Кстати, ссылка на продавца недействительна, поэтому вот вам несколько неплохих вариантов 1)aliexpress.ru/item/4000991544219.html?sku_id=12000026334878794&spm=a2g2w.productlist.0.0.32a47c08beWJ9G В том числе и портативная-переносная: 2)aliexpress.ru/item/4000317183583.html?sku_id=10000001302752204&spm=a2g2w.productlist.0.0.32a47c08beWJ9G
Как дальнобой говорю... Выхлоп автономки ставь на днище двигателя. Тем самым ты всегда сможешь запустить без труда в минус 30. Но придётся её ставить под капот или удлинять сам выхлоп. Гофра продаётся для электрики железо. Подойдёт.
У нас в Якутии до -60 обходимся стационарной родной печкой, но при этом днище кузова, двери утепляем войлоком, картоном, пенофолом и клеим вторые стекла на лобовое стекло и на стекла дверей. Также утепляем подкапотное пространство, облицовку и обтягиваем моторный отсек брезентом. И никаких проблем.
@@vladimir_timofeev 2005г но в хорошем состоянии для своих лет, стоит предпусковой подогрев антифриза, подушки кузова поставил от патриота полиуретановые, сайлентблоки поставил тоже полиуретановые, заменил кпп на даймос так как родная была кпп арзамас, делал много чего, в планах хочу сделать задние дисковые тормоза,а цвет такой же как у тебя ну и мотор тоже
@@Хантер478 Ты ещё пожалеешь, что поставил Даймос. Арзамасскую не выкидывай. У меня друган рыдает, запчастей хрен найдёшь, синхронизаторы стоят конских денег, подшипники и прочее. Уже подумывает запихнуть в задницу это корейское чудо его создателям и поставить от Патруля.
У меня и УАЗа нет, и живу в Москве и в Подмосковье, и отопитель ненужен, но смотрел весь ролик до конца. Видео атмосферное, а автор интересный мужик, просто было интересно посмотреть)
Тоже в свой Хантер заказал такой отопитель. Но исключительно для длительных стоянок (отдых, рыбалка и т.д.) в багажнике сделал ящик на уровень боковых карманов, от двери и до зад. сидения. Сделал разные отсеки, и один как раз под размер такого отопителя. Насос однозначно буду устанавливать снаружи. А родную печку давно поменял на "нами 4". Жарит отлично! Сейчас думаю про нормальную вентиляцию салона.
Владимир,молодец-хорошо установил. Небольшие советы дам. Обмотай чем нибудь насос,тряпкой или губкой какой нибудь,меньше дискомфорта будет. Дистанционный запуск-это прелесть!Очень рекомендую поставить светодиод в удобном месте,чтобы из окна дома было видно,включилась печка или нет.Но это так,для большего комфорта. Ну и последнее.Подумай всё таки насчёт второго аккумулятора,спокойней будет.Мне хватило пары раз остаться в теплой прогретой машине,но с беспомощным стартером,чтобы пересмотреть систему электропитания. Вообщем,не навязываю,просто делюсь своим опытом,ибо шишки набивал. Автономка-настолько пиздатая штука,что без неё уже ни как) Удачи!
Лучше было бы наверное так называемую "мокрую" автономку. Она и антифриз греет, и салон. Зимой утром и запуск легче, и в салон теплый садишься. Ну, это моё личное мнение конечно... А видео Как всегда супер! И наглядно и весело. Молоток! Так держать! Жду с нетерпением следующих!
Но при этом увеличивается шанс прийти и не завести машину.. слишком много потребителей электричества появляется, вентилятор штатной печки нормально жрёт.
Я себе поставил в хантера с лева под заднее сидение и дует оно в ноги водителю. Выхлоп сделал вниз в пол направил на задний мост. Забор воздуха с салона. Бачек под топлива установил в багажнике на левое стекло. Уже две зимы отьездил. Расход топлива примерно 0.7 литра в час. Проводил эксперемент оставил в гараже на ночь 7 часов проработала она и двигалель спокойно запуслился, но у меня новы аккум на 75 с открытыми дверями уазика на улице было минус 35. А в гараже на градуснике плюс 14 гр утром гараж 7 на 4 Доволен. Этим летом установил лебедку. Постепенно дострою своего бобика
У отца на уазе автономка стоит под капотом в районе правого переднего крыла тёплый воздух поступает спереди что очень удобно. Бензин поступает прямо из бака, запаха нет совсем и практически не слышно её. Удобнее чем в этом видео в разы, пультик приспособлен в районе приборов ближе к переднему пассажиру. Сами не ставили, когда новый уаз брали заказывали как опцию.
Ну и правильно, если машина на бензине автономка должна быть бензиновая, а если дизеле то дизельная. И топливо нужно брать из бака, что бы не было гемора с канистрами и переливанием топлива, а то как ни старайся обязательно прольешь, или забудешь заправить. Насос с наружи ставить , шума меньше и лучше охлаждение. У меня вебастовский практически не слышно.
Автономка прекрасно работает на бензине, жарит даже лучше и запаха дизеля нет. Еще из плюсов - не нужно заправлять отдельный бак, если подключится к основному топливному. Так же есть вариант греть антифриз и поддон от выхлопа, а так же при установке под капот есть вариант врезаться в штатный воздуховод и использовать столь необходимый обдув в ноги и на лобаш. Ну и под капотом оно работать будет тише. А так топ, куда я только не ставил эти автономки)))
В сибире в -50 что бы не потели стекла ставят пэт пленки толщиной примерно 0.7 мм, второе лобовое стекло и сзади ставят дополнительную печь, можно через помпу выводить. Хорошенько утеплить моторный отсек ну и естественно ставится в гараж.
я поставил доп печку в минивэн.. через помпу.. выключаешь двигатель- основная печка тепло 5-7 мин гонит.. доп печка около получаса- как автономка.. хорошо в тепле разложиться спать в спальник..или когда стоишь в ожидании..
Живу в буятии. Поставил вторую печ между сиденья последовательно. В задних стойках кузова большие клапана вентиляции. За 30 лет эксплуатации никакого запотевония. Запотевает при неправильных потоках воздуха.
дружище привет.я работаю на кране и там такой же отопитель у меня .насос и бак можно на улицу ни хрена им там не будет .т.к бак на хантере на улицу не очень.то заверни насос в шумку или трябку какую нить укутай его.и проблема с шумом решена.еще ты его жестко к кузову прикрутил прикрути на резинку и укутай и нет проблем .за видос лайк однозначно .у самого фермер уаз
служил срочную службу на Чукотке, два года на УАЗ 469, хватало зимой стандартной печки, при этом верх УАЗа брезент. Весь салон из изнутри утеплил военным белым тулупом.
У отца был УАЗ 2007 года, стоял в теплом гараже и отец его с утра прогревал и весь день в нем было тепло, хотя он весь был рыжий и зазоры были все кривые, видимо зависит от сборки
Я вам скажу, запускаю свой уаз перед поездкой с пульта, печка родная выключена. Мотор прогреваеися за 10 минут, печка эта в за эти 10 минут разогревает салон зашибись. Садись и едь. А без жтого отопителя, в минус 25-35, долго салон греется, да и комфортно , когда тепло. Однозначно этот отопитель стоит того!!!!
Было у меня 2 Хантера! Первый в 2004 купил только они появились! Карб ещё! Я тащился от него! Сгорел,проводка в гараже замкнула в нем! Массу не вырубил! Потом купил 409-инжектор! Вот дури в нем!! Но затрахал меня этот мотор! Короче продал его! И купил Фермер!! Но мечтаю о Хантера только уже подготовленный!!!
Отличный китаец. У меня в УАЗе и в газоне 53 стоят такие 5 кв автономки жара в салоне в УАЗе установил под пассажирским сиденьем, а на газоне за место его штатной, уже четвертую зиму езжу в тепле и на рыбалке ночуем и в - 25 нормально. Да конечно раздражает насос работай, я завернул его полителеновым пакетом окуратно и залил его пеной и тишина стала.
Спасибо за видео👍. Что бы не щелкал, по мозгам, выведи отдельный тумблер на включение и после выключения спульта(прекращения работы моторчика), дополнительно обесточь его. Тебе и тише и спокойней будет. А так тумблер вкл, пульт вкл, запустилась и греет
Теперь приготовься к частым заменам аккумуляторов. С каждым разрядом, происходит сульфатация пластин, и емкость теряется. И так с каждым разом. Если не зарядить аккумулятор полностью, то сульфат остается, и с каждым разом емкости в ак. Меньше. После того как понял это, пользоваться автономкой стал только при заведенном двигателе. Потом купил ак. EFB, он лучше переносит разряды. Ну а если ночуешь без двигателя, то по приезду домой, надо обязательно как можно быстрее зарядить полностью аккумулятор.
Согласен, всё верно. Для таких вещей нужна отделная система на агм акуме например. Но на практике два года гоняю с автономкой. Акум не заряжал ни разу даже. Да был момен с разрядом его за ночь, но там я лебедился много перед ночевкой)
В Салехарде был УАЗ 31519 с 2006 по 2012г. Утеплил, поставил печку НАМИ вместо штатной, дополнительно между передними сидениями салонную газелевскую печку и помпу электрическую газелевскую. Под капот предпусковой Webasto с запуском от сигналки. Снаружи закрывал морду линолеумом. В трансмиссию синтетику что бы катился и рычаги в салоне на холодную двигались. -50 не помню, а в 45-47 в машине было тепло, мотора хватало для прогрева салона. Машина под окнами ночевала.
@@viktorkareno8370 стёкла обязательно двойные, бензинчик в холод в - 15 так как в тёплое время при нагреве в трансмиссии он испарится поэтому льём в холод ( бензина чуть надо 10 милилитров больше не надо смазывающие св-ва испортятся он служит чтобы масло не загустевало при длительном нахождении на улице я раз 20 милилитров залил мост через пару дней загудел пришлось масло менять чуть машину не запорол)
Добрый день или что там. А еще можно подумать как выхлоп автономки направить под потдон двигателя. Тогда облегчится запуск в мороз.или вообще разместить ее под капотом, а впуск ввести в салон.
Да, идея просто гениальная, я думал так сделать, но именно в уазе не нашел места и при таком подходе в лесу ее использовать сложно будет, он и так греется. Еще остановило то, что если ставить под капот ее, то газы будут в салон попадать и будет пахнуть )
Я пустил выхлоп по днище через трубу предварительно намотав лентой в поддон. Масло оттаивает в -40, двигатель легко запускается и в салоне тепло. Стоит своих денег
У отца уаз 91 года 402 мотор, штатная печка в машине тепло, ездит даже на дальняк 500км в одну сторону и назад 500 лобовое не замерзает печки хватает до -40 после -40 на трассе просто выдувает всё, боковые стекла двойные можно и лобовое двойное сделать.
Классная печка, пацаны ставят себе такие на Запорожцы, вместо родных печек. Уже не первый год работают, все довольны. Когда куплю Уаз, тоже себе такую закажу. Спасибо за обзор 👍
@@vladimir_timofeev Запорожская печка, это тот ещё геморрой. Её нужно постоянно обслуживать, никогда нет уверенности запустится она или нет. Ну и главный недостаток, у неё всего два режима, она или работает или нет, там не получится сделать пожарче или послабее. Ну и с пульта конечно включать из окна, это вообще шикардос))
@@vladimir_timofeev переделывал несколько печек от заза под газ- но двиг шумит в нем так что сам сбежишь из салона.. ну и 3 ампера постоянно от аккума кушает..остановился на газконвекторе(бытовой 2,3 квт ужгородский- ) пьезоподжиг.. газа 100 грм в час расходует.. тепло изумительно.. тихо. пришел с прогулки- рыбалки включил на максималку- моментально нагревает обьем.. потом перевел на 1 деление или даже фитилек- малый расход. со снятым кожухом на верхней поверхности можно и чай вскипятить и подогретым держать и даже что то в котелке или узкой посуде приготовить... изумительно для жизни- ночевок на постоянке..
Лучше взять саратовскую автономку"планар"они надёжнее и запчасти есть везде,служат десятилетиями!проверенно на грузовой технике,по качеству не уступают эберспехер и Вебасто,даже скорее превосходят
@@vladimir_timofeev Не знаю сколько стоит китай, я планар покупал очень давно, был дешевле импортных аналогов, скажу. одно, то что попалось мне - говно! То запускается то нет, может сам включится. Китай тоже бы не купил - нет никакой гарантии что машина с ним не сгорит. По поводу что не разряжается акб - вы барин погорячились). Единственное плюс этого хлама ( исключительно моё мнение)- это стоимость. Бачок в салоне - у меня стоит - мне не нравится, если при заправке чуть капнуть мимо пахнет долго. При загрузке ( при необходимости) большого количества вещей нужно смотреть чтобы не заткнуть сам фен с двух сторон- дабы что то не расплавилось и он не загорелся, что уменьшает место. Ну или не дай бог при езде по почкам под него что то из вещей не попало. Если что то на фурах несколько другая схема установки. Глушитель у китайца висит низко- на планаре просто трубка. Я понимаю что понятия бездорожья у всех разное - но судя по вашим колёсам- оно скажем так очень мягенькое). Так вот в первой серьёзной колее ему будет не сладко. Если живёшь ну скажем в средней полосе , где нет лютых морозов - вещь скажем не очень нужная. Ну а так естественно каждый решает сам.)
В каком месте установил? Хочу поставить под переднем сиденьем пассажира. Но так же есть желание сделать его поворотным. И дилемма, а не будет ли котел мешать вращению кресла? А где установили топливный бак отопителя. Спасибо! Multivan T5
И естесственно нужно брать в запас паяльную лампу, с запасом бензина, с соблюдением техники безопасности. И надо брать в запас чудо печь, ,,, газодизель,,, с соблюдением техники безопасности брать запас дизельного топлива, с учётом расход газодизель 2 литра на 18 часов, двадцатки достаточно чтобы дождаться помощи если что.
Блин, у вас хоть зима нормальная, снег, мороз. Ни то что у нас +3 и дожди. Хоть и газов нет ни каких, думаю все равно нужно оставлять на ночь стекло немного приоткрытым, дабы не угареть в салоне когда спишь.
Для небольшого пространства как кабина этой автономки с избытком. жаль нет ничего на 0.5 киловатт. а то и ещё меньше. Я этого опасался так и случилось. теперь голову ломаю куда излишек тепла деть. С приоткрытыми окнами спать - не дело. И второй момент - как шумоизолировать насос?
Насос, однозначно, ставить снаружи на раму, например. Замотал его шумкой- тише, но все равно не нравится, а так да. в -10 находишься в машине - автономка на первой скорости - через час +30 в машине. в -17...-20 еще норм. Но недавно в машине находился в -5 - жара как в бане, окно приоткрыл: не помогло) так что да, мощность избыточная. Но есть планары на 2кВт. Они может быть получше будут. Но плюсы точно есть: с балкона запустил - через 10 минут в машине тепло. И еще один момент - ездил по трассе в -20 - сильно выдувало тепло - включил автономку на максимум и комфортно)
как вариант- газовый конвектор.. можно трума, можно и бытовой на 2,3 квт.. со снятым кожухом размер камеры горения 32Х45Х10 см... расход около 100 грм газа в час.. преимущества перед автономкой- нагрев моментальный, поджиг пьезоэлемент.. никакого насоса-вентилятора.. бесшумный. иногда при остывании камеры сгорания потрескивает- как дрова в печи.. автомат регулировки т-ры. можно нагреть и ставить на единичку или фитилек- поддерживает тепло...отказался от автономок- от печки заз, автономки китайской- это самый наш вариант.. стоит ГБО на 46 л- дополнительным выводом забирается паровая фаза газа- трубка повернута вверх.. через бытовой редуктор питаю газконвектор и плитку для готовки на 1 комфорку(туристические складные очень слабо от такого питания работают- заточены под баллончики) Еще одно преимущество над всеми другими системами отопления- сверху на горячую плоскость камеры сгорания ставлю кофеварку, чайничек или котелок- можно подогревать, готовить и поддерживать в нагретом состоянии чай и еду.. бывает и газовую плитку не включаю.. вот такой опыт выживания и длительного проживания в дороге, в путешествиях..
здравствуйте я как то читал лайф хаки как избежать запотевание стекал, в алтае нашли решение называется пэт пленка, она выполняет роль стекло пакета хватает на два сезона потом надо менять как вариант можете попробовать , есть есчо вариант установка второго лобового стекла в алтайском крае такое практикуют уже давно
У меня такой же, дополнительный бак не ставил, У меня дизельный УАЗ, просто необходим, а один раз попал в снежную пургу в безлюдном месте, ехать было просто невозможно, всю ночь он работал, на утро, когда метель затихла , раскопал машину я уехал.
@@vladimir_timofeev согласен но оно того стоит. Кто то ещё доп насос ставит на печку. И получается движок прогревается. Как бы и хорошо и как бы прада заморочек куча... Но всё зависит от количества лени в организме)
Служил, работал в милиции в 90-2000,2020-е годы в Минске Ездили, патрулировали на УАЗах зимой в мороз ночью до - 25 с родным советским тентом.... Машина, печка - огонь !!!!!!! Всегда спасала и никогда не было проблем с заводкой сутра ( если только сильные морозы до - 30), но вопрос решали буксировкой. Простая в обслуживании и очень надёжные силовые агрегаты !!!!!! Минус: большой расход топлива !!!!!! (17-20 литров бензина). Нужен неприхотливый и адаптированный к условиям, дизель !!!!!!
@@vladimir_timofeev , у меня был СуперМАЗ, там стоял Планар. Насос был прикручен к кабине без всяких резинок. Клацало ощутимо. Потом один раз зимой в лютый мороз я проснулся от того, что нос замёрз, и не клацает! Запустил мотор, включил радио, оно сказало, что сейчас 27 очков мороза... Кое-как раза с третьего запустил фен... Солярка в бачке была перемешана с бензином. Потом поменял насос, прикрутил его через резинку, и постоянно прислушивался - щёлкает или нет)
Нужен комплексный подход к таких вещам: замена салонного фильтра + замена термостата + промывка минимум печного радиатора. В идеале основного и блока отдельно. И базовая печка будет вывозить в такие смешные температуры, как -6.
А чем не тема установки модернизированного варианта печки, о котором говорил в своих видосах "сити-хантер"? Там человек продумал полную модернизацию и разводку по салону и насколько я понимаю стоит это удовольствие как раз в районе 10000. Если говорить про городскую эксплуатацию конечно.
никаких, все устравивает. Расход где-то 0,7 литра на первой скорости. Минусов не обнаружил. Только насос на раму перенесу скорее всего, громкий даже под слоем шумки
@@vladimir_timofeev Тем более что он неправильно установлен - выше отопителя. Если вовремя солярки в бак не долить, топливная магистраль завоздушивается, горение неустойчивое.
1. Почему дизельная, а не бензиновая? 2. Почему бы не сделать забор нагреваемого воздуха с улицы? Это увеличит расход, но не будет конденсата в салоне.
Отличный видос с юмором. Тоже жду свою печку. Должна приехать на днях. Тоже буду снимать про установку но только в ниву крокодил. Желаю развития каналу. Подписка лайк.
Поэтому насос ставится с улицы,крепя за шасси,и на самарских планарах хомут насоса прорезинен толстым слоем,при уменьшении скорости насос постепенно уменьшает полачу топлива,почем брал?
За обзор респект, да действительно вариантов много, лично мне в моём Хантере штатной печки хватает ныне морозы у нас были около -30 через 12-15 мин.,прогревается лобовое и спереди боковые стёкла а задние да остаются с инеем но я немерзну как то так удачи в проектах и экспериментах.
Незнаю у меня на работе УАЗ родной печки за глаза хватает. Хоть он весь дырявый со всех щелей дует. А насчёт автономки надо было её не в салон ставить а подкапотное пространство. Сопла завёл бы в салон. И багажнике место осталось бы
Кстати, ссылка на продавца недействительна, поэтому вот вам несколько неплохих вариантов
1)aliexpress.ru/item/4000991544219.html?sku_id=12000026334878794&spm=a2g2w.productlist.0.0.32a47c08beWJ9G
В том числе и портативная-переносная:
2)aliexpress.ru/item/4000317183583.html?sku_id=10000001302752204&spm=a2g2w.productlist.0.0.32a47c08beWJ9G
Спасибо большое! Интересно !!! И работает чудесно !!!
Как дальнобой говорю...
Выхлоп автономки ставь на днище двигателя. Тем самым ты всегда сможешь запустить без труда в минус 30.
Но придётся её ставить под капот или удлинять сам выхлоп. Гофра продаётся для электрики железо. Подойдёт.
болтаешь много...начал разговор о расходе ни слова не сказал сколько литров тратить на один утренний прогрев
Как работает переносная
Когда ты сказал, что выключишь звук пенопласта, чуть не поставил тебе лайк, когда ты не выключил звук пенопласта, чуть не поставил тебе дизлайк🙂
У нас в Якутии до -60 обходимся стационарной родной печкой, но при этом днище кузова, двери утепляем войлоком, картоном, пенофолом и клеим вторые стекла на лобовое стекло и на стекла дверей. Также утепляем подкапотное пространство, облицовку и обтягиваем моторный отсек брезентом. И никаких проблем.
И себя нужно утеплить и залить в нутро сугреву😀
Войлок утепление,ещё и теплый гараж тогда в минус90, тепло
Короче, как на подлодках))) Легкий корпус и прочный))))
Господи, ты на этом УАЗе по Луне чтоли ездишь 😂
И никаких проблем 😂😂😂
Блин,люблю вас всех за то,что любите УАЗы,у меня тоже Хантер 2005,я в восторге 4 года. Всем поддержка и аплодисменты!
У ниваводов нет такого уважения друг к другу) и это еще один плюс уаз: покупаешь его и у тебя огромное количество друзей появляется)
@@vladimir_timofeev у меня террано, уже 12-ть лет, вот это машина!)))
У меня патриот 15 лет. Класс!
@@СергейШулепов-ш3й реально стоить брать? Для города пойдет и частые поездки в деревню?
Я тоже являюсь владельцем УАЗ ХАНТЕР, машина супер! Этот автомобиль можно бесконечно дорабатывать и получать от этого удовольствие. 💪💪👍👍
Полностью согласен! Автомобиль просто прекрасен) У Вас какого года? что уже делали?
@@vladimir_timofeev 2005г но в хорошем состоянии для своих лет, стоит предпусковой подогрев антифриза, подушки кузова поставил от патриота полиуретановые, сайлентблоки поставил тоже полиуретановые, заменил кпп на даймос так как родная была кпп арзамас, делал много чего, в планах хочу сделать задние дисковые тормоза,а цвет такой же как у тебя ну и мотор тоже
@@Хантер478 понял)Желаю удачи!
@@Хантер478 Ты ещё пожалеешь, что поставил Даймос. Арзамасскую не выкидывай. У меня друган рыдает, запчастей хрен найдёшь, синхронизаторы стоят конских денег, подшипники и прочее. Уже подумывает запихнуть в задницу это корейское чудо его создателям и поставить от Патруля.
@@Диман-е8о4о Арзамаская КПП лежит в запасе, не выкинул
У меня и УАЗа нет, и живу в Москве и в Подмосковье, и отопитель ненужен, но смотрел весь ролик до конца. Видео атмосферное, а автор интересный мужик, просто было интересно посмотреть)
Приезжай к нему в гости в скобаристан
Идеальный рассказчик и демонстратор, огромнейшее удовольствие получаешь от таких обзоров))
Интересный материал 😊
Как дальнобой говорю...
Выхлоп автономки ставь на поддон двигателя. Тем самым ты всегда сможешь запустить без труда в минус 30
на картер идиот
Что бы сгореть нахер? Шанс появления открытого пламени низкий однако он есть
@@МеханизмХойкена сразу видно, диванный эксперт.
@@alexsandrfrost2452 а можно его направить на поддон двигателя?
@@andreyplatkov3276 в морозы да
Тоже в свой Хантер заказал такой отопитель. Но исключительно для длительных стоянок (отдых, рыбалка и т.д.) в багажнике сделал ящик на уровень боковых карманов, от двери и до зад. сидения. Сделал разные отсеки, и один как раз под размер такого отопителя. Насос однозначно буду устанавливать снаружи. А родную печку давно поменял на "нами 4". Жарит отлично! Сейчас думаю про нормальную вентиляцию салона.
Владимир,молодец-хорошо установил.
Небольшие советы дам.
Обмотай чем нибудь насос,тряпкой или губкой какой нибудь,меньше дискомфорта будет.
Дистанционный запуск-это прелесть!Очень рекомендую поставить светодиод в удобном месте,чтобы из окна дома было видно,включилась печка или нет.Но это так,для большего комфорта.
Ну и последнее.Подумай всё таки насчёт второго аккумулятора,спокойней будет.Мне хватило пары раз остаться в теплой прогретой машине,но с беспомощным стартером,чтобы пересмотреть систему электропитания.
Вообщем,не навязываю,просто делюсь своим опытом,ибо шишки набивал.
Автономка-настолько пиздатая штука,что без неё уже ни как)
Удачи!
Спасибо)
Лучше было бы наверное так называемую "мокрую" автономку. Она и антифриз греет, и салон. Зимой утром и запуск легче, и в салон теплый садишься. Ну, это моё личное мнение конечно... А видео Как всегда супер! И наглядно и весело. Молоток! Так держать! Жду с нетерпением следующих!
Но при этом увеличивается шанс прийти и не завести машину.. слишком много потребителей электричества появляется, вентилятор штатной печки нормально жрёт.
Я бы посоветовал выхлоп автономки вывести на картер в мороз двигателю легче будет запускаться
Корпус обогревателя жестянка, действует как барабан. Следует изолировать насос от корпуса, станет значительно тише.
Я себе поставил в хантера с лева под заднее сидение и дует оно в ноги водителю. Выхлоп сделал вниз в пол направил на задний мост. Забор воздуха с салона. Бачек под топлива установил в багажнике на левое стекло. Уже две зимы отьездил. Расход топлива примерно 0.7 литра в час. Проводил эксперемент оставил в гараже на ночь 7 часов проработала она и двигалель спокойно запуслился, но у меня новы аккум на 75 с открытыми дверями уазика на улице было минус 35. А в гараже на градуснике плюс 14 гр утром гараж 7 на 4 Доволен.
Этим летом установил лебедку. Постепенно дострою своего бобика
😌
У отца на уазе автономка стоит под капотом в районе правого переднего крыла тёплый воздух поступает спереди что очень удобно. Бензин поступает прямо из бака, запаха нет совсем и практически не слышно её. Удобнее чем в этом видео в разы, пультик приспособлен в районе приборов ближе к переднему пассажиру. Сами не ставили, когда новый уаз брали заказывали как опцию.
что за автономка бензиновая получается ?
@@escobaros2867 да, бензиновая.
Ну и правильно, если машина на бензине автономка должна быть бензиновая, а если дизеле то дизельная. И топливо нужно брать из бака, что бы не было гемора с канистрами и переливанием топлива, а то как ни старайся обязательно прольешь, или забудешь заправить. Насос с наружи ставить , шума меньше и лучше охлаждение. У меня вебастовский практически не слышно.
Да нормально в УАЗе, тепла и с штатной печуркой! Разбаловались уже! 😊
Автономка прекрасно работает на бензине, жарит даже лучше и запаха дизеля нет. Еще из плюсов - не нужно заправлять отдельный бак, если подключится к основному топливному. Так же есть вариант греть антифриз и поддон от выхлопа, а так же при установке под капот есть вариант врезаться в штатный воздуховод и использовать столь необходимый обдув в ноги и на лобаш. Ну и под капотом оно работать будет тише.
А так топ, куда я только не ставил эти автономки)))
В сибире в -50 что бы не потели стекла ставят пэт пленки толщиной примерно 0.7 мм, второе лобовое стекло и сзади ставят дополнительную печь, можно через помпу выводить. Хорошенько утеплить моторный отсек ну и естественно ставится в гараж.
Нормально придумано
я поставил доп печку в минивэн.. через помпу.. выключаешь двигатель- основная печка тепло 5-7 мин гонит.. доп печка около получаса- как автономка.. хорошо в тепле разложиться спать в спальник..или когда стоишь в ожидании..
Живу в буятии. Поставил вторую печ между сиденья последовательно. В задних стойках кузова большие клапана вентиляции. За 30 лет эксплуатации никакого запотевония. Запотевает при неправильных потоках воздуха.
Хорошо смонтированный ролик, смотреть приятно!
Спасибо, мне приятно)
дружище привет.я работаю на кране и там такой же отопитель у меня .насос и бак можно на улицу ни хрена им там не будет .т.к бак на хантере на улицу не очень.то заверни насос в шумку или трябку какую нить укутай его.и проблема с шумом решена.еще ты его жестко к кузову прикрутил прикрути на резинку и укутай и нет проблем
.за видос лайк однозначно .у самого фермер уаз
Я ужезавернул, нравится) спасибо)
служил срочную службу на Чукотке, два года на УАЗ 469, хватало зимой стандартной печки, при этом верх УАЗа брезент. Весь салон из изнутри утеплил военным белым тулупом.
Такую же штуку поставил в свой Хантер. На правую арку колеса. Пару лет она там уже живёт. Жил в УАЗе неделю - в принципе норм.
У отца был УАЗ 2007 года, стоял в теплом гараже и отец его с утра прогревал и весь день в нем было тепло, хотя он весь был рыжий и зазоры были все кривые, видимо зависит от сборки
Я вам скажу, запускаю свой уаз перед поездкой с пульта, печка родная выключена.
Мотор прогреваеися за 10 минут, печка эта в за эти 10 минут разогревает салон зашибись.
Садись и едь.
А без жтого отопителя, в минус 25-35, долго салон греется, да и комфортно , когда тепло.
Однозначно этот отопитель стоит того!!!!
Именно!)
Было у меня 2 Хантера! Первый в 2004 купил только они появились! Карб ещё! Я тащился от него! Сгорел,проводка в гараже замкнула в нем! Массу не вырубил! Потом купил 409-инжектор! Вот дури в нем!! Но затрахал меня этот мотор! Короче продал его! И купил Фермер!! Но мечтаю о Хантера только уже подготовленный!!!
Чтобы не забивало печь нашей хорошей салярой, я на три литра добавляю 0.5 бензина. Работает отлично, греет теплее.
Отличный китаец. У меня в УАЗе и в газоне 53 стоят такие 5 кв автономки жара в салоне в УАЗе установил под пассажирским сиденьем, а на газоне за место его штатной, уже четвертую зиму езжу в тепле и на рыбалке ночуем и в - 25 нормально. Да конечно раздражает насос работай, я завернул его полителеновым пакетом окуратно и залил его пеной и тишина стала.
Во, одобряю)
Приятно говорите , шутите и доносите мысли ...Лайк и подписка !
Добро пожаловать!)
Спасибо за обзор!
Отличная доработка 👍
Полезная штука! Молодец что поставил и сделал это видео! А топливный фильтр автономки по-моему в обратном направлении поставил, перекрути.
У меня renault scenic 1 2000года и в кабине установлен сухой фен, 2кв выхлоп направлен на картер -35 пуск нормальный и в кабине Ташкент.
Спасибо за видео👍. Что бы не щелкал, по мозгам, выведи отдельный тумблер на включение и после выключения спульта(прекращения работы моторчика), дополнительно обесточь его. Тебе и тише и спокойней будет. А так тумблер вкл, пульт вкл, запустилась и греет
Смысл вашего предложения? С отключенным насосом автономка не сможет работать
Теперь приготовься к частым заменам аккумуляторов. С каждым разрядом, происходит сульфатация пластин, и емкость теряется. И так с каждым разом. Если не зарядить аккумулятор полностью, то сульфат остается, и с каждым разом емкости в ак. Меньше.
После того как понял это, пользоваться автономкой стал только при заведенном двигателе. Потом купил ак. EFB, он лучше переносит разряды. Ну а если ночуешь без двигателя, то по приезду домой, надо обязательно как можно быстрее зарядить полностью аккумулятор.
Согласен, всё верно. Для таких вещей нужна отделная система на агм акуме например. Но на практике два года гоняю с автономкой. Акум не заряжал ни разу даже. Да был момен с разрядом его за ночь, но там я лебедился много перед ночевкой)
Ставил печку НАМИ-4. Грела хорошо, запотеваний не было. Но были моменты, которые хотелось доработать. Сейчас вариантов больше.
а сколько она стоила на то время?
В Салехарде был УАЗ 31519 с 2006 по 2012г. Утеплил, поставил печку НАМИ вместо штатной, дополнительно между передними сидениями салонную газелевскую печку и помпу электрическую газелевскую. Под капот предпусковой Webasto с запуском от сигналки. Снаружи закрывал морду линолеумом. В трансмиссию синтетику что бы катился и рычаги в салоне на холодную двигались. -50 не помню, а в 45-47 в машине было тепло, мотора хватало для прогрева салона. Машина под окнами ночевала.
Привет с якутии ещё у нас дополнительно бензинчик в мосты каробку и раздатку а также брезент от морды до половино машины и тогда -50 нестрашен👍🏻😁
@@ディマ-2008 бензинчик в мосты и кпп в какой момент заливаете?
Стекла двойные делаете?
@@viktorkareno8370 стёкла обязательно двойные, бензинчик в холод в - 15 так как в тёплое время при нагреве в трансмиссии он испарится поэтому льём в холод ( бензина чуть надо 10 милилитров больше не надо смазывающие св-ва испортятся он служит чтобы масло не загустевало при длительном нахождении на улице я раз 20 милилитров залил мост через пару дней загудел пришлось масло менять чуть машину не запорол)
@@ディマ-2008 я спросил бензин в масло добавляете когда, в холодное застывшее масло ?
Каким образом доливаете бензин в мост, залезает под машину?
Добрый день или что там. А еще можно подумать как выхлоп автономки направить под потдон двигателя. Тогда облегчится запуск в мороз.или вообще разместить ее под капотом, а впуск ввести в салон.
Да, идея просто гениальная, я думал так сделать, но именно в уазе не нашел места и при таком подходе в лесу ее использовать сложно будет, он и так греется. Еще остановило то, что если ставить под капот ее, то газы будут в салон попадать и будет пахнуть )
Поддон доработать, трубу пустить через поддон и выхлоп через него выводить, двигатель тогда тёплый будет
Я пустил выхлоп по днище через трубу предварительно намотав лентой в поддон. Масло оттаивает в -40, двигатель легко запускается и в салоне тепло. Стоит своих денег
тоже думал так сделать. наверное в итоге переделаю
У отца уаз 91 года 402 мотор, штатная печка в машине тепло, ездит даже на дальняк 500км в одну сторону и назад 500 лобовое не замерзает печки хватает до -40 после -40 на трассе просто выдувает всё, боковые стекла двойные можно и лобовое двойное сделать.
Для города лучше поставить автозапуск с турбо таймером. 12ть лет уже так пользуюсь.
Классная печка, пацаны ставят себе такие на Запорожцы, вместо родных печек. Уже не первый год работают, все довольны. Когда куплю Уаз, тоже себе такую закажу. Спасибо за обзор 👍
Рад помочь) Кстати видео обратную ситуацию, когда печку от запорожца ставили в другие авто, но это очень страшные люди)
@@vladimir_timofeev Запорожская печка, это тот ещё геморрой. Её нужно постоянно обслуживать, никогда нет уверенности запустится она или нет. Ну и главный недостаток, у неё всего два режима, она или работает или нет, там не получится сделать пожарче или послабее. Ну и с пульта конечно включать из окна, это вообще шикардос))
@@DANBASIK согласен)
@@vladimir_timofeev переделывал несколько печек от заза под газ- но двиг шумит в нем так что сам сбежишь из салона.. ну и 3 ампера постоянно от аккума кушает..остановился на газконвекторе(бытовой 2,3 квт ужгородский- ) пьезоподжиг.. газа 100 грм в час расходует.. тепло изумительно.. тихо. пришел с прогулки- рыбалки включил на максималку- моментально нагревает обьем.. потом перевел на 1 деление или даже фитилек- малый расход. со снятым кожухом на верхней поверхности можно и чай вскипятить и подогретым держать и даже что то в котелке или узкой посуде приготовить... изумительно для жизни- ночевок на постоянке..
Лучше взять саратовскую автономку"планар"они надёжнее и запчасти есть везде,служат десятилетиями!проверенно на грузовой технике,по качеству не уступают эберспехер и Вебасто,даже скорее превосходят
Она в три раза дороже стоит
@@vladimir_timofeev так и качество другое,а эти китайские поделки нужна сразу две покупать,одна сломается вторую включить чтоб не замёрзнуть:))
@@vladimir_timofeev Не знаю сколько стоит китай, я планар покупал очень давно, был дешевле импортных аналогов, скажу. одно, то что попалось мне - говно! То запускается то нет, может сам включится. Китай тоже бы не купил - нет никакой гарантии что машина с ним не сгорит. По поводу что не разряжается акб - вы барин погорячились). Единственное плюс этого хлама ( исключительно моё мнение)- это стоимость. Бачок в салоне - у меня стоит - мне не нравится, если при заправке чуть капнуть мимо пахнет долго. При загрузке ( при необходимости) большого количества вещей нужно смотреть чтобы не заткнуть сам фен с двух сторон- дабы что то не расплавилось и он не загорелся, что уменьшает место. Ну или не дай бог при езде по почкам под него что то из вещей не попало. Если что то на фурах несколько другая схема установки. Глушитель у китайца висит низко- на планаре просто трубка. Я понимаю что понятия бездорожья у всех разное - но судя по вашим колёсам- оно скажем так очень мягенькое). Так вот в первой серьёзной колее ему будет не сладко. Если живёшь ну скажем в средней полосе , где нет лютых морозов - вещь скажем не очень нужная. Ну а так естественно каждый решает сам.)
Щелчки лично для меня фигня. У меня иммунитет. В советское время у нас дома часы были механические, так вот он тикал на весь дом, привыкли как то.
В мае взял себе Хантер. Похоже надо покупать себе автономочку!
Подожди еще день, завтра выложу еще одно видео про автономку, много чего переделал) Но если кратко в хантер автономка 2-3КВт. Больше - жарко)
@@vladimir_timofeev отлично. Спасибо за информацию. Жду.
Сам ставил в фв т5. Обалденная штука.
В каком месте установил? Хочу поставить под переднем сиденьем пассажира. Но так же есть желание сделать его поворотным. И дилемма, а не будет ли котел мешать вращению кресла? А где установили топливный бак отопителя. Спасибо! Multivan T5
Хорошая подача материала.
Спасибо)
Уаз на повседнев это конечно мощно ))
Каждый день езжу и доволен) ситихантер)
И естесственно нужно брать в запас паяльную лампу, с запасом бензина, с соблюдением техники безопасности. И надо брать в запас чудо печь, ,,, газодизель,,, с соблюдением техники безопасности брать запас дизельного топлива, с учётом расход газодизель 2 литра на 18 часов, двадцатки достаточно чтобы дождаться помощи если что.
Подскажите пожалуйста как ето называется?
Доброго времени суток у меня была двойная обшивка с ватного материала и печки стояло две
Блин, у вас хоть зима нормальная, снег, мороз. Ни то что у нас +3 и дожди. Хоть и газов нет ни каких, думаю все равно нужно оставлять на ночь стекло немного приоткрытым, дабы не угареть в салоне когда спишь.
Ну конечно. К тому же даже на первой скорости в салоне избыточная жара, надо открывать)
У нас такое впервые за 10 лет, я сам удивился)
Забор воздуха на фен только с наружи. Поступление свежего воздуха, а также создаётся избыточное давление.
Теперь осталось поставить вторую печку под сиденье, задние и второе лобовое стекло и получится настоящий уазик.
Для небольшого пространства как кабина этой автономки с избытком. жаль нет ничего на 0.5 киловатт. а то и ещё меньше. Я этого опасался так и случилось. теперь голову ломаю куда излишек тепла деть. С приоткрытыми окнами спать - не дело. И второй момент - как шумоизолировать насос?
Насос, однозначно, ставить снаружи на раму, например. Замотал его шумкой- тише, но все равно не нравится, а так да. в -10 находишься в машине - автономка на первой скорости - через час +30 в машине. в -17...-20 еще норм. Но недавно в машине находился в -5 - жара как в бане, окно приоткрыл: не помогло) так что да, мощность избыточная. Но есть планары на 2кВт. Они может быть получше будут. Но плюсы точно есть: с балкона запустил - через 10 минут в машине тепло. И еще один момент - ездил по трассе в -20 - сильно выдувало тепло - включил автономку на максимум и комфортно)
как вариант- газовый конвектор.. можно трума, можно и бытовой на 2,3 квт.. со снятым кожухом размер камеры горения 32Х45Х10 см... расход около 100 грм газа в час.. преимущества перед автономкой- нагрев моментальный, поджиг пьезоэлемент.. никакого насоса-вентилятора.. бесшумный. иногда при остывании камеры сгорания потрескивает- как дрова в печи.. автомат регулировки т-ры. можно нагреть и ставить на единичку или фитилек- поддерживает тепло...отказался от автономок- от печки заз, автономки китайской- это самый наш вариант.. стоит ГБО на 46 л- дополнительным выводом забирается паровая фаза газа- трубка повернута вверх.. через бытовой редуктор питаю газконвектор и плитку для готовки на 1 комфорку(туристические складные очень слабо от такого питания работают- заточены под баллончики) Еще одно преимущество над всеми другими системами отопления- сверху на горячую плоскость камеры сгорания ставлю кофеварку, чайничек или котелок- можно подогревать, готовить и поддерживать в нагретом состоянии чай и еду.. бывает и газовую плитку не включаю.. вот такой опыт выживания и длительного проживания в дороге, в путешествиях..
Чётко 👌
😌
Благодарю. Тоже буду ставить, но пока с баком непонятки. Куда воткнуть думаю.
Внутри не пахнет соляркой, кстати. Больше всего за это переживал)
Я ставил под капот с расчётом чтоб можно было греть поддон двс выхлопной системой
И как в эксплуатации?
Дровяную про запас, самую надежную. 🤗👍. 25к наши? 🙈🤕☠️
Молодец земляк, продолжай снимать ))
Отличный обзор👍
Спасибо!)
здравствуйте я как то читал лайф хаки как избежать запотевание стекал, в алтае нашли решение называется пэт пленка, она выполняет роль стекло пакета хватает на два сезона потом надо менять как вариант можете попробовать , есть есчо вариант установка второго лобового стекла в алтайском крае такое практикуют уже давно
Надо было ставить под силушку, а выхлоп делать длинной трубкой через весь салон и куда нибудь в бок. Получилось бы дополнительное тепло от выхлопа
Выхлопная труба очень горячая, поплавит ковры.
Ездил на уазе в минус 35,никаких проблем небыло,и он был тентованный,печка ташкент,не там ищешь.
У нас в Якутии уаз ездит при -55, без дополнительной печки
У меня такой же, дополнительный бак не ставил, У меня дизельный УАЗ, просто необходим, а один раз попал в снежную пургу в безлюдном месте, ехать было просто невозможно, всю ночь он работал, на утро, когда метель затихла , раскопал машину я уехал.
Надо было ставить под капот через печку. А выхлоп изогнуть под картер движка чтоб тоже грел
Слишком много заморочек
@@vladimir_timofeev согласен но оно того стоит. Кто то ещё доп насос ставит на печку. И получается движок прогревается. Как бы и хорошо и как бы прада заморочек куча... Но всё зависит от количества лени в организме)
Служил, работал в милиции в 90-2000,2020-е годы в Минске
Ездили, патрулировали на УАЗах зимой в мороз ночью до - 25 с родным советским тентом....
Машина, печка - огонь !!!!!!! Всегда спасала и никогда не было проблем с заводкой сутра ( если только сильные морозы до - 30), но вопрос решали буксировкой. Простая в обслуживании и очень надёжные силовые агрегаты !!!!!!
Минус: большой расход топлива !!!!!! (17-20 литров бензина). Нужен неприхотливый и адаптированный к условиям, дизель !!!!!!
И как тебе в 2020 в минской милиции служилось?
@@nickel2637 он бенза нанюхался
Всё грамотно сделал и рассказал 👍
Доброго дня. К щёлканью насоса привыкаешь. Потом, когда вдруг не слышишь его щёлканья - второй кадык вырастает) Особенно, в 27-градусный мороз)
ахахаха, представляю) спасибо, буду теперь готов морально)
@@vladimir_timofeev , у меня был СуперМАЗ, там стоял Планар. Насос был прикручен к кабине без всяких резинок. Клацало ощутимо. Потом один раз зимой в лютый мороз я проснулся от того, что нос замёрз, и не клацает! Запустил мотор, включил радио, оно сказало, что сейчас 27 очков мороза... Кое-как раза с третьего запустил фен... Солярка в бачке была перемешана с бензином.
Потом поменял насос, прикрутил его через резинку, и постоянно прислушивался - щёлкает или нет)
Понял)
Вот почему на заводе не могут доводить автомобили.
Водители должны доводить свои транспортные средства сами.
Привет! Может быть нужно было установить в подкапотное пространство? А выхлоп направить на карьер двигателя, масло бы прогревалось)
Там очень много заморочек. Да и уаз и так перегревается)
Нужен комплексный подход к таких вещам: замена салонного фильтра + замена термостата + промывка минимум печного радиатора. В идеале основного и блока отдельно. И базовая печка будет вывозить в такие смешные температуры, как -6.
Салонного фильтра???
@@vladimir_timofeev щто, на уазах их нет?
@@Kremler0777 неа
@@vladimir_timofeev о май гад
Молодец!!! Кому-нибудь пригодится, возможно- очень, возможно и мне!
Спасибо)
А чем не тема установки модернизированного варианта печки, о котором говорил в своих видосах "сити-хантер"? Там человек продумал полную модернизацию и разводку по салону и насколько я понимаю стоит это удовольствие как раз в районе 10000. Если говорить про городскую эксплуатацию конечно.
Я просто хочу ночевать в машине иногда )
Да и ситихантер уже всё рассказал
Не 10, а 20))). Цена как на нами-4
Как отопитель себя чувствует? Сколько по факту расход в час примерно?
Какие минусы выявились?
никаких, все устравивает. Расход где-то 0,7 литра на первой скорости. Минусов не обнаружил. Только насос на раму перенесу скорее всего, громкий даже под слоем шумки
@@vladimir_timofeev на бусике перенесли на днище спать красота не щёлкает а только фен дует
@@vladimir_timofeev Тем более что он неправильно установлен - выше отопителя. Если вовремя солярки в бак не долить, топливная магистраль завоздушивается, горение неустойчивое.
Лайк из Опочки)
В таких случаях лучше аккум в салон переносить, и вообще даже в минус 30 запускать будет легко)
На луазе в принципе так и сделано, акб с завода в салоне, автономка с завода
Братан приветствую! Рассмешил как ты посылку окуратно в машину запихал как Эйсвентура доставку делаешь😂
Хорошая печь но если спать ,надо насос на улицу выносить и через резиновые прокладки прикрутить
Здравствуйте, хороший ролик👍 хотел спросить у меня на ниве вообще печка не работает, как основную печку автогомку использовать можно?)
Да, можно
Ну прикольно😃
А проблему запотевания стекол решает?
С удовольствием посмрел👍
😊
1. Почему дизельная, а не бензиновая?
2. Почему бы не сделать забор нагреваемого воздуха с улицы? Это увеличит расход, но не будет конденсата в салоне.
Расскажу в следующем видео
Предпусковой бы был полезней для двигателя. Бинар 5Б, например.
Красавчик
😊
Зачем я это посмотрел? У нас больше -5 зимой не бывает, но все равно интересно.
Хороший обогреватель,мечтаю установить в буханку.
Рекомендую. Своих денег стоит
Тоже буду делать,спасибо!
😌
Норм тема!)
В хантере нет вентиляции салона, от этого запотевание стекол
За год эксплуатаций какие плюсы и минусы есть,расскажешь ?
В последнем видео рассказал)
Молорик🙌
🙂
У меня фен под задним сиденьем, а бак под капотом на 5литров
Отличный видос с юмором. Тоже жду свою печку. Должна приехать на днях. Тоже буду снимать про установку но только в ниву крокодил. Желаю развития каналу. Подписка лайк.
Спасибо! Зайду к Вам посмотреть)
@@vladimir_timofeev решил проблему со звуком насоса.?
@@МалякутскаяСтая Да, укутал его теплоизоляцией) не шумит
@@vladimir_timofeev спасибо
Поэтому насос ставится с улицы,крепя за шасси,и на самарских планарах хомут насоса прорезинен толстым слоем,при уменьшении скорости насос постепенно уменьшает полачу топлива,почем брал?
10 тыщ
Интересное решение, а стандартную печку теперь не будете допиливать?
Привет! Под капотом не помещается? Можно было бы выхлопные от автономки направить на картер двигателя ,чтобы легче заводить при сильных морозах
Тогда пришлось бы дышать подкапотным воздухом в салоне
Я поставил себе автономку в микроавтобус) дизель) выхлопные газы вывел на поддон авто и зимой греет поддон еше
Спасибо, за обзор. Как раз есть одна задумка.
На здоровье)
За обзор респект, да действительно вариантов много, лично мне в моём Хантере штатной печки хватает ныне морозы у нас были около -30 через 12-15 мин.,прогревается лобовое и спереди боковые стёкла а задние да остаются с инеем но я немерзну как то так удачи в проектах и экспериментах.
Спасибо)
Летом не забудь прочистить трубы дымохода у них заполняться пыли
Это автономка для стоянки или можно пользоваться и в движении ?
Конечно можно. Даже удобнее чем обычной печкой)
Незнаю у меня на работе УАЗ родной печки за глаза хватает. Хоть он весь дырявый со всех щелей дует. А насчёт автономки надо было её не в салон ставить а подкапотное пространство. Сопла завёл бы в салон. И багажнике место осталось бы