BUENO, BARATO... ¡E HÍBRIDO! ✅ DACIA JOGGER HYBRID | Prueba
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- Опубликовано: 6 июн 2024
- Óscar Magro hace, por primera vez, una prueba del Dacia Jogger Hybrid. La versión con mecánica híbrida no enchufable del Dacia Jogger, que ya de por sí es un coche de lo más interesante. En esta configuración tiene etiqueta ECO, por supuesto, pero además unos consumos mucho más bajos y 140 CV de potencia máxima. Nuestro compañero nos lo enseña a fondo y nos da su opinión sobre esta configuración mecánica y el modelo, desde un plano más general.
Авто/Мото
Enhorabuena por el reportaje Oscar.,,,,,coche muy completito y aun precio competitivo.
Belissima reportagem sobre esse lançamento da Dacia. Grande abraço, curtindo vosso trabalho desde o Brasil !!!
Obrigado, um grande abraço! 😀
Me parece espectacular la apuesta de Dacia con 7 plazas y a ese precio. Buen vídeo Oscar.
Muy bien detallada la presentación.
Muy buen vídeo como siempre, al final entre el Daci y el Toyota yo me iría a por el Toyota pero sí necesito 7 plazas pues no hay color el Dacia seguro.
toyota ya no fabrica y peugeot y citroen te lo dan mixto por que esto en comprar y al final o cof¡jes de segunda mano o ya sabes lo que ahi
Buen vehiculo para incluso dos personas ya sin niños ,pero amates de la naturaleza ,desaria saber si las luces que van en la parte trasera se enciendan todas o son catadióptricos ,,bien consumo ,linea ,equipamiento en alta gama Saludos
No lo compraré porque no tiene ventilación en plazas traseras. Me parece una equivocación bien grande, pues, generalmente van niños y en mi familia ancianos. Gracias por el video, bien presentado
Interesante
Es precioso. Está teniendo buena venta?
que tal se comporta la caja de cambios esa tan rara? a la hora de adelantar tiene punch? muchas gracias por el reportaje¡¡¡
Hombre, punch no tiene mucho en realidad. Anda más que el resto de versiones del Jogger, la caja reacciona rápido y el motor de gasolina se activa con celeridad cuando hay una solicitud grande de potencia pero tiene unas prestaciones normalitas
Buenas noches. Muy buen video. Gracias por hacerlo. Me encuentro en la tesitura de comprar el Jogger, pero no se si escoger el híbrido o el GLP. A día de hoy se llevan 5000 euros. A precio de hoy, eso son unos 5500 litros de GLP. Si hago unos 60000 km al año, cual escogerías tu?
pufff, el tema es que parece la respuesta del motor es mucho mejor la del híbrido. Más potencia para ese tamaño y un consumo de 6 con algo en entornos mixtos de ciudad y carretera. Ahorras, pero a la larga es más cómodo y potente el híbrido.
Pues la verdad es un cochazo,yo tengo un duster de glp y estoy muy contento ☺
Yo tengo una Dokker y no me compraría otro Dacia ni en sueños.
Por??
¿Que color és el Jogger que sale en el video? Felicidades por el reportaje.
Perdona, no había visto tu mensaje. Es el color Gris Urban.
Lo de los asientos desmontables a muchos no les gustará ¿Donde los dejas? Más trastos en casa
Hola Buenas, quisiera hacerle una pregunta, como ve este vehículo para taxi? Ya que tengo que cambiar y en Madrid no tenemos muchas opciones, yo vengo de Toyota Prius y sin problemas con 9 años y 380.000 km y me da un poco de miedo meterme en Dacia, pero en Toyota solo tenemos homologado el Corolla Sedan muy pequeñito en todos los sentidos. Ya homologaron el yogger. Muchas Gracias
Yo probé el anterior, no como taxi. Pero a nivel maletero y habitabilidad yo creo es un coche que te cubrira muy bien ciertos clientes de aeropuerto y similares. No consume mucho en híbrido, luego yo creo es buena opción. Al no tener muchas "historias" tiene pinta de ser robusto y duradero. El motor creo que es el del captur hibdrido y otros renaults luego es una muy buena opción. (Estoy pendiente de la prueba que solicite, pero para taxi parece podría ser muy muy buena opción). Si los asientos son como el anterior, que es lo que parece en vídeo, son cómodos también). El GLP sigue existiendo y es algo más barato..pero yo creo compensa el motor del híbrido. Como en el caso del GLP, creo que pierde la rueda de repuesto...lo comento porque puede sea otro dato de interés
No entiendo que no tenga ventilación en las plazas traseras
Qué versión de dacia jogger traer para cargar el móvil con solo posarlo en el hueco ??
El de glp no sólo por la etiqueta eco y que sea más barato,esque también el gasto de combustible es más rentable de momento al precio que está el glp ahora si no sube mucho más,pero como seguramente también la gasolina subiría pues seguiría siendo más rentable
Estas equivocado, el consumo de litros en glp es del doble que en gasolina.
@@joseluismoreno8596 Si fuera así no habría ningún coche glp por la carretera 🤣🤣yo tengo uno desde hace cuatro años y a diferencia de usted se de lo que hablo.Gasta dos litros más de glp que de gasolina......a los precios que están los combustibles si se molesta en sacar la cuenta sale rentable el glp por diferencia de precio,no por consumo
@@vspm3849 lo que más me gusta de Internet, es lo fácil que la gente te cataloga 😂😂 mira cariño, tu haces 300 km diarios? Pues yo si, mi coche es glp, blanco con una raya roja, por si no eres español te diré que es un taxi de Madrid, por eso se mucho mejor que tu de que hablo.
@@joseluismoreno8596 Te catalogas tú solo,no hace falta más🤦
Aunque mucha gente que indica no es tan barato y que los acabados no compensan.... no veo ninguna alternativa en el mercado con 5 plazas "reales" y ese precio. Si ya optamos por las 7 plazas (900 euros mas?) ... aún menos competidores..es más..hay???. Creo que cubre algo que a los fabricantes se les ha olvidado, es un coche practico para el dia a dia real. En la version extreme tienes sensores delanteros y traseros de aparcamiento, el detector de angulo muerto, la llave electrónica y el sistema de navegador aunque "feote" funciona perfecto y si usas android auto tienes lo que los demas te ofrecen. Con este motor creo resuelven la mayor pega del anterior modelo....que iba justito de potencia. La suspensión es también mejor...sinceramente...yo que tengo un KIA Niro y 3 chavales, ya cuando probé el anterior me dieron ganas de cambiarlo por este..ahora en híbrido ni te cuento... No es "glamuroso", pero es útil..y la realidad, los acabados no distan tanto de los plasticos brilli brilli de otros modelos mas caros...el propio captur es casi igual a este dacia y ofrece mucha menos "utilidad"
Buenas es un vehículo cómodo pará viajar
Dónde consigo la explicación de la famosa caja de cambio de este híbrido porque ya rompí dos cajas y no quiero pasar algo similar sabiendo que estoy comprando algo delicado.
No sé exactamente que nivel necesitas, pero buscando acerca de e-tech de renault puedes tener más datos. En este vídeo, sobre el 2:34 más o menos, te explican como funciona el tema de los tres motores: ruclips.net/video/fkOyCjUvJL0/видео.html
Interesante saber el tema de fiabilidad de estas transmisiones porque al final no tenemos embrague al estilo "clásico" luego sería bueno saber que riesgos o ventajas hay.
Mi concepto sobre Dacia está empezando a cambiar...
porque montan un motor atmosférico de gran cilindrada,teniendo el tricilidrico de 110cv que tiene turbo,tiene más par y creo que consumirá menos gasolina.Parece que se vuelva al pasado.gracias de antemano y muy buen video. un seguidor
Pues sencillamente que el tricilindrico a la larga es más sufrido y para viajes largos el par motor mucho más alto
Is this the shadow grey or urban grey color, please?
It's the new Shadow Grey metallic paint
@@OscarMagro thank you
este es el motor de renault E TECH? es decir, lleva el sistema que tiene renault? de E TECH?
Sí, es exactamente el mismo motor que llevan el Clio E-Tech y Captur E-Tech
Si pero revisado para mejorar un poco más el tiempo que está en modo eléctrico.
Buen video 👍 pero más de 26.000 euros por un Dacia...va a ser ke NO
pero para gustos los colores y los bolsillos 😃
Si alguien me puede decir si las baterías son de litio o son de níquel.
La batería es de iones de litio con 1,2 kWh de capacidad bruta (0,85 kWh netos)
Madre mía casi 30.000 euros barato nos hemos vuelto locos. Es caro y ademas un Dacia
Interesante video, si ahí está Toyota, pero se ve chulo. ¿Lo de arrancar siempre en modo eléctrico dicen otros compañeros que te puede dejar tirado sin batería si no controlas?.
Ni en éste ni en ningún otro híbrido te quedas sin batería nunca.
@@OscarMagro Óscar, te lo pillarías para taxi, tal y como está el tema del eléctrico?, Taxi de pueblo a 65 km de capital de provincia.
@@pensionborja1344 Con respecto al resto de los motores del Jogger, bajo mi punto de vista la versión híbrida es la más apropiada para ese uso
sera un super ventas...hoy en dia por ese dinero solo te puedes comprar unn`polo de 100cv 3cilindros
Y... Estos motores ... Cuando cojen temperatura???, Cuantos km en frio circulas antes de que el motor llegue a la temperatura óptima de 90°?? Y.. esos achuchones en frio..... No serán malos a largo tiempo ???
Lo veo interesante para taxi , pero haber si lo pruebo y me convence
¿y te convenció finalmente? Me planteo comprarlo para camperizar. Lo uso sólo el finde però no menos de 200km cada vez ¿Jogger hibryd o furgo Vitto / VW caddy? Gracias de antemano;)
29.000€ cuesta ahora fui este finde a verlo
¿La batería es de Litio?
coche ideal para taxi
Diego alberto
Está claro que para tener un coche hay que ser clase media. Necesitaré ahorrar muchos años para tener uno🥲
COCHE FEO PERO FUNCIONAL !!!!!!!!!!!!!!!!!! EXITOSSSSSSS
Pues para ser un coche "Low cost", proveniente de una plataforma pequeño y familiar no me parece para nada feo... de hecho, en terminos absolutos, no me parece nada feo... supongo q va en cuestión de gustos
@@chaouen asi es !!!!!!!!!!!!!!!!
@@chaouen lo primero según la marca ya no es lowcost lo segundo delnpilar "b" hacia delante es un sandero hasta el interior .una batalla alargada y poco mas
@@elrinconderubeu5313 y según mi madre soy un tío muy apuesto! Jajaja... Por eso, han hecho un coche grande partiendo de una plataforma de coche pequeño y no ha quedado desproporcionado
Me he quedado de piedra con el precio no te gastas 10 mil en combustible glp en toda la vida del coches que es la diferencia de precio
Yo creo,que se han pasado 3000€ en el precio. Por unos 3000 € mas tienes un Corolla SW que no tendrá 7 plazas, pero tiene más calidad y más tecnología, así que la diferencia está justificada. Si hubiese 6000€ de diferencia no habría dudas, pero en solo 3000€ la cosa se complica: yo, me iría al Toyota
En acabados seguro que si pero por motor están empatados más o menos según los gustos de cada uno. Y no olvides que esos 3000€ son casi siempre con sus respectivos intereses.
@@juansantiagovozmedianoponc5406 pero es que no es solo el tema de acabados: la seguridad del Toyota, tanto pasiva como activa, es muy superior y en un coche familiar generalmente va…tu familia, tus hijos, lo que más quieres en el mundo
Yo me estaba planteando el futuro Bigster, pero si me va a costar casi lo mismo que un RAV 4…me lo ponen imposible
@@arturoalvarez2678 pues hace un par de días me enseñaron uno que quedó siniestro por caer en una autovía desde 3 metros y sus dos ocupantes me cuentan que sin un rasguño. Eso sí. El coche quedó siniestro y el golpe no parecía para tanto para lo que absorbió. Tiene pocas estrellas por tener menos ayudas a la condición y no tener sensores de presencia en la tercera fila, además del capó en acero. Luego tienes coches de marca premium que tampoco tienen esos sensores y no los penalizan así que ...
@@juansantiagovozmedianoponc5406 es que la principal seguridad es la activa: la que evita que tengas un accidente
Ya veremos cuando salga el Bigster, porque es un modelo que me interesa mucho; pero si el precio es solo un 10% inferior a un Toyota, Dacia me lo va a poner muy difícil
@@arturoalvarez2678 si no te quito la razón. El tema es que queremos que sea bueno, bonito y barato. Y si trae tantas ayudas a la construcción ya deja de ser barato.
Ya que en el título no tuvisteis la osadez de poner bonito,podíais haberos ahorrado también lo de barato😅...y lo de bueno ya se verá la fiabilidad con el tiempo.
Toma un dato.
El unico smart que se vende ahora su precio es desde los 40.000€
Ahora saque conclusiones si el dacia es barato o no.
barato? no hace tantos años por 25000 euros pillabas un buen 2.0 tdi bastante equipado, dacia tambien subiendose al burro de la explotacion del mercado
Me parece interesante este modelo,necesito algo parecido,fácil,práctico, y amplio,quizás un poco justo de potencia, 90 CV,con carga,y subiendo,habrá que forzar el cuenta revoluciones ,tendría que comprobar este tema,por lo demás todo un acierto, sin necesidad de dejarte todos los ahorros, muy bien por Dacia.
No son 90cv, siempre guarda la batería suficiente carga y empuje para que el eléctrico y el térmico generen más potencia que eso. El coche me parece interesantísimo la verdad, saludos!
En conjunto son 140 igual que los demas hybridos el motor termico con pocos caballos,informate mejor
Son 140cv y es muy dificil agotar la bateria como para que solo use el motor termico de 91cv
Si no tienes necesidad de llevar 7 plazas por 1000€ vete a por el corola ranchera con descuentos anda hasta mas barato aún.y la fiabilidad ya no hablemos
@@elrinconderubeu5313
Claro solo Toyota hace descuentos 🤣🤣🤣
No entiendo cómo no han usado en este coche el 1.3 de cuatro cilindros que tan bien va en el Duster y modelos de Renault y Nissan.
El híbrido está genial, pero ofrecer el 1.3 de CUATRO cilindros entorno a los 140cv hubiese sido aún, más barato y más gente se lanzaría a comprarlo (manteniendo también la versión híbrida) El 3 cilindros actual de 100 glp y el gasolina de 110cv se quedan muy cortos para las posibilidades de carga que tiene este coche.
Y da muchos problemas el tres cilindros 😢
Sólo comentar una cosa.Un Corolla TS vale 500 € más.De nada
Juego, set y partido.
Cierto. Pero para família con hijos mejor este. Bueno no.... Perdón... este es 7 plazas y cabe la suegra. Mejor el Corolla 😅
¿Y es 7 plazas?
Un Corolla Ts parte de 26450€ y un Jogger desde 24450€ en 5 plazas y 25350€ el 7 plazas
De nada
Aunque yo me cogería antes el toyota porque se amolda mejor a mis requisitos, el toyota es un pelo menos funcional. No puede llevar 7 plazas y la altura interior en estos coches siempre es un plus de carga... Yo, a finales de 2019, pregunté por un advanced plus (creo recordar) de 180cv y me lo dejaban en 26500, en aquella epoca el menos potente tenia 125cv y ahora lo han subido a 140... Tal y como están los precios, me cuesta pensar que por 500€ mas que este coche te lleves uno (aunque sea con el primer acabado)..
La pregunta:Cuantos piensan vender? Porque como sigan tardando 6 meses en las entregas estaremos TODOS CALVOS al paso que va la puta Guerra de la OTAN CONTRA RUSIA.
25.000€ y tiene esa mier... de pantalla multimedia wtf!!! Sabemos que no es lowcost sino esencial pero los MG ss tivoli y otros productos similares tienen 10 pulgadas y la instrumentación digital y algunos con tapizar IA de similares piel.y por cierto en vez de tener un amortiguador como tenia el lodggy tiene la varilla para sujetar albarán costes y encima aumentan el precio.por cierto ¿tiene asientos calefectados? En la imagen sale al lado del botón eco ,o también en españa han reducido aún más costes y no lo lleva,y encima hay que pagar 200€ por el blanco. Hasta tesla lo Quito el coste de ese color.
Lo malo es que si metes algo de equipamiento indispensable se va a 27k .y si financias llega hasta 33k
Tienes el Suzuki swace a precio parecido. Que es un Toyota corolla.
Lo bueno es que tienes 7 plazas muy reales
Como molaba cuando la gente preguntaba por prestaciones,consumo,frenos,suspension....
Los coches del evento de presentación tenían especificaciones francesas, los asientos delanteros calefactados son un equipamiento opcional en ese mercado.
Yo tengo un lodgy y lo del amortiguador del capó es una chulada😂
Pues a mi el Clío con ese motor (coche de empresa) no me gusta nada. Consume poco.. si.. pero el cambio es brusco, hace ruido feo y.. lo peor… como el coche va perdiendo fuerza a la vez que la batería baja subiendo por ejemplo de Oviedo a León por las mismísima autopista de montaña…hasta casi casi tener que poner los wsrnings. Y Renault dice que es el comportamiento “normal”.
Es para ciudad llana y alrededores. No más.
🤣🤣🤣🤣🤣
Y despues te despiertas
@@Cobo86 que dices? Es eso tú comentario?
Dacia no debería haberse REBAJADO a hacer un coche híbrido. Y eso haberlo dejado para pij0b0b05 tipo compradores de Tesla bmw mercedes o esa fauna