На счёт грибов иж технЫ полностью согласен с Вами! Лучше усиленные полуоси с поворотным шрусом установить от иж техно, а грибы заводские стандартные, и парочку в запасе возить! По классике на бездорожье в сильной говнояме, на военном мосту лучше пусть гриб на слом пойдёт чем полуось ! В лесу лучше и проще конечно бортовой поменять, чем полностью мост раскидывать))), это тебе не колхозы или спайсера))) А так конечно познавательный видос ты снял 👍 бывает же такое)! действительно задрало и сварило бронзовую втулку, не понятно... зазор там в пару десяток должен быть ... Спасибо за видос! Пили почаще, всегда интересно твой канал смотреть! 🤘🏼
Пластин фиксации болтов гриб шестерня не разу не видел , а про стопорное кольцо на иж валу я думаю это хорошо сделанно , эти гайки креплени подшипника обычно плохо откручиваются и если в тайге менять ,где комары и мошка, каждая минута на счету😂
Мои мосты стоят на буханке 7 лет колеса 31х9,5 проблем нет. Брал новыми . Если ставить лапти то надо делать борт редуктор другой для разгрузки редуктора и полуосей . И чем больше высота тем выше передаточное число . П.с. Изучайте металловедение , сварочное дело и механику . И поломки обойдут вас стороной .
А почему в бортовой редуктор попадает смазка ШРУС? У меня ещё из бортового редуктора смазка вытекает в поворотный кулак, собираюсь разбирать из за этого.
У меня два уазика 469, и хантер . на хантер в спайсер мост воткнул пары главные 5.29 37.7 мотив гир . Теже числа получились что и у вояк , теперь забыл проблему с поломкоми мостов .груз вожу по тонне металлолома . До этого на вояках возил , это не мосты а кончелыжная хуйня , грибов возить надо что корзину с абабками . шестерни подшибники и все дорогое .Короч выкидываю их в металл , и беру спайсера
У каждого самурая свой путь.))) Меня вояки устраивают. Не так часто они и ломаются. А убить можно любой мост. Кончелыжную хуйню могу принять в дар )) Пересыл оплачу.
Передний всё хорошо. Задний : примерно через 1000км опять появилась сильная вибрация. На маленькой скорости аж машину потряхивало. Короче залез под машину , а у двойного шарнира большой осевой люфт у крестовин.Либо крестовины полное говно , либо очень тяжёлый кардан. Руки дойдут, куплю новые крестовины( нужно ещё узнать от чего они подходят) и запилю видос по поводу "чудо кардана" Эксперимент ещё пока не закончен. Пока стоит старый. Смотрю на шрусовой кардан от BMW ))
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
На счёт грибов иж технЫ полностью согласен с Вами! Лучше усиленные полуоси с поворотным шрусом установить от иж техно, а грибы заводские стандартные, и парочку в запасе возить! По классике на бездорожье в сильной говнояме, на военном мосту лучше пусть гриб на слом пойдёт чем полуось ! В лесу лучше и проще конечно бортовой поменять, чем полностью мост раскидывать))), это тебе не колхозы или спайсера))) А так конечно познавательный видос ты снял 👍 бывает же такое)! действительно задрало и сварило бронзовую втулку, не понятно... зазор там в пару десяток должен быть ... Спасибо за видос! Пили почаще, всегда интересно твой канал смотреть! 🤘🏼
Пластин фиксации болтов гриб шестерня не разу не видел , а про стопорное кольцо на иж валу я думаю это хорошо сделанно , эти гайки креплени подшипника обычно плохо откручиваются и если в тайге менять ,где комары и мошка, каждая минута на счету😂
Мои мосты стоят на буханке 7 лет колеса 31х9,5 проблем нет. Брал новыми . Если ставить лапти то надо делать борт редуктор другой для разгрузки редуктора и полуосей . И чем больше высота тем выше передаточное число .
П.с. Изучайте металловедение , сварочное дело и механику . И поломки обойдут вас стороной .
👍собрал мосты по твоим видео
Ну и хорошо.))
Отверстия не для смазки ,а для снятия подшипника .
Если когда нибудь дело дойдет до замены ШРУСа - я бы посоветовал поставить ШРУС Бирфильда от завода СиМ. 5ти шариковые все таки уже вчерашний день...
На цапфе 35хгса ( условно свариваемая ) электроды уони 13/85 , с отпуском и последующим восстановлением ! Лопнет всё !
Наконец-то новый видос
))) Повода не было ))
Классный видос) но вот это вот "здеся" по ушам режет конечно не хуже болгарки
Сальник и крепеж меняется по умолчанию !
А почему в бортовой редуктор попадает смазка ШРУС? У меня ещё из бортового редуктора смазка вытекает в поворотный кулак, собираюсь разбирать из за этого.
👍
С подключённым передним мостом, больше 40 ездить нельзя!
У меня два уазика 469, и хантер . на хантер в спайсер мост воткнул пары главные 5.29 37.7 мотив гир . Теже числа получились что и у вояк , теперь забыл проблему с поломкоми мостов .груз вожу по тонне металлолома . До этого на вояках возил , это не мосты а кончелыжная хуйня , грибов возить надо что корзину с абабками . шестерни подшибники и все дорогое .Короч выкидываю их в металл , и беру спайсера
У каждого самурая свой путь.))) Меня вояки устраивают. Не так часто они и ломаются. А убить можно любой мост. Кончелыжную хуйню могу принять в дар )) Пересыл оплачу.
А почему бортовой?
А как карданы на гуках живут?
Передний всё хорошо. Задний : примерно через 1000км опять появилась сильная вибрация. На маленькой скорости аж машину потряхивало. Короче залез под машину , а у двойного шарнира большой осевой люфт у крестовин.Либо крестовины полное говно , либо очень тяжёлый кардан. Руки дойдут, куплю новые крестовины( нужно ещё узнать от чего они подходят) и запилю видос по поводу "чудо кардана" Эксперимент ещё пока не закончен. Пока стоит старый. Смотрю на шрусовой кардан от BMW ))
Привет! какая максималка на таких мостах?
Крейсерская 90-100. Я гонял и 150 , но это трэш конечно.))