Leo muchos comentarios al respecto de este coche y está todo como muy polarizado, o digo que es un acierto absoluto o lo comparo con mortadela. Obviamente no es barato, y sí, es un Dacia, pero es que la plataforma es moderna, no como la anterior, y eso hace que suba el precio. Yo tengo un Jogger SL Extreme GLP 7 plazas desde mayo del 22, y os prometo que me han preguntado en gasolineras más de 10 personas para ver el coche por dentro mientras repostaba, no me había pasado en la vida, en su momento cuando salió generó mucha atención. ¿Tiene poca potencia? Sí. ¿He tenido problemas para mantener velocidad de crucero a 120 km/h con el coche cargado a tope en autovía? No. ¿Es el coche ideal para ir a 140? No. ¿Consume mucho? Entre 7 y 9 litros de gas a los 100 kilómetros, depende de las condiciones si son muy buenas o muy malas para el consumo (velocidad alta, mucho desnivel, etcétera) Consejo importante, no os fijéis en el consumo en vídeos de internet porque el marcador de consumo de gas casi nunca es correcto, yo hablo de los kilómetros que hago y divido entre los litros que entran en la gasolinera hasta llenar el depósito de GLP, es decir, consumo real. Si te parece caro el coche, simplemente no lo compres y ve a por otra marca "de más calidad". Si quieres uno más barato con 7 plazas, vas fastidiado porque no sé si hay. ¿Quieres un "Dacia de los de antes, bien barato"? Busca un coche chino. Nosotros estamos muy contentos con el coche, no podemos decir otra cosa.
Jose Ángel, puedo preguntarte si el motor es 1.6 de cuatro cilindros, o es tres cilindros turbo?? Tengo un lodgy GLP y no sé qué motores equipa actualmente.
@@adolfolopez1428 el antiguo motor de GLP de Renault era el 1.6 atmosférico, ahora lleva el 1.0 TCe de tres cilindros. La verdad que se agradece, porque al no tener caja automática habría que tocar mucho más el cambio en momentos de demanda de potencia con el atmosférico, y este propulsor en cambio es "voluntarioso" para lo pequeño que es, y pocas veces tengo que meter 5a en autovía salvo desniveles sostenidos del 6% en adelante con el coche cargado.
Yo le he probado, y la verdad, tiene empuje, mas que suficiente para moverte. Y el modo B es la caña, cuando le coges el truco, que es rapido, no tocas el freno para nada, a no ser que tengas una emergencia. A Dacia le esta pasando como a Skoda hace años, de ser una marca baratucha, esta pasando a tener buenos coches. A mi me gusta.
Gaitán es al mundo del motor lo que Sálvame de lux a las relaciones humanas, tiene mucha audiencia pero nada de información objetiva. Admito como segundo a Calero que está a mitad de camino entre Dalmau y Angelito.
@@scubi3771Los de cochesnet lo hacen bien como probadores de prensa... Peeeero PowerArt es una joya en la historia de la automoción, y tanto Guille cómo Álvaro no tienen parangón. Comparar a estos dos con Calero ya me parece un sacrilegio.
Mi primer coche con más de 100 CV fue en Renault 19 16V, una verdadera máquina, un deportivo de andar por la calle. Que tempos aquellas y que porquerías nos vienen ahora
esa fragoneta espantosa no corre más que un Renault 19 16v. Pesa 1400kg contra 1100, los 140cv son en combinación del gasolina con eléctricos todos a la vez en momentos puntuales y cuando tenga carga la batería, si empiezas a exigirle la carga va bajando hasta el punto de que te quedas con los 91cv del térmico hasta que vaya auto cargando la batería. Y yendome a los datos puros aceleración son 9.9s el Dacia 8.5 el r19 velocidad punta 167 contra 205. Pero vamos que este trasto no es para eso. El futuro es jodido... Coches caros.
@@NPC_matrix coches caros y con MUUUUY poco rendimiento, los coches verdaderos son los de antes como el mercedes clase C V6, Audi a4 V6, Volkswagen Golf V6.. ahora te venden chapuzas y has de pagar x ello lo que cuesta comprar un piso
Mi padre se pilló un Golf hace 20 años 24k tdi y full equip. Ahora el mismo pasa de los 44k. Este coche será un superventas, yo lo he visto haciendo el taxi en Barcelona y todos hablan maravillas... Pero lo veo un poco carete!!! Y lo de no tener aire en las zonas traseras lo veo un fallo garrafal. Estan volviendo los segunda manos, volvemos a la antigua, no tengo ninguna duda.
El precio al contado de la versión de la prueba es de casi 28.000€, acabo de salir de un concesionario de la marca. Muchas ayudas a la conducción no están ni como equipamiento opcional, de ahí la solitaria estrella EuroNCAP.
El coche me gusta estéticamente. Me fío de Dalmau de que va bien. Lo único que a no ser que necesites 7 'plazas si o si ( dudo mucho que en España haya familias de 7 componentes ya que la natalidad está a mínimos) para la mayoría de familias en España con cinco plazas es más que suficiente. Y si comparamos el precio y resulta que por el mismo precio tienes un Toyota Corolla que por calidades y fiabilidad y durabilidad es muy superior... yo particularmente me iría a Toyota. Y repito el diseño de este Dacia me parece muy chulo. Pero la familia tenemos Toyota y sé que esos coches duran muchos años.
Ya he visto a gente comparar este coche con el Corolla pero de verdad has visto las plazas traseras del Corolla? Son 2,5 para el que tenga 3 hijos no le vale en absoluto. Intenta buscar un coche como este dacia con 3 plazas reales por el mismo precio
Que manía en comparar este coche con el Corolla....he probado ambos (el sistema etech en Renault pq el dacia no lo he podido probar en versión híbrida) y me quedo con el tacto de motor y cambio de Renault. Luego si hablamos de habitabilidad me quedo con el jogger mucho más cómodo para dejar al niño atrás y el maletero alto para mí no hay comparación. Que está mejor acabado el Toyota? Cuando tenga que limpiar una pota del niño te lo digo
😊 Gracias Sr. Dalmau y equipo por el reportaje. De acuerdo con usted, me parece honesto y muy recomendable, por practicidad, capacidad de carga en tamaño contenido (tengo una Mercedes V con sus pros - muchos - y contras - tamaño en los parkings- ) y por precio, consumos y coste de mantenimiento. Un acierto como coche familiar. Saludos cordiales.
Desde 24.500€ , por un coche hibrido de marca barata ( Dacia). Es un dineral , cómo está la vida hoy en día cuesta mucho esfuerzo lograr pagar esa cantidad de dinero. En fin . Lo de tener un coche se está poniendo de un lujo extremo. Aguantaré con el mío lo máximo que pueda.
¿ Sabes cuántas estrellas consiguió este modelo en las pruebas de seguridad de EuroNCAP ?.....una, de cinco posibles. Vamos, que es casi un ataúd con ruedas. Y pasa lo mismo con otros modelos de Dacia.
joder, me "dolió" pagar 23.000 eur por mí 208 GTI psp de los últimos que vendieron antes de cambiar al modelo actual . Pero viendo los precios ahora y lo que te venden por 23.000 eur..... creo que es de las mejores compras que pude hacer.
Lo es. Lo tengo de taxi en Madrid y es muy práctico por el enorme maletero y también por el espacio en las plazas traseras, sobre todo en altura y visibilidad.
Dacia es hoy lo que debío ser Skoda para Wolkswagen. Skoda espezó así con sus Fabias, pero ahora estan casi tan caros como los Golf y no es el super-ventas de antes. Me duele mucho pues soy fan de Skoda y tengo uno que, al parecer, me tiene que durar muchísimos años mas. Cuando deba sustituírlo creo que será por un Dacia. Tienen la misma filosofía: sencillo y prestaciones básicas. No sé si tendría la misma fiabilidad de un Skoda Fabia.
Debería haber una versión básica. Sin pantalla, sin llantas, sin arranque sin llave, sin freno mano eléctrico, sin detectores obstáculo al aparcar, sin climatizador, sin llantas de aleación, etc... SOLO CON SEGURIDAD OBLIGATORIA, 1 RADIO, AIRE ACONDICIONADO Y NADA MAS POR 17.000€ SERIA UN BUEN PRODUCTO CALIDAD-PRECIO
Hola Sr. Joan, el Dacia Jogger Hybrid de 140 hp es el COCHE IDEAL para familias sobre todo numerosas... porque tiene espacio para 5 ocupantes y un buen maletero para todos, incluso puede llevar equipaje en el techo, aumentando aún más su capacidad. Además tiene la posibilidad de llevar 7 pasajeros en los momentos en los que se requiera... que los hay si tienes muchos hijos o familia o amiguetes/as, siempre encuentras buenos momentos para salir al campo de turismo o conocer ciudades interesantes como Córdoba, Toledo, Segovia, etc... y ocasiones en las que precisas tener un amplio maletero para llevar cajas grandes o gran volumen de bolsas en ciertas ocasiones, por ejemplo en semana santa, vacaciones de verano, navidades, etc... El coche en general está bien para un uso diario y continuado en el que no necesitas que tenga acabados interiores de calidad, simplemente funcionales y punto, por éste motivo creo que el precio está muy bien para lo que ofrece... buen motor para el tamaño y peso que tiene, interior espacioso para pasajeros y equipaje, buen consumo, precio interesante dado el momento en el que estamos en el que todo ha subido mucho de tarifa, etc... para mí NO TIENE NINGUNA PEGA, de hecho es una de mis principales opciones de compra hoy en día. Saludos desde Murcia de un seguidor del canal.
Buenas, estoy pensando comprar el dacia Jogger Hybrid. Principalmente por la comodidad de las 7 plazas aprovechables para adultos ya que la otra opción que barajo es el peugeot 5008 Hybrid que estoy mirando y lo veo unos 6 o 7 mil euros más caro aunque las 2 plazas de la tercera fila quizás no sean para adultos. ¿Veis muchas más ventajas en el peugeot frente al dacia que compense la diferencia de precio y las prestaciones de la tercera fila de asientos? Gracias.
Hombre, la verdad es que salvo que necesites las 7 plazas si o sí, el Corolla está en otro universo, yo no lo dudaría un segundo. Y mira que el jogger no está nada mal eh, pero no hay discusión posible.
Toyota sin pensarlo, más sin tener necesidad de siete plazas. Toyota por todo, calidad de los acabados, calidad de los materiales, envejecimiento del coche, valor económico con el paso de los años, la fiabilidad de los Toyota poco coches lo tienen.
No es que este Jogger no tenga un precio competitivo, es que es menos de mil euros más barato que un Toyota Corolla TS. Con la irrupción del coche chino, tipo MG a precios más competitivos Dacia está perdiendo su única baza de compra que era el precio asequible. ¿será este su principio del fin?
Muy bien con la información de volumen en el maletero en litros, pero que hay de las dimensiones, largo alto y ancho, eso brindaría una infor adicional de gran ayuda para pensar en la utilidad que se le pueda dar al coche.
Nos esta quedando un mercado 👌👌.compras un coche a precio de loque vale un piso antiguo aqui en Palencia capital sin ir mas lejos,y para que sea ecológico le metes una burrada de kilos en motores electricos baterias refuerzos etc,y le metes un motor eléctrico para quemar gasolina para cargar bateria para usarla en el otro motor electrico,todo muy lógico.
Un coche amplio, motor hibrido, 140cv, consumo 5 litros en ciudad ..... se venderá como churros . SIIII hay un pero 25000 pavos pero es q no tiene COMPETENCIA en 2023.... ES EL PRIMER COCHE PRACTICO COMPRABLE DE ESTE AÑO.
Cada vez me gusta más Dacia! Tengo un dokker ,conduzco otros vehículos.Si me comprará uno ahora sería este. Gracias por vuestros videos e información. Un abrazo!
Muy buen reportaje sr. Dalmau. Si toda esa tecnología da la suficiente fiabilidad, lo veo muy buen coche por lo que ofrece y lo que cuesta. Si sale bueno es un coche ha mi juicio redondo. Todos soñamos con un Ferrrari o Porche ! Pero con los pies en el suelo y como están los sueldos…
para nada, debería ser muchísimo más barato sabiendo q Dacia es el vehículo "low cost (coste bajo)" de Europa, poco rendimiento y un precio muy alto.. POR UN JOGGER!
@@aymanzrwllat1051 en eso, si tienes razón, pero para mí punto de vista necesitaría un poco más de potencia ya q arrastrar a 7personas no basta con el motor térmico y la batería...
Una pregunta! lleva baterías de litio?. O son de níquel?. Ya son más de 24000 €, y la competencia estan trayendo baterías de litio por ese precio aproximadamente.
Sinceramente a no ser que necesites las 7 plazas... Siempre será mejor opción el corolla touring de 140cv, los acabados, aplomo, estética y sobre todo seguridad son infinitamente mejores.
@@patriciovivas2270 son modelos con la misma base, mismos acabados y motorizaciones. La diferencia es que el Logan es un Sandero estirado. De todos modos el Logan ya no se vende en España.
Hola. Mido 1,85 y mis dos hijos 1,80 la niña y 1,85 el chaval y en su día intenté comprar el MCV y colocando mi asiento a mi medida atrás cabían mis hijos pero cuando tenían 7 añitos. Era para enanos. Este modelo me ha gustado desde el principio pero ¿ sigue igual de " grande " ?. Gracias.
Yo que no necesito 7 plazas me iría al Toyota o al Niro, mucha mejor calidad aunque pierda maletero, muy buen reportaje señor Dalmau, hubiera estado bien que le dejarán ir hasta Barcelona para probarlo bien. Un saludo
Precio alto no tiene 3 isofix. Dacia ya no es coche low cost. Ahora es mejor gastarse 6000 euros mas y tener algo un pelin mejor. Que les costara poner mas isofix en las banquetas. Una pregunta ademas ,¿90 cv gasolina y cuando se agota los 50cv del motor electrico, como se comporta la aceleración?,¿Es una caja de zapatos con ruedas?. El clio hibrido no es una maravilla, además de ser gastón en carretera, muy bueno en ciudad y buen consumo pero en carretera es gastón en cuanto pasas de 110. Espero otras opiniones. Dacia a perdido, coches familiares, funcionales y un falso 7 plazas. 7 plazas y una cajetilla de tabaco de equipaje a lo sumo. Modelo frankestein de un lodgy que era fantastico como coche funcional, robusto,sin chorradas y consumos muy buenos para su tamaño y en glp una pasada. Ahora con la agenda 2030 nos clavan este coche inconexo que no sabe que quiere ser si un sub un ranchera una furgoneta, pero familiar será para 5 porque para 7 no lo veo y eso que me he interesado por el desde que se hablaba de su diseño y como iba a ser la nueva plataforma y demas. Familiar seria un seat alambra 7 plazas que las banquetas se mueven. Ahora te tienes que compar un microbus para 7 plazas porque los coches ya no estan pensados para familias de mas de 5, y Dacia que era un baluarte de lo practico se ha unido al carro. Espero que vuelvan a la filosofía de bueno, bonito y barato. Pero si no es barato que por lo menos sea practico. Porque si no mejor irse a skoda o kia que son mas versatiles en mi mera opinión. Y eso que el dacia sandero para esa clase y calidad precio me parece imparable.
1 estrella EuroNCAP, no sé cómo con esa calificación pueden ponerlo en circulación. Es una temeridad conducir con seguridad y rogar no tener un accidente.
@@luisluengos7179 informaros un poco sobre ese tema antes de hablar. Parece ser que las pruebas estructurales las paso sin problema, de hecho no podría circular de no pasarlas, hablamos de seguridad pasiva.el problema fue que cuando hicieron la prueba el jogger carecía de adas suficientes, como detección de ciclistas y eso le penalizo mucho. Hay mucha información al respecto pero es más fácil ser un cuñao
@@koke1855 hay miles de coches, algunos de precio 30-40.000 euros con un par de años de vida que no tienen tampoco esas ayudas a la conducción. Este Dacia no va a ser minoritario en este sentido.
Yo también lo espero , a ver si jubilo mi 4 L , que está el pobre , lleno de fugas, agujeros y no anda ni pa bajo, 🙈😭, grande Joan , eres crak. Salud..🍀✌️
@@NVidiero Pues me alegro un montón de oir eso. No tengo ni idea de ese tipo de cambio y es bueno ver opiniones de los usuarios. Gracias por la opinión
Bueno a ver el Sandero si su precio no sube tanto, aunque su velocidad máxima me parece muy poca, ya que en el Captur es de unos 175 y en el Megane igual, ahora en el clio es de unos 186, pero como siempre un buen video y muy buen explicado Profesor Joan
@@rlp7008 con dacia o cualquier coche, yo no he pasado en mi vida de 150 y ha sido en momentos puntuales que aceleras para adelantar y te sorprende ver que ya te has puesto a 150.
@@oscarramirezvidal9606 Un coche homologado para ir a 200 será más seguro que otro homologado para ir a 150, otra cosa es que luego no pasemos nunca de 120 km/h. Será interesante ver el Sandero con esta mecánica, lástima que el Logan lo tengan olvidado en España.
Este Jogger va a ser un superventas,porque por menos de 30.000 euros un híbrido,automático y familiar de 7 plazas no lo hay. Bella Lisboa Joan y buen vídeo.
@@alejandroperez5368 Este coche es nuevo. Mírate lo que cuesta una Rifter ahora y vienes y nos lo cuentas. A mí me encanta la Rifter pero a precio de Mercedes no. 😉
@@joseluisbusto116 los híbridos son un timo, me da igual lo que cueste ahora una Rifter. Esa Rifter se vendía hasta hace muy poquito. Por tanto, este Dacia es una broma también.
Es muy caro para ser un Dacia pero teniendo en cuenta que es Hibrido, que cuenta con la etiqueta eco, mucho espacio y que si en casa entran 2 sueldos comunes es mas o menos costeable. A mi el diseño me gusta y me recuerda a las versiones familiares de las Berlinas de toda la vida pero levantada y electrificada, con una potencia muy respetable y que es el perfecto sustituto de la típica furgoneta familiar me parece un buen producto, de nuevo es caro muy caro para ser un dacia pero es que tal y como está la situación es hasta razonable, quien sabe quizás estamos ante el nuevo super ventas de Europa o quizás no. Buen día.
No me parece que tenga mucho sentido comparar este con los otros jogger, me parece que tiene mucho más sentido comprarlo con los otros híbridos del mercado de 7 plazas y capacidad similar, porque en esa comparativa no hay ninguno más barato. Lo digo por algunos comentarios que dicen que un Dacia de 26k € es carísimo...
Definitivamente este carro puede funcionar para alguien que sí o sí necesita de 7 plazas o una carrocería familiar o un utilitario "económico", pero ya pasando al lado subjetivo, el diseño es poco atractivo y la calidad de los materiales dejan mucho que desear, este tema si es difícil de digerir por lo menos para mí.
Los precios de los coches están disparados, supongo que habrá que subvencionar los electricos para vender algunos, aparte de eso es un coche súper racional y totalmente satisfactorio para la gran mayoría de conductores que buscan un coche polivalente.
Mi Renault espace del 2008, con 350.000km no me da ningún problema escepto el mantenimiento y alguna tontería. No tiene óxido por ningún lado, manguitos etc revisados cada cambio de aceite. Tiene ABS, control de tracción, control de estabilidad, airbags... En principio tengo coche para unos cuantos años. A estos precios hasta que no sea por fuerza mayor no cambio de coche. Siempre he comprado de segunda mano y hasta que no han comenzado a fallar no haciéndolos fiables en viajes no he cambiado de coche. Por suerte no vivo en una ciudad.
No es feo, aunque para gustos colores... Pero se van de precios hasta los Dacia y joder los materiales a ver si duran un par de años... Está todo caro carajo.
yo soy sincero.. cuando pasen unos tres o cuatro añitos me lo pillo asi esos 26 mil ya no duelen tanto mientras tanto con una voyager o una carnival me apaño 😉
No he terminado de ver el vídeo y verás que me descojono con el precio.... editaré tras finalizar de verlo. Donde quedaron esos Logan por 7.000€ jajajaja. Pues otra vez termino "enfadao" ....cada vez que veo un vídeo de un coche me pasa igual, termino indignado por el precio. A ver qué son más de 4 millones de las antiguas pesetas coño!!! Llamadme antiguo, nostálgico o lo que queráis, pero 25 mil pavos por un Dacia? Ya puede ser híbrido, puede tener capacidad para meter a 6 elefantes, con tracción a 18 ruedas....me da igual, es un Dacia más del montón que lo que han hecho es estirarlo y meterle 2 asientos más(pagandolos claro). La industria del automóvil va a colapsar a corto/medio plazo. A alguien más le parece un robo? O soy yo sólo el unico bicho raro?
Hoy eso es imposible, lastima pero asi es, yo he llegado a comprar un Seat Cordoba Full Equip por 1,6 millones de pesetas unos 8000€ de ahora. Que tiempos.
No va a colapsar simplemente tu (y yo) no nos lo podremos permitir sin más. A las marcas se la bufa vender 10 coches a 2 euros que vender 2 coches a 10 euros. De hecho estoy seguro que prefieren lo segundo.
@@ponchomonte entiendo tu opinión pero no creo que sean tanto las marcas, hoy los gobiernos progresistas han puesto su ojo sobre la automoción y los están crujiendo a impuestos, claro luego nos toca a nosotros pagar.
Es un auténtico robo, que lo llamen como quieran, con Dacia o con otras marcas, que si restiling, que si cambio de mitad de vida, lo mejoren o no, los 4.000 pavos de más en el precio no se los quita ni el Papa. Jodidos ladrones
Claramente el Toyota está mejor acabado por dentro, y tiene una fama que le precede.. otra cosa es que necesites el espacio extra de maletero o altura al techo, ya que como en mi caso en el Toyota me doy con el techo en la cabeza.
El de gasolina te sale bastante más barato que el híbrido, eso ya depende de cada bolsillo. Yo lo tengo de taxi el híbrido y de momento genial. Claro está yo hago mucha ciudad. También lo bueno es la pegatina eco del híbrido. Un saludo.
Creo que es el primer coche largo que puedo decir que me ha gustado mucho y se adapta a mi bolsillo. No quiero pijadas ni "brilli-brilli"como diría el Resines, que me lleve bien del punto A al B, que sea confortable, que esté bien hecho y consuma poco. No puedo pedir más. Y no sé si se puede pedir que quiten la pantalla táctil y me pongan elementos mecánicos para la calefacción y la radio. Ya veremos, pero muy bien.
No entiendo lo de las 4 velocidades, acaso no es una especie de e-CVT el cuál puede variar su régimen casi en cualquier rango?, ¿literalmente tiene 4 velocidades aparte?
Yo lo tengo reservado para taxi en Madrid con el acabado expression y de extras puse el climatizador y la tarjeta para el acceso y arranque sin llave. Me lo entregan en Octubre estimadamente. Vengo de un Prius de 3°generación y llevo 591.000 km en los que solo le he cambiado la bateria del sistema híbrido. Lo demás solo mantenimiento. No me compré el Corolla por ser muy pequeño por dentro y para el taxi no es práctico. Me da un poco de miedo porque no sé como será la fiabilidad del híbrido de Renault en un uso intensivo como le damos los taxis. Me gusta el coche porque es práctico, tiene un gran maletero y plazas traseras muy aceptables, pero tengo la duda de la fiabilidad con el paso de los km. Espero no haberme equivocado. Saludos.
@@Antonio25Diaz hola. Pues llevo 2 meses trabajando con él y de momento las sensaciones son positivas. Tiene algunas cosas negativas como por ejemplo la frenada. Lleva tambor atrás y le falta mordiente. (Mi anterior Prius frenaba más). En carretera se oye mucho la rodadura y el roce del aire. No está nada insonorizado, aunque el Prius carecía también de insonorización así que tampoco lo vi algo que fuese a peor. El cinturón central trasero sale desde atrás, cerca del cristal trasero, con lo cuál he tenido que poner en la guía por donde pasa el cinturón un corcho de una botella de vino, porque así al soltarse, con la fuerza que va hacia atrás, la hebilla no pasa de la guía y evito que golpee el cristal trasero, con el riesgo de que parta el cristal. El corcho no interfiere en el movimiento del cinturón asi que perfecto. La mecánica me encanta, siempre intenta ir lo máximo posible en modo eléctrico. Me está consumiendo una media de 4.5 litros a los 100. Tiene 4 cambios de marcha y se agradece escuchar los cambios, porque da mejor sensación de sentir mejor la velocidad. La pega es que son cambios muy largos pero bueno es acostumbrarse. El cvt del Prius era una marcha única y era horrible que se revolucionara sin cambio siempre. Otra cosa que me encanta es la capacidad del maletero. Es enorme y me ha permitido no perder ya algún servicio con muchas maletas, cosa que con el Prius si me pasó. Me sorprende que a la gente le agrada el coche. Un señor me dijo que la impresión visual es mucho mejor que los anteriores lodgy independientemente de la sencillez de los materiales y a muchos pasajeros les gusta que los asientos traseros son altos y dan sensación de amplitud al tener las ventanas traseras mucho espacio de vista. De momento estoy contento. Llevo algo más de 12.000 km y la sensación general es muy positiva. Un saludo.
@@CarlosDominguez-qz2giMe encanta el coche, teniendo en cuenta sus limitaciones. Yo me estoy decidiendo por uno igual para sustituir mi actual taxi, aunque no me desagrada el GLP en absoluto. Sorprende ese tres cilindros.
Con los precios actuales uno tiene que reirse,..... A ver que precio sacan para el Sandero Hybrid. Que visto lo visto tambien será caro. ¡ Gran video como siemrpre !
Estimado señor Dalmau: permítame, con todo respeto, que le corrija un detalle. En el minuto ocho y pocos segundos comenta que la caja de cambios tiene cuatro velocidades. La verdad me pareció muy "cortita" siendo un coche moderno. Lo miré en la página de Dacia y pone que es de seis velocidades. Obviamente no conozco el coche. Por otra parte tiene muy buena pinta. Pero u a pregunta: ¿cuánto tiempo pueden durar unas baterías? La cuestión es que los híbridos son un buen sistema pero al final es que son caros de mantenimiento. Tiene los "defectos" de un gasolina en cuanto al mantenimiento que conlleva y los de un eléctrico en cuanto a las baterías, que por muy buenas que sean a los cuatro o cinco años habrán de ser cambiadas. Es mi parecer, mi percepción de un dueño de un diésel con siete años, cuando comprar un coche de gasoil no era un "crimen", y que no veo muy claro el tema eléctrico, solo o acompañado, todavía. Muchísimas gracias y abrazos varios.
Tienen garantía de 8 años, pero no son las mismas baterías que la de los eléctricos que son mas sensibles a la degradación, aguantan mucho mas. Y el precio miré y tampoco se iba a cosas locas. No sé si se podrá poner en el futuro una batería más potente y disponer así de mas cv, ya que la tecnología de las baterías está en pleno desarrollo tanto en precio como en potencia. Saludos.
Estaría genial que hicieseis una review del nuevo Dacia Sandero 2023 de GLP, para ver si de verdad merece la pena el GLP. Conozco gente que lo tiene y está muy contenta, pero a día de hoy aún así no sabes si terminar de fiarte...
Buenos días. Buen video Joan. Tiene buena pinta este Dacia. Pero...🤔, ¿Coches baratos ya no quedan?. Ya sé que es híbrido, 7 plazas. Pero sigue siendo un Dacia. Un saludos tod@s.
Madre mía si es que cualquier coche con un poco de cara y ojos no baja de los 28 mil , nada compraremos un patience eléctrico y le pondremos un sidecar para llevar a la familia 🤣🤣
Lo de la pegatina de híbrido que además no está colocada ni derechita es un fiel reflejo del concepto de estos coches...y tengo uno, sé de lo que hablo. Igual antes sí, pero ahora ya no compensa tener un coche así por los precios ya que como se dice en el vídeo por muy poquito más tienes un Toyota híbrido y no hay color. Pero donde realmente está la gran diferencia y lo digo, repito, por experiencia, es por el servicio postventa de renault que es pésimo, no se hacen cargo de las averías, como en mi caso, y estos coches las tendrán porque esta tecnología no la controlan como otras marcas, y además automático... más papeletas de tener problemas con lo malos que son para atenderlos... Yo no más dacias ni renauls, cada cuál que haga lo que quiera con su dinero pero a estos precios las marcas deberían cuidar a sus clientes y atender los problemas en garantía....
Carlos a mi me dieron el Sandero en septiembre, hacía un calor de 40° y con el clima automático a 20° te quedas frío. Este Jogger híbrido si no estoy mal informado siempre lleva clima. Tenemos en casa un golf TDI y te aseguro que el clima no enfría más que el Sandero. Un Jogger básico con aire acondicionado manual no te puedo decir, pero creo que el compresor es el mismo.
Claro, ya lo sé que todos son automáticos, tengo un corolla ts gr sport, pero existió, aunque ya no los haya, igual, que todos los híbridos eran gasolina, hasta que Mercedes ha sacado un híbrido diesel
En todo momento, me estaba refiriendo al híbrido convencional, no a los mild hybrid, esos está claro, que llevan cambio manual, de híbridos, que sean convencionales, el Honda CRZ, es el único que llevaba cambio manual, sólo había dicho eso y que Mercedes, ha sacado el primer híbrido diésel
Leo muchos comentarios al respecto de este coche y está todo como muy polarizado, o digo que es un acierto absoluto o lo comparo con mortadela. Obviamente no es barato, y sí, es un Dacia, pero es que la plataforma es moderna, no como la anterior, y eso hace que suba el precio. Yo tengo un Jogger SL Extreme GLP 7 plazas desde mayo del 22, y os prometo que me han preguntado en gasolineras más de 10 personas para ver el coche por dentro mientras repostaba, no me había pasado en la vida, en su momento cuando salió generó mucha atención. ¿Tiene poca potencia? Sí. ¿He tenido problemas para mantener velocidad de crucero a 120 km/h con el coche cargado a tope en autovía? No. ¿Es el coche ideal para ir a 140? No. ¿Consume mucho? Entre 7 y 9 litros de gas a los 100 kilómetros, depende de las condiciones si son muy buenas o muy malas para el consumo (velocidad alta, mucho desnivel, etcétera) Consejo importante, no os fijéis en el consumo en vídeos de internet porque el marcador de consumo de gas casi nunca es correcto, yo hablo de los kilómetros que hago y divido entre los litros que entran en la gasolinera hasta llenar el depósito de GLP, es decir, consumo real. Si te parece caro el coche, simplemente no lo compres y ve a por otra marca "de más calidad". Si quieres uno más barato con 7 plazas, vas fastidiado porque no sé si hay. ¿Quieres un "Dacia de los de antes, bien barato"? Busca un coche chino. Nosotros estamos muy contentos con el coche, no podemos decir otra cosa.
Jose Ángel, puedo preguntarte si el motor es 1.6 de cuatro cilindros, o es tres cilindros turbo??
Tengo un lodgy GLP y no sé qué motores equipa actualmente.
@@adolfolopez1428 el antiguo motor de GLP de Renault era el 1.6 atmosférico, ahora lleva el 1.0 TCe de tres cilindros. La verdad que se agradece, porque al no tener caja automática habría que tocar mucho más el cambio en momentos de demanda de potencia con el atmosférico, y este propulsor en cambio es "voluntarioso" para lo pequeño que es, y pocas veces tengo que meter 5a en autovía salvo desniveles sostenidos del 6% en adelante con el coche cargado.
¡Perfecto comentario; muchas gracias
Qué opinión tienes de los asientos? Algunos probadores dicen que son mejorables para uso en viaje largo...
Has hecho buena compra.
Equilibrado,practico y funcional…con un precio razonable viendo lo que hay.. un buen candidato! Dalmau impecable como siempre
Y sobre todo seguridad ante un problema de esquiva
Yo le he probado, y la verdad, tiene empuje, mas que suficiente para moverte.
Y el modo B es la caña, cuando le coges el truco, que es rapido, no tocas el freno para nada, a no ser que tengas una emergencia.
A Dacia le esta pasando como a Skoda hace años, de ser una marca baratucha, esta pasando a tener buenos coches.
A mi me gusta.
Y siempre tienes 140 CV o el electrico se puede agotar?
@@raidek2209 no creo que se agote, porque no se enchufa, osea se recargara por el movimiento....
Dalmau es posiblemente el mejor comunicador en materia automotriz de habla hispana.
Angel gaitan también
Gaitán es al mundo del motor lo que Sálvame de lux a las relaciones humanas, tiene mucha audiencia pero nada de información objetiva.
Admito como segundo a Calero que está a mitad de camino entre Dalmau y Angelito.
Calero
@@scubi3771Los de cochesnet lo hacen bien como probadores de prensa...
Peeeero PowerArt es una joya en la historia de la automoción, y tanto Guille cómo Álvaro no tienen parangón.
Comparar a estos dos con Calero ya me parece un sacrilegio.
Es top
Mi primer coche con más de 100 CV fue en Renault 19 16V, una verdadera máquina, un deportivo de andar por la calle. Que tempos aquellas y que porquerías nos vienen ahora
Esta fragoneta espantosa corre más que ese Renault que dices, corazón...
@@alejandroperez5368 no solo de la velocidad vive el hombre.
Además dudo muchísimo que con el lastre que lleva de baterías y demás y lo poco aerodinámico que ea vaya a correr más que el mío, lo dudo muchisimo
esa fragoneta espantosa no corre más que un Renault 19 16v. Pesa 1400kg contra 1100, los 140cv son en combinación del gasolina con eléctricos todos a la vez en momentos puntuales y cuando tenga carga la batería, si empiezas a exigirle la carga va bajando hasta el punto de que te quedas con los 91cv del térmico hasta que vaya auto cargando la batería. Y yendome a los datos puros aceleración son 9.9s el Dacia 8.5 el r19 velocidad punta 167 contra 205. Pero vamos que este trasto no es para eso. El futuro es jodido... Coches caros.
@@NPC_matrix coches caros y con MUUUUY poco rendimiento, los coches verdaderos son los de antes como el mercedes clase C V6, Audi a4 V6, Volkswagen Golf V6.. ahora te venden chapuzas y has de pagar x ello lo que cuesta comprar un piso
Sr Dalmau, adorei o vídeo e principalmente o final 🇵🇹👌
Mi padre se pilló un Golf hace 20 años 24k tdi y full equip. Ahora el mismo pasa de los 44k. Este coche será un superventas, yo lo he visto haciendo el taxi en Barcelona y todos hablan maravillas... Pero lo veo un poco carete!!! Y lo de no tener aire en las zonas traseras lo veo un fallo garrafal. Estan volviendo los segunda manos, volvemos a la antigua, no tengo ninguna duda.
El precio al contado de la versión de la prueba es de casi 28.000€, acabo de salir de un concesionario de la marca. Muchas ayudas a la conducción no están ni como equipamiento opcional, de ahí la solitaria estrella EuroNCAP.
La virgen 28 mil por un dacia……..y tengo una dokker dci encantado con ella pero la compré por 13mil que era razonable….
¡Ojalá la Sandero también tenga este motor!
El coche me gusta estéticamente. Me fío de Dalmau de que va bien. Lo único que a no ser que necesites 7 'plazas si o si ( dudo mucho que en España haya familias de 7 componentes ya que la natalidad está a mínimos) para la mayoría de familias en España con cinco plazas es más que suficiente. Y si comparamos el precio y resulta que por el mismo precio tienes un Toyota Corolla que por calidades y fiabilidad y durabilidad es muy superior... yo particularmente me iría a Toyota. Y repito el diseño de este Dacia me parece muy chulo. Pero la familia tenemos Toyota y sé que esos coches duran muchos años.
Ya he visto a gente comparar este coche con el Corolla pero de verdad has visto las plazas traseras del Corolla? Son 2,5 para el que tenga 3 hijos no le vale en absoluto. Intenta buscar un coche como este dacia con 3 plazas reales por el mismo precio
Que manía en comparar este coche con el Corolla....he probado ambos (el sistema etech en Renault pq el dacia no lo he podido probar en versión híbrida) y me quedo con el tacto de motor y cambio de Renault. Luego si hablamos de habitabilidad me quedo con el jogger mucho más cómodo para dejar al niño atrás y el maletero alto para mí no hay comparación. Que está mejor acabado el Toyota? Cuando tenga que limpiar una pota del niño te lo digo
@@_juankat_ y no solo eso ... Puestos a comparar está el Suzuki Swace que es un Corolla Touring con el logo de Suzuki y más económico... 😂
Un Dacia por encima de los 25000€, clara muestra de la locura del sector automovilístico. Apaaaaaaaga!!!!!
😊 Gracias Sr. Dalmau y equipo por el reportaje. De acuerdo con usted, me parece honesto y muy recomendable, por practicidad, capacidad de carga en tamaño contenido (tengo una Mercedes V con sus pros - muchos - y contras - tamaño en los parkings- ) y por precio, consumos y coste de mantenimiento. Un acierto como coche familiar. Saludos cordiales.
Desde 24.500€ , por un coche hibrido de marca barata ( Dacia).
Es un dineral , cómo está la vida hoy en día cuesta mucho esfuerzo lograr pagar esa cantidad de dinero.
En fin . Lo de tener un coche se está poniendo de un lujo extremo.
Aguantaré con el mío lo máximo que pueda.
Por 26000 puade comprar Toyota coralla
Es una burrada!!🫰
Casi 30k y calidades Dacia, estamos locos
Es el mercado, amigo.
Si casi 30.000€ son 24.500€ estamos listos
El problema es lo que cuesta cualquier otro híbrido con su tamaño y capacidad.
Hombre, son 25000
Vete a Renault
Ya 26 mil euros empieza a ser barato, en fin... veremos dentro de un par de años que es ser barato
Dacia lleva años haciendo muy buenos coches
Mi cuñado va por el segundo y está encantado. Doy fe de ello.
¿ Sabes cuántas estrellas consiguió este modelo en las pruebas de seguridad de EuroNCAP ?.....una, de cinco posibles. Vamos, que es casi un ataúd con ruedas. Y pasa lo mismo con otros modelos de Dacia.
Dacia es la peor marca q ha podido existir
@@a-jerk Creo que en el ranking está por encima Land Rover y Tesla, pero no soy experto
@@tonnysanjiaolinformatic eso es algo obvio
Com sempre una explicació espectacular... Jo sóc un gran defensor del Glp... Encara que aquest hybrid el trobo fantàstic
Ya no puedo permitirme ni un dacia.
joder, me "dolió" pagar 23.000 eur por mí 208 GTI psp de los últimos que vendieron antes de cambiar al modelo actual . Pero viendo los precios ahora y lo que te venden por 23.000 eur..... creo que es de las mejores compras que pude hacer.
Cuidado que ese 208 tiene problemas de dirección. Está llamando Peugeot para revisar.
sin duda alguna
Parece ideal para taxi y VTC
Puff Dacia se ve nada y menos en esos medios...te lo digo currando en Gran Vía que veo toda los días a todas horas taxis y vtc....
Y para camperizarlo
Pues en Madrid ya he visto varios taxis de este modelo.
@@adolfolopez1428 Sisi taxis si, pero vamos que no se ven mucho, y en vtc no he visto ni uno.
Lo es. Lo tengo de taxi en Madrid y es muy práctico por el enorme maletero y también por el espacio en las plazas traseras, sobre todo en altura y visibilidad.
Dacia es hoy lo que debío ser Skoda para Wolkswagen. Skoda espezó así con sus Fabias, pero ahora estan casi tan caros como los Golf y no es el super-ventas de antes. Me duele mucho pues soy fan de Skoda y tengo uno que, al parecer, me tiene que durar muchísimos años mas. Cuando deba sustituírlo creo que será por un Dacia. Tienen la misma filosofía: sencillo y prestaciones básicas. No sé si tendría la misma fiabilidad de un Skoda Fabia.
Buen coche, bonito y barato. Me gusta mucho este modelo. Enhorabuena por tu excelente trabajo, Dalmau.
Barato 26.000 € un Dacia
Debería haber una versión básica. Sin pantalla, sin llantas, sin arranque sin llave, sin freno mano eléctrico, sin detectores obstáculo al aparcar, sin climatizador, sin llantas de aleación, etc... SOLO CON SEGURIDAD OBLIGATORIA, 1 RADIO, AIRE ACONDICIONADO Y NADA MAS POR 17.000€ SERIA UN BUEN PRODUCTO CALIDAD-PRECIO
Lo hay dacia jogger essential
Hola Sr. Joan, el Dacia Jogger Hybrid de 140 hp es el COCHE IDEAL para familias sobre todo numerosas... porque tiene espacio para 5 ocupantes y un buen maletero para todos, incluso puede llevar equipaje en el techo, aumentando aún más su capacidad. Además tiene la posibilidad de llevar 7 pasajeros en los momentos en los que se requiera... que los hay si tienes muchos hijos o familia o amiguetes/as, siempre encuentras buenos momentos para salir al campo de turismo o conocer ciudades interesantes como Córdoba, Toledo, Segovia, etc... y ocasiones en las que precisas tener un amplio maletero para llevar cajas grandes o gran volumen de bolsas en ciertas ocasiones, por ejemplo en semana santa, vacaciones de verano, navidades, etc... El coche en general está bien para un uso diario y continuado en el que no necesitas que tenga acabados interiores de calidad, simplemente funcionales y punto, por éste motivo creo que el precio está muy bien para lo que ofrece... buen motor para el tamaño y peso que tiene, interior espacioso para pasajeros y equipaje, buen consumo, precio interesante dado el momento en el que estamos en el que todo ha subido mucho de tarifa, etc... para mí NO TIENE NINGUNA PEGA, de hecho es una de mis principales opciones de compra hoy en día. Saludos desde Murcia de un seguidor del canal.
Mi próximo coche a ver cuánto tardan en darmelo
Yo la carencia que le encuentro es que no tenga aireadores en las plazas traseras. Eso le pasa en todas las versiones.
Buenas, estoy pensando comprar el dacia Jogger Hybrid. Principalmente por la comodidad de las 7 plazas aprovechables para adultos ya que la otra opción que barajo es el peugeot 5008 Hybrid que estoy mirando y lo veo unos 6 o 7 mil euros más caro aunque las 2 plazas de la tercera fila quizás no sean para adultos. ¿Veis muchas más ventajas en el peugeot frente al dacia que compense la diferencia de precio y las prestaciones de la tercera fila de asientos?
Gracias.
Cómo alguien dijo en el short, un Toyota Corolla TS solo vale 500€ más.
Juego, set y partido.
Exacto el Toyota corolla es mejor coche al mismo precio
Hombre, la verdad es que salvo que necesites las 7 plazas si o sí, el Corolla está en otro universo, yo no lo dudaría un segundo. Y mira que el jogger no está nada mal eh, pero no hay discusión posible.
Que brasas con los Corolla colega, a mi el Corolla me parece una jodida lavadora con ruedas
@@ponchomonte claro, mucho mejor un marca blanca de un Renault, el summun de la calidad y las sensaciones.... Donde va a parar
Toyota sin pensarlo, más sin tener necesidad de siete plazas. Toyota por todo, calidad de los acabados, calidad de los materiales, envejecimiento del coche, valor económico con el paso de los años, la fiabilidad de los Toyota poco coches lo tienen.
qué modelo te Toyota? A mí no me interesan las 7 plazas, lo que me interesa es la capacidad del maletero.
@@josegarciafernandez1994 ruclips.net/video/Q7tCN4IHcs8/видео.html
Vamos... Toyota de cabeza 17:59
El único Dacia económico es el Sandero. Buen vídeo Dalmau, Saludos cordiales.
No es que este Jogger no tenga un precio competitivo, es que es menos de mil euros más barato que un Toyota Corolla TS. Con la irrupción del coche chino, tipo MG a precios más competitivos Dacia está perdiendo su única baza de compra que era el precio asequible. ¿será este su principio del fin?
Sandero coche más vendido del mes en EUROPA y el Duster 6 o 7. El spring 2 eléctrico más vendido . Sobran las palabras
Muy bien con la información de volumen en el maletero en litros, pero que hay de las dimensiones, largo alto y ancho, eso brindaría una infor adicional de gran ayuda para pensar en la utilidad que se le pueda dar al coche.
Me gusta el camino que lleva dacia ya veremos su evolución saludos 👋😁😁😁
Nos esta quedando un mercado 👌👌.compras un coche a precio de loque vale un piso antiguo aqui en Palencia capital sin ir mas lejos,y para que sea ecológico le metes una burrada de kilos en motores electricos baterias refuerzos etc,y le metes un motor eléctrico para quemar gasolina para cargar bateria para usarla en el otro motor electrico,todo muy lógico.
Me gustaría ver ese piso del que hablas... bonico tiene que ser
Un coche amplio, motor hibrido, 140cv, consumo 5 litros en ciudad ..... se venderá como churros . SIIII hay un pero 25000 pavos pero es q no tiene COMPETENCIA en 2023....
ES EL PRIMER COCHE PRACTICO COMPRABLE DE ESTE AÑO.
Cada vez me gusta más Dacia!
Tengo un dokker ,conduzco otros vehículos.Si me comprará uno ahora sería este.
Gracias por vuestros videos e información.
Un abrazo!
Muy buen reportaje sr. Dalmau. Si toda esa tecnología da la suficiente fiabilidad, lo veo muy buen coche por lo que ofrece y lo que cuesta. Si sale bueno es un coche ha mi juicio redondo. Todos soñamos con un Ferrrari o Porche ! Pero con los pies en el suelo y como están los sueldos…
Qué tiene que ver un Ferrari o un Porsche con esté video y específicamente con este auto❓😶🙄
@@rmo3839 no lo has entendido hahhaha
Ahora si que Dacia se ha puesto las 🔋 🔋 🔋
para nada, debería ser muchísimo más barato sabiendo q Dacia es el vehículo "low cost (coste bajo)" de Europa, poco rendimiento y un precio muy alto.. POR UN JOGGER!
@@a-jerk La verdad, Dacia ha mejorado bastante en cuanto a la potencia del Jogger con el sistema de hibridación.
@@aymanzrwllat1051 bueno, no se yo.. pero viendo el precio no se qué es peor
@@a-jerk no se que es lo peor, pero para un coche de 7 plazas este es el más barato hasta ahora
@@aymanzrwllat1051 en eso, si tienes razón, pero para mí punto de vista necesitaría un poco más de potencia ya q arrastrar a 7personas no basta con el motor térmico y la batería...
Una pregunta! lleva baterías de litio?. O son de níquel?. Ya son más de 24000 €, y la competencia estan trayendo baterías de litio por ese precio aproximadamente.
Son de litio.
Sinceramente a no ser que necesites las 7 plazas... Siempre será mejor opción el corolla touring de 140cv, los acabados, aplomo, estética y sobre todo seguridad son infinitamente mejores.
Bem-vindos a Portugal 😃
Obrigados
No era Sandero MCV era Logan MCV, por lo demás un vídeo genial como siempre. Felicidades
Siempre ponemos un gazapo para ver quién lo pilla (es broma). Gracias. Bien visto.
El Dacia Sandero es mejor que el Dacia Logan.
@@patriciovivas2270 son modelos con la misma base, mismos acabados y motorizaciones. La diferencia es que el Logan es un Sandero estirado. De todos modos el Logan ya no se vende en España.
@@adrianromero92 gracias por compartir tu punto de vista. Saludos
Alguien puede confirmar si este vehículo tiene una caja de cambios de 4 vel + 2 eléctricas ???
Hola. Mido 1,85 y mis dos hijos 1,80 la niña y 1,85 el chaval y en su día intenté comprar el MCV y colocando mi asiento a mi medida atrás cabían mis hijos pero cuando tenían 7 añitos. Era para enanos. Este modelo me ha gustado desde el principio pero ¿ sigue igual de " grande " ?. Gracias.
Con esas alturas te diría que fueses a por un Skoda Superb, que el espacio de piernas que tiene en las plazas traseras no es ni medio normal.
*un producto bastante redondo para muchas necesidades*
Y para la gran mayoría de conductores... por uso, tamaño, mantenimiento y demás, por mucho que nos cueste reconocer
Yo que no necesito 7 plazas me iría al Toyota o al Niro, mucha mejor calidad aunque pierda maletero, muy buen reportaje señor Dalmau, hubiera estado bien que le dejarán ir hasta Barcelona para probarlo bien. Un saludo
¿Qué Niro tiene 7 plazas?
@@dimontecor vuelve a leer mi comentario y entenderás.
@@jjes7 😮 Me voy para cama... buenas noches 😅
Coche completo a un precio sensato.
Esta muy bien ese coche en vivo gana mucho es grande pero con esos precios no se quién se va a comprar un coche, buen vídeo como siempre.
Llegarán los chinos y se comerán el mercado
no me desagrada el modelo y tal como se esta poniendo el mercado estos dacia seguirán triunfando.
Precio alto no tiene 3 isofix. Dacia ya no es coche low cost. Ahora es mejor gastarse 6000 euros mas y tener algo un pelin mejor. Que les costara poner mas isofix en las banquetas. Una pregunta ademas ,¿90 cv gasolina y cuando se agota los 50cv del motor electrico, como se comporta la aceleración?,¿Es una caja de zapatos con ruedas?. El clio hibrido no es una maravilla, además de ser gastón en carretera, muy bueno en ciudad y buen consumo pero en carretera es gastón en cuanto pasas de 110. Espero otras opiniones.
Dacia a perdido, coches familiares, funcionales y un falso 7 plazas. 7 plazas y una cajetilla de tabaco de equipaje a lo sumo. Modelo frankestein de un lodgy que era fantastico como coche funcional, robusto,sin chorradas y consumos muy buenos para su tamaño y en glp una pasada.
Ahora con la agenda 2030 nos clavan este coche inconexo que no sabe que quiere ser si un sub un ranchera una furgoneta, pero familiar será para 5 porque para 7 no lo veo y eso que me he interesado por el desde que se hablaba de su diseño y como iba a ser la nueva plataforma y demas.
Familiar seria un seat alambra 7 plazas que las banquetas se mueven. Ahora te tienes que compar un microbus para 7 plazas porque los coches ya no estan pensados para familias de mas de 5, y Dacia que era un baluarte de lo practico se ha unido al carro.
Espero que vuelvan a la filosofía de bueno, bonito y barato. Pero si no es barato que por lo menos sea practico. Porque si no mejor irse a skoda o kia que son mas versatiles en mi mera opinión. Y eso que el dacia sandero para esa clase y calidad precio me parece imparable.
Madre mía 26000 mil euros un dacia jogger que si lo financias se pondrá en 30000, y encima con una estrella euroncap, estamos locos
1 estrella EuroNCAP, no sé cómo con esa calificación pueden ponerlo en circulación. Es una temeridad conducir con seguridad y rogar no tener un accidente.
@@luisluengos7179 informaros un poco sobre ese tema antes de hablar. Parece ser que las pruebas estructurales las paso sin problema, de hecho no podría circular de no pasarlas, hablamos de seguridad pasiva.el problema fue que cuando hicieron la prueba el jogger carecía de adas suficientes, como detección de ciclistas y eso le penalizo mucho. Hay mucha información al respecto pero es más fácil ser un cuñao
... entonces prohibimos circular a las motos? ... o a los coches antiguos? .. y a las bicicletas ya ni te cuento ...
Tener coche lo estan convirtiendo en un lujo ,creo que un ibrido de Toyota familiar es mas interesante precio producto
@@koke1855 hay miles de coches, algunos de precio 30-40.000 euros con un par de años de vida que no tienen tampoco esas ayudas a la conducción. Este Dacia no va a ser minoritario en este sentido.
Yo estoy esperando el Duster con el mismo sistema híbrido. Si no se flipan mucho con el precio va a ser un superventas.
Desde cuando monta el duster un sistema híbrido, si la plataforma no lo acepta
@@pedrojimenezfernandez1118 desde que van a cambiar de plataforma para el Duster que van a presentar a final de año junto con el Bigster
Yo también lo espero , a ver si jubilo mi 4 L , que está el pobre , lleno de fugas, agujeros y no anda ni pa bajo, 🙈😭, grande Joan , eres crak. Salud..🍀✌️
Para lo que hay a día de hoy en el mercado de coches nuevos y a los precios absurdos que tienen creo que es una buena opción.
A mi me preocupa más el cambio de marchas la fiabilidad que pueda tener.
Renault lleva ya unos cuantos años con el sistema etech y no ha resultado problematico.. Yo no me preocuparía por eso.
Yo tengo el clio e tech y estoy encantado
@@NVidiero Pues me alegro un montón de oir eso. No tengo ni idea de ese tipo de cambio y es bueno ver opiniones de los usuarios. Gracias por la opinión
Bueno a ver el Sandero si su precio no sube tanto, aunque su velocidad máxima me parece muy poca, ya que en el Captur es de unos 175 y en el Megane igual, ahora en el clio es de unos 186, pero como siempre un buen video y muy buen explicado Profesor Joan
Vas mucho a 175 con un dacia???jajaja
@@rlp7008 , igual que con un Ferrari ya que la velocidad máxima es la misma 120
Ahora todos los renault están limitados
@@rlp7008 con dacia o cualquier coche, yo no he pasado en mi vida de 150 y ha sido en momentos puntuales que aceleras para adelantar y te sorprende ver que ya te has puesto a 150.
@@oscarramirezvidal9606 Un coche homologado para ir a 200 será más seguro que otro homologado para ir a 150, otra cosa es que luego no pasemos nunca de 120 km/h.
Será interesante ver el Sandero con esta mecánica, lástima que el Logan lo tengan olvidado en España.
Este Jogger va a ser un superventas,porque por menos de 30.000 euros un híbrido,automático y familiar de 7 plazas no lo hay. Bella Lisboa Joan y buen vídeo.
Y quién quiere un híbrido? Una Peugeot Rifter por 20.000 euros en su día, cuando se vendía, es mucho mejor que este coche de funeraria esperpéntico.
@@alejandroperez5368 Este coche es nuevo. Mírate lo que cuesta una Rifter ahora y vienes y nos lo cuentas. A mí me encanta la Rifter pero a precio de Mercedes no. 😉
@@joseluisbusto116 los híbridos son un timo, me da igual lo que cueste ahora una Rifter. Esa Rifter se vendía hasta hace muy poquito. Por tanto, este Dacia es una broma también.
Para que quieres un "modo sport" en un vehiculo asi? Fue diseñado para reparto y trabajo. Saludos desde Argentina
Es muy caro para ser un Dacia pero teniendo en cuenta que es Hibrido, que cuenta con la etiqueta eco, mucho espacio y que si en casa entran 2 sueldos comunes es mas o menos costeable.
A mi el diseño me gusta y me recuerda a las versiones familiares de las Berlinas de toda la vida pero levantada y electrificada, con una potencia muy respetable y que es el perfecto sustituto de la típica furgoneta familiar me parece un buen producto, de nuevo es caro muy caro para ser un dacia pero es que tal y como está la situación es hasta razonable, quien sabe quizás estamos ante el nuevo super ventas de Europa o quizás no. Buen día.
Gran vídeo como siempre.
Buen coche, recomendable muy mucho.
Mi like.
Saludos
No me parece que tenga mucho sentido comparar este con los otros jogger, me parece que tiene mucho más sentido comprarlo con los otros híbridos del mercado de 7 plazas y capacidad similar, porque en esa comparativa no hay ninguno más barato. Lo digo por algunos comentarios que dicen que un Dacia de 26k € es carísimo...
También Dacia quiere atracarte...
Lo de los precios es de broma.
Gracias por el vídeo y la información.
Habrán dicho; como todos lo hacen, no vamos a ser la excepción.... jajajajaja
Definitivamente este carro puede funcionar para alguien que sí o sí necesita de 7 plazas o una carrocería familiar o un utilitario "económico", pero ya pasando al lado subjetivo, el diseño es poco atractivo y la calidad de los materiales dejan mucho que desear, este tema si es difícil de digerir por lo menos para mí.
Prefiero el Toyota corolla con 5 plazas
Los precios de los coches están disparados, supongo que habrá que subvencionar los electricos para vender algunos, aparte de eso es un coche súper racional y totalmente satisfactorio para la gran mayoría de conductores que buscan un coche polivalente.
Mi Renault espace del 2008, con 350.000km no me da ningún problema escepto el mantenimiento y alguna tontería. No tiene óxido por ningún lado, manguitos etc revisados cada cambio de aceite. Tiene ABS, control de tracción, control de estabilidad, airbags... En principio tengo coche para unos cuantos años. A estos precios hasta que no sea por fuerza mayor no cambio de coche. Siempre he comprado de segunda mano y hasta que no han comenzado a fallar no haciéndolos fiables en viajes no he cambiado de coche. Por suerte no vivo en una ciudad.
en la situacion actual, parece economico pero piden por el una cantidad exagerada de billetes
¡Urge en México.! Estos son los coches que deben de comercializar en latinoamerica
Buen precio y eficiencia.
Es precioso. Está teniendo éxito?
No es feo, aunque para gustos colores... Pero se van de precios hasta los Dacia y joder los materiales a ver si duran un par de años... Está todo caro carajo.
Will you test to Honda cr-v ?
18:51 casi se va al vacío ese fiat oscuro a la derecha
Alguien sabe cuando empiezan las entregas del jogger hibrido en españa?
Este motor en el Sandero por 18-20k € según equipamiento, podría ser el best-seller en Europa durante los próximos años.
Ese era el precio con descuentos del clip y yaris hace 1 año y no fueron best-seller este ni de coña
@@elrinconderubeu5313 pues yo compre el clio y estoy encantado, a ver que coche encuentras ahora con ese precio.
Tienes al Yaris Hibrido por 21K (18K hace un año) y el normal ahora por 18K (el año pasado pues un par de menos ^^)
@@elrinconderubeu5313Ciertamente éste ni de coña pero y si fuese el atractivo Sandero stepway.
yo soy sincero.. cuando pasen unos tres o cuatro añitos me lo pillo
asi esos 26 mil ya no duelen tanto
mientras tanto con una voyager o una carnival me apaño 😉
podría ser interesante un Sandero con este motor
No he terminado de ver el vídeo y verás que me descojono con el precio.... editaré tras finalizar de verlo. Donde quedaron esos Logan por 7.000€ jajajaja.
Pues otra vez termino "enfadao" ....cada vez que veo un vídeo de un coche me pasa igual, termino indignado por el precio. A ver qué son más de 4 millones de las antiguas pesetas coño!!! Llamadme antiguo, nostálgico o lo que queráis, pero 25 mil pavos por un Dacia? Ya puede ser híbrido, puede tener capacidad para meter a 6 elefantes, con tracción a 18 ruedas....me da igual, es un Dacia más del montón que lo que han hecho es estirarlo y meterle 2 asientos más(pagandolos claro).
La industria del automóvil va a colapsar a corto/medio plazo.
A alguien más le parece un robo? O soy yo sólo el unico bicho raro?
Hoy eso es imposible, lastima pero asi es, yo he llegado a comprar un Seat Cordoba Full Equip por 1,6 millones de pesetas unos 8000€ de ahora. Que tiempos.
No va a colapsar simplemente tu (y yo) no nos lo podremos permitir sin más. A las marcas se la bufa vender 10 coches a 2 euros que vender 2 coches a 10 euros. De hecho estoy seguro que prefieren lo segundo.
@@ponchomonte entiendo tu opinión pero no creo que sean tanto las marcas, hoy los gobiernos progresistas han puesto su ojo sobre la automoción y los están crujiendo a impuestos, claro luego nos toca a nosotros pagar.
Esta claro que la deriva del mercado actual es esa, vender menos con más margen....
Es un auténtico robo, que lo llamen como quieran, con Dacia o con otras marcas, que si restiling, que si cambio de mitad de vida, lo mejoren o no, los 4.000 pavos de más en el precio no se los quita ni el Papa. Jodidos ladrones
13:34 no mide 4.45m sino 4.54m
Claramente el Toyota está mejor acabado por dentro, y tiene una fama que le precede.. otra cosa es que necesites el espacio extra de maletero o altura al techo, ya que como en mi caso en el Toyota me doy con el techo en la cabeza.
Toyota precisamente tiene bastante fallo ultimamente. Llamadas a revision cada dos por tres.
He probado el coche y me gusta.
Para un uso de 80 km todos los días para trabajar sería el 90% autovía. Interesa el híbrido o el de solo gasolina
El de gasolina te sale bastante más barato que el híbrido, eso ya depende de cada bolsillo. Yo lo tengo de taxi el híbrido y de momento genial. Claro está yo hago mucha ciudad. También lo bueno es la pegatina eco del híbrido. Un saludo.
Creo que es el primer coche largo que puedo decir que me ha gustado mucho y se adapta a mi bolsillo. No quiero pijadas ni "brilli-brilli"como diría el Resines, que me lleve bien del punto A al B, que sea confortable, que esté bien hecho y consuma poco. No puedo pedir más. Y no sé si se puede pedir que quiten la pantalla táctil y me pongan elementos mecánicos para la calefacción y la radio. Ya veremos, pero muy bien.
¿Que resultados ha dado en EuroNCAP?
Yo, hace años anduve mirando un Dacia y eso fue lo que me echó para atrás
Bueno eso del euroncap es relativo un Audi de hace 15 años es igual de inseguro que un dacia...
cuidado con el EuroNCAP de hoy en día, premia muchísimo la electrónica
Exacto, hay que entender qué juzga y qué no el euroncap
Hola una pregunta no tiene los mismos modos que los Renault me explico , my sense, sport y eco .
Aparte del modo b
No entiendo lo de las 4 velocidades, acaso no es una especie de e-CVT el cuál puede variar su régimen casi en cualquier rango?, ¿literalmente tiene 4 velocidades aparte?
Son 4 velocidades, aunque muy largas, pero se agradece notar que cambia de marcha.
Yo lo tengo reservado para taxi en Madrid con el acabado expression y de extras puse el climatizador y la tarjeta para el acceso y arranque sin llave. Me lo entregan en Octubre estimadamente. Vengo de un Prius de 3°generación y llevo 591.000 km en los que solo le he cambiado la bateria del sistema híbrido. Lo demás solo mantenimiento. No me compré el Corolla por ser muy pequeño por dentro y para el taxi no es práctico.
Me da un poco de miedo porque no sé como será la fiabilidad del híbrido de Renault en un uso intensivo como le damos los taxis. Me gusta el coche porque es práctico, tiene un gran maletero y plazas traseras muy aceptables, pero tengo la duda de la fiabilidad con el paso de los km. Espero no haberme equivocado. Saludos.
Hola Carlos, mi pareja también tiene un taxi, y está en la misma tesitura que tú...
@@ivanst5285 Hasta que no pasen los km no podremos valorar que tan fiable es. Un saludo.
Y que tal te va por ahora el vehículo, ya que lo tienes unos meses de taxi? Mas tranquilo?
@@Antonio25Diaz hola. Pues llevo 2 meses trabajando con él y de momento las sensaciones son positivas. Tiene algunas cosas negativas como por ejemplo la frenada. Lleva tambor atrás y le falta mordiente. (Mi anterior Prius frenaba más). En carretera se oye mucho la rodadura y el roce del aire. No está nada insonorizado, aunque el Prius carecía también de insonorización así que tampoco lo vi algo que fuese a peor.
El cinturón central trasero sale desde atrás, cerca del cristal trasero, con lo cuál he tenido que poner en la guía por donde pasa el cinturón un corcho de una botella de vino, porque así al soltarse, con la fuerza que va hacia atrás, la hebilla no pasa de la guía y evito que golpee el cristal trasero, con el riesgo de que parta el cristal. El corcho no interfiere en el movimiento del cinturón asi que perfecto.
La mecánica me encanta, siempre intenta ir lo máximo posible en modo eléctrico. Me está consumiendo una media de 4.5 litros a los 100.
Tiene 4 cambios de marcha y se agradece escuchar los cambios, porque da mejor sensación de sentir mejor la velocidad. La pega es que son cambios muy largos pero bueno es acostumbrarse. El cvt del Prius era una marcha única y era horrible que se revolucionara sin cambio siempre.
Otra cosa que me encanta es la capacidad del maletero. Es enorme y me ha permitido no perder ya algún servicio con muchas maletas, cosa que con el Prius si me pasó.
Me sorprende que a la gente le agrada el coche. Un señor me dijo que la impresión visual es mucho mejor que los anteriores lodgy independientemente de la sencillez de los materiales y a muchos pasajeros les gusta que los asientos traseros son altos y dan sensación de amplitud al tener las ventanas traseras mucho espacio de vista.
De momento estoy contento. Llevo algo más de 12.000 km y la sensación general es muy positiva. Un saludo.
@@CarlosDominguez-qz2giMe encanta el coche, teniendo en cuenta sus limitaciones. Yo me estoy decidiendo por uno igual para sustituir mi actual taxi, aunque no me desagrada el GLP en absoluto. Sorprende ese tres cilindros.
ESTE SERA MI PROXIMO COCHE...SI SUENA LA FLAUTA UN POQUILLO...
Con los precios actuales uno tiene que reirse,..... A ver que precio sacan para el Sandero Hybrid. Que visto lo visto tambien será caro. ¡ Gran video como siemrpre !
28.000 con 7 plazas y pintura lo pregunté por carwow ayer un dacia 28.000€ madre mía
Buenos días, no has dicho nada de los frenos traseros, siguen siendo tambor ?
Si, son de tambor.
Acabo de preguntar esta tarde el plazo de entrega y como minimo ya es para empezado el 2024
Estimado señor Dalmau: permítame, con todo respeto, que le corrija un detalle. En el minuto ocho y pocos segundos comenta que la caja de cambios tiene cuatro velocidades. La verdad me pareció muy "cortita" siendo un coche moderno. Lo miré en la página de Dacia y pone que es de seis velocidades. Obviamente no conozco el coche. Por otra parte tiene muy buena pinta. Pero u a pregunta: ¿cuánto tiempo pueden durar unas baterías? La cuestión es que los híbridos son un buen sistema pero al final es que son caros de mantenimiento. Tiene los "defectos" de un gasolina en cuanto al mantenimiento que conlleva y los de un eléctrico en cuanto a las baterías, que por muy buenas que sean a los cuatro o cinco años habrán de ser cambiadas. Es mi parecer, mi percepción de un dueño de un diésel con siete años, cuando comprar un coche de gasoil no era un "crimen", y que no veo muy claro el tema eléctrico, solo o acompañado, todavía. Muchísimas gracias y abrazos varios.
He tenido un RAV4 Hybrid de 2011 al que le he hecho casi 300.000 km sin cambiarle nada mas que un elevalunas eléctrico.
@@FanToyota gracias por la aclaración.
Tienen garantía de 8 años, pero no son las mismas baterías que la de los eléctricos que son mas sensibles a la degradación, aguantan mucho mas. Y el precio miré y tampoco se iba a cosas locas. No sé si se podrá poner en el futuro una batería más potente y disponer así de mas cv, ya que la tecnología de las baterías está en pleno desarrollo tanto en precio como en potencia. Saludos.
@@pablovicente2478 muchísimas gracias.
Estaría genial que hicieseis una review del nuevo Dacia Sandero 2023 de GLP, para ver si de verdad merece la pena el GLP. Conozco gente que lo tiene y está muy contenta, pero a día de hoy aún así no sabes si terminar de fiarte...
pues no te fies, el modelo es el mismo en 2023 que en 2021 tienes los mismos videos y sirven igual.
Ojo que el GLP se está poniendo a un precio que es más caro que un diesel
@@Panpatos-j4m el lunes pasado cargue a 0,799€/l. Yo lo veo mucho más barato que el diésel. Al menos de momento
@@Panpatos-j4mTe estás confundiendo con el GNC, cuyo precio se disparó, si no recuerdo mal, porque depende de Rusia, no así el GLP.
De 0 a 100 en una tarde
Buenos días. Buen video Joan. Tiene buena pinta este Dacia. Pero...🤔, ¿Coches baratos ya no quedan?. Ya sé que es híbrido, 7 plazas. Pero sigue siendo un Dacia. Un saludos tod@s.
el corolla hibrido estaba el año pasado por 21.000€ x)
Madre mía si es que cualquier coche con un poco de cara y ojos no baja de los 28 mil , nada compraremos un patience eléctrico y le pondremos un sidecar para llevar a la familia 🤣🤣
“LOGAN” MCV, si se me permitie la corrección...
Le faltaría poner conductos de aire acondicionado en las plazas traseras
Lo de la pegatina de híbrido que además no está colocada ni derechita es un fiel reflejo del concepto de estos coches...y tengo uno, sé de lo que hablo. Igual antes sí, pero ahora ya no compensa tener un coche así por los precios ya que como se dice en el vídeo por muy poquito más tienes un Toyota híbrido y no hay color. Pero donde realmente está la gran diferencia y lo digo, repito, por experiencia, es por el servicio postventa de renault que es pésimo, no se hacen cargo de las averías, como en mi caso, y estos coches las tendrán porque esta tecnología no la controlan como otras marcas, y además automático... más papeletas de tener problemas con lo malos que son para atenderlos...
Yo no más dacias ni renauls, cada cuál que haga lo que quiera con su dinero pero a estos precios las marcas deberían cuidar a sus clientes y atender los problemas en garantía....
Que tal va el aire acondicionado? Chicos
Carlos a mi me dieron el Sandero en septiembre, hacía un calor de 40° y con el clima automático a 20° te quedas frío. Este Jogger híbrido si no estoy mal informado siempre lleva clima.
Tenemos en casa un golf TDI y te aseguro que el clima no enfría más que el Sandero.
Un Jogger básico con aire acondicionado manual no te puedo decir, pero creo que el compresor es el mismo.
No todos los híbridos son automáticos, Honda sacó el CRZ, era híbrido y con cambio manual
Tu mismo te contestas: sacó. En la actualidad no hay ninguno.
Claro, ya lo sé que todos son automáticos, tengo un corolla ts gr sport, pero existió, aunque ya no los haya, igual, que todos los híbridos eran gasolina, hasta que Mercedes ha sacado un híbrido diesel
El Suzuki Swift es un Mild Hybrid. Eso no es un híbrido convencional.
En todo momento, me estaba refiriendo al híbrido convencional, no a los mild hybrid, esos está claro, que llevan cambio manual, de híbridos, que sean convencionales, el Honda CRZ, es el único que llevaba cambio manual, sólo había dicho eso y que Mercedes, ha sacado el primer híbrido diésel
@@josemanuelortegaortiz4858 Peugeot y Volvo tuvieron híbridos diesel hace años, no sólo los actuales de Mercedes.
Me gusta, lástima que en mi país no hay consecionario.