No se puede negar que ofrece algo por una tarifa que ningún otro modelo se acerca 👌 ¡Gracias por apreciar el trabajo y por dejarnos el comentario, Carlos 😊😊😊!
¡Gracias, Manuel 😊😊😊! Nos da un poco de miedo el precio del híbrido, a ver si mantiene el espíritu Dacia y no se pasan como la mayoría de fabricantes 🙋♂️
Mas o menos estoy de acuerdo en lo que dices, lo he probado y pese a alguna cosa que no me gusta, no parece mala opción (y como bien dices , ya no tan baratos los Dacia como antes, pero es que los demás han subido también de precio). En lo que discrepo un poco es en el sistema de frenos. Me explico. Yo tengo un Lodgy, que podríamos decir que es su antecesor (aunque mas espacioso el lodgy por su altura interior, cosa que me encanta), y al igual que el Jogger, monta tambores detras. El mio es el 1.5 dci de 107 cv y 240 Nm de par, es decir un poco mas potente, y en vacaciones y fines de semana va cargado a tope. Sobre todo en verano que además de toda la ropa, los niños y demás, cargamos un frigorifico y un portatil de aire acondicionado en el maletero, y de regalo le engancho una caravana de 900 kg de peso. En definitiva el peso total del coche ronda los maximos admitidos en ficha. ¿Y cómo se comportan los frenos? Pues no hemos tenido problema alguno, y conste que al remolcar e ir tan cargado se abusa algo mas del freno trasero. Ni circulando solos ni con la caravana. Como bien dices, estos coches no te invitan a realizar una conducción deportiva ni parecida (si circulas solo se puede hasta con mi diesel) y crfeo qeu los frenos están muy bien adaptados a estos vehículos.
¡Gracias por dejarnos el comentario para compartir tu experiencia 😊! A nosotros nos dio la impresión que se podrían calentar más rápido de lo habitual si los sometes a esfuerzos, y que quizás le vendría bien frenos de disco traseros, pero desde luego que parece que has puesto a prueba los de tu Lodgy 🤔🤔🤔 ¡Tomamos nota (y esperemos que todos los que se acerquen a ver el vídeo) y lo sumamos a los aspectos del Jogger que nos han convencido! 🙋♂️
Buen video como siempre. Gran salto de calidad de Dacia.Yo compre el sandero normal con Glp para tenerlo de segundo coche y me lo dan este mes de diciembre. Muy buena opción esta del video porque es un coche funcional y práctico. Mi like para ti. Saludos
Muchas gracias por tus palabras, por el like y, por supuesto, por el comentario, Luis Ángel 😉 ¡No dejes de contarnos esas aventuras cuando tengas tu nuevo inquilino en el garaje! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Me parece buen coche aunque no es una estetica que necesite ni que me guste, en lineas generales Dacia va a lo seguro, es la compra mas inteligente pero naturalmente no es el mejor coche del mercado, pagas lo que pagas y obtines mas de lo que pagas. En cuanto a consumos este coche se pone en gasolina en carretera a 6L./100Km. lo cual es una cifra excelente cierto es que en GLP sube un poco mas. Los sandero estan mas estudiados al respecto. Medias en GLP de 7L/100Km y en Gasolina ves algunos que han hecho medias de 5,5L./100km. Como siempre se trata de lo que uno busca, lo que necesita o incluso lo que pueden pagar, aunque cada vez mas gente que se compra un Dacia no es porque no podria comprar cualquier otro coche. Es hora de ir sacando los prejuicios.
¡No podemos estar más de acuerdo 😉😉😉! Cierto es que no es un coche de wooow, pero definitivamente tampoco es de buuuh si lo eliges como próximo inquilino de tu garaje 🚗 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
Buen video, si tiene botones fisicos de volumen, detras del volante, lo demas bien, yo compré un logan , m lo dieron hace un par de meses y bien, estoy muy contento, un saludo
Muchas gracias por el comentario y por tus palabras, Juan 😊😊😊 ¡No dudes que nos hace seguir mejorando! Y no nos dejes de compartirnos las aventuras que vives con ese Logan 🙋♂️
La fiabilidad de los sistemas híbridos está más que demostrada . El motor eléctrico ayuda al de combustión en las fases donde es más crítico y sufre más. Eso se paga, claro. Los sistemas de GLP suelen requerir revisiones cada cierto tiempo y en algunos casos añadir algún aditivo para que el sistema vaya fino
Muy buena aceptación en el mercado. Sobre todo desde que se ofrece con mecánica ⚙️ híbrida no enchufable, lo que lo deja como una alternativa casi única
¡Ni lo dudes, Abel 🦸♂! De hecho, no sale en el vídeo, pero cuando grabamos, siempre estamos cantando la fanfarria de Superman (algunas veces cantábamos la de Los Vengadores, pero en este vídeo concreto RUclips nos lo censuró )... 🤣 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Anda que no hay coches con frenos de tambor traseros... Casi todos, de verdad a día de hoy alguien piensa que no funcionan? Cómo van a fabricar un coche hoy día que no frene?
Julio, lo que Luis señala en el vídeo es que, por el tiempo que pudimos probarlo, tampoco es un coche que pida "brusquedades" 🙄 Vamos, que con el peso que tienen que soportar los frenos, se podrían calentar más rápido de lo habitual si lo sometes a esfuerzos 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ ¡Gracias por el comentario! 😊
La cosa es que ya te lo ponen difícil para comprar cualquier coche en el tema económico, y si antes nos quedaba Dacia ahora ya es para pensárselo, yo lo veo caro.
Siendo un coche tan grande, el precio es ajustado comparado con otros… pero sí, no son las tarifas de antaño las de Dacia (vendrá algún fabricante chino a por esa tarta del mercado fijo)
Todos critican a estos coches .yo tengo un lodgy con 550.000km. Y la mayoría de coches mucho más caros con la mitad de km ya tienes que culatas o segmentar motores y ya no hablemos del coste de mantenimiento.
Total que segun veo es mi dacia logan mcv de 2007 actualizado, porque en cuestion de espacio-configuracion es igual, por ejemplo: hasta el cinturon central trasero es igual, frenos de tambor traseros, la longitud su distancia entre ejes........etc pareja.........para mi dacia siendo como es el mio y por ende este, su sucesor un coche muy practico, falla en la potencia y en consumos segun contais en la prueba que no son para nada mejores que en su antecesor, otra cosa en la que no mejora a mi dacia y deberia es en la configuracion de los asientos que ya deberian de plegarse de forma que dejasen todo el suelo plano hasta los asientos delanteros, cosa que es identica en el mio, es la misma configuración, y otra cosilla que para mi la ha perdido es la practicidad de las dos puertas traseras asimetricas, aunque esa trasera "volvo" es bonita, un saludo.
Hay mucho del Logan MCV al que sustituye (y del Dokker). Flojea en consumos (habrá que ir probar el híbrido cuando llegue) y esos detalles que mencionas estaría genial resolverlos, pero subiría el precio. Los acabados interiores sí que son, al menos en la versión probada, mejores que antes
@@cochescom estoy de acuerdo, en los acabados del salpidadero y guarnecidos de las puertas sobre todo, en eso ha mejorado sin duda, en el resto.......mas o menos igual, moqueta, recubrimiento del techo, grosor de la chapa de las puertas........eso si al menos estos dacia modernos llevan los botones de los elevalunas en las puertas, el mio los lleva en el salpicadero los delanteros y los traseros detras del freno de mano a la altura de los tobillos........por el resto lo dicho, a ver el "electrificado" que tal va.........deseando ver la prueba.............y saber a que precio sale.
Pues tiene usted razón. 🤷🏻♂️ Así lo decimos en la prueba noticias.coches.com/pruebas/dacia-jogger-prueba-opiniones/476371 y en el minuto 5:19 de este vídeo
Creo que hay demasiados prejuicios. El acabado es ligeramente espartano, pero el ajuste no es criticable... eso es lo que importa, y si la insonorización ha mejorado y la fiabilidad de Dacia no parece mala, como mínimo como segundo coche es una buena opción. Lo de los asientos si me parece mejorable.
Sí… lo de los asientos es una pena, ya lo decía Luis. El resto más que perdonable por su precio, pero ahí se nota el ahorro y se echan de menos unas mejores butacas
Entra en el configurador y cuando veas 22.000€ por este cesto te preguntaras por qué han titulado este vídeo como "ganga" Eso sí, muy buen vídeo pero la locura de precios actuales no hay por donde cogerlos y si encima tienes que pagar tantísimo dinero por un coche tan básico, la liamos.
Bueno, Pilar, no esperes un alarde de potencia. Sin embargo, como es un coche bastante ligero, consigue llegar hasta los 100 km/h en 13 segundos, y no le cuesta alcanzar 175 km/h de velocidad máxima 🔥 Eso sí, ya cargado, le va a costar en puertos de montañas o adelantamientos, pero en ciudad sí que se mueve bien y es bastante fácil maniobrar con él 👌 ¿Pensando en hacerte con uno? 😉 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
Pues a mí me parece horrible por 22500 euros , yo hubiera actualizado el loggi con un maletero capaz de grandes bultos como bicicletas sin desmontar, etc y no hacer este engendro. Luego le ponen unas luces led modernas delante y son capaces de poner detrás bombillas de los años 80 de esas que no alumbran casi nada
Creo que es un coche hecho de plásticos baratos,con materiales muy básicos ,muy justo en prestaciones, y que para nada es barato y además te acaba saliendo caro , además creo que te obligan a financiar si no el precio es otro,con unos intereses descomunales que al final te sale mucho más caro , yo no tiraría el dinero en éstos coches , es mejor comprar un coche seminuevo con pocos años y kms que te va a dar menos problemas , gastos y además con más comodidad, seguridad y durabilidad, ésa es mi opinión , por no hablar de los consumos me parecen excesivos pero claro con un minimotor forzado pues que queremos, lo barato te acaba saliendo caro.👍🙋🏻
No nos parece que sea mal coche para lo que ofrece… sobre todo ahora que los seminuevos están incluso más caros que los coches nuevos debido a la falta de disponibilidad y cobran más la entrega inmediata. Consumos sí que son altos, pero con GLP el coste se reduce a la mitad y cuenta con etiqueta ECO. Y puede que vaya algo falto de potencia si vas con 7, pero tampoco es un coche en el que se buscan prestaciones. Y paro ya, que parezco un comercial de Dacia 🤣
Pues vaya trueque, si te dan un regalo y tú llevas... 🤣🤣🤣 Es verdad que hay detalles que no convencen, pero no dudes que da que lo que promete 🤷♂️ ¡No engaña a nadie! Gracias por el comentario y, si consigues que te regalen cosas por truños, ¡tienes que darnos clases de negociador! 🙋♂️
Probé este coche ( vivo a 100 metros del concesionario ) y la impresión que me dieron los materiales me tiró para atrás...Empecé a toquetear la pantalla y ya hacía crujidos...el comercial me miraba asustado 😂 luego en marcha la insonorización es de pena y la potencia pésima... Financiando se me iba a unos 23 o 24euros,vamos que una estafa de coche...
No nos pareció tan maño como dices… al menos la unidad que probamos con el acabado Extreme, el más alto de gama. Y hay que ponerlo en contexto con el precio, que no es para nada alto por un coche de ese tamaño (tal y como está el patio últimamente, claro, hace dos años echaríamos más pestes que tú)
@@pedrojimenezfernandez1118 no jodas Pedro, mira coches chinos son más baratos y mucho mejor acabados, y sin el abuso de la financiación de Renault que es vergonzoso
@@franlazaro1687 si tienen mal acabado, por que es el coche casi más vendido de europa? Lo que no puedes comparar un coche de 30.000€ con un coche de 20.000€, y no estoy diciendo que sea el mejor coche, dacia es lo que es simplemente coches económicos con acabado acorde a sus precios, pero te digo algo, muchos coches premium crujen igual y tienen plásticos por muchos lados igual que dacia, y no por ser plástico sea peor que uno acolchado
@@pedrojimenezfernandez1118 20000 euros no es nada económico con los sueldos de 1000 euros que hay en España (y muchos ni llegan). El dato fehaciente de que las otras marcas son mas caras, no significa que justifiquemos como económico 20000 eurazos...... porque entonces es tomar por ilusos a la gente, y si los fabricantes quieren tirarse por un puente que se tiren, pero ya se ve en las cifras de ventas por donde van a ir las cosas, por un coche nuevo se venden casi 3 de ocasion, se les va la pinza....yo también miré precios del jogger de 110cv hace tiempo, para sustituir mi vetusto astra H 1.7, y cuando vi que se iba a 21000€ casi, sin contar los intereses, reparé una buena avería del astra de 15 años y me olvidé del dacia. Ademas no me gustan los motores tricilindricos, ya tuve uno de gasolina. Dacia era económica antes, como lo fué la Dacia dokker 1.5 dci de mi padre en 2014 o 2015 por 10000€, con bastantes extras, pero estos precios en un Dacia son un despropósito, y encima de gasolina, es un error no tener una versión diésel en una especie de monovolumen como éste vehículo, que es medianamente grande y pesado.
Yo no pago casi 20.000€ por u. Dacia es un coche malo y materiales pésimos por ese precio ni aunque mida casi 5 metros prefiero un coche más pequeño y más barato y mejor fabricado
Hay gente que necesita siete plazas… o prefiere un coche nuevo y no presta tanta atención a la calidad. Por suerte el mercado ofrece diversas opciones para todos los gustos
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Buen trabajo. Si nos quitamos los prejuicios de las marcas, es una compra lógica. Saludos!
No se puede negar que ofrece algo por una tarifa que ningún otro modelo se acerca 👌 ¡Gracias por apreciar el trabajo y por dejarnos el comentario, Carlos 😊😊😊!
Tiene buena pinta , pero como bien dices habra que esperar al hibrido .Buen reportaje .
¡Gracias, Manuel 😊😊😊! Nos da un poco de miedo el precio del híbrido, a ver si mantiene el espíritu Dacia y no se pasan como la mayoría de fabricantes 🙋♂️
Mas o menos estoy de acuerdo en lo que dices, lo he probado y pese a alguna cosa que no me gusta, no parece mala opción (y como bien dices , ya no tan baratos los Dacia como antes, pero es que los demás han subido también de precio).
En lo que discrepo un poco es en el sistema de frenos.
Me explico.
Yo tengo un Lodgy, que podríamos decir que es su antecesor (aunque mas espacioso el lodgy por su altura interior, cosa que me encanta), y al igual que el Jogger, monta tambores detras.
El mio es el 1.5 dci de 107 cv y 240 Nm de par, es decir un poco mas potente, y en vacaciones y fines de semana va cargado a tope. Sobre todo en verano que además de toda la ropa, los niños y demás, cargamos un frigorifico y un portatil de aire acondicionado en el maletero, y de regalo le engancho una caravana de 900 kg de peso.
En definitiva el peso total del coche ronda los maximos admitidos en ficha.
¿Y cómo se comportan los frenos?
Pues no hemos tenido problema alguno, y conste que al remolcar e ir tan cargado se abusa algo mas del freno trasero.
Ni circulando solos ni con la caravana.
Como bien dices, estos coches no te invitan a realizar una conducción deportiva ni parecida (si circulas solo se puede hasta con mi diesel) y crfeo qeu los frenos están muy bien adaptados a estos vehículos.
¡Gracias por dejarnos el comentario para compartir tu experiencia 😊! A nosotros nos dio la impresión que se podrían calentar más rápido de lo habitual si los sometes a esfuerzos, y que quizás le vendría bien frenos de disco traseros, pero desde luego que parece que has puesto a prueba los de tu Lodgy 🤔🤔🤔 ¡Tomamos nota (y esperemos que todos los que se acerquen a ver el vídeo) y lo sumamos a los aspectos del Jogger que nos han convencido! 🙋♂️
Buen video como siempre.
Gran salto de calidad de Dacia.Yo compre el sandero normal con Glp para tenerlo de segundo coche y me lo dan este mes de diciembre.
Muy buena opción esta del video porque es un coche funcional y práctico.
Mi like para ti.
Saludos
Muchas gracias por tus palabras, por el like y, por supuesto, por el comentario, Luis Ángel 😉 ¡No dejes de contarnos esas aventuras cuando tengas tu nuevo inquilino en el garaje! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Me parece buen coche aunque no es una estetica que necesite ni que me guste, en lineas generales Dacia va a lo seguro, es la compra mas inteligente pero naturalmente no es el mejor coche del mercado, pagas lo que pagas y obtines mas de lo que pagas.
En cuanto a consumos este coche se pone en gasolina en carretera a 6L./100Km. lo cual es una cifra excelente cierto es que en GLP sube un poco mas. Los sandero estan mas estudiados al respecto. Medias en GLP de 7L/100Km y en Gasolina ves algunos que han hecho medias de 5,5L./100km. Como siempre se trata de lo que uno busca, lo que necesita o incluso lo que pueden pagar, aunque cada vez mas gente que se compra un Dacia no es porque no podria comprar cualquier otro coche. Es hora de ir sacando los prejuicios.
¡No podemos estar más de acuerdo 😉😉😉! Cierto es que no es un coche de wooow, pero definitivamente tampoco es de buuuh si lo eliges como próximo inquilino de tu garaje 🚗 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
Buen video, si tiene botones fisicos de volumen, detras del volante, lo demas bien, yo compré un logan , m lo dieron hace un par de meses y bien, estoy muy contento, un saludo
Muchas gracias por el comentario y por tus palabras, Juan 😊😊😊 ¡No dudes que nos hace seguir mejorando! Y no nos dejes de compartirnos las aventuras que vives con ese Logan 🙋♂️
Dacia Forever!!!!
👌👌👌 ¡Ya ves que a nosotros nos ha parecido bastante interesante, Aitor 🙋♂️! Gracias por el comentario 😉
Soy nuevo aquí y eres el mejor en tu segmento, explicas bien, y claro.
Cuando Luis lea tu comentario se va a empezar a hinchar y no vamos a caber en la oficina 🤣🤣
Gracias por vernos y gracias de parte de Luis también!
Cuales son mas fiables los glp o los híbridos...mas varatos los glp...no?
La fiabilidad de los sistemas híbridos está más que demostrada . El motor eléctrico ayuda al de combustión en las fases donde es más crítico y sufre más. Eso se paga, claro.
Los sistemas de GLP suelen requerir revisiones cada cierto tiempo y en algunos casos añadir algún aditivo para que el sistema vaya fino
Las luces traseras verticales lucen o son adornos? Y el control de volumen lo lleva junto al volante de pantalla y de todo.Saludos
Poco lucen… aquí puedes verlo mejor en fotos: noticias.coches.com/pruebas/dacia-jogger-prueba-opiniones/476371?foto=29
Cochazo!!!!
No está mal, la verdad. Más que digno
Jajajajajajaja jajajaja !!!
Es una pasada. Está teniendo buena venta?
Muy buena aceptación en el mercado. Sobre todo desde que se ofrece con mecánica ⚙️ híbrida no enchufable, lo que lo deja como una alternativa casi única
@@cochescom que bien ojalá se apueste mucho por este tipo de vehículo de tipo SUV mpv.
El logo ahora es DC.
Un vehículo para superhéroes 😂😂😂
¡Ni lo dudes, Abel 🦸♂! De hecho, no sale en el vídeo, pero cuando grabamos, siempre estamos cantando la fanfarria de Superman (algunas veces cantábamos la de Los Vengadores, pero en este vídeo concreto RUclips nos lo censuró )... 🤣 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Anda que no hay coches con frenos de tambor traseros... Casi todos, de verdad a día de hoy alguien piensa que no funcionan? Cómo van a fabricar un coche hoy día que no frene?
Julio, lo que Luis señala en el vídeo es que, por el tiempo que pudimos probarlo, tampoco es un coche que pida "brusquedades" 🙄 Vamos, que con el peso que tienen que soportar los frenos, se podrían calentar más rápido de lo habitual si lo sometes a esfuerzos 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ ¡Gracias por el comentario! 😊
Cambiad esa intro…..por dios…avanzad!
Por curiosidad… qué es lo que no te guste de ella? Gracias de antemano!
Se sabe si va a llegar algún otro motor??
Sí, el híbrido no enchufable de 130 CV. A lo largo de 2023 (aún no hay fecha confirmada)
@@cochescom gracias, creo que ese motor será mas óptimo para ese tamaño de carga y volumen de coche
@@cochescom El motor 1.6 de gasolina ??
La cosa es que ya te lo ponen difícil para comprar cualquier coche en el tema económico, y si antes nos quedaba Dacia ahora ya es para pensárselo, yo lo veo caro.
Siendo un coche tan grande, el precio es ajustado comparado con otros… pero sí, no son las tarifas de antaño las de Dacia (vendrá algún fabricante chino a por esa tarta del mercado fijo)
Hola algoritmo de RUclips
¡Hola, Pazos! Feliz lunes 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Todos critican a estos coches .yo tengo un lodgy con 550.000km. Y la mayoría de coches mucho más caros con la mitad de km ya tienes que culatas o segmentar motores y ya no hablemos del coste de mantenimiento.
Ojalá este Jogger salga así de bueno. Conocemos casos del Lodgy parecidos al tuyo
Total que segun veo es mi dacia logan mcv de 2007 actualizado, porque en cuestion de espacio-configuracion es igual, por ejemplo: hasta el cinturon central trasero es igual, frenos de tambor traseros, la longitud su distancia entre ejes........etc pareja.........para mi dacia siendo como es el mio y por ende este, su sucesor un coche muy practico, falla en la potencia y en consumos segun contais en la prueba que no son para nada mejores que en su antecesor, otra cosa en la que no mejora a mi dacia y deberia es en la configuracion de los asientos que ya deberian de plegarse de forma que dejasen todo el suelo plano hasta los asientos delanteros, cosa que es identica en el mio, es la misma configuración, y otra cosilla que para mi la ha perdido es la practicidad de las dos puertas traseras asimetricas, aunque esa trasera "volvo" es bonita, un saludo.
Hay mucho del Logan MCV al que sustituye (y del Dokker). Flojea en consumos (habrá que ir probar el híbrido cuando llegue) y esos detalles que mencionas estaría genial resolverlos, pero subiría el precio. Los acabados interiores sí que son, al menos en la versión probada, mejores que antes
@@cochescom estoy de acuerdo, en los acabados del salpidadero y guarnecidos de las puertas sobre todo, en eso ha mejorado sin duda, en el resto.......mas o menos igual, moqueta, recubrimiento del techo, grosor de la chapa de las puertas........eso si al menos estos dacia modernos llevan los botones de los elevalunas en las puertas, el mio los lleva en el salpicadero los delanteros y los traseros detras del freno de mano a la altura de los tobillos........por el resto lo dicho, a ver el "electrificado" que tal va.........deseando ver la prueba.............y saber a que precio sale.
El Dacia Jogger mide 4,54 metros no 4,60.
Pues tiene usted razón. 🤷🏻♂️ Así lo decimos en la prueba noticias.coches.com/pruebas/dacia-jogger-prueba-opiniones/476371 y en el minuto 5:19 de este vídeo
Creo que hay demasiados prejuicios. El acabado es ligeramente espartano, pero el ajuste no es criticable... eso es lo que importa, y si la insonorización ha mejorado y la fiabilidad de Dacia no parece mala, como mínimo como segundo coche es una buena opción. Lo de los asientos si me parece mejorable.
Sí… lo de los asientos es una pena, ya lo decía Luis. El resto más que perdonable por su precio, pero ahí se nota el ahorro y se echan de menos unas mejores butacas
...sin servicio de recambios.
¡Qué nos estás contando! Si los motores son Made in Spain
Entra en el configurador y cuando veas 22.000€ por este cesto te preguntaras por qué han titulado este vídeo como "ganga"
Eso sí, muy buen vídeo pero la locura de precios actuales no hay por donde cogerlos y si encima tienes que pagar tantísimo dinero por un coche tan básico, la liamos.
Ya… ganga dentro de este mercado tan loco. Para nada con nuestros sueldos
Jajajaja GANGA 22.000€ un dacia más la financiación?????? En qué mundo vivís!!!!!!! Los materiales son básicos tirando a malos
Si pusiésemos nosotros los precios quitaríamos unos miles de euros… a este y todos los coches, palabra
Me parece mucho coche y poquísimo motor!
Bueno, Pilar, no esperes un alarde de potencia. Sin embargo, como es un coche bastante ligero, consigue llegar hasta los 100 km/h en 13 segundos, y no le cuesta alcanzar 175 km/h de velocidad máxima 🔥 Eso sí, ya cargado, le va a costar en puertos de montañas o adelantamientos, pero en ciudad sí que se mueve bien y es bastante fácil maniobrar con él 👌 ¿Pensando en hacerte con uno? 😉 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
Pues a mí me parece horrible por 22500 euros , yo hubiera actualizado el loggi con un maletero capaz de grandes bultos como bicicletas sin desmontar, etc y no hacer este engendro. Luego le ponen unas luces led modernas delante y son capaces de poner detrás bombillas de los años 80 de esas que no alumbran casi nada
No vemos tantas diferencias entre el Lodgy y el Jogger. En cuanto a los pilotos traseros, 100 % de acuerdo
Creo que es un coche hecho de plásticos baratos,con materiales muy básicos ,muy justo en prestaciones, y que para nada es barato y además te acaba saliendo caro , además creo que te obligan a financiar si no el precio es otro,con unos intereses descomunales que al final te sale mucho más caro , yo no tiraría el dinero en éstos coches , es mejor comprar un coche seminuevo con pocos años y kms que te va a dar menos problemas , gastos y además con más comodidad, seguridad y durabilidad, ésa es mi opinión , por no hablar de los consumos me parecen excesivos pero claro con un minimotor forzado pues que queremos, lo barato te acaba saliendo caro.👍🙋🏻
No nos parece que sea mal coche para lo que ofrece… sobre todo ahora que los seminuevos están incluso más caros que los coches nuevos debido a la falta de disponibilidad y cobran más la entrega inmediata.
Consumos sí que son altos, pero con GLP el coste se reduce a la mitad y cuenta con etiqueta ECO. Y puede que vaya algo falto de potencia si vas con 7, pero tampoco es un coche en el que se buscan prestaciones.
Y paro ya, que parezco un comercial de Dacia 🤣
@@cochescom jejejeje 👍 ,bueno es sólo mi opinión.🙋🏻
Dacia esta entre las marcas mas fiables relación fallo/precio a nivel de las marcas japonesas
Yo estoy mirando coches y lo seminuevos no sale a cuenta muy caros y usados por poco más estrenas coche
@@santiibars1 Tu opinión basada en que? En suposiciones sin ningún fundamento ni datos reales
Un regalo por una mierd...
Pues vaya trueque, si te dan un regalo y tú llevas... 🤣🤣🤣 Es verdad que hay detalles que no convencen, pero no dudes que da que lo que promete 🤷♂️ ¡No engaña a nadie! Gracias por el comentario y, si consigues que te regalen cosas por truños, ¡tienes que darnos clases de negociador! 🙋♂️
Probé este coche ( vivo a 100 metros del concesionario ) y la impresión que me dieron los materiales me tiró para atrás...Empecé a toquetear la pantalla y ya hacía crujidos...el comercial me miraba asustado 😂 luego en marcha la insonorización es de pena y la potencia pésima... Financiando se me iba a unos 23 o 24euros,vamos que una estafa de coche...
No nos pareció tan maño como dices… al menos la unidad que probamos con el acabado Extreme, el más alto de gama. Y hay que ponerlo en contexto con el precio, que no es para nada alto por un coche de ese tamaño (tal y como está el patio últimamente, claro, hace dos años echaríamos más pestes que tú)
Creo que no estoy de acuerdo contigo, el jogger va bien, no es un Ferrari ni los acabados premiun pero merece la pena
@@pedrojimenezfernandez1118 no jodas Pedro, mira coches chinos son más baratos y mucho mejor acabados, y sin el abuso de la financiación de Renault que es vergonzoso
@@franlazaro1687 si tienen mal acabado, por que es el coche casi más vendido de europa? Lo que no puedes comparar un coche de 30.000€ con un coche de 20.000€, y no estoy diciendo que sea el mejor coche, dacia es lo que es simplemente coches económicos con acabado acorde a sus precios, pero te digo algo, muchos coches premium crujen igual y tienen plásticos por muchos lados igual que dacia, y no por ser plástico sea peor que uno acolchado
@@pedrojimenezfernandez1118 20000 euros no es nada económico con los sueldos de 1000 euros que hay en España (y muchos ni llegan). El dato fehaciente de que las otras marcas son mas caras, no significa que justifiquemos como económico 20000 eurazos...... porque entonces es tomar por ilusos a la gente, y si los fabricantes quieren tirarse por un puente que se tiren, pero ya se ve en las cifras de ventas por donde van a ir las cosas, por un coche nuevo se venden casi 3 de ocasion, se les va la pinza....yo también miré precios del jogger de 110cv hace tiempo, para sustituir mi vetusto astra H 1.7, y cuando vi que se iba a 21000€ casi, sin contar los intereses, reparé una buena avería del astra de 15 años y me olvidé del dacia. Ademas no me gustan los motores tricilindricos, ya tuve uno de gasolina. Dacia era económica antes, como lo fué la Dacia dokker 1.5 dci de mi padre en 2014 o 2015 por 10000€, con bastantes extras, pero estos precios en un Dacia son un despropósito, y encima de gasolina, es un error no tener una versión diésel en una especie de monovolumen como éste vehículo, que es medianamente grande y pesado.
Yo no pago casi 20.000€ por u. Dacia es un coche malo y materiales pésimos por ese precio ni aunque mida casi 5 metros prefiero un coche más pequeño y más barato y mejor fabricado
Hay gente que necesita siete plazas… o prefiere un coche nuevo y no presta tanta atención a la calidad. Por suerte el mercado ofrece diversas opciones para todos los gustos
Pues di cuales?
22.000 pavos! Hasta luegui
Hombre, no está nada mal, es una tarifa a la que ningún modelo se acerca para lo que ofrece este Dacia 🤔 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
Mmm todo bien menos la innecesaria música de fondo estridente y que sobra, desde luego en las explicaciones.
Lo tendremos en cuenta. Gracias por el comentario