Про УАЗовские тормоза - это точно! С экспериментом при сравнении дисковых и барабанных тормозов согласен на все сто! Дисковые быстрее изнашиваются потому, что работают, а барабанные (колодки) ходят дольше, (пока не выкинешь!), они с таким же эффектом могли бы пролежать в гараже на полке! От них нет толку никакого!
у меня последние 12 лет не было проблем со стоковыми барабанными тормозами. Мосты колхозы (с точки зрения тормозов - пофик мосты) , ежегодный пробег 12 тыс. км. Универсальная экспедиционно - хозяйственная машина на каждый день. Регулирую и обслуживаю так, как в мурзилке написано. Ничего не сложного или заумного нет. Качество комплектующих по тормозам от АДС устраивает (не toyota, но жить можно). Мое мнение, вперед есть смысл дисковые тормоза ставить если машина для соревнований, если машина для жизни - то нет смысла. Есть две вещи в стоковых тормозах - первое это входит внутренний диаметр барабана в допустимый размер без ремонта. Если не входит - то барабан в чермет. Второе - новые тормозные колодки притираются 100 км - эти первые 100 км надо ездить очень аккуратно.
Ребята я Вас приветствую, с наилучшими пожеланиями. Я сам конструктор в части оформления документации в конструктив лезут другие конструктора, хочу сказать что те кто замесил этот комплект просто на оти...сь, а вернее всего сотворилтот кто не трогал даже и не видел что и как устанавливается тем более с промерами и т. д. Вы молодцы что максимально детально показываете и расказываете что и как, возможно посмотрят творцы сие чудо и доведут до логического завершенного продукта.Удачи и всех вам благ.
задние тормоза это 20% торможения менять их на дисковые когда передние барабанные смысла 0 именно поэтому на многих машинах впереди диски, а сзади барабаны
@@sokol-cool барабаны более выносливей к грунтовым дорогам когда с передрих на задиние колеса кидает пыль грязь камушки, у многих такую проблему наблюдал у самого такая была на крузаке стерало колодки в ноль)) на ниве или уазе такой проблемы с барабанами не было по тем же дорогам
@@sokol-cool он изначально добрался до задка устанавливал самоблок , поэтому и решил воткнуть тормоза в зад , думаю следующие серии будут уже про передний мост
Молодци ,что так сделали . Тормоза будут огонь . Я себе на таблетку три года назад поставил суппорта в круг и электро усилитель руля ещё и получился хороший комплект для рыбалки
Хорошо тормозит,юзаю такие уже лет 5 все нравится. Парни,на мой взгляд,не очень удачно поставлен тройник да и шланги нужно прятать за мост по ходу движения,ну крепить их на пластик как то не очень 😁,если будет жёсткий офроуд большая вероятность оторвать вашу конструкцию,ну если по лёгкому бездору то все гуд👍 Поделитесь потом когда начнёте эксплуатацию,на столько хватает колодок. У меня 2-3 покатушки зад меняю . Удачи в постройке !
После сборки обработать напильником. Хорошо что фрезерного с токарным станками в видео нет. А так молодчики. Хорошо ещё с ручным тормозом не надо морочиться, благадаря раздатке. Вот так улучшишь тормозную систему, а тебе инспектор ГИБДД скажет не вписаное в птс изменения в конструкции.
Надо вакуум от инопланетного поставить и все ничего не надо менят, нажимаеш на тормоз зубами руль грызаеш, я от хайлюкса поставил б/у вакуум с цилиндром вместе педаль как сцепление а тормоза будто сцепил тепловоз с составом, только надо после замена вакуума колодки отрегулировать а то в одну сторону идет занос
класс! смотреть одно удовольствие! но пластиковые хомуты долго не живут, от перепада температур рассыхаются и лопаются. лучше посадить на металлические хомуты через прокладку
Мужики, Дело, коенечно не моё, но без "колдуна" или другого распределителя усилий жопа будет перетормаживать, особенно на скользкой. Считаю, что лучше спереди дисковые поставили, а сзади барабаны. Никого учить не хочу!
Еще минус -бывает, что колодка отрывается от основы (у меня было на дастере), в этом случае при нажатии тормоза суппорт встанет наперекос и вообще может поймать клина, колесо пойдет юзом, хана короче. Чтобы этого не было, подложите под наружную колодку прокладку, чтобы при отрыве хватало хода суппорта. В качестве прокладки можно взять старую основу сточенной колодки. Еще при этом придется сточить немного фрикционный слой обеих колодок.
Ребята! Что то мне подсказывает,что Вы, купили комплект для переднего моста, с длинными шлангами. Кроме этого, задние дисковые тормоза будут тормозить эффективнее и машина задним мостом будет идти юзом ,и бросать неизвестно в какую сторону! Нет в реально машин с задними дисковыми ,а передними барабанными, всегда только наоборот! Еще всегда диски передние, больше диаметром ,чем задние. А если барабанные по кругу, то рабочие цилиндры передние всегда с большим диаметром манжет!
Мужики красавчики но только на мой взгляд нужно было изготовить два кронштейна на раму и поднять шланги от супортов в верх а по раме разложить медные трубки и тогда бы у вас было бы меньше соединений и меньше элементов на заднем мосту чем можно зацепиться. Удачи вашему каналу.
@@alexandravdakumov321 на 75 году точно нет а на двух других они моложе мне интересно стало я посмотрю но если память не изменяет там даже намёков нет на него
Дружище! пока не поздно поставь ступицы от колхозного моста! у них крепление шпилек ближе к центру, у тебя увеличится ширина колеи. Ты ставишь эти ступицы, порставки которые у тебя в комплекте и вытачиваешь доп шайбы на планку крепления супорта. Таким образом тебе не придётся подтачивать супорта, у тебя будет шире колея, полный вынос колодки до замены, ( без последствий в виде постоянно слабнущих ступечных подшипников, болтов крышки ступици и целые бортовые валы) Всё же надо было с переднего моста начинать.
Доброго времени суток , скажите пожалуйста как вы думаете будут ли работать дисковые тормоза без усилителя тормозов (уаз 1984 года мост колхозный ) Спасибо !
Фрикционная часть тормозных колодок не должна выступать за край тормозного диска, в противном случае, при износе тормозных колодок они упрутся друг в друга по внешнему краю, что свою очередь отразится на эффективности тормозов.
При использовании дисковой тормозной системы - передний дисковый тормоз должен быть мощнее заднего! Поэтому - дисковые тормоза на передний мост УАЗа - от ГАЗ ( газель, волга ) - на задний мост - от ВАЗ 12 модели!
На заднюю ось газелевские супорта не обязательно было ставить , достаточно было бы поставить от ваз 2110-2112 , они меньше в диаметре и подтачивать коркус тормозного цилиндра не нужно , достаточно подточить корпус бортового редуктора . Задняя ось подтормаживающая , тормозит при полной нагрузки автомобиля , а вот на переднюю ось такие супорта самое то 👍
Доброта время суток посмотрел ваше видео решил установить тоже такиедискавые тормоза на свой УАЗ 3303 головастик хотел спросить а родные колёсные диски подойти суппорт не будут задевать у вас как я понял неродные диски
СУПЕР РЕБЯТА...МОЛОДЦЫ...У МЕНЯ НА ВОЛГЕ 24..ТОЯТ БОРАБАН..СДЕЛАЛ МИМО КАЛДУНА..С ДВИЖКОМ ОТ МЕРСА ЕЗДИЮ...ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ...1---.-ПОЧЕМУ С ПЕРЕДИ ТОЖЕ БОРАБАН....ЧТОБ НА ЗАД ПЕРЕСТАВИТЬ НА КОЛЕНКАХ В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ..ТОРМОЗА МОЖНО ЗАГЛУШИТЬ БОЛТОМ....ДЛЯ НЕГО ЕСТЬ СПЕЦ ОТВЕРСТИЕ.. 2----ЭТО МАШИНЫ ВОЕННОКОЛХОЗНЫЕ...МОГУТ ЗАСТРЯТЬ...НА ВОЛГЕ СПЕЦ ТАК СДЕЛАНО...ТРИ ЩЕЛЧКА РУЧНИКА И АЛЯ САМОБЛОК ЗАДНЕЙ ОСИ)))))) 3----В ГОРАЖАХ КОЛХОЗНЫХ БЫЛО МНОГО ТАКОЙ ТЕХНИКИ...ВСЁ ОДИНАКОВОЕ ЧТО НА УАЗЕ ЧТО НА ГАЗ 24....ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОЕ...НА ГАЗ 24 ЕСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД ПЕРЕДНИЙ МОСТ......))))))УДАЧИ РЕБЯТ...МОЛОДЦЫ ХОТЬ КТО-ТО ТАКОЕ ВИДЕО ДЕЛАЕТ...КАМУТО ПРИГОДИТСЯ.....
А какой смысл в задних дисковых тормозах на уазе на 417 моторе? Особенно если спереди барабаны? Дисковые же спереди ставят, т.к. передние тормоза несут основную нагрузку при торможении. На задние тормоза же летит грязь из-под передних колёс и на бездорожье они будут сильнее изнашиваются, чем барабанные. Дисков спереди и барабанов сзади уазу хватит за глаза, имхо.
Мужики вы молодцы! Тоже хочу себе поставить, но не знал как ваше видео очень понравилось! Напишите пожалуйста с какой машины переходные пластины, пыльник, шпильки, тормозной диск или комплект где-то можно купить, приставку,
Автосил норм герметик его сейчас на конвейере использует так как Прокладки коробу раздатку и мосты перестали собирать у меня батя как раз в мех 3 работает где как раз собирают коробки с раздатками и мостами говорит что и это скоро перестанем собирать у китайцев покупать будем а военные мосты уже давно частник собирает для завода в Питере
Выкинь эти дисковые, а поставь нормальный ВУТ. Однокамерного ВУТ мало. Когда поставил двухкамерный, сразу понял, что такое тормоза. Иногда и иномарки не успевают оттормозится.
Беда всех этих комплектов, в мелочах. Такое ощущение что их придумывают и делают на коленке. Уверен на 💯 процентов что не просчитывают инженера размеры и посадочные места.
ГИБДД не будет против внесения изменения в конструкцию? На передний мост планируете дисковые ставить? Про ВАЗ. У исходного Fiat сзади были барабаны. И система разгрузки задних тормозов (для стабилизации при торможении) при опускании ЗМ. поэтому задние тормоза "классики" надо было прокачивать без поддомкрачивания или опу тив балку на подставку.
Работаю на гольф поле, у нас есть грузовые машины американские 2006-7 годов у них тоже в круг барабаны. Машины не легкие, пустой вес около тонны груженный до 2.5 тонны. Дизель, полный привод, понижайка, блокировка.
Ну уж не на всех иномарках.А по нашим направлениям задних барабанных тормозов вполне хватает и ресурс колодок пять дисковых переживёт.Для бездорожья типа offroad дисковые предпочтительнее только по тому что быстро высыхают.Например переехал через речку и надо остановиться на подъёме,а тормозов нет т.к. мокрые и машина назад обратно в речку 😁
Барабанные тормоза по эффективности не хуже дисковых. Просто у дисковых проще механика, она лучше работает с АБС. Четче растормаживается. Барабаны имеют одно преимущество - их эффективность можно увеличивать за счет увеличения ширины барабана, в то время как диск не может быть больше колеса.
Наука
Про УАЗовские тормоза - это точно! С экспериментом при сравнении дисковых и
барабанных тормозов согласен на все сто! Дисковые быстрее изнашиваются потому,
что работают, а барабанные (колодки) ходят дольше, (пока не выкинешь!), они с
таким же эффектом могли бы пролежать в гараже на полке! От них нет толку никакого!
у меня последние 12 лет не было проблем со стоковыми барабанными тормозами. Мосты колхозы (с точки зрения тормозов - пофик мосты) , ежегодный пробег 12 тыс. км. Универсальная экспедиционно - хозяйственная машина на каждый день.
Регулирую и обслуживаю так, как в мурзилке написано. Ничего не сложного или заумного нет. Качество комплектующих по тормозам от АДС устраивает (не toyota, но жить можно).
Мое мнение, вперед есть смысл дисковые тормоза ставить если машина для соревнований, если машина для жизни - то нет смысла.
Есть две вещи в стоковых тормозах - первое это входит внутренний диаметр барабана в допустимый размер без ремонта. Если не входит - то барабан в чермет. Второе - новые тормозные колодки притираются 100 км - эти первые 100 км надо ездить очень аккуратно.
Ребята я Вас приветствую, с наилучшими пожеланиями. Я сам конструктор в части оформления документации в конструктив лезут другие конструктора, хочу сказать что те кто замесил этот комплект просто на оти...сь, а вернее всего сотворилтот кто не трогал даже и не видел что и как устанавливается тем более с промерами и т. д. Вы молодцы что максимально детально показываете и расказываете что и как, возможно посмотрят творцы сие чудо и доведут до логического завершенного продукта.Удачи и всех вам благ.
задние тормоза это 20% торможения
менять их на дисковые когда передние барабанные смысла 0
именно поэтому на многих машинах впереди диски, а сзади барабаны
Доберутся и до переда
@@user-nc6js6od7p зачем добираться до переда если с него нужно начинать и на нем можно и кончить
@@sokol-cool барабаны более выносливей к грунтовым дорогам когда с передрих на задиние колеса кидает пыль грязь камушки, у многих такую проблему наблюдал у самого такая была на крузаке стерало колодки в ноль)) на ниве или уазе такой проблемы с барабанами не было по тем же дорогам
@@user-xc2hm8gl7d ну так эти барабаны поменяли зад
@@sokol-cool он изначально добрался до задка устанавливал самоблок , поэтому и решил воткнуть тормоза в зад , думаю следующие серии будут уже про передний мост
- хорошо, хорошо, ща покрашу.
В голос орнул!
Благодаря вам мужики отважился на покупку УАЗ 3303, мечта детства!
Молодци ,что так сделали . Тормоза будут огонь . Я себе на таблетку три года назад поставил суппорта в круг и электро усилитель руля ещё и получился хороший комплект для рыбалки
один единственный канал который смотрю про уаз! мужики дай бог здоровья!
Хорошо тормозит,юзаю такие уже лет 5 все нравится. Парни,на мой взгляд,не очень удачно поставлен тройник да и шланги нужно прятать за мост по ходу движения,ну крепить их на пластик как то не очень 😁,если будет жёсткий офроуд большая вероятность оторвать вашу конструкцию,ну если по лёгкому бездору то все гуд👍
Поделитесь потом когда начнёте эксплуатацию,на столько хватает колодок. У меня 2-3 покатушки зад меняю .
Удачи в постройке !
с переда может нужно было начинать 70% торможения зависит от переда.
После сборки обработать напильником. Хорошо что фрезерного с токарным станками в видео нет. А так молодчики. Хорошо ещё с ручным тормозом не надо морочиться, благадаря раздатке. Вот так улучшишь тормозную систему, а тебе инспектор ГИБДД скажет не вписаное в птс изменения в конструкции.
Какой инспектор под старым уазиком дисковые тормоза искать будет?
@@user-ue4yz6ll6u внезапный, когда совсем не ждешь.
@@user-ue4yz6ll6u , когда будет у них месячник по переоборудованию.
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! У же два раза по 40 косарей вложили! УДАЧИ! Все четко делаете!
Лучше бы они взяли бэушный чероки, и чинить приятней было бы, и тюнинга хватает.
Получяется убитый УАЗ за 400тр
Мужики однозначно молодцы, но переживаю за них т. к зная качество материалов всех этих новых запчастей, это будет бесконечная история.
@@user-hg4oj3hg2f чероки,-самый неудачный пример, ну для любителей болгаркой попилить пойдет. Чинить его точно не приятней.
Хоть УАЗа нет но Поддержу лайком и коментом канал.
Я не ожидал,что вы так далеко зайдёте!) Молодцы!
Спасибо мужики , хорошее видио .
Ну что сказать!!!!Одним словом Красавчики видео приятно смотреть и придраться не к чему!
Странные Вы ребятки.сначала надо передок иначе будет вас разворачивать.ох парни поосторожней.
Надо вакуум от инопланетного поставить и все ничего не надо менят, нажимаеш на тормоз зубами руль грызаеш, я от хайлюкса поставил б/у вакуум с цилиндром вместе педаль как сцепление а тормоза будто сцепил тепловоз с составом, только надо после замена вакуума колодки отрегулировать а то в одну сторону идет занос
УАЗ Патриот 2012. После покупки, сразу, заменил, задние барабаны на диски. Комплект от ВАЗ 2112. Посей день полет нормальный.
класс! смотреть одно удовольствие! но пластиковые хомуты долго не живут, от перепада температур рассыхаются и лопаются. лучше посадить на металлические хомуты через прокладку
Сколько лет прошло, а так приятно вас смотреть!
Герметик в законе, Виктор Казанский))
110 на УАЗе это безрассудно
Мужики, Дело, коенечно не моё, но без "колдуна" или другого распределителя усилий жопа будет перетормаживать, особенно на скользкой. Считаю, что лучше спереди дисковые поставили, а сзади барабаны. Никого учить не хочу!
Мужики молодцы,руки растут из правильного места
Гермесил при последующем разборе смачивается растворителем и вытирается тряпочкой, очень удобно, не нужно скаблить. 👍За покраску
Парни приветствую. Подскажите, комплект тормозов какой фирмы лучше купить.
Еще минус -бывает, что колодка отрывается от основы (у меня было на дастере), в этом случае при нажатии тормоза суппорт встанет наперекос и вообще может поймать клина, колесо пойдет юзом, хана короче. Чтобы этого не было, подложите под наружную колодку прокладку, чтобы при отрыве хватало хода суппорта. В качестве прокладки можно взять старую основу сточенной колодки. Еще при этом придется сточить немного фрикционный слой обеих колодок.
Доброго дня! Подскажите пожалуйста данные комплекты заказываются в сборе или самому нужно все выбирать?
Шланги тормозные , должны быть как можно короче, а остальное - медная трубка.
Ребята! Что то мне подсказывает,что Вы, купили комплект для переднего моста, с длинными шлангами. Кроме этого, задние дисковые тормоза будут тормозить эффективнее и машина задним мостом будет идти юзом ,и бросать неизвестно в какую сторону! Нет в реально машин с задними дисковыми ,а передними барабанными, всегда только наоборот! Еще всегда диски передние, больше диаметром ,чем задние. А если барабанные по кругу, то рабочие цилиндры передние всегда с большим диаметром манжет!
Очень круто! По красоте!
Ёлки, палки сколько у вас трудов вы переделали с этим аппаратом!!! Пускай завод посмотрит на свой пережиток.
Мужики красавчики но только на мой взгляд нужно было изготовить два кронштейна на раму и поднять шланги от супортов в верх а по раме разложить медные трубки и тогда бы у вас было бы меньше соединений и меньше элементов на заднем мосту чем можно зацепиться. Удачи вашему каналу.
После сборки доработать по месту напильником!!! Напилинг рулит.
Приветствую а не подскажете в чём может быть причина при переключение передач происходит удар уаз с военными мостами
Колодки от12 нужны для меньшего торможения иначе машину будет крутить вы же выкинули регулятор задних тормозов .
У меня 3 уазика и чето я там не наблюдаю колдунов даже мест установочных нет
@@mitis.126rus С 80-х годов регуляторы ставились.
@@alexandravdakumov321 на 75 году точно нет а на двух других они моложе мне интересно стало я посмотрю но если память не изменяет там даже намёков нет на него
Регулятор давления под капотом.
У меня Волга но на канал подписался хочу себе на Волгу тоже поставить, зделали красиво и классно. Удачи вам.
Стоимость такого комплекта?
Дружище! пока не поздно поставь ступицы от колхозного моста! у них крепление шпилек ближе к центру, у тебя увеличится ширина колеи. Ты ставишь эти ступицы, порставки которые у тебя в комплекте и вытачиваешь доп шайбы на планку крепления супорта. Таким образом тебе не придётся подтачивать супорта, у тебя будет шире колея, полный вынос колодки до замены, ( без последствий в виде постоянно слабнущих ступечных подшипников, болтов крышки ступици и целые бортовые валы) Всё же надо было с переднего моста начинать.
Ширина колеи уже увеличилась также. С колхозными надёжней, согласен.
Доброго времени суток , скажите пожалуйста как вы думаете будут ли работать дисковые тормоза без усилителя тормозов (уаз 1984 года мост колхозный ) Спасибо !
Фрикционная часть тормозных колодок не должна выступать за край тормозного диска, в противном случае, при износе тормозных колодок они упрутся друг в друга по внешнему краю, что свою очередь отразится на эффективности тормозов.
Класс
Привет. Какой фирмы инструментом пользуешься? Сколько по цене тормоза в сборе ? Продаётся комплектом ?
Класс!!!
Какую стружку использовали? От супорта или от редуктора? Это очень важно. То же хочу так сделать.
Какие диски теперь ставить будете,вылет интересует
Спасибо толково разжевали
Мужики вы болгаркой без защиты пилите что бы больше комментариев было?)))
При использовании дисковой тормозной системы - передний дисковый тормоз должен быть мощнее заднего! Поэтому - дисковые тормоза на передний мост УАЗа - от ГАЗ ( газель, волга ) - на задний мост - от ВАЗ 12 модели!
После просмотра не страшно что то затеять подобное, спасибо!!!
На заднюю ось газелевские супорта не обязательно было ставить , достаточно было бы поставить от ваз 2110-2112 , они меньше в диаметре и подтачивать коркус тормозного цилиндра не нужно , достаточно подточить корпус бортового редуктора . Задняя ось подтормаживающая , тормозит при полной нагрузки автомобиля , а вот на переднюю ось такие супорта самое то 👍
Напишите где брали такой комплект, или ссылочку скиньте
ждем тех же манипуляций с передком)
Смотрю все выпуски. Интересно что будет в конце.
БМВ
👍👍👍
Доброта время суток посмотрел ваше видео решил установить тоже такиедискавые тормоза на свой УАЗ 3303 головастик хотел спросить а родные колёсные диски подойти суппорт не будут задевать у вас как я понял неродные диски
Здравствуйте, странно, почему с переда не начали, перед тяжелее, чем зад?
👍
Kak vi snaete, na Volge 31029 pompi 4asto lomalis. Ja tolko na germetik sadil pompu.
Schlangi ne virvet karjagoy?
А какая цена комплекта на перед ?
Молодцы, а вот мне на Дастер назад нечего поставить, неоткуда взять комплект.
СУПЕР РЕБЯТА...МОЛОДЦЫ...У МЕНЯ НА ВОЛГЕ 24..ТОЯТ БОРАБАН..СДЕЛАЛ МИМО КАЛДУНА..С ДВИЖКОМ ОТ МЕРСА ЕЗДИЮ...ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ...1---.-ПОЧЕМУ С ПЕРЕДИ ТОЖЕ БОРАБАН....ЧТОБ НА ЗАД ПЕРЕСТАВИТЬ НА КОЛЕНКАХ В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ..ТОРМОЗА МОЖНО ЗАГЛУШИТЬ БОЛТОМ....ДЛЯ НЕГО ЕСТЬ СПЕЦ ОТВЕРСТИЕ.. 2----ЭТО МАШИНЫ ВОЕННОКОЛХОЗНЫЕ...МОГУТ ЗАСТРЯТЬ...НА ВОЛГЕ СПЕЦ ТАК СДЕЛАНО...ТРИ ЩЕЛЧКА РУЧНИКА И АЛЯ САМОБЛОК ЗАДНЕЙ ОСИ)))))) 3----В ГОРАЖАХ КОЛХОЗНЫХ БЫЛО МНОГО ТАКОЙ ТЕХНИКИ...ВСЁ ОДИНАКОВОЕ ЧТО НА УАЗЕ ЧТО НА ГАЗ 24....ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОЕ...НА ГАЗ 24 ЕСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД ПЕРЕДНИЙ МОСТ......))))))УДАЧИ РЕБЯТ...МОЛОДЦЫ ХОТЬ КТО-ТО ТАКОЕ ВИДЕО ДЕЛАЕТ...КАМУТО ПРИГОДИТСЯ.....
А какой смысл в задних дисковых тормозах на уазе на 417 моторе? Особенно если спереди барабаны? Дисковые же спереди ставят, т.к. передние тормоза несут основную нагрузку при торможении. На задние тормоза же летит грязь из-под передних колёс и на бездорожье они будут сильнее изнашиваются, чем барабанные. Дисков спереди и барабанов сзади уазу хватит за глаза, имхо.
Красавцы!
Ждем продолжения
Сейчас на новых передок спорта на буханку велел двухлетней,не подходят ?
Ну не красота ли 😍
На военных мостах 110 км в час, вы с ума сошли.
а что с ними?
А ю крейзи?
@@haaron666 о май гадабл
А как уаз 3159 БАРС мосты редуктора а скорость 150 и не чего с ними нет.
На своём на вояках 120 - 130 неоднократно ходил. Без проблем!
А так супер
📽️👍, "кулинарная автостоловая", все под точить и проточить.
А в целом, эксперимент, все доходчиво и внятно. 👍😉
Что за рессоры ? , как установили ? Или это штатные
А сколько стоит весь комплект
Класс!) показывай, как он теперь тормозит!!!
Похоже, перетормаживает.
Доброе время суток, ребята всё хорошо мне нравится ваша стремление улучшения ездовых характеристик 👍 А куда ручник подсоединили?
Его некто не трогал! Барабан ручника стоит на раздатке, с завода!
Мужики вы молодцы! Тоже хочу себе поставить, но не знал как ваше видео очень понравилось! Напишите пожалуйста с какой машины переходные пластины, пыльник, шпильки, тормозной диск или комплект где-то можно купить, приставку,
Автосил норм герметик его сейчас на конвейере использует так как Прокладки коробу раздатку и мосты перестали собирать у меня батя как раз в мех 3 работает где как раз собирают коробки с раздатками и мостами говорит что и это скоро перестанем собирать у китайцев покупать будем а военные мосты уже давно частник собирает для завода в Питере
Хорошая съемка.
Выкинь эти дисковые, а поставь нормальный ВУТ. Однокамерного ВУТ мало. Когда поставил двухкамерный, сразу понял, что такое тормоза. Иногда и иномарки не успевают оттормозится.
Близко суппорт от редуктора, после грязи надо понажимать тормоза, пошевелить, чтоб не заклинил.
Беда всех этих комплектов, в мелочах. Такое ощущение что их придумывают и делают на коленке. Уверен на 💯 процентов что не просчитывают инженера размеры и посадочные места.
Красава 👍
ГИБДД не будет против внесения изменения в конструкцию?
На передний мост планируете дисковые ставить?
Про ВАЗ. У исходного Fiat сзади были барабаны. И система разгрузки задних тормозов (для стабилизации при торможении) при опускании ЗМ. поэтому задние тормоза "классики" надо было прокачивать без поддомкрачивания или опу тив балку на подставку.
Диски какие 15 или16?
Так на колодках нервномерное пятно контакта к барабану поэтому и не эффективное торможение.
Здорово парни
Сколь стоит комплект ?
Привет пацаны, меня интересует возможность поставки дисковых тормозов на ниву , если можете зделайте пожалуйста такое же подробное видео, спасибо
Изменение конструкции-проблемы с техосмотр ом
Если оформить всё официально то никаких проблем.
А он есть этот техосмотр?
Приветствую мужики, а на калхозные мосты подходят эти тормоза?
@@user-Vampirko спасибо большое.
А если болтами повреждена поверхность тормозного диска, разве не будут из-за этого съедаться колодки?
Работаю на гольф поле, у нас есть грузовые машины американские 2006-7 годов у них тоже в круг барабаны. Машины не легкие, пустой вес около тонны груженный до 2.5 тонны. Дизель, полный привод, понижайка, блокировка.
Молодцы сложно но все же
Пусть все критикует , тот герметик хорош этот хороший,
У тебя все хорошо выходит
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый все супер огонь а от какой марки газели взяли суппорта
А чего ж тогда на всех иномарках дисковые тормоза или мы умные,а они все глупые?
Ну уж не на всех иномарках.А по нашим направлениям задних барабанных тормозов вполне хватает и ресурс колодок пять дисковых переживёт.Для бездорожья типа offroad дисковые предпочтительнее только по тому что быстро высыхают.Например переехал через речку и надо остановиться на подъёме,а тормозов нет т.к. мокрые и машина назад обратно в речку 😁
Барабанные тормоза по эффективности не хуже дисковых. Просто у дисковых проще механика, она лучше работает с АБС. Четче растормаживается.
Барабаны имеют одно преимущество - их эффективность можно увеличивать за счет увеличения ширины барабана, в то время как диск не может быть больше колеса.
А проставку поставить между дисковым тормозом и редуктором нельзя? Или таких нету?
Тестил абро на бензине. ( чёрный) расползается. На абро не указано ,что он бензостойкий.
Спасибо за видео. 🤝. Обычные уазовские диски на 15 у вас встали после установки дисковых тормозов с проставкой?
Удочки, рюкзаки, все дела...газировка(Газировка улыбнула)))