Hola!! Sería ideal un vídeo de los consumos reales en gasolina y en glp, y una comparativa entre el gasolina 110cv y el 100 glp… está muy chulo este coche!!!
Muy buen video. Coche super práctico!! Para carga. Para dormir. Para meter bicis sin desmontar. Versión GLP que consume muy poco. Unos 35€ 500km... ( Y para el año que viene sacan versión híbrida de 140cv). Una grandísima opción. Un superventas. Gran trabajo 👏👏👏
El jogger es un coche más que honesto pero con varios problemas: 1- Para ser un monovolumen, tiene muy pocas bandejas o espacios donde dejar objetos. 2- Sus motorizaciones (por lo pronto) no son del todo potentes para lo que debería ser este monovolumen (el motor de 130 cv o el futuro hibrido de 150 serían los ideales) 3- La falta de aireadores en las plazas traseras. Sabemos que Dacia es low cost, pero equipar los aireadores en opción sería una buena alternativa. Por el resto pues es lo que es, un Dacia, un coche práctico y una buena opción si no tienes mucho presupuesto, o no quieres gastar mucho dinero. Buen vídeo.😊
Muy bien explicado,sin exageraciones ni aspavientos,y gracias por no decir ni un solo taco mal sonante,no como otros,pero tienen que existír no se porque
Me gusta mucho el coche. Estéticamente lo del escalón ya se vió en el Skoda romster y ahora en un Peugeot (no recuerdo el modelo). Como tengo un Lodgy me fui a verlo metro en mano. Ciertamente las cotas a lo largo son mejores pero no así en ancho, altura la techo y boca de carga (esta es algo más ancha pero más baja). El salto en calidades es abismal, y solo hay que darle unos toquecitos a la chapa para ver que la insonorización ha mejorado también. me gustaría probarlo andando porque seguro ha ganado en estabilidad. Para el que vaya a un familiar de primeras es una opción estupenda. Si que no te da la sensación de amplitud del Lodgy, que es bestial, pero si tuviese que cambiar me iba por el seguro. Por cierto; deberían haber dejado el amortiguador del capó, aiiiinsss.
a mi me van ha entregar el mio la semana que viene con las mismas plazas, en color gris metalizado y la versión restiling, mismo motor. lo veo flojo de motor, el glp, lo vi bien si vas a hacer trayectos cortos, el híbrido lo vi mejor opción por el consumo, pero me decante por el tce de 110 caballos por que es el único que puedes poner una rueda de repuesto y que solo dos veces al año le suelo hacer 3000 kilómetros para ir me de vacaciones. se que si lo cargo el pobre va a gastar pero vamos, en las carreteras hay limites de velocidad que no se deben pasar y mientras que circule a un ritmo de 120 me sobra.
Dices 18,000€, pero me piden por ese 110 CV y acabado Extreme casi 22.000€ ahora mismo. Y supongo que a partir de enero 2023 será un poco más todavía. 18.000€ era muy buen precio para el coche, pero 22.000 ya no lo es. En mi humilde opinión al menos.
Le pones el motor de 140 cv automático microhibrido ( y, por pedir, salidas de aire traseras) y queda un coche redondo, porque 100-110 cv me parecen escasos para la capacidad de carga del coche
Una pregunta, has dicho que los traseros son perfectos, pero me gustaría saber si los asientos delanteros son tan blandos como en el Duster, que son demasiado blandos, sobre todo el respaldo. No es bueno para la espalda, y menos en viajes largos. Buen video, enhorabuena por tu trabajo.
Se han subido los precios de todos los modelos y todas las marcas sin excepción. Entre 3.000 y 5.000 € para un coche normalito, supongo que más para los premium.
Insistes mucho en que es más ancho que el Lodgy, más de 1,80, pero eso es por fuera. Por dentro es más ancho el Lodgy, que además tiene más maletero hasta la ventana. Otro matiz, éste no pesa 500 kg más que el sandero, sólo 200. Por lo demás, muy buena prueba. Y esto es muy importante! 😜
El Lodgy tiene las puertas más finas, debido a ello es más ancho por dentro. El Jogger es más seguro y además tiene mayor ancho de vías. A parte la plataforma es más moderna, es una versión simplificada de la que llevan los actuales Renault y ell Lodgy lleva la B0 que utilizaba por ejemplo el Renault Clio 2, plataforma muy desfasada. El Jogger es mejor en todo menos en los motores.
buen video, Pero El Motor no me gusta ( gasolina y Gas) no me gusta, a mi el motor que me encanta, es el Diesel BLU, 1.500 CC. y 115 Cv que llevan los Duster, Scenic y Megane. por otra parte como lleva la Suspensión Trasera, tambien tienes que decir.. Cuánto Cuesta el Seguro del 5 plazas y el 7 plazas. también tardan 3 meses en entregar el coche?
A mi personalmente no me gusta nada no es ni una ni otra eso que yo soy fan Dacia me he criado con Dacia y poco se han esfurzado para diseñar han pegado el moro del sandero a un monovolumen.
Hola!! Sería ideal un vídeo de los consumos reales en gasolina y en glp, y una comparativa entre el gasolina 110cv y el 100 glp… está muy chulo este coche!!!
Muy buen video. Coche super práctico!! Para carga. Para dormir. Para meter bicis sin desmontar. Versión GLP que consume muy poco. Unos 35€ 500km... ( Y para el año que viene sacan versión híbrida de 140cv). Una grandísima opción. Un superventas. Gran trabajo 👏👏👏
El jogger es un coche más que honesto pero con varios problemas:
1- Para ser un monovolumen, tiene muy pocas bandejas o espacios donde dejar objetos.
2- Sus motorizaciones (por lo pronto) no son del todo potentes para lo que debería ser este monovolumen (el motor de 130 cv o el futuro hibrido de 150 serían los ideales)
3- La falta de aireadores en las plazas traseras. Sabemos que Dacia es low cost, pero equipar los aireadores en opción sería una buena alternativa.
Por el resto pues es lo que es, un Dacia, un coche práctico y una buena opción si no tienes mucho presupuesto, o no quieres gastar mucho dinero.
Buen vídeo.😊
Buen vídeo Dani, nuevo canal no? Ya tienes un subscriptor más, el coche no está nada mal, enhorabuena por tu trabajo.
Muy bien explicado,sin exageraciones ni aspavientos,y gracias por no decir ni un solo taco mal sonante,no como otros,pero tienen que existír no se porque
Me parece un vehículo genial para el que necesite espacio.
Buen video campeón 👍
Me gusta mucho el coche. Estéticamente lo del escalón ya se vió en el Skoda romster y ahora en un Peugeot (no recuerdo el modelo). Como tengo un Lodgy me fui a verlo metro en mano. Ciertamente las cotas a lo largo son mejores pero no así en ancho, altura la techo y boca de carga (esta es algo más ancha pero más baja). El salto en calidades es abismal, y solo hay que darle unos toquecitos a la chapa para ver que la insonorización ha mejorado también. me gustaría probarlo andando porque seguro ha ganado en estabilidad. Para el que vaya a un familiar de primeras es una opción estupenda. Si que no te da la sensación de amplitud del Lodgy, que es bestial, pero si tuviese que cambiar me iba por el seguro. Por cierto; deberían haber dejado el amortiguador del capó, aiiiinsss.
Muy buen vídeo, ya tienes un suscriptor más.
Este coche va a ser muy interesante el año que viene que según Dacia podrá montar la motorización E Tech.
Un coche precioso práctico asequible y juvenil❤
Un motor TCE 130cv sería perfetcto
Excelente vídeo. Muchas gracias.
a mi me van ha entregar el mio la semana que viene con las mismas plazas, en color gris metalizado y la versión restiling, mismo motor. lo veo flojo de motor, el glp, lo vi bien si vas a hacer trayectos cortos, el híbrido lo vi mejor opción por el consumo, pero me decante por el tce de 110 caballos por que es el único que puedes poner una rueda de repuesto y que solo dos veces al año le suelo hacer 3000 kilómetros para ir me de vacaciones. se que si lo cargo el pobre va a gastar pero vamos, en las carreteras hay limites de velocidad que no se deben pasar y mientras que circule a un ritmo de 120 me sobra.
Dices 18,000€, pero me piden por ese 110 CV y acabado Extreme casi 22.000€ ahora mismo. Y supongo que a partir de enero 2023 será un poco más todavía. 18.000€ era muy buen precio para el coche, pero 22.000 ya no lo es. En mi humilde opinión al menos.
Tremendo el vídeo, muy bien explicado!
Buen video.Ne encanta sobretodo la prueba nocturna.
Un coche práctico y buen precio me encanta 👌
Le pones el motor de 140 cv automático microhibrido ( y, por pedir, salidas de aire traseras) y queda un coche redondo, porque 100-110 cv me parecen escasos para la capacidad de carga del coche
Excelente análisis, gracias
Una pregunta, has dicho que los traseros son perfectos, pero me gustaría saber si los asientos delanteros son tan blandos como en el Duster, que son demasiado blandos, sobre todo el respaldo. No es bueno para la espalda, y menos en viajes largos. Buen video, enhorabuena por tu trabajo.
En otros videos ha habido algunos probadores que han hablado de lo regulines que son para viajes largos.
Podrías darnos tu opinión personal si comprar la tope de gama
Buen video
Estoy yendo a que me den precios a los concesionarios y no cuadran nada los precios con los del vídeo, todos me dan un precio bastante más caro
Se han subido los precios de todos los modelos y todas las marcas sin excepción. Entre 3.000 y 5.000 € para un coche normalito, supongo que más para los premium.
El video es de hace 1 año.
Los precios cambian con el paso del tiempo.
Insistes mucho en que es más ancho que el Lodgy, más de 1,80, pero eso es por fuera. Por dentro es más ancho el Lodgy, que además tiene más maletero hasta la ventana. Otro matiz, éste no pesa 500 kg más que el sandero, sólo 200. Por lo demás, muy buena prueba. Y esto es muy importante! 😜
El Lodgy tiene las puertas más finas, debido a ello es más ancho por dentro. El Jogger es más seguro y además tiene mayor ancho de vías. A parte la plataforma es más moderna, es una versión simplificada de la que llevan los actuales Renault y ell Lodgy lleva la B0 que utilizaba por ejemplo el Renault Clio 2, plataforma muy desfasada. El Jogger es mejor en todo menos en los motores.
Me gustaría decir si interesa comprar este coche híbrido de Dacia o rentiflex de Renault como sale mejor tu opinión cracias
buen video, Pero El Motor no me gusta ( gasolina y Gas) no me gusta, a mi el motor que me encanta, es el Diesel BLU, 1.500 CC. y 115 Cv que llevan los Duster, Scenic y Megane. por otra parte como lleva la Suspensión Trasera, tambien tienes que decir..
Cuánto Cuesta el Seguro del 5 plazas y el 7 plazas.
también tardan 3 meses en entregar el coche?
En Rumanía los de Glp dan muchos problemas y no funciona en Glp por la culpa de un sensor y dacia le dan largas no reconoce el fallo.
Como le ves para arrastrar una caravana de unos 550kg,con freno y estabilizador en la lanza??
Gracias
Ni se te ocurra....yo tengo un glp y va bien para Madrid,para viajar ni de coña y menos con peso
Como le pongas a tirar de una caravana, te vas a cargar el embrage y los frenos, no es un vehículo adecuado para tirar de una caravana.
Alguien se atreve a especular (o sabría algo) sobre el precio de la versión híbrida automática del año que viene?
Yo estimo que sean unos 26-27.000€ más o menos. En Francia se empezarán a vender en enero 2023 por unos 25.000€.
Se pueden comprar los asientos de la tercera fila para el coche de 5?
Asientos, cinturones, homologación.... Te sale mas caro que la diferencia de precios entre ambos.
No mide de ancho 185 será con espejos
A mi personalmente no me gusta nada no es ni una ni otra eso que yo soy fan Dacia me he criado con Dacia y poco se han esfurzado para diseñar han pegado el moro del sandero a un monovolumen.