Долго засыпая слушал этот тук...тук от насоса , пока (совершенно случайно чего то произошло с креплением насоса) но нужно было ехать в рейс , я его тупо подвязал вязальной провлочкой к кабине , просто что бы он не сильно провисал . Но привязал не за корпус , а за шланчик (подачу топлива) , при этом корпус насоса не прислонялся к кабине ,а висел на шлангах . Каково же было моё удивление , когда лег спать ... Этот "Обаный" хронометр исчез . Кстати он у меня так и висит , на этой провлочке ... (уже год😊) руки не доходят "перевешать" на чего нибудь поцевильнее . Как то так. 😁
Дмитрий,как же ты классно всё сделал.А у меня ПЖД стоит,наша,Отечественная с GSM модулем в комплекте и с теплоизаляционным руковом на трубу.5кВт.Греет двигатель и по достижении 60градусов включает моторчик печки и штатным отопителем греет салон,через центральные воздуховоды,перед,зад,стёкла,очень удобно,есть возможность забирать воздух снаружи или изнутри(рециркуляция)Один только минус это расход топлива,мощность,всё таки 5кВт против 2кВт.ну и энергопотребление 42Вт.потребляет сама автономка и 33Вт.моторчик печки на 1-й скорости,я замерял.Брал 5лет назад,называется Бинар 5S от компании теплостар,в Самаре делают.27т.рублей стоила.
При установке фена в салоне соединение фен- выхлопная труба настоятельно рекомендую использовать термо-герметик для каминов, для исключения прорыва выпускных газов в салон. Чтоб насос громко не щелкал нужен дополнительный демпфер. Я у себя бак установил в правую нишу.
Дмитрий добрый день, пользуюсь таким феном в гараже тоже от китайского производителя приобретал в г. Чита. Всё работает запускается очень доволен. Есть мысли тоже установить в автомобиль, единственное забор воздуха для горения топлива можно было оставить в нутри салона , чтобы его не забивало гразью под бампером. Ну а так всё здорово получилось у тебя, главное что ты делаешь сам своими руками . Жду видео с испытаниями.
Совершенно верно! китайский производитель стремится к качеству! я тоже владелец автономного отопителя на салярке, тестировал, запустился в гараже при -30С. Вещь! Поддерживаю и рекомендую!! для шумоизоляции насоса, как вариант обернуть его виброизлом. Ждём обзор с полевых испытаний зимой, мешает ли насос спать без снотворного "C2H5OH".
катайская херня проживёт 2года и накроется.лучше купить оригинал и кайфовать.он не откажет ни в каких условиях.а китайская может отказать в лёгкую.да оригинал стоит сейчас 100к но это того стоит
Докупил тройник и вывел два выхода горячего воздуха. Пульт повесил на стойку задней двери, когда спать в машине придётся, там удобней. А бензобака я поставил в нишу правого крыла.
А я делаю своему Патриоту Гидровибротеплошумоизоляцию.На днях поставил мокрую автономку Бинар5s для лёгкого запуска зимой.Автономка за 15 минут нагревает двигатель и газовый редуктор и запуск происходит сразу на газу.
Молодец! Свои 5 копеек. Разнеси забор воздуха и выхлоп. Пары выхлопа могут конденсироваться на входном фильтре и будет порастать куржаком и как следствие перекроет впускной патрубок.
Я тоже метался между двумя этими вариантами двух киловаттная или пятикиловаттным в конце концов поставил двушку из-за того что она входит в задний под крылок
В гараже нашлась подушечка от кандиционера, радиатор на ней висел в "Крузаке", болтик на 6 мм с одной стороны и на 6 с другой. Вот на эту подушку насос и поставил, шума почти не слышно. Говорят ставят на подушку от Жиги.
Я для себя принял решение установки фена в органайзер, вдоль кузова, сопла вывел в задней части. От пульта отказался, так как цель отопителя - быстрый прогрев салона зимой, без терморегуляции. Организовал запуск фена от сигнализации по GSM. А вот к производителю отношусь критично, нет желания угореть или сжечь машину... Выбрал АирТроник от Эберспехера. По акции, 2 кВт обошелся 31.000р
Единственное место подходящее для топливного бака это в подкапотном пространстве я заказал из Китая подходящий бак под топливо и возможно в дальнейшем установлю его туда
Отличная весчь, сам такой использую, но есть одно но... В эти выходные на Байкале рыбаков с такими фенами выгоняли со льда т.к мрут как мухи. Использую на батарейках газоанализптор Даджет с громкой сигнализацией. Обычно он дома на стене, когда нужно в поездку беру с собой. Стоит 2 т рублей, но я думаю жизнь в разы дороже))
Дмитрий , можете закидать меня помидорами , но я всё таки позволю себе дать Вам на мой згляд дельные советы . 1) Ваш вариант установки выхлопной системы ! Это вариант это заложенная "бомба" в виде корозии кузова в месте прохода выхлопной гофры т.к. герметик не является теплоизолятором ! Есть же специальные адаптеры у китайцев на томже алике , погуляйте по алику и вы их найдёте в осартименте . 2) такой вариант глушителя на фенах просто не работает от слова совсем (это я вам говорю на основе своего 4-летнего опыта с китайскими фенами на разных машинах). На том же алике есть хорошие - рабочие глушители и + разборные которые можно снять и почистить ! 3) Ваш вариант топливной магистрали . Это мой опыт ещё из мотокросса , эти шланги на морозе дубеют и лопаются , лучьше резиновые переходники с хомутами и реслановая топливная магистраль ! Да , дорогова то но это Ваша машина и я думаю при установке такого аппарата экономить не стоит ! 4) установка топливного насоса , у меня стоит возле отдельного бака под брюхом УАЗика в специальном кожухе (с тогоже алика) и его не слышно от слова "совсем" , а место установки (из опыта) роли не играет ! А в целом китайские фены давно уже утёрли нос Вебасто и Планар! У меня в уазе с Акпп 2021 г.в. стоит китай 8 киловат уже год и никакого гемороя ! Стоит в то мже месте что и у Вас так что размер роли не играет ! Удачи на дороге !
Смотрел твои ролики, Хотел патриот. Но адская его ломуесть и невменяемый аппетит меня заставил сделать выбор в сторону дастера дизельного. Не пожалел. Бокс на крышу, лодку и мотор в прицеп и вперед. Может летом на Байкал.
@@Dmit-Chita-UAZ Я бы на твоем месте (как блогер) взял бы прадо, поджеро и дальше развивал и пилил видосы. С патриотом все раскрыл. Надо что бы интетес не пропадал.
Дмитрий,здравствуйте! По личному опыту скажу,фильтр забора воздуха лучше убрать в более зачищенное место, постоянно в грязи,соли и химикатах будет, а это все засасывать будет! Ну и насос я из салона убрал под днище авто,по началу нормально было,но потом напрячь стал)
Спасибо Максим!!! Сейчас в процессе испытания все недостатки проявятся, после чего внесу корректировку. до старта экспедиции 2 дня. Сейчас решаю брать ли браслеты на колеса.
Чтобы солярка не подвела в мороз покупаете обычный керосин стоит на 50 руб дороже литр зато до -60 проблем не будет никаких! Лет пять пользуюсь чисто керосином проблем никаких и фен не засираеться
Ждем отчета из экспедиции. Насос говорят надо не жестко крепить, а типа на пружинках, ну как мотор у холодильника, что бы играл. Тогда меньше шуметь будет.
Мой вариант установки, был испытан в десятидневной экспедиции, насос особо спать не мешает, вариант установки бачка тоже вполне нормальный, поэтому что-то переделать пока не планирую
Здравствуйте. Запуск не правильный. Нужно при запуске всегда ставить на полную мощь. Когда уже прогрелась сама автономка, убавляем как вам нужно, температуру. Очень много кто так делает(((. Надо разогнать, нагреть и уже убавить как вам нужно. И заборы воздуха любые 0ые фильтра подойдут. Это легкие вашей автономки... Машину двиг запускаете на холодную, она тоже держит обороты, пока не прогреется. И так же фильтр воздушный внимание уделять. И тогда автономка будет служить долго. Ну про топливо промолчу.
@@Gazelle156 у меня 2 кв. В прошлом году в зимней экспедиции 9 ночей ночевали в машине, температура от -38 до - 18 отличная вещь. Все ответы на все вопросы на моем канале в рассказе об этой поездке
Дмитрий Викторович, а про принцип работы автоматики: можно задать уровень мощности для фена - это ясно. А есть ли режим поддержания температуры в салоне и по каким датчикам он работает? Поясню: у Вебасто с управлением 'крутилкой' мы фактически задаем желаемую температуру в салоне, а автоматика регулирует фактическую мощность горелки в зависимости от разницы температуры между заданной крутилкой и на входе в фен. Когда просто спишь это удобно, он работает еле-еле. А вот если дверь открыл (в туалет сходить) или окно приоткрыл, чтобы свежего воздуха запустить - фен сразу выходит на полную мощность и будет так работать довольно долго. Иногда это мешает. А на вашем отопителе как?
Многие не знают принцип работы отопителя там внизу воздуха забор ник забирает воздух с улицы и гонит его в котёл с котла выхлопные газы выходят на улицу забор воздуха в сам отопитель идёт салона он подается на горячий котёл нагревается и идёт в салон поэтому никаких посторонних запахов нет
Все хорошо , не сертифицирован отопитель с вытекающими ну и вишенка на торте запах солярки теперь ваш друг в поездке. Пройденный этап, проверено . куда фоток прислать что бывает от дешевок.
Данная автономка фабричного исполнения, надеюсь выдержит мое не частое использование. Насчет солярки с вами согласен. Я ее установил для выполнение конкретной поездке, дальше будет видно.
@@Dmit-Chita-UAZ не ждите переносите бак , а на счёт фабричного исполнения есть подтверждения 50/50 перегрев и воспламенение . Какая стоимость данного изделия 9000₽ ?!? За 12000₽ с гарантией российской сборки имеется в продаже с импортными комплектующими.
Одно не нравится насос этот стучащий,вот в салоне насос слыхать ведь как спать ,ведь будет слышно, волей не волей будешь обращать на это внимание (, может вынести надо было на улицу, смотрел как-то парень бензобак и насос поставил под капот и то чуток но слышно было насос, но всё равно это на много лучше.
Насос я обмотал шумоизоляцией, при этом его безусловно слышно, немного раздражает, но когда устаешь вам этот насос абсолютно не мешает, поверьте моему опыту. Установка под капот бензобака и насосапосути не решает проблемы. Под капотом вы его не сможете обмотать шума изоляцией и получается в результате одно и тоже. К отсужен бак с соляркой под капотом это тоже крайне опасное решение.
Здравствуйте Дмитрий! Посмотрел ваш интересный и содержательный рассказ про установку и использование автономного обогревателя. Появился вопрос. Как известно, при поездке в горы, чем выше поднимаемся - тем более сильное разряжение воздуха. С уменьшением кислорода в атмосфере для нормального горения требуется другая воздушно-топливная смесь. Если этого не сделать,то камера сгорания и конечно-же свеча накаливания покроются сажей и работа прекратится минут так через тридцать - сорок. Так вот отсюда и вопрос! Есть ли возможность у этого дисплея подкорректировать работу горелки если высота уже 2500 и более метров над уровнем моря? Частенько ездим в горы и поэтому эта функция очень актуальна для нас. У конкурента компании "лунфей", компании "Си-Жди"появилась такая функция. При её активации на дисплее появляется символ "горы" и "грелка" продолжает свою работу в нормальном режиме. Для Самарского "Планара" продаётся отдельно датчик высоты, который вставляется прямо в плату на котле и вопрос решён! Сейчас собираемся обзавестись очередным автономным обогревателем поэтому этот вопрос очень интересует! Так вот! Сможет ли этот аппарат нормально работать в горах?
На данном дисплеи есть показание над уровнем моря. Но скорее всего именно на моей модели эта функция не работает так как я не видел цифр указывающих конкретную высоту над уровнем моря. Может не заметил. Но читал
@@ВиталийЕлисеев-ж4ч вообще мне один дальнобойщик посоветовал взять именно такой автономный обогреватель при этом отметил, что он работает в горах в отличии от той же Вебасты
Добрый день! 14:57 есть опасность, что паралон будет собирать окружающий конденсат ..... Подскажите на сколько сильно просаживает аккумулятор.... Спасибо за видео!
Нет ли постороннего запаха в выдуваемом горячем воздухе? У меня тоже как раз именно такой фен, установил тоже под обшивкой багажника с водительской стороны (автомобиль другой), но вместе с теплом появляется посторонний запах, то ли выхлопа, то ли диз.топлива...
Чуть чуть в начале был. Сейчас не чувствую. Супруга говорит вообще ни чем не пахнет. Надо смотреть может откуда-то засасывает выхлоп или где-то нагревает пластмас.
Дмитрий добрый день. Смотрю Ваш канал и вдохновляюсь на путешествие на УАЗе Патриот благодаря Вам, нашел для себя так сказать увлечение) огромное спасибо Вам за это. Хотел у Вас как у профессионала в этом деле спросить про установку фена да и вобще в целом по поездке на Юг...не возникают ли проблемы на постах ДПС с лебедкой, с феном и фаркопом? Собираемся ехать а знакомые говорят мол могут возникнуть вопросы если не узаконено изменение. А у меня только ГБО вписано. А вот лебедка и автономный отопитель нет. Как Вы считаете?
@@Dmit-Chita-UAZ а ежели мой УАЗ 2006 года? Или год выпуска не имеет значения? Искал свой ОТТС его нет в интернете. Других модельных годов есть а моего нету. И вобще мой Патриот скорее Симбир чем Патриот. Большинство деталей таких как рулевой вал, редуктор рулевого, проводка, ЭБУ, система охлажления и много ещп чего от Патриота не подходит а подходит от модели 3160 или 3162 Симбир)
Дмитрий здравствуйте. Хватает ли вам 2kw в патриоте??? Я вот насмотрелся что все себе во внедорожники ставят 2kw и себе в бигхорн купил тоже двушку от фирмы FDIK в аллюминиевом корпусе... и что то она меня пока не радует. Гонял ее час и за час она нагрела салон с -10 до +10. Замертл потом температуру выходного нагретого воздуха, а там 62°С , а на тестах на разных видео у людей темпер там за сотку даже на 2 киловатных... пробывал гонять ее на полной и по мощности и по температуре... разницы ни какой. Что то где то у меня не так. Стоит она под моим водительским сидением. Вы не мерили на своей температуру нагретого воздуха??? У меня еще фильтр топливный вроде как наоборот стоит но думаю это не существенно.
У вас, что то не дорабатывает. Мы не на полной мощности в Патриоте при -34 нагреваем салон до +20. А при - 10 температура даже на средних оборотах может уйти за + 30. Правда свой Патриот я утеплил, на окна если температура ниже минус 20 ставлю маты на стекла. Вообщем посмотрите нашу февральскую экспедицию.
@@Dmit-Chita-UAZ Так вот понять бы где... жаль на этом отопителе нет индикации качества горения в процентах как на других отопителях... можно было бы понять откуда ноги растут... бак с дизтопливом у меня под капотом. После бака сразу же фильтр и насос... насос к стати тихий, его в салоне не слышно.... находил сегтдня видео по 2киловатнику в патриоте - тоже как то слабо он тас грел. Потом нашел видео где парень такой же как у меня отопитель поставил в Т-25 и тоже говорит что выхлоп в районе 60 градусов у него и он считает это нормой. И находил сегтдня видео как мужики в гараже запускали 2киловатный син джи и у ник темпер на выходе был 110 градусов... Может это особенность именно 2х киловатных FDIK🤷♂️
@@Dmit-Chita-UAZ сами тушки (непосредственно котел) делает лунфей а вот уже програмное обеспечение и корпуса свои. А сами тушки делает лунфей.... что то наверное в программе...
А на моем канале есть видео экспедиция по дорогам БАМа вот именно там мы испытали сухой фен. Зимой ночевали в машине при -20 -38. 8 ночёвок в машине. Там я рассказываю про расходы энергии АКБ и топлива. ruclips.net/video/jGsL-cxBssk/видео.html
Я выписал из Китая второй топливный бак который планирую установить в подкапотное пространство и провести к нему топлива провод так что у меня будет два бака и два варианта.
Я бы топливный насос поставил снаружи,а не заводил его обратно в салон,прикрутил бы где нибудь подальше,на раму,а то слушать его устанишь.Что бы не замерзало топливо его мешают с керосином,нак и нагару в камере сгорания автономки будет меньше,все дальнобойщики так делают.
Алексей до начало экспедиции 3 дня. Бак который можно установить в подкапотное пространство еще в пути. Поэтому сейчас поедем так, а там посмотрим. О твоем пророчестве думаю скоро узнаешь из моих рассказов))))😁😁😁
Крыло сгниет от поролона, прилегающего к металлу. Есть пластиковые кожухи для насосов, есть тихие насосы, можно сам насос замотать вибро-шумо изоляцией - так будет правильнее, если не хочешь выносить насос на улицу.
Здравствуй Дмитрий!Места под капотом тоже хватит!А выхлоп обогревал бы и двигатель!Планирую на следующую зиму так сделать!Или может не стоит под капот устанавливать фени и выхлоп от него??
Здравствуйте.Топливный бачок надо ставить в правый корман,а топливный насос под кузов автомобиля на раму! Чтобы звук и вибрация не передовались в салон.А вы будете спать а звук насоса будет вам "тюкать " по голове!!!😭😭😭 Хорошего сна!!!
Долго засыпая слушал этот тук...тук от насоса , пока (совершенно случайно чего то произошло с креплением насоса) но нужно было ехать в рейс , я его тупо подвязал вязальной провлочкой к кабине , просто что бы он не сильно провисал . Но привязал не за корпус , а за шланчик (подачу топлива) , при этом корпус насоса не прислонялся к кабине ,а висел на шлангах . Каково же было моё удивление , когда лег спать ... Этот "Обаный" хронометр исчез . Кстати он у меня так и висит , на этой провлочке ... (уже год😊) руки не доходят "перевешать" на чего нибудь поцевильнее . Как то так. 😁
Спс за совет так и сделаю.
С лунфеями уже лет семь сталкиваюсь, и еще ни разу небыло нариканий. Так что качество у них на должном уровне.
Хорошая штука этот фен, стоит на буханке у меня, зимой в мороз выручает, хотя салон на много больше чем у патриота, а в салоне Ташкент.
Дмитрий,как же ты классно всё сделал.А у меня ПЖД стоит,наша,Отечественная с GSM модулем в комплекте и с теплоизаляционным руковом на трубу.5кВт.Греет двигатель и по достижении 60градусов включает моторчик печки и штатным отопителем греет салон,через центральные воздуховоды,перед,зад,стёкла,очень удобно,есть возможность забирать воздух снаружи или изнутри(рециркуляция)Один только минус это расход топлива,мощность,всё таки 5кВт против 2кВт.ну и энергопотребление 42Вт.потребляет сама автономка и 33Вт.моторчик печки на 1-й скорости,я замерял.Брал 5лет назад,называется Бинар 5S от компании теплостар,в Самаре делают.27т.рублей стоила.
Мозги у бинара перепрошиты? Он штатно же не больше 2-х часов работает.
При установке фена в салоне соединение фен- выхлопная труба настоятельно рекомендую использовать термо-герметик для каминов, для исключения прорыва выпускных газов в салон. Чтоб насос громко не щелкал нужен дополнительный демпфер. Я у себя бак установил в правую нишу.
Что за дополнительный демпфер???
Существует специальные термостойкие резиновые кольца для этого.
Возьмите от любого российского в него насос вставляется
Дмитрий, отличный обзор, всё понятно и доходчиво, как всегда приятно смотреть ваши видео. 👍👍
А ссылку скинь пожалуйста хочу себе преобрести такой же
Дмитрий, спасибо за интересное познавательное видео! Удачи в путешествиях!
Дмитрий добрый день, пользуюсь таким феном в гараже тоже от китайского производителя приобретал в г. Чита. Всё работает запускается очень доволен. Есть мысли тоже установить в автомобиль, единственное забор воздуха для горения топлива можно было оставить в нутри салона , чтобы его не забивало гразью под бампером. Ну а так всё здорово получилось у тебя, главное что ты делаешь сам своими руками . Жду видео с испытаниями.
Спасибо
Доброго дня, Дмитрий! Классно получилось. Следим за эксплуатацией данного девайса.
Отличная идея, воплощенная в реальность! Надо тоже задуматься об установке
Совершенно верно! китайский производитель стремится к качеству! я тоже владелец автономного отопителя на салярке, тестировал, запустился в гараже при -30С. Вещь! Поддерживаю и рекомендую!! для шумоизоляции насоса, как вариант обернуть его виброизлом. Ждём обзор с полевых испытаний зимой, мешает ли насос спать без снотворного "C2H5OH".
😂😂😂
катайская херня проживёт 2года и накроется.лучше купить оригинал и кайфовать.он не откажет ни в каких условиях.а китайская может отказать в лёгкую.да оригинал стоит сейчас 100к но это того стоит
@@korol6-6-6да нафиг этот оригинал, они ломаются так же часто как и китай
@@Михаил-я2о6х нихера подобного
Установил себе такой комплект год назад. Доволен.
Докупил тройник и вывел два выхода горячего воздуха. Пульт повесил на стойку задней двери, когда спать в машине придётся, там удобней. А бензобака я поставил в нишу правого крыла.
А я делаю своему Патриоту Гидровибротеплошумоизоляцию.На днях поставил мокрую автономку Бинар5s для лёгкого запуска зимой.Автономка за 15 минут нагревает двигатель и газовый редуктор и запуск происходит сразу на газу.
Круто
Приятный обзор! Всё по делу!
Главное чтобы ресурс был такой же , Webasto привередлив к отечественному топливу, ох и попереберал я их )
Толково рассказано. Понятно и обо всем. Благодарю.
Благодарю за опыт ваш, удачи в поездке!
Опять зарядился позитивом. ✋✋✋✋✋😊😊😊😊
Молодец! Свои 5 копеек. Разнеси забор воздуха и выхлоп. Пары выхлопа могут конденсироваться на входном фильтре и будет порастать куржаком и как следствие перекроет впускной патрубок.
Спасибо учту
Дмитрий Викторович, красава, удачи, успехов. Заберай Игорь Борисовича и в экспедицию.
Ну Игоря Борисовича дела поэтому этот раз он пропускает нашу поездку
Дмитрий, отличное решение. Я себе такой же поставил, только на 5 кВт.
Я тоже метался между двумя этими вариантами двух киловаттная или пятикиловаттным в конце концов поставил двушку из-за того что она входит в задний под крылок
В гараже нашлась подушечка от кандиционера, радиатор на ней висел в "Крузаке", болтик на 6 мм с одной стороны и на 6 с другой. Вот на эту подушку насос и поставил, шума почти не слышно. Говорят ставят на подушку от Жиги.
Спасибо за подсказку
Досмотрел до конца , что бы услышать звук "шумо изолированного" насоса 😊... токает . Дятька я уже взрослый поэтому дам совет .
Я для себя принял решение установки фена в органайзер, вдоль кузова, сопла вывел в задней части.
От пульта отказался, так как цель отопителя - быстрый прогрев салона зимой, без терморегуляции. Организовал запуск фена от сигнализации по GSM.
А вот к производителю отношусь критично, нет желания угореть или сжечь машину...
Выбрал АирТроник от Эберспехера. По акции, 2 кВт обошелся 31.000р
Хорошее решение.
Шпехеры тоже порой мозги делают
Лариса, в конце видео 🔥
Ну вот и зимний тюнинг для экспедиции получил автомобиль, безаварийной работа девайса и ждём рассказа о впечатлениях и подачи тепла данной автономки
Да, тёплый воздух сразу устремляется вверх, поэтому дефлектор надо всегда пониже ставить.
Он поворачивается поэтому можно поток воздуха набрать в нижнюю часть
Удачной экспедиции 👍
У нас в Орске,тоже есть точно такой же магазин,только называется он не автосекюрите,а автобезопасность.
Отлично получилось, но я бы топливный бак поставил вне салона, чтоб исключить запах ДТ. А для исключения замерзания ДТ применял бы присадки: антигель.
Единственное место подходящее для топливного бака это в подкапотном пространстве я заказал из Китая подходящий бак под топливо и возможно в дальнейшем установлю его туда
В не проще заправить дизтопливо арктика и 100% ничего не перемерзнет, знаю так как ездил на дизельном авто в -50 .
@@sergei-UAZ у авто есть обратка,а Диз топливо подогревается через прохождение по магистрали, через туже рампу. Не корректное сравнение.
Присадки губительны для насоса и вообще в целом для работы Агрегата Только керосин допускается. Почитайте инструкции
@@sergei-UAZ работа дизеля отличается от работы отопителя. Замерзает топливо в насосе , кипяток на насос и все в норме.
Ждём видео с экспедиции.....
👍👍👍👍👍
Отличная весчь, сам такой использую, но есть одно но... В эти выходные на Байкале рыбаков с такими фенами выгоняли со льда т.к мрут как мухи. Использую на батарейках газоанализптор Даджет с громкой сигнализацией. Обычно он дома на стене, когда нужно в поездку беру с собой. Стоит 2 т рублей, но я думаю жизнь в разы дороже))
От чего там помрёшь. От выхлопа соляры не подыхают как мухи. Максимум блюют
Дмитрий скинь пожалуйста ссылку на фен. Их много на Али но хотелось бы проверенного продавца. Спасибо за видео
Дмитрий , можете закидать меня помидорами , но я всё таки позволю себе дать Вам на мой згляд дельные советы . 1) Ваш вариант установки выхлопной системы ! Это вариант это заложенная "бомба" в виде корозии кузова в месте прохода выхлопной гофры т.к. герметик не является теплоизолятором ! Есть же специальные адаптеры у китайцев на томже алике , погуляйте по алику и вы их найдёте в осартименте . 2) такой вариант глушителя на фенах просто не работает от слова совсем (это я вам говорю на основе своего 4-летнего опыта с китайскими фенами на разных машинах). На том же алике есть хорошие - рабочие глушители и + разборные которые можно снять и почистить ! 3) Ваш вариант топливной магистрали . Это мой опыт ещё из мотокросса , эти шланги на морозе дубеют и лопаются , лучьше резиновые переходники с хомутами и реслановая топливная магистраль ! Да , дорогова то но это Ваша машина и я думаю при установке такого аппарата экономить не стоит ! 4) установка топливного насоса , у меня стоит возле отдельного бака под брюхом УАЗика в специальном кожухе (с тогоже алика) и его не слышно от слова "совсем" , а место установки (из опыта) роли не играет !
А в целом китайские фены давно уже утёрли нос Вебасто и Планар! У меня в уазе с Акпп 2021 г.в. стоит китай 8 киловат уже год и никакого гемороя ! Стоит в то мже месте что и у Вас так что размер роли не играет ! Удачи на дороге !
Практика покажит - + ну ,а так много вопросов !? Удачи!!!🤷🥂🍾💯🔥💥
Молодец! приятно смотреть всё чётко и понятно
Спасибо
Глушитель поставил не правильно. Не плашмя, а вертикально надо ставить, сливным отверстим вниз, не выхлопом.
@@Uralkot глушитель установлен под углом 45 градусов….
@Dmit-Chita-UAZ в глушителе есть дырочка для конденсата, она должна смотреть вниз.
Дмитрий !? пора свое СТО открывать высший пилотаж по установке! МОЛОДЕЦ. приятной эксплуатации.
Спасибо Алексей!!!
Выход теплого воздуха надо ниже уровня спалки. Физика рулит:)
Мой вариант в дальнейшем будет тройник и установленный второй дефлектор с тем чтобы он мог закрываться и открываться
Здравствуйте отличный ролик но забор воздуха я бы сделал с салона тогда не будет попадать угарный газ и греть будет лучше
Забор воздуха с наружи идет для котла он в салон не попадает
Смотрел твои ролики, Хотел патриот. Но адская его ломуесть и невменяемый аппетит меня заставил сделать выбор в сторону дастера дизельного. Не пожалел. Бокс на крышу, лодку и мотор в прицеп и вперед. Может летом на Байкал.
Я не смотря на все проблемы люблю свой УАЗ и альтернативы не вижу.
@@Dmit-Chita-UAZ Я бы на твоем месте (как блогер) взял бы прадо, поджеро и дальше развивал и пилил видосы. С патриотом все раскрыл. Надо что бы интетес не пропадал.
Дмитрий,здравствуйте! По личному опыту скажу,фильтр забора воздуха лучше убрать в более зачищенное место, постоянно в грязи,соли и химикатах будет, а это все засасывать будет! Ну и насос я из салона убрал под днище авто,по началу нормально было,но потом напрячь стал)
Спасибо Максим!!! Сейчас в процессе испытания все недостатки проявятся, после чего внесу корректировку. до старта экспедиции 2 дня. Сейчас решаю брать ли браслеты на колеса.
Дмитрий молодец.
Хороший обзор. Ждём отзыв после испытаний👍
Дмитрий,в экспедицию на рыбалку? Теперь тепло будет!
Спасибо!
Приветствую Дим. Хочется от себя добавить, проверь Гену и Акум, и удачной дороги!
Чтобы солярка не подвела в мороз покупаете обычный керосин стоит на 50 руб дороже литр зато до -60 проблем не будет никаких! Лет пять пользуюсь чисто керосином проблем никаких и фен не засираеться
Красава 10000 лайков тебе!!!
Ждем отчета из экспедиции. Насос говорят надо не жестко крепить, а типа на пружинках, ну как мотор у холодильника, что бы играл. Тогда меньше шуметь будет.
А как показывает уровень топлива, если нет датчика уровня????
четко вообще делаешь, уважение!
Круто!!! 👍👍👍
Все красиво продумано аккуратно и срочно промовиль полости поко там был
Дима подскажите, место расположения насоса и бачка вы в итоге поменяли? Я так понимаю один создает шум, второй запах в салоне...
Нет как поставил так и стоит. Запаха нет. Если сами не прольете солярку.
Молодец!!!
👍👍👍
Дмитрий, здравствуйте, подскажите пожалуйста, соляркой пахнет в машине? и у бака есть выход на крышке, саляра не вытекает через него?
Насос желательно крепить не на железо или резиновые прокладки применить
Во👍
Нужно насос открутить от кузова и завернуть в виброизоляцию и бачек у меня тоже в крыле напротив лючка.
Мой вариант установки, был испытан в десятидневной экспедиции, насос особо спать не мешает, вариант установки бачка тоже вполне нормальный, поэтому что-то переделать пока не планирую
Дмитрий здравствуйте, напишите пожалуйста ссылку на товар с продавцом, где именно вы себе взяли, заранее спасибо.
Здравствуйте. Запуск не правильный. Нужно при запуске всегда ставить на полную мощь. Когда уже прогрелась сама автономка, убавляем как вам нужно, температуру. Очень много кто так делает(((. Надо разогнать, нагреть и уже убавить как вам нужно. И заборы воздуха любые 0ые фильтра подойдут. Это легкие вашей автономки... Машину двиг запускаете на холодную, она тоже держит обороты, пока не прогреется. И так же фильтр воздушный внимание уделять. И тогда автономка будет служить долго. Ну про топливо промолчу.
Она при запуске всегда выходит на максимум, потом сама убавляет обороты
@@Dmit-Chita-UAZ понял. Тогда это правильная автономка👍👍👍. Хочу приобрести. Скажите сколько квт у вас? И сколько пользуетесь? Расход?
@@Gazelle156 у меня 2 кв. В прошлом году в зимней экспедиции 9 ночей ночевали в машине, температура от -38 до - 18 отличная вещь. Все ответы на все вопросы на моем канале в рассказе об этой поездке
Дмитрий Викторович, а про принцип работы автоматики: можно задать уровень мощности для фена - это ясно. А есть ли режим поддержания температуры в салоне и по каким датчикам он работает? Поясню: у Вебасто с управлением 'крутилкой' мы фактически задаем желаемую температуру в салоне, а автоматика регулирует фактическую мощность горелки в зависимости от разницы температуры между заданной крутилкой и на входе в фен. Когда просто спишь это удобно, он работает еле-еле. А вот если дверь открыл (в туалет сходить) или окно приоткрыл, чтобы свежего воздуха запустить - фен сразу выходит на полную мощность и будет так работать довольно долго. Иногда это мешает. А на вашем отопителе как?
Круто
Приветствую Дмитрий все классно сделали но все-же выхлоп подальше от пластика и если не сикрет куда и когда собрались в экспедицию
На Байкал через Баунт и 110 зимник выезд 20 февраля
Молодцы классно вам я в отпуске в конце марта куда нибудь на севера на рыбалку
Не знал, что Китай выпускает такие фены. Интересно, как с надёжностью?
Дима дарова, может ты обновил или нет но, воздухосборник и выхлопной слишком близко друг к другу. По любому будет запах нагара. Удачи. 👍🏻
Многие не знают принцип работы отопителя там внизу воздуха забор ник забирает воздух с улицы и гонит его в котёл с котла выхлопные газы выходят на улицу забор воздуха в сам отопитель идёт салона он подается на горячий котёл нагревается и идёт в салон поэтому никаких посторонних запахов нет
Такой же купил жду 0 температуру устанавливать собираюсь сам на фиат дукато 244
Печка по виду точная копия Webasto)
Глушитель на некоторых режимах разогревается до красна шумку лучше снять. А насосик громкий обычно на улице ставят
Все хорошо , не сертифицирован отопитель с вытекающими ну и вишенка на торте запах солярки теперь ваш друг в поездке. Пройденный этап, проверено . куда фоток прислать что бывает от дешевок.
Данная автономка фабричного исполнения, надеюсь выдержит мое не частое использование. Насчет солярки с вами согласен. Я ее установил для выполнение конкретной поездке, дальше будет видно.
@@Dmit-Chita-UAZ не ждите переносите бак , а на счёт фабричного исполнения есть подтверждения 50/50 перегрев и воспламенение . Какая стоимость данного изделия 9000₽ ?!? За 12000₽ с гарантией российской сборки имеется в продаже с импортными комплектующими.
@@РУСКЗ-ь5й об этом и речь
@@РУСКЗ-ь5й Китай и Китай разные понятия. Я не против, каждый суслик в поле агроном
Здорово 👍👍👍
Хороший обзор
Не пробовал на сколько хватает АКБ с автономкой. И ещё вопрос, хватает 2х киловатт Патрику зимой хотя бы в -20
2 кв. хватает. На моем канале есть видео про зимнюю экспедицию по БАМ там найдёте ответы на вопросы.
Аа крыло сколько простоит, без обработки, да и глушитель после снега, жижи? Железо простое?пластик от сверловки убрали 🤔👍
В наших климатических условиях машины не ржавеют
Приветствую ну что скажешь как отопитель после года использование? Есть ссылка на него? И сколько стоит. Спасибо
Уже две зимы и всё отлично. Очень рад данному приобретению
Одно не нравится насос этот стучащий,вот в салоне насос слыхать ведь как спать ,ведь будет слышно, волей не волей будешь обращать на это внимание (, может вынести надо было на улицу, смотрел как-то парень бензобак и насос поставил под капот и то чуток но слышно было насос, но всё равно это на много лучше.
Насос я обмотал шумоизоляцией, при этом его безусловно слышно, немного раздражает, но когда устаешь вам этот насос абсолютно не мешает, поверьте моему опыту. Установка под капот бензобака и насосапосути не решает проблемы. Под капотом вы его не сможете обмотать шума изоляцией и получается в результате одно и тоже. К отсужен бак с соляркой под капотом это тоже крайне опасное решение.
Здравствуйте Дмитрий! Посмотрел ваш интересный и содержательный рассказ про установку и использование автономного обогревателя. Появился вопрос. Как известно, при поездке в горы, чем выше поднимаемся - тем более сильное разряжение воздуха. С уменьшением кислорода в атмосфере для нормального горения требуется другая воздушно-топливная смесь. Если этого не сделать,то камера сгорания и конечно-же свеча накаливания покроются сажей и работа прекратится минут так через тридцать - сорок. Так вот отсюда и вопрос! Есть ли возможность у этого дисплея подкорректировать работу горелки если высота уже 2500 и более метров над уровнем моря? Частенько ездим в горы и поэтому эта функция очень актуальна для нас. У конкурента компании "лунфей", компании "Си-Жди"появилась такая функция. При её активации на дисплее появляется символ "горы" и "грелка" продолжает свою работу в нормальном режиме. Для Самарского "Планара" продаётся отдельно датчик высоты, который вставляется прямо в плату на котле и вопрос решён! Сейчас собираемся обзавестись очередным автономным обогревателем поэтому этот вопрос очень интересует! Так вот! Сможет ли этот аппарат нормально работать в горах?
На данном дисплеи есть показание над уровнем моря. Но скорее всего именно на моей модели эта функция не работает так как я не видел цифр указывающих конкретную высоту над уровнем моря. Может не заметил. Но читал
Спасибо. Попробую как то уточнить этот вопрос.
@@ВиталийЕлисеев-ж4ч вообще мне один дальнобойщик посоветовал взять именно такой автономный обогреватель при этом отметил, что он работает в горах в отличии от той же Вебасты
Добрый день!
14:57 есть опасность, что паралон будет собирать окружающий конденсат .....
Подскажите на сколько сильно просаживает аккумулятор....
Спасибо за видео!
При нагреве свечи просадка по монитору панели управления отопитель до 10.9 по другому указателю бортовой сети до 12. Где истина пока не знаю
Димон Викторович Приветствую тебя,,, посоветуй пожалуйста в микроавтобус 2кв хватит или 5терку надо. 🤔😄😄😄
Привет Андрей не знаю какой у тебя микроавтобус но для уаза патриота 2 кВт хватает
Привет Андрей на счёт микроавтобуса не знаю для патриота точно хватает
@@Dmit-Chita-UAZ Ниссан нв 200 ,,, тоже надо подумать куда установить спс за видео,,, зачетное,,, 🤔😄
Нет ли постороннего запаха в выдуваемом горячем воздухе? У меня тоже как раз именно такой фен, установил тоже под обшивкой багажника с водительской стороны (автомобиль другой), но вместе с теплом появляется посторонний запах, то ли выхлопа, то ли диз.топлива...
Чуть чуть в начале был. Сейчас не чувствую. Супруга говорит вообще ни чем не пахнет. Надо смотреть может откуда-то засасывает выхлоп или где-то нагревает пластмас.
Дмитрий добрый день. Смотрю Ваш канал и вдохновляюсь на путешествие на УАЗе Патриот благодаря Вам, нашел для себя так сказать увлечение) огромное спасибо Вам за это. Хотел у Вас как у профессионала в этом деле спросить про установку фена да и вобще в целом по поездке на Юг...не возникают ли проблемы на постах ДПС с лебедкой, с феном и фаркопом? Собираемся ехать а знакомые говорят мол могут возникнуть вопросы если не узаконено изменение. А у меня только ГБО вписано. А вот лебедка и автономный отопитель нет. Как Вы считаете?
Все страну проехал вдоль и поперёк ни разу ни кто не спросил за доп. оборудование. Отопитель вписывать не надо, лебедка на УАЗ Патриот вписана в ОТТС.
@@Dmit-Chita-UAZ а ежели мой УАЗ 2006 года? Или год выпуска не имеет значения? Искал свой ОТТС его нет в интернете. Других модельных годов есть а моего нету. И вобще мой Патриот скорее Симбир чем Патриот. Большинство деталей таких как рулевой вал, редуктор рулевого, проводка, ЭБУ, система охлажления и много ещп чего от Патриота не подходит а подходит от модели 3160 или 3162 Симбир)
@@РусланГалимов-в9щ в данном случаи скорее всего лучше пройти процедуру внесения изменений через ГИБДД.
Забор воздуха слишком близко к выбросу выхлопных газов глушителю.
Дмитрий подскажите а как сделать что бы заднее сиденье регулировалась, откинуть не получается
Здравствуйте, я не знаю, так как у меня не было такой необходимости
Дмитрий, как себя показал этот фен со временем?
Я только сегодня вернулся с путешествия восемь ночей ночевали в машине с феном это просто сказка.
Дмитрий здравствуйте. Хватает ли вам 2kw в патриоте??? Я вот насмотрелся что все себе во внедорожники ставят 2kw и себе в бигхорн купил тоже двушку от фирмы FDIK в аллюминиевом корпусе... и что то она меня пока не радует. Гонял ее час и за час она нагрела салон с -10 до +10. Замертл потом температуру выходного нагретого воздуха, а там 62°С , а на тестах на разных видео у людей темпер там за сотку даже на 2 киловатных... пробывал гонять ее на полной и по мощности и по температуре... разницы ни какой. Что то где то у меня не так. Стоит она под моим водительским сидением. Вы не мерили на своей температуру нагретого воздуха??? У меня еще фильтр топливный вроде как наоборот стоит но думаю это не существенно.
У вас, что то не дорабатывает. Мы не на полной мощности в Патриоте при -34 нагреваем салон до +20. А при - 10 температура даже на средних оборотах может уйти за + 30. Правда свой Патриот я утеплил, на окна если температура ниже минус 20 ставлю маты на стекла. Вообщем посмотрите нашу февральскую экспедицию.
@@Dmit-Chita-UAZ Так вот понять бы где... жаль на этом отопителе нет индикации качества горения в процентах как на других отопителях... можно было бы понять откуда ноги растут... бак с дизтопливом у меня под капотом. После бака сразу же фильтр и насос... насос к стати тихий, его в салоне не слышно.... находил сегтдня видео по 2киловатнику в патриоте - тоже как то слабо он тас грел. Потом нашел видео где парень такой же как у меня отопитель поставил в Т-25 и тоже говорит что выхлоп в районе 60 градусов у него и он считает это нормой. И находил сегтдня видео как мужики в гараже запускали 2киловатный син джи и у ник темпер на выходе был 110 градусов...
Может это особенность именно 2х киловатных FDIK🤷♂️
@@Viktor_M. вполне. Разный производитель, конструктивные особенности. Я как бы избудь попробую замерить, что у меня на выходе
@@Dmit-Chita-UAZ сами тушки (непосредственно котел) делает лунфей а вот уже програмное обеспечение и корпуса свои. А сами тушки делает лунфей.... что то наверное в программе...
@@Viktor_M. я в ближайшее время проведу замеры на максимальных оборотах
Интересно а летом грязью не забьёт?
Если забьет, то почистим😁😁😁
Интересно шумка у меня на месте хотя машина чёрная
У меня поплыла. Две поездки на юга. + 50
Почему именно дизельный вариант а не бензиновый?
Он гораздо экономичнее в плане потребления топлива, прям значительно! Опять же от дизельного выхлопа можешь отравиться, а от бензинового умереть!
@@НикСар-е5б Все правильно а ещё Китай практически не выпускает автономных обогреватели на бензине если они есть то цена у них тоже большая
Дмитрий, а на сколько хватает акб, чтоб машину можно было завести?
А на моем канале есть видео экспедиция по дорогам БАМа вот именно там мы испытали сухой фен. Зимой ночевали в машине при -20 -38. 8 ночёвок в машине. Там я рассказываю про расходы энергии АКБ и топлива. ruclips.net/video/jGsL-cxBssk/видео.html
@@Dmit-Chita-UAZ спасибо большое 🤝👍🙂
Отличный обзор! Топливный бак конечно установлен не правильно! Сам голову ломаю куда его поставить.
Я выписал из Китая второй топливный бак который планирую установить в подкапотное пространство и провести к нему топлива провод так что у меня будет два бака и два варианта.
Привет. До сих пор работает?
Да
@@Dmit-Chita-UAZ спасибо 👍👍👍
Я бы топливный насос поставил снаружи,а не заводил его обратно в салон,прикрутил бы где нибудь подальше,на раму,а то слушать его устанишь.Что бы не замерзало топливо его мешают с керосином,нак и нагару в камере сгорания автономки будет меньше,все дальнобойщики так делают.
Алексей до начало экспедиции 3 дня. Бак который можно установить в подкапотное пространство еще в пути. Поэтому сейчас поедем так, а там посмотрим. О твоем пророчестве думаю скоро узнаешь из моих рассказов))))😁😁😁
Крыло сгниет от поролона, прилегающего к металлу. Есть пластиковые кожухи для насосов, есть тихие насосы, можно сам насос замотать вибро-шумо изоляцией - так будет правильнее, если не хочешь выносить насос на улицу.
@@Uralkot в нашем регионе машины не гниют.
@Dmit-Chita-UAZ нет больших разниц температур? Я пистолет в бардачек кинул, через месяц его не узнал, весь ржавый.
Дмитрий это не сухой фен ! А мокрый )))
Глушитель не правильно подключил
Почему
Здравствуй Дмитрий!Места под капотом тоже хватит!А выхлоп обогревал бы и двигатель!Планирую на следующую зиму так сделать!Или может не стоит под капот устанавливать фени и выхлоп от него??
Не придумывайте , обогрев через выхлоп чреват последствиями По инструкции запрещено так делать
Как показывает топливо уровень ??
Здравствуйте.Топливный бачок надо ставить в правый корман,а топливный насос под кузов автомобиля на раму! Чтобы звук и вибрация не передовались в салон.А вы будете спать а звук насоса будет вам "тюкать " по голове!!!😭😭😭 Хорошего сна!!!
Мы спим галловую к лобовому стеклу поэтому надеюсь что моторчик нам не будет сильно мешать
Только если вы " мертвецки" устали,или у вас "железные" нервы!
@@РУСКЗ-ь5й после литра водки?
@@РУСКЗ-ь5й Я не охотник!
@@РУСКЗ-ь5й Не пьёте?Болеете?