_In eigener Sache etwas Werbung:_ Mit dem mit dem Gutscheincode ➡ *flussfahrer* ⬅ gibt es *2% Rabatt* auf den kompletten Warenkorb bei kanu-online.com Und mich unterstütz ihr dabei auch ein kleines bisschen. Danke 😊
Paddler lösen Probleme, von denen normale Menschen nie etwas gehört haben. Ein sehr schönes und anregendes Video. Wertvoller Hinweis für mich : Grabner Werkstattkleber. Merci & Ahoi
@@FlussFahrerMatthes Ich würde etwas mehr Schwarz ⚫️ feiern mit etwas Rot! Zum Beispiel gefällt mir bei grabner das der Boden oft schwarz ist. Aber so wie das Boot ist, ist alles gut
@@Woistsven Da stimme ich dir zu. Die Grabner Boote sind von der Farbgebung her einen ticken schöner als die Gumotexe. Aber ich will auch nicht meckern. Ich mag unsere Gumotex-Flotte!
Danke für das tolle Video und die wertvollen Tips. Gerade deine Ideen mit den Gurten und Befestigungen mit Karabinern finde ich genial. Ich werde so einiges für meinen Grabner Riverstar auch noch umsetzen und nachbauen. Ich wünsche dir eine schöne, tolle Kajaksaison 2023. VG 😊
Da hast du einige pfiffige Ideen klasse umgesetzt, Respekt! Ich werde mir für mein Solar das eine oder andere davon abgucken. Mach weiter so! LG Jürgen
Das Gummiband zum selber konfektionieren hab ich auch. Sehr vielseitig verwendbar. Ich spann damit den Wagen vom hinteren Tragegriff nach vorne aussen. Das hält auch einwandfrei.
Die Gummibänder sind echt praktisch. Für den bootswgaen nutze ichn aber nur noch Spanngurte. So kann ich dann auch das Boot vernünftig am Bootswagen festzurren. Mir hat sich schon mal der Beachrolly unter dem beladenen Boot weggedreht, weil ein Expander eben nicht genug fixiert hat. Dann ist mir die ganze Fuhre umgekippt. Mit den Spanngurten passiert das nicht mehr. Und wenn ich sie eh dabei habe, kann ich die auch nutzen um den Bootswagen am Boot zu befestigen.
@@FlussFahrerMatthes Ja, da hast du Recht, beim Fahren mit dem Wagen sind die Spanngurte nicht so prickelnd. Na, dann werd ich wohl auch noch die Pickerl aufkleben. Danke für die Tips!
@@jurgenpommerenke8150 Wenn du mit dem Gummi bislang zufrieden bist ist ja alles gut. Ich hab mit nur gedacht, wenn ich die Spanngurte eh dabei habe, dann kann ich sie auch zum festmachen benutzen. Dann fällt der Wagen auch garantiert nicht ab, sollte ich das Boot doch mal auf dem Wasser unfreiwillig umdrehen ...
Viele nützliche Veränderungen kompakt vorgestellt. Sehr schön. Offenbar hast du schon das neue Verdeck. Beim alten den vollig unbrauchbaren Süllrand so umzugestalten, dass man da auch tatsächlich eine Spritzschürze nutzen kann, ist eine Aufgabe, die wohl noch keiner so richtig zufriedenstellend gelöst hat... (Ich habe da auch schon mit Rohrsegmenten gebastelt, aber nur bedingt zufriedenstellend). Für die originalen D-Ringe hält der Gumotex-Kleber ganz gut, wenn man fest anpresst usw.. Bei den einfachen elastischen Spanngurte kann man auch versuchen, mit etwas Kleber diese Schutzkappen festzukleben. Hält zumindest einigermaßen - zudem kann man dann die Haken natürlich quasi vom Boot wegzeigend einhaken. Dieselben Sorgen bezüglich scharfe Kanten hatte ich mir auch gemacht. Deine Lösung ist freilich eleganter und erspart das Rumgetüdel mit zu langen Spanngurten. Was ich noch ganz praktisch finde, ist, die schwarzen elastischen Bänder auf dem Verdeck so mit einem Katbiner o.ä. auszustatten, dass man sie am Ende ausklinken kann. Erleichtert es, einen Drybag etc. darunter zu packen.
Vielen Dank 🙂 Ja, anfangs habe ich die Investition für das Verdeck (zum Glück) erstmal nach hinten verschoben. Dann kam glaube ich das Verdeck vom Swing raus, mit dem besseren Süllrand. Dann habe ich geduldig gewartet, bis das Seawave-Verdeck auch überarbeitet worden ist. Am Seawave bin ich auch sehr zufrieden mit dem neuen Süllrand, beim Swing habe ich manchmal Probleme, weil der Bügel hinten etwas doof sitzt und das Verdeck direkt am Süllrand hochdrückt, so dass man dort deutlich schwerer unter den Schlauch kommt. Mit den einfachen Spanngummis bin ich durch, bis jetzt bin ich mit meiner Lösung sehr zufrieden. Die Karabiner am Spanngummi des Verdecks sind eine gute Idee. Wobei ich dort im Moment für mich keinen Bedarf sehe. Ich habe das Gummiseil mit einem Kordelstopper versehen. So kann man dieses einfach lösen und anschließend wieder vernünftig Spannen. Diesen Punkt habe ich für dieses Video leider ganz vergessen zu zeigen. Ich habe aber ein Short draus gemacht: ruclips.net/user/shortssYU9a9saCuo
@@FlussFahrerMatthes Das mit dem Kordelstopper ist auch gut. Bei meinen Verdecken (habe das 1er und das 2er, leider beide in der alten Version. Na ja, wenigsten waren damals die Preise noch... realistischer) klemmt aber meist etwas darunter, so dass ich das Problem mit zu labbrigen Spannschnüren gar nicht mehr erinnere. Oder ich habe die dann nochmals irgendwo durchgezogen, denn aufgeschnitten hatte ich die ja auch. Und eh - Karabiner. Was so eine Autokorrektur teilweise für Wörter produziert...
Danke für die nützlichen Tipps. Hab mir auch das neueste Seawave komplett Original gekauft. mit Steueranlage und Verdeck. Dz suche ich immer noch nach Videos mit Aufnahmen am Meer. Traut sich keiner mit dem geilen Boot aufs Meer in Küstennähe ? Wo braucht man bei euch eine Schiffskennung ? Am Rhein, Elbe,in Häfen ? Ich täte höchstens einen laminiertes A3 Zettel draufhängen.
Danke. Auf dem Meer war ich noch nicht. Hat sich bislang nicht ergeben. Ein Fluss ist für mich aber auch interessanter als ziellos auf dem Meer umherzuschippern. Ich habe aber schon Videos von Seawaves auf Salzwasser gesehen. Thema Kennzeichnungspflicht: Bei Euch = in Deutschland? Grob gesagt brauch man hier auf allen Bundeswassrstraßen eine Kennzeichnung (und dazu gehören neben Rhein und Co., und sämtlichen Kanälen auch überraschenderweise manche der kleineren Gewässer wie die Lahn, oder Seen in Mecklenburg. Hier eine Übersicht de.wikipedia.org/wiki/Liste_deutscher_Binnenwasserstra%C3%9Fen_des_Bundes ). Und dann gibt es noch Einzelgewässer auf denen davon unabhängig eine Kennzeichnung vorgschrieben ist. Davon kann ich aber namentlich spontan keins nennen. Einen laminierten Zettel mit Klebeband befestigt haben wir bei unserem Trip auf der Mecklenburgischen Seenplatte benutzt. Löst sich halt nach ein paar Tagen ab, ist auch mit abgerundeten Ecken relativ scharfkantig und nicht so schön zur Wiederverwendung. Daher die Lösung mit der bedruckten Folie.
Good advice on ECLA trolly adding rings. I use ROK straps for luggage on my motorcycle and ECLA trolley. they very useful securing my ESCAPE1 in the train too. Thanks for video.
Thanks! Without knowing the ROK Straps, my first attempt looked very similar. I sewed a loop to the end of the lashing strap. But you always had to fully release it for threading it through the loop, that was too fiddly for me. So I came up with the idea of the carabiners. I am still fully satisfied with the rings on the Eckla. I've only replaced them with solid D-rings.
Hallo Matthes, herzlichen Glückwunsch zu deinem Kanal. Immer gut gelaunt und für einen Spruch gut. Und Tourvorstellungen, die auch für mich in erreichbarer Entfernung liegen. Ich habe eine Frage zu den D-Ringen. Hast du die PVC-Pads mit Luft in den Seitenschläuchen geklebt oder ohne Luft um mehr Anpressdruck ausüben zu können aber dafür auf die runde Form des aufgeblasenen Hülle zu verzichten? Da gehen die Meinungen im Netz etwas auseinander. Grabner Werkstattkleber habe ich, PVC-Pads sind bestellt, Gumotex Boot liegt im Keller. Danke und VG Frank
Danke für das tolle Feedback. Nach nun über 3 Jahren lösen sich die PVC-Ringe nun doch an den Seiten ein wenig ab. An einem Boot habe ich sie schon durch die originalen ersetzt. Ich würde für die unkomplizierte langfristige Lösung mittlerweile also doch zu den originalen D-Ringen raten. Ich hätte schwören können, dass ich dies bereits in der Videobeschreibung erwähnt habe, aus irgendeinem Grund stand es dort aber nicht. Ich habe soeben mit den beschränkten Mitteln, die RUclips zur Änderung eines Videos bereitstellt jetzt in dem D-Ring Kapitel einen Teil rausgeschnitten, so wird dort nicht mehr erwähnt, dass die Patches aus PVC sind. Gleichzeitig empfehle ich in der Videobeschreibung jetzt auch wirklich die originalen D-Ringe. Ein dickes Sorry, wenn du dir jetzt die anderen bestellt hast. Also, sie sind jetzt bei mir nicht abgefallen, ich habe sie beim Austauschen auch kaum mit dem Heissluftfön abbekommen, aber sie haben sich halt an den Rändern ein wenig angelöst. Vermutlich hätte ich auch ein wenig nachkleben könnnen. An 2 der 3 Boote sind sie aktuell auch noch verbaut. Befestigt habe ich sie in unaufgeblasenen Zustand, damit man ordentlich druck anbringen kann. So ein Anpressroller funktioniert ganz gut, alternativ geht auch der Boden einer Glasflasche. Der Anpressdruck ist das entscheidende bei der Klebeverbindung. Liebe Grüße, Matthes
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort. Werde es dann doch mit den PVC Teilen versuchen, zur Not muss ich später noch mal ran. Die originalen haben schon einen stolzen Preis.
@@Stempel-e8u Ja, das dachte ich mir damals auch. Wie gesagt, sie halten ja auch. Die originalen haben halt den Vorteil, dass sie im Untergrund aus einer ebenen Fläche bestehen. Die PVC-Teile nicht. Hier mal ein Bild: media1.svb-media.de/media/snr/511030/images/fullsize/img_2018-08-27_15-28-14_e2e15ad45df3eeee83ea3831862ef48a.jpg Der mittlere Teil hat eigentlich gehalten, nur der äußere Ring hat sich abgelöst. Trotzdem mag ich die dann nicht weiter empfehlen. Wobei das Bild hier nur ein Beispiel ist, so gut verarbeitet und symetrisch sahen meine von unten nicht aus 🤣
Wahrscheinlich könnte man sich eine ähnliche Konsole auch für das Swing bauen. Man muss sich dann ein Loch in das Verdeck stanzen und den Tragegriff, der sehr nah am Heck ist in der oberen Platte aussparen. Dann bräuchte man noch 2 Durchführungen für die Steuerseile und "das war es dann auch schon". Machbar sollte das in jedem Fall sein, man muss halt rumbasteln.
Schade das die Bootshersteller nicht selber mal auf so kleine Verbesserungen kommen bzw. die Ideen der Kunden umsetzen. Wo hast du diese Karabiner für die Spanngurte her? Ich habe im Netz gesucht find aber nicht wirklich was.😅 Echt gute Upgrades hast du da 👍🏼
Na, ein bisschen was zum basteln braucht man doch auch noch. Macht ja schließlich auch Spaß 😉 Die Karabiner habe ich von Extremtextil www.extremtextil.de/karabinerhaken-mit-gurtbefestigung-aluminium-eloxiert-25mm.html Und wenn Du dort schon was bestellst, empfehle ich dir einen von denen mitzubestellen www.extremtextil.de/tanka-doppelte-fuehrung.html Wenn Du am Verdeck den Schrumpfschlauch der vorderen Gummileine aufschneidest und den Knoten löst, die Durchführungen in dem Kordelstopper ein klein wenig auf die passende Größe aufbohrst, dann kannst Du dort die Gummileine durchziehen, oben jeweils einen Knoten rein und die Leine kann nach Bedarf straff gezogen und wieder gelöst werden. Wollte ich eigentlich auch im Video erwähnt haben, habe ich dann leider voll vergessen 🤦♂ Auf dem Titelbild oder bei 10:40 kann man den Kordelstopper im Einsatz sehen.
@@FlussFahrerMatthes danke für die links, extremtextil fiel mir als erstes ein, hatte die haken aber anscheinend übersehen haha, zu den doppelten tankas die werde ich nicht brauchen da ich ein grabner escape besitze und kein seawave aber trotzdem gute idee 👍🏼. Jetzt muss ich mir nur noch 4 Beschläge draufkleben.
@@MrOmgWtfLol Ich habe die gerade auf Anhieb auch nicht mehr wieder gefunden. Erst der Blick in die Bestellhistorie brachte die Erleuchtung 🤣 Umso schöner, dass auch für ein Grabner ein brauchbarer Tipp dabei war 😉
Hallo, danke für die guten Informationen. Mit welcher Paddellänge fährt sich das Boot am besten und kann man mit dem Seawave auch zu dritt fahren bzw. 3 Sitze montieren und wieviel Platz bleibt dann noch zwischen den Sitzen? Wieviel kg Zuladung sind erlaubt?
Ich habe einen sehr flachen Paddelstil und komme mit 2,40 bzw. jetzt mit 2,35 gut klar. Zu dritt geht für eine 2 bis 3 Stunden Runde (wir waren auch schon mit 4 Personen, also 2 Erwachsene und 2 Kinder mit dem Seawave unterwegs) Es ist aber schon eng. Gepäck nimmt man dann nicht mehr viel mit. Zuladung sind glaube ich 250 KG
@@FvdL Alles gut. Wenn die Finne noch genug Wasser hat, dann reicht es ohne allemal. Auch wenn das Gumotex denm Grundkontakt gut wegsteckt, Treideln muss ja auch nicht sein 😄
Das.mit der Decktasche wird gleich kopiert, den Rest habe ich lustiger Weise sehr ähnlich. Außer das ich das Pedalbrettchen vom Seawave verwende, ich hab mir Rohrisolierung gekauft und die am Brett festgemacht und dadurch hält es auch Bombenfest.
Ein jeder schaut ja ein bisschen links und rechts. Dadurch kennt man dann schon so einiges. Gerade Steve hat da ja echt phänomenale Pionierarbeit geleistet. Ich fand es interessant das mal so gebündelt zusammenzustellen und ein paar eigene Ideen stecken ja auch drin ... Es freut mich, dass du für dich da was sinnvolles rausfiltern konntest. 😊
Stelle mich heuer einer sicherheitstechnischen Problemlösung: Wie stellt man ein bepacktes Gumotex Seawave nach Kenterung im tiefen Wasser wieder auf ?? Mir fällt nur die Lösung (ähnlich wie bei gekenterten Cats) mittels befestigtem Seil von der gegenüberliegenden Seite durch Beinstemmung gegenüber hochzuziehen. Das Problem bei Luftkajaks: die Luftkammer für die Beine,wo nan dagegenstemmt ist weich und gibt wahrscheinlich nach, bzw man rutscht ab ?! bessere Lösungsvorschläge bitte hier als Kommentar - danke
Eine gute und berechtigte Frage. Ich habe mit dem Seawave zwar schon Kenterübungen gemacht, allerdings noch nicht voll beladen. Das schreibe ich mir mal auf die ToDo Liste. Unbeladen hatte ich keine Probleme das Boot ohne Grundkontakt umzudrehen. Meine Taktik wäre zu versuchen die Kenterleine auf der Gegenüberliegenden Seite zu fassen, vielleicht indem man so halb auf das umgedrehte Boot robbt und das Boot daran herumzuziehen.
@@FlussFahrerMatthes ich hab es beladen schon auch so probiert und bin gescheitert. Der Beach Trolley soff sich mit Wasser an, durch die Verdecköffnung drang das Wasser bis in Bug und Heck. Ich konnte das Kajak mit Fusstand am Ufer erst umdrehen
_In eigener Sache etwas Werbung:_
Mit dem mit dem Gutscheincode ➡ *flussfahrer* ⬅ gibt es *2% Rabatt* auf den kompletten Warenkorb bei kanu-online.com
Und mich unterstütz ihr dabei auch ein kleines bisschen. Danke 😊
Paddler lösen Probleme, von denen normale Menschen nie etwas gehört haben. Ein sehr schönes und anregendes Video. Wertvoller Hinweis für mich : Grabner Werkstattkleber. Merci & Ahoi
😂 Ja, da ist was dran.
Dazu kommt das Bestreben manche Dinge so unkompliziert wie möglich machen zu wollen ...
Liebe Grüße
Sehr gut! Das war doch mal echt hilfreich. Und Danke für den 2% Rabatt! Habe mir ein Seashine damit gekauft.
Ich Danke auch! Für deinen Kommentar und für die Unterstützung meines Kanals durch Verwendung des Rabattcodes 😊
Liebe Grüße!
Bravo.
Das Gurtsystem ist genial einfach und einfach genial.
Werde ich gerne kopieren.
Dafür schenke ich Abo+like.
Danke Dir😁👍
Danke für den netten Kommentar! Ich freue mich immer, wenn jemand für sich etwas Nützliches aus dem Video herausziehen kann 😊
Liebe Grüße, Matthes
Die Seawave Schlumpf Vision💙 ich werde verückt ich mußte direkt am anfang pause drücken um das auf mich wirken zu lassen.😀
Das hat was, oder? In rot mag ich es aber eigentlich auch gut leiden 🙂
@@FlussFahrerMatthes Ich würde etwas mehr Schwarz ⚫️ feiern mit etwas Rot! Zum Beispiel gefällt mir bei grabner das der Boden oft schwarz ist. Aber so wie das Boot ist, ist alles gut
@@Woistsven Da stimme ich dir zu. Die Grabner Boote sind von der Farbgebung her einen ticken schöner als die Gumotexe. Aber ich will auch nicht meckern. Ich mag unsere Gumotex-Flotte!
Du hast deine klasse Ideen supergut umgesetzt! Vielen Dank fürs Teilen!!! 👍🏻
Ich danke für Deinen Kommentar 🙂
Die Idee mit den Karabinern an den Spanngurten feier ich gerade. Das werde ich in jedem Fall übernehmen!
Das freut mich, wenn für Dich was dabei war 🙂 Dann mal fröhliches Gurte nähen! 😂
Danke für das tolle Video und die wertvollen Tips. Gerade deine Ideen mit den Gurten und Befestigungen mit Karabinern finde ich genial. Ich werde so einiges für meinen Grabner Riverstar auch noch umsetzen und nachbauen. Ich wünsche dir eine schöne, tolle Kajaksaison 2023. VG 😊
Vielen Dank Andre 😊
Hat die Saison 2023 nicht schon am 01.01. begonnen? 😉
Dir auch viele tolle Paddelmomente in diesem Jahr.
Vielen Dank, sehr inspirierend
Danke, das freut mich 😊
Da hast du einige pfiffige Ideen klasse umgesetzt, Respekt! Ich werde mir für mein Solar das eine oder andere davon abgucken. Mach weiter so! LG Jürgen
Danke Jürgen! Es freut mich wenn für Dich was dabei war 😊
Das Gummiband zum selber konfektionieren hab ich auch. Sehr vielseitig verwendbar. Ich spann damit den Wagen vom hinteren Tragegriff nach vorne aussen. Das hält auch einwandfrei.
Die Gummibänder sind echt praktisch.
Für den bootswgaen nutze ichn aber nur noch Spanngurte. So kann ich dann auch das Boot vernünftig am Bootswagen festzurren. Mir hat sich schon mal der Beachrolly unter dem beladenen Boot weggedreht, weil ein Expander eben nicht genug fixiert hat. Dann ist mir die ganze Fuhre umgekippt. Mit den Spanngurten passiert das nicht mehr. Und wenn ich sie eh dabei habe, kann ich die auch nutzen um den Bootswagen am Boot zu befestigen.
@@FlussFahrerMatthes Ja, da hast du Recht, beim Fahren mit dem Wagen sind die Spanngurte nicht so prickelnd. Na, dann werd ich wohl auch noch die Pickerl aufkleben. Danke für die Tips!
@@jurgenpommerenke8150 Wenn du mit dem Gummi bislang zufrieden bist ist ja alles gut. Ich hab mit nur gedacht, wenn ich die Spanngurte eh dabei habe, dann kann ich sie auch zum festmachen benutzen. Dann fällt der Wagen auch garantiert nicht ab, sollte ich das Boot doch mal auf dem Wasser unfreiwillig umdrehen ...
Viele nützliche Veränderungen kompakt vorgestellt. Sehr schön.
Offenbar hast du schon das neue Verdeck. Beim alten den vollig unbrauchbaren Süllrand so umzugestalten, dass man da auch tatsächlich eine Spritzschürze nutzen kann, ist eine Aufgabe, die wohl noch keiner so richtig zufriedenstellend gelöst hat... (Ich habe da auch schon mit Rohrsegmenten gebastelt, aber nur bedingt zufriedenstellend).
Für die originalen D-Ringe hält der Gumotex-Kleber ganz gut, wenn man fest anpresst usw..
Bei den einfachen elastischen Spanngurte kann man auch versuchen, mit etwas Kleber diese Schutzkappen festzukleben. Hält zumindest einigermaßen - zudem kann man dann die Haken natürlich quasi vom Boot wegzeigend einhaken. Dieselben Sorgen bezüglich scharfe Kanten hatte ich mir auch gemacht. Deine Lösung ist freilich eleganter und erspart das Rumgetüdel mit zu langen Spanngurten.
Was ich noch ganz praktisch finde, ist, die schwarzen elastischen Bänder auf dem Verdeck so mit einem Katbiner o.ä. auszustatten, dass man sie am Ende ausklinken kann. Erleichtert es, einen Drybag etc. darunter zu packen.
Vielen Dank 🙂
Ja, anfangs habe ich die Investition für das Verdeck (zum Glück) erstmal nach hinten verschoben. Dann kam glaube ich das Verdeck vom Swing raus, mit dem besseren Süllrand. Dann habe ich geduldig gewartet, bis das Seawave-Verdeck auch überarbeitet worden ist. Am Seawave bin ich auch sehr zufrieden mit dem neuen Süllrand, beim Swing habe ich manchmal Probleme, weil der Bügel hinten etwas doof sitzt und das Verdeck direkt am Süllrand hochdrückt, so dass man dort deutlich schwerer unter den Schlauch kommt.
Mit den einfachen Spanngummis bin ich durch, bis jetzt bin ich mit meiner Lösung sehr zufrieden.
Die Karabiner am Spanngummi des Verdecks sind eine gute Idee. Wobei ich dort im Moment für mich keinen Bedarf sehe. Ich habe das Gummiseil mit einem Kordelstopper versehen. So kann man dieses einfach lösen und anschließend wieder vernünftig Spannen. Diesen Punkt habe ich für dieses Video leider ganz vergessen zu zeigen. Ich habe aber ein Short draus gemacht: ruclips.net/user/shortssYU9a9saCuo
@@FlussFahrerMatthes
Das mit dem Kordelstopper ist auch gut. Bei meinen Verdecken (habe das 1er und das 2er, leider beide in der alten Version. Na ja, wenigsten waren damals die Preise noch... realistischer) klemmt aber meist etwas darunter, so dass ich das Problem mit zu labbrigen Spannschnüren gar nicht mehr erinnere. Oder ich habe die dann nochmals irgendwo durchgezogen, denn aufgeschnitten hatte ich die ja auch. Und eh - Karabiner. Was so eine Autokorrektur teilweise für Wörter produziert...
Danke für die nützlichen Tipps. Hab mir auch das neueste Seawave komplett Original gekauft. mit Steueranlage und Verdeck.
Dz suche ich immer noch nach Videos mit Aufnahmen am Meer. Traut sich keiner mit dem geilen Boot aufs Meer in Küstennähe ?
Wo braucht man bei euch eine Schiffskennung ? Am Rhein, Elbe,in Häfen ? Ich täte höchstens einen laminiertes A3 Zettel draufhängen.
Danke.
Auf dem Meer war ich noch nicht. Hat sich bislang nicht ergeben. Ein Fluss ist für mich aber auch interessanter als ziellos auf dem Meer umherzuschippern. Ich habe aber schon Videos von Seawaves auf Salzwasser gesehen.
Thema Kennzeichnungspflicht: Bei Euch = in Deutschland? Grob gesagt brauch man hier auf allen Bundeswassrstraßen eine Kennzeichnung (und dazu gehören neben Rhein und Co., und sämtlichen Kanälen auch überraschenderweise manche der kleineren Gewässer wie die Lahn, oder Seen in Mecklenburg. Hier eine Übersicht de.wikipedia.org/wiki/Liste_deutscher_Binnenwasserstra%C3%9Fen_des_Bundes ). Und dann gibt es noch Einzelgewässer auf denen davon unabhängig eine Kennzeichnung vorgschrieben ist. Davon kann ich aber namentlich spontan keins nennen.
Einen laminierten Zettel mit Klebeband befestigt haben wir bei unserem Trip auf der Mecklenburgischen Seenplatte benutzt. Löst sich halt nach ein paar Tagen ab, ist auch mit abgerundeten Ecken relativ scharfkantig und nicht so schön zur Wiederverwendung. Daher die Lösung mit der bedruckten Folie.
Good advice on ECLA trolly adding rings. I use ROK straps for luggage on my motorcycle and ECLA trolley. they very useful securing my ESCAPE1 in the train too. Thanks for video.
Thanks! Without knowing the ROK Straps, my first attempt looked very similar. I sewed a loop to the end of the lashing strap. But you always had to fully release it for threading it through the loop, that was too fiddly for me. So I came up with the idea of the carabiners.
I am still fully satisfied with the rings on the Eckla. I've only replaced them with solid D-rings.
Coole Ideen, von denen ich die eine oder andere abkupfern werde.😁
Nur zu! Genau dafür habe ich das Video gemacht. Auch ich habe ein paar der vorgestellten Änderungen abgekupfert ...
Beste Grüße, Matthes
Hallo Matthes,
herzlichen Glückwunsch zu deinem Kanal. Immer gut gelaunt und für einen Spruch gut. Und Tourvorstellungen, die auch für mich in erreichbarer Entfernung liegen.
Ich habe eine Frage zu den D-Ringen. Hast du die PVC-Pads mit Luft in den Seitenschläuchen geklebt oder ohne Luft um mehr Anpressdruck ausüben zu können aber dafür auf die runde Form des aufgeblasenen Hülle zu verzichten? Da gehen die Meinungen im Netz etwas auseinander. Grabner Werkstattkleber habe ich, PVC-Pads sind bestellt, Gumotex Boot liegt im Keller.
Danke und VG
Frank
Danke für das tolle Feedback.
Nach nun über 3 Jahren lösen sich die PVC-Ringe nun doch an den Seiten ein wenig ab. An einem Boot habe ich sie schon durch die originalen ersetzt. Ich würde für die unkomplizierte langfristige Lösung mittlerweile also doch zu den originalen D-Ringen raten.
Ich hätte schwören können, dass ich dies bereits in der Videobeschreibung erwähnt habe, aus irgendeinem Grund stand es dort aber nicht. Ich habe soeben mit den beschränkten Mitteln, die RUclips zur Änderung eines Videos bereitstellt jetzt in dem D-Ring Kapitel einen Teil rausgeschnitten, so wird dort nicht mehr erwähnt, dass die Patches aus PVC sind. Gleichzeitig empfehle ich in der Videobeschreibung jetzt auch wirklich die originalen D-Ringe. Ein dickes Sorry, wenn du dir jetzt die anderen bestellt hast.
Also, sie sind jetzt bei mir nicht abgefallen, ich habe sie beim Austauschen auch kaum mit dem Heissluftfön abbekommen, aber sie haben sich halt an den Rändern ein wenig angelöst. Vermutlich hätte ich auch ein wenig nachkleben könnnen. An 2 der 3 Boote sind sie aktuell auch noch verbaut.
Befestigt habe ich sie in unaufgeblasenen Zustand, damit man ordentlich druck anbringen kann. So ein Anpressroller funktioniert ganz gut, alternativ geht auch der Boden einer Glasflasche. Der Anpressdruck ist das entscheidende bei der Klebeverbindung.
Liebe Grüße, Matthes
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort. Werde es dann doch mit den PVC Teilen versuchen, zur Not muss ich später noch mal ran. Die originalen haben schon einen stolzen Preis.
@@Stempel-e8u Ja, das dachte ich mir damals auch. Wie gesagt, sie halten ja auch. Die originalen haben halt den Vorteil, dass sie im Untergrund aus einer ebenen Fläche bestehen. Die PVC-Teile nicht. Hier mal ein Bild: media1.svb-media.de/media/snr/511030/images/fullsize/img_2018-08-27_15-28-14_e2e15ad45df3eeee83ea3831862ef48a.jpg Der mittlere Teil hat eigentlich gehalten, nur der äußere Ring hat sich abgelöst. Trotzdem mag ich die dann nicht weiter empfehlen. Wobei das Bild hier nur ein Beispiel ist, so gut verarbeitet und symetrisch sahen meine von unten nicht aus 🤣
Schönes Video und wirklich gute Ideen. Ob man die Steueranlage wohl auch an das Swing montieren könnte?
Wahrscheinlich könnte man sich eine ähnliche Konsole auch für das Swing bauen. Man muss sich dann ein Loch in das Verdeck stanzen und den Tragegriff, der sehr nah am Heck ist in der oberen Platte aussparen. Dann bräuchte man noch 2 Durchführungen für die Steuerseile und "das war es dann auch schon". Machbar sollte das in jedem Fall sein, man muss halt rumbasteln.
Schade das die Bootshersteller nicht selber mal auf so kleine Verbesserungen kommen bzw. die Ideen der Kunden umsetzen. Wo hast du diese Karabiner für die Spanngurte her? Ich habe im Netz gesucht find aber nicht wirklich was.😅 Echt gute Upgrades hast du da 👍🏼
Na, ein bisschen was zum basteln braucht man doch auch noch. Macht ja schließlich auch Spaß 😉
Die Karabiner habe ich von Extremtextil www.extremtextil.de/karabinerhaken-mit-gurtbefestigung-aluminium-eloxiert-25mm.html
Und wenn Du dort schon was bestellst, empfehle ich dir einen von denen mitzubestellen www.extremtextil.de/tanka-doppelte-fuehrung.html
Wenn Du am Verdeck den Schrumpfschlauch der vorderen Gummileine aufschneidest und den Knoten löst, die Durchführungen in dem Kordelstopper ein klein wenig auf die passende Größe aufbohrst, dann kannst Du dort die Gummileine durchziehen, oben jeweils einen Knoten rein und die Leine kann nach Bedarf straff gezogen und wieder gelöst werden. Wollte ich eigentlich auch im Video erwähnt haben, habe ich dann leider voll vergessen 🤦♂ Auf dem Titelbild oder bei 10:40 kann man den Kordelstopper im Einsatz sehen.
@@FlussFahrerMatthes danke für die links, extremtextil fiel mir als erstes ein, hatte die haken aber anscheinend übersehen haha, zu den doppelten tankas die werde ich nicht brauchen da ich ein grabner escape besitze und kein seawave aber trotzdem gute idee 👍🏼. Jetzt muss ich mir nur noch 4 Beschläge draufkleben.
@@MrOmgWtfLol Ich habe die gerade auf Anhieb auch nicht mehr wieder gefunden. Erst der Blick in die Bestellhistorie brachte die Erleuchtung 🤣
Umso schöner, dass auch für ein Grabner ein brauchbarer Tipp dabei war 😉
coole Tips!!
Danke, schön dass etwas für Dich dabei ist 😊
Was hast Du denn für einen Schlauch genommen für die Seile der Steueranlage?
Ursprünglich hatte ich was aus dem Baumarkt. Jetzt habe ich diese hier im Einsatz: kanu-online.com/products/pu-schlauch-fuer-kajak-steuerleinen
@@FlussFahrerMatthes Vielen Dank
Hallo, danke für die guten Informationen.
Mit welcher Paddellänge fährt sich das Boot am besten und kann man mit dem Seawave auch zu dritt fahren bzw. 3 Sitze montieren und wieviel Platz bleibt dann noch zwischen den Sitzen? Wieviel kg Zuladung sind erlaubt?
Ich habe einen sehr flachen Paddelstil und komme mit 2,40 bzw. jetzt mit 2,35 gut klar. Zu dritt geht für eine 2 bis 3 Stunden Runde (wir waren auch schon mit 4 Personen, also 2 Erwachsene und 2 Kinder mit dem Seawave unterwegs) Es ist aber schon eng. Gepäck nimmt man dann nicht mehr viel mit. Zuladung sind glaube ich 250 KG
@@FlussFahrerMatthes Ok, danke dir für deine Rückmeldung und Informationen und weiterhin gute Fahrt.
Immer eine Handbreit Wasser unter der Finne. 😅
@@FvdL Danke 🙂 Ich bin doch aber immer ohne Finne unterwegs 🤣
@@FlussFahrerMatthes Ich haue aber auch immer ins Fettnäpfchen. 😅
Dann immer ein stabiles Gummi. 😜
@@FvdL Alles gut. Wenn die Finne noch genug Wasser hat, dann reicht es ohne allemal. Auch wenn das Gumotex denm Grundkontakt gut wegsteckt, Treideln muss ja auch nicht sein 😄
Das.mit der Decktasche wird gleich kopiert, den Rest habe ich lustiger Weise sehr ähnlich. Außer das ich das Pedalbrettchen vom Seawave verwende, ich hab mir Rohrisolierung gekauft und die am Brett festgemacht und dadurch hält es auch Bombenfest.
Ein jeder schaut ja ein bisschen links und rechts. Dadurch kennt man dann schon so einiges. Gerade Steve hat da ja echt phänomenale Pionierarbeit geleistet.
Ich fand es interessant das mal so gebündelt zusammenzustellen und ein paar eigene Ideen stecken ja auch drin ...
Es freut mich, dass du für dich da was sinnvolles rausfiltern konntest. 😊
Stelle mich heuer einer sicherheitstechnischen Problemlösung:
Wie stellt man ein bepacktes Gumotex Seawave nach Kenterung im tiefen Wasser wieder auf ?? Mir fällt nur die Lösung (ähnlich wie bei gekenterten Cats) mittels befestigtem Seil von der gegenüberliegenden Seite durch Beinstemmung gegenüber hochzuziehen. Das Problem bei Luftkajaks: die Luftkammer für die Beine,wo nan dagegenstemmt ist weich und gibt wahrscheinlich nach, bzw man rutscht ab ?!
bessere Lösungsvorschläge bitte hier als Kommentar - danke
Eine gute und berechtigte Frage. Ich habe mit dem Seawave zwar schon Kenterübungen gemacht, allerdings noch nicht voll beladen. Das schreibe ich mir mal auf die ToDo Liste. Unbeladen hatte ich keine Probleme das Boot ohne Grundkontakt umzudrehen.
Meine Taktik wäre zu versuchen die Kenterleine auf der Gegenüberliegenden Seite zu fassen, vielleicht indem man so halb auf das umgedrehte Boot robbt und das Boot daran herumzuziehen.
@@FlussFahrerMatthes ich hab es beladen schon auch so probiert und bin gescheitert. Der Beach Trolley soff sich mit Wasser an, durch die Verdecköffnung drang das Wasser bis in Bug und Heck. Ich konnte das Kajak mit Fusstand am Ufer erst umdrehen
Wie super das in Blau aussehen würde. Oder mach mal Camouflage…
Ich glaube Camouflage würde meine Videoediting Skills dann doch überschreiten. Das kam in dem Tutorial nicht vor 🤣
@@FlussFahrerMatthes 🤣🤣🤣
Ist das mit After Effects entstanden?
@@paddelgeschichten Nein, ich nutze Davinci Resolve. Also mit Fusion