если руль держать то устанеш. привычка держать руль шла с тех времён когда машины были без гидроусилителя и при наезде на кочку руль выкручивало ... на высокой скорости руки сами по себе вцепляются в руль. а если по пробкам тошнить то я вообще хоть хуем заруливаю - мне похер !!
@@Владимвасилеч Это ты что-то попутал - раньше руль держали открытым хватом, а не положив руку на баранку сверху. Его же стиль вождения - пальцы веером) C таким стилем, сложно держать руками руль.
Все по теме , все по делу! Спасибо за обзор! А , вот я , делал ТО каждые 10 000 км. Киа Рио 1.4 АТ! Корейцы прописали тяжелые условия эксплуатации авто в городе , и при каждых 15 000 км , они половинили этот пробег. ( 7 500 -15 000 - 22 500 - 30 000... ) ТО- замена масла-ТО -замена масла Шелл...... . Мне не понравился такой график. Да, плюс заправившись на BP , через какое то время машина еле поехала. Я обратился к оф дилеру Киа , и мне предложили сделать ТО-1. на 9 800 км пробега. Так и повелось, оплачивая в среднем 4-6 000 рублей , не покупая у дилеров фильтры (салон и двигатель) и не меняя у них свечи. На 70 000 км , при ТО , обслужили , поменяли тормозные диски , жидкость и накладки - 20 000 руб, на 80 000 км. жидкость АТ - 5 000 руб.. Свечи сам менял раз 5 , по 500 руб за комплект. 140 000 км. пробега , подвеска в норме. При ТО своего авто всегда нахожусь рядом . Один раз в 2012 году с моей новой машины официалы пытались стащить аккумулятор. Мастер - Приемщик отвлекал , а два "архара" откручивали массу...........Прижав их жестким матом .... Я закрутил сам гайку и уехал . Приемщик пытался остановить меня .........большой скидкой на запчасти. Больше они меня не видели. Я пометил все выступающие детали , колеса , домкрат и запаску! Позже у другого оф. дилера уперли новую запаску ( сходил перекурить ) , подложив какое то гнилье. Свое меченное колесо я нашел сам , в другом боксе , в темном углу. Так я распрощался еще с одним дилером Киа! Гарантия прошла , и я больше не связываюсь с дилерами Киа , говоря им " - Прощайте шаромыжники!" . Мою машину отлично обслуживает другой авто-производитель.
недавно купил в салоне бу тачку как у тебя с кучей официальных печатей и чеков, приехал в гараж к своему корефану поменять масло в акпп, так пришлось менять все жижи вообще ,ничего кроме воздушного фильтра масла в движке ничего не менялось,даже фильтр салона просто жесть, официалы зло.
На 3000тыс заменили масло в ДВС. Сам набирал с бочки и при мне выливал молодой слесарь. Через 800км заглянул под клап. крышку там мазута, с тех пор сам меняю.
@@nemanov_sergey Ох ты ешкин кот, не работает оповещение о пришедших письмах. После пяти лет гарантии я начал делать ТО у Хундая который находится рядом с домом. 15% скидка , свой мастер, возможность находится рядом с авто при ТО. Для меня Хундай лучше киа по тех обслуживанию.
Подскажите пожалуйста, езжу мало в основном по городу на Гранте, говорят что в новый двигатель заливают с завода минералку, пробег 1500км, как лучше промыть двиг и снова минералку залить или уже заливать обычное масло?
Приветствую, взял недавно нового ларгуса 1,6 90 сил 1500 +- пробег, свыше 3000 не кручу, больше 110 не езжу. Такое ощущение что мощности не хватает, очень медленно идет на разгон. Это может как то влиять в процессе обкатки? В дальнейшем будет порезвей идти на разгон?
Добрый день. Я купил себе машину из Америки. 30000км пробега. Когда проверял масло увидел на нем мескую стружку похожую на алюминий. Откуда она могла там взяться? Может ли это быть стружка обработки с завода)? Спасибо
Подскажите, какое масло лучше лить в Гранту 16 клапанную? 5w40 синтетику? Производитель рекомендует РосНефть или лучше что-то другое? Моя первая машина, совсем никогда с этим не сталкивался
Без обид, но просто интересно - неужели так удобно ездить за рулем? Одни ездят как Вы, другие в обратную сторону загибаются, да еще с телефоном в клешнях:))
Хороший качественный обзор "по существу дела"..Все коротко и грамотно , с правильным пониманием того, о чем говоришь, как раз для тех , кто не "дружит с техникой и здравым смыслом " , но требует от авто надежности как от АКМ ...Однозначно ЛАЙК и Подпись! P.S. У меня было много разных иномарок, от дорогих до очень..Веста , особенно универсал- отличная " честная"машина, за свои деньги! При своевременном регламентном обслуживании и "разумной правильной "эксплуатации - ресурс у ВАЗов очень большой..
В коробасе надо масло менять!На двух тысячах заменил масло в кпп и двс.Передачи стали включаться лучше и парень который делал то у дилера сказал что не зря
@Lada Club BY Можете поделиться рекомендациями, как правильно принять новый автомобиль при покупке у дилера? На какие моменты стоит обратить внимание, какие права у покупателя при приеме нового авто у дилера и т.п.? Спасибо.
У нас в РБ нет. В РФ тоже не должны, я думаю. Главное что бы сервис официальный был и не сверлил отверстий, т.к. элементы с просверленными отверстиями дилер имеет все основания снять с гарантии. Если Вы из РБ, то могу подсказать где лучше делать.
@@traxxtorbelorusowich3244 я на логане, когда-то, максимум 110 ездил и не более 2500-3000 об-мин. Катал так, чуть ли не 15 тыс. Результат - мотор не жрет масло до сих пор, хотя пробег 150 тыс. За 10 тыс пробега, масло вообще не уходит)
@@MrAlexUssR это не результат, я тоже на 1 логане откатал 110 тыс. за год, первую 1000 не крутил мотор, потом давал жизни, так как был рабочий. Мало того меняли масло раз в 15000 (так решил начальник), вместо рекомендованных заводом 7500, и что меня удивляло мотор практически не брал масла, 1 мм на щупе за 15 000. Вывод: это двигатель хороший у логана.
Добрый день. Очень постараемся. Нет автомобиля такого. Постараемся найти. Их к нам в РБ мало поставляли. Хорошая, проверенная, надёжная японская КПП. Товарищ ездил на такой. Постараемся нового хозяина найти. Тем более пробег на ней уже далеко за 100 тыс
По поводу антикора. Ваз дает такую гарантию в 6лет, но при условии что антикор сделан по технологии автоваза. ?! По факту, получается гарантии нет, т.к. кто знает как эта технология выглядит? )))
Дима М Не выгорает краска металлик , цвет без разницы.При покупке нового авто (конкретно Веста) , в белом цвете доплачивать не прейдется , за металлик отдай 12000 руб.
Хмм, я бы назвал цифру 5-10 тыс км, это обкатка, новый мотор на практике раскрывает свои возможности полностью примерно после 10тыс и начинает валить на все свои лошади, до 10 тыс км лучше вобще забыть о агресивной езде, тапках в пол и оборотах свыше 3,5 тыс
Полностью с Вами согласен. Но первые 2-3 тысячи нужно очень аккуратно обращаться с мотором. Потом можно давать чуть большие нагрузки но плавно и нежно. А вообще полноценно эксплуатировать можно после 10.000
@@ladavestaswcross7022 согласен, я при покупке машины с пробегом меньше 100 т.км даже не рассматриваю, нафиг мне этот гемор с обкаткой. Пусть другие лошки обкатывают за свой счет, а я буду брать уже полноценные авто с пробегом 100-150 т. км и получать удовольствие.)))
@@nochnoydozor8094 Да лучше купить чей-то обсос с проперданным диваном и выжатый нормальными пацанами, чем ездить на новом авто и получать удовольствие, осознавая, что ТЫ ПЕРВЫЙ! Не зря об этом говорил Генри Форд. А он в машинах знал толк!
Нащет масла несогласен - какая разница какая температура снаружи рабочая температура она одна... незнаю как на весте но на жентре рабочая темпа движка всегда 92 градуса, что в -3 что в +40 у меня всегда 90-92 градуса при масле 5w-30 ...
Можете соглашатся, можете не соглашаться со мной. Гугл в помощь. Там можно найти все ответы. А для начала мануал к машине почитать стоит. Особенно стр. 6. Там четко написано про температурный режим и масло 5w30
Зачем гугл с мастерами если обсудить этот момент они говорят что (в моем случае) завод непросто так пишет 5w30 - помимо того что температура двигателя она одна, во вторых масляные каналы в моторе они мелкие и когда вы утром заводите с маслом 5.40 оно густое
Купил св кросс, смотрю, до этого лачетос с нуля тапку в пол, жм - 5-30, 300000 тыс, пробега, масло не брала, хэч багажник мал стал совсем, а весту теперь и не знаю как катать)
До 2006,все машины гонял на т.о к диллеру,пока не случился гарантийный случай,на 21150 через две недели после покупки сдох регулятор напряжения генератора,приехал мне сказали,что генератор эксперементальный ,,Эльтра" (до сих пор в гараже валяется)и на складе нет ни генератора ни регулятора,предложили ждать две недели или купить новый за 4000, я отказался. Поехал в магазин,купил новый за 2500,и забыл дорогу к диллеру. Машины меняю в среднем через 2-3 года. К диллерам езжу толь за машинами. Сам всё делаю.
То есть через 2 недели после покупки вам не поменяли регулятор и вы после ни разу машину к дилеру на То не привозили, даже на нулевуюТО. То есть потеряли гарантию и сервисную книжку по сути на новой машине? 🤔 А если гарантийный случай случится значительно более затратный вы сами готовы платить за ремонт и запчасти
Крассавчик всё рассказал, коротко и по существу. Я лично кое что нового для себя узнал. Тоже собираюсь приобрести себе SW CROSS, во время обкатки буду иметь в виду советы автора. Только вот немогу пока решится кокую позицию купить, с движком 1.8 или 1.6. Просто диллеры в Узбекистане толком не смогли объяснить разницу. Меня интересует динамика езды, расход топливо, ресурс движка. Картошку с полным багажом везти несабираюсь, живу в городе. Буду признателен если поможете с советом. Вы всё таки профессионал и ваш совет пролил бы свет на многое.
По расходу, я думаю, отличатся незначительно будут. Как показывает практика примерно одно и тоже. 1,6 - безвтыковый, надёжный, ресурсный, дешёвый в содержании, простой в обслуживании мотор. 1,8 - мотор новый, пока темная лошадка. Но пока проблемы проскальзывают по этим моторам. Самая глобальная - потенциальный масложер. Едут в городе примерно одинаково. 1,6, я бы сказал, комфортнее за счёт более правильной связки с КПП. У 1,6 и 1,8 - КПП разные, если речь о механике. На трассе после 100 1,8 будет чуть бодрее. Но ключевое слово - чуть. Я думаю мы об этом вопросе снимем ролик.
Проедь на 1.6 и 1.8 прежде чем взять.На тесте кроме 1.8 других нет,я брал у знакомых.Не знаю как для кого, но для меня 1.8 существенно бодрей показался, даже если будет масложёр то он как правило 400 грамм на 10000 км, как по мне это ерунда.Единственное говорят на 1.8 проблематично ремень грм меняется.Я взял 1.8 и не жалею, тем более 3 года гарантии если что.
@@12389204 оба этих мотора едут в городе практически одинаково. На трассе 1,8 чуть живее. Весь потенциал мотора 1,8 убивается французской КПП. Насчёт масложера - это лотерея. Один мотор может вообще не жрать масло ( примеров масса) второй может жрать и пол литра на тысячу ( увы но таких примеров тоже масса). И этот масложер в пределах допуска. Да и ресурс у мотора 1,8 будет явно меньше, чем у своего собрата
Пусть будет длинное, но знаю , многим будет полезно и интересно. Спросил у знакомого , а как д1 и д2, когда включать??? Ответ шокировал...не знаю...Ездил всегда на драйве. Даже по лесу и в деревне..... Я сам про автомат не много знаю....
Мыть машину тряпкой НЕЛЬЗЯ! Только бесконтактная мойка кехером! И тряпкой потом не протирайте,если только стекла лобовое и передние боковые. У меня сосед дедушка-"чистюля" -купил новую Гранту два года назад,практически не ездит на ней,но зато регулярно её моет тряпочкой-чтобы чистая была. Так она ВСЯ ИСЦАРАПАННАЯ КАК-БУДТО КОШКИ ОБ НЕЕ КОГТИ ТОЧИЛИ! ВСЯ ПОЛНОСТЬЮ ПОКРЫТА МИЛЛИОНАМИ ГЛУБОКИХ ДЛИННЫХ ЦАОАПИН
Тряпочка, какой бы чистой она Вам не казалась, при протирании собирает пыль и песок по кузову и вы их растирание по лакокрасочному покрытию автомобиля. Вы тем самым пескоструете лак,царапаете его. Только бесконтактные мойка! С керхероом и шампунем!
@@elmir3061 если чистая тряпка, да ещё и правильная, то проблем не будет. Но предварительно Керхер и шампунь. Бесконтактная никогда так не о моет, как нормальная ручная. А вообще есть такое покрытие, как жидкое стекло или керамика. Царапин точно не будет.
А какие последствия могут быть в мороз от мойки автомобиля? Допустим в -15/-20 градусов заезжаю на открытую мойку (не в боксе). Там уже подготовленная тёплая вода около 40 градусов. Металл холодный. Помылся-опять же на холод выезжать.
На моей весте накат где то примерно около 4 тыс км, даже сейчас я стараюсь не раскручивать мотор до 4 тыс, макс 3500, понимаю,что тяга стала значительно лучше, но детали ещё не совсем притёрлись друг к другу . Хоть и поменял в двигателе масло при 3200км, смазали проблемные втулки стабилизатора, причём полиуретановые, жёлтые. Но проблему автоваз до сих пор эту не решил.
Со всем согласен кроме мухобойки, через пять семь лет на капоте в зоне установки мухобойки живого места не будет от сколов, так что я из двух зол выбираю меньшее.
Везунчик у меня за 30 с небольшим тысяч жирный скол и звездочка в лобовом, при чем лобовое коцнул в первый выезд на дальняк еще до установки мухобойки.
Не понял, какая вязкость масла в св крос должна быть? Вы говорите 5w40, а в книге 5w30, странно! Если брать в счёт, что там двигатель от приоры грубо говоря, а в приоре 5w40 с завода и сам я имею её на протяжении 6 лет, а в книге о св кросс 5w30 странно! Что там изменили толщину масленной плёнки в поршневой группе? Сомневаюсь!
5w40. Откройте книгу, по моему страница 6. Точно не помню. Там четко указано, что с завода залито масло 5w30. Если температура окружающей среды 25 и выше градусов, не дожидаясь то смените масло. Лейте 5w40.
@@ladaclubby7237 аааа понятно! Только, как специалист по маслу моторному я могу сказать, что 5w40 от 5w30 по температуре не отличается! Спасибо за ответ!
@@АртемФартовый-ц8ы почитайте в конце инструкции температурный диапазон для масел или в интернете загуглите. www.drive2.ru/b/1295634/ Первая же ссылка из интернета. Расшифровка обозначения 5W 40 или правильно сказать классификация SAE, достаточно проста. Первая цифра 5W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре. Изучайте мат часть.
Не парься я с салона первые 2000 километров по его словам ломал машину Педаль в пол со светофора Ну так что, итог, не брать ладу) У меня кореец которому 7 лет и пробегом за 200000 уже, поломка была одна, заклинил подшипник в генераторе
@@ladaclubby7237 да варианты конечно же есть но по Белоруси очень много весит бегает и соответственно скорее всего ваших потенциальных клиентов сегодня искал сетку салона не очень много предложений ещё раз спасибо за варианты
По гарантии делаем очень подробный ролик, тема обширная очень. В ближайшее время доделаем его. Сама коробка АМТ на Ладах это чисто вазовская КПП и к Рено она никакого отношения не имеет.
Буду ждать. С меня подписка. И еще, хотелось бы не просто обзор и мнение.....,а советы по обслуживанию и эксплуатации автомата. И еще на камеру прям показать и рассказать все по полочкам , как пользоваться!!! Т.е. что такое драйв ,1 скорость,2 скорость и т.д. Ведь многие и не знают!!!!!
5w30 вообще не лейте,5w40 самое оптимальное масло. Не жмитесь меняйте хотя бы раз в 10000.В Шеви-нивы и Нивы если любители покататься по бездорожю и с прицепом и вообще во внедорожники лучше лить 5w50.
А почему Дастер, а не Веста??? Постараюсь ответить объективно. К дастеру отношусь довольно хорошо. Машина с хорошим клиренсом и полным приводом за честные деньги. Но есть много НО. 1. По говнам нет необходимости постоянно ездить. 2. У Весты на трассе рулежка гораздо лучше. 3. Он скучный что снаружи, что внутри. 4. Внутри просто сверх убогая эргономика. Одна регулировка зеркал под ручником чего стоит. Как то так.
Даже ОД ВАЗ а об этом не знают . Когда на приемке спросил об этом у приемщика челюсть упала . А что бы кто то прочёл наверное один процент будет . Поэтому и жалуются что масло жрет , стучит и гремит движок . На нем на не обкатаном на этой водичке 160 по жаре навалят и всё .
печалька в том, что в автосалоне то что в наличии могут давать на прокатиться потенциальному покупателю который её вжарит на первых километрах ,а менеджер продаст тебе её с кристальным взглядом,и тут не угадаешь
Холостой ход вообще вещь не совсем полезная для авто. Это факт. Самый оптимальный режим для автомобиля - трасовый пробег. Постоянные обороты, нет ускорений - двигатель, КПП, сцепление испытывают минимальный износ.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо большое.
Мне некому учить рассказывать, а вы так по-отцовскм рассказываете.
❤❤❤
Ну и руль нужно держать а не класть руку на руль
Не ну можно палочками с заднего сиденья
Поучи еще, если захочет может ногами держать
если руль держать то устанеш. привычка держать руль шла с тех времён когда машины были без гидроусилителя и при наезде на кочку руль выкручивало ... на высокой скорости руки сами по себе вцепляются в руль. а если по пробкам тошнить то я вообще хоть хуем заруливаю - мне похер !!
@@Владимвасилеч Это ты что-то попутал - раньше руль держали открытым хватом, а не положив руку на баранку сверху. Его же стиль вождения - пальцы веером) C таким стилем, сложно держать руками руль.
Что за керамика,где её приобрести?
ТО-0 делалось для 8-миклоповых моторов, для регулировки клапанов. Смысл его делать на 16-тиклоповом, с гидрокомпенсаторами тепловых зазоров?
Все по теме , все по делу! Спасибо за обзор! А , вот я , делал ТО каждые 10 000 км. Киа Рио 1.4 АТ! Корейцы прописали тяжелые условия эксплуатации авто в городе , и при каждых 15 000 км , они половинили этот пробег. ( 7 500 -15 000 - 22 500 - 30 000... ) ТО- замена масла-ТО -замена масла Шелл...... . Мне не понравился такой график. Да, плюс заправившись на BP , через какое то время машина еле поехала. Я обратился к оф дилеру Киа , и мне предложили сделать ТО-1. на 9 800 км пробега. Так и повелось, оплачивая в среднем 4-6 000 рублей , не покупая у дилеров фильтры (салон и двигатель) и не меняя у них свечи. На 70 000 км , при ТО , обслужили , поменяли тормозные диски , жидкость и накладки - 20 000 руб, на 80 000 км. жидкость АТ - 5 000 руб.. Свечи сам менял раз 5 , по 500 руб за комплект. 140 000 км. пробега , подвеска в норме. При ТО своего авто всегда нахожусь рядом . Один раз в 2012 году с моей новой машины официалы пытались стащить аккумулятор. Мастер - Приемщик отвлекал , а два "архара" откручивали массу...........Прижав их жестким матом .... Я закрутил сам гайку и уехал . Приемщик пытался остановить меня .........большой скидкой на запчасти. Больше они меня не видели. Я пометил все выступающие детали , колеса , домкрат и запаску! Позже у другого оф. дилера уперли новую запаску ( сходил перекурить ) , подложив какое то гнилье. Свое меченное колесо я нашел сам , в другом боксе , в темном углу. Так я распрощался еще с одним дилером Киа! Гарантия прошла , и я больше не связываюсь с дилерами Киа , говоря им " - Прощайте шаромыжники!" . Мою машину отлично обслуживает другой авто-производитель.
недавно купил в салоне бу тачку как у тебя с кучей официальных печатей и чеков, приехал в гараж к своему корефану поменять масло в акпп, так пришлось менять все жижи вообще ,ничего кроме воздушного фильтра масла в движке ничего не менялось,даже фильтр салона просто жесть, официалы зло.
На 3000тыс заменили масло в ДВС. Сам набирал с бочки и при мне выливал молодой слесарь. Через 800км заглянул под клап. крышку там мазута, с тех пор сам меняю.
@@nemanov_sergey Ох ты ешкин кот, не работает оповещение о пришедших письмах. После пяти лет гарантии я начал делать ТО у Хундая который находится рядом с домом. 15% скидка , свой мастер, возможность находится рядом с авто при ТО. Для меня Хундай лучше киа по тех обслуживанию.
@@БариабафТашгузаров И это правильно! То что можно сделать самому --лучше не доверять ни кому.
Автор, меня этому ещё батя учил лет 25 назад, практически слово в слово)
Подскажите пожалуйста, езжу мало в основном по городу на Гранте, говорят что в новый двигатель заливают с завода минералку, пробег 1500км, как лучше промыть двиг и снова минералку залить или уже заливать обычное масло?
Приветствую, взял недавно нового ларгуса 1,6 90 сил 1500 +- пробег, свыше 3000 не кручу, больше 110 не езжу. Такое ощущение что мощности не хватает, очень медленно идет на разгон. Это может как то влиять в процессе обкатки? В дальнейшем будет порезвей идти на разгон?
Тысяч до 5 - 7 так будет , потом будет резвее.
Подскажите пожалуйста, можно ли на Весту св кросс, на 17 диски поставить резину 215/55
Добрый день. Я купил себе машину из Америки. 30000км пробега. Когда проверял масло увидел на нем мескую стружку похожую на алюминий. Откуда она могла там взяться? Может ли это быть стружка обработки с завода)? Спасибо
Подскажите, какое масло лучше лить в Гранту 16 клапанную? 5w40 синтетику? Производитель рекомендует РосНефть или лучше что-то другое? Моя первая машина, совсем никогда с этим не сталкивался
Лей любое масло. Она всё сожрет
Дружище подскажи вот у нас летом 45в тени бывает какое масло заливать Лада Веста св
Вы бы видели как на новых машинах гоняют перегонщики , вы бы плакали...
Без обид, но просто интересно - неужели так удобно ездить за рулем? Одни ездят как Вы, другие в обратную сторону загибаются, да еще с телефоном в клешнях:))
А какое масло лить нам, по вашему, ... У нас CNG VESTA 1,6. ...?
А как проверю кондер на новой машине если я купил ее зимой
Хороший качественный обзор "по существу дела"..Все коротко и грамотно , с правильным пониманием того, о чем говоришь, как раз для тех , кто не "дружит с техникой и здравым смыслом " , но требует от авто надежности как от АКМ ...Однозначно ЛАЙК и Подпись! P.S. У меня было много разных иномарок, от дорогих до очень..Веста , особенно универсал- отличная " честная"машина, за свои деньги! При своевременном регламентном обслуживании и "разумной правильной "эксплуатации - ресурс у ВАЗов очень большой..
Спасибо за отзыв. Машина за свои деньги реально очень хороша
Обзор еблана ниче не понимающего
В коробасе надо масло менять!На двух тысячах заменил масло в кпп и двс.Передачи стали включаться лучше и парень который делал то у дилера сказал что не зря
Молодец! Все по теме. Без лишней воды. Многое узнал.
На какой период взяли авто? Я купил такой же на 10 лет.
Старый, тупой стереотип. У меня 7 лет и только небольшие вздутия местами.
@тото кутунье иди уроки учи умник
Я на 20
Здравствуйте! В салоне на новый автомобиль наносят антикор поверх заводского? ( Лада ларгус кросс) . Это нормального ?
Сколько стоит сделать керамику, и где посоветуйте.
Почему не нужно обкатывать на холостом ходу?
@Lada Club BY Можете поделиться рекомендациями, как правильно принять новый автомобиль при покупке у дилера? На какие моменты стоит обратить внимание, какие права у покупателя при приеме нового авто у дилера и т.п.? Спасибо.
Добрый день. По сути смотрите ЛКП, состояние салона, наличие всех вещей ( домкрат, сеточки и т.д.) ruclips.net/video/SNZJU_g0BcQ/видео.html
@@ladaclubby7237 ага, а есче не мешало бы проверить работу двигателя, гены и т.д.
В общем, в идеале, берите с собой спеца со сканером и толщиномером.
Во сколько обошлась керамика?
Дай координаты где антикоррозионной сделают? Спасибо
lada-club.by/diskontnaja-programma/85-avtoservis-kikaz.html
Это на данный момент самый качественный антикор в Минске.
А с гарантии не слетит машина после антикора у Киказ?
@@fourmilynx а почему она должна слететь? Официальный центр, после обработки сертификат дают, отверстий не сверлят
при первое замене масло нужно ли промывать двигатель заранее благодарен
Нет не нужно. Достаточно будет простой замены масла.
Хороший хозяин до 10.000 обкатывает,езда степенная и спокойная
10:25 Сохранить не капот, а лобовое. Потоком ветра насекомых и мелкие камушки и песок будет проносить над крышей, а не в лобовое.
Добрый день. У меня вопрос на счёт, не поздно сделать антикоррозийку на ЛАДУ СВ КРОСС, в эксплуатации 2 месяца.
поздно от кузова ни чего уже не осталось)) через пару лет сделай и не заморачивайся
Не поздно конечно
Это никогда не поздно, только чем дольше тем дороже.))) ну, если качественно.
Скажи пажалуйста если сразу после пакупки нового авто сделать антикор не у дилера а в другом спецелизированном сервисе.Авто не снимут её с горантии
У нас в РБ нет. В РФ тоже не должны, я думаю. Главное что бы сервис официальный был и не сверлил отверстий, т.к. элементы с просверленными отверстиями дилер имеет все основания снять с гарантии.
Если Вы из РБ, то могу подсказать где лучше делать.
Спасибо
@@ladaclubby7237 подскажите, пожалуйста)
первые 2000 км пусть в гараже лучше стоит!
поднять передок и догнать до 2 т.км.)))
Вообще-то к любому автомобилю в мануале написано как необходимо эксплуатировать авто первые 3000 км., просто надо читать...
@@traxxtorbelorusowich3244 я на логане, когда-то, максимум 110 ездил и не более 2500-3000 об-мин. Катал так, чуть ли не 15 тыс. Результат - мотор не жрет масло до сих пор, хотя пробег 150 тыс. За 10 тыс пробега, масло вообще не уходит)
@@MrAlexUssR это не результат, я тоже на 1 логане откатал 110 тыс. за год, первую 1000 не крутил мотор, потом давал жизни, так как был рабочий. Мало того меняли масло раз в 15000 (так решил начальник), вместо рекомендованных заводом 7500, и что меня удивляло мотор практически не брал масла, 1 мм на щупе за 15 000. Вывод: это двигатель хороший у логана.
Навечно?
Доброго дня. Можно как-нибудь сделать видео о Гранте с коробкой автомат!!!???!!! Заранее спасибо!
Добрый день. Очень постараемся. Нет автомобиля такого. Постараемся найти. Их к нам в РБ мало поставляли. Хорошая, проверенная, надёжная японская КПП. Товарищ ездил на такой. Постараемся нового хозяина найти. Тем более пробег на ней уже далеко за 100 тыс
Заказал новую Гранту с АКПП у дилера в Минске. Жду вот. Обещали к концу месяца (июнь). В июле будут в Минске уже точно.
Есть ли смысл под накладки на пороги клеить пленку?
Я думаю, смысла нет. Лучше накладки наклеить так, что бы под них ничего не попадало
На пробеге 7000 км можно крутить двигатель до 3700-3800об/мин?
До 7 крути
По поводу антикора. Ваз дает такую гарантию в 6лет, но при условии что антикор сделан по технологии автоваза. ?! По факту, получается гарантии нет, т.к. кто знает как эта технология выглядит? )))
Сколько стоит антикор в Минске?
А какой цвет у Весты выгорает больше, какой меньше?
Дима М
Не выгорает краска металлик , цвет без разницы.При покупке нового авто (конкретно Веста) , в белом цвете доплачивать не прейдется , за металлик отдай 12000 руб.
Я не понял？ меня что с гарантии снимут за их масло во время обкатки？
Хмм, я бы назвал цифру 5-10 тыс км, это обкатка, новый мотор на практике раскрывает свои возможности полностью примерно после 10тыс и начинает валить на все свои лошади, до 10 тыс км лучше вобще забыть о агресивной езде, тапках в пол и оборотах свыше 3,5 тыс
Полностью с Вами согласен. Но первые 2-3 тысячи нужно очень аккуратно обращаться с мотором. Потом можно давать чуть большие нагрузки но плавно и нежно. А вообще полноценно эксплуатировать можно после 10.000
лучше до 100 000! Чтобы уж наверняка ;)
@@ladavestaswcross7022 согласен, я при покупке машины с пробегом меньше 100 т.км даже не рассматриваю, нафиг мне этот гемор с обкаткой. Пусть другие лошки обкатывают за свой счет, а я буду брать уже полноценные авто с пробегом 100-150 т. км и получать удовольствие.)))
Nokia Prime согласен, пусть лохи на новых ездят! Крутые пацаны берут б.у.!
@@nochnoydozor8094 Да лучше купить чей-то обсос с проперданным диваном и выжатый нормальными пацанами, чем ездить на новом авто и получать удовольствие, осознавая, что ТЫ ПЕРВЫЙ! Не зря об этом говорил Генри Форд. А он в машинах знал толк!
Нащет масла несогласен - какая разница какая температура снаружи рабочая температура она одна... незнаю как на весте но на жентре рабочая темпа движка всегда 92 градуса, что в -3 что в +40 у меня всегда 90-92 градуса при масле 5w-30 ...
Можете соглашатся, можете не соглашаться со мной. Гугл в помощь. Там можно найти все ответы. А для начала мануал к машине почитать стоит. Особенно стр. 6. Там четко написано про температурный режим и масло 5w30
Зачем гугл с мастерами если обсудить этот момент они говорят что (в моем случае) завод непросто так пишет 5w30 - помимо того что температура двигателя она одна, во вторых масляные каналы в моторе они мелкие и когда вы утром заводите с маслом 5.40 оно густое
Купил св кросс, смотрю, до этого лачетос с нуля тапку в пол, жм - 5-30, 300000 тыс, пробега, масло не брала, хэч багажник мал стал совсем, а весту теперь и не знаю как катать)
До 2006,все машины гонял на т.о к диллеру,пока не случился гарантийный случай,на 21150 через две недели после покупки сдох регулятор напряжения генератора,приехал мне сказали,что генератор эксперементальный ,,Эльтра" (до сих пор в гараже валяется)и на складе нет ни генератора ни регулятора,предложили ждать две недели или купить новый за 4000, я отказался. Поехал в магазин,купил новый за 2500,и забыл дорогу к диллеру. Машины меняю в среднем через 2-3 года. К диллерам езжу толь за машинами. Сам всё делаю.
То есть через 2 недели после покупки вам не поменяли регулятор и вы после ни разу машину к дилеру на То не привозили, даже на нулевуюТО. То есть потеряли гарантию и сервисную книжку по сути на новой машине?
🤔 А если гарантийный случай случится значительно более затратный вы сами готовы платить за ремонт и запчасти
Крассавчик всё рассказал, коротко и по существу. Я лично кое что нового для себя узнал.
Тоже собираюсь приобрести себе SW CROSS, во время обкатки буду иметь в виду советы автора. Только вот немогу пока решится кокую позицию купить, с движком 1.8 или 1.6. Просто диллеры в Узбекистане толком не смогли объяснить разницу. Меня интересует динамика езды, расход топливо, ресурс движка. Картошку с полным багажом везти несабираюсь, живу в городе. Буду признателен если поможете с советом. Вы всё таки профессионал и ваш совет пролил бы свет на многое.
По расходу, я думаю, отличатся незначительно будут. Как показывает практика примерно одно и тоже.
1,6 - безвтыковый, надёжный, ресурсный, дешёвый в содержании, простой в обслуживании мотор.
1,8 - мотор новый, пока темная лошадка. Но пока проблемы проскальзывают по этим моторам. Самая глобальная - потенциальный масложер.
Едут в городе примерно одинаково. 1,6, я бы сказал, комфортнее за счёт более правильной связки с КПП. У 1,6 и 1,8 - КПП разные, если речь о механике. На трассе после 100 1,8 будет чуть бодрее. Но ключевое слово - чуть.
Я думаю мы об этом вопросе снимем ролик.
"1.6 комфортнее за счёт более правильной связки с КПП" прям в точку брат. Благодарю, желаю успехов в творчестве.
@@bakkom9763 спасибо. Я думаю снимем ролик где сравним оба этих мотора
Проедь на 1.6 и 1.8 прежде чем взять.На тесте кроме 1.8 других нет,я брал у знакомых.Не знаю как для кого, но для меня 1.8 существенно бодрей показался, даже если будет масложёр то он как правило 400 грамм на 10000 км, как по мне это ерунда.Единственное говорят на 1.8 проблематично ремень грм меняется.Я взял 1.8 и не жалею, тем более 3 года гарантии если что.
@@12389204 оба этих мотора едут в городе практически одинаково. На трассе 1,8 чуть живее. Весь потенциал мотора 1,8 убивается французской КПП.
Насчёт масложера - это лотерея. Один мотор может вообще не жрать масло ( примеров масса) второй может жрать и пол литра на тысячу ( увы но таких примеров тоже масса). И этот масложер в пределах допуска. Да и ресурс у мотора 1,8 будет явно меньше, чем у своего собрата
Молодец!
Всё путём сказал!
Спасибо.
Сейчас в книжке написано залито 5в40
Пусть будет длинное, но знаю , многим будет полезно и интересно. Спросил у знакомого , а как д1 и д2, когда включать??? Ответ шокировал...не знаю...Ездил всегда на драйве. Даже по лесу и в деревне..... Я сам про автомат не много знаю....
Спасибо. Постараемся наиболее подробно все освятить
На д1 автомат дальше первой не пойдёт, буксировка по песку, а так езжай как хочешь
На холостых не гонять.Я взял новый датсун сейчас холодно как же прогрев
Молодец братуха хорошо объяснил
не знаю я как купил сразу на тапку уже 84 000 проехал не грамм масло нет расхода ..
Тебе видимо пока везло
Такая же ситуация, 82000 пробега, как только из салона выехал, встал на трассу, встал 130 км и все нормально
Мыть машину тряпкой НЕЛЬЗЯ! Только бесконтактная мойка кехером! И тряпкой потом не протирайте,если только стекла лобовое и передние боковые. У меня сосед дедушка-"чистюля" -купил новую Гранту два года назад,практически не ездит на ней,но зато регулярно её моет тряпочкой-чтобы чистая была. Так она ВСЯ ИСЦАРАПАННАЯ КАК-БУДТО КОШКИ ОБ НЕЕ КОГТИ ТОЧИЛИ! ВСЯ ПОЛНОСТЬЮ ПОКРЫТА МИЛЛИОНАМИ ГЛУБОКИХ ДЛИННЫХ ЦАОАПИН
Тряпочка, какой бы чистой она Вам не казалась, при протирании собирает пыль и песок по кузову и вы их растирание по лакокрасочному покрытию автомобиля. Вы тем самым пескоструете лак,царапаете его. Только бесконтактные мойка! С керхероом и шампунем!
@@elmir3061 если чистая тряпка, да ещё и правильная, то проблем не будет. Но предварительно Керхер и шампунь. Бесконтактная никогда так не о моет, как нормальная ручная.
А вообще есть такое покрытие, как жидкое стекло или керамика. Царапин точно не будет.
Согласен,только бесконтактная!
А какие последствия могут быть в мороз от мойки автомобиля? Допустим в -15/-20 градусов заезжаю на открытую мойку (не в боксе). Там уже подготовленная тёплая вода около 40 градусов. Металл холодный. Помылся-опять же на холод выезжать.
нормальную тряпку покупаешь за 2к-2500 и готово. не, если тряпка из ашана в жёлтом чехле, то тогда понятно. херню несёшь
Автор, а мне св кросс без брызовиков больше нравится. Сам забираю чз несколько дней такую)
мне тоже без брызговиков нравиться,но могут быть вопросы со стороны гибдд,а так же будет пескоструй .
При езде на повышеной передаче например (40км/ч на 4 скорости) разве на двигатель идет повышеная нагрузка? Я думал что на коробку
Конечно на двигатель! Вспомни велосипед 🚲 чем ниже передача, тем легче крутить педали! Попробуйте...
На моей весте накат где то примерно около 4 тыс км, даже сейчас я стараюсь не раскручивать мотор до 4 тыс, макс 3500, понимаю,что тяга стала значительно лучше, но детали ещё не совсем притёрлись друг к другу . Хоть и поменял в двигателе масло при 3200км, смазали проблемные втулки стабилизатора, причём полиуретановые, жёлтые. Но проблему автоваз до сих пор эту не решил.
Втулки и у меня скрипят. После 25 градусов тепла
Проблема не у ВАЗА а в голове. Больше смазывайте. Тормоза тоже могут завизжать!
Со всем согласен кроме мухобойки, через пять семь лет на капоте в зоне установки мухобойки живого места не будет от сколов, так что я из двух зол выбираю меньшее.
За 4 года - ни одного скола. Три раза ездил на Чёрное море, от Питера. 48 000 км.
Везунчик у меня за 30 с небольшим тысяч жирный скол и звездочка в лобовом, при чем лобовое коцнул в первый выезд на дальняк еще до установки мухобойки.
Все видео интересные. Лайкос однозначно
Все по делу! Палец вверх!!!
Не понял, какая вязкость масла в св крос должна быть? Вы говорите 5w40, а в книге 5w30, странно! Если брать в счёт, что там двигатель от приоры грубо говоря, а в приоре 5w40 с завода и сам я имею её на протяжении 6 лет, а в книге о св кросс 5w30 странно! Что там изменили толщину масленной плёнки в поршневой группе? Сомневаюсь!
5w40. Откройте книгу, по моему страница 6. Точно не помню. Там четко указано, что с завода залито масло 5w30. Если температура окружающей среды 25 и выше градусов, не дожидаясь то смените масло. Лейте 5w40.
@@ladaclubby7237 аааа понятно! Только, как специалист по маслу моторному я могу сказать, что 5w40 от 5w30 по температуре не отличается! Спасибо за ответ!
@@АртемФартовый-ц8ы почитайте в конце инструкции температурный диапазон для масел или в интернете загуглите.
www.drive2.ru/b/1295634/
Первая же ссылка из интернета.
Расшифровка обозначения 5W 40 или правильно сказать классификация SAE, достаточно проста. Первая цифра 5W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.
Изучайте мат часть.
@@ladaclubby7237 🤭 спасибо, только я с маслами 11 лет работаю и все это наизусть знаю. Просто на практике и в учебнике поразному.
@@ladaclubby7237 могу конечно развёрнутый ответ дать, но лень писать! А так спасибо за ответы и Ваш канал, многим полезно будет!
Так, а масло льют синтетику или полусинтетику
Синь
Где сделать керамику
+375296502980 набирайте все расскажу
@@ladaclubby7237 спасибо
Земляк Благодарю! На коменты не обращай внимание🤝
Всё правильно !
Спасибо, очень интересно и полезно.
Вот все что вы сказали нельзя, все это я уже сделал, че дальше, 🤦♂️ гонял, газ в пол, холостые постоянно, пробег 1000
Не парься я с салона первые 2000 километров по его словам ломал машину
Педаль в пол со светофора
Ну так что, итог, не брать ладу)
У меня кореец которому 7 лет и пробегом за 200000 уже, поломка была одна, заклинил подшипник в генераторе
Просто и ясно.спасибо.
Спасибо за отзыв
А что лучше,изюм или большой театр ?)))
Все это сугубо индивидуально, согласен о "0" ТО, а вот при таково замена масла в трансмиссии лишней не будет.
Что такое керамика?
Можете посмотреть наш обзор
ruclips.net/video/M2Jek9jolxo/видео.html
Это защитное покрытие кузова ruclips.net/video/L8kYuNqs43s/видео.html. Вот ссылки на наши обзоры и тесты покрытия
Сделайте магазин с отправкой по почте у вас много полезных товаров а приехать к вам не всегда получится заранее спасибо
Спасибо. А вы из какого города? Маршруткой можем передавать. И быстрее и проще))
@@ladaclubby7237 из под полоцка спасибо
@@ВиталийБедин-и6ш маршруткой отправить можем или из одноклубников если ехать кто будет можем передать
@@ladaclubby7237 да варианты конечно же есть но по Белоруси очень много весит бегает и соответственно скорее всего ваших потенциальных клиентов сегодня искал сетку салона не очень много предложений ещё раз спасибо за варианты
@@ВиталийБедин-и6ш мы можем и почтой отправлять, но это значительно дороже маршрутки и заметно дольше(((
Проверь заднюю рамку номера, ее надо проклеивать , сильно трет кузов
Спасибо. Есть такое дело, согласен с Вами. Мы даже видео про это снимали.
Вы прям Вин Дизель 😊
Интересует все по гарантии на коробку АМТ Рено в паре с 1,8. Гарантия на сцепление и выжимной.
По гарантии делаем очень подробный ролик, тема обширная очень. В ближайшее время доделаем его. Сама коробка АМТ на Ладах это чисто вазовская КПП и к Рено она никакого отношения не имеет.
@@ladaclubby7237 поначалу были реновские коробки
Сколько людей столько мнений, так и в роликах....
Буду ждать. С меня подписка. И еще, хотелось бы не просто обзор и мнение.....,а советы по обслуживанию и эксплуатации автомата. И еще на камеру прям показать и рассказать все по полочкам , как пользоваться!!! Т.е. что такое драйв ,1 скорость,2 скорость и т.д. Ведь многие и не знают!!!!!
Хорошо. Если машинку найдем то обязательно снимем
В кробки с завода залита жижа
Че за керамика хз (12:10),чё то не понятный термин )!
Толи краска Толи полироль не понять ))!....
ruclips.net/video/M2Jek9jolxo/видео.html
Лкп отлично защитит полиуритановая бронепленка
АНТИКОР желательно не выезжая с салона сделать
В салоне на новый автомобиль наносят антикор поверх заводского? ( Лада ларгус кросс) . Это нормального ?
Я хочу купить друг советуешъ? Я не олигарх честно говори пожалуста
Отличная машина. Естественно она не идеальна ( идеальных машин не выпускает никто), но своих денег стоит
Нельзя так вести себя за рулём как вы себя ведёте! Ведь даже если у вас есть большой стаж вождения всегда присутствует угроза аварии
5w30 вообще не лейте,5w40 самое оптимальное масло. Не жмитесь меняйте хотя бы раз в 10000.В Шеви-нивы и Нивы если любители покататься по бездорожю и с прицепом и вообще во внедорожники лучше лить 5w50.
Ни фига! 15 тыс а лучше20!
Нам нужны продажи запчастей!!! Ну и новых машин.
Спасибо!
Дзякуй! Карысныя парады!
Спасибо и Вам за отзыв)
Развала на весте нет.
Они и гнить начинают, после пяти шести лет , вот и гарантия, пять лет идеально было, шестая зима и всё, началось
Всё правильно
Почему Веста а не Дастер?
А почему Дастер, а не Веста???
Постараюсь ответить объективно. К дастеру отношусь довольно хорошо. Машина с хорошим клиренсом и полным приводом за честные деньги.
Но есть много НО. 1. По говнам нет необходимости постоянно ездить. 2. У Весты на трассе рулежка гораздо лучше. 3. Он скучный что снаружи, что внутри. 4. Внутри просто сверх убогая эргономика. Одна регулировка зеркал под ручником чего стоит. Как то так.
Дастер дизель 4×4 разорил меня.
До 130000 км и продавать.
Честно дастер это сплошные минусы.
Спасибо про развал не знала
Спасибо, но книжка на русском языке) Так что её могут прочитать почти все где она продаётся. 5W40 залил после обкатки.
Как оказывается далеко не все
Даже ОД ВАЗ а об этом не знают . Когда на приемке спросил об этом у приемщика челюсть упала . А что бы кто то прочёл наверное один процент будет . Поэтому и жалуются что масло жрет , стучит и гремит движок . На нем на не обкатаном на этой водичке 160 по жаре навалят и всё .
ДА ПРЕКРАТИ ТЫ УЖЕ ХЛОПАТЬ ПО МАШИНЕ ,ЭТО БЕСИТ.
Сын таксиста из брат 2.
Это все написано в книге, для чего пересказывать
Хороший комментарий.
Ролик 13 минут. Как то странно на 6й минуте слышать В финальной части ролика....
Лайк за керамику. Тоже делал
Спасибо. Стоящая вещь!!!
Lada Club BY , теперь думаю может капот прозрачной пленкой закатать?
Что бы наверняка уберечь от камней ....
@@MrCHEROSSI хорошая пленка с работой стоит почти как перекрас капота. Мне проще перекрасить, тем более машина на каско
Lada Club BY , да, кстати тоже вариант. У меня тоже на каско)
Купил Весту на обкатку не обращал внимание езжу по своему намотал 2000 посмотрим что будет дальше
печалька в том, что в автосалоне то что в наличии могут давать на прокатиться потенциальному покупателю который её вжарит на первых километрах ,а менеджер продаст тебе её с кристальным взглядом,и тут не угадаешь
Эээм, обычно тачка для тест-драйва одна, и живет она у дилера недолго, а потом сливается по-дешману перепукам.
Слушай на холостом ходу самая лучшая обкатка а ты говоришь нет
Холостой ход вообще вещь не совсем полезная для авто. Это факт. Самый оптимальный режим для автомобиля - трасовый пробег. Постоянные обороты, нет ускорений - двигатель, КПП, сцепление испытывают минимальный износ.
Антон Дружинин да на холостом что надо для двигла но чтоб не сработал вентилятор т.е. без фонотизма
Очень устаревший взгляд
А масленый туман как тебе нормальный будет создаватся на холостом ходу? Так же и маслофарсунки начинают работать с 2000+ оборотов.
на 16 клапанах не делают ТО 0
Обязательное ТО - 0 на 8 клапанном моторе, оно включает в себя регулировку клапанов.
На 16 кл. это дело добровольное и меняется лишь мало с фильтром
Цепь ...
Очки...
Запястье на руле...
Хочется сказать , проще будь !
По тем масла у нас в городе до 40 летом.
Значит Вам 5w30 вам не подходит
@@ladaclubby7237 а зимой бывает до -20 иной раз -30
@@правнукСварога-д5ю лейте 5w40. Эта вязкость масла вполне подходит для ваших погодных условий.