковчег. Этот автосервис готовит машины до второго пришествия, слишком уже заморочено и излишняя обработка.
Как раз человеческий автосервис. А в России половина "автосервисов" берут вдвое больше денег за обработку, чем в указанном сервисе, но по факт вместо адекватной обработки "плевки" антикора обнаруживаются.
@@ssvoevolniyy5968 да разные есть сервисы. Вот у официалов никогда бы антикор не делал, там как раз тяп ляп наотъебись
@@A1bertG согласен.
Есть люди, которым, что не сделай, плохо или хорошо, все будет плохо. Нормальный автосервис, делает ответственно - нет, все-равно плохо
За видео спасибо а чем лучше обработать арки и днище боди 930 или мастер всем посоветуйте.чем обрабатывают при продаже .спасибо.
Мне кажется антикор абсолютно или почти бестолковая вещь.
Двери, крылья, капот антикор не спасет. А чтобы лонжероны прогнили, днище, это нужно с машиной лет 15-20 не расставаться, и то не факт что плохо все будет.
Есть информация где можно купить нормальные пластиковые подкрылки, которые будут крепиться без сверления новых дырок? Хочу заменить свой фетр. На него даже шумку не наклеить :(
Я на свой ситроен подобрал нормальный аналог с 3 раза. Тут либо личный опыт, либо читать драйв и форумы
Фетр снижает шум не от колес, а от песка и камней летящих с колес, бьющих по аркам..
Сто раз пересмотрел ваше видео, вот где вы отгибаете подкрылок, по видео это 4 ая минута, там должна быть закладная и саморез, сам подкрылок заправляется под пластик, вот жалко здесь фото показать нельзя, сам недавно эти подкрылки ставил.
Спасибо!
Оставил локеры родные на св кросс конца 2018 года, но сделал антикор в салоне Техиннком в Москве. Лампочки противотуманок в моём авто меняются снизу, и никаких лючков в арках нет. За ваши видео, вам большое спасибо
Спасибо Вам за отзыв!
Арки можно покрыть Битумно-резиновой мастикой, немного даст шумки, и защитит от коррозии
Битумно-резиновпя мастика имеет свойство трескаться со временем, соответственно нужно будет контролировать состояние покрытия. Да и в весте все очень даже хорошо с шумоизоляцией
Кстати,если снять тряпку,улить там все мастикой и прилепить обратно,будет же лучше
Конечно лучше. Главное ставить или пластик или фетр. Но никак не одно на другое
Есть вопрос - чем антикор на этом сервисе лучше антикора у диллера? Стоимость вроде одинаковая.
Тем, что с этого сервиса автор имеет свой %.
тут всё просто. больше мест обрабатывают, чем дилер и не сверлят кузов
@@ВасилийКовель-н4и никто не сверлит
Лучше расскажите про то как лучше вообще не использовать никакие подкрылки а чисто обработать арки мовилью? Столько так подходит?
Смысл есть в любом случае!
Столько бла бла бла, а делов то на один бла.
А вот проставки, которые вы советуете под задании амортизаторы, дело спорное. Из за них увеличивается свободный ход демпфера и он быстрее изнашивается.
Слава богу почти 35.000 и проблем нет. Ещё одна клубная машина 74.000 и тоже проблем нет.
Фетр на сквозь не промокает. Валенок не впитывает воду вот эффект валенка. Реклама одна
Промокает ещё как. Не надо диванной теории. Я такую ситуацию на практике периодически вижу. А если просыхает, то вся арка в соли.
Реклама чего? Реклама с призывом не покупать подкрылки?
Валенок впитывает еще как . Если нанем нет галоши
Я 3.5 года с мокрым и грязным поролоном в передних крыльях ездил, как только не сгнили , сам удивляюсь.
Поролон выкинули? Или назад поставили?
@@Немец-в7ы поменял на вспененный полиэтилен
Будет ли меньше шума от арок, если фетр заменить пластиком (с дополнительным антикором)?
Ну это лада, понятное дело что будет коррозия как ни крути.
На нормальных автомобилях такое не страшно.
К себя на Тигуан 10 летнем снимал задние ворсовые докеры под ними нет коррозии.
Полезный видос. Спасибо. Какой пластик стоит на этой машине? Оригинальный? Если не оригинальный, то ссылочку пожалуйста
Спасибо за отзыв. Какой именно пластик вас интересует?
@@ladaclubby7237 Я имею в виду, какая пластиковая защита арок стоит на авто, первом авто, что в видео. Там вроде бы по видео качественная пластиковая защита хорошая и удобные сервисные отверстия с крышками. Что за производитель? Это же наверное не оригинальная защита?
@@DimaVIVO-m6k нет. Это не оригинальная защита. Ее отдельно не поставишь, только наверх. На ветр ставить это просто бред. А если поверх заводского пластика, то вреда не будет, но и смысл нулевой. Могу поискать их каталожный номер, но смысла нет. Проще заводской пластик поставить, там и лючек и зона пескоструя закрыта
Lada Club BY Спасибо
@@DimaVIVO-m6k не за что)
У меня Веста 2016г. с завода сзади вообще нет подкрылков, 70к пробега даже намеков нет на ржу
Еще бы через 3 года она ржаветь начала.
Жди лет через 10
За чем же тогда АвтоВАЗ это придумал? Значит есть эффект в лучшую сторону, не просто так же именно фетр придумали . Валенки промокают это факт, но подкрылки спресованы до состояния пластика и они не промокают на сквозь, а только дольше высыхают с рабочей стороны, а изнутри сухо вообще и там ребра жёсткости то есть подкрылок практически не касается арок, что вы бред несете!!! Я лично снимал и смотрел, на днях, дожди зае...ли уже, я сильно запереживал за новую машину, а когда снял изнутри сухо, и теперь я спокоен. Я не против пластика, что тот что этот поставить, мне безразлично. Но факт есть факт, я не доказываю это, а всего лишь прошу вас всех неполениться и снять посмотреть после лужь и дождя, а тогда выводы писать!!!
Как они себя ведут зимой??
@@dasirrsadertyu6729 у меня с ними уже третья машина и зимой и летом одним цветом😉все нормально, даже отлично, а пластик непоставлю ни за что, от саморезов край крыла может начать гнить
А если салфетку не опускать в чашку, а брызнуть кофе на нее, кофе тоже вверх попалзет? Или весты как и в опыте с чашкой по пороги в воде всегда находятся?
Раскрою вам секрет - будет также. При езде по мокрой дороге вода постоянно поливает автомобиль, особенно по днищу. Возьмите салаетку и брызгайте на нее постоянно. Опыт очень легко провести.
@@ladaclubby7237 1. То, что показано в видео с чашкой - капилярный эффект. У разных материалов разная пористость, разная структура и ,соответственно, разные капиляры. Автомобильный подкрылок сделан из синтетического материала, поэтому проявление капилярного эффекта синтетического подкрылка будет совершенно иным (не факт что он вообще будет проявляться) , чем у целлюлозной салфетки.
2. Автомобиль не находится целыми сутками в движении по воде, поэтому, вода по синтетическому материалу будет просто стекать.
3. Синтетическому материалу не требуется много времени, чтобы высохнуть.
П.С. в пластике поверх подкрылка из волокна действительно нет необходимости.
@@procionlotor6841 естественно фетровый подкрылок не будет с такой скоростью впитывать влагу. Езды во время дождя или по лужам вполне хватит для того что бы фетр пропитался влагой. Он может и быстро сохнет, но не под пластиковым подкрылком. Грязь, а соответственно с него точно не так просто выбить.
Суть проста либо одно либо второе.
Дык пластик защищает фетр или нет. Нет! А что если снять пласкик после зимы и посмотреть, как там, чисто или нет!
Почему на встречу с "Энергетиком" не приехали, если не секрет?
Меня никто не звал на встречу)
Подскажи , какой подкрылок заказать на св кросс, хочу снять родные установить пластик. Спасибо. Нужен задний правый.
Фонарик вам в помощь
Евгений, подскажите, пожалуйста, где можно приобрести передние, пластиковые подкрылки, для Лады Веста кросс?
Недавно в комментариях вы написали, что есть штатные, хорошие... Что то не могу понять где же они есть.
У нас были. Dlv.by
Что то на Dlv.by сказали, что подкрылок передних, на Ладу Веста св кросс, нет и не бывает...
Кто то, что то не договаривает?
7:5Вот где вы отгибаете доп подкрылок и говорите что туда вся влага и соль будет забиваться 7 ая минута. Я его заправил под пластик, плохо фото нельзя прикрепить.Доп подкрылок ловлайн, он же TOTEM заправляется под пластик и притягивается штатным крепежом, вся проблема ушла). Вот у меня такое ощущение что вы эти подкрылки просто накинули, либо снимали)
Так, а почему не поставить вместо фетрового ориг пластик? Или просто не оставить фетр? У меня сзади фетр, а спереди пластик с завода. Там нет фетра. Притом думал фетр сзади менять, но он хорошо шум жрёт. Сохнет довольно быстро.
Это хорошее решение. Сзади я на пластик поменял. По шуму разница нулевая
мастикой сперва промазать полностью и по пириметру после того как вставили пластик уже герметиком полностью герметично и норм будет
А герметик зачем?
нужно поставить вниз пластик а на вверх фетр
А смысл?
А если фетр заантикорить с двух сторон? Не пробовали?
Бутерброд подкрылка ,обработка антикором хорошо держащимся потом пластик и только потом фетр и то по желанию зачем фетр под пластик пихать
Я не понял если фетр так плох, зачем тогда завод его ставит. То есть завод заинтересован чтобы фетр намокал и гноил их продукции. Тут что-то не то.
Вам же не сказали, что фетр плох. Суть ролика, что не надо закрывать фетр пластиком
@@ladaclubby7237 эксперимент не чистый, лучше покажите как напитывает влагу фетр, напитывает ли вообще.
@@ЕвгенийСевастьянов-п4г а что показывать. Практически всегда он мокрый под пластиком. Зимой, осенью. И это не эксперимент, а правда жизни)
Добрый день.купил Весту седан люкс престиж. Все 4 фетр. Лучше к железу пластик и на него фетр к колесу? Говорят фетр разбивается камнями? Спасибо.
@@ladaclubby7237 фетр без пластика что не намыкает,
куча машин ездит не с палстиковыми, а ворсистыми подкрылками и ничего ни у кого не гниет, тем более машина оцинкована и 6 лет дает гарантию от коррозии
6 лет от сквозной коррозии ))) а не от коррозии
Автор, а если фетровый подкрылок с внутренней стороны чем-нибудь пропитать ?? Ну . типа в пластик превратить ?
Он и так пластик, синтетический
Здравствуйте. Подскажите оптимальные тормозные колодки, машина куплена св кросс в марте 19, побег 1800 сегодня посмотрел спереди диск провел пальцем и почувствовал небольшую выработку диска. Торможение не агресивное. Это же не нормально. Вы как то говорили по ремзу, это лучшее чтобы не убить диск в ближайшее время? Или есть лучше...
По переду на данный момент - Ремса самое оптимальное решение, зад - Лада спорт.
@@ladaclubby7237 спасибо!
@@ВячеславК-и7с не за что
Доброго дня! Что скажете про ВАЗовские подкрылки с шумкой? Что там за шумка? Влагу наберёт? Спасибо!
Это вы про какие? Что значит Вазовские?
@@ladaclubby7237 Вот про эти: www.lada.ru/vesta/sw-cross/accessories.html?article=99999218101086
видос по сути нормальный, но качество съемки ужасное. толком ни чего не видно.
лучше уж пластик оставить а фетр выкинуть!
есть вопрос . есть ли на весту св кросс стойки сс20 ?
Я так и не понял до конца пластиковых подкрылок.. они на штатные отверстия не содятся??
Передние нет. Они станут только на штатный пластиковый или штатный фетровый. Отдельно не станут.
Задние без проблем становятся
@@ladaclubby7237 у меня штатный фетровый. Хочу к зиме сделать антикор и поставить комплект подкрылок пластиковых с шумкой. Получается я их спереди нормально не установлю? А как же тогда их дилер ставит, вроде как говорили мне когда как доп опцию предлагали что становятся на родные отверстия.
@@t1tan894 по русски же сказано 1. Передние подкрылки самостоятельно не станут, только поверх. Если на пластик то ничего не произойдёт. Слово ничего понимать буквально ( ничего не поменяется не по шумоизоляции не по коррозии). Если на фетр их поставить, то вроде очень доходчиво все объяснили. 2. По шуму ничего не меняется вне зависимости от того стоит пластик, фетр, пластик с фетром, пластик с шумоизоляцией. Как дилер ставит видно из видео
@@ladaclubby7237 то бишь мне чтобы было все нормально сделано надо выкидывать свои фетровые спереди, а как тогда поставить без них пластиковые чтобы не было бутерброда?
@@t1tan894 вам или оставить родной фетр или поставить оригинальный пластик. Аналогов пластиковых я не видел, что бы становились нормально. Если найдете, то ставьте аналог. Главное не делайте бутерброд
Ни хера не понял. Пласти на фетр. Фетр на пластик. Тут вот фетр под ним пласти. Если антикор то пластик на фетр. В пластике крышка фетр на крышку пластик под ним. Лучший вариант пластик на пластик . Фетр на фетр.
Лучший вариант не ставить пластик на фетр, т.к. это спровоцирует коррозию. Или оставлять один фетр или поменять на пластик - либо то либо то
У меня так сделано, только сзади. Под ними антикор из мастики бмп-3 и слоя пушечного сала. Х.ли ей будет. Фетр тоже промазан пуш. Салом, который отталкивает воду. Сплошной пиз...ж .
Так же фетр на пушсале, когда ставил он аж прилип. Только вот тише с ним не стало, пластик я поставил без вибро, и как камешки бьют по пластику слышно, думаю что фетр есть, что его нет, это все равно будет слышно одинаково.
Так что думаю пластик кусочками обклеить, и заодно фетр снять, толка то нет от него там. Может к пластику с улицы прикрутить, тогда по идее, будет камешки глушить.
Или на фетре с пушсалом за ним ездить будет, конечно, комфортнее, но пластик получше закрывает, поэтому не хочется фетр один использовать.
Набуровил🤣🤣
@@ЮрийХодыкин-м9щ почему ? Мне на пример, диллер сделал антикор при покупке, как подарок. Так я через пол года снял подкрылки, а там чисто. Они уроды ставят подкрылки, а потом обрабатывают. Вот и сделал сам. Бмп-3 в сочетании с пуш. салом,отличный антикор. Снимал для интереса, прошло 4 года. Антикор в отличном состоянии. Слой пушечного сала не высох, грязи нет. Но назад ставить не стал фетровые подкрылки. Хотел поглядеть как без них. Ничего не изменилось, шума больше не стало. Так что фетр, вещь бесполезная.
Если фетр когда он сухой промаслить то он не будит собирать ни воду, ни соль так как масло не даст проникнуть.
Сделали фигню на задних подкрылках шумка грязь и лёд ничем не отобьешь 3:00 на мойке чуть не сошли с ума прилипла всё как на 88 клей
Здравствуйте, а пластиковые задние подкрылки с шумоизоляцией вы где покупали?
Добрый день. Dlv.by
@@ladaclubby7237 а без разницы на седан или кросс?
@@Nikitoss97 вообще без разницы какая Веста. Ставить нужно именно тот комплект, который ставится без дополнительных саморезов. Стоит комплект задних 65 руб
А у меня и передние оказались фетровыми. Есть ли на dlv передние пластиковые? ...что бы в штатные отверстия.
@@ВикорШпак передние по заводу либо пластиковые либо фетровые. Передние есть только штатные и они очень хороши!
Ребята блин привет ездил на юге кубани три года снесла подкрылки фактор с щади пластик с переди сухо и ни какой коррозии все зависит от региона у нас реагентов таких нет
А у нас реагентов очень много)
По-моему херня все это! У меня с зади стоял фетр,я прям на него поставил пластик(ещё все днище обработано антикоррозийкой) пластик отлично закрывает всю арку,фетр даже намокать не должен.А если уж углубляться в этом,что вы скажите про пластиковые подкрылки с шумоизоляцией?тоже пи..да!
А вы снимали пластиковый подкрылок и щупали фетр? Скорее всего нет. Тогда домкрат в помощь, полчаса работы и истина вам откроется.
А что вам сказать про пластиковые подкрылки с шумоизоляцией?
@@ladaclubby7237 год так гоняю по региону и Москве.ну на выходных займусь,для любопытства.но думаю там всё отлично!
@@ladaclubby7237 а так же на рынки есть подкрылки с шумоизоляцией (ворс наклеен)получается по вашей практике и логике,тоже говно?! Ну это я так,для общего развития.может вам такие не попадались.
@@user-v_ad вы после дождей через неделю снимите. Мы ролик не из головы придумали. Клубных машин много и у многих стояли подкрылки бутербродом. Это та же история как и с днищем под тепловым экраном
@@user-v_ad у меня такие стоят. Ворс приклеен к пластику, исключен в большинстве его контакт и металлом. И самое главное исключен контакт с внешней средой полностью в отличие от "бутерброда". На видео четко видно как фетр выступает за пластик и ловит реагенты, воду, глязь и т.д.
А главный вопрос- ЗАЧЕМ? Любое действие должно иметь под собой какое то осноснование
Все ясно
Привет. А фетр на пластик?
Привет. Страшного главное что бы фетр снаружи был и с металлом не соприкасался. Только главный вопрос:"зачем?"
Чтобы лучше было. Фетр не полностью закрывает железо.
Ну так поставьте пластиковые подкрылки и ничего мудрить не надо
А смысл от этого фетра. Зимой только лед и сосульки будут намерзать на фетре
@@DimaVIVO-m6k и соль впитываться будет
Если этот фетр вымачить в отработки после высушить и поставить?
Да вы можете ставить пластик или фетр. Что хотите. Лично я сторонник пластикового подкрылка. Самое главное или то или то. Закрывая фетр пластиком вы в итоге получаете мокрую тряпку, пропитанную реагентами, которые с нее никак не вымываются и она сама не просыхает
Я ещё в 1 год покупки авто крылья дополнительно антикором покрыл
Поверьте, хуже вы точно не сделали)
Здравствуйте. Пластик на фетр, понятно. А если сделать наоборот, фетр на пластик. Кто-нибудь пробовал? Про шумоизоляцию всё понятно, правда хорошая.
Если тебе понятно про шумоизоляцию то про что не понятно? Там ясно сказали пластик на фетр долбаебизм, больше риска коррозии и больше шума. А фетр на пластик по коррозии без разници а шума меньше
@@РамазанРаджабов-ч3г Ну приблизительно я так и думал.
правый стакан быстрее прогниет)
Только с вашей камерой нихрена не видно.....свет надо было включить
ставить проставки.. значит увеличивать клиренс, ибо они меньше чем на 1см не бывает а это возможно другое поведение машины и сьем с гарантии
Сантиметром там даже и не пахнет. Они намного тоньше. Клиренс не меняется. А что может с гарантии сняться???
@@ladaclubby7237 ну всяко придерутся на то
@@ladaclubby7237 а сколько они по толщине? если слишком тонкие то может и нет смысла.. есть ссылка на магази\описание?
@@allyof я поставил и доволен. Часть шумов убирает. Магазин в РБ или РФ?
@@allyof извините конечно, но если клиент лох, то судьба его такая. А если клиент знает свои права, то ему и слова не скажут. Тем более шанс, что их увидят на ТО примерно как выиграть в лотерею джек пот. Она стоит под подкрылком и ее не видно никак
У меня с завода фетр с пластиком а люков таких нет
С завода, если речь о Весте, сзади везде фетр стоит. Спереди или пластик с лючком или фетр без него. Иное это признак того, что уже кто то туда залез.
Я понял, не я претензий больших к весте не имею, я просто определяюсь между рапидом, поло gt, вестой кросс вот не могу определится после туарега высокого не сильно хочется на низкие машины садится, сказали что скоро обновление вести, может кто-то знает что собираются обновить?
Может поможет чем обзор наш : ruclips.net/video/G66RbOWJv70/видео.html
Поло хорошая и достаточно надёжная машина, но более тнсный салон, соотношение цена и очень бедная комплектация, висящие чашки пружин одни из минусов
Спасибо буду брать на тест драйв весту что б понять
@@Серафим-к7р не за что. Если нужна какая то консультация, то могу помочь. Уже все болячки на слуху, особенности ДВС, трансмиссий и т.д.
Какова цена, покрытия антикора на грану. Хочу сравнить с нашими ценами.